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架橋機發(fā)電機組維修報告篇一

1.目的為了保證架橋機架梁工程的順利進行，加強架梁作業(yè)工序的管理,，嚴(yán)格控制傾覆,、溜車、掉梁,、高空墜落等事故,，確保架梁作業(yè)的安全和質(zhì)量，完成好架梁施工任務(wù),，特制定本管理方案,。

2.指標(biāo)

2.1架橋機架梁不發(fā)生傾覆、溜車,、掉梁,、高空墜落、物體打擊,、觸電事故,；

2.2架橋機架梁工程管理方案到位率100%；

2.3架橋特種設(shè)備檢驗合格率達到100％,。

3.范圍

本管理方案適用于本項目部對架橋機架梁作業(yè)的控制,。

4.職責(zé)

4.1項目部安質(zhì)部負責(zé)編制本管理方案并組織指導(dǎo)實施、監(jiān)督,。

4.2現(xiàn)場施工負責(zé)人負責(zé)對架梁施工過程進行控制,。

4.3隊、工班負責(zé)抓好施工現(xiàn)場管理,，督促施工人員按架梁工序進行作業(yè),，檢查落實架橋機作業(yè)安全措施,。

4.4項目部工程部負責(zé)架梁施工技術(shù)方案的制定和交底，指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范,、技術(shù)交底架梁,，搞好架橋機作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督,、安全工作,。

5.架橋機架梁工程安全管理防護措施

5.1架橋機作業(yè)一般安全技術(shù)要求

架橋機作業(yè)任何時候都應(yīng)特別注意橋梁架設(shè)的安全技術(shù)，確保架設(shè)安全,。

5.1.1本橋采用雙導(dǎo)梁三角桁架架橋機,，架橋機長70米，兩點起吊,，最

大吊裝重量150t,。

5.1.2對參加架橋的工作人員，在上崗前進行嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核,，特種作業(yè)人員必須持證上崗,。

5.1.3對橋梁架設(shè)安裝人員（裝吊工、電工,、鉚工等）按規(guī)定進行體檢,，合格后方可工作。工作前嚴(yán)禁喝酒,，并保持足夠的睡眠,。

5.1.4進入工地的所有施工人員必須按規(guī)定穿戴安全防護用品。

5.1.5架設(shè)和安裝使用的機電設(shè)施（起重機械,、吊裝機具,、運輸機械等）均應(yīng)保持良好狀態(tài)，具有較高的安全系數(shù),，并按規(guī)定進行試吊,、試運和檢查以及剎車試驗，各項指標(biāo)合格后方可使用,。電氣設(shè)備檢查絕緣良好方可送電,。

5.1.6架橋作業(yè)設(shè)專人現(xiàn)場指揮，排專職安全員全程監(jiān)督,，夜間禁止架梁,。

5.1.7架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施,，按國家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應(yīng)管理方案執(zhí)行,。

5.1.8架橋作業(yè)中上下施工，應(yīng)相互錯開，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備,，應(yīng)加強寮望,，建立呼應(yīng)制度。

5.1.9在大風(fēng),、雷雨,、大霧天氣時嚴(yán)禁架梁施工。

5.2架橋機組裝

本橋的架橋機拼裝選擇在0#臺后的路基上進行,，采用吊車進行組裝,，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩(wěn)定的原則,，前進輪用木楔剎死,，防止溜滑。組裝過程中安排專人負責(zé)桁架的水平檢查,，保持架橋機的平穩(wěn),，嚴(yán)禁不同步提升桁架。組裝過程中同時遵循以下規(guī)定：

1,、架橋機的組裝處地基必須經(jīng)過壓實處理,，保持足夠的密實度和平整度，并寬于橋臺2－3米,。

2,、架橋機的組裝現(xiàn)場應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進入,。進入組裝現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護鞋,，在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全

帶,。

3、組裝架橋機應(yīng)由架橋負責(zé)人和技術(shù)人員負責(zé)現(xiàn)場指揮,，按照“自下而上,、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛,，安裝每個部件都要嚴(yán)格檢查,，確保無誤。安裝電機時要確認旋轉(zhuǎn)方向,，功用相同的電機轉(zhuǎn)向應(yīng)一致,。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。

4,、組裝架橋機使用汽車起重機配合作業(yè),，嚴(yán)格執(zhí)行《起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程》，由一人現(xiàn)場指揮。不準(zhǔn)使用挖掘機,、裝載機等工程機械代替起重機作業(yè),。

5、架橋機組裝完畢后必須進行檢查調(diào)試,。檢查內(nèi)容包括：

（1）軌道敷設(shè)是否平順和標(biāo)準(zhǔn),；

（2）高強度連接螺栓是否全部達到了規(guī)定力矩；

（3）液壓管路連接是否正確可靠,；

（4）電氣線路連接是否準(zhǔn)確規(guī)范,；

（5）接通電源，查看儀表盤各指示燈是否工作正常,；

（6）

啟動運行天車,，觀察走行是否正常、卷揚機起落是否平穩(wěn),；

（7）

打開液壓系統(tǒng),，查看液壓表指示是否在規(guī)定范圍內(nèi)，系統(tǒng)各執(zhí)行元件動作是否正常,，管件接頭有無泄漏,。

6、上述檢查確認無誤后,，在組裝場地進行吊梁,、運梁試驗，吊裝試驗要包括縱向運梁,、吊梁,、天車吊梁縱移、架橋機負重橫移等全過程,，在確認性能可靠后,，正式架梁作業(yè)。

