報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鐵路述職報(bào)告篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去,，我于20xx年2月從出國留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作。

從非貨裝站到貨裝站,，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位,，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞,，不僅盡力工作,，而且更用心工作。在任職期間,，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職,，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。

一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面

1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核,。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來,，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義,，在對違章職工處理的同時(shí),，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱,，不讓其帶情緒上班,，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核,。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí),、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬,，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-20xx作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。

3.完善車站的管理制度,、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟、累,、險(xiǎn)”,，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,。

4.盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控,。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān),，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。

5.確保旅客列車的絕對安全,。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄、上下車旅客多的因難,。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí),，動員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度,，并形成長效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全,。

8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

二,、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定

1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實(shí)事,，不能辦的及時(shí)向上級部門反映。想職工之所想,，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神,，從而真正調(diào)動職工工作積極性,，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會,、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施,，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性,。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動,。

5.搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量,。

鐵路述職報(bào)告篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好,！

20xx年即將過去，我于20xx年2月從出國留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作,。

從非貨裝站到貨裝站,，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位,，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞,，不僅盡力工作，而且更用心工作,。在任職期間,，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職,，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。

1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理,，克服好人主義，在對違章職工處理的同時(shí),，及時(shí)做通職工的思想工作,，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)抓考核,。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習(xí),，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用,。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù),，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。

3.完善車站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法,。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦、臟,、累,、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù),、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性,。車站充分利用各種激勵(lì)手段,，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,。

4.盯住重點(diǎn),，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控,。調(diào)車作業(yè)全過程卡控,、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制,。

5.確保旅客列車的絕對安全,。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺窄,、上下車旅客多的因難,。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人,，遇節(jié)假日客流爆增時(shí),，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織,。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全,。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的.安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全,。

8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了2008年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了2008年的防洪工作,。

1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺,，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實(shí)事,，不能辦的及時(shí)向上級部門反映。想職工之所想,，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神,，從而真正調(diào)動職工工作積極性,，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會,、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施,，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動。

5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量,。

鐵路述職報(bào)告篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家上午好!20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級組織的工作思路,、目標(biāo)、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力、拼搏向上,，積極展開工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn),，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù),。借此機(jī)會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,，給大家做一個(gè)匯報(bào),，請?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。

一,、堅(jiān)定信念,、深化觀念、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,，開拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),，以“以人為本,、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識。

二,、立足本職,，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中,，嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,，立足本職，恪盡職守,，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1,、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識,，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制,。使各專業(yè)單位間通力合作,，主動積極的配合工作。從大局出發(fā),，牢固樹立“大河?xùn)|,、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念,。

2,、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，提高職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,，有針對性地查找切實(shí)存在的問題,，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹立“違章就是事故,，安全才能幸?！钡陌踩砟睢?jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”,，緊急四個(gè)安全意識即：“大河?xùn)|,、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性,，杜絕搞形式、走過場,，力求實(shí)效,，整改問題要徹底,、干凈，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,。確保了人身安全和行車安全,。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),，高度重視安全生產(chǎn),。利用交班會和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能,。

4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系,，及時(shí)召開了施工預(yù)備會,，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議,，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí),，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。

5,、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作,，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全,。

6、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力,。

三,、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求,。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,，在今后我一定會加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作,，以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值,。在以后的工作中，我會繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本,、安全第一”的核心理念,，加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,，我一定會逐步完善自我,，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助,。

謝謝大家!

鐵路述職報(bào)告篇四

時(shí)間如流水,，4個(gè)月的時(shí)間一晃即逝，在這過去的將4個(gè)月的實(shí)習(xí)期中,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實(shí)踐,，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：

作為一名剛剛畢業(yè)的中專生,，3年的鐵路專業(yè)知識學(xué)習(xí)，養(yǎng)成了對于實(shí)踐的東西接觸的少,，對于許多實(shí)際應(yīng)用問題不了解,。面對這種情況，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí),，對現(xiàn)實(shí)工作由理論迅速過渡到實(shí)際工作中,。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力,。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí),，缺少經(jīng)驗(yàn)，對于鐵路專業(yè)技術(shù)知識需要一個(gè)重新洗耳恭聽的過程,，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下,，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中,。在日常生活中,，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求,，注意自己的形象,，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。

