心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字,。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

物流實訓的總結與心得 物流實訓心得體會篇一

目前,，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī),、合理合法,，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作,。

1,、反映,，是財務工作的基本職能之一,。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄,，反映在憑證,、帳簿和報表中，以備隨時查閱,。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握,，能做到條理清晰,、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化,。做到全面、及時,、準確的反映,。

2、核算,，也是財務工作的基本職能,。核算包括成本核算、工資核算,、費用核算等等,。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作,。

3,、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能,。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性,、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失,，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍,。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行,，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督,，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等,，以保證公司財產(chǎn)不受侵害,。

4、評價,，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析,。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價,。

5,、管理，是財務工作的一項重要職能,。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù),，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象,，財務部已經(jīng)提出合理化建議,，大部分已被采納。

由于自己沒有學過財務方面的知識,，在工作實踐中不斷遇到新的問題,，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習,，以便勝任自己目前的工作,，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。

自參加工作以來,，自己學到了很多,，下面是我的幾點感想;

1、工作方法及工作效率至關重要,，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

2,、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

3,、團隊協(xié)作精神非常重要;

總之,，在幾個月的工作中，有成績和喜悅,，也有不足之處,，但我會在今后的工作中不斷努力、不

斷改進,。我確信公司財務部是一個團結,、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面,，我有信心協(xié)同財務部全體人員與__公司共同走向輝煌,。

物流實習工作心得篇4

物流實訓的總結與心得 物流實訓心得體會篇二

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用,，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐

通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習,，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,，保質保量完成實習任務,，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè),。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務,，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流,、信息等技術處于國內(nèi)一流、國際領先的地位,。

三.實習安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮,、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責任心,、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富,。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫流程學習,。采購部、質管部,、倉儲部對入庫貨物進行質量和數(shù)量驗收上架的過程;

2,、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復核學習,。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5,、自提學習,。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復核的工作,，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習,。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習,。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習感想：

現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購,、倉儲、運輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價,。

從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關系。

比如過分強調包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。

從日常的業(yè)務流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習,，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎,。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,，在大物流、大舞臺,、共成長這一主題下,，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升,。

五.實習結論及建議：

1,、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求,，易造成很多錯誤和其他問題,，應規(guī)范這一細節(jié)操作。

2,、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便,，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣,。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

4,、冷鏈物流還有待進一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范要求,。

5,、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售,。

物流實習工作心得篇2

物流實訓的總結與心得 物流實訓心得體會篇三

在將近五個月的實習工作中,，我學到了很多懂得了很多，從中學到了很多課本上沒有的東西,。

（一）人生觀的改變

三一實習的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化,，讓我在自己的為人處世方面有了長足的進步。自己已經(jīng)感覺的來時的那股稚嫩,，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過社會的鍛煉之后,。學會了在為人處世方面學會了委婉的表達，同樣的在有的時候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度,。我也對于工作和朋友關系方面,，認識到自己不能把工作和朋友關系混為一談，在工作的時候需要到得更多是鐵面更多,，這樣在工作的交接和完成度上面會有很好的幫助,，自己的工作也會完成的更快，同樣的有的時候朋友關系的少量穿插可以減少大家的摩擦,，最大限度的完成工作,，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質量上得到一個很到的提高。

（二）專業(yè)知識的升華及提高

最重要的是在我自己對與自己專業(yè)方面的認識有了一個很大的改變,，了解到在現(xiàn)場的種,、種實際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6s有了一個具體的認識,，對于“整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng),、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過5cm,。容器內(nèi)物料擺放偏差不超過2cm,。型材、鋼材擺放偏差不超過3cm,。貨架物料擺放偏差不超過1cm,。其實，這就是在對于6s中“整頓”在物料部的一個具體實施方案,。同樣的,，對于“整理”也有具體的實施規(guī)定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”,。其次,，是自己對于貨物的碼放規(guī)則的一個認識有了自己看法。在“大不壓小,，重不壓輕,，木不壓紙”，我認為擺放規(guī)則的設定都是以不損壞物料的包裝的前提下,，進行不一樣的運用,。