5.3架梁作業(yè)

5.3.1人員分工及崗位職責(zé)：

（1）架梁作業(yè)實行崗位責(zé)任制,，所有參加架梁作業(yè)的人員必須分工明確,，各負其責(zé)；

（2）架梁現(xiàn)場設(shè)指揮員兩名（一正一副）,，正指揮員位于架橋機中部,，負責(zé)監(jiān)視指揮整個架梁過程，向操作工發(fā)出操作指令,；副指揮員位于前方橋墩（臺）處,，負責(zé)監(jiān)視梁的縱橫向運行，與正指揮員隨時保持聯(lián)系,，緊

急情況下可直接向操作工發(fā)出指令,；

（3）架橋機操作工一人,，位于主控制室,，負責(zé)整機操作,，架橋時按照指揮員的指令，準(zhǔn)確無誤的完成各項操作任務(wù),；

（4）安全巡視員3－4人,，負責(zé)對架橋機進行安全檢查和維護保養(yǎng),，架橋作業(yè)時左右兩側(cè)各一人，后部一人,，分別監(jiān)視架橋機運行情況,，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向操作工發(fā)出緊急停機信號；

（5）隨機電工一人,，負責(zé)檢查巡視線路,，隨時排除電氣故障；

（6）機修工一人,，負責(zé)排除機械和液壓系統(tǒng)故障,；

（7）輔助人員若干名，負責(zé)架梁作業(yè)中的其它事項和勞務(wù)配合,；

（8）機組所有人員要嚴(yán)格監(jiān)守工作崗位,，既分工合作又相互配合，保證架橋機安全運行,。

5.3.2,、架梁前的準(zhǔn)備工作：

（1）架橋機在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道,，以便架梁,；

（2）橋機懸臂前進至下一個橋墩；前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn),。

（3）將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出,，使架橋機中后驅(qū)動小車懸空，扳動驅(qū)動小車改變其運動方向,，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道,。收回液壓缸,，將驅(qū)動小車就位于縱向軌道上,。

（4）在架橋機最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重，將兩部天車開到架橋機后部,；

架橋機發(fā)電機組維修報告篇二

架橋機安全操作規(guī)程

一,、架橋機安全操作規(guī)程

1、架橋機的所有工作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn),，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)性能,、操作要領(lǐng)和安全操作規(guī)程,，各崗位應(yīng)建立明確的崗位責(zé)任制，并由專人負責(zé),，所有人員必須執(zhí)證上崗,。

2、為保證液壓系統(tǒng)正常工作,，必須使用清潔的并經(jīng)過過濾的液壓油,。

3、架橋機組拼,、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等,，均應(yīng)按設(shè)計要求進行。

4,、操作人員必須與指揮人員密切配合,。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意,。

5,、架橋機在作業(yè)之前，首先應(yīng)進行全機檢查,，如液壓油量,、油管是否松動、周圍是否有障礙物等,，確定無誤后方可進行試運行,。試運行時應(yīng)確定油壓、電機轉(zhuǎn)向是否否正常,。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢固情況,。

6、架橋機各千斤頂上升或下降時,，應(yīng)分多次交錯進行,，以防止失穩(wěn)。

7,、移動架橋機時應(yīng)緩慢行走,，不可過快。

8,、架橋機就位后,，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊,。前后支點處,，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

9,、捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計允許范圍內(nèi),；鋼絲繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,。鋼絲繩應(yīng)牢掛在架橋機吊點的滑槽內(nèi)，防止受力時脫出或互壓,；鋼絲繩與梁片底面的拐角接觸處,，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

10,、構(gòu)件在架橋機上縱橫向移動時,，應(yīng)平緩進行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作,。

11,、架橋機移動時，應(yīng)有專人看管電源及電纜,，防止損壞,。

12、液壓系統(tǒng)各閥門,、壓力表如有失靈,、損壞應(yīng)及時修理或更換，壓力表應(yīng)定期校驗,。

13,、施工中，如遇有大雨,、大雪,、大霧和六級以上大風(fēng)，影響施工安全時,，應(yīng)停止起重工作,。

14、新安裝或重安裝的起重機械設(shè)備,，應(yīng)遵照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊,，合格后方可使用。

15,、構(gòu)件,、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過,，以防物件墜落而發(fā)生人身傷亡事故,。

16、操作場所禁止閑雜人員入內(nèi),，以免妨礙操作和避免發(fā)生撞傷和碰傷事故,。禁止從架橋機主梁,、導(dǎo)梁上向下拋擲物品,。

17,、起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件,。構(gòu)件吊起后平移時,，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5米以上。

18,、雨雪天氣工作,，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊,，證明制動器可靠后,，方可進行工作。

19,、降落重物過程中,，卷揚機制動器突然失靈時應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后,，再降落,，再稍微上升，再降落,，這樣多次反復(fù),，就能將重物安全降落。

20,、在作業(yè)過程中,，操作人員應(yīng)隨時注意油溫變化，當(dāng)油溫過高時應(yīng)停機休息,，等油溫降下來后再操作,。

21、起吊構(gòu)件時,，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心,，構(gòu)件吊起離地面20～50厘米時須停車檢查：

