《破凍土難題 創(chuàng)天路奇跡》閱讀原文：
昆侖山下，一條聞名于世的鋼鐵大動脈穿過戈壁凍土,，跨越雪域高山,。這就是中國新世紀四大工程之一，被譽為“天路”的青藏鐵路,。2006年7月1日,，青藏鐵路正式通車運營。這一天,，中科院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所（以下簡稱“寒旱所”）組織60多名外國專家,，坐上開往拉薩的列車，心潮澎湃的賴遠明也在其中,。當列車員講解到“主動冷卻路基”時,，賴遠明的眼淚禁不住奪眶而出。他轉(zhuǎn)過頭,，看著窗外飛馳而過的雪山,，4年來千百次的實驗情景在腦海中浮現(xiàn)……
2002年，寒旱所接到了國家關(guān)于解決青藏鐵路修建中凍土路基及寒區(qū)隧道問題的任務,。青藏鐵路中有一半是多年凍土地段,，青藏鐵路修建過程中，要穿越連續(xù)多年凍土區(qū)550公里,。如何保證修建中凍土不融沉,、路基保持穩(wěn)定，西方人士曾判斷“這是無法攻克的世界性難題”,。
在凍土區(qū)修建鐵路,，傳統(tǒng)保護凍土的方法是設置保溫材料,，“就好像為了保證冰棍兒不融化，給它蓋上一層棉被保冷,。”賴遠明解釋說,，但用這種方法保溫的冰棍兒早晚還是要化掉。因此,，青藏鐵路的設計思路要從“被動保溫”轉(zhuǎn)為“主動降溫”,。但主動冷卻路基如何修建？從理論分析到試驗數(shù)據(jù)在國內(nèi)外凍土工程學研究中都是空白,。
“我是處女座,，做事情比較挑剔、追求完美,，一件事情喜歡從不同側(cè)面,、不同層面去思考，曾經(jīng)一行字推敲了一個星期,。”賴遠明笑稱自己不善言談,，更喜歡思考。
“比如青藏鐵路上的‘U’形塊碎石路基,，選擇多大粒徑的碎石最合適,？在試驗進行到第150天左右，我們終于找到了拐點——10~30cm粒徑的塊碎石降溫效果良好,，當粒徑為22cm時對凍土的 降溫效果最好,。”得到這個結(jié)果，賴遠明如釋重負,，“心中的一塊兒石頭終于落地了”,。
昆侖山隧道海拔4600 米,，隧道向里打通600米左右時,，賴遠明進入隧道采集巖石樣品。未打通的隧道內(nèi)空氣更加稀薄,。“當時忙著采集樣品沒太顧忌,，誰想到缺氧三個小時之后， 頭疼欲裂,、惡心嘔吐,。”賴遠明說，讀書的時候,，自己甚至能準確記住哪條公式在書上的哪一頁,，自從那 次大腦長時間缺氧以后，自己的后腦勺時常會疼,，記憶力也不如從前,。
但是,，這次“負傷”卻解決了青藏鐵路風火山隧道、昆侖山隧道襯砌和保溫措施的參數(shù)優(yōu)化設計問題,，消除了凍脹和融化對這兩座凍土隧道的破壞作用,。這兩個隧道目前已經(jīng)服役10年，沒出現(xiàn)任何問題,。
賴遠明的人生道路可謂平坦——1983年畢業(yè)于江西理工大學,，1986年在蘭州交通大學獲碩士學位留校任教，1999年在寒旱所獲博士學位,，2000年被中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所學位委員會評為博士生導師,，同年12月被任命為凍土工程國家重點實驗室副主任。
看似平坦的人生緣何成就輝煌,？“在我的人生的道路上 ,，起關(guān)鍵作用的就是幾步”，賴遠明說,。人生中關(guān)鍵的第一步是在程國棟院士的極力推薦下,，他破格進入了中科院“優(yōu)秀百人計劃”，程院士的理由是：國家太需要這樣既懂土木工程又懂凍土,，并愿意扎根西部的優(yōu)秀人才了,！當時的凍土專家多是地質(zhì)地理專業(yè)背景，主要研究凍土的天然屬性,，難以在凍土路基結(jié)構(gòu)設計方面提出精準的解決方案,。
接下來，賴遠明獲得了國 家杰出青年基金,，“這是我人生中關(guān)鍵的第二步,，它給予我鞭策，為2005年獲得國家科技進步獎二等獎打下基礎(chǔ)”,。
關(guān)鍵的第三步,，賴遠明坦言自己差點兒走歪了。2008年,，南方有所大學招聘副校長,，賴遠明動了回南方的念頭。“程老師勸我一定要慎重作決定,，南方?jīng)]有凍土,，一旦去了那里，我的學術(shù)研究將不完整,、不系統(tǒng),。”賴遠明也暗自給自己鼓勁，“剛來甘肅流鼻血、吃黑面饃饃的日子都熬過來了,，已經(jīng)適應了西部的生活,，更重要的是凍土還有很多現(xiàn)象和機理沒有揭示。”
說到這里,，賴遠明笑了：“現(xiàn)在有人問我是哪里人,，我都會說我是甘肅人。”
來西部32年,，結(jié)緣凍土21載,，賴遠明感嘆，凍土研究這門冷門的學科,，變成了熱門的學科,，凍土變成了“熱土”，“但依然還有很多空白在等待我們研究,，有很多與凍土領(lǐng)域關(guān)系密切的工程需要我們提供理論支持和解決方案”,。
賴遠明認為，青藏鐵路給了他報效祖國的機會,，他常常對學生說,，做科研不僅要將論文發(fā)表到國際一流的雜志上，更要解決工程中的實際問題,，把論文寫到祖國的大地上,。
（摘自《中國科學報》，有刪改）
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7.下列對材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括,，最恰當?shù)囊豁検牵?分）
A．青藏鐵路中一半是多年凍土地段,，修建中要使凍土不融沉、路基保持穩(wěn)定難度極大,，以致西方人士都判定“這是無法攻克的世界性難題”,，但中國人卻憑借自身的努力解決了這一世界難題。
B．設置保溫材料這一傳統(tǒng)的保護凍土的方法不適合青藏鐵路的修建,，因為保溫材料的保溫功能喪失,，凍土就會馬上融化。
C．賴遠明為在昆侖山隧道采集巖石樣品,，付出了慘重的代價,，解決了很多青藏鐵路修建過程中遇到的難題,。
D．在西部的32年間,，賴遠明為一心撲在凍土的研究上，推動了凍土研究這門冷門學科的發(fā)展,，他表示還將為與凍土領(lǐng)域有關(guān)的工程提供更多的理論支持和解決方案,。
8.請結(jié)合文本簡要分析賴遠明能“破凍土難題，創(chuàng)天路奇跡”的原因。（4分）
9.請結(jié)合文章分析賴遠明在平坦的人生中成就輝煌的三個關(guān)鍵步驟,，并聯(lián)系現(xiàn)實舉出實例談談你認為哪一點最重要,？（5分）
