總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇一

（一）農(nóng)村公路改善工程實施情況

省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元,。20xx年,，省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務,，共投資7870萬元,，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元,。

（二）,、公路安保工程

省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護欄）建設實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里,，預計投資2118萬元,。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢,、觀橋至紅土地,、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程,；20xx年計劃實施縣,、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米,。

（三）,、農(nóng)村公路渡改橋工程

省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋,，預計投資10873萬元,。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設計劃,，分別為：紅蘭渡渡口,、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口,、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口,。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口,、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設,，預計年前全面完工,。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元,，地方匹配資金4853萬元,。

二、加強公路管理養(yǎng)護

1,、加強組織領導,。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組,，縣府分管領導任組長,，縣財政局、審計局,、監(jiān)察局,、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局,，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督,、指導、檢查,、考核等日常工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長,，各交管辦（站）和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組,，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級,，層層抓落實的良好氛圍,。

2、加強日常養(yǎng)護,。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護,、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護,，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,，嚴格獎懲逗硬。

3,、加大養(yǎng)護投入,。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,，并按照縣道7000元/公里,、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣,、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位,，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處,。同時,，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,，完善了資金申請,、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,，保證其安全,、合理、有效使用,，并接受紀檢監(jiān)察,、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查,；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

4,、加強公路管理,。

一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。

二是加大宣傳力度,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識,。

三是加強日常管理,，強化路面巡查，及時清排路障,，確保了公路的暢通安全。

四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制,。

五是加大資金投入，設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施,。

三,、存在的問題

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡,，爛路危橋,、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

2,、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低,，地方財政匹配壓力太大。

3,、由于近年來村級公路修建里程大大增加,，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇二

__年是經(jīng)受_帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的不平凡一年。一年來,，在省廳,、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破,，全面加強公路養(yǎng)護,，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡,、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系,、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場,、建設一個先進高效的公路管理信息平臺,、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面,、全季節(jié),、全周期、長壽命,、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，按照“路況水平大改善，服務功能大提升,，科學管理大進步,，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處,，請批評指正,。

一,、生產(chǎn)任務完成情況

(一)養(yǎng)護質(zhì)量

截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%,。

(二)日常養(yǎng)護

1,、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298 km,，整修綠化平臺458568 m2,，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道,，清運垃圾78683m3,，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563 m2,，公路綠化 214.5 km,。

2、完成路面油補坑槽56342m2,，水穩(wěn)處理翻漿7753m2,，路面銑刨6528 m2，處理沉陷,、車轍11839 m2,，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2,，罩面284450 m2/44.123 km,。

3、沿線設施：里程碑,、百米樁,、橋欄、護墩,、標志,、警示樁、面包石,、輪廓樁,、隔離設施等全部恢復、完善,。

4,、完成特色路段創(chuàng)建 130km。

(三)養(yǎng)護工程

1,、完成路面改造工程96.246公里,，完成投資21526萬元;

2,、完成中修罩面工程44.123km,，完成投資272萬元;

4,、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;

5,、綠化工程完成214.5公里,，完成投資143萬元。

二,、主要做法

(一)以“全面,、全季節(jié)、全周期,、長壽命,、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1,、完善細化方案,，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范,、有序”的管理范疇健康運行,。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《__年養(yǎng)護工作思路和打算》及《__年養(yǎng)護工作實施方案》,，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,，建立全方位、多層次的集路基,、路面,、橋梁,、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況,，細化養(yǎng)護考核方案,，按照“區(qū)別對待,、優(yōu)先保暢,、打造亮點,、逐步推進,、創(chuàng)建特色,、提升品位”的原則,實行“重點”,、“一般”,、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護,、路基養(yǎng)護,、路面養(yǎng)護、文明路建設,、特色路段創(chuàng)建,、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新,、養(yǎng)護投入,、方案制定及報表等十個方面,，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核,，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,，受檢單位簽認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,，使考核工作更加公平,、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用,。

2,、科學分類，辨證視之,，區(qū)別對待,，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革,、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進,。按照預防性,、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類,，辨證施治,，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,，重點投入,，優(yōu)先保暢，做到路面無病害,、路基無缺陷,、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽,、路基保穩(wěn)定,，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整,，路基穩(wěn)定無缺陷,，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜,，自力更生,，突出特色、亮點。在投資力度上,，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護,，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標,，以夯實基礎、預防為主,、提高技能,、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新,。在組織形式上,，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護,，路段劃分,，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準,、時間,、承包費用，細化合同條款,，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破: 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積,，內(nèi)外邊坡線形順適,，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善,。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”,，狠抓一個“細”,，體現(xiàn)一個“精”。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,，根據(jù)不同病害種類,，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早,、補小,、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大,，確保了路況的穩(wěn)步提高,。

3、堅持人本服務理念,，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點,。在橋涵養(yǎng)護方面,，我們堅持以人為本，服務至上,，安全第一的理念,，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度,，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案,，同時加大危橋檢測管理力度,，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責,，技術員監(jiān)管,，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查,，技術人員每月一檢測,，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中,，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通,，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生,。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化,、規(guī)范化奠定了良好基礎,。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,，洞內(nèi)無淤積,，八翼墻、進出水口處整修到位,，破損構(gòu)件及時修復,，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。

4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌,，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,，并在不斷地傳承、創(chuàng)新,、發(fā)展中,，進一步鞏固、擴大和延伸,。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢,、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新,、精度提升,、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則,，對路基,、路面、橋梁,、沿線設施,、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體,、更高標準的要求,。通過對綠化平臺的清理、整修,，邊溝的開挖,、疏通，路基內(nèi),、外邊坡的整修,，涵洞的疏通清理，設施構(gòu)造物的恢復刷新,，使特色路段達到了整齊劃一,、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上,，各單位又結(jié)合各自實際,，因地制宜，自力更生,，通過對過村路段增設隔離設施,，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝,，設置宣傳標語,，以園林、園藝綠化,、公路文化為載體,，采用喬木、灌木對平臺,、邊坡進行綠化,、美化，增設綠化,、美化景點等,，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一,，突顯了特色養(yǎng)護的亮點,，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路,、安全公路,、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線,。

