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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) >> 作文 >> 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字(三篇)

液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字(三篇)

格式:DOC 上傳日期:2024-03-20 17:10:53
液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字(三篇)
時(shí)間:2024-03-20 17:10:53     小編:zdfb

從某件事情上得到收獲以后,,寫(xiě)一篇心得體會(huì),,記錄下來(lái),,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢,?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,,希望能夠幫助到大家,我們一起來(lái)看一看吧,。

液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇一

液壓實(shí)訓(xùn)心得()第一篇:液壓實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí),,我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解,認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,,而且也了解了這些元件的用途,,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用,。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,一定程度上,,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位,。

對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理,。

液壓傳動(dòng)的工作原理:

1,、液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);

2,、液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換,,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工,;

3,、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量。

液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件、輔助元件,、工作介質(zhì)這五部分組成,。

氣壓傳動(dòng)的工作原理:

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氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ堋T诳刂圃目刂坪洼o助元件的配合下,,通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。

氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置,、控制元件,、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成,。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,,都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理,、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出,。

以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

1,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快,、沖擊小,,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次,。

2,、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),,液體可經(jīng)溢流閥流回油箱,。由于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑,,因此,,該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)。

3,、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,。調(diào)速范圍較大,可達(dá)100:1~xx:1,。

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4,、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,,操縱方便,,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制,。

5,、在同等功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小,、質(zhì)量輕,、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊,、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6,、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),,且液壓元件的排列布置靈活。

7,、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,、易于設(shè)計(jì),、制造和推廣使用。

8,、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,因此,,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升,。

液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1,、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,,因而傳動(dòng)效率較低,,不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。

2,、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感,,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對(duì)液體的清潔程度要求較高,。

1,、為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,,使得加工工藝變的復(fù)雜,,導(dǎo)致成本較高。

2,、當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),,不易查找原因且維修困難。 3,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大,。氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

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1、使用方便,。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,,取用方便,,且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境,,因而可少設(shè)置或不(推薦打開(kāi):)必設(shè)置回氣管道,。

2,、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便,。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管,。

3,、快速性好,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快,、動(dòng)作迅速,,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,。

4,、安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,,在易燃,、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施,可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆,、多塵,、輻射、強(qiáng)磁,、振動(dòng),、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

5,、儲(chǔ)存方便,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力,壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),,隨時(shí)取用,,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力,,因此,無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。

6,、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸??諝怵ざ刃?,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送,。

7、可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),,因此,無(wú)過(guò)載危險(xiǎn),。

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8,、清潔。對(duì)于要求高凈化,、無(wú)污染的場(chǎng)合,如食品,、印刷,、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng),。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大,,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化,,給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響。

2,、需要凈化和潤(rùn)滑,。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,去除其中灰塵和水分,。由于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑,。

3,、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小,,一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下,,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大,。

4、排放空氣的噪聲大,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),,需加消聲器。上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),。通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí),,我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用,、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí),,這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步,。

第二篇:液壓實(shí)訓(xùn)心得

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液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

為期一周的液壓回路實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了,但是通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我對(duì)液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),,通過(guò)不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),,了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力,,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),,因?yàn)橐簤夯芈凡皇且粋€(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),,通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲,,不僅是知識(shí)方面,,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,,是一次非常有意義的經(jīng)歷,。

我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后,,讓我深刻了解到,,對(duì)于每干一件事情,我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié),,只有這樣,,我們才會(huì)變的更好,通過(guò)實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神,。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專(zhuān)注的好習(xí)慣,,以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮,可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān),,加強(qiáng)我們自身的能力,。對(duì)此我們懷著無(wú)比的高興心情,因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程,,不僅感謝老師對(duì)我們的諄諄教導(dǎo),,而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!

同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性,,為以后 的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn),,通過(guò)和同學(xué)的配合,我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,,從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善,,從而了解團(tuán)結(jié)

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合作的重要性,在今后的道路上可以得到更加完美的成功,,不僅如此,,我們還對(duì)汽車(chē)的基本知識(shí)有了更加深入的了解,不再只是個(gè)門(mén)外漢,,我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌,,在一步步的走向更加深入的知識(shí)

領(lǐng)域,為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手,。

本周的實(shí)訓(xùn)非常有意思,,我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng) 的特性,并且完成了單作用,、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識(shí),,這也將會(huì)指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

