總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇一

一,、 政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上,、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團(tuán)結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感,。

二、工作情況

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前,、行車中、收車后),，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了

車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在過去的一年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,；

第二,，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；

今后努力方向

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好,。

三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里，我會做好新的一年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切,。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇二

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20xx年是不平凡的一年,，對我個人來講，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的密切配合下,，我始終堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力也得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩磿r,，深感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。

作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，從不飆車、超車,、超速,；在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，及時進(jìn)行處理,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

一年來,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我取得了一些成績,，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，我還存在著很大的不足，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待加強(qiáng)等,。今后，我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，取人之長,，補(bǔ)己之短，為今后的工作上一個更高的臺階,。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為某某物業(yè)奉獻(xiàn)一切,。20xx年,，我將以全新的面貌迎來它的輝煌。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇三

20xx年物流中心工作總結(jié)20xx年是物流中心的“上路”之年,?？梢哉f是物流中心 管理逐步規(guī)范化，合理化，正規(guī)化的一年,。這一年,，我們努 力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心,，上下一心,、節(jié)能 降耗、眾志成城,，戰(zhàn)勝了金融危機(jī),取得了社會,、經(jīng)濟(jì)效益 雙豐收； 在生產(chǎn)上我們合理調(diào)配,， 經(jīng)濟(jì)調(diào)度,， 圓滿完成了 20xx年物流中心的工作任務(wù)。

我們回顧一年來的工作,，我們主要做了以下幾件事情

一,、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù),，降低成本消耗,。

（一）完成任務(wù)情況

20xx 年物流中心共出車 56081 車次，運輸里程 1629.6 萬公里,，完成運輸任務(wù) 205.97 萬噸,。一年來，盡管受到各 方面情況的制約,，困難重重,，但我依然抓機(jī)會，搶時間,，力 保運輸任務(wù)的完成,。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融 危機(jī)的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣的影響,，前一個 月運量基本在 14 萬噸左右,，五月份起市場逐漸好轉(zhuǎn)，公司 的焦炭任務(wù)增加,，乘著形勢好轉(zhuǎn),，鉚勁大干，由當(dāng)月運輸量 15 萬噸,，一直達(dá)到六月份的 23.92 萬噸的較好月紀(jì)錄,。七月 份起隨著市場又一波調(diào)整，我們的運輸量又受到一定的影 響,，七月份到十一月份運輸量在 15-18 萬噸之間徘徊,，十二 月份為了盡快完成 1500 萬元利潤目標(biāo),，我們下大力氣展開 勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務(wù) 24.73 萬噸,，拿 下的全年最好成績,。

（二）費用成本情況 1、主要費用20xx年物流中心共發(fā)生費用 1.07 億元,，其主要項目如下

過路費：1953.43 萬元，耗油費：3270.84 萬元,； 維修費：738.64 萬元,，管理費：679.12 萬元； 人員工資 1759.19 萬元,，車輛折舊費：1821.40 萬元,； 運管費：179.03 萬元；保險費：212.48 萬元,， 財務(wù)費：197.98 萬元,；煤管費：81.92 萬元， 路產(chǎn)賠償費 2.3 萬元,。

2,、運輸成本 20xx年物流中心車輛百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指標(biāo),，按全年的發(fā)生費用保本運煤 182.14 萬噸,，毛收入 1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬元,，運煤成 本 52.31 元,， 年度純利潤 1245.96 萬元。

其具體情況是：

20xx年,，我們在 20xx 年運行的基礎(chǔ)上積攢了相對豐富的經(jīng)驗,， 運煤成本較 20xx 大幅降低，全年各月控運輸成本制到 96 元 /噸以下,，全年月均利潤達(dá)到 xx3.83 萬元,，五月份達(dá)到全年 最好水平，達(dá)到噸煤運輸成本為 30.15 元/噸,，當(dāng)月利潤達(dá) 到 275.24 萬元的全年最好水平,。由于其它費用（事故費用、 煤管費等）計入八月份和十二月份,，造成這兩個月分別虧損 43.64 萬元和 萬元,。除此以外其它各月基本運行平穩(wěn)， 均實現(xiàn)盈利,。

二,、抓好安全生產(chǎn),，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，減少事故發(fā)生。

