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答案

紅海和地中海

解析

蘇伊士運(yùn)河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道,。運(yùn)河西面是尼羅河低洼三角洲,，東面較高，是高低不平且干旱的西奈半島,。

　　100多年前,，馬克思就把蘇伊士運(yùn)河稱之為“東方偉大的航道”。蘇伊士運(yùn)河建成后,，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程,，大致可縮短8000～10000千米以上。它溝通了紅海與地中海,，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運(yùn)河與印度洋和太平洋連接起來,，是一條具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義的國際航運(yùn)水道,。

　　1980年12月蘇伊士運(yùn)河完成第一期擴(kuò)建工程后,，運(yùn)河全長195千米、寬365米,、深16.16米,、復(fù)線68千米，可以通航空載15萬噸,、滿載37萬噸的油輪,，是世界上溝通海洋的重要運(yùn)河之一。

　　蘇伊士運(yùn)河,，在埃及本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具有極大的價值,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，每年約有1.8萬艘來自世界100多個國家和地區(qū)的船只通過運(yùn)河。中東地區(qū)出口到西歐的石油,，70%經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河運(yùn)送,，每年經(jīng)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呢浳镎际澜绾＿\(yùn)貿(mào)易的14%，在世界上適于海運(yùn)的人工運(yùn)河中,，其使用國家之眾,，過往船只之多，貨運(yùn)量之大,，蘇伊士運(yùn)河名列前茅,。

　　蘇伊士運(yùn)河是埃及經(jīng)濟(jì)的“生命線”和“搖錢樹”。過往船只通行費(fèi),，多年來一直與僑匯,、旅游、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱,。當(dāng)前運(yùn)河每天為埃及政府收進(jìn)200萬美元的外匯,。船過運(yùn)河按噸位繳納通行費(fèi)，還要交付引水費(fèi)和航標(biāo)等費(fèi)用,。1993年運(yùn)河收入達(dá)19億美元,，1994年收入超過20億美元。