最后,感謝溫老師在這次試訓(xùn)過(guò)程中對(duì)我們的精心教導(dǎo),。第三篇:液壓實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)報(bào)告 課程名稱(chēng) 系別 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 完成時(shí)間

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目錄

一,、實(shí)訓(xùn)目的及意義

掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用,,。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1、液壓元件拆裝

2,、液壓系統(tǒng)回路的安裝調(diào)試

三,、

實(shí)訓(xùn)任務(wù)與要求

1、掌握鞏固液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí); 2,、熟悉液壓常用泵,、缸、及控制閥的工作原理,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用;3,、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

四、心得體會(huì) 實(shí)訓(xùn)一液壓元件拆裝 一,、實(shí)訓(xùn)目的:

通過(guò)對(duì)液壓元件的拆裝,,感性認(rèn)識(shí)常見(jiàn)液壓元件的外形尺寸,了解元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu),。

通過(guò)對(duì)液壓元件的結(jié)構(gòu)分析,,加深理解液壓元件的工作原理及性能應(yīng)用。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

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液壓泵的拆裝,。液壓閥的拆裝。三,、實(shí)訓(xùn)基本規(guī)程:

1.從外觀上仔細(xì)檢查液壓元件的外形及進(jìn)出油口,,記錄液壓元件類(lèi)型與參數(shù)。

2.按照拆裝步驟,,選擇合適工具逐步操作,,注意拆卸過(guò)程中愛(ài)護(hù)工具,禁忌蠻橫拆卸,。

3.拆卸完畢后,,擺放好各零部件,仔細(xì)觀察分析液壓元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能,。

4.組裝前,,擦凈所有的零部件,并用液壓油涂抹所有滑動(dòng)表面,,注意不要損害密封裝置及配合表面,。

5.按拆卸的反順序進(jìn)行裝配,,確保完成所有零部件都裝配。 6.歸還液壓元件,,整理工具,,清潔試驗(yàn)臺(tái)。四,、實(shí)訓(xùn)要求

1,、寫(xiě)出液壓元件的型號(hào)及代號(hào)含義 2、繪制液壓元件的圖形符號(hào)及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 五,、思考題:

1.組成齒輪泵的各個(gè)密封空間指的是哪一部分,?它們由哪幾個(gè)零件表面組成?

2.齒輪泵油液從吸油腔流至壓油腔的油路途徑是怎樣的,?

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3.外嚙合齒輪泵存在的泄漏途徑有哪些,?哪個(gè)部位泄漏最嚴(yán)重?泄漏對(duì)泵的性能有何影響,?為減少泄漏,,在設(shè)計(jì)與制造時(shí)采取了哪些措施?

4.雙作用葉片泵的工作原理是什么,?配流盤(pán)開(kāi)有通油窗口外,,還開(kāi)有與壓油腔相同的環(huán)形槽。試分析環(huán)形槽的作用,。

5.組成直動(dòng)式溢流閥的主要零件有哪些,?

6.先導(dǎo)式溢流閥的主閥閥芯上的阻尼孔的作用是什么?

7.觀察先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口的位置,,分析遠(yuǎn)程控制口的主要作用,。

實(shí)訓(xùn)二液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試 一、實(shí)訓(xùn)目的1,、掌握液壓基本回路的工作原理及性能特點(diǎn)

2,、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

3、學(xué)會(huì)液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法 二,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1,、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)。要求1),、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。2)、回油節(jié)流調(diào)速3,、)缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

2、設(shè)計(jì)一雙缸順序動(dòng)作液壓系統(tǒng),,要求1),、采用行程開(kāi)關(guān)控制2),、缸1先右行,缸2右行,;缸2左行,,缸1左行。

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3,、設(shè)計(jì)一增速液壓系統(tǒng),要求1),、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2),、采用二位三通電磁閥實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接3)、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

4,、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng),要求1),、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2),、雙向速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變換,3),、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

5、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng),,要求1),、兩液壓缸同步運(yùn)動(dòng),2),、采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速3),、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

6,、設(shè)計(jì)泵的性能測(cè)試液壓系統(tǒng),,要求能夠?qū)σ簤罕玫牧髁俊獕毫μ匦浴⑷莘e效率—壓力特性,、總效率—壓力特性等性能進(jìn)行測(cè)量,;對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及整理分析。

三,、實(shí)訓(xùn)要求

1,、畫(huà)出液壓系統(tǒng)原理圖,寫(xiě)出液壓元件的名稱(chēng) 2,、分析液壓系統(tǒng)的工作原理,,繪制電磁鐵的動(dòng)作循環(huán)表 四、操作規(guī)程