自己也學到了關于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費,，創(chuàng)造高質量,、高收益”，這也與我所執(zhí)導的物流的目的非常的相似,，運用到物流管理但中也是非常有用的,。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀念：

1、生產(chǎn)過剩的浪費,。

2、制造不良品的浪費,。

3,、停工等活的浪費。

4,、動作上的浪費,。

5、搬運的浪費,。

6,、加工本身的浪費。

7,、庫存的浪費,。

我自己個人認為,，在物流的效率上更多的會出現(xiàn)后四中的浪費，因為自己在點數(shù)方面的不謹慎從而導致的動作上和搬運上的浪費,，對于加工本身的浪費我個人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋,，由于不仔細而導致此項活動的重復出現(xiàn)導致浪費人力物力。

對畢業(yè)實習工作的改進意見

我們都是剛走出校門的對于社會還很懵懂的學生,，我們在對于事情的處理上也會顯得非常的稚嫩,，當然，這也就提高了我們對于事情的主動了解的精神,，從而讓自己提高積極主動性,。當然，我們對于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的,，執(zhí)行力代表了一個人對于工作完成的堅定態(tài)度,，只有一個良好地執(zhí)行力自己才會把領導交代的事情做的更快更好。

我覺得在實習工作中,，一定要嚴格要求自己,，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂,。專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教,，不斷提高充實自己，盡早的獨當一面,，為公司做出更大的貢獻,。當然，初入職場,，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正,。但前事之鑒，后事之師,，這些經(jīng)歷會讓我不斷成熟,，處理各種問題時考慮得更全面。

物流實習工作心得篇3

物流實訓的總結與心得 物流實訓心得體會篇四

本月是我實習的第一個月,，剛來公司我無法適應,，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來,。但公司的前輩們都很照顧新人,，接受新人的一無所知，耐心輔導我,。在這個月里我結識了很多新同事,，也了解的公司的概況和經(jīng)營方向。公司的性質是第三方物流，主要是以倉儲帶動物流運作,，我們的客戶基本都是大客戶,。有諾基亞，moto,，西門子,，bmc，施耐德等,。我被安排在客服部里工作,，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來教我做bmc的28項報表和給客戶的日報表，bmc是我們的客戶之一,，主要的產(chǎn)品是電子配件,，bmc的報表是用來給我們的財務與承運公司以及客戶結賬的，而給客戶的日報表是用來及時安排客戶接貨和生產(chǎn)進度的,。

第一周的工作我覺得很累,，因為感覺這里和學校大不一樣，都是沒接觸過的東西,，要不停的用筆記,，用心背。

從第二周起我就可以適應工作的節(jié)奏和進度了,，也能及時完成交給我的任務,。當然，不懂不會的還在繼續(xù)請教我的師傅,。

本月隨著我對工作的熟練度的提高,，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作,。信息處理是物流中的不可缺少的流程,，在公司我就是充當信息員這個角色。作為第三方物流,，為客戶服務是我們的義務和責任,。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進、出庫的貨物;聽從調度部安排裝,、卸貨且辦協(xié)議;制作報表;核對報表;提供最新最準確的報表給客戶;接受并更改客戶提出的調整報表等,。

有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量,，我發(fā)現(xiàn)倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個話題作為論文話題的想法,，在網(wǎng)上搜索了解了很多關于“零庫存”的文章,，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大,，庫存量卻很小,，這一切是和各個流程的緊密合作分不開的。

在公司的三個月實習期間,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

由于公司正在調整階段,，我的工作范圍和職責也在不斷的更改,，但我個人認為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學到更多的知識,，提高我的工作能力,，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精,，還有就是讓人感覺公司的體制很亂,，沒有凝聚力。