（1）．起重機的穩(wěn)定性；（2）．制動器的可靠性,；（3）．構(gòu)件的平穩(wěn)性,；（4）．綁扎的牢固性。

22,、架橋機在停工,、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下,，不得長時間懸在空中,。

23、不允許使限位開關(guān)長時間處于自動關(guān)閉狀態(tài),，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開關(guān),。

24,、架橋機上上各種保護裝置均有其特定用途，不允許隨意拆除,。

25,、每次過孔后鋪擺橫移梁軌道時，前,、后橫移軌應(yīng)處在平行狀態(tài),。前、后橫移軌右邊,、左邊,、中間六個點距離應(yīng)一致，偏差±4㎜,，不得超過,。應(yīng)用尺子進行實際丈量，正確無誤時,，空車用低速走行一次,。每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)。（特別提醒：前,、后軌不平行可能會導(dǎo)致軸承破碎,，進而導(dǎo)致軸、齒輪,、電機等嚴(yán)重事故,。千萬不要用臺帽邊緣與軌道的尺寸來衡量前、后軌道的平行,。因為結(jié)構(gòu)物的實際誤差難以衡量）,。

26、梁片落近墩頂時,，應(yīng)慢速平穩(wěn),。梁片落位時，應(yīng)先落固定端,，后落活動端,，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤,。

27,、架橋機停止工作時，應(yīng)切斷電源,，并將架橋機錨定,。

28、架橋機運行要有運行記錄。

29,、每次移動架橋機后要進行日常保養(yǎng),，還應(yīng)進行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)要有記錄,。

二、門式起重機安全操作規(guī)程

1,、操作人員必須與指揮人員密切配合,。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意,。

2,、施工中，如遇有大雨,、大雪,、大霧或六級風(fēng)以上的大風(fēng)，影響施工安全時,，應(yīng)停止起重工作,。

3、新安裝或重安裝的起重機械設(shè)備,，應(yīng)遵照《起重機試運轉(zhuǎn)規(guī)程》進行試驗和試吊,，合格后方可使用。

4,、構(gòu)件,、重物在起吊和落吊、大,、小車行走的過程中,，吊鉤下方周圍禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生人身事故,。

5,、操作場所禁止人員如內(nèi)，以免妨礙操作,，并避免發(fā)生撞傷和碰傷事故,。

6、嚴(yán)禁吊運人員用手抓吊鉤升降,，以防系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故,。

7、各種起重機械設(shè)備不得起吊超過規(guī)定的重量和不明重量的物件,；若必須起吊超過規(guī)定重量的物件時,，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)后,，方可起吊（但不得超過5%）,。

8、嚴(yán)禁進行斜吊,、拉吊和吊底下的埋設(shè)物件,。

9、起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固,，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件,。構(gòu)件吊起后平移時，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5米以上,。

10,、雨雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效,，應(yīng)先經(jīng)過試吊,，證明制動器可靠后，方可進行工作,。

11,、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時應(yīng)采取緊急措施,。即將重物稍微上升后,，再降落，再稍微上升,，再降落,，這樣多次反復(fù)，就能將重物安全降落,。

12,、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心,，構(gòu)件吊起離地面20~50厘米時須停車檢查：

a.起重機的穩(wěn)定性,。b.制動器的可靠性。c.構(gòu)件的平穩(wěn)性,。d.綁扎的牢固性,。

13、門機在停工,、休息或中途停電時,，應(yīng)將重物卸下不得懸在空中，且切斷電源,，用夾軌器夾牢鋼軌,。當(dāng)遇大風(fēng)時,，應(yīng)增設(shè)錨纜，防止門機傾倒,。

14,、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況。

15,、門機（含副提升）在每次使用開始,，必須檢查大、小車行走,，剎車,，主、副鉤剎車是否正常,，運行是否平穩(wěn),，有無異常,，方可正常操作,。提升時，嚴(yán)禁超重,。且必須每周檢查一次,，各部件是否正常，螺栓是否松動,。由于各種不可預(yù)料的原因,，鉤下嚴(yán)禁站人。

16,、操作人員應(yīng)建立操作工日志,，對每天的工作狀態(tài)、起重噸位,、運行狀態(tài)進行認真記錄,。多人操作的要交接班，交接班中要認真檢查,。

17,、用戶在龍門吊機轉(zhuǎn)場過程中，由于拆,、裝車,、運輸、卸等原因,，可能會導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)的受力變形,，開焊等現(xiàn)象。故轉(zhuǎn)場時在重新拼裝前一定要對全部鋼結(jié)構(gòu)及焊縫進行檢測,。否則不能重新拼裝,，因此而導(dǎo)致的事故時有發(fā)生。（對于銷軸在再次拼裝時要探傷，對損壞者要更新）

三,、卷揚機安全操作規(guī)程

1,、作業(yè)前的準(zhǔn)備

（1）、安裝前,，基座必須平穩(wěn)牢固,，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動或起吊的物件,。

（2）,、作業(yè)前檢查卷揚機與地面固定情況、防護設(shè)施,、電氣線路,、接地線、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用,。

（3）,、使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設(shè)防護罩,，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪,。

（4）、以動力正反轉(zhuǎn)的卷揚機,，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和操縱開關(guān)上的指示的方向一致,。（5）、從卷筒中心線到第一個導(dǎo)向滑輪的距離,，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,，無槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時,，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直,。

（6）、卷揚機自動操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物,。

2,、作業(yè)中注意事項

（1）、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時,，應(yīng)停機重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手,、腳去拉踩鋼絲繩,。鋼絲繩不許放完，最少應(yīng)保留三圈,。