對于物流運輸單位來說,，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作,。我們物流中心車輛多，戰(zhàn)線長,，員工 流動性大,，員工安全駕駛技能參差不齊。為此,，一是我們從 制度管理上進(jìn)行突破,，狠抓制度落實，加大對物流安全生產(chǎn) 的監(jiān)管力度,，尤其在運行監(jiān)控方面,，進(jìn)行監(jiān)控項目細(xì)化，狠抓超速治理,，及時對違紀(jì)問題曝光并及時處理,；二是從實際 培訓(xùn)入手，增加安全知識,、增強(qiáng)安全意識,，促使大家提高思 想和技能素質(zhì)。

為員工講解道路行車的基本知識,， 注意事項,， 以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，使 廣大員工對安全行車,、文明駕駛，有了更深層次的理解和提 高,。使違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象逐步減少,。除此之外，針對上半年事故 頻發(fā),，我們專門在組織了物流中心事故演練,，加強(qiáng)了司機(jī)反 事故應(yīng)急能力,，正確應(yīng)對突發(fā)事故，另一方面提高司機(jī)事故 隱患排查力度,，把控制事故苗頭擺到第一的位臵,，為了遏制 重大事故的發(fā)生，我們及時出臺了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并嚴(yán)格落實,，層層分解,，責(zé)任到人，對于避免 重大事故的發(fā)生起到了積極的作用,。

盡管如此,，我們在 20xx年還是發(fā)生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起,。其中，追尾 5 起（一起為社會車輛責(zé)任） ,， 檢修事故 1 起,，設(shè)備事故 1 起，由于他方原因引發(fā)的事故 3 起（兩起摩托車撞上我方車輛,，一起由于高速路行人導(dǎo)致的 事故） ,，撞壞高速路隔離欄事故 2 起。

這些事故發(fā)生的原因,，一是司機(jī)跟車太緊,，沒有保持合 理的車距；二是車速過快,、經(jīng)驗不足和采取措施不當(dāng),；三是 疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等,。但歸根到底,，根子還是 出在對安全生產(chǎn)的認(rèn)識上還存在著一定的差距。對這些事 故,，我們依照“四不放過”的原則,，一一進(jìn)行了嚴(yán)肅處理， 并以舉一反三,，防微杜漸的方法,，使每個員工自查、自糾,， 吸取教訓(xùn),，提高安全生產(chǎn)的自覺性。

三,、堅持以人為本,、完善規(guī)章制度,，夯實基礎(chǔ)管理。

基礎(chǔ)管理的好壞,，直接影響著生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成,，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光,，因此,，基 礎(chǔ)管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致,、行動統(tǒng)一的 法寶,。一年來，我們重點抓了四項管理,，即生產(chǎn)管理,、設(shè)備 管理、基礎(chǔ)管理和后勤管理,，以使整個物流中心逐步形成了 生產(chǎn)與行政,，與后勤協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

（一）生產(chǎn)管理 調(diào)度是生產(chǎn)管理的核心,，只有科學(xué)合理的調(diào)度,，是確保 生產(chǎn)有序安全運行的關(guān)鍵。我們完善了調(diào)度職能,，成立了調(diào) 度科,，規(guī)范了調(diào)度基礎(chǔ)管理，提升了調(diào)度員業(yè)務(wù)技能,。因此,， 一年來物流中心調(diào)度室， 作為最高,、 最權(quán)威的生產(chǎn)指揮系統(tǒng),， 在平衡各隊任務(wù)，搞好對外協(xié)調(diào),、嚴(yán)格規(guī)章制度,，查處事故 隱患，規(guī)范作業(yè)流程,，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面,，發(fā)揮了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制,，按月 召開物流中心經(jīng)濟(jì)分析會,。經(jīng)濟(jì)分析會的召開，有利于及時 總結(jié)了生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓(xùn),，更好地提出下月計劃,；有利于物 流生產(chǎn)的正確決策,；有利于物流生產(chǎn)健康的進(jìn)行。

