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磁懸浮列車的說明文介紹篇1

吾人對(duì)于空間的磁力作用會(huì)產(chǎn)生幻想與興趣,，其中磁浮列車亦在人們生活中存著神秘與好奇的面紗?，F(xiàn)在中小學(xué)課本中皆會(huì)學(xué)到磁鐵原理，即異性相吸,、同性相斥的道理,。磁浮鐵路技術(shù)就是應(yīng)用這個(gè)原理，加上電力電子的操作與迴授控制原理,，驅(qū)使列車浮上軌道及推進(jìn)力量在空中運(yùn)轉(zhuǎn),。高中物理課本中教導(dǎo)我們的法拉第(Faraday)定律，這是電場(chǎng)與磁場(chǎng)間之電與力的相互磁力作用,，也是磁浮列車應(yīng)用浮力與推進(jìn)力的基本原理,。

磁浮列車係利用電磁吸引力與推進(jìn)力，將列車懸浮在軌道上方約0,。9公分至10公分不等高度,，其中以德日磁浮列車最著名及成熟，韓中亦有輕軌成型,。德國(guó)高速磁浮列車已經(jīng)在上海浦東機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)轉(zhuǎn),，它是使用電磁鐵之磁力,，可以在靜止?fàn)顟B(tài)下懸浮,，該列車之最高時(shí)速為430公里，日本高速磁浮列車則利用超導(dǎo)體,，以速度感應(yīng)及誘導(dǎo)浮力方式,，在列車時(shí)速加速到60~70公里以上時(shí)使列車懸浮,，該列車最高速度在2003年12月載客試車時(shí)速已達(dá)581公里，為世界最高速度,。另外磁浮捷運(yùn)系統(tǒng)于2005年3月在日本東部丘陵線已正式營(yíng)運(yùn),，長(zhǎng)度為8。9公里,，該系統(tǒng)列車速度為100公里/小時(shí),，該系統(tǒng)屬于都會(huì)區(qū)型，為車站靜止懸浮,，具有小迴轉(zhuǎn)半徑,、急昇降,、短距離車站等特性。

磁浮列車在德日已投入40年研發(fā),，因磁浮軌道建設(shè)在各國(guó)持正反面意見看法專家皆有,，尤其在上海之磁浮列車試運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)生了不少工程及技術(shù)問題，就工程技術(shù)觀點(diǎn)而言任何問題皆可以解決,，這是工程上的處理方法,。惟高速磁浮系統(tǒng)係為城際交通工具，并不具有都會(huì)區(qū)捷運(yùn)之運(yùn)輸特性,，且轉(zhuǎn)乘系統(tǒng)的考量相當(dāng)重要,，這是上海高速磁浮營(yíng)運(yùn)不佳之主要原因。

當(dāng)然,，磁浮鐵路也有很多的優(yōu)點(diǎn),，如減少振動(dòng)、減少噪音,、速度快及環(huán)保等,。祇要在該系統(tǒng)可靠度與穩(wěn)定度各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)中獲得改善及肯定，相信將會(huì)帶來更快速且舒適的大眾運(yùn)輸系統(tǒng),，這也是世界人類的福氣,。

磁懸浮列車的說明文介紹篇2

城市發(fā)展很重要，關(guān)系到我們生活的發(fā)明也有很多,，如：電腦,、空調(diào)、列車,、汽車,、磁懸浮列車等。今天我就像你們介紹一下磁懸浮列車!大家都知道,，上海2002年開通了磁懸浮列車,，它的速度是相當(dāng)快的，其速度可達(dá)400至550公里,。高速磁懸浮列車是一種新型軌道交通工具,，對(duì)軌道技術(shù)是一次全面改革!它是借助磁的排斥力浮起來的，靠磁的吸力開動(dòng)的,，它比其他的交通工具更快,、更平穩(wěn)舒適,，無噪音,、全自動(dòng)化運(yùn)行。目前,，上海的城市發(fā)展象磁懸浮一樣突飛猛進(jìn),，比如,，上海的浦東的金貿(mào)大廈、東方明珠,、幾座世界一流的大橋?qū)⑵纸瓋砂兜慕鹑?、貿(mào)易緊密地聯(lián)系起來。40多年的艱苦創(chuàng)業(yè),，特別是浦東的開發(fā),、開放，上海成為了新中國(guó)的“窗口”,，也已成為國(guó)際大都市及海內(nèi)外來華投資的熱點(diǎn),。隨著上海的發(fā)展，上海的城市文明也像磁懸浮一樣不斷提升,，你看,，人人不再隨地吐痰了、不在亂扔垃圾了,，學(xué)歷也越來越高,，不斷追求上進(jìn)了，都是文明公民!2010年的上海世博會(huì),，是由中國(guó)主辦的首屆世博會(huì),，她不僅創(chuàng)造了世界博覽會(huì)史上最大規(guī)模記錄。同時(shí)超越7000萬的參觀人數(shù)也創(chuàng)下了歷屆世博之最,。讓這座冉冉升起的東方明珠再次在世界的東方點(diǎn)亮,。我們不光要自力更生，還要合作,，這樣才能成功,，就像磁懸浮一樣，原本這項(xiàng)技術(shù)是在德國(guó)人的手里但由于中國(guó)和它關(guān)系好,，一起合作,，才造出了磁懸浮列車。所以我發(fā)現(xiàn)只有合作才能成功!我們城市的發(fā)展進(jìn)步真大啊!我們文明的發(fā)展也在不斷進(jìn)步,。讓我們的城市水更清,天更藍(lán),共同期待明天的到來,也讓“城市讓生活更美好”