（2）,、鋼絲繩不許打結(jié),、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10％時,，應(yīng)予更換,。（3）、作業(yè)中,，任何人不得跨越鋼絲繩,，物件提升后，操作人員不得離開卷揚機,。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面,。

（4）、作業(yè)中,，司機,、信號員要同吊起物保持良好的能見度，司機與信號員應(yīng)密切配合,，服從信號統(tǒng)一指揮,。

（5）、作業(yè)中,，如遇停電,，應(yīng)切斷電源,，將提升物降至地面,。

3、作業(yè)完后注意事項

（1）,、作業(yè)完畢,，應(yīng)斷開電源，鎖好開關(guān)箱,。（2）,、提升吊籠或物件應(yīng)降至地面，清整場地障礙物,。

四,、t 梁運輸、架設(shè)安全技術(shù)措施

1,、t梁完成全部作業(yè),，達到設(shè)計強度后，方可起吊及移梁,。梁片在移動,、運送、存放及裝車等過程中,，必須按設(shè)計要求設(shè)置支點,，在梁端的兩側(cè)還應(yīng)有牢固的支撐,。

2、梁片起吊運送前,，應(yīng)確認起吊設(shè)備及運梁平車等的性能良好,。起吊梁片應(yīng)平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm,。梁片下放時,，應(yīng)先落穩(wěn)一端，再落另一端,。經(jīng)確認梁片斜撐均已撐牢,，方可松除吊具。

3,、存梁場應(yīng)設(shè)置堅實的存梁臺座,，還應(yīng)搞好排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)有沉陷等情況,，應(yīng)及時加固,。

4、梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直,?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致,?；缿?yīng)有足夠的強度和剛度。

5,、滑移梁片時,，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板,，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁移動的保護支撐,。滑梁時兩端應(yīng)同步滑行,?；鍛?yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。

6,、梁片裝車時,，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm。梁片不得偏吊偏放,。放梁時,，應(yīng)先撐好再松鉤。

7,、梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低,，以增強梁片穩(wěn)定,，但也應(yīng)考慮到吊梁時安裝吊具的便利。

8,、牽引車送梁時,，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應(yīng)有專人指揮,。梁車到位后,，應(yīng)制動。

9,、軌道路基要有足夠的寬度,、平整度、剛度,。鋪設(shè)軌道要平直,、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),。

10,、軌道平車運輸t梁時，平車的轉(zhuǎn)向托盤(或轉(zhuǎn)盤)支撐制動器等應(yīng)進行檢查,。

11,、t梁運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形,。

12,、t梁運輸時，速度要緩慢,，下坡時要以溜繩控制速度,，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進,。當(dāng)縱坡坡度較大時,，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運輸,。

13,、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等,，均應(yīng)按設(shè)計要求進行,；

14、架橋機就位后,，為保持前后支點的穩(wěn)定,，應(yīng)用方木支墊。前后支點處,，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè),。

15,、構(gòu)件在架橋機上縱橫向移動時，應(yīng)平緩進行,，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作,。

16、捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計允許范圍內(nèi),；千斤繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,。千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機吊點的滑槽內(nèi)，防止受力時脫出或互壓,；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處,，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

17,、起吊梁片時,，應(yīng)先提升10~20cm,經(jīng)檢查確認良好后，方可繼續(xù)起吊,。

18,、梁片落近墩頂時，應(yīng)慢速平穩(wěn),。梁片落位時,，應(yīng)先落固定端，后落活動端,，當(dāng)兩端支撐均已撐牢,，方可松鉤。

19,、梁片就位后,，及時進行聯(lián)接。t梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工,，應(yīng)符合電焊機,、卷揚機安全規(guī)定；高處作業(yè)必須系好安全帶,、戴安全帽,、穿防滑鞋。

五,、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術(shù)措施

1,、張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入,；

2,、張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備、工具(如：千斤頂,、油泵,、壓力表,、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求,。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定,；

3、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗,，合格后方可使用,；

4、高壓油泵與千斤頂之間的連接點,，各接口必須完好無損,；油泵操作人員要戴防護眼鏡；

5,、油泵開動時,，進、回油速度與壓力表指針升降,，應(yīng)平穩(wěn),、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠,。

6,、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號,。張拉兩端相距較遠時,，宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。

7,、張拉時千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬繃?yán)禁站人,，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

8,、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動劇烈，發(fā)生漏油,，電機聲音異常,、發(fā)生斷絲、滑絲等),，應(yīng)立即停機進行檢查。

9,、張拉鋼束完畢,，退銷時應(yīng)采取安全保護措施。人工拆卸銷子時,，不得強擊,。張拉完畢后,，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護不得壓重物,。管道尚未灌漿前,，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具,、鋼束及鋼筋,。

10、管道壓漿時,，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進行,。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時,，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面,。

11、張拉退楔時,，千斤頂后面不得站人,，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人,。

12,、油泵運轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停下檢查,。在有壓情況下,，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。

13,、作業(yè)應(yīng)由專人負責(zé)指揮,，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時,，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚機,。

14、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好,，位置正直對稱,，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人,。

15,、在高壓油管的接頭應(yīng)加護套，以防噴油傷人,。

16,、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故,。

六,、施工安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

（1）,、施工現(xiàn)場的布置就符合防火,、防爆、防洪,、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求,，要按批準(zhǔn)的總平面布置圖進行布置。