鐵路建設(shè)工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能，并且要有足夠的耐心,。為達(dá)到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué),。工作之余,我總要利用一切可利用的時(shí)間向書本學(xué)習(xí),除了一些老職工的現(xiàn)場指導(dǎo),我還自費(fèi)購買幾本涂料學(xué)參考書。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué),。這段時(shí)間以來,我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐,。三是向同事學(xué)。古人說,三人行必有我?guī)?。我覺得,我們公司的每位同事都是我的老師,正是不斷地虛心向他們求教,我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高,工作才能基本勝任,。我認(rèn)為大家的能力都提高了,，我們的公司才會整體的提高,。

進(jìn)入貴公司以來，由于離家較遠(yuǎn)（與其它同事相比較）,，而且加之對生活習(xí)慣一時(shí)很難不適應(yīng),，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤,。通過4個(gè)月的體驗(yàn)以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,，積極投身到工作中,，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里悶熱的工作環(huán)境。對于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷,，我感到了很大的動力和壓力,，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報(bào)，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就,，不辜負(fù)大伙的期望,。對金錢、對名譽(yù),、對權(quán)力,我都沒有什么奢求,努力工作是我最大的追求,。說句實(shí)在話,工作不僅是我謀生的手段,更是我回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式,也是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的唯一選擇。

在4個(gè)月的工作學(xué)習(xí)中,，我在學(xué)習(xí),、工作和思想上都有了新的進(jìn)步,，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這段時(shí)間來的工作歷程,，主要有以下幾點(diǎn)體會：

（一）要在思想上與集體保持高度一致

在工作,、學(xué)習(xí)過程中，我深深體會到,，公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)奮斗的集體,，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致,、積極上進(jìn),，才能融入到這個(gè)集體之中,。所以我必須更加深入提高個(gè)人綜合素質(zhì),，用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐,，科學(xué)地研究,、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步,。

（二）要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識,，在工作上爭創(chuàng)佳績

要成為一名公司優(yōu)秀的一員，首要條件就是成為行業(yè)上的骨干,。對于剛剛走出中專校門參加工作的我來說,，當(dāng)前的首要任務(wù)就是要努力學(xué)習(xí)、熟練掌握專業(yè)知識,，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中,；要在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時(shí),，踏踏實(shí)實(shí)地做好本職工作，戒驕戒躁,，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績,。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行。

（三）要揚(yáng)長避短,，不斷完善自己

在段的時(shí)間里,，我雖然在工作與學(xué)習(xí)上每天都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距,，且與系統(tǒng)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠,；因此，我在今后的工作中,，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn),，還要客觀地面對自己的不足之處,，逐漸改掉粗心、急躁,、考慮事情不周全的缺點(diǎn),，注重鍛煉自己的動手、應(yīng)變能力,、配合能力,、以及適應(yīng)能力，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取,、完善自己。

以上是自己工作4個(gè)月來的基本情況小結(jié),，不妥之處,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

總之,，經(jīng)過4個(gè)月的試用期,，我認(rèn)為我能夠積極、主動,、熟練的完成自己的工作,，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作,，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào),。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善,，對工作：力求完美,，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量,。

鐵路述職報(bào)告篇五

新的一年即將來臨,，在過去的一年里，我作為出發(fā)作業(yè)場一班的工班長,，帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。一年來，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級黨委的各項(xiàng)要求,，在政治上,、思想上、行動上,、自覺與黨組織保持一致,，堅(jiān)決擁護(hù)部長提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構(gòu)建和諧鐵路”的號召，在段黨委和車間黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下,，圓滿的完成了一年的各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導(dǎo),、各位代表匯報(bào)如下：

作為一名基層管理者，我能夠做到在工作中恪守己律,。認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)和文件精神,，并在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，且能夠扎實(shí)有效地開展,，不搞“形式主義”,。做到思想上重視、制度上健全,、措施上得力,。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,，確保每日的工作得以順利開展,，列車質(zhì)量和暢通得以充分保障。