1.根據(jù)實(shí)訓(xùn)目的,,繪制液壓實(shí)驗(yàn)原理圖與實(shí)驗(yàn)方案,,經(jīng)指導(dǎo)教師確認(rèn)后開(kāi)始具體操作,。

2.根據(jù)液壓回路原理圖選用各液壓元件,并正確連接液壓回路及電氣控制線路,,注意連接過(guò)程中不許油管發(fā)生明顯彎折,。

3.對(duì)照實(shí)訓(xùn)回路原理圖,檢查連接是否正確,,確認(rèn)無(wú)誤后,,進(jìn)入下一步。

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4.進(jìn)行液壓回路調(diào)試,。先松開(kāi)溢流閥,,啟動(dòng)油泵,讓泵空轉(zhuǎn)1-2分鐘,;慢慢調(diào)節(jié)溢流閥,,使泵的出口壓力調(diào)至適當(dāng)值(依具體實(shí)驗(yàn)而定);調(diào)節(jié)節(jié)流閥至適當(dāng)開(kāi)度,。

5.操縱控制面板,,檢驗(yàn)液壓實(shí)訓(xùn)回路是否能達(dá)到預(yù)定動(dòng)作;若不能,,依次檢查:各液壓元件連接是否正確,,各液壓元件的調(diào)節(jié)是否合理,電氣線路是否存在故障等,。

6.實(shí)訓(xùn)過(guò)程中如出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即打開(kāi)溢流閥對(duì)泵卸荷,,然后停機(jī)檢查,。

7.待排除故障后,重新開(kāi)始實(shí)訓(xùn),,完成實(shí)訓(xùn)操作,,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄。

8.實(shí)訓(xùn)完畢后,,先松開(kāi)溢流閥,,然后停機(jī)。 9.拆卸液壓回路,,歸整液壓元件,,清潔試驗(yàn)臺(tái)。第四篇:液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(三)

時(shí)間:2014年11月20日—2014年11月26日地點(diǎn): 姓名:

正文:這個(gè)星期我跟著一位我們公司的王叔叔學(xué)習(xí)液壓知識(shí),,他也是學(xué)的液壓與氣動(dòng)技術(shù),。王叔叔便帶我熟悉各種液壓元件。他告訴我一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成:即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件和液壓油。液壓元件產(chǎn)品種類(lèi),、泵類(lèi)

定量葉片

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泵,、變量葉片泵、齒輪泵,、柱塞泵閥,、減壓閥、順序閥,、背壓閥,、壓力閥類(lèi)溢流閥、電磁溢流,、方向閥類(lèi)電磁換向閥、電液換向

節(jié)流閥,、單向

單向閥,、手動(dòng)換向閥、單向閥,、液控單向閥,、流量閥類(lèi)節(jié)流閥、充液閥,、電磁換向快慢速閥,、插裝閥、疊加閥類(lèi)閥,、液控單向閥,、溢流閥、減壓閥,、順序閥,、節(jié)流閥、抗衡閥,、電磁換向快慢速閥磨床用緩衡閥路濾油器等,、油缸、油路快,、壓力繼電器,、無(wú)泄漏方向閥、平面,、附件類(lèi)

冷卻器,、壓力表、油溫油面計(jì),、油濾,、管,、液壓泵站及成套系統(tǒng)。王叔叔還告訴我王叔叔跟我說(shuō)了些液壓元件的知識(shí),。液壓元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能指液壓系統(tǒng)中的油泵

它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵,。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能

驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向輔助元件包括油箱,、油位油溫計(jì)等。動(dòng)力元件-齒輪泵,、柱塞泵,、螺桿泵。執(zhí)行元件-液壓缸缸,、柱塞液壓缸,、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸

液壓馬達(dá)

活塞液壓齒輪式液壓

單向馬達(dá),、葉片液壓馬達(dá),、柱塞液壓馬達(dá)??刂圃?方向控制閥閥,、換向閥。壓力控制閥等,。流量控制閥

溢流閥,、減壓閥、順序閥,、壓力繼電器

節(jié)流閥等,。輔助元件-蓄能器、過(guò)濾器,、冷卻器,、加熱器、油管,、密封裝置等,。王叔叔還給我講解執(zhí)行元件。執(zhí)行元件

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是液壓系統(tǒng)的組成部分之一能的裝置

它指缸或馬達(dá)是將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械其作用是在工作介質(zhì)的作用下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作功,。液壓執(zhí)行元件速度變慢的原因有壓力取決于負(fù)載速度取決于流量