（2）,、現(xiàn)場內(nèi)的道路應(yīng)平整,、堅持和保持暢通，危險地段就懸掛規(guī)定的標(biāo)牌,，施工現(xiàn)場設(shè)安全宣傳標(biāo)語,。

（3）、施工現(xiàn)場用電,，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》jgj46-88的規(guī)定執(zhí)行,，臨時供電主線路需地下埋置時，采用電纜線加防護套管,。

2,、機械設(shè)備操作及車輛駕駛安全技術(shù)措施

（1）、各種機械要有專人負責(zé)維修,、保養(yǎng),，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生,；

（2）,、機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人,，操作時,，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定；

（3）,、各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì),、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨,、防砸,、防噪音工棚等到裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌,、規(guī)則牌,；

（4）,、運輸車輛服從指揮,，信號要齊全,，不得超速，過岔口,、遇障礙物時減速鳴笛,，制動器齊全，性能好,。

（5）,、起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤,、鋼索,、滑車、吊桿等部件,，確認良好后方可作業(yè),。作業(yè)時，必須有專人指揮,，同時注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全,，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè),。

（6）,、起吊設(shè)備時，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件,，不得用來運送人員,。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查,，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié),、變形、斷絲,、磨損,、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更新,。

（7）,、起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整,、靈敏可靠,，不得任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查,，檢查項目必須符合有關(guān)規(guī)定,。起重設(shè)備應(yīng)采用專用配電箱,，電纜不得漏電。

（8）,、機械吊裝管材時,，吊具應(yīng)完好，栓綁要牢固,，防止管子滑脫,。

（9）、起重作業(yè)中,，司機必須先發(fā)信號然后起吊,。起吊時，重物在吊離地面20～50cm時停車檢查,，當(dāng)確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊,。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn),，防止重物在空中擺動發(fā)生事故,。吊長大重物時，有專人拉放溜繩,。

（10）,、所有機械設(shè)備操作及車輛駕駛均必須嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)范操作。

架橋機發(fā)電機組維修報告篇三

十,、運架一體機安全技術(shù)操作規(guī)程

10．1總體要求 1.一般規(guī)定

（1）機組人員必須經(jīng)過醫(yī)院體格檢查合格,，并經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu),、原理,、性能、操作,、保養(yǎng)及維修要求,。

（2）機組人員必須經(jīng)過理論與實際的考核，由公司以上勞動,、技術(shù)部門組織考試,，合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作,。

（3）機組人員在作業(yè)前,、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安全預(yù)防措施及安全警示,。

（4）機組人員在作業(yè)中必須集中精力,，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀,、飲食,、嬉鬧,，及從事與工作無關(guān)的其它事情。（5）禁止串崗,、擅離職守,；班前嚴(yán)禁飲酒。

（6）機組人員必須佩帶安全帽,，高空作業(yè)系安全帶,，穿防滑鞋,，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施,。

（7）機組人員必須有專人指揮，指揮信號必須統(tǒng)一,，多崗位人員分工必須明確,，保持協(xié)調(diào)一致、就位齊全,。

（8）機組人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定,，調(diào)配機組人員必須經(jīng)項目經(jīng)理部研究，并報公司審批,。

（9）禁止與工作無關(guān)的人員,，進入起吊、架梁現(xiàn)場,，禁止在架橋機主梁上方,，導(dǎo)梁上往下隨意拋擲物品。

（10）禁止對起吊運行程序進行修改,；禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備,。

（11）禁止不遵照說明書，任意維修設(shè)備,；禁止對部件的功能進行修改,。

（12）禁止在天氣超過說明書規(guī)定的氣候條件下使用架橋機；禁止

在道路滑溜時運行架橋機,。

（13）禁止在照明條件不具備,、能見度低的情況下，進行架梁作業(yè),。（14）禁止用不正確的方式亂操作,；關(guān)機和使用安全裝置。（15）遵守現(xiàn)場設(shè)備和司機室上的所有安全警示,。

（16）遵守所有裝配,、使用、保養(yǎng)手冊中的指令,，以便能安全有效地控制零部件和設(shè)備功能,。

（17）不允許使限位開關(guān)長時間處于自動關(guān)閉狀態(tài),，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開關(guān)。

（18）設(shè)備各功能正常時,，才可以使用運架梁機,，運架梁機安全裝置有故障，必須停止使用,。

（19）對吊具,、鋼絲繩、制動裝置,、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)由專人進行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制,，定期填寫報告表。在達不到安全要求時,，必須檢修,，鋼絲繩達到報廢標(biāo)準(zhǔn)必須更換。

（20）嚴(yán)格按照《運架一體式架橋機架橋機作業(yè)工序安全質(zhì)量聯(lián)保流程卡》進行作業(yè),。

（21）遵守《鐵路架橋機架梁規(guī)程》和《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定,。

（22）必須按照運架一體式架橋機《使用說明書和操作手冊》的要求進行作業(yè)。

2.作業(yè)前

（1）作業(yè)前必須進行嚴(yán)格認真地交接班,，交班人員應(yīng)將值班中發(fā)現(xiàn)的情況詳細地向交班司機交待,。

（2）接班人員應(yīng)共同對運架機吊具鋼絲繩、制動裝置,，限位開關(guān),、發(fā)動機、電氣設(shè)備等主要安全裝置進行認真的檢查,，在符合要求后,，填寫交接班日志并簽字。