5,、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持,。我們以省廳,、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動,，并以此為契機,，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新,，寬容失敗,，追求成功，開放包容,，崇尚競爭,，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制,。按照“成本最低化,、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化,、效能最大化”的原則,，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用,、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學,、規(guī)范,、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力,，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸,。

6,、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行,。安全是政績,、安全是效益,，安全關系著人民群眾的切身利益,，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此,，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓,。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式,。一是加強全面養(yǎng)護,。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時,，對路基及附屬排水設施,、標志標牌、危險路段,、急彎陡坡,、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造,，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費,、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,，狠抓“三個責任制”(三個一責任制,、責任追究制、一票否決制)的落實,，用最短的時間處治恢復水毀垮塌,、滑坡等路段，確保公路安全暢通,。二是加強全周期養(yǎng)護,。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷,、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面,，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上,。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護,。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng),，水毀路段及時養(yǎng),，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,，為公路的安全保障奠定了基礎,。

7、“當好先行官,，服務老百姓”,，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展,?！爱敽孟刃泄伲绽习傩铡笔抢钍⒘夭块L做出的行業(yè)承諾,，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標,，因此，我們始終堅持“以人為本,，服務社會”的理念,，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,，對公路標志,、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎,、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線,，提高了“三個服務”水平,。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長,、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，確保公路安全暢通,。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案,，做到“機構(gòu),、人員、物資”三到位,，重點路段,、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況,，消除安全隱患,，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,，堅持24小時專人值班和領導帶班制度,，保障信息渠道暢通,。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件,。

“雙百”工程(百分之百優(yōu)質(zhì)工程和百分之百廉政工程)，爭創(chuàng)全省一流

今年是我分局實現(xiàn)規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年,，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務,，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年,。為此,，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念,，鎖定“雙百”工程,，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷,、安全零事故,、廉政零違紀,、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌,、工程塑文明”六大要求,，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神,，倒排工期,，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務,。

1,、加強組織領導，形成強有力的組織保障,。為了實現(xiàn)建設目標,，我們一開始就把建立精干、高效,、廉潔的項目部放在首位,，不斷完善內(nèi)部機構(gòu)，建立了工程管理,、工程技術,、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系,，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術人員組成了監(jiān)管處,，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理,、監(jiān)理抓工程”的管理模式,。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力,，提高問題應變能力”這一指導思想,，想工程建設之所想，急工程建設之所急,，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”,，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心,，左右“一盤棋”,，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎,。

2,、思想解放,，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品,。為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”,，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè),，親民,、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度,，全面提升公路建設理念,，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本,，以車為本,，共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路,、環(huán)保公路,、綠色公路、文明公路,、科技公路”結(jié)合起來,，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻,、綜合治理”三項新突破,，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會,，通過觀摩了永濟段項目部建設,、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場,，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場,，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為,，規(guī)范施工工藝,，明確工作目標,，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用,。

3、抓好四個方面,，把好五個環(huán)節(jié),，科學管理保質(zhì)量。等級標準高,、交通流量大,、技術要求高是今年路面改造工程的特點,。為此，我們在強化管理上,，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障,，按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設置及職能劃分》、《項目管理辦法》,、《質(zhì)量控制要點》,、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中,。二是以流動檢測為手段,，我們抽調(diào)技術專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設兩個小組,，配備精良設備,，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài),。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題,，我們分局項目部班子成員帶領工管處,、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢,，堅持做到了“情況在一線掌握,，決策在一線形成，措施在一線落實,，感情在一線融洽,，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行,。四是以“樣板工程”來引路,。每個分項工程開工前，都選定工程樣板,，在檢測數(shù)據(jù),、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀學習,，全線推廣,。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關,，不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員,、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關，從“精,、細,、美”著手，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量,，規(guī)范施工工藝,，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更,、計量支付程序,，確保投資和效益目標實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站,，加強自檢,、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失,。

4,、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸,。在危橋改造工程建設管理過程中,，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”,，全面貫徹落實全壽命理念,，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓,。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構(gòu),，上下一心，共克難關,，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目),，剩余3項正在建設中。通過危橋改造,，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境,，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。

三,、存在問題及建議

(一)養(yǎng)護方面

1,、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械,，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度,。

2、近年來公路新建設里程不斷增加,，安保工程和綜合治理實施力度較大,，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大,，增加了養(yǎng)護成本,，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮,。

3,、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗,，提升養(yǎng)護理念和管理水平,。

(二)工程方面

1、各項工程安排較晚,，給施工帶來許多方面的消極影響,，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重,，且造成建筑材料供需緊張,，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排,，已免錯過最佳施工季節(jié),。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通,，行車干擾嚴重,，增加了工程管理難度，建設費用加大,，影響基層成型效果,。

3、綠化工程標準和費用需要提高,。

時光如水,，回眸__年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中,，思路不斷清晰,，在改革陣痛中，機制不斷完善,，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中,，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望__年的發(fā)展前景,，新的使命又賦予我們的期待和希冀,。“以路傳承文明,，以路創(chuàng)新發(fā)展,，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,，書寫新的篇章!