速度變慢

肯定是到達(dá)執(zhí)行元件的流量變小

容積效率降低

泄漏量大導(dǎo)致到達(dá)執(zhí)了,,分析可能原因如下:1.泵磨損嚴(yán)重輸出流量變小2.溢流閥異常行元件的流量變小。

這個(gè)星期還真是學(xué)到了不少知識(shí)!第:液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告(7)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(七)

油液從溢流閥流回油箱了時(shí)間:2014年12月18日-2014年12月24日地點(diǎn): 姓名:

正文:在這次液壓實(shí)習(xí)和在學(xué)校時(shí)候的實(shí)訓(xùn)相比,,我比以前懂得更多,。大二的時(shí)候?qū)τ谝簤涸艺娴牟徽J(rèn)識(shí),,接油路更是一竅不通,。每次考試總是叫成績(jī)好的同學(xué)幫我完成。

進(jìn)入大三這個(gè)學(xué)期,,我們面臨就業(yè)的危機(jī),,所以我開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真地聽(tīng)老師講課,不懂的就去問(wèn)同學(xué)幫我解除困難,。還有老師的合理安排,,成績(jī)好的同學(xué)帶一個(gè)不懂的同學(xué),這樣就大大提高了我們的動(dòng)手能力,。對(duì)于液壓油路,,我最大的弱點(diǎn)就是分不清線路走向。在同學(xué)的幫助下,,油路要先串后并,,一個(gè)回路一個(gè)回路的接,這樣就不會(huì)出

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錯(cuò),。還有就是對(duì)液壓的一些元件分不清,為了更好的掌握方法,,我獨(dú)自接好一個(gè)液壓油路,,做好后在叫同學(xué)過(guò)來(lái)檢查是否正確。經(jīng)過(guò)不屑努力,,我對(duì)這些不懂的都掌握了,。在這次實(shí)習(xí)中我懂得了一個(gè)道理,那就是只要我們肯動(dòng)手去做,,就沒(méi)有做不到的,。這次實(shí)訓(xùn)的目的就是讓我們?nèi)绾味靡簤夯芈肥侨绾慰刂频摹Mㄟ^(guò)實(shí)訓(xùn)了解專(zhuān)業(yè),,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),,學(xué)習(xí)基本技能;深化已學(xué)的知識(shí),;并輔以現(xiàn)場(chǎng)操作,;增強(qiáng)我們的動(dòng)手能力;激發(fā)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的興趣,。培養(yǎng)熱愛(ài)動(dòng)手,;面向?qū)嵺`;注重調(diào)查確實(shí)的工作作風(fēng),為專(zhuān)業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。面臨現(xiàn)實(shí)生活中的就業(yè)壓力,,我們要不斷學(xué)習(xí),對(duì)機(jī)器設(shè)備狀況和維修質(zhì)量,;操作水平等不斷學(xué)習(xí)掌握,。把這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握更扎實(shí),才能在未來(lái)社會(huì)生活中贏的主動(dòng),。

這次的頂崗實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到實(shí)踐技能的重要性,,如果你沒(méi)有掌握這項(xiàng)技能;你可能會(huì)一直在流水生產(chǎn)線上做很長(zhǎng)一段時(shí)間,。只有掌握了實(shí)踐技能你才會(huì)勝任其他不同的崗位,,迎接社會(huì)生活中的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn),為自己將來(lái)的幸福生活打下堅(jiān)定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),。

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液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇二

液壓實(shí)訓(xùn)心得(精選多篇)

通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí),,我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解,認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,,而且也了解了這些元件的用途,,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,,一定程度上,,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。

對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理,。

液壓傳動(dòng)的工作原理:

1、液壓傳動(dòng)是以液體作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì),;

2,、液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工,;

3、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量,。

液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件,、工作介質(zhì)這五部分組成。

氣壓傳動(dòng)的工作原理:

氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ?。在控制元件的控制和輔助元件的配合下,,通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。

氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置,、控制元件,、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成,。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,,都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理,、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相

似指出,。

以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

1,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快,、沖擊小,,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次,。

2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),,液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),,系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑,,因此,該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng),。

3、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,。調(diào)速范圍較大,,可達(dá)100:1~xx:1。

4,、液壓傳動(dòng)的控制,、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,操縱方便,,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。

