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機務(wù)員考試題庫 機務(wù)招聘筆試題目篇一

我是***車間一名普通的定檢維修人員,，今天,，我懷著無比激動與崇敬的心情，我志愿加入中國共產(chǎn)黨,，這是我由來已久的愿望,，我將擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程,，執(zhí)行黨的決定,，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密,，積極工作,，為共產(chǎn)主義奮斗終身。

中國共產(chǎn)黨是工人階級的先鋒隊,同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義的領(lǐng)導(dǎo)核心,。今年,，在黨的90華誕之際，通過學(xué)習(xí),、回顧黨的光輝發(fā)展歷程,，我更加堅信，我們黨是一個成熟的,、先進的,、充滿活力的政黨。實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,唯有靠中國共產(chǎn)黨,。

90年前,，在中華民族存亡續(xù)絕的關(guān)鍵時刻，中國共產(chǎn)黨誕生了,。這一開天辟地的大事變,，開創(chuàng)了中國革命的嶄新面貌,，把中國帶向一個全新的未來。

1921—2011,。中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民當(dāng)家作主的新中國,、確立了社會主義基本制度和建立了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系、開創(chuàng)了中國特色社會主義道路,。這三件大事,，從根本上改變了中華民族的前途命運，決定了中國歷史的發(fā)展方向,，不僅使中國人民走上了幸福安康的廣闊道路,，更為世界經(jīng)濟發(fā)展和人類文明進步作出了巨大貢獻(xiàn)。

1921—2011,。中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領(lǐng)中國人民完成了震古爍今的三個轉(zhuǎn)變——從半殖民地半封建社會到民族獨立,、人民當(dāng)家作主的新社會，從新民主主義革命到社會主義革命和建設(shè),，從高度集中的計劃經(jīng)濟體制到充滿活力的社會主義市場經(jīng)濟體制,、從封閉半封閉到全方位開放。這三個轉(zhuǎn)變,，不可逆轉(zhuǎn)地結(jié)束了近代以來中國內(nèi)憂外患交織,、幾近亡國滅種的悲慘境遇，不可阻擋地開啟了中華民族不斷發(fā)展壯大,、走向偉大復(fù)興的歷史征程,。

基于這種認(rèn)識和感受, 更加深刻地鞭策著我在工作生活中努力提高和完善自我。我們黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù),也是我生活和工作的標(biāo)準(zhǔn),。作為一名普通職工來說,加入中國共產(chǎn)黨有一種光榮的使命感,在理念上,、作風(fēng)上和行動上都受到黨組織的直接教育與培養(yǎng)。在政治上我堅信我們的黨,、熱愛我們的黨,在思想上更加自覺,、緊密地把自己的成長、事業(yè),、人生與黨的要求,、使命和奮斗目標(biāo)聯(lián)系在一起。懷著堅定實現(xiàn)共產(chǎn)主義的信念,平凡的工作也有不平凡的意文,。用全部的熱情投身到航空事業(yè)中,使自身的價值得到充分體現(xiàn),。

由此，懷著對航空事業(yè)的熱愛,，懷著對機務(wù)工作的執(zhí)著，在近一年的工作當(dāng)中,，我有如下諸多感懷：

做一名真正的機務(wù)人,，安全是工作永恒的主題,，責(zé)任是肩上永遠(yuǎn)的重?fù)?dān)。安全是生產(chǎn)的起點,，安全是飛行的目標(biāo),。安全工作不僅是對自身的一種安全防護，更是對他人對單位對飛機的保護,，這樣的安全防護飽含著一名機務(wù)工作者對所完成維修工作厚重的責(zé)任感和對飛行安全莊嚴(yán)的承諾,。在工作中，嚴(yán)肅認(rèn)真,，嚴(yán)于律己,，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待每一項工作。有了這樣的態(tài)度和行動,，才能為良好的工作質(zhì)量打下基礎(chǔ),，安全的保障才有了前提。

做一名真正的機務(wù)人,，還要把學(xué)習(xí)擺在重要的位置,。通過學(xué)習(xí)，不斷開闊自己的視野,，提高自己的思想境界,。學(xué)習(xí)之路是永無止境的，規(guī)范維修同樣也是持之以恒的行為,。首先是專業(yè)理論,，從會看、讀手冊,，到能理解手冊,，開創(chuàng)一條屬于自己的專業(yè)理論。除此之外,，我們還應(yīng)慢慢沉淀和積累,，培養(yǎng)專家的睿智和權(quán)威。

做一名真正的機務(wù)人,，細(xì)心是不可或缺的品質(zhì),。即使是再小的一件小事，我們都要在細(xì)的同時加上用心去做,。每一個工作都有許多細(xì)節(jié)構(gòu)成,，古人云，禁微則惕,，救末者難,，人莫不忽于微細(xì)，以致其大,。許多事故的發(fā)生都有從小到大從量變到質(zhì)變過程,，許多傷害的釀成,，皆因大而化之，僥幸麻痹,。正是：“細(xì)節(jié)決定成敗”,，培養(yǎng)良好的機務(wù)作風(fēng)，就是培養(yǎng)細(xì)致,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。機務(wù)要的就是求真務(wù)實，堅持說實話,，干實事,，講實效。簡單工作不走過場,，復(fù)雜工作不留疑點,，做實在人干實在事。