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇三

我站在市縣局的正確領導下,，以及在養(yǎng)建股同志的有力指導下，以建設先進養(yǎng)護站為目標,，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護,、科學管理、提高質(zhì)量,、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針,，立足實際，務實工作,，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站20養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：

基本情況：我站下設二個養(yǎng)護小組。養(yǎng)護員工15人,。管養(yǎng)路段全長53.277公里,，其中省道42.506公里，縣道8.675公里,，鄉(xiāng)道2.096公里,。大小橋梁10座，涵洞200多座,，好路率達80%以上,。

工作方面：一、認真履行勞動合同,，按時上落班,，遵守勞動紀律。各項工作做到合理分工,、細節(jié)到位,、安全生產(chǎn)，按時完成局下達的工作任務,。二,、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理,；加強小修保養(yǎng)工作,，及時處理路面病害，保證行車安全順暢,；在上半年大雨季節(jié)里,，我們采取積極措施，加強巡路,，發(fā)現(xiàn)問題立即上報,，及時組織搶修,，對公路路障能夠解決的自行解決，不能解決的,，發(fā)現(xiàn)一宗上報一宗,。三、切實做好迎“省檢”的各項工作,，以迎“省檢”為契機對本站路面路肩進行一次全面性的修復及路容路貌清理工作,；并確保內(nèi)業(yè)資料能完整,、準確,、按時地完成。

實績方面：在水毀期間,，實行加班制度,；對列入重點監(jiān)測的中洲橋及本站管轄的大、中橋梁,，實行專人管理,，并簽訂管理責任書。致11月20日止,；自行清理塌方131m3,，整理路肩40600m2，整修邊坡20955m2,，清理水溝47.25n,，填補路基缺口321m3，人工清掃路面600.7ko,，清灌伸縮縫3.63n,，修補路面破碎13614m2，疏通橋涵排水689座次,，維護及翻新標志4716件,，補設標志、里程碑,、百米樁67塊,，管理路樹53.277n，自備砂礫145m3,，自備碎石1147m3,，自備木柴20.77噸等等其它工作，使月度及年度的各項生產(chǎn)任務按時完成,。

機械管理方面：積極開展創(chuàng)“文明機車”,，遵守局的管理制度，實行按時保養(yǎng)及平時勤養(yǎng),，特別加強了養(yǎng)護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓,。

計生方面：按時進行三查,，到目前為止無發(fā)現(xiàn)違反計生現(xiàn)象。

學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上,，了解學習公路養(yǎng)護最新動態(tài),，做到公路信息及時上報；強調(diào)員工務必掌握公路養(yǎng)護的各項業(yè)務知識及安全常識,，()職工的精神面貌大大提高,。

精神文明建設方面：一年來本站積極參于縣局的各項活動，并在養(yǎng)護工人三人籃球賽榮獲第二名,、職工象棋賽勇奪第一名及第二名,、綠道健身跑比賽取得第一名及第六名的佳績。抓好各班組和住房環(huán)境衛(wèi)生及內(nèi)保工作,，安全用電,、防火等工作，同時制訂出本站的`站務整改方案,。一年來未發(fā)現(xiàn)黃,、賭、毒等違法行為,。

存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板,、裂縫無法及時修補；警示標志缺乏完整,、整齊,；站務管理不到位：存在環(huán)境衛(wèi)生差、站內(nèi)閑置空地未整治等現(xiàn)象,，還與上級要求有一定差距,。有待今后改進。

明年設想：認真抓好站務管理整改方案,，抓好民主理財,，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續(xù)抓好各項安全生產(chǎn),，堅持以人為本以路面養(yǎng)護為中心,，全面養(yǎng)護；做好今冬春的沙石儲蓄工作,，確保春運及水毀預防工作,，堅持遵守各項法律法規(guī)及制度，以制度管理,，繼續(xù)抓好全體職工的團結(jié),，骨干要起帶頭作用，創(chuàng)建和諧站組,，確保的各項生產(chǎn)任務順利完成而奮斗,。

盡管我站在公路管養(yǎng)工作方面進行了積極的探索,，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養(yǎng)方面還有很多待完善的地方,，今后我們要圍繞上級各有關部門對道路養(yǎng)護管理工作的總體要求,，克服一切困難，發(fā)揚成績,、開拓思路,、探索創(chuàng)新，及時迅速地修正缺點,，彌補不足,，再鼓干勁，再加措施,，堅持做到一步一個腳印,，一年一個變化,，園滿地完成上級下達的各項工作任務,，為**的經(jīng)濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環(huán)境，努力構(gòu)建和諧交通,，力爭把我站公路管養(yǎng)工作推上一個更高的臺階,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇四

光陰似箭，時光如梭!本人今年2月底至___養(yǎng)護部工作到今日已有半年,，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對工作、學習,、思想道德,、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。

一,、在工作方面

本人一貫堅持不怕苦,，不怕累的工作作風，在工作中主動克服困難,，積極主動的去完成任務,。因目前主要負責養(yǎng)護內(nèi)業(yè)工作，同時協(xié)助養(yǎng)護工程師負責養(yǎng)護工作和橋隧工程師負責橋隧工程,，有時會出現(xiàn)工作任務較重,，時間不夠用的情況，我都會加時加班完成任務,。我知道只有不斷的工作,，才能不斷的在實踐中學習。在日常工作中,，我盡量和科室人員搞好關系,，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開展,。當然,，工作中也犯了不少錯誤，造成了不少的笑話,，為此我每次都會主動反思，分析自己的問題到底出在哪里,，并嚴格要求自己在第一時間里發(fā)現(xiàn)并解決,。

二,、在學習方面

我主動學習,，勤于思考，自我加壓,，因為剛剛來到養(yǎng)護部參加養(yǎng)護工作,，自覺與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動去學習養(yǎng)護管理工作,，向富有經(jīng)驗的同事學習,，因此我經(jīng)常主動加班加點,，學習養(yǎng)護制度,、養(yǎng)護相關規(guī)范以及招投標等相關業(yè)務知識，以不斷提升自己的專業(yè)能力,，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護工作,。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會緊跟他們的腳步,，完成自己的任務,。

三、在作風方面

我一直嚴格要求自己遵守黨紀國法和廉政準則的各項規(guī)定,，自覺遵守我單位的各項規(guī)章制度,，嚴于律己，虛心好學,，注重團隊合作,，與同事們相處和睦。因為養(yǎng)護部本身的工作氛圍就很好,，同事們都很潔身自好,，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮,，一心做好自己的本職工作。