（二）設(shè)備管理 物流中心運行進(jìn)入第二年,，隨著車輛設(shè)備運行任務(wù)加 大,，勢必會造成設(shè)備運行故障增多，我們嚴(yán)格按照運行抓周 期,，靜止抓備用的設(shè)備管理模式進(jìn)行,，做到事事有人抓，件 件有落實,。一個重點是搞好員工隊伍建設(shè),，從提高檢修工的 整體素質(zhì)著手，除了例行培訓(xùn)外,，我們積極組織廣大維修工 座談討論,、技術(shù)比武等活動，通過這些活動,，極大的提升員 工的整體操作技能,，同時出臺一些相應(yīng)的激勵機(jī)制，從根本 上調(diào)動檢修工的積極性,。另一個重點是“修舊利廢”工作， 我們派專人抓此項工作,，設(shè)計了相應(yīng)的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶” 。為降低維護(hù)保養(yǎng)費用奠定 了良好基礎(chǔ),。

（三）基礎(chǔ)管理 基礎(chǔ)管理是一個繁雜而細(xì)微的系統(tǒng)工程,。一年來我們主 要抓了三方面的工作

其一是搞好物流中心制度建設(shè)，把對《物流中心制度匯 編》進(jìn)行修訂工作列為物流中心制度工作的重點,。作為制度 工作的重中之重,，我們及時整編了物流中心新出臺規(guī)章制 度，力求做到有章可循,，有法可依,。

其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制 定出物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎(chǔ)上,，及時 細(xì)化調(diào)整考核制度,，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生 產(chǎn)實際,，為極大的調(diào)動全體員工積極性,。如：價值鏈條從原 來的五項內(nèi)容增加到現(xiàn)行的八項內(nèi)容，把隊長的收入和 “20xx”掛鉤等措施的實行收到了良好的效果,。

其三是核定了物流中心的定編定員,，使物流中心定編定 員更趨于合理,，基本做到了不超編，不缺崗,，人員安排比較 合理,。

（四）后勤管理 6 月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全,、設(shè) 施一流新辦公大樓,。在整個搬遷入住過程中，通過大量的細(xì) 微的前期準(zhǔn)備工作,，我們做到了按時,、按要求，不留后遺癥,， 圓滿完成了搬遷入住任務(wù),。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓,，成為一項重要的 任務(wù),，我們及時出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規(guī)范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處,，從六月份開始,，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查出 的問題,，并督促各單位進(jìn)行落實,。實踐證明，半年來,，我們 的對大樓管理方法是正確的,，可行的，沒有辜負(fù)公司對我們 的厚望,。另一方面在食堂管理上,，首先我們加大對食堂的衛(wèi) 生管理，制訂了相應(yīng)的考核辦法,；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工 作,，要求司務(wù)長從原材料采購到飯菜加工必須做到質(zhì)量第 一，杜絕食物中毒的發(fā)生,；再者我們及時了解員工對食堂的 建議和意見,，進(jìn)行伙食改善，力求達(dá)到員工滿意,。

四,、 “苦練內(nèi)功，強(qiáng)健基礎(chǔ)” ，搞好員工隊伍建設(shè) 一是搞好員工隊伍建設(shè),，物流中心的各級領(lǐng)導(dǎo)干部都要 肩負(fù)好“帶好隊伍,，培養(yǎng)人才”的職責(zé)，全方位的搞好形式 多樣的員工培訓(xùn)工作,，尤其是員工的職業(yè)技能培訓(xùn),，向精技 要效益已經(jīng)成為必然。二是強(qiáng)化內(nèi)部管理,、提高工作效率,， 打造精干的員工隊伍。應(yīng)該承認(rèn)對司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng) 驗,，工作中還存在著一些漏洞,。一方面抓好員工思想政治工 作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作,，把員 工的思想真正統(tǒng)一到物流中心工作戰(zhàn)略目標(biāo)上來,，才能同心 同德，上下一心,，促進(jìn)物流中心各項工作有效的開展,。各級 管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍,，在提 出要求的時候,，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們,。新的 一年我們必須轉(zhuǎn)變工作方法,，要堅決摒棄原來粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎,，干活有勁頭。更好的促進(jìn)和諧管理,。

另一方面,，多形式的搞好員工培訓(xùn)工作，從而極大的提升員 工的整體素質(zhì),，更好的融入陽光事業(yè),。

面對成績，面對危機(jī),，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難,，我們也十分清楚存在的問題：應(yīng)該承認(rèn)對司機(jī)的管理我們還缺少經(jīng)驗，工作中還存在著一些漏洞,。主要 問題是思想政治工作顯得較弱,；產(chǎn)生了一種求穩(wěn)怕亂的保守 思想。考核力度還達(dá)不到要求,；對員工隊伍文化結(jié)構(gòu),，專業(yè) 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后 的工作中加以解決,。