做一名真正的機務(wù)人,，需要高標(biāo)準(zhǔn),，高要求。只有對自己制定高標(biāo)準(zhǔn),、高要求才能做一名能征善戰(zhàn),，有技術(shù)也有素質(zhì)的職業(yè)機務(wù)人。同時起點要高,。機會總是傾向于那些有準(zhǔn)備的人,，在明確目標(biāo)后，剩下的就是苦其心志,，勞其筋骨,，低調(diào)做人，高調(diào)做事,，達(dá)到厚積而薄發(fā),。

做一名真正的機務(wù)人，更缺少不了隊友的團結(jié)合作,、默契配合,。維修工作需要很多人配合，才能按時按質(zhì)完成,。溝通時一種能力更是一種藝術(shù),，好的溝通事半功倍，讓我們工作愉快,，人心和諧,。可以用一個句子總結(jié)：以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，腳踏實地做好每一項工作,，團結(jié)協(xié)作,，共同保證飛行安全，責(zé)任重于泰山,。

真正的機務(wù)人，沒有飛行員的英武,，沒有空管人員的靈活,，我們的工作性質(zhì)決定了我們背后的默默付出，在平時的工作中更深深地懂得我們機務(wù)人不需要空洞的口號,，也不需要豪情滿懷的壯語,。我們需要腳踏實地、嚴(yán)于律己虛心向周圍的師傅學(xué)習(xí)的品格,，發(fā)揚機務(wù)作風(fēng),，為飛行提供安全適航的飛機，為旅客提供舒適的環(huán)境,，是我們的職責(zé)更是我們的驕傲,！

由此，我想到了,，那首歌頌機務(wù)人員的歌《放飛》,，他不僅代表了我們機務(wù)人員的工作生活，更表達(dá)了我對機務(wù)這份工作的熱愛與執(zhí)著,。

披星戴月你把戰(zhàn)鷹送上了藍(lán)天

風(fēng)風(fēng)雨雨你迎接戰(zhàn)鷹平安凱旋

太陽給你一張黝黑的笑臉

月亮給你一個甜甜的思念

風(fēng)霜給你一手厚厚的老繭

藍(lán)天給你一個畢生的眷戀

你就是文字樣的一個人

不怕苦累不怕困難

不怕風(fēng)雨不怕危險

一次次放飛啊平平安安

一次次守巢啊精心裝扮

你是我們的好戰(zhàn)友

你就是戰(zhàn)鷹的好伙伴 好伙伴

春夏秋冬你任勞任怨

年年歲歲你祝福祖國輝煌燦爛

你就是這樣的一個人

不戀溫馨 更愛藍(lán)天不戀名利更愛奉獻(xiàn)

一天天拼搏埋頭苦干

一陣陣笑語

凱歌頻傳你是默默的英雄

你就是祖國的好兒男,！

以上是我對黨的發(fā)展和機務(wù)工作的一點認(rèn)識，從中,，我深深的懂得：中國共產(chǎn)黨在當(dāng)今社會乃至全世界的無產(chǎn)階級革命斗爭中具有深遠(yuǎn)的影響和無窮的革命力量,，在我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展中起領(lǐng)導(dǎo)作用。因而,，為了成為一名合格的共產(chǎn)黨員,，我要不懈的努力，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的技術(shù),，做好本職工作,，全面提高自身的文化素質(zhì)修養(yǎng)和思想覺悟，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨的一切知識,，以黨員標(biāo)準(zhǔn)處處嚴(yán)格要求自己,。

事實勝于雄辯，懇請請黨監(jiān)督我,，考驗我,。

此致

敬禮

申請人：xxx

2011年7月日

機務(wù)員考試題庫 機務(wù)招聘筆試題目篇二

1．按照人的因素理論和方法，解決航空安全問題的重點應(yīng)該是：

a．航空器 b．組織 c．操作者 d．環(huán)境 答案：b 2．準(zhǔn)確表述人的因素研究的范疇?wèi)?yīng)是：

a．生命件——硬件、生命件——軟件,、生命件——環(huán)境,、生命件——生命件；

b．人機工程學(xué),；

c．人,、機器、環(huán)境,； d．上述答案都不對,。答案：a 3．在人的因素所含要素中，關(guān)鍵的因素是：

a．軟件,； b．環(huán)境,； c．生命件； d．硬件,。答案：c 4.影響運行人員狀態(tài)良好的主要因素是什么,？

a．疲勞；

b．生物節(jié)律紊亂,、缺少睡眠與睡眠紊亂,； c．飲食； d．a(chǎn)和b,。答案：d 5．民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書持有人有下列什么情形,，由民航總局或地區(qū)管理局責(zé)令其停止維修工作并可以給與警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書3至6個月的處罰，情節(jié)嚴(yán)重的,，吊銷其執(zhí)照或資格證書,。