5,、在同等功率的情況下,,液壓傳動(dòng)裝置的體積小,、質(zhì)量輕、慣性小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6,、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),,且液壓元件的排列布置靈活。

7,、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用,。

8、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,,因此,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升,。

液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1,、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動(dòng)效率較低,,不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。

2,、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感,,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對(duì)液體的清潔程度要求較高,。

1,、為減少泄漏,,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復(fù)雜,,導(dǎo)致成本較高,。

2,、當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),,不易查找原因且維修困難,。

3,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大,。

氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

1,、使用方便,。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,取用方便,,且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境,,因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。

2,、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便,。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管。

3,、快速性好,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速,,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度,,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。

4,、安全可靠,。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,在易燃、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施,,可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆,、多塵,、輻射、強(qiáng)磁,、振動(dòng),、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

5,、儲(chǔ)存方便,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有

較高的自保持能力,壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),,隨時(shí)取用,,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力,,因此,無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。

6,、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸??諝怵ざ刃?,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送,。

7、可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),,因此,無(wú)過(guò)載危險(xiǎn),。

8,、清潔。對(duì)于要求高凈化,、無(wú)污染的場(chǎng)合,,如食品、印刷,、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1,、速度穩(wěn)定性差,。由于空氣可壓縮性大,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化,,給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響,。

2、需要凈化和潤(rùn)滑,。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,,去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑,,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑。

3,、輸出力小,。由于工作壓力低,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小,,一般限制為20~30kn,。在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大,。

4,、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),,需加消聲器,。

上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí),,我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能,。讓我們也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步,。

液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

為期一周的液壓回路實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了,,但是通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我對(duì)液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),通過(guò)不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),,了解工作原理,。也提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),,因?yàn)橐簤夯芈凡皇且粋€(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的,,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),,通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲,不僅是知識(shí)方面,,而且在我們未來(lái)的工作之路上,,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷,。

我想不僅僅是這些了,。在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后,讓我深刻了解到,,對(duì)于每干一件事情,我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié),,只有這樣,,我們才會(huì)變的更好,通過(guò)實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神,。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專(zhuān)注的好習(xí)慣,,以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮,可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān),,加強(qiáng)我們自身的能力,。對(duì)此我們懷著無(wú)比的高興心情,因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程,,不僅感謝老師對(duì)我們的諄諄教導(dǎo),,而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!

同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性,,為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn),,通過(guò)和同學(xué)的配合,我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,,從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善,,從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性,在今后的道路上可以得到更加完美的成功,,不僅如此,,我們還對(duì)汽車(chē)的基本知識(shí)有了更加深入的了解,不再只是個(gè)門(mén)外漢,,我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌,,在一步步的走向更加深入的知識(shí)

領(lǐng)域,為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手,。

本周的實(shí)訓(xùn)非常有意思,,我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用,、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多

個(gè)回路的連接與調(diào)試,,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步,。

最后,,感謝溫老師在這次試訓(xùn)過(guò)程中對(duì)我們的精心教導(dǎo)。

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

課程名稱(chēng)

系別

班級(jí)

姓名

學(xué)號(hào)

指導(dǎo)教師

完成時(shí)間

目錄

一,、實(shí)訓(xùn)目的及意義

掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu),、液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用,。

二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1,、液壓元件拆裝

2、液壓系統(tǒng)回路的安裝調(diào)試

三,、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與要求

1,、掌握鞏固液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí);

2、熟悉液壓常用泵,、缸,、及控制閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用;

3,、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

四,、心得體會(huì)

實(shí)訓(xùn)一 液壓元件拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目的:

通過(guò)對(duì)液壓元件的拆裝,,感性認(rèn)識(shí)常見(jiàn)液壓元件的外形尺寸,,了解元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

通過(guò)對(duì)液壓元件的結(jié)構(gòu)分析,,加深理解液壓元件的工作原理及性能應(yīng)用,。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

液壓泵的拆裝,。

液壓閥的拆裝,。

三、實(shí)訓(xùn)基本規(guī)程:

1.從外觀上仔細(xì)檢查液壓元件的外形及進(jìn)出油口,,記錄液壓元件類(lèi)型與參數(shù),。

2.按照拆裝步驟,選擇合適工具逐步操作,,注意拆卸過(guò)程中愛(ài)護(hù)工具,,禁忌蠻橫拆卸。

3.拆卸完畢后,,擺放好各零部件,,仔細(xì)觀察分析液壓元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能。

4.組裝前,,擦凈所有的零部件,,并用液壓油涂抹所有滑動(dòng)表面,,注意不要損害密封裝置及配合表面。

5.按拆卸的反順序進(jìn)行裝配,,確保完成所有零部件都裝配,。

6.歸還液壓元件,整理工具,,清潔試驗(yàn)臺(tái),。

四、實(shí)訓(xùn)要求

1,、寫(xiě)出液壓元件的型號(hào)及代號(hào)含義

2,、繪制液壓元件的圖形符號(hào)及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

五、思考題:

1.組成齒輪泵的各個(gè)密封空間指的是哪一部分,?它們由哪幾個(gè)零件表面組成,?