總之,，通過這半年的工作,，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當然也改掉了很多毛病,，提升了自己的業(yè)務能力,，但距離養(yǎng)護部的同事們還有很長的一段路要走，因為養(yǎng)護工作不僅是要把工作做好,，而是要把工作做到更好,。

在以后的工作里，我也會一直嚴格要求自己,，服從領導的安排和指揮,，與同事友好相處。同時自己繼續(xù)加強學習,，扎實工作,，提升自己業(yè)務能力，通過實踐不斷完善自己,，相信會在今后的工作中會取得出色的成績,，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇五

20xx年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元,，綠化管養(yǎng)費用890908元,，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元,，水毀搶險費用2828329元,，日常監(jiān)理費用1548873元，專項監(jiān)理費用172581元,，路橋檢測費用980894元,，其他養(yǎng)護費用500000元。

完成主要工程量：苗木修剪89689,、12m2,，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m,、立柱141根,，清洗護欄板2901、75km,，清洗防眩網(wǎng)1665,、89km,，機械清掃路面3656、09km,，裂縫處理9403,、47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m2,，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840m2,，跨線天橋涂裝15527、5m2,，防眩網(wǎng)更換8832m,，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換15700m,，隔離柵刺絲補裝5470m,，燒傷路面處理299、76m2,，橋頭跳車處置2處1250m2,，新增護欄板2244m，立柱561m,；計日工2726工日,，素土回填4990、09m3,，回填6%石灰土359,、4m3，回填6%水泥土540,、26m3,，圬工4366、54m3等,。

1,、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境

20xx年,，分公司接待任務重,，除日常保潔外，重大節(jié)日,、慶典,、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次,，養(yǎng)護部全力組織,，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次,，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務,，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈,、整潔,、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象,。

2,、路況病害調(diào)查、排除安全隱患

養(yǎng)護監(jiān)理,、施工單位每月進行路況調(diào)查,，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄,，做好資料存檔工作,。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面,、路基,、橋梁、邊坡,、交安等內(nèi)容詳細登記,，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患,。

3,、完成除雪保通工作

20xx年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪,，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象,，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象,，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,，深刻反思,，同時加強學習，完善除雪保通方案,，歸納好的除雪方法,，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的20xx年春節(jié)期間,，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪,，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通,。

4,、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作

根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果,，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng),，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷,，及時發(fā)現(xiàn)平整度,、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理,，為即將到來的國檢提前進行自檢,、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏,。

5,、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理,、標準化作業(yè)

養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度,、施工操作流程、施工工藝的基礎上,，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗,，去粗取精，增遺補漏,，認真加以修訂,、整編，完善了各項標準化的制度,，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位,，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理,、標準化作業(yè)不懈努力,。

6、完成綠化移栽補種工作

養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié),，組織多家單位對沿線枯死苗木,、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種,，重點亮化工作,，補栽樹種63種，共計26,、4萬株,；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元,。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作,，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平,，給過往司乘以美的享受,，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴,，而且聘請綠化專家進行景觀設計,，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾,，增加了自動噴灌系統(tǒng),，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面,，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口,。

7、加強員工思想教育,，樹立正確人生觀,、價值觀

養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育,，建立積極的生活態(tài)度,、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標,，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍,，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體,，熱愛工作,，樂于奉獻，勇于上進,，開心工作,。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象,，彼此敞開心扉,，了解對方思想動態(tài)，正確疏導,，舒解工作壓力，增進了相互友誼,，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上,、精神強大的隊伍。

8、完成新施工單位進場及履約考核

20xx年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年,，按照養(yǎng)護合同要求,，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工,、綠化單位進場,，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址,、協(xié)調(diào)當?shù)丨h(huán)境等問題,，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題,，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境,。目前，監(jiān)理,、施工單位工作已成功渡過管理磨合期,，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求,，多次摸底排查,，對其施工機械、人員,、物資認真核查,，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾,，根據(jù)履約檢查結(jié)果,，各單位物資、機械,、人員方面滿足進場要求,，各項工作均按計劃有序開展。

9,、完成主汛期水毀修復工作

20xx年主汛期里,，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基,、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀,，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制,，確保不再進一步發(fā)展,，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持,。

水毀治理點有k8+550下行,、k8+750下行,、k8+900下行、k19+800上行,、k19+800下行,、k27+020上行、k30+050上行,、k30+500上行,、k44+150上行、k44+800下行,、k65+575下行,、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990,、09m3,，回填6%水泥土899、69m3,，圬工3960,、77m3，累計完成投資2828329,、4元,。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全,。

10,、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作

外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備,，隨著國檢的推遲,，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件,。另外,，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索,。

11,、完成今年冬季除雪保通準備工作

在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查,，在領導高度重視,、社會高度關注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備,，成立組織,，建立制度，定崗定責,，分段管理,。在十一月初完成了前期設備,、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練,。

目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺,，平地機8臺,，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸,，防滑砂及碎石200立方米,，草簾1500米，編織袋8000條,，汽車防滑鏈20套,，汽油噴燈15套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi),，具備快速反應的條件和能力,。

12、嚴抓安全管理,，強調(diào)文明施工

我們嚴抓生產(chǎn)安全教育,，通過安全培訓、教育會等形式,，強化安全教育,，做到警鐘長鳴，預防為主,。既抓施工現(xiàn)場安全保障,，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn),、人身意外傷害,、用電安全、設備安全,、防火防盜等多角度組織專項檢查,，落實安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責任“零”事故,，真正做到“安全第一”,、“安全問題一票否決”。

1,、采取機械化作業(yè),，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害

我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施,。

保潔方面強調(diào)機械化,，道路清掃車,、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車,、道路保潔大功率吹風機,，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患,。

在除雪保通方面,，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑,、大砂,、石子等多種材料的機械撒布。

在路面病害處理方面,，使用微波熱再生車輛,，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染,、又提高了質(zhì)量標準和工作效率,、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。