a．違反規(guī)定進行維修工作并且隱瞞情況不據(jù)實報告的； b．超出簽署和授權(quán)的范圍進行維修放行,； c．偽造維修記錄的,； d．a(chǎn)+b+c。答案：d 6.維修執(zhí)照和資格證書持有人吸毒,、飲用含酒精飲料后進行維修或放行工作,，民航總局或地區(qū)管理局可以采取哪些處罰？

a,、由民航總局或民航地區(qū)管理局責(zé)令其停止維修工作,； b、可以給予警告或者吊扣執(zhí)照或資格證書3至6個月,； c,、吊銷其執(zhí)照或資格證書； d,、a+b+c,。答案：d

7.適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，是為保證實現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的：

a.最低安全標(biāo)準(zhǔn)； b.最高安全標(biāo)準(zhǔn),； c.建議安全標(biāo)準(zhǔn),； d.通用安全標(biāo)準(zhǔn)。答案：a 8.持續(xù)適航管理有三個要素是：

a.放行人員,、維修人員和檢驗人員,； b.航空公司、維修基地和維修人員 c.維修機構(gòu),、維修人員和航空器 d.民航總局,、管理局和維修單位 答案：c 9.適航指令是用于：

a.提供臨時的維修程序； b.闡述航空人員的權(quán)限,； c.提供建議的維修程序； d.排除不安全因素,。答案：d 10.中國民用航空局依據(jù)哪部中國民用航空規(guī)章對維修單位進行維修許可審查? 45部,； 145部； 66部,； 39部,。答案：b 11.按照ccar145部的規(guī)定, 國內(nèi)維修單位的放行人員, 在進行維修后的整機放行時, 應(yīng)具有的資格包括：

a持有ccar-66部規(guī)定的維修人員執(zhí)照； b其機型部分應(yīng)當(dāng)與所放行的航空器一致,； c具有i或ii類簽署,； d以上全部。答案: d 12.航空器載重平衡控制是指航空器飛行過程中,，通過有效的手段控制飛機的()的位置,，確保其在準(zhǔn)許的范圍內(nèi)，保障飛行安全

a.重量.b.重量和重心.c.重心.d.重量或重心.答案: b.13.航空人員玩忽職守,，或者違反規(guī)章制度,，導(dǎo)致發(fā)生重大飛行事故，造成嚴(yán)重后果的,，分別依照,，比照刑法第一百八十七條或者第一百一十四條的規(guī)定追究（）責(zé)任。

a.民事,； b.瀆職,； c.經(jīng)濟； d.刑事,。答案：d 14.維修民用航空器及其發(fā)動機,，螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請（）證書,。

a.適航,；

b.生產(chǎn)許可； c.型號合格； d.維修許可,。答案：d 15.民用航空器的適航管理,，是根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，對民用航空器的（）實施以確保飛行安全為目的的技術(shù)鑒定和監(jiān)督,。

a．運行,； b．運營；

c．設(shè)計,、生產(chǎn),、使用和維修； d．適航性,。答案：c -21部的標(biāo)題是：

a．民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定,；

b．正常類，實用類,，特技類和通勤類飛機適航標(biāo)準(zhǔn),； c．運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)； d．航空發(fā)動機適航標(biāo)準(zhǔn),。答案：a 17.下列關(guān)于維修工作目的的描述,，錯誤的是：

a.保持裝備的固有安全性和可靠性水平

b.當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全性和可靠性水平下降時，及時恢復(fù) c.提高裝備的固有安全性和可靠性水平d.以最低的費用達(dá)到維修要求 答案：c 18.下列關(guān)于“以預(yù)防為主”的維修思想的敘述錯誤的是：

a.是航空維修思想發(fā)展過程中首先提出來的 b.其理論基礎(chǔ)是“浴盆曲線”可靠性模型

c.其要點之一是故障的發(fā)生,、發(fā)展都與時間有關(guān) d.“以預(yù)防為主”的維修思想現(xiàn)在還得到廣泛應(yīng)用 答案：d -2維修大綱中定義的三種基本維修方式是：

a.定時維修,，視情維修,，狀態(tài)監(jiān)控 b.航線維護,，視情檢查,，狀態(tài)監(jiān)控 c.航線維護，機庫檢查,，車間修理 d.定時更換,，車間翻修，視情檢查 答案：a 20.航空器的維修記錄包括：