（3）操作者必須確定本人在安全狀態(tài),，設(shè)備也在良好的工作狀態(tài),。

（4）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留在現(xiàn)場，其它工作人員沒有處在危險狀態(tài)中,。

（5）操作者必須確定工作區(qū)無障礙物,，確保起吊、操作和行進有足夠的橫向,、縱向,、立體空間。

（6）操作者必須檢查制動器,、限位開關(guān)和緊急制動開關(guān),。（7）檢查駕駛室內(nèi)油缸壓力表讀數(shù)處于控制范圍內(nèi)，若有問題應(yīng)檢查原因并處理好后,，確認處于良好狀態(tài),。

（8）檢查鋼絲繩處于張緊狀態(tài),，卷筒槽、滑輪內(nèi)的鋼絲繩纏繞正常,。（9）檢查運架梁機,、導(dǎo)梁及墩臺上有無遺留工具和其它物件，以免在作業(yè)中墜落造成人員和設(shè)備事故,。

（10）操作者檢查發(fā)動機,、電氣裝置和所有機件處于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位,，鳴鈴示意所有在場人員,，即可開車。

3.作業(yè)中

（1）禁止在吊運區(qū)內(nèi)有人的情況下起吊荷載,；禁止在載荷懸吊的情況下,，操作人員離開。

（2）禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪,，移動的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。（3）禁止懸吊荷載在空中長時間停留,；禁止在懸吊的荷載下,、穿行、停留,、運行,。

（4）禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負載不平衡時起吊,。在運行過程中負載不能左右搖擺,。

（5）止用運架一體式架橋機拖拉、牽引,、翻轉(zhuǎn)重物,。

（6）止運架一體式架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負載,。

（7）禁止用吊鉤做負載的支撐點,；禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。（8）禁止將吊具放在地上或放置在將被起吊的負載上,。（9）禁止在多步操作時快速變換操作步驟,。

（10）應(yīng)按照操作程序操作，避免誤操作,，尤其在操作啟動和停機時必須遵守,。

（11）在作業(yè)過程中應(yīng)對制動裝置、限位開關(guān),、鋼絲繩,、吊具滑輪組,、負荷限位裝置、操作面板等重要部份進行監(jiān)視運行,，使其處于完好狀態(tài),。

（12）在架設(shè)過程中，必須保證導(dǎo)梁的水平度和垂直度,，主,、副支腿及后支腿要同時受力，不得有懸空現(xiàn)象,，支腿底部必須墊平,、墊實。（13）無論任何工作人員,，一旦發(fā)現(xiàn)其它人有危險,，必須盡快按下緊急制動按鈕。

（14）運架一體式架橋機發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞,，必須立即關(guān)機,。關(guān)機后由技術(shù)人員檢查故障原因，進行處理,。確定沒有任何危險的情況下,，值班指揮員指示操作者可以重新開機。

（15）在起吊時不允許滑輪撞擊運架一體式架橋機,，不允許用設(shè)備吊起的負載撞擊障礙物,。

（16）起吊時不允許超過規(guī)定的速度0.5m/min起吊。

（17）起吊時,，檢查起吊裝置是否位于負載垂直平面位置,，使其保持平衡，并慢慢拉緊吊索/環(huán)索確定負荷完全被吊穩(wěn),。靜停十分鐘后再進行下步操作,。

（18）運架一體式架橋機運行時，應(yīng)避免運架一體式架橋機與橋梁或相關(guān)障礙物碰撞,，造成運架一體式架橋機機械和結(jié)構(gòu)的損壞,。（19）空載行駛速度為5km/h，重載為3km/h,，在接近橋梁或接近最終停止位置時,，應(yīng)降低速度，以免發(fā)生意外,。

（20）運架梁機在運行時應(yīng)派專人加強巡視和監(jiān)護,。

（21）導(dǎo)梁就位時各支腿的連接鐵板與墩臺預(yù)埋鐵板連接必須牢固可靠；主、副后支腿就位后必須檢查確定受力,；導(dǎo)梁下滑道必須正確地落入主,、副支腿滾輪槽中。

（22）喂梁時,，運架梁機前輪組與架梁小車對位必須準(zhǔn)確,，禁止利用

調(diào)整左、右減震油缸高度來糾正對位偏差,。

（23）喂梁時,，運梁小車4個頂升油缸應(yīng)處于高工作位，避免減震油缸處于高工作位,，嚴(yán)禁減震油缸超行程工作,。

（24）喂梁時運梁小車移動過程中，必須專人監(jiān)視頂升油缸行程高度與托架相對位置變化情況,。

（25）喂梁時,，橋面左、右一人負責(zé)觀察移動過程中運架梁機與下導(dǎo)梁有無干擾,，運架梁機吊梁在下導(dǎo)梁時,，嚴(yán)禁運梁小車帶運梁機后退。（26）運架梁機后輪組制動時,，必須用特制的楔型墊木墊實,。（27）落梁速度不應(yīng)超過0.5m/min，并有專人負責(zé)監(jiān)視落梁速度和位置,。坡道落梁應(yīng)增派監(jiān)護人員，并加強防護,。

（28）導(dǎo)梁支腿轉(zhuǎn)移必須嚴(yán)格按照“主支腿臨時就位——轉(zhuǎn)移副支腿——副支腿就位——轉(zhuǎn)移主支腿就位——主支腿輔助支腿旋轉(zhuǎn)就位——導(dǎo)梁輔助支腿前移”程序作業(yè),。