在班組基礎(chǔ)管理建設(shè)中,，我充分利用“民管會”和點(diǎn)名,、碰頭會的機(jī)會，發(fā)揚(yáng)民主管理,、人性化管理,、和諧管理，針對班組職工提出的意見和建議認(rèn)真聽取,，仔細(xì)分析,，結(jié)合實(shí)際給與采納；能夠充分發(fā)揮班組黨,、團(tuán)員,、骨干分子和五大員的模范帶頭作用，合理利用人力資源,，群策群力,，共同完善和健全班組各項(xiàng)管理制度及基礎(chǔ)建設(shè)，認(rèn)真填寫班組各類管理臺賬,。對于職場管理，我對班組的定臵管理嚴(yán)格要求,，讓職工都能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣,，強(qiáng)化班組自控性的建設(shè)；現(xiàn)場管理中,，抓住“關(guān)鍵點(diǎn),、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人,、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控,，嚴(yán)格列車質(zhì)量監(jiān)控,、抽查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為,，對于當(dāng)事人給予教育,、糾正和談心，并且落實(shí)到實(shí)際整改中,，以防他人的重蹈覆轍,。通過不懈地努力，班組各項(xiàng)管理工作得以順利開展,，安全生產(chǎn)有序可控,。

能夠認(rèn)真自覺地參加支部的各項(xiàng)政治、黨員的相關(guān)學(xué)習(xí)活動,，清晰地認(rèn)識到自己作為一名黨員和工班長所應(yīng)履行的職責(zé),，做好班組基層的“排頭兵”。在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,，時(shí)刻牢記自己的黨員身份,，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則,，能夠遵紀(jì)守法,，遵章守紀(jì)，忠于職守,、實(shí)事求是,、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會公德,。對于職工反映的合理化意見和建議,，能夠及時(shí)向上級反映，做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作,。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，由于今年班組的人員調(diào)動情況十分頻繁，老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰(zhàn),。于是班組充分利用間休時(shí)間和業(yè)余時(shí)間,，大力開展崗位業(yè)務(wù)技能的理論知識記集中化學(xué)習(xí)和實(shí)作的練兵活動。班組新職工經(jīng)過技術(shù)尖子的帶領(lǐng),，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練兵,，在段競爭上崗中全員順利通過，并且新學(xué)員在阜運(yùn)用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進(jìn)的成績,。在10月份,，班組多人次在路局、段的電氣化安全知識抽考中得到獎(jiǎng)勵(lì),。通過業(yè)務(wù)能手,、技術(shù)骨干的幫帶作用,，使職工理論與實(shí)踐能夠相結(jié)合，故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長足的進(jìn)步和明顯地提高,。而作為我本人通過學(xué)習(xí)也對自己的管理水平方面獲益匪淺,。

我作為一名黨員，在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,，時(shí)刻牢記自己的黨員身份,，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用，以身作則,，堅(jiān)持做到自嚴(yán),、自律、自尊,、自愛,。并利用各種學(xué)習(xí)的機(jī)會來提高自己的道德修養(yǎng)和政治素質(zhì)。在班組日常工作中,，隨時(shí)關(guān)注,、掌握職工思想動態(tài)，了解職工工作中的思想波動情況,，特別是對住勤人員的思想動態(tài)更是要細(xì)致入微,，幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負(fù)擔(dān),、精神上的壓力,。住勤職工李東民在12月份時(shí)與妻子離婚，留下僅上初中的兒子一人在家生活,，他的精神上壓力很大,，致使在工作中時(shí)常出錯(cuò)。我了解了這些情況后,，及時(shí)將問題與上級領(lǐng)導(dǎo)反映,、溝通，并和他談心,，共同商討解決的方法,。對于病、困職工定期與班組骨干進(jìn)行走訪,，幫助他們解決一些實(shí)際困難,，讓職工們都能夠“輕裝上陣”，全力投入到本職崗位中去,。另一方面，加強(qiáng)班組的團(tuán)結(jié),，增強(qiáng)班組的向心力與凝聚力,，共同努力創(chuàng)建“和諧班組”,。

1、在現(xiàn)場抽查管理中,，發(fā)現(xiàn)有違章違紀(jì)的現(xiàn)象,，偏重于口頭上的批評教育，不能完全去落實(shí)到考核制度上,，存在“好人主義”,，從而也就不能真正去遏止兩違現(xiàn)象的發(fā)生。

2,、學(xué)習(xí)不平衡,，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上憑個(gè)人喜好，自己喜歡的,、感興趣的知識就多看,，不喜歡的就少看，甚至是不看,，例如對業(yè)務(wù)書籍看得較少,；在學(xué)習(xí)時(shí)間上隨意性大,，學(xué)的時(shí)候可能集中較長時(shí)間學(xué)習(xí),，計(jì)劃性不強(qiáng)；沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，自覺性,、主動性不強(qiáng),，忙于其他個(gè)人事務(wù)。