執(zhí)行記錄 d.a+b+c.答案: d.21.飛機飛行中作用在機翼上的主要載荷是： a.發(fā)動機推力,。b.燃油的重力,。

c.結(jié)構(gòu)質(zhì)量力分布載荷。d.氣動力分布載荷,。答案：d 22.一架飛機的機翼安裝角：

a.在要爬升時由駕駛員來改變,。b.影響機翼的上反角。c.隨著迎角不同而變化,。d.在飛行中是不變的,。答案：d 23.機翼迎角增大時，壓力中心將：

a.向后移動,。b.向前移動,。

c.保持不動,，因為機翼安裝角未變。

d.保持不動,，因為升力和阻力均隨迎角增加而增加,。答案：b 24.飛機的重心位置對飛機的哪種安定性產(chǎn)生影響：

a.縱向安定性。b.方向安定性,。c.橫側(cè)安定性,。d.不影響安定性。答案：a 25.一架飛機繞它的縱軸進行橫側(cè)操縱時,，是通過操縱: a.升降舵來實現(xiàn)的,。b.副翼來實現(xiàn)的。c.方向舵來實現(xiàn)的,。

d.上述操縱面中的兩個組合來實現(xiàn)的,。答案：b 26.大型金屬飛機的操縱系統(tǒng)中的張力調(diào)節(jié)器主要被用來: a.在冷天時減小鋼索張力。b.在熱天時增大鋼索張力,。

c.提供一種在飛行中改變鋼索張力的裝置,。d.保持已調(diào)好的鋼索張力。答案：d 27.飛機輪胎充氣過多可以引起: a.剎車片損壞,。b.輪轂損壞。c.輪緣損壞,。d.剎車套損壞,。答案：b 28.為什么主燃油濾要安裝在燃油系統(tǒng)的最低處? a.可代替燃油箱中的沉淀槽。

b.可以收集燃油中可能存在的少量水分,。c.可以用于燃油排放,。

d.收集燃油系統(tǒng)中的微生物。答案：b 29.在維護液壓系統(tǒng)時,，對拆開的液壓導(dǎo)管端頭,，應(yīng)當(dāng)

a.用一塊干凈的布塞入管口加以封住。b.用堵蓋或堵塞封住,。c.用膠帶封住,。

d.用標(biāo)簽貼在導(dǎo)管端頭處。答案：b 30.恒速螺旋槳取得最大效率是通過：

a.隨著飛行速度降低,，增大槳葉角,。

b.隨著飛行條件變化，不斷改變槳葉角,。

c.隨著發(fā)動機輸出功率的增加,，增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。d.隨著飛行高度增加,，減小槳葉角,。答案：b 31.定距螺旋槳的槳葉迎角隨： a.飛行速度增大而減小,。

b.螺旋槳轉(zhuǎn)速增大而減小。c.槳葉角增大而減小,。d.a+b+c,。答案：a 的含義是什么？

a.飛機動力組件,。b.飛機壓力調(diào)節(jié)器,。c.輔助動力裝置。d.機身壓力調(diào)節(jié)器,。答案：c 33.發(fā)動機潤滑劑,，除了防止相對運動零件之間的金屬相互接觸之外，還有下列哪項功用,？ a.冷卻,。

b.清潔。c.防腐蝕,。d.a+b+c,。答案：d 34.電容式燃油油量表實際上是一個

a．浮子式可變電容器。b．浮子式可變電阻器,。

c．以燃油和空氣作為一個極板的電容器,。d．以燃油和空氣作為介質(zhì)的電容器。答案：d 35.起落架減震柱的作用是

a．吸收撞擊能量,，保護飛機結(jié)構(gòu),。b．防止飛機在地面錯誤收起起落架。c．防止空中收不上起落架,。d．防止起飛時起落架艙門打開,。答案：a 36.四行程循環(huán)發(fā)動機的五個過程的次序為：

a.進氣、壓縮,、點火,、膨脹作工、排氣,。b.進氣,、膨脹作工、壓縮,、點火,，排氣。c.進氣,、點火,、膨脹作工、壓縮,、排氣,。d.進氣,、點火、壓縮,、膨脹作工,、排氣。答案：a 37.如果油氣混合比合適,，點火時間正確,，那么燃燒過程：

a.應(yīng)恰好在活塞上死點后，膨脹行程正開始時完成,。b.在膨脹行程終了,，排氣閥門打開時完成。c.應(yīng)持續(xù)到排氣行程終了時完成,。

d．應(yīng)在壓縮行程終了,，活塞上死點前20--30o時完成。答案：a 38.活塞式發(fā)動機的“壓縮比”是：

a.活塞在下死點時氣缸里的壓力與活塞在上死點時燃燒室的壓力之比,。b.隨進氣壓力的增加而增加,。

c.活塞在下死點時氣缸的全容積與活塞在上死點時燃燒室的容積之比。d.隨進氣壓力的增加而減少,。答案：c 39.四行程活塞式發(fā)動機,，在哪幾個行程，兩個氣門同時打開,？