2,、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案

養(yǎng)護部通過創(chuàng)新,，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件,，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷,，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題,，進一步改進了軟件的演示效果,，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時,，我們將所有的電子資料文檔進行收集,、整理，并將其導入管理軟件,，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示,，反映熱烈、效果良好,。

3,、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集

養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計,、咨詢單位合作,，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案,，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣?，因地制宜,，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設計圖集》,，通過在實際工作中的應用,，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷,、規(guī)范,、便于管理等諸多特點，并且,，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充,，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具,。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關規(guī)范,、標準,，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁,、隧道的養(yǎng)護技術及方法,，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇六

今年以來,，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展,，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命,、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，精心謀劃，狠抓落實,。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為,，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：

一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng),、村級公路總里程公里,，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里,；村級公路條,，養(yǎng)護里程為公里。

年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神,，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,，提升隊伍素質(zhì),，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標,，全所上下,，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。

二,、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作狀況：

1、搶前抓早,，盡快恢復路況

我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署,，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。

透過早春養(yǎng)護,，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理,。

2、科學養(yǎng)護,，降低成本

我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察,，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護,，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果,。

3、落實職責,，提高管養(yǎng)水平,。

為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達,、對養(yǎng)護工作進行部署,，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎,。

4,、抓重點、難點,，確保公路安全暢通

5,、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路

我所在日常公路養(yǎng)護中,，認真學習公路養(yǎng)護技術規(guī)范,，加強公路軟、硬件設施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平,。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主,，防治結(jié)合”的原則,，采取適當?shù)拇胧瑘猿秩粘ｐB(yǎng)護,，及時修復破損部分,，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護,、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升,。

公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通,，沿線完成種植樹木,，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。

四,、保證措施

1,、完善制度，嚴格管理

年初,，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展為主題,，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。

2、加強基礎工作,，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理,。

3、注重培訓,、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)

公路養(yǎng)護的好壞,，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此,，我所采取各種形式,，加強養(yǎng)護人員培訓工作。

五,、存在的問題

1,、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足,，鎮(zhèn)上村多,，管理養(yǎng)護人員少難度大。

2、我所養(yǎng)護,，缺少工程機械,，修復進度慢。

3,、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱,。

**鎮(zhèn)養(yǎng)護所

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養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇七

以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機,，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手,，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設,、養(yǎng)護,、管理、征收,、服務等各項工作,，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位,，以改革創(chuàng)新為動力,、加強領導、加大投入,、精心組織,、狠抓落實、突出重點,、全面提高,，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績,、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象,。

二、迎檢工作目標

加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度,，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能,，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位,，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標,。

三,、迎檢線路

根據(jù)市公路局迎檢方案,，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88.183）,、s204沅茅段（k43+160—k58+186）,，全長43.839km,。

四、迎檢組織機構(gòu)

領導小組下設辦公室,，辦公地點設市公路管理局,，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調(diào)工作,。各成員單位的具體職責為：

市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求,，全面落實各項迎檢工作。

市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作,。

市建設局負責三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑,、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作,。

市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序,，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作,。

市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑,、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作,。

市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑、馬路市場,、路面堆積物時的馬路市場整治,。

市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作,。

市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作,。

三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào),，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除,、清理工作,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇八

幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,，根據(jù)州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求,，按照集體領導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責,、一級抓一級的,、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度,，深化反腐敗三項工作,，狠抓了黨風廉政建設責任制工作。

為搞好黨風廉政建設責任制工作,，我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組,，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求,。同時,，根據(jù)州有關文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解,，班子成員根據(jù)各自工作分工,，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設責任制負領導責任，實行了“一崗雙責”,，按照誰主管誰負責的原則,，明確了責任，增強了領導班子,、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感,。

在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績,，但離上級的要求仍有一定差距,。我們決心今后的工作中，深化改革,，強化內(nèi)部管理,，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇九

201x年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的不平凡一年。一年來,，在省廳,、省局的正確領導下,，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護,，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題,，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系,、建立一個科學高效的公路管理體制,、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺,、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標,，堅持以“全面、全季節(jié),、全周期,、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，按照“路況水平大改善,，服務功能大提升，科學管理大進步,，經(jīng)濟實力大增強,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下,，不妥之處，請批評指正,。

（一）養(yǎng)護質(zhì)量

截止第三季度,，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。

（二）日常養(yǎng)護

1,、完成路基整修1070km,，開挖疏通邊溝298 km，整修綠化平臺458568 m2,，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道,，清運垃圾78683m3,，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563 m2,，公路綠化 214.5 km,。

2、完成路面油補坑槽56342m2,，水穩(wěn)處理翻漿7753m2,，路面銑刨6528 m2,，處理沉陷、車轍1x839 m2,，人工刷油386874m2,，機械灌縫54856m2，罩面284450 m2/44.123 km,。

3,、沿線設施：里程碑、百米樁,、橋欄,、護墩、標志,、警示樁,、面包石、輪廓樁,、隔離設施等全部恢復,、完善。

4,、完成特色路段創(chuàng)建 130km,。

（三）養(yǎng)護工程

1、完成路面改造工程96.246公里,，完成投資21526萬元,；

2、完成中修罩面工程44.123km,，完成投資272萬元,；

4、水毀恢復工程完成31項,，完成投資74.6萬元,；

5、綠化工程完成214.5公里,，完成投資143萬元,。

（一）以“全面、全季節(jié),、全周期,、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導,，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1,、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學,、規(guī)范,、有序”的管理范疇健康運行,。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《201x年養(yǎng)護工作思路和打算》及《201x年養(yǎng)護工作實施方案》,，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,，建立全方位、多層次的集路基,、路面,、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況,，細化養(yǎng)護考核方案,，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢,、打造亮點,、逐步推進、創(chuàng)建特色,、提升品位”的原則,實行“重點”,、“一般”、“保持”,、“特色路段”分級養(yǎng)護管理,；二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護,、路面養(yǎng)護,、文明路建設、特色路段創(chuàng)建,、水毀預防及搶修,、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入,、方案制定及報表等十個方面,，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核,，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,，使考核工作更加公平,、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用,。