3,、在工作中缺乏開拓創(chuàng)新的精神,。一方面，工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不夠高,，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),，滿足于面上不出問題，滿足于干完干成,，按部就班,，求數(shù)量與求質(zhì)量沒能有機(jī)地結(jié)合起來；另一方面,，工作的積極主動性不夠強(qiáng),，缺乏創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性的開展工作，缺乏年輕人那種朝氣蓬勃,、斗志昂揚(yáng)的工作熱情,，缺乏開拓精神。

在今后的工作中，我將努力做到：

1,、加強(qiáng)對現(xiàn)場“兩違”的查處力度,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，防微杜漸,、防患于未然,，杜絕現(xiàn)場簡化作業(yè)及違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象。本著“四不放過”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，深入現(xiàn)場,、卡控到位，絕不敷衍于表面,，抓住“四個(gè)關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場六防細(xì)化措施”的要求所在,，針對電氣化線路的開通后，對特殊,、惡劣天氣的設(shè)備,、作業(yè)和人身勞動安全的監(jiān)督、控制步步到位,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并遏制安全隱患,，掌握應(yīng)急處理措施。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)查處,，及時(shí)消除,、整改，杜絕好人主義現(xiàn)象,。

2,、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。自覺,、主動,、平衡地安排自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容。合理安排,、化解個(gè)人事情與工作學(xué)習(xí)的沖突,，以工作為重點(diǎn)，以大局為主,，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)書籍的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。

3,、對每日的工作高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，不能僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),，滿足于面上不出問題,，滿足于干完干成，按部就班，要使每天的工作數(shù)量與質(zhì)量能有機(jī)地結(jié)合起來,。摒棄以往的懶散和惰性,，抓住班組基礎(chǔ)管理，從最基礎(chǔ)最細(xì)微的問題起手,，做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現(xiàn)在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題,，做到“未雨綢繆”,，“小事不過夜，大事不過周”,，扎實(shí)安全基礎(chǔ)管理,。與此同時(shí)，不斷地增強(qiáng)工作的積極主動性和創(chuàng)造性,，提高并樹立起朝氣蓬勃,、斗志昂揚(yáng)的工作熱情，力爭在新的一年中,，使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高,，再創(chuàng)新績。

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家,！

鐵路述職報(bào)告篇六

我叫xx，現(xiàn)年xx歲,，自xx年xx月起,，一直擔(dān)任。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)在,，將本人在x年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報(bào)告,。

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動利休班時(shí)間到現(xiàn)場學(xué)習(xí),。平時(shí),，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》,、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。

遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段x年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工、軌道衡施工等,，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅(jiān)持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到工作的重要性。所以,，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò),，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會議上的要求,，電話通知、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄,。

在收集沿線各單位上報(bào)的.信息時(shí)，注意信息的完整性,，不做簡單記錄,，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要?jiǎng)幽X筋,、想問題,，對于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析,、綜合,，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報(bào)信息,，并適時(shí)提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況,。

x年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的時(shí)間,、更大的空間,。為此，我堅(jiān)持每晚,、每早與x部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃,，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時(shí)間,。今年,，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工,、和靜換軌,、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

x年，我認(rèn)真領(lǐng)會會議精神,，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新,，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查;一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集,。

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個(gè)優(yōu)秀的還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文水平都亟需提高,。

以上就是對本人x年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),，對于缺點(diǎn),，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

鐵路述職報(bào)告篇七

**車間：

本人**,現(xiàn)任**工班工長,。****年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一.主要工作:

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器,、浴霸、電磁爐,、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作,，提高了職工生活質(zhì)量,。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心,、征求式談心,、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷,，同事間的友情，心情愉快,，壓力緩解，增加班組凝聚力,，提高了職工生命質(zhì)量,。

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作,、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問,、問題攻關(guān)探討,、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流,、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí),、長途電話請教。特別注意對新職工的`培養(yǎng),，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),，全面發(fā)展,，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,，班組全體職工都考出了好的成績,，提高了職工收入。

4.以人為本,、民主管理,提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會.民主管理會,及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時(shí),，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，提高了職工工作效率,。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢,，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查,、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查,、周六,、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育,、職工學(xué)習(xí)檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,，提高職工工作質(zhì)量,。

6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性教育活動,，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動,、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育,，思想認(rèn)識有了明顯的提高,，政治意識、大局意識,、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng),，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo),。通過認(rèn)真自我剖析,、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育,、自我教育,、真正提高的良機(jī)。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力

車號復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文,，aei數(shù)據(jù)傳不到車站,，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足,，感覺無能為力,。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件,，一旦設(shè)備發(fā)生故障,，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識不夠,對個(gè)別小問題重視不夠,。

三.明年打算:

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).