2.齒輪泵油液從吸油腔流至壓油腔的油路途徑是怎樣的?

3.外嚙合齒輪泵存在的泄漏途徑有哪些,?哪個(gè)部位泄漏最嚴(yán)重?泄漏對(duì)泵的性能有何影響,?為減少泄漏,,在設(shè)計(jì)與制造時(shí)采取了哪些措施?

4.雙作用葉片泵的工作原理是什么,?配流盤(pán)開(kāi)有通油窗口外,,還開(kāi)有與壓油腔相同的環(huán)形槽。試分析環(huán)形槽的作用,。

5.組成直動(dòng)式溢流閥的主要零件有哪些,?

6.先導(dǎo)式溢流閥的主閥閥芯上的阻尼孔的作用是什么?

7.觀察先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口的位置,,分析遠(yuǎn)程控制口的主要作用,。

實(shí)訓(xùn)二液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試

一、實(shí)訓(xùn)目的1,、掌握液壓基本回路的工作原理及性能特點(diǎn)

2,、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

3、學(xué)會(huì)液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法

二,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1,、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)。要求1),、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。2)、回油節(jié)流調(diào)速

3,、)缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

2,、設(shè)計(jì)一雙缸順序動(dòng)作液壓系統(tǒng),要求1),、采用行程開(kāi)關(guān)控制2),、缸1先右行,缸2右行,;缸2左行,,缸1左行。

3,、設(shè)計(jì)一增速液壓系統(tǒng),,要求1)、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2),、采用二位三通電磁閥實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接3),、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

4,、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng),,要求1)、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2),、雙向速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變換,,3)、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

5,、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng),要求1),、兩液壓缸同步運(yùn)動(dòng),,2)、采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速3),、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷,。

6、設(shè)計(jì)泵的性能測(cè)試液壓系統(tǒng),,要求能夠?qū)σ簤罕玫牧髁俊獕毫μ匦?、容積效率—壓力特性、總效率—壓力特性等性能進(jìn)行測(cè)量,;對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記

錄及整理分析,。

三、實(shí)訓(xùn)要求

1,、畫(huà)出液壓系統(tǒng)原理圖,,寫(xiě)出液壓元件的名稱(chēng)

2、分析液壓系統(tǒng)的工作原理,,繪制電磁鐵的動(dòng)作循環(huán)表

四,、操作規(guī)程

1.根據(jù)實(shí)訓(xùn)目的,,繪制液壓實(shí)驗(yàn)原理圖與實(shí)驗(yàn)方案,經(jīng)指導(dǎo)教師確認(rèn)后開(kāi)始具體操作,。

2.根據(jù)液壓回路原理圖選用各液壓元件,,并正確連接液壓回路及電氣控制線路,注意連接過(guò)程中不許油管發(fā)生明顯彎折,。

3.對(duì)照實(shí)訓(xùn)回路原理圖,,檢查連接是否正確,確認(rèn)無(wú)誤后,,進(jìn)入下一步,。

4.進(jìn)行液壓回路調(diào)試。先松開(kāi)溢流閥,,啟動(dòng)油泵,,讓泵空轉(zhuǎn)1-2分鐘;慢慢調(diào)節(jié)溢流閥,,使泵的出口壓力調(diào)至適當(dāng)值,;調(diào)節(jié)節(jié)流閥至適當(dāng)開(kāi)度。

5.操縱控制面板,,檢驗(yàn)液壓實(shí)訓(xùn)回路是否能達(dá)到預(yù)定動(dòng)作,;若不能,依

次檢查:各液壓元件連接是否正確,,各液壓元件的調(diào)節(jié)是否合理,電氣線路是否存在故障等,。

6.實(shí)訓(xùn)過(guò)程中如出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即打開(kāi)溢流閥對(duì)泵卸荷,,然后停機(jī)檢查,。