2、科學分類,，辨證視之,，區(qū)別對待,，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革,、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進,。按照預防性,、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類,，辨證施治,，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,，重點投入,，優(yōu)先保暢，做到路面無病害,、路基無缺陷,、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準,；一般路段---堅持做到路面無坑槽,、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好,；薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護,，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷,，沿線設施基本完好,；特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜,，自力更生,，突出特色、亮點,。在投資力度上,，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度,。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標,，以夯實基礎、預防為主,、提高技能,、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,，按照分組作業(yè),，掛牌養(yǎng)護，路段劃分,，分類治理的辦法將任務分解到人,，明確工作標準、時間,、承包費用,，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破: 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位,，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適,，綠化平臺及路肩平整無垃圾,，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,，加強預防性養(yǎng)護,，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字,，體現(xiàn)一個“精”字,。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類,，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理,；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治,；路面坑槽做到“補早,、補小、補好”,；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理,，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高,。

3,、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點,。在橋涵養(yǎng)護方面,，我們堅持以人為本，服務至上,，安全第一的理念,，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,，加強橋涵的日常檢查工作,，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度,，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責,，技術員監(jiān)管,，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查,，技術人員每月一檢測,，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中,，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通,，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生,。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)1x2座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化,、規(guī)范化奠定了良好基礎,。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的.涵洞全部暢通,，洞內(nèi)無淤積,，八字翼墻、進出水口處整修到位,，破損構(gòu)件及時修復,，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。

4,、創(chuàng)樹河東公路文化品牌,，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承,、創(chuàng)新,、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸,。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢,、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求,，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升,、細節(jié)突破”上下功夫,，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基,、路面,、橋梁、沿線設施,、標志標線,、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求,。通過對綠化平臺的清理,、整修，邊溝的開挖,、疏通,，路基內(nèi)、外邊坡的整修,，涵洞的疏通清理,，設施構(gòu)造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一,、別具一格的效果,。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結(jié)合各自實際,，因地制宜,，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施,，利用地形,、就地取材，增設卵石蝶式邊溝,，設置宣傳標語,，以園林、園藝綠化,、公路文化為載體,，采用喬木,、灌木對平臺、邊坡進行綠化,、美化,，增設綠化、美化景點等,，實現(xiàn)人與路,、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點,，提升了特色路段的品位,，充分展示出和諧公路、安全公路,、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線,。

5,、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持,。我們以省廳,、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動,，并以此為契機,，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新,，寬容失敗,，追求成功，開放包容,，崇尚競爭,，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制,。按照“成本最低化,、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化,、效能最大化”的原則,，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活,、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學,、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術,，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力,，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸,。

6,、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行,。安全是政績,、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益,，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在,。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓,。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護,。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施,、標志標牌,、危險路段、急彎陡坡,、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費,、優(yōu)先安排技術力量,、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制,、責任追究制,、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌,、滑坡等路段,，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護,。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面,，重點放在消除建設缺陷,、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面,，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上,；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上,。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護,。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng),，水毀路段及時養(yǎng),，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,，為公路的安全保障奠定了基礎,。

7、“當好先行官,，服務老百姓”,，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展,。“當好先行官,，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此,，我們始終堅持“以人為本,，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上,。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況,、干線公路急彎,、陡坡、視距不良,、路側(cè)險要,、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施,。完善了道路標志標線,，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長,、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作,。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案,，做到“機構(gòu)、人員,、物資”三到位,，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,，及時掌握道路通行情況,，消除安全隱患，保證道路暢通,。加強節(jié)日值班管理,，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通,。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件,。

今年是我分局實現(xiàn)十一五規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務,，向省廳,、省局交份滿意答卷的考量之年。為此,，我們凝聚全局合力,，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程,，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標,，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故,、廉政零違紀,、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌,、工程塑文明”六大要求,，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神,，倒排工期,，背水一戰(zhàn),，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務。

1,、加強組織領導,，形成強有力的組織保障。為了實現(xiàn)建設目標,，我們一開始就把建立精干,、高效、廉潔的項目部放在首位,，不斷完善內(nèi)部機構(gòu),，建立了工程管理、工程技術,、質(zhì)量監(jiān)督,、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術人員組成了監(jiān)管處,，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室,、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式,。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力,，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想,，想工程建設之所想,，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神,，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”,，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心,，左右“一盤棋”,，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎,。

2,、思想解放，理念創(chuàng)新,，“三項突破”建精品,。為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌,，我們站在打造負責任行業(yè),，親民,、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度,，全面提升公路建設理念,，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本,，以車為本,，共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路,、環(huán)保公路,、綠色公路、文明公路,、科技公路”結(jié)合起來,，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻,、綜合治理”三項新突破,，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程,，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻,、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場,，并以此為契機,，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝,，明確工作目標,，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。

3,、抓好四個方面,，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質(zhì)量,。等級標準高,、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點,。為此,，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障,，按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設置及職能劃分》,、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度,，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中,。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處,，下設兩個小組,，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查,，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿,，為了及時排解工程建設中的難題,，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處,，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢,，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成,，措施在一線落實,，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法,，促使工程建設順利進行,。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前,，都選定工程樣板,，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下,，組織各合同段參觀學習,，全線推廣。在抓好四個方面的同時,，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關,，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員,、機械設備關,，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工,；三是嚴把施工工藝關,，從“精、細,、美”著手,，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序,，把好關鍵環(huán)節(jié),；四是嚴格按變更、計量支付程序,，確保投資和效益目標實現(xiàn),；五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站,，加強自檢,、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失,。

4,、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸,。在危橋改造工程建設管理過程中,，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”,，全面貫徹落實全壽命理念,，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓,。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構(gòu),，上下一心，共克難關,，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目）,，剩余3項正在建設中。通過危橋改造,，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境,，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。