五,、20xx 年工作目標(biāo) 20xx 年圍繞物流中心制訂的 1800 萬的目標(biāo)不動搖，努 力進(jìn)行精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新,，使明年各項工作達(dá)到“四個 突破” ,、 “一個實現(xiàn)” 、 “一個跟蹤” ,。為此 20xx 年物流中心重 點抓好如下工作

1,、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在去年的基礎(chǔ)在制度上有所突 破,，安全培訓(xùn)上有所創(chuàng)新,，安全生產(chǎn)措施要到位，在 20xx 年,，安全上要引入精細(xì)化管理：一是在保險理賠制度上要突 破,，首先要整合保險公司從現(xiàn)在的 5、6 家調(diào)整成 2－3 家,， 其次要在保險條款上進(jìn)行突破,，最大限度的讓保險公司賠 付，竭力達(dá)到少產(chǎn)生費用,，最好達(dá)到公司不產(chǎn)生費用,。二是 進(jìn)一步加大安全培訓(xùn)力度，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式,，提高 廣大司機(jī)的安全技能,，力爭全年培訓(xùn)人次達(dá)到 4800 人次； 三是安全制度上要突破,，實行同等責(zé)任以上重大事故一票否 決制,，對于超速、安全帶等安全違紀(jì),，不論是誰只要違規(guī)就 要受到處罰,，并要受到教育，要求嚴(yán)格執(zhí)行,，不徇私情,，確 實把超速、不系安全帶等違紀(jì)行為降下來,，把安全效益提上 去,；四是努力搞好協(xié)調(diào)工作，降低協(xié)調(diào)費用，為生產(chǎn)保駕護(hù) 航,；五是狠抓點檢工作,，提高點檢的工作質(zhì)量，加大對車輛 隱患的排查力度,，通過對點檢班定指標(biāo),、定任務(wù)，用數(shù)字定額提高點檢員的專業(yè)素質(zhì),。

2,、生產(chǎn)運行要有新思路 物流中心運行兩年來在生產(chǎn)運行上積累了比較豐富的 經(jīng)驗，也取得了很好的成績,，但在生產(chǎn)運行中存在者不到位 的地方,，如制度落實不到位，監(jiān)控的力度不大,，ｇｐｓ設(shè)備 的維修服務(wù)脫節(jié)等,。在 20xx 年在運行上要搞好如下工作

一是指標(biāo)考核要創(chuàng)新，抓好物流中心技經(jīng)指標(biāo)的分析與考核 工作,，對指標(biāo)的分析要細(xì)化,，考慮到季節(jié)變化、路況等因素 對指標(biāo)的影響,，必須考核到人,，考到車，使車車要指標(biāo),，人 人有壓力,；二是積極技術(shù)創(chuàng)新，徹底解決ｇｐｓ設(shè)備頻繁掉 線的問題,；三是改變現(xiàn)有的工作方式,，在工作方法上要有新 突破，加大培訓(xùn)力度,，采取多種培訓(xùn)方法,，提高調(diào)度系統(tǒng)人 員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破,，樹立起調(diào)度工作 的權(quán)威性；四是解決ｇｐｓ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié)的問題,，組 織一支強(qiáng)有力的維護(hù)隊伍,，并制訂出可行的考核辦法，將服 務(wù)質(zhì)量納入考核,，從根本上改變ｇｐｓ設(shè)備的維修服務(wù)脫節(jié) 的問題,；五是車隊要搞好車輛指標(biāo)分析工作，建立起合理的 指標(biāo)分析體系，即建立起橫向,、縱向?qū)?biāo)體系,，及時進(jìn)行分 析指標(biāo)偏差，及時糾正,，降低能耗,，促使物流中心生產(chǎn)健康 進(jìn)行；六是虧噸方面從源頭抓起,，如減少路面拋灑及搞好卸 煤地板清理等方面嚴(yán)格把關(guān),，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監(jiān)督， 司機(jī)要加強(qiáng)責(zé)任心,，杜絕礦上裝混煤現(xiàn)象,，對于煤質(zhì)差的及 時舉報。