a.進氣行程,。

b.排氣行程和進氣行程。c.膨脹行程和進氣行程,。d.排氣行程。答案：b 40.四行程發(fā)動機工作時,，如果進氣門開啟太早,，可能導(dǎo)致：

a.發(fā)動機反轉(zhuǎn)。b.壓縮不充分,。c.進氣道回火,。

d.廢氣排除不充分。答案：c 41.在一四行程循環(huán)的大功率發(fā)動機中,，進氣門已關(guān)閉,，而排氣門剛好打開，此時活塞應(yīng)在：

a.壓縮行程,。b.進氣行程,。c.排氣行程。

d.膨脹作功行程,。答案：d 42.氣門間隙過大將使氣門開放時間：

a.進氣門,，排氣門都縮短,。

b.進氣門開放時間縮短而排氣門開放時間延長。c.進氣門開放時間延長而排氣門開放時間縮短,。d.進氣門和排氣門開放時間都延長,。答案：a 43.發(fā)動機地面試車檢查時如果磁電機開關(guān)從“全開”轉(zhuǎn)換到“右”或“左”，那么發(fā)動機工作有何反應(yīng),？ a.轉(zhuǎn)速略有增加,。b.轉(zhuǎn)速略有減少。c.轉(zhuǎn)速不變,。

d.轉(zhuǎn)速大幅度下跌,。答案：b 44.汽化器回火通常由于什么因素造成？

a.汽油的霧化度過高,。b.混合氣過于貧油 c.混合氣過于富油,。d.進氣壓力過高。答案：b 45.當(dāng)手扳螺旋槳時,，在排氣管處聽到絲絲聲響,，這說明：

a.活塞漲圈磨損。b.液鎖

c.排氣門漏氣不密封,。d.排氣管有裂紋,。答案：c 46.發(fā)動機地面試車時，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),，檢查磁電機,，轉(zhuǎn)速下降值在正常范圍內(nèi)，唯有進氣壓力在任何轉(zhuǎn)速時都偏高,，這故障可能由于： a.某一氣缸不工作,。

b.幾個氣缸的電嘴不點火。c.進氣管漏氣,。

d.磁電機的某一高壓線接頭松動,。答案：c 47.在準(zhǔn)備拆卸氣缸時，活塞應(yīng)在氣缸里的什么位置,？

a.下死點,。

b.在上、下死點的中間位置,。c.任何合適的位置,。d.上死點。答案：d 48.發(fā)動機滑油溫度表指示哪里的滑油溫度,？

a.進入發(fā)動機的滑油溫度,。b.在滑油箱內(nèi)的滑油溫度。

c.滑油箱回油管內(nèi)的滑油溫度,。d.進入滑油散熱器的滑油溫度,。答案：a 49.高空調(diào)節(jié)器的功能下列哪一種說法最好,？

a.調(diào)節(jié)文氏管的空氣壓力。b.調(diào)節(jié)去發(fā)動機的主氣流,。

c.調(diào)節(jié)進入發(fā)動機混合氣的余氣系數(shù),。d.調(diào)節(jié)浮子室內(nèi)油平面的空氣壓力。答案：c 50.啟動線圈的作用是什么,？

a.在兩個磁電機失效的情況下作備用裝置,。b.它將初級電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榇渭夒妷骸.為發(fā)動機起動提供一高壓電流,。d.在高空增強磁電機的輸出 答案：c

機務(wù)員考試題庫 機務(wù)招聘筆試題目篇三

機務(wù)人員考試答案

一,、填空題

1、可持續(xù)發(fā)展,，以先進的企業(yè)文化理念

2,、二，1月15日

3,、定人定機,、持證上崗，操作規(guī)程

4,、日常維護保養(yǎng),，修理 5、10月中旬

6,、公司

7,、使用單位，項目部或?qū)I(yè)分公司,，使用單位

8,、專業(yè)分公司，項目部

9,、安全,、環(huán)保

10、生命,，血液

11、防臺風(fēng),、防突風(fēng),、防風(fēng)暴潮、防雷擊

12,、經(jīng)理（廠長）13,、10萬元

14、有完全責(zé)任能力的公司或與之掛靠公司,、個體經(jīng)營

15,、設(shè)備創(chuàng)新

16,、專用、6英寸以下,、7千瓦以下

17,、項目部、分公司 監(jiān)督

18,、工程船舶,、施工機械、營運車輛,、保修設(shè)備

19,、設(shè)備管理臺帳 內(nèi)部設(shè)備調(diào)撥單 20、船機設(shè)備維護保養(yǎng)記錄

21,、船機設(shè)備質(zhì)量驗收單

22,、船機安全/環(huán)保檢查隱患整改通知書

23、半年 3個月

二,、選擇題

1,、b

2、c

3,、a

4,、c

5、c

6,、b

7,、d

8、c

9,、d

10,、b

三、判斷題

1,、錯

2,、對

3、錯

4,、對

5,、錯

6、對

7,、錯

8,、對

9、對

10,、對

11,、對

四、簡答題

1、簡述“十字作業(yè)法”和“潤滑五定”的內(nèi)容,。

十字作業(yè)法”（清潔,、潤滑、緊固,、調(diào)整,、防腐）和“潤滑五定”（定人、定質(zhì),、定量,、定點、定期）

2,、公司對特種設(shè)備的定期檢驗有何規(guī)定,？

a.由設(shè)備管理部監(jiān)督特種設(shè)備使用管理情況，特種設(shè)備保有單位申請國家主管部門或其授權(quán)的機構(gòu)進行設(shè)備檢驗,，使用單位在檢驗合格后在規(guī)定的期限內(nèi)使用,，并承擔(dān)相關(guān)檢驗費用；