（一）養(yǎng)護方面

1,、養(yǎng)護手段落后,，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度,。

2,、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大,，公路沿線設施不斷增多,，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本,，給養(yǎng)護帶來困擾,，請省局給予考慮。

3、組織大家走出去,，學習先進的管理經(jīng)驗,，提升養(yǎng)護理念和管理水平。

（二）工程方面

1,、各項工程安排較晚,，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工,，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重,，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大,，建議上級能夠及早安排,，已免錯過最佳施工季節(jié)。

2,、個別施工路段因不能完全中斷交通,，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度,，建設費用加大,，影響基層成型效果。

3,、綠化工程標準和費用需要提高,。

時光如水，回眸201x年的養(yǎng)護發(fā)展歷程,，使我們在孜孜探索中,，思路不斷清晰，在改革陣痛中,，機制不斷完善,，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途,；歲月如歌,，展望201x年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀,?！耙月穫鞒形拿鳎月穭?chuàng)新發(fā)展,，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾,，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,，書寫新的篇章,！

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十

在集團公司指導和管理公司的領導支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中,，堅持遵循預防為主,、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性,、預防性,、及時性的要求，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平,。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下,，完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程；完成汛期抗洪排水,、夏季瀝青路面散水預防性養(yǎng)護等工作,。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間,。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758.776323萬元,，專項工程養(yǎng)護投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159.903333萬元,。

全體養(yǎng)護人員,，群策群力，團結(jié)一心,，規(guī)范管理,，做到了養(yǎng)護計劃科學化，計劃執(zhí)行合理化,，養(yǎng)護管理制度化,，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標準化,，努力構(gòu)建和諧平安高速路,，以新面貌新形象迎接新年的到來,，確保界阜蚌高速公路的暢,、潔,、綠,、美,、安,。下面就xx年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：

xx年的養(yǎng)護任務比以往任何一年都艱巨,，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,，路面的破碎板,、唧泥、板底脫空,、接縫材料的老化,、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,，xx年,，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段,、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作,，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性,，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣,，每一個專項工程的進度,，質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工,。工程部深感責任重大，任務艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦,。能否完成繁重的任務,，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。

工程部盡早謀劃,，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作,，嚴格按照集團公司,、管理公司《工程招投標制度》,，規(guī)范工程項目招標各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展,。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a,、01b和接縫養(yǎng)護工程02a,、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,，接著水泥砼路面交通標線恢復工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工,。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成,，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù),。

加強養(yǎng)護質(zhì)量管理，重點是嚴把原材料關,，即原材料的成品,、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護工程,；嚴格方案審批關,，確保了工程施工程序化，施工人員,、機械固定化,。加強安全管理，以“預防為主，防治結(jié)合”,，盡量降低風險,，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查,，有效地減少各類安全事故發(fā)生,。嚴格計量程序，實行分級管理,，層層向上負責,，合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數(shù)量,；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本,，確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度,，合理安排路面施工,，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向,、近段間隔封閉道路,，以減少對道路運營的影響；規(guī)范施工操作,、人員著裝,、機械類型,、原材料擺放,、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全,、文明,。

養(yǎng)護以路面、橋梁為重點,，以路基,、交通安全設施、附屬設施為輔助,，以綠化養(yǎng)護為點綴,，以委托檢測公司檢測為手段，科學合理安排好養(yǎng)護施工任務,。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修,，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%,，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理,。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車轍發(fā)生,。通過實施以上措施,，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段,。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作,。橋梁養(yǎng)護技術含量高，工程部除不定期巡查外,，還定期委托檢測單位進行全面檢查,，xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成,。針對檢測出的17座二類橋梁,，xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修,。路基養(yǎng)護中,，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外,，在邊坡防護方法上積極探索,，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護,。目前成活率良好，隨著時間的延長,，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用,。工程部積極按領導要求，對全線標志標牌進行更改,、增設,。隨著安全提醒標志牌的增設及線外指路標志牌和其他相關標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目,、煥然一新,，車流量也隨之而增大。

2,、無言的人文關懷,。利用

提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路,。大型的養(yǎng)護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施,，以人為本的服務理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。

內(nèi)采取相關的預防性養(yǎng)護措施,，將病害處理在萌芽狀態(tài),，延緩公路使用功能惡化速度,，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原,，提高公路社會和經(jīng)濟效益,。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫,、松散,、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,，實行全年365天無間斷作業(yè),，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,，將病害控制在最小范圍內(nèi),。

1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作,。針對奮戰(zhàn)的xx年各項養(yǎng)護維修工程,，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案,，做好市場調(diào)查,，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù)。

2,、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作,。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作,，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平,，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。

4,、精心管理好每個施工隊伍,，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃,。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量,。

6,、認真挑選人員，做好省廳,、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動,，確保取得好成績。

1,、積極思想紀律作風整頓活動,，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作,，確保24小時通訊暢通,；做好年度總結(jié)、考核評先工作,；及時做好上傳下達工作,，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十一

5,、做好藥品檢查記錄和養(yǎng)護檔案管理;

7,、正確使用養(yǎng)護設施設備，出現(xiàn)故障及時報部門經(jīng)理處理,，確保正常運行,。

篇二

2、對藥品養(yǎng)護質(zhì)量負直接責任,。

3,、嚴格執(zhí)行本企業(yè)制定的藥品養(yǎng)護管理制度和藥品在庫養(yǎng)護操作規(guī)程，在質(zhì)量管理部門的技術導下,，具體負責在庫藥品的養(yǎng)護和質(zhì)量檢查工作,。

4、負責對庫存藥品定期進行循環(huán)質(zhì)量養(yǎng)護檢查,，一般藥品每季度一次,，重點養(yǎng)護品種增加檢查次數(shù)(每月一次)，并做好養(yǎng)護檢查記錄,。