在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí),結(jié)合實(shí)際需要,實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.

3.加強(qiáng)設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.

嚴(yán)格執(zhí)行紅規(guī).體系及車間細(xì)化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),努力實(shí)現(xiàn)"零故障".

4.加強(qiáng)宣傳攻勢,提高安全意識.

居安思危，防范未燃,。

此致

敬禮

鐵路述職報(bào)告篇八

一年來,，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以安全質(zhì)量為中心,，扎實(shí)工作，廉潔奉公,，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：

一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí),，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目,，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍,，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律,。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求,，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí),。

一是通過深入學(xué)習(xí)、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神,，轉(zhuǎn)變思想觀念,、工作作風(fēng)，順勢而為,、乘勢而上,。

二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部,。

三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理,、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力,。

自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn),、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

1,、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。

2、對車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢,，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度,，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法,，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度,，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核,，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依,，有章可循。

3,、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐,。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票,，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活,，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量,，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力,，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署,，一方面安排管理人員加大宣傳力度,，另一方面對檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施,，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善,，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報(bào)表揚(yáng)。

4,、立足基礎(chǔ),，精心組織、大膽創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控,、平穩(wěn)有序。xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn),，12月份第一批30臺機(jī)車便投入使用,，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量,，成為一個(gè)急待解決的問題,。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo),，大膽創(chuàng)新,，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求,，對檢查司機(jī)著重于制動機(jī)及機(jī)車操縱方面知識的教育培訓(xùn),，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,，制定機(jī)車動車操作要求,，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。

5,、加強(qiáng)車間成本管理,，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制,，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能,，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具,、閘瓦,、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門,，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo),。

6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作,，提高職工作業(yè)技能,。xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次,，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn),，12月份又對檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武,，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽,，取得了好成績，為車間爭了光,。

7,、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力,。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱,、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識,，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作,。

一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則,，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成,，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會議,，集體決定,，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作,，我一般都不去干涉,，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,，都盡可能地征求副職意見,，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性,，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié),。

二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移,，教育前伸,，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人,，調(diào)度3人,，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性,，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力,、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍,。

對待工作,，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn),。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日,，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想,。想方設(shè)法擠出時(shí)間,，深入班組、深入現(xiàn)場一線,，了解掌握班組的實(shí)際情況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo),，幫助解決實(shí)際困難和問題,。針對自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證,。對段及職能科室安排的工作,，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓,、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署,、親自解決。對車間的安全隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

雖然一年來在工作,、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績,，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距,。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面,，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏,，保質(zhì)量,、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決,，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán),、段對整備工作的要求相比,，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離,，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘,，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié),，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短,，統(tǒng)籌兼顧,，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高,，補(bǔ)齊“短板”,，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn),。

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家！

鐵路述職報(bào)告篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去,，我于20xx年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作,。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作,，而且更用心工作,。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全,；二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職,，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。

1.嚴(yán)抓、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核,。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來,，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理,，克服好人主義，在對違章職工處理的同時(shí),，及時(shí)做通職工的思想工作,，放下包袱，不讓其帶情緒上班,，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí),、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬,，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí),，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用,。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù),，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度,、制定切實(shí)可行的措施辦法,。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟,、累、險(xiǎn)”,，和生產(chǎn)任務(wù),、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性,。車站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,。

4.盯住重點(diǎn),，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控,。調(diào)車作業(yè)全過程卡控,、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制,。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄,、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí),，動員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度,，并形成長效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,，確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé),，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān),，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn),，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中,，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜、dvd等設(shè)施,；并對小食堂,、廁所重新進(jìn)行了裝修；對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實(shí)事,，不能辦的及時(shí)向上級部門反映。想職工之所想,，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施,，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動。

5.搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量,。

鐵路述職報(bào)告篇十

各位代表,、同志們：

大家好！

我于20xx年8月調(diào)入xx站,，任站xx職,，主管運(yùn)輸、安全工作,。20xx年以來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職,，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干,，狠抓落實(shí),，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,，截止20xx年12月31日,，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下,，請各位代表予以審議,。