7.待排除故障后,重新開(kāi)始實(shí)訓(xùn),,完成實(shí)訓(xùn)操作,,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄。

8.實(shí)訓(xùn)完畢后,,先松開(kāi)溢流閥,,然后停機(jī)。

9.拆卸液壓回路,,歸整液壓元件,,清潔試驗(yàn)臺(tái)。

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

時(shí)間:2014年11月20日—2014年11月26日地點(diǎn):

姓名:

正文:這個(gè)星期我跟著一位我們公司的王叔叔學(xué)習(xí)液壓知識(shí),,他也是學(xué)的液壓與氣動(dòng)技術(shù),。王叔叔便帶我熟悉各種液壓元件,。他告訴我一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成:即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件和液壓油。

液壓元件產(chǎn)品種類(lèi),、泵類(lèi)定量葉片泵,、變量葉片泵、齒輪泵,、柱塞泵,、壓力閥類(lèi)溢流閥、電磁溢流閥,、減壓閥,、順序閥、背壓閥,、方向閥類(lèi)電磁換向閥,、電液換向閥、手動(dòng)換向閥,、單向閥,、液控單向閥、流量閥類(lèi)節(jié)流閥,、單向節(jié)流閥,、充液閥、電磁換向快慢速閥,、插裝閥,、疊加閥類(lèi)單向閥、液控單向閥,、溢流閥,、減壓閥、順序閥,、節(jié)流閥,、抗衡閥、電磁換向快慢速閥,、油缸,、油路快、壓力繼電器,、無(wú)泄漏方向閥,、平面磨床用緩衡閥、附件類(lèi)冷卻器,、壓力表,、油溫油面計(jì),、油濾、管路濾油器等,、液壓泵站及成套系統(tǒng),。王叔叔還告訴我王叔叔跟我說(shuō)了些液壓元件的知識(shí)。液壓元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能指液壓系統(tǒng)中的油泵它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)

動(dòng),??刂圃谝簤合到y(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向 輔助元件包括油箱,、油位油溫計(jì)等,。動(dòng)力元件-齒輪泵、柱塞泵,、螺桿泵,。執(zhí)行元件-液壓缸活塞液壓缸、柱塞液壓缸,、擺動(dòng)液壓缸,、組合液壓缸液壓馬達(dá)齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá),、柱塞液壓馬達(dá),。控制元件-方向控制閥單向閥,、換向閥,。壓力控制閥溢流閥、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等,。流量控制閥節(jié)流閥等,。輔助元件-蓄能器、過(guò)濾器,、冷卻器,、加熱器、油管,、密封裝置等,。王叔叔還給我講解執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是液壓系統(tǒng)的組成部分之一它指缸或馬達(dá)是將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置其作用是在工作介質(zhì)的作用下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作功,。液壓執(zhí)行元件速度變慢的原因有壓力取決于負(fù)載速度取決于流量速度變慢肯定是到達(dá)執(zhí)行元件的流量變小了,,分析可能原因如下 :1.泵磨損嚴(yán)重容積效率降低泄漏量大輸出流量

變小 2.溢流閥異常油液從溢流閥流回油箱了導(dǎo)致到達(dá)執(zhí)行元件的流量變小,。

這個(gè)星期還真是學(xué)到了不少知識(shí)!

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

時(shí)間:2014年12月18日-2014年12月24日 地點(diǎn):

姓名:

正文:在這次液壓實(shí)習(xí)和在學(xué)校時(shí)候的實(shí)訓(xùn)相比,,我比以前懂得更多,。大二的時(shí)候?qū)τ谝簤涸艺娴牟徽J(rèn)識(shí),,接油路更是一竅不通,。每次考試總是叫成績(jī)好的同學(xué)幫我完成。

進(jìn)入大三這個(gè)學(xué)期,,我們面臨就業(yè)的危機(jī),,所以我開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真地聽(tīng)老師講課,不懂的就去問(wèn)同學(xué)幫我解除困難,。還有老師的合理安排,,成績(jī)好的同學(xué)帶一個(gè)不懂的同學(xué),這樣就大大提高了我們的動(dòng)手能力,。對(duì)于液壓油路,,我最大的弱點(diǎn)就是分不清線路走向。在同學(xué)的幫助下,,油路要先串后并,,一個(gè)回路一個(gè)回路的接,這樣就不會(huì)出錯(cuò),。還有就