5,、指導倉庫保管人員，正確分庫,、分類存放和堆垛藥品,，實行色標管理，檢查并糾正藥品存放中的違規(guī)行為,。

6,、檢查在庫藥品的儲存條件，指導并配合倉管員做好庫房溫,、濕度監(jiān)測和管理工作,。

7、堅持“預防為主”的原則,，按照藥品理化性質(zhì)和儲存條件的規(guī)定,，結(jié)合庫房實際情況，采取正確有效的養(yǎng)護措施,，確保藥品在庫儲存質(zhì)量,。

8,、負責擬訂藥品質(zhì)量養(yǎng)護檢查計劃。

9,、根據(jù)養(yǎng)護計劃,，對庫存藥品進行定期循環(huán)質(zhì)量養(yǎng)護檢查，一般藥品每季度檢查一次,，特管藥品,、對溫度有特殊要求藥品應增加檢查次數(shù)，并做好養(yǎng)護檢查記錄,。

10,、根據(jù)藥品的特性，采取正確的方法進行科學養(yǎng)護,。中藥材,、中藥飲片，應根據(jù)氣候環(huán)境變化,，采取干燥,、除濕等相應的養(yǎng)護措施。

11,、養(yǎng)護檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題的藥品,，應通知暫停發(fā)貨，并及時通知質(zhì)量管理人員復查處理,。

12,、負責對養(yǎng)護設備的維護及保養(yǎng)工作。

13,、采用計算機系統(tǒng)對近效期藥品預警和超效期自動鎖定,。

14、每季度匯總,、分析和上報養(yǎng)護檢查的藥品質(zhì)量信息,，為藥品和供貨單位的評審提供確實可靠的依據(jù);做好近效期藥品的管理工作，按月填寫近效期藥品催銷表,。

篇三

2,、負責采購入庫藥品與銷售退回藥品電子監(jiān)管碼的采集與上傳;

4、來貨質(zhì)檢單的復印,，蓋章;整理,、裝訂驗收資料;

5、已經(jīng)部門安排的其他工作,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十二

公路養(yǎng)護是具有強烈公益性和濃厚社會性的一項事業(yè),下面是本站小編為你搜集的地方公路養(yǎng)護工作個人總結(jié)，希望你喜歡!

公路交通是國家日常運行的大動脈,，是人民出行的主要方式之一,，作為一名公路養(yǎng)護工人,，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸,。為加強養(yǎng)護工作,，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài),。加強自身專業(yè)知識學習,，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻,。

一,、思想政治方面

我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人,，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國,，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作,。這些年來,，我先后通過看報紙，聽廣播,，搜集資料等形式學習了xx大精神,，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心,。

作為一名公路養(yǎng)護工人,，我雖然從事著非常渺小的工作，但是,，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志,，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今,，我們過上了更好的生活,，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，緊緊圍繞在以胡為核心的黨中央周圍,，服從單位領導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng),，帶好新同志,，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

二,、業(yè)務工作方面

隨著改革開放的深入發(fā)展,，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼,，一條條嶄新的公路被修建完成,。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便,。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題,，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢,，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目,，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍,，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務技能的實地練習和業(yè)務培訓,，使自己的業(yè)務能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步,。

公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大,。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn),。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩,，我始終堅持在工作的第一線,，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領導和同志們的一致好評,。

業(yè)務能力的提高是沒有止境的,，我雖然克服困難取得了一定的成績，但,，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距,。需要堅持不懈的學習深造。今后,，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習,，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關注國家公路方面的新發(fā)展,，不斷充實自己的專業(yè)知識,，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。

三,、文化學習方面

為了充實自己的文化知識,，為本職工作服務。通過多年的不

斷積累,，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎教程》的學習,，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會,，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識,，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

四,、今后努力方向

20xx年,，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱,，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆,。但，這不是我最終的目標,，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐,，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心,。所以,，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志,，努力學習,，不斷鉆研，艱苦實踐,。

大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護

工作總結(jié)

一,、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

通過廣播標語,、

黑板報

二,、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標,，與各村簽訂了《村道管理

責任書

合同

三,、籌措資金,，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會,，采取“一事一議”,，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損,，村民自籌資金,，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程,，得到了上級有關部門的大力支持,，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設,。

四、嚴格管理,，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施

完善公路配套設施,，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1,、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,，今年新老公路路肩共培土方3,。2萬方。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通,。

3、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞,、紫薇等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4,。2萬株,，并定期進行修剪、刷白,、防治病蟲害,，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,，路名牌,、村名牌、限載牌,、責任牌,、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個,，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理。

五,、扎實工作,，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象,，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,，在檢查后不久,，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象,。

一年來,，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

一、 指導思想

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機,，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干線公路養(yǎng)護和管理為重點,，全面推進公路建設,、養(yǎng)護,、管理、征收,、服務等各項工作,，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位,，以改革創(chuàng)新為動力,、加強領導、加大投入,、精心組織,、狠抓落實、突出重點,、全面提高,，推動公路服務品質(zhì)和服務水平的提升，以優(yōu)異成績,、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象,。

二、迎檢工作目標

加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理工作力度,，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平,，全面排名前進一位,，力爭實現(xiàn)檢查成績“獲獎進位”的整體目標。

三,、迎檢線路

四,、迎檢組織機構(gòu)

領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局,，由宋濤兼任辦公室主任,。領導小組負責全市普通干線公路迎檢工作的組織領導和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責為：

1,、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求,，全面落實各項迎檢工作。

2,、市交通運輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作,。

3、市建設局負責三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌、違法建筑,、馬路市場,、路面堆積物時的拆除工作,。

4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序,，協(xié)助做好公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。

5,、市交警大隊做好三眼塘鎮(zhèn),、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑,、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作,。

6,、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標牌,、違法建筑、馬路市場,、路面堆積物時的馬路市場整治,。

7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作,。

8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作,。

9,、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn),、南嘴鎮(zhèn)職責：負責轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào),，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治,、馬路市場整治以及違章建筑的拆除,、清理工作。