3,、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點 物流中心 20xx 年可以著手研究新的經(jīng)濟(jì)增長點,，一是， 機(jī)動科重點研究柴油加甲醇項目,，如果可行的話,，將節(jié)約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長遠(yuǎn)發(fā)展,，根據(jù)公 司的運輸任務(wù)適當(dāng)?shù)奶蕴徊糠周囕v,，這樣有利于物流生產(chǎn) 運行，這樣,，不僅安全系數(shù)高,，還可以大大降低維修費用， 三是保證公司正常煤運情況下,，合理利用車輛,，在公司運量 減少的情況下適當(dāng)承攬社會運輸。

4,、設(shè)備管理要有新突破 物流中心運行進(jìn)入第三年,，隨著車輛設(shè)備運行任務(wù)加 大， 勢必會造成設(shè)備運行故障增多,， 機(jī)動科要有充分的估計,， 繼續(xù)堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設(shè)備管理模式,，力 求達(dá)到事事有人抓,， 件件有落實。

一個重點是搞好技術(shù)創(chuàng)新,， 建議把 13m 掛車直接更新為新 xxm 掛車,，這樣一年可以增加 二百余萬元的效益,；努力搞好檢修隊伍的建設(shè)。在提高檢修 工的整體素質(zhì)下大力氣,，出臺一些相應(yīng)的激勵機(jī)制,，從根本 上調(diào)動檢修工的積極性?？梢圆扇ｉT研討,、技術(shù)比武、知 識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能,，另一個重點 持續(xù)搞好“修舊利廢”工作,，機(jī)動科必須要有人專人抓此項 工作，加大檢查力度,，搞好相應(yīng)的臺賬,，最大限度的利用好 “廢件”起到變廢為“寶” 。必要時出臺修舊利廢的相關(guān)措 施并實施,，在減少維護(hù)保養(yǎng)方面大幅降低費用的基礎(chǔ)上,，可 以安排修舊利廢并和廠家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進(jìn) 一步在減少費用開支大做文章,。

5,、搞好制度建設(shè)，加大考核力度,。

繼續(xù)搞好《物流中心制度匯編》的修訂,，使物流制度更 貼近實際更有可操作性。在生產(chǎn)運行中起到?jīng)Q定性的作用,； 考核力度需進(jìn)一步加大,。新的一年我們將重新修定物流中心 的內(nèi)部考核辦法。把考核的條和路況,，季節(jié)相結(jié)合,，考核制度進(jìn)一步細(xì)化，比如,，油料的分類考核,、維修獎的浮動考核 等，使車車有指標(biāo),，壓力變動力,。

6、竭力推行標(biāo)準(zhǔn)化車隊的管理工作 我們擬在車隊推行標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè),，按照下面三個思路 進(jìn)行：一是由廠部牽頭編寫車隊“3854”標(biāo)準(zhǔn),，下一階段進(jìn) 行大力宣傳，并要求車隊按照“3854”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行,，要求 各車隊健全“三大崗位規(guī)程,、八項管理細(xì)則、五本記錄臺賬,， 四個工作會議” ,。二是建立起“日月年的工作程序”目前這 項工作先在各車隊開始執(zhí)行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室,。

三是搞好“車隊 20xx 職掌評價”即重點是車隊對司機(jī)的職 掌事項進(jìn)行檢查,、考核、獎懲,，最終達(dá)到激勵廣大員工的目 的,。

總之，在已經(jīng)過去的 20xx年,，我們的內(nèi)心既有創(chuàng)業(yè)成 功的喜悅,，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的部署,，嚴(yán)抓細(xì)管,，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，力爭使整個物流中心的工 作,，喜開新生面,，再上一層樓，為陽光集團(tuán)的發(fā)展,，做出應(yīng) 有的貢獻(xiàn),。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇四

20xx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一年來我用心參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上,、認(rèn)識上同公司價值觀持續(xù)一致,、始終持續(xù)與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識,。平時能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和職責(zé)感,。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前,、行車中,、收車后），做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，持續(xù)平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失,。平時能夠持續(xù)車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到禮貌駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作到達(dá)一個更高的層次。在20xx年的工作中,，雖然取得了必須的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng)；

在新的一年里,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，這天的事情在這天做好,。

三,、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四,、有問題用心與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，20xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，能夠預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選取了司機(jī)就選取了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇五

20xx年*月*日進(jìn)入公司到*月*日工作已滿一年?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結(jié)合自身實際，對三個月試用期工作情況進(jìn)行小結(jié),。