我的職責現(xiàn)在是跟蹤貨物和做nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況,，我們公司在山東,、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫,，而為了保證庫存的準確和出庫的準確,，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結算和核對的依據(jù),。在做出入庫的時候,，經(jīng)理教了我一個超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高,，我也活學活用,，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺,。物流業(yè)最重要的兩點就是及時與準確,，而為了保證這兩點，貨物的跟蹤就不可或缺,，每天我要按照報表所顯示的時效來詢問派送單位及承運公司貨物是否及時和準確的到達了目的地,，詢問簽收人及簽收時間，并錄入做好記錄,，以便客戶詢問是否及時到貨時,，我能做出準確的回答。

在工作的過程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時將貨物派送出去,，造成的貨物的晚到,，超過了原本的時效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失,，我公司也必須承擔賠償損失的責任,，而我公司又要去追究派送單位責任;有時雖然貨物準時到達目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損,，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺,。經(jīng)過不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法,。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺,，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任,，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等,。但有時候事情的復雜度，是我一個人無法處理的,，得詢問經(jīng)理處理的方式,，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法,。

是我明白“準確”,、“及時”這四個字，做起來并不是那么容易,，尤其是在貨量大和流量大的情況下,，而這四個字又是每個公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

很高興學校有實習這么一項作業(yè),，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論,，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識,，增強專業(yè)技能,。

物流實訓的總結與心得 物流實訓心得體會篇五

從20__年2月18日開始，我在盛輝物流集團開始了我的大四下的工作實習,，時間過得很快,，專業(yè)2個月的時間過去了，通過了這2個月的親身體會,，讓我這個物流專業(yè)的學生對于手機生產(chǎn)行業(yè)有了更深的認識,，這些都是在學校里學不到的。在實習中,，通過對在學校所學的知識和實習的相結合,，我懂得了更多,，對物流的理解也更加的深入,，也讓我感受到了工廠的辛苦生活,，還有同事之間的配合是那么的重要。我也相信我將在物流這條路上會走的很遠,。

一,、福建盛輝物流集團有限公司簡介

盛輝物流集團有限公司創(chuàng)建于1992年，經(jīng)營場所80多萬平方米,，自有運輸車1500多輛,，員工7000多人，是以零擔貨物運輸,、物流方案策劃為主,，集倉儲配送、貨運代理,、甩掛箱運輸和汽車維修,、檢測功能為一體的大型綜合物流企業(yè)。集團以福州為中心,，在珠三角,、長三角、環(huán)渤海和中西部等經(jīng)濟區(qū)建立了物流分中心,，現(xiàn)已布設260多個駐外公司,，經(jīng)營網(wǎng)絡覆蓋全國。時為國家aaaaa級物流企業(yè),、中國物流百強企業(yè),、全國先進物流企業(yè)、全國甩掛運輸試點企業(yè),、交通運輸部重點聯(lián)系物流企業(yè),、福建省示范物流企業(yè)。

公司以“發(fā)展集約經(jīng)濟,，建設現(xiàn)代物流”為企業(yè)主題,，積極推進現(xiàn)代物流體系建設，不斷探索精益物流之路,。20__年,，在福建省同行中率先通過iso9001：20__國際標準質量管理體系認證；20__年,，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”,；20__年，開發(fā)并建成“信息技術運營管理系統(tǒng)”,；20__年,，引進gps衛(wèi)星導航系統(tǒng),；同年，又開發(fā)第二套信息技術運營管理系統(tǒng)（erp）,；20__年,，建立并推廣全國統(tǒng)一客服熱線（__），系列舉措為對接物聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)智能化管理奠定堅實基礎,，為保持平穩(wěn)較快發(fā)展提供強大的發(fā)展后勁。