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來,，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制,、新的管理理念、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識結(jié)構(gòu),，拓寬知識層面，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角,，副職唱配角。但在分管的工作上,，副職更要立足本職,，恪盡職守，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺戲,。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn),、開拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力,，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育,，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部,，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容,，加強(qiáng)對干部職工的思想政治教育,、安全觀念教育、責(zé)任意識教育,、職業(yè)道德教育,，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義,，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下,、任何條件下不移位,、不動搖。

二是完善長效機(jī)制,，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理,。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,，對車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理,，拾遺補(bǔ)缺,，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》,、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬,，覆蓋面廣,，解決了“管什么、怎么管,、如何管得住,、管不住怎么辦”的問題,，確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性、規(guī)范性,、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ),。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本,，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對車站值班員,、信號員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來,，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),，在“細(xì)”、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫,、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn),，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”,。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么,、控什么”,，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí),，對接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位,、全過程監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的`“兩違”問題,，認(rèn)真分析,，查找原因，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實(shí),。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來,，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件,、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間,、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元,，極大地觸動了干部職工,，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制,，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅(jiān)持用,、管、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》,、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對列尾裝置,、無線調(diào)車燈顯設(shè)備,、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí),，對生產(chǎn)設(shè)備的購置,，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體,，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動載體,，以“思想認(rèn)識、安全管理,、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實(shí)?；顒悠陂g,，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),，進(jìn)一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率,。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車,、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月31日,，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時(shí)計(jì)劃,。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全,、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中,，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查，從不因人而異,，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題,，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私,。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬,。始終牢記職責(zé),，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色,。

安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管,，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來,，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化、新問題,，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局,，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力,、任勞任怨;一年來,，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對,，毫不退縮，不放棄,、不拋棄。今后,，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!

謝謝,！

鐵路述職報(bào)告篇十一

安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓,、抓反復(fù)。二,、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。我和車隊(duì)長李繼寧一起,，深入班組,，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作,，做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸,、促膝談心,，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難,。通過努力,車隊(duì)干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié),，心齊氣順，車隊(duì)各項(xiàng)工作,，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。在總結(jié)工作成績的`同時(shí),，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：

1,、對當(dāng)前安全形勢及安全情況認(rèn)識不深刻,，存在安全意識薄弱,，把別人的事故當(dāng)故事看的意識，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面,，而沒有從事故原因進(jìn)行剖析反思,，對比自己日常工作中是否存在此類問題，在車隊(duì)管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭,，采取針對性的管理措施,，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識,。

因也沒有認(rèn)真分析,。

3、存在好人主義,，缺乏責(zé)任意識，工作中沒有身體力行,，當(dāng)好表率,。在施工期間,，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)問題,，批評教育的多，解決問題不敢動真碰硬,，怕得罪人的思想存在,。

今后努力的方向:一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，熟知、理解文件內(nèi)涵,，提高業(yè)務(wù)能力,，堅(jiān)持向書本學(xué)知識、到現(xiàn)場學(xué)方法,、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn),，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位,；二是認(rèn)真思考車隊(duì)管理工作和對形勢任務(wù)的準(zhǔn)確把握,，樹立大局意識，明晰工作思路,、強(qiáng)化管理效果,。三是提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊(duì)職工樹立責(zé)任意識,、團(tuán)結(jié)意識和紀(jì)律意識,，形成團(tuán)結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍,。四是提高管理能力,，全面了解車隊(duì)實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題,主動思考,，超前防范,，不斷創(chuàng)新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升,。

維修一車間二隊(duì)

二〇xx年十一月十二日

鐵路述職報(bào)告篇十二

感想之三,，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,，一定要抓好廣大干群,。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善,、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張,，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,，但是怎樣能做好群眾工作,，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”,，放任自流等于害他們,。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實(shí)政策必到位,。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo),。只有關(guān)心群眾的疾苦,，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難,，才能充分調(diào)動起他們的積極性,，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去,。

感想之四,，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人,，為人正派為官才能公正嚴(yán)明,。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小,，其一言一行都是群眾的一面鏡子,，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,，臺下一套,，而應(yīng)該表里如一、言出必行,。放下一切私心雜念,，全心全意地投入工作中去,。管住自己，就一定能管住自己的干部員工,。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn),。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的,，廉政是自己做出來的,，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律,，自己本身要廉潔,。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件,。