我于20*年*月*日進(jìn)入公司,，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔(dān)任大車駕駛員,，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔(dān)任小車司機(jī)工作至今。

1、認(rèn)真負(fù)責(zé),，自覺加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高,，利用空余時間學(xué)習(xí)車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學(xué)習(xí)他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì),。

2、虛心學(xué)習(xí),，時刻請教，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸,。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導(dǎo)致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦,。后來在幾位老師傅的指點下,，我采取了；一是躲等設(shè)卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段。

3,、根據(jù)工作的問題,，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴(yán)重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟,。

四月底,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)心下，我從采購部調(diào)到辦公室工作，任小車司機(jī),，從事采購,、生產(chǎn)生活和后勤運輸保障，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導(dǎo),。作為一名小車司機(jī),，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作,。自進(jìn)入辦公室以來,，我覺得壓在自己身上的擔(dān)子比開大車時還重，辦公室,，既是一個管理部門,，更是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺，你所做的每一件事,，說的每一句話,，都有可能影響公司形象。近段時間,，公司生產(chǎn)擴(kuò)大規(guī)模,，增加部分員工，發(fā)展新的采血點,，組織員工對設(shè)備的改進(jìn)維修和保養(yǎng),。不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè)知識水平，在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，我也投身其中,，學(xué)習(xí)這方面的知識，抓住時機(jī),，尋找差距,；針對自身所處位置，認(rèn)識到在提高自身專業(yè)技術(shù)的同時還應(yīng)了解學(xué)習(xí)和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實的基矗

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的能力有待提高。

3,、工作的主動性,、積極性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力,，不斷提高自身素質(zhì)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇六

20xx年我項目部認(rèn)真貫徹落實實施公司各種要求,，通過廣大干部職工的共同努力，順利的完成了礦方給項目部所下達(dá)各項任務(wù),，在和礦派管理人員雙重安全管理模式下,，不但最大限度地穩(wěn)定了隊伍，而且也很好地磨合了隊伍錘煉了隊伍,，生產(chǎn)經(jīng)營也取得了重大的突破,，20xx年產(chǎn)值突破了3.5億元，項目部現(xiàn)在目前有1200多名職工,，各項工作都取得了可人的成績,。

完成掘進(jìn)進(jìn)尺6500余米，巷道挑頂2500米,， 6個風(fēng)橋,，起底6500米，硬化鋪底3500米,，巷道補(bǔ)強(qiáng)4500余米,，巷道注漿施工：3500余米，還完成了2308,、4307、4304綜放工程面附屬工程,，水倉,、絞車硐室50余個，完成零工約11萬個,，還有礦方安排的其他緊急零星工程等,。我積極配合領(lǐng)導(dǎo)與礦方各個部室協(xié)調(diào)溝通，項目部沒有出現(xiàn)窩工,、返工的現(xiàn)象,。

今年以來，我項目部管理人員為更好的為隊組服務(wù),，進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新,，對項目部進(jìn)行分組管理，共分為生產(chǎn)運輸組,、技術(shù)組,、安全通風(fēng)組、后勤組,、機(jī)電設(shè)備組,、勞資財務(wù)組共六個組。隊組針對需要解決的問題，進(jìn)行對口解決,。使我項目部的工作效率大大提高,。

(一)生產(chǎn)創(chuàng)新管理顯成效：通過生產(chǎn)制度創(chuàng)新，比如每個月25日項目部召開生產(chǎn)評估會,，對項目部9個隊組的當(dāng)月完成情況進(jìn)行匯總,、并進(jìn)行通報；對完成生產(chǎn)任務(wù)的隊組進(jìn)行相應(yīng)制度的獎勵,，對未

完成生產(chǎn)任務(wù)的隊組進(jìn)行相應(yīng)制度的處罰,；并對當(dāng)月隊組施工過程中遇到的難題進(jìn)行解決。組織管理人員深入井下一線解困難,，當(dāng)項目部隊組掘進(jìn)過程中遭遇困難時,，我項目部組織相關(guān)管理人員到井下現(xiàn)場，通過開現(xiàn)場會的形式,，把我項目部隊組的施工困難解決在現(xiàn)場,；