b.特種設(shè)備保有單位保存鑒定記錄和檢驗合格證書,，并報設(shè)備管理部備案,。

3、公司對船機設(shè)備外委修理有何規(guī)定,？

船機設(shè)備各保有單位要嚴(yán)格控制船機外委修理,。各單位要堅持自修、內(nèi)修為主的原則,，做到施工機械原則上不外委修理,，全面推行自修。凡是本公司船機修理廠能夠承修的船機設(shè)備原則上不交付外廠修理,，確需外廠修理的需填寫外修申請（修理費5萬元以下可不申請）,，經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可外修。

外修合同要進行評審,，修船2萬元以下,、修機1萬元以下自行評審備案。修理完工后要及時辦理結(jié)算手續(xù),，否則不予結(jié)算,。

4、公司對外租船機設(shè)備要檢查哪些有效證件,？

外租船舶性能及技術(shù)狀況應(yīng)處于完好狀態(tài)要符合安全,、環(huán)保和職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)要求。船舶有效證件齊全,。（有效證件包括：船舶所有權(quán)證書,、船舶國籍證書、船舶檢驗證書和船員適任證書）,；租用機械的技術(shù)性能必須完好,，并符合安全、環(huán)保等相關(guān)要求,，租用機械必須有產(chǎn)品合格證,，對于特種設(shè)備還必須有安全檢驗合格證，特種設(shè)備操作人員需有特種作業(yè)操作證書,。

5,、公司對小型機具設(shè)備的購置有何政策？

小型機具設(shè)備逐步退出公司所有,，實行由分包隊伍自帶,。除第一項目部和專業(yè)分公司保有適量的小型機具設(shè)備外，對項目部保有的電焊機,、鋼筋切斷機,、彎曲機、混凝土切縫機,、小型發(fā)電機等小型機具設(shè)備,，將有償轉(zhuǎn)讓給長期合作的分包伙伴，公司不再購置,。

機務(wù)員考試題庫 機務(wù)招聘筆試題目篇四

施工員招聘考試題

1：（）水泥由硅酸鹽,、鹽、水泥熟料20%—70%的?；郀t渣和適量石膏組成2：國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，礦渣硅酸鹽、水泥的終凝時間不得長于（）h 3：結(jié)構(gòu)設(shè)計中,，混凝土受壓構(gòu)件計算采用混凝土的（）更加符合工程實際

4：樁的入土深度控制,，對于承受軸向荷載的摩擦樁（）

5：依據(jù)規(guī)范規(guī)定，混凝土的抗壓強度等級分為14個等級,，下列關(guān)于混凝土強度等級級差和最高等級的表述中,，正確的是（）

1：等級級差5n/mm2.最高等級為c80

2：等級級差4n/mm2最高等級為c60

3：等級級差5n/mm2最高等級為c70

4：等級級差4n/mm2最高等級為c80

6：民用住宅樓梯的坡度宜在（）之間

7：在現(xiàn)澆注鋼筋混凝土樓蓋設(shè)施中，梁的跨度為6m,，板的跨度為4 m,當(dāng)設(shè)計無特別要求時,，樓蓋混凝土拆模時現(xiàn)場混凝土強度應(yīng)大于等于（）設(shè)計要求。

8：在梁類構(gòu)件的同一連接區(qū)段內(nèi),，縱向受抗鋼筋搭接接頭的面積,，百分率不宜大于（）

9：工地上俗稱為“灰”的建筑材料，屬于無機膠凝材料的有（）10：錘擊沉樁正常打樁方式采用（）

11：人工降低地下水位,，如基坑寬度小于（）m或土質(zhì)不良滲透條數(shù)

較大時,，則宜采用雙排線狀井點。

12：鋼材的可焊性常用（）含量來表示，可焊性隨著百分百的增高而降低,。

13：砌筑普通粘土磚墻時,，如崗斜搓，斜搓長度一般不小于高度的（）14：鋼筋工程中,，對鋼筋的彎構(gòu)要求是吧（）

15：防水混凝土終凝后應(yīng)立即進行差護,，差護時間少的少與（）d 問題：

1：大體積混凝土裂縫的常用措施是什么？

2：模板工程通常采取什么樣的質(zhì)量安全措施,？

3：抹灰前應(yīng)清楚基層表面的哪些物質(zhì),？

4：夯體現(xiàn)澆混凝土樓面、裂縫的主要原因是什么,？

機務(wù)員考試題庫 機務(wù)招聘筆試題目篇五

農(nóng)業(yè)銀行校園招聘筆試題如下：2011年3月

1.自1984年1月1日起,中國人民銀行開始專門行使中央銀行的職能,所承擔(dān)的工商信貸和儲蓄業(yè)務(wù)職能轉(zhuǎn)交至:(c)

