報(bào)告是指向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

自動(dòng)化生產(chǎn)線裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 自動(dòng)生產(chǎn)線的裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等,。我總覺得，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解,，剛到公司時(shí),，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識(shí),，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。

第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事,，不做就不做,，但你要做，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

通過在保定長城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司的頂崗實(shí)習(xí),，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問,。在工作中，一切都是新的,，都要從零開始,。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己才行的。否則,，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會(huì),，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。

自動(dòng)化生產(chǎn)線裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 自動(dòng)生產(chǎn)線的裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

1.實(shí)習(xí)目的:① 對公司的產(chǎn)品有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)(掌握變速器總成的基本工作原理及零部件在總成中的作用);

② 掌握通用量檢具的使用方法;根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì),，總成出廠的檢測,。

在裝配車間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起,，組裝成汽車變速器,。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱,。變速箱有三個(gè)作用：一、改變傳動(dòng)比,，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，滿足汽車在不同情況下行駛要求;二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,，使汽車能倒退行駛;三,、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng),、怠速,，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。它主要是齒輪和軸組成,，通過不同齒輪組構(gòu)成,，通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換,。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪,。動(dòng)力輸入軸與離合器相連,，從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果,。

實(shí)習(xí)期間,，員工正在裝配jw5f18c手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來,，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,，把那個(gè)工裝拆開了，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊,，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向,。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承,，襯套,，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合,，壓入深度靠工裝保證,。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),，差速器分配動(dòng)力,，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,。差速器兩端壓入軸承,，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中,，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,，軸承外圈用手可以輕易扳出,，屬于過渡配合,，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn),，測試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,，調(diào)整選擇合適墊片，,。

到了輸入軸部裝工位,，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈配合,，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的,，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽,，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦,，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常,。 輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,，三、四,、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,，師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚，我對比了那兩對配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證,，在熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪,，內(nèi)花鍵m過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小,，重拉后m值偏大,，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開,，根據(jù)實(shí)際裝配情況評估,，再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油,，孔和軸的油孔大致對齊,，變速箱工作時(shí)，齒輪油流動(dòng)潤滑和均衡溫度,。 換擋滑軌分組件和控制軸的部裝,。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對應(yīng)，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,，撥叉開裂等,，長時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂,，裝配時(shí)要檢查零件外形,。

總裝軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿,，倒檔轉(zhuǎn)換臂,，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象,。這個(gè)工位工作量比較繁重,，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這，影響裝配速度,，建議該工序任務(wù)重新合理分配,，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移,。

總裝變速器殼體,，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無毛刺,，劃痕等,，涂1-3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞,，打入定位銷,，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓,，逐序緊固,。 總裝控制機(jī)構(gòu)，控制殼體大面涂適量密封膠,，撥動(dòng)撥塊掛空擋,，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓,，其中兩個(gè)孔是通孔,，對應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣,，依次裝配其它零件,。

氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔,，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái),，小頭可以套入油封,，大頭通不過油封,，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂,。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修;合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套,，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。

臺(tái)架實(shí)驗(yàn),，主要是檢測各檔換檔手感,，噪音，倒車燈開關(guān),，限位器功能,。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭,，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感,，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次,，實(shí)際操作中比較少,，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位,，換擋才可靠,。

變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部,，松開油塞放油,，裝配通氣管，通氣帽,，定位銷等小零件,，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線,，組裝分離撥叉組件,，分離軸承等。我觀察了齒輪油,，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后,，對齒輪嚙合,，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈,，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油,。

后期我跟廖師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修,。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修,，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見,，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋,，進(jìn)一步確定具體有哪些問題，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),，根據(jù)反饋問題對應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu),，廖師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下,，每取一個(gè),，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測試,，檢查所有零件直到找出問題,，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費(fèi),，建議可疑零件單獨(dú)放好,，進(jìn)行下檢測、評估再判斷是否報(bào)廢,。

在學(xué)習(xí)返修中,，我們遇上很多問題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因,，部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬,，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,，這個(gè)對成品合格率有比較大的影響,，控制好散件的質(zhì)量對裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),，我跟鄧師父裝了jw5f18h,，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件，查看并打印配料清單,，清洗零件,，每個(gè)部件組裝到變速器總成，都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來試裝,，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,，查看臨時(shí)圖紙，比對尺寸,，特別要防止漏裝,，裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器,，檢查零件裝配完全正確,，考慮間隙過小,，鄧師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高,，車去0.1mm對同步器影響不大,，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車,，輸入軸重新部裝,。

自動(dòng)化生產(chǎn)線裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 自動(dòng)生產(chǎn)線的裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助,，機(jī)床裝配實(shí)習(xí)報(bào)告。為期6個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，我們?nèi)チ藦V東機(jī)床廠,，在廣東機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí),，真的是受益匪淺,。