（二）安全生產(chǎn)雙豐收：深入開展安全活動， 強(qiáng)化人本管理,，加大教育培訓(xùn)力度,，提高全員素質(zhì)，以員工素質(zhì)保安全（以素保安）,；突出一通三防,、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，以責(zé)任落實保安全（以責(zé)保安）；三違教育管理：經(jīng)過一段時間對職工的培訓(xùn)教育后,，職工安全意識有了很大進(jìn)步,，從3月份開始我項目部“三違”次數(shù)有了明顯的下降趨勢，由原來的每月40余起,，降至現(xiàn)在的每月20余起,，同比下降了50%。特別是普掘隊組,，上半年發(fā)生的幾起磕手碰腳事故都是由于違章引起的,，自5月份開始，“三違”人次由原來的每月10余人降至現(xiàn)在的每月6人次左右,，有的隊組更是實現(xiàn)了月度零違章,。

本年度項目部共查隱患1142條，其中嚴(yán)重隱患23條,，進(jìn)入“安全月”后,，各隊組基本實現(xiàn)了月度無二次下卡,，無嚴(yán)重隱患。

全年實現(xiàn)了重傷以上事故為零的指標(biāo),，但在施工作業(yè)過程中,，部分隊組由于仍然有不重視的思想，還是發(fā)生了6起磕手碰腳的小事故,，相比去年下降了2起,。

通過加強(qiáng)安全管理體系和制度建設(shè)，實現(xiàn)依法保安,；加強(qiáng)安全文化建設(shè),，營造了濃厚的安全氛圍，促進(jìn)了項目部安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收,。

（三）機(jī)電管理上臺階：立足安全規(guī)程，制定各種制度,，強(qiáng)化機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,。結(jié)合項目部實際情況制定了《項目部機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及考評辦法》；《項目部機(jī)電管理制度》,；并制定了專業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn),，對井下出現(xiàn)的電氣失爆，電纜吊掛及保護(hù)情況,，加大了維護(hù)措施,。其它問題也得到了相應(yīng)的整改，電纜懸掛明顯整齊,，臟,，亂，差的現(xiàn)象基本得到控制,。同時為了加強(qiáng)制度化和規(guī)范化的管理,，特別制定了機(jī)電工崗位責(zé)任制,。

加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備的管理和檢修維護(hù),，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢和效能，減少機(jī)電事故,，提高全體機(jī)電人員的管理和操作水平,。利用“春檢”和“雨季三防”，定期對井上下高低壓線路巡視檢修,。對項目部各隊組供電系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查處理對項目部地面線路進(jìn)行了兩次整改,。強(qiáng)化每月機(jī)電檢查，加強(qiáng)平時排查,。加強(qiáng)機(jī)電工培訓(xùn)工作,。本年度與礦建機(jī)電經(jīng)理聯(lián)系組織各隊機(jī)電工到礦建中心和江蘇八達(dá)機(jī)械廠家培訓(xùn)3次,，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到35人。在項目部聯(lián)系風(fēng)機(jī)切換開關(guān)技術(shù)人員前來我項目部機(jī)電實驗室現(xiàn)場講課培訓(xùn),，對崗位司機(jī)和看護(hù)風(fēng)機(jī)人員進(jìn)行理論和實踐上的培訓(xùn),。每月抽空在項目部開機(jī)電例會一次。20xx年,，項目部共組織各隊組機(jī)電檢查15次,，共查出并整改問題215條。設(shè)備失爆率有了很大程度下降,，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生,。

（四）科技創(chuàng)新新征程：根據(jù)礦建公司對科技創(chuàng)新工作的安排，項目部也對科技創(chuàng)新工作進(jìn)行了針對性的布臵,，并成立了科技創(chuàng)新領(lǐng)

導(dǎo)組,，設(shè)定了20xx年上報5項，力爭8項的創(chuàng)新目標(biāo),。通過努力,，項目部本年度上報科技創(chuàng)新項目8項，五小成果13項,。在礦建公司組織的科技創(chuàng)新座談會,，項目部有4項科技創(chuàng)新成果榮登礦建公司的《科技創(chuàng)新專刊》,。

（五）后勤管理有保障：今年以來,，后勤系統(tǒng)緊緊圍繞礦建中心總體工作目標(biāo)，實出環(huán)境整治,、供熱,、房改工作等重點管理，使員工的生活質(zhì)量得到了明顯提高,。