（29）導(dǎo)梁支腿轉(zhuǎn)移時嚴(yán)禁調(diào)整后支腿位置。

（30）支腿轉(zhuǎn)移完成后,，必須派專人檢查各支腿承力情況,，并安放保護套。

4.作業(yè)后

（1）運架一體式架橋機停止工作后,，必須將停機制動器處于工作狀態(tài),。

（2）運架一體式架橋機吊鉤升起，所有控制手柄扳至零位,。（3）下導(dǎo)梁與后支腿連接可靠,，并用地錨桿固定在已架橋梁或橋臺上。

（4）主,、副支腿,、輔助支腿與墩臺連接可靠，預(yù)埋螺栓與支腿連接板穩(wěn)固,。

（5）清潔和擦拭運架梁一體機下導(dǎo)梁

（6）按規(guī)定對運架一體式架橋機進行保養(yǎng)和潤滑,。（7）運架梁機及下導(dǎo)梁指派專人看護,。

10．2 發(fā)電機組專項要求

1．發(fā)電機組司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、身體健康,、并熟悉本機的操作使用說明書,。

2．在主機上安裝發(fā)電機時，必須檢查線路連接情況和各部狀況,，并配備接地斷路保護裝置,，進行有效的接地保護。

3．啟動發(fā)電機組前應(yīng)檢查所有的開關(guān),，電器連接線路和部件處于良好的狀態(tài),。

4．啟動發(fā)電機組不允許連續(xù)起動，應(yīng)至少間隔10秒才允許第二次啟動,，起動后應(yīng)進行4-5分鐘預(yù)熱,。

5．發(fā)電機組工作時，應(yīng)監(jiān)視儀表工作狀態(tài),，嚴(yán)格將蓄電池連接線斷開,。

6．發(fā)電機組在停機前應(yīng)切斷連接并將發(fā)動機降到怠速，空載運行3-5分鐘再行關(guān)閉,。

7．添加燃機油時,，應(yīng)遠離煙火地方，并在發(fā)電機停機狀態(tài)下進行,。8．不準(zhǔn)將發(fā)電機組與其它供電網(wǎng)路連接,。

9．不準(zhǔn)在易燃物質(zhì)附近、狹窄通風(fēng)不暢的地方使用,。10不準(zhǔn)在發(fā)電機工作時進行電器機械部分的保養(yǎng)和維修,。11．發(fā)電機組長期不使用應(yīng)將油料、冷卻液放掉,，避免氧化,。1．8．3遙控器

1．操作人員必須經(jīng)過無線遙控系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，身體健康經(jīng)考核后上崗,，并熟悉運架一體式架橋機各項功能和操作程序,。

2．嚴(yán)禁在啟動遙控器后，將遙控器置于無人看管的位置,。3．遙控器在仃止工作時要切斷電源,，即使是暫時性的也要切斷電源。

4．操縱遙控器應(yīng)與接受器保持在安全距離,，嚴(yán)禁超出安全距離或視線不清的狀況下發(fā)射信號,。

5．嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)將接受器蓋住或?qū)⒔邮芷靼惭b在金屬封閉的結(jié)構(gòu)內(nèi)。

6．接受器供電應(yīng)通過主開關(guān)控制，嚴(yán)禁直接由電路供電,，在維護保養(yǎng)遙控器時應(yīng)將電路斷開,。

7．不允許使用代用型號的電池和充電器，充電時應(yīng)遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)定,。

8．電池到了使用年限,，須重新更換。不允許將替換的舊電池?zé)艋螂S意丟棄,。

9．不允許改變已定的無線電發(fā)射頻率和手動設(shè)置的頻率,。

架橋機發(fā)電機組維修報告篇四

柴油機發(fā)電機檢查維護內(nèi)容和要求

4.1 柴油機發(fā)電機日常檢查維護內(nèi)容及要求

4.1.1主汛期每周一次，非主汛期每月兩周對柴油機啟動試驗一次,，檢查柴油發(fā)電機各部件運行應(yīng)正常,。

4.1.2 開機前，拆開在中點和地之間的導(dǎo)線,，測量從終端至地的阻抗,。機器對地的絕緣 電阻應(yīng)超過2mω。

4.1.3 檢查柴油機外表,、控制開關(guān),、表計等各部件應(yīng)完好無破損，各部件連接螺絲緊固無松動,，各接線頭接觸良好,。4.1.4 蓄電池單體開路電壓應(yīng)在13-14v，且外觀無灰塵,、裂痕,、漏液。

4.1.5 檢查柴油機燃油箱油位,，其油量必須保持在油標(biāo)兩刻度間,，且至少存有360kg（兩桶）的備用油；檢查機油油位應(yīng)應(yīng)保持在正常范圍內(nèi),，且至少存有10kg的備用機油（型號為15w/40）；檢查冷卻器水位在正常范圍內(nèi),； 4.1.6 檢查充電機工作正常,，接線應(yīng)正確，其空載輸出電壓應(yīng)在24-28v之間,充電電壓,、電流正常,。4.1.7 檢查柴油機皮帶張力正常無松脫。