a 中國銀行b 交通銀行c 工商銀行d 建設(shè)銀行

2.下面哪些是屬于中國人民銀行的職責(zé)范圍:(abcde)

a.發(fā)布與履行其職責(zé)相關(guān)的命令和規(guī)章

b.發(fā)行人民幣,管理人民幣流通

c.監(jiān)督管理黃金市場 d.負(fù)責(zé)金融業(yè)的統(tǒng)計,、調(diào)查、分析和預(yù)測e.從事有關(guān)的國際金融活動

3.下列屬于銀監(jiān)會的監(jiān)管理念的是:(abde)

a.管風(fēng)險b.提高透明度c.管機構(gòu)d.管法人 e,、管內(nèi)控

4.銀監(jiān)會的監(jiān)管目標(biāo)是監(jiān)管者追求的基本目標(biāo)(b)

a(對)b(錯)

銀監(jiān)會的監(jiān)管目標(biāo)是監(jiān)管者追求的最終效果或最終狀態(tài)：

1,、審慎有效監(jiān)管，保護存款人和消費者利益;

2,、增進市場信心;

3,、通過宣傳教育工作和相關(guān)信息批露，增進公眾對現(xiàn)代金融了解;

4,、努力減少金融犯罪

5.下列屬于市場準(zhǔn)入的有:(abd)

a.機構(gòu)準(zhǔn)入b.業(yè)務(wù)準(zhǔn)入c.法人準(zhǔn)入d.高級管理人員準(zhǔn)入e.技術(shù)準(zhǔn)入

6.下列屬于中國銀行業(yè)協(xié)會的會員單位的有:(abcef)

a.政策性銀行b.商業(yè)銀行c.中國郵政儲蓄銀行

d.農(nóng)村資金互助社e.中央國債登記結(jié)算有限責(zé)任公司f.資產(chǎn)管理公司

g,、農(nóng)村商業(yè)銀行、農(nóng)村合作銀行,、農(nóng)村信用聯(lián)合社(不包括村鎮(zhèn)銀行與農(nóng)村資金互助社);準(zhǔn)單位包括各省銀行業(yè)協(xié)會

7.中國銀行業(yè)協(xié)會的執(zhí)行機構(gòu)是會員大會(b)

a(對)b(錯)

中國銀行業(yè)協(xié)會的最高權(quán)力機構(gòu)為會員大會,，會員大會的執(zhí)行機構(gòu)是理事會，對會員大會負(fù)責(zé)

8,、下列屬于銀行金融機構(gòu)的是：(abef)非銀行金融機構(gòu)包括：金融資產(chǎn)管理公司,、信托公司、企業(yè)集團財務(wù)公司,、金融租賃公司,、汽車金融公司、貨幣經(jīng)紀(jì)公司

a,、中國進出口銀行b,、村鎮(zhèn)銀行c、資產(chǎn)管理公司d,、汽車金融公司

e,、交通銀行f、農(nóng)村信用聯(lián)合社h,、金融租賃公司

9,、國家開發(fā)銀行所承擔(dān)的任務(wù)是：(b)

a、農(nóng)業(yè)政策性貸款b,、國家重點建設(shè)項目融資,、支持進出口貿(mào)易

d、支持國家開發(fā)項目融資

10,、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行可以辦理保險代理等中間業(yè)務(wù)(a)

a(對)b(錯)

一．單項選擇。(1’*63=63’)

1.不構(gòu)成我國政策性金融機構(gòu)資金來源的是(d)

a.財政撥款 b.金融債券 c.開戶企業(yè)存款 d.社會公眾存款

2.商業(yè)銀行經(jīng)營和組織存款的首要原則是(c)

a.存款合理競爭原則 b.存貸掛鉤原則

c.按時清償原則 d.存款成本最低原則

3.后付年金是指一系列在一定期限內(nèi)每期等額的收付款項一般發(fā)生的每期（a）,。

a.期末 b.期初 c.期中 d.年初

4.如果你是一個投資者,，你認(rèn)為以下哪項決策是正確的（b）。

a.若兩項目投資金額相同,、期望收益率相同,，應(yīng)選擇較高標(biāo)準(zhǔn)離差率的方案,。

b.若兩項目投資金額相同,、標(biāo)準(zhǔn)離差相同，則應(yīng)選擇期望收益高的項目,。

c.若兩項目投資金額相同、期望收益與標(biāo)準(zhǔn)離差均不相同,，則應(yīng)選擇期望收益高的項目,。

d.若兩項目投資金額相同、期望收益與標(biāo)準(zhǔn)離差均不相同,，則應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)離差低的項目。5.所有證券存在著固有的兩種不同風(fēng)險,，分別為（d）。