(一) 實(shí)習(xí)目的

1.通過在廣東機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí),。

2：在實(shí)習(xí)期間,，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床,，夾具,、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來,，讓我們的考察,，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過實(shí)習(xí),，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告,，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果,，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)習(xí)他們在機(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。

4：通過參觀南通市正鑫機(jī)床廠,，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程,，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面,，開闊了視野,。

5：通過記實(shí)習(xí)日記,，寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力,。

(二) 生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機(jī)械零件的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象,，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,，刀具,，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,，分析此零件的加工工序,、工藝。

(2)致了解毛坯的制造工藝過程,，找出鑄(鍛)件,、型材的分型(模)面。

(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,，找出現(xiàn)場加工工藝情況;

(4)對主要零件加工工序,、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片,、工藝卡片,。

2：裝配工藝

(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度,、垂直度的要求,。

(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn),，如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類型,、要求。

(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法,。

3：基本知識(shí);銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

(1) 所實(shí)習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu),、加工范圍,。

(2) 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu),、應(yīng)用及安裝,。

(3) 搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用,。

(4) 搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式,。

(5) 平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法,，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn),，銑削用量的選擇。

(三)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間：

20____年12月-20____年6月

(四)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

1.搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度,，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn),。

2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤,、床身,、工作臺(tái)、床鞍,、升降臺(tái);該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌,，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火,。

3. 搖臂萬能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭,，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖,，而莫氏錐度能自鎖,。

4. 牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件,，萬能磨床可以磨軸類外圓柱,、孔、和錐面;以及加工其他東西,。

自動(dòng)化生產(chǎn)線裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 自動(dòng)生產(chǎn)線的裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

隨著社會(huì)的快速發(fā)展,，當(dāng)代社會(huì)對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言,，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自開展了頂崗活動(dòng),。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識(shí)，到很多,，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富,。頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的,。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備,，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位。

現(xiàn)在正在進(jìn)行的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說是我大學(xué)三年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間,。辛苦是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實(shí)則是在這段時(shí)間里,，我學(xué)到了在校園無法學(xué)到的知識(shí)和技能,，更提高了自己各方面的素質(zhì)，特別是專業(yè)發(fā)面的知識(shí),。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn),。為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我真正明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，理論知識(shí)來源于現(xiàn)實(shí)生活,，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實(shí)際中，那就等于沒有學(xué),，再好的理論知識(shí)沒有應(yīng)用于實(shí)際,，只能是紙上談兵，所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué),，再辛苦也是值得的?，F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益非淺。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作,，學(xué)到的知識(shí)不少,，那現(xiàn)在我將就對這五個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作。

一,、概述

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,，通過實(shí)習(xí)我深刻地到了社會(huì)與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己,，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì),，開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活,，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡,，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基礎(chǔ),。爭取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量。

保定長城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立于20____年5月,，是股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的全資子公司,。公司位于____市____縣，占地面積400余畝,，現(xiàn)有員工1800余人,，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc,、gw2.8tci,、gw2.5tci柴油機(jī)和gw491qe汽油機(jī)。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外,，還為廈門金龍,、天汽美亞、常州東風(fēng),、金龍聯(lián)合,、南海福迪、天馬,、大迪等十幾家整車廠配套,，目前年生產(chǎn)能力20萬臺(tái)。20____年始,，公司為擴(kuò)大規(guī)模,，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動(dòng)權(quán)，投資近3億元進(jìn)行了二,、三期擴(kuò)建,，項(xiàng)目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心,、試驗(yàn)室,、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗(yàn)室投資5000萬元引進(jìn)奧地利avl公司及國內(nèi)先進(jìn)的測試設(shè)備,，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件性能試驗(yàn),、可靠性試驗(yàn)、氣道試驗(yàn),、整車排放試驗(yàn);精密測量室投資近20____萬元,，引進(jìn)國外先進(jìn)的圓度儀、三坐標(biāo),、粗糙度儀等設(shè)備,，有效保證了整機(jī)質(zhì)量。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,，來長城工作還算是對口,，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程,，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,，幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組,，成為了車間的一名技術(shù)員。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：清洗,、總裝和磨試。

清洗,，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度，給缸體打號刻字,、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間,。

總裝,，總裝車間是無塵車間。分四個(gè)組,，四個(gè)組的分工不同,。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽,、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸,、碗型塞、機(jī)油泵,、連桿,、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪,、壓盤,、凸輪軸、正時(shí)鏈輪,、齒輪室蓋,、減震皮帶輪、缸蓋,、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,，如進(jìn)排氣軟管,、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束,、各種傳感器,、皮帶、燃油分配器,、缸線,、中冷器、渦輪增壓器等,。