鐵路述職報(bào)告篇十三

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

作為光榮的職工代表,，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，對公司,，對職工代表都有了一個(gè)全新的認(rèn)識,，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行著一名代表應(yīng)盡的職責(zé),。在此,，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一下匯報(bào)，請予審議,。

身為職工代表首先是公司的普通職工,，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大,。

去年,，我們xx合同項(xiàng)目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的,。與所有參加的建設(shè)者一樣,，我們對這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

記得xx年初,，所有的工作才剛剛起步,，結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束,，土場剛剛征下來，土方施工還沒步入正軌，由于地勢低洼,，地下水位高，便道維護(hù)任務(wù)重,，土方施工進(jìn)度慢,，工期異常緊迫。面對這樣嚴(yán)峻的形勢,，我們職工代表與其他干職員工們一道,，毫不退縮,，在項(xiàng)目部開展“大干”活動的鼓舞下，團(tuán)結(jié)一致,，勁往一處使,，面對重重困難迎頭直上。我們在一線與勞務(wù)隊(duì)伍吃住在一起,，起早貪黑,，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題,。經(jīng)過我們大家的共同努力,，工程施工形勢有了明顯的好轉(zhuǎn)。

然而天有不測風(fēng)云,，正在我們工作剛剛有所起色,，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季,。就在勞務(wù)隊(duì)伍都有些心灰意冷的時(shí)候,，我們沒有打退堂鼓，而是主動發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用,，始終堅(jiān)信公司一定能夠克服困難,，渡過難關(guān)。正是在這種意念的支持下,，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難,，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會戰(zhàn)的人。最終,，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程,，土方任務(wù)也基本完成。

職工代表是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,，是廣大職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),，更會時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任,。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工,，全心全意為職工服務(wù),。在參加集團(tuán)公司職代會期間，認(rèn)真聽取報(bào)告,，仔細(xì)領(lǐng)會文件精神,，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后,，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會的精神,，將集團(tuán)公司新的政策、新的形勢帶到一線工地,，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項(xiàng)新動態(tài),，關(guān)心公司的發(fā)展。大會期間,，積極提出議案和建議;閉會期間,，長期深入工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求,。

加強(qiáng)對公司工程施工,、生產(chǎn)經(jīng)營、綜合管理等方面工作的'監(jiān)督,，以保障廣大職工的合法權(quán)益,，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高,。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導(dǎo)班子,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督,，這種監(jiān)督不可缺少,。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一,。以往代表履行職務(wù)都是在職代會全體會議和集中會議來完成,，但在這些大活動中往往因?yàn)椴荒軐€(gè)別的問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究。并且,，在大會上問題不可能談得太多太細(xì)，降低了職工代表履行職務(wù)的效率,。職工代表小組活動剛好補(bǔ)充了這一個(gè)不足,。通過代表小組活動，能使專一的問題專一研究,、專一交流和專一處理,，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面,。

謝謝,！

鐵路述職報(bào)告篇十四

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

今天是11月xx日,，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了,，回首過去，感觸頗深,。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,，工作也有所成就,，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開,，與全體干部職工的辛勤努力分不開,。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一,，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始,，我感到一種前所未有的壓力,。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足,，但是,，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,，這是做好工作的首要前提,。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感,。所以我想我既然干了,，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé),。近一年多的工作證明,，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰,。盡管在這里不談成績,，但是，我確實(shí)取得了一些成績,，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果,，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā),，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益,。

鐵路述職報(bào)告篇十五

本人xx，現(xiàn)任xx工班工長,。xxxx年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng),，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量,。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，廣泛發(fā)動班組職工,，群策群力，今年在班組配了電熱水器,、浴霸,、電磁爐、洗衣機(jī),、床上用品等各種生活必需品,，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,，平時(shí)注意安排好后勤生活,，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量,。

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動,，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,，大事小事號召職工互幫互助,，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心,、征求式談心,、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷,，同事間的友情，心情愉快,，壓力緩解，增加班組凝聚力,，提高了職工生命質(zhì)量,。

把政治學(xué)習(xí),、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作,、生活有機(jī)結(jié)合,，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教,。特別注意對新職工的培養(yǎng),，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),，全面發(fā)展,，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力,。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入,。

實(shí)時(shí)召開民主生活會.民主管理會，及時(shí)公布班組事務(wù),，共同制訂工作措施,，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率,。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查,、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查,、周六,、日工作檢查,、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,，提高職工工作質(zhì)量,。