是對(duì)液壓的一些元件分不清,,為了更好的掌握方法,我獨(dú)自接好一個(gè)液壓油路,,做好后在叫同學(xué)過(guò)來(lái)檢查是否正確,。經(jīng)過(guò)不屑努力,我對(duì)這些不懂的都掌握了,。在這次實(shí)習(xí)中我懂得了一個(gè)道理,,那就是只要我們肯動(dòng)手去做,就沒(méi)有做不到的,。這次實(shí)訓(xùn)的目的就是讓我們?nèi)绾味靡簤夯芈肥侨绾慰刂频?。通過(guò)實(shí)訓(xùn)了解專(zhuān)業(yè),增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),,學(xué)習(xí)基本技能,;深化已學(xué)的知識(shí);并輔以現(xiàn)場(chǎng)操作,;增強(qiáng)我們的動(dòng)手能力,;激發(fā)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的興趣。培養(yǎng)熱愛(ài)動(dòng)手;面向?qū)嵺`,;注重調(diào)查確實(shí)的工作作風(fēng),,為專(zhuān)業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面臨現(xiàn)實(shí)生活中的就業(yè)壓力,,我們要不斷學(xué)習(xí),,對(duì)機(jī)器設(shè)備狀況和維修質(zhì)量;操作水平等不斷學(xué)習(xí)掌握,。把這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握更扎實(shí),,才能在未來(lái)社會(huì)生活中贏的主動(dòng)。

這次的頂崗實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到實(shí)踐技能的重要性,,如果你沒(méi)有掌握這項(xiàng)技能,;你可能會(huì)一直在流水生產(chǎn)線上做很長(zhǎng)一段時(shí)間。只有掌握了實(shí)踐技能

你才會(huì)勝任其他不同的崗位,,迎接社會(huì)生活中的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn),,為自己將來(lái)的幸福生活打下堅(jiān)定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)200字 液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800字篇三

通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí),,我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解,,認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,而且也了解了這些元件的用途,,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用,。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,一定程度上,,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位,。

對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理,。

液壓傳動(dòng)的工作原理:

1,、液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);

2,、液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換,,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工,;

3,、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量。

液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件,、工作介質(zhì)這五部分組成。

氣壓傳動(dòng)的工作原理:

氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ堋T诳刂圃目刂坪洼o助元件的配合下,,通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。

氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置,、控制元件,、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成,。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,,都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理,、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出,。

以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

1,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快,、沖擊小,,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次,。

2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),,液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),,系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑,,因此,該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng),。

3,、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)速范圍較大,,可達(dá)100:1~xx:1,。

4、液壓傳動(dòng)的控制,、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制,。

5,、在同等功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小,、質(zhì)量輕,、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊,、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩,。

6、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),,且液壓元件的排列布置靈活,。

7、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化、易于設(shè)計(jì),、制造和推廣使用,。

8、在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,,因此,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升,。

液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1,、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,,因而傳動(dòng)效率較低,,不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。

2,、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感,,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對(duì)液體的清潔程度要求較高,。

1,、為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,,使得加工工藝變的復(fù)雜,,導(dǎo)致成本較高。

2,、當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),,不易查找原因且維修困難。

3,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大,。

氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

1,、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,,取用方便,且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境,,因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道,。

2、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便,。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管,。

3、快速性好,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快,、動(dòng)作迅速,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度,,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,。

4、安全可靠,。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,,在易燃、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施,,可安全可靠地應(yīng)用于易燃,、易爆、多塵,、輻射,、強(qiáng)磁、振動(dòng),、沖擊等惡劣的環(huán)境中,。

5、儲(chǔ)存方便,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力,,壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),隨時(shí)取用,,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,,氣閥關(guān)閉,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力,,因此,,無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6,、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸,??諝怵ざ刃。鲃?dòng)阻力小,,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。

7,、可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),因此,,無(wú)過(guò)載危險(xiǎn),。

8、清潔,。對(duì)于要求高凈化,、無(wú)污染的場(chǎng)合,如食品,、印刷,、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng),。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

1、速度穩(wěn)定性差,。由于空氣可壓縮性大,,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化,給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響,。

2,、需要凈化和潤(rùn)滑。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,,去除其中灰塵和水分,。由于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑,,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑,。

3、輸出力小,。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小,一般限制為20~30kn,。在相同輸出力的情況下,,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。

4,、排放空氣的噪聲大,。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),,需加消聲器。

上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),。

通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí),,我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用,、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí),,這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步,。

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