磁懸浮列車的說明文介紹篇3

暑假到時(shí)了,，爸爸媽媽帶我去旅游，我們來到上海,，媽媽帶我去坐了一次磁浮列車,。

現(xiàn)在讓我給大家介紹磁浮列車吧!它沒有車輪，只是用兩塊巨大的磁鐵固定在軌道上,，然后用電的一系列轉(zhuǎn)換產(chǎn)生磁力,，讓它能在軌道上高速運(yùn)轉(zhuǎn)。它的車頭 像子彈頭一樣尖,，車身像箭一樣直,。走進(jìn)車廂,，一股清涼的風(fēng)迎面吹來，原來是空調(diào)送來的陣陣涼爽,，和外面火辣辣的溫度形成強(qiáng)烈的對(duì)比,。寬敞的過道兩邊擺放著 整齊的椅子，抬頭看天花板亮著柔和的日光燈,。磁浮列車的速度特別快,，時(shí)速高達(dá)四百三十五公里。從上海的龍陽(yáng)路坐磁浮列車到浦東機(jī)場(chǎng)只需5分鐘,。它是中國(guó)唯 一的磁浮列車,，也是中國(guó)時(shí)速最快的列車。

如果你來上海,，一定要坐一坐磁浮列車,，它的快速會(huì)讓你終生難忘的!

磁懸浮列車的說明文介紹篇4

前些天，我和爸爸在家里看電視,，看到電視里介紹一種高科技列車—磁懸浮列車,。磁懸浮列車的車頭像子彈頭，它沒有車輪,，但跑起來卻風(fēng)馳電掣,，快得不得了!我邊看邊琢磨著，它為什么跑得那么快?它為什么能浮在半空中而不掉下來?為了解開疑團(tuán),，我開始不停地問爸爸,。

爸爸耐心地給我解釋：磁懸浮列車用的是特制的軌道，它是超導(dǎo)電磁制成的,。整個(gè)車體與鐵軌相接觸的部位也是電磁鐵,。根據(jù)磁性同極相車斥原理，當(dāng)接通電源,，電磁鐵產(chǎn)生磁性后,，在軌道與列車之間就會(huì)產(chǎn)生一種互相的排斥力，它使列車磁浮在離軌道12毫米高的地方,。因?yàn)榱熊囀菓腋〉?，它跑起來時(shí)的阻力就非常小，所以磁懸浮列車能跑得非?？?磁懸浮列車除了應(yīng)用磁懸浮技術(shù)外,，還集計(jì)算機(jī)應(yīng)用、微電子感測(cè),、自動(dòng)控制等高科技技術(shù)與一體,、而且它還具有無污染、低噪音、乘坐平穩(wěn)舒適等優(yōu)點(diǎn),。

當(dāng)今世界上只有少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握這種技術(shù)，我國(guó)正在研究中,。年我在報(bào)紙上看到,，我國(guó)已從德國(guó)引進(jìn)了磁懸浮列車，并在上海鋪設(shè)一條全長(zhǎng)33公里的磁懸浮列車專用軌道,，列車從起點(diǎn)到終點(diǎn),，只需8分鐘!

聽了爸爸的講解，我想以后有機(jī)回一定要去坐一坐磁懸浮列車體會(huì)一下“懸浮”的感覺,。

幾天后我又到了圖書館查閱了有關(guān)這方面的資料還用我們平時(shí)玩的磁鐵做了個(gè)小實(shí)驗(yàn),，將兩塊磁鐵相同的磁鐵靠在一起它們就會(huì)相互排斥，因而中間留有空隙,。磁懸浮列車就是根據(jù)這個(gè)原理設(shè)計(jì)而成的,，簡(jiǎn)直太奇妙了!

磁懸浮列車是高科技新技術(shù)的產(chǎn)物，是人類聰明的結(jié)晶,。我們這一代現(xiàn)在要認(rèn)真學(xué)好科學(xué)文化知識(shí),，將來去設(shè)計(jì)和建造跑得更快的列車。

磁懸浮列車的說明文介紹篇5

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,城市中新型交通工具種類繁多,其中的一種為上世紀(jì)六十年代出現(xiàn)的磁懸浮列車.磁懸浮列車是利用磁體間或和感應(yīng)磁場(chǎng)之間產(chǎn)生作用力使列車“懸浮”在軌道上面或下面和軌道無摩擦的運(yùn)行,從而克服了傳統(tǒng)列車車輪和車軌的摩擦及產(chǎn)生的磨損和機(jī)械噪聲等問題,它是一種不用車輪行駛的陸上無接觸式有軌交通工具.磁懸浮列車和普通列車相比,具有噪音小,、不排放有害氣體,、啟動(dòng)和停車速度快、爬坡能力強(qiáng),、維修簡(jiǎn)便,、高速安全舒適等特點(diǎn),是未來城市理想的交通工具,也是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志.目前,德國(guó)、日本和中國(guó)為世界上能研制和開發(fā)磁懸浮列車的三個(gè)主要國(guó)家,。磁懸浮列車設(shè)計(jì)原理是利用磁體間或和感應(yīng)磁場(chǎng)之間產(chǎn)生相互吸引力或排斥力,，能產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁體又分為永久磁體、常規(guī)磁體,、超導(dǎo)磁體等三個(gè)種類. 利用這些磁體可以設(shè)計(jì)出多種不同的磁懸浮列車,但目前世界上的磁懸浮列車主要有三種類型.一是以德國(guó)為代表的常導(dǎo)吸力式磁懸浮列車(簡(jiǎn)稱常導(dǎo)型磁懸浮列車);二是以日本為代表的超導(dǎo)斥力式磁懸浮列車(簡(jiǎn)稱超導(dǎo)型磁懸浮列車);而第三種,就是我國(guó)利用永久磁體自主生產(chǎn)的永磁懸浮列車,。

磁懸浮列車的說明文介紹