二,、實踐概況

通過面試后,，緊接著就開始了理論學習，開始對盛輝物流集團的相關簡介進行介紹,。通過理論學習的鋪墊后,，隨后由經(jīng)理分配各個窗口進行窗口實踐。在實踐中把培訓所學的知識進行結合,，讓自己更快的融入到公司的大環(huán)境下,。窗口實踐后由人事部非配崗位，定崗后由劉用輝劉總進行單人面試,。而后就開始了我在窗口的2個月實習,，開始從事開單，接貨,、裝車,、卸車的一系列物流相關事宜。在這兩個個月的時間里學到的東西,，都是書本上學不到的,，這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印，有開心的喜悅之情,，也有無奈的時刻,。不管怎樣學到了很多，也有一些打算畢業(yè)后留在盛輝開始我的工作生涯,，也將是我人生中的第一份正式工作,。

三、實踐的具體內(nèi)容

在盛輝,，我從事的是倉儲部的托運部的工作,，職稱為業(yè)務開單員。從我集團總部填入職表的第二天,，我就開始了在盛輝物流的生活,。從第二天開始往后數(shù)的4天中，學習了盛輝的企業(yè)文化,，從中感受盛輝的文化精神,。這也深深的觸動了我,，隨后是學習倉儲部門的托運及提貨的相關知識以及相關的上機技巧。窗口的上班時間分為早中晚三班,。早班為早上8點到傍晚18點半,；中班是早上9點到晚上8點，這也是上班時間最長的班次,；晚班是下午1點30到晚上裝車裝完,。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息,，這是學校以及在家中無法體會得到，連續(xù)11個小時的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重,。

在窗口實踐后,，我分配到了杭州上海窗口實行，開始了2個月的工作,，從中學會了許多?，F(xiàn)在已經(jīng)不再是學校那個有課上課，沒課自由安排的學生時代了,，很多時候都是要考慮到窗口的具體情況的,，該加班加班，該調休調休,，只為讓人員越來越少的窗口整合出最佳的工作體系,。剛開始還有點不適應這份工作，早上起不來,，上班時間犯困,，但是內(nèi)心的意志指引著自己必須克服，每天的鬧鐘一響,，就強迫自己起來,，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班時間就到了,。

在開單作業(yè)中首先是從客人的貨物卸車后,，開始對貨物的重量體積進行測算，計算出最佳的價格,，然后開始和顧客的你爭我奪的砍價還價中,。隨后開始對貨物的相關信息進行電腦錄入以及結算價錢，最后對貨物進行貼標簽以免貨物出現(xiàn)串貨的情況,。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進行裝車作業(yè),，一開始看單，對單和貨物裝車,。這往往會出現(xiàn)目的公司的多貨少貨情況,，還會接到客人的投訴以及反感,，這就考驗了我的內(nèi)心所做的斗爭，開始學會該如何和顧客進行交流,，使之雙方實現(xiàn)雙贏得局面,。

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人,，我要為自己所做的一切事情負責,，在這里沒人會問你從哪來，只有人問你的姓以及名,，就是為了哪天什么突發(fā)事件,，你做錯的事情中找出你，讓你位這件事情的后果負責,，承擔相應的責任以及資金的懲罰,。

四、實踐收獲及心得

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任,，在這里我是一個獨立的社會人,，我要為自己所做的一切事情負責，在這短短一段時間的實習中我還發(fā)現(xiàn)了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒注意到的,。通過與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現(xiàn)在還是將來我要做好的不僅僅是自己的本職工作當然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門的工作但不越俎代庖,。而我自己也將畢業(yè)再有不到半年就離開大學的生活進入現(xiàn)實的社會大舞臺。我相信社會是給有準備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會只有進入社會所有的豪言壯語才不是空話我相信我自己并堅信一定能在自己所希望的道路上堅定地走下去,，實習到現(xiàn)在當然還沒有結束現(xiàn)在才是開始我期待著并一定會堅持,。在盛輝我收獲了很多，這將是我這一站的一筆寶貴的經(jīng)驗積累,，是我這一生的財富,，這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白,，天下沒有不勞而獲的道理,。

物流實習工作心得篇5