狠抓環(huán)境衛(wèi)生,，今年共清理垃圾500噸，保證了項目部內(nèi)的整潔,，全年無傳染病,、無食物中毒事件。強(qiáng)化住房管理工作,，住房是我項目部的一件大事,，關(guān)系到每一位職工的切身利益，修建了活動室,，配備了臺球案,、乒乓球案、雙杠,、象棋,、跳棋,、啞鈴等，活動器材豐富了職工的業(yè)余生活,，擴(kuò)建澡塘100多平方,，并給女職工修建澡塘保證每一位職工在班后能及時洗上熱水澡，維修職工住宿200多平方,，保證職工的住宿問題,，并派有專人負(fù)責(zé)。在食堂和澡塘,、供熱管理上,，20xx年我們以服務(wù)職工為宗旨，為職工擔(dān)供最優(yōu)質(zhì)的洗浴,、住宿,、就餐服務(wù)，并完成了各類檢查工作組的接待任務(wù),。

（六）加強(qiáng)職工培訓(xùn),，注重人才培養(yǎng)：

1、特殊工種培訓(xùn)：（1）,、安管初訓(xùn)人員72人,，復(fù)訓(xùn)16人，再培訓(xùn)14人,；（2）,、班組長初訓(xùn)52人，復(fù)訓(xùn)11人,；（3）,、井下電工初訓(xùn)84人，復(fù)訓(xùn)24人,；（4）,、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)初訓(xùn)30余人，復(fù)訓(xùn)2人,；（5）,、探放水共初訓(xùn)23人；

2,、一般工種培訓(xùn)：（1）,、支護(hù)工初訓(xùn)650人,，再訓(xùn)500人,；（2）、掘進(jìn)工初訓(xùn)100人,；（3）,、刮板司機(jī)初訓(xùn)440人,，再訓(xùn)150人；（4）,、

三機(jī)司機(jī)初訓(xùn)400人,；（5）、小絞車司機(jī)初訓(xùn)150人,；（6）,、水泵司機(jī)初訓(xùn)200人；（7）,、挖掘機(jī)司機(jī)培訓(xùn)50余人,；

3、在礦職教部培訓(xùn)安檢工40余人,，瓦斯檢查工20人,，創(chuàng)傷自救人員30人，探放水工39人,。

4,、共計初訓(xùn)：2380人次，復(fù)訓(xùn)：717人次,；

我項目部通過組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,、管理制度創(chuàng)新、等方方面面進(jìn)行科學(xué)實踐,，讓創(chuàng)新的理念,、創(chuàng)新的方法、創(chuàng)新的氛圍深入人心,，為企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有益的嘗試,。

今年以來，項目部人員不斷增加,，管理難度也越來越大,，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子就開始重視制度建設(shè)，不斷地建立健全各項規(guī)章制度,，把隊伍穩(wěn)定做為制定制度的出發(fā)點,，把鍛煉隊伍做為提升管理的根本點，不是全盤否定,，而是日臻完善,，我們把好的制度繼續(xù)執(zhí)行下去，把不好的制度進(jìn)行重新完善,，最大限度地照顧到職工的情緒,，在短短的三個月，我們就建立健全的各項規(guī)章制度,，先后制定和完善了各崗位責(zé)任制,，并制定和修改了《安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法》,、《月度生產(chǎn)績效考核管理制度》《項目部管理人員工資分配方案》、《運輸及頂板考核辦法》,、《管理人員請銷假制度》,、《*****項目部節(jié)能降耗方案》等，迅速地與礦建公司和*****公司各項管理制度接軌,，也使管理走上了健康發(fā)展的軌道,。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇七

自x月x號進(jìn)入到xx局以來，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨,，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈,，為我局順利完成任務(wù)做出了自己的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員,，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項政治活動,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點突出為服務(wù),，以服務(wù)為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象,。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成,。

在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志,，幫助、善待他人,，求真務(wù)實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務(wù),，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù),。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，遵守紀(jì)律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點,，要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。

司機(jī)工作總結(jié) 司機(jī)工作總結(jié)篇八

20xx年即將過去,，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作,，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù),。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一,、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上,、認(rèn)識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團(tuán)結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感,。

二、工作情況

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中,、收車后）,，做到耐心細(xì)致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復(fù),，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,；

第二,，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng),；

四,、今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

第一、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

第二,、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好,。

第三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好。