a.系統(tǒng)風(fēng)險與不可分散分險 b.系統(tǒng)風(fēng)險與財務(wù)風(fēng)險

c.非系統(tǒng)風(fēng)險與可分散分險 d.非系統(tǒng)風(fēng)險與不可分散分險

6.某企業(yè)取得20年期的長期借款700萬元,，年利息率為12%,，每年付息一次,，到期一次還本，籌資費用率忽略不計,，設(shè)企業(yè)所得稅稅率為33%,，則該項長期借款的資本成本為（cc）。

a.3.96% b.12% c.8.04% d.45%

7.（c）是指息稅前利潤的變動率相當(dāng)于銷售量變動率的倍數(shù),，或者說息稅前利潤隨著銷售量的變動而發(fā)生變動的程度,。

a.綜合杠桿系數(shù) b.財務(wù)杠桿系數(shù) c.經(jīng)營杠桿系數(shù) d.b系數(shù)

8.某成長型公司的普通股股票預(yù)計下一年發(fā)放每股股利(d1)為2.5元，股利增長率（g）為5%,，該股票的投資收益率為10%,，則該股票目前的價值為（d）。

a.35 b.40.c.45 d.50

9.某企業(yè)股票的貝他系數(shù)be為1.2,，無風(fēng)險利率rf為10%,，市場組合的期望收益率e（rm）為12%，則該企業(yè)普通股留存收益的資本成本ke為（c）,。

a.2% b.11.2% c.12.4% d.12%

10.在確定經(jīng)濟訂貨批量時,，以下（aa）表述是正確的。

a.隨著訂貨量越大,，儲存成本就越高,，而訂貨成本就越低

b.經(jīng)濟批量是使儲存成本最低的訂貨量

c.隨著訂貨量越小，儲存成本就越低,，而訂貨成本保持不變

d.經(jīng)濟批量是使訂貨成本最低的訂貨量

11.在現(xiàn)實中,，（d）不屬于許多企業(yè)所奉行的穩(wěn)定股利政策應(yīng)具有的特點。

a.維持一個長期的目標(biāo)股利支付率 b.更為關(guān)心的是股利的變化

c.股利的變化是著眼于一個長期的,、可持續(xù)發(fā)展的利潤水平

d.企業(yè)經(jīng)常因利潤的臨時性變化而改變股利

12.下列指標(biāo)中,，不屬于獲利性比率的是（a）

a.市盈率 b.再投資比率 b.股利支付率 d.資產(chǎn)利潤率

13.某校對五年級100名同學(xué)進行學(xué)習(xí)興趣調(diào)查，結(jié)果有58人喜歡語文,，有38人喜歡數(shù)學(xué),，有52人喜歡外語。而且喜歡語文和數(shù)學(xué)（但不喜歡外語）的有6

人,，喜歡數(shù)學(xué)和外語（但不喜歡語文）的有4人,，三科都喜歡的有12人，而且每人至少喜歡一科,。問有多少同學(xué)只喜歡語文,？（d）

a.27 b.34 c.14 d.26

14.有10粒糖，如果每天至少吃一粒（多不限）,，吃完為止,，求有多少種不同吃法？（c）

a.144 b.217 c.512 d.640

15.在國民收入和生產(chǎn)的分析中,，“投資”和“消費”這兩個術(shù)語具有哪些共同特征,？（b）

a.這兩種經(jīng)濟活動都是由一群人進行的，盡管原因各不相同

b.它們都要求使用本經(jīng)濟的生產(chǎn)要素

c.它們都是可支配收入的組成部分

d.對于投資和消費來說,，制約它們的惟一因素是國民生產(chǎn)或可支配收入的水平

16.下列事實中,，哪一種是不當(dāng)?shù)美畟浚╠）

a.債務(wù)人清償未到期的債務(wù) b.接受贈與的財產(chǎn)

c.養(yǎng)子女給其生父母的贍養(yǎng)費 d.顧客多付售貨員貨款

17.中學(xué)生a于1988年4月5日出生,，2005年3月28日重傷一名同學(xué),，2005年4月2日被捕,。則（c）。

a.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任

b.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任,，但可以減輕或免除處罰

c.應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任,，但應(yīng)當(dāng)減輕或從輕處罰

d.不負(fù)刑事責(zé)任

18.債券評級是債券評級機構(gòu)對債券發(fā)行公司的(a)評定的等級。

a．信用 b．利率風(fēng)險 c．通貨膨脹風(fēng)險 d．價格風(fēng)險

19.以下哪項投資為無風(fēng)險投資（d）,。

a．股票 b．可轉(zhuǎn)換公司債券 c．商業(yè)票據(jù) d．國債

20.你在年初以100元買入某股票,，期間得現(xiàn)金股息10元，年末股票市價上升為104元,，則該股票的年投資收益率為（d）,。

a．4％ b．13.5％ c．12％ d．14％