4.1.8 檢查空濾器進氣阻力指示器應(yīng)為綠色（不應(yīng)變成紅色）,。4.1.9 檢查柴油機外觀整潔,，連接螺栓無松動、斷裂。

4.1.10 檢查柴油機油路,、潤滑,、冷卻等系統(tǒng)各管接頭無漏水和漏油。4.1.12 檢查發(fā)動機出口開關(guān)zkk在斷開位置,。

4.1.13檢查充電機電路接線應(yīng)正確,，其空載輸出電壓應(yīng)在25.2—26.4v之間；蓄電池液面應(yīng)高出極板10—15ｍｍ,，電解液位比重應(yīng)保持在1.24—1.28(20℃時)之間,；蓄電池單體開路電壓應(yīng)在12.6—13.2v，且外觀無灰塵,、裂痕,、漏液。當(dāng)比重高于1.28時,，應(yīng)補加蒸留水,，當(dāng)比重低于1.24時，應(yīng)查明原因后補加比重為1.25—1.4的硫酸溶液,。4.2 柴油發(fā)電機起動前檢查內(nèi)容和要求

4.2.1 由于設(shè)有自動控制系統(tǒng)的發(fā)電機可以不先警告而自動啟動,，所以在檢查前應(yīng)把控制屏的開關(guān)關(guān)掉。4.2.2 檢查蓄電池開路電壓為13—14v,，且各連接線螺絲緊固,，線頭接觸良好。4.2.3 檢查柴油機燃油箱油位,、機油油位,、冷卻水水位應(yīng)在正常范圍內(nèi)。4.2.4 檢查柴油機冷卻風(fēng)扇葉片無變形,、皮帶張力正常無松脫,。

4.2.5 檢查柴油機油路、潤滑,、冷卻等系統(tǒng)各管接頭無漏水,、漏油等異常現(xiàn)象,。4.2.6 檢查發(fā)動機出口開關(guān)zkk在斷開位置,。4.3 柴油發(fā)電機運行中檢查內(nèi)容和要求

4.3.1 檢查柴油機各有關(guān)部件運轉(zhuǎn)正常，無異常響聲,。

4.3.2 應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機運行狀況,，保持機組端電壓400v+5%v、頻率50+2%hz范圍內(nèi)且三相電流指示正常,。4.3.3檢查機油油溫應(yīng)在82—107℃,，不大于108℃,；冷卻水水溫應(yīng)在85℃，且注意檢查燃油,、機油,、冷卻水，其數(shù)量應(yīng)滿足柴油機正常運行要求,。

4.3.4從柴油機起動的一刻就開始工作,正常的油壓約35-60p,、s、ｉ/60hz,。發(fā)動機熱身后,油壓會大大增加,。

4.3.5 檢查柴油機應(yīng)無漏油、漏水等其它異?，F(xiàn)象,，并觀察柴油機的排氣煙色應(yīng)無異常（正常煙色略帶青灰色，若為深藍色,，濃黑色應(yīng)停機檢查）,。

柴油機發(fā)電機小修檢查內(nèi)容及要求 5.1 每年汛前對柴油機發(fā)電機進行小修。

5.2 檢查清洗空氣濾清器,，更換有破損的空氣濾清器芯子,。5.3 檢查、清洗機油濾清器,、燃油濾清器,，有破損則進行更換。5.4 檢查,、更換發(fā)動機機油,。5.5 檢查、更換冷卻系統(tǒng)冷卻水,。5.6 檢查,、清洗曲軸箱通風(fēng)器。5.7 檢查,、調(diào)整皮帶輪張力,。

5.8 檢查柴油機發(fā)電機各部件連接、固定螺絲牢固無松動,，外殼接地良好,，否則應(yīng)按要求進行緊固和修復(fù)。5.9 柴油機發(fā)電機各種儀表按規(guī)定周期檢驗,，確保儀表示值正確、可靠,。

5.10 檢查,、清掃充電裝置,，確保裝置各元件清潔、固定牢固無松動,，各接線頭接觸良好,，裝置絕緣電阻符合規(guī)定要求，且充電裝置空載輸出電壓為24-28v之間,，帶載輸出電流為1.5~20a之間連續(xù)自動調(diào)整,。5.11 檢查，清潔發(fā)電機勵磁調(diào)壓裝置,。

5.12 檢查發(fā)電機定,、轉(zhuǎn)子線圈運行情況。打開窗蓋板,，檢查發(fā)電機定,、轉(zhuǎn)子線圈間、線圈表面及風(fēng)扇內(nèi)部等應(yīng)清潔,，無雜物或較多灰灰塵,，否則應(yīng)用干燥清潔的壓縮空氣（注意壓強應(yīng)不超過2個大氣壓）進行清掃干凈，以保持有效的通風(fēng)和散熱,。發(fā)電機清掃干凈后,，應(yīng)按規(guī)定要求測量定、轉(zhuǎn)子線圈及連接線絕緣電阻,，其阻值應(yīng)符合規(guī)定要求,。

5.13 檢查發(fā)電機出口自動空氣開關(guān)和刀閘，其動,、靜觸頭應(yīng)無燒毛,、接觸良好。若發(fā)現(xiàn)有動,、靜觸頭燒毛時,，應(yīng)使用0#金相砂紙打磨處理，燒損嚴(yán)重的必須進行更換,；若發(fā)現(xiàn)有動,、靜觸頭接觸不良時，應(yīng)按規(guī)定要求進行調(diào)整,，且自動空氣開關(guān)及刀閘分,、合閘應(yīng)靈活可靠。