磨試,，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣、漏水,、漏油,，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機(jī)磨試8分鐘,，柴油機(jī)磨試14分鐘,，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇,，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊,。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好,。具體說來汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,，柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,，我的職責(zé)就是截留問題,，將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理，不能讓不良品流出,。經(jīng)過半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問題,，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪,。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,，接任新的工作任務(wù),。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題,。自從換新工作以后工作量日漸增多,，壓力也越來越大,，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道,。經(jīng)過幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小,，信心不斷增強(qiáng),。

自動(dòng)化生產(chǎn)線裝調(diào)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 自動(dòng)生產(chǎn)線的裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

一、實(shí)習(xí)崗位介紹

1,、實(shí)習(xí)單位情況介紹

徐工筑路作為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的全資子公司,，是筑路機(jī)械(平地機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī),、穩(wěn)定土廠拌),、養(yǎng)護(hù)機(jī)械(路面銑刨機(jī)、冷再生機(jī),、瀝青灑布車,、稀漿封層車、同步碎石封層車)兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè),。公司先后獲得國家,、省、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號,，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路,、機(jī)場、港口,、礦山,、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護(hù),。

徐工筑路20____年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.32億元,，跨入集團(tuán)十億板塊企業(yè)。平地機(jī)銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位,，國內(nèi)市場占有率超過40%,，銑刨機(jī)、路拌國內(nèi)市場占有率達(dá)到50%,。

徐工平地機(jī)技術(shù)成熟,，品種齊全，已形成gr100,、gr135,、gr165,、gr180、gr200,、gr215,、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品,，產(chǎn)品均已通過ce認(rèn)證,，多次榮獲"江蘇省名牌產(chǎn)品"稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲,、歐洲,、美洲、非洲等八十多個(gè)國家和地區(qū),。

公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺(tái)大型銑刨機(jī),，打破大型銑刨機(jī)國際市場壟斷，目前已經(jīng)形成銑刨寬度0.35 m ,、0.5m,、1m、1.3m,、2m等系列產(chǎn)品,，并憑借卓越的性價(jià)比占據(jù)國內(nèi)銑刨機(jī)行業(yè)第一位置。

xc300-xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確,、拌和均勻,、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)，是理想的拌制穩(wěn)定材料的工程機(jī)械機(jī)種,。

穩(wěn)定土拌和機(jī)以xl210,、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品,，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一,。路面冷再生機(jī)已形成包括xlz210、xlz250,、xlz250h等系列化產(chǎn)品,，是舊瀝青路面升級改造的理想設(shè)備。

公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進(jìn),，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進(jìn)產(chǎn)品,，目前已批量生產(chǎn)。按照集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局,，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研發(fā),、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已形成5立方,、8立方,、13立方系列產(chǎn)品,。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟(jì)型為主打產(chǎn)品。

在十二五期間,，公司將在確保平地機(jī)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平,，規(guī)模進(jìn)入世界前列的同時(shí)，著力提升銑刨機(jī),、冷再生和成套道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,，使之成為國際品牌強(qiáng)有力的競爭者，為國家公路建設(shè)提供更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的服務(wù),。

2,、實(shí)習(xí)崗位情況介紹

工作崗位為平路機(jī)裝配分裝部門前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個(gè)車間,，分別為平路機(jī),、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土拌設(shè)備,、路面銑刨機(jī),、路面冷再生機(jī)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械車間,，每個(gè)車間配車間主任一名 段長一名,，段長對車間主任負(fù)責(zé)，本人工作崗位為平路機(jī)裝配分裝部門前橋裝配崗位,，負(fù)責(zé)平路機(jī)前后橋的安裝與元件的質(zhì)量恒定,，協(xié)調(diào)部門員工優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。 二,、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容

實(shí)習(xí)的第一天,，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長,，段長讓一位女師傅帶我,，日后，這位師傅成為了我的好朋友,。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點(diǎn),。組件：組件是由若干零件組成,，在結(jié)構(gòu)上有一定獨(dú)立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成,，具有一定獨(dú)立功能的結(jié)構(gòu)單元,。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件,、組件,、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機(jī)器都是由零件,、組件和部件組合而成,。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗(yàn),、試驗(yàn),、油漆和包裝等工作。裝配是機(jī)器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié),，若裝配不當(dāng),，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí),，只要在裝配中采取合適的工藝措施,，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。因此,，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用,。 在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等),，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題,。因此，裝配也是機(jī)器生產(chǎn)的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié),。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度,、濕度、清潔度,、照明,、噪音、振動(dòng)等),，推行有利于控制清潔度,、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺,，退磁,，清洗，吹(烘)干等工序,，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,，才能入庫。

在接下來的實(shí)習(xí)中,，我逐漸掌握了幾種裝配方法,。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法,，和修補(bǔ)裝配法,。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工,。裝配時(shí),，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整,，裝配起來就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度,。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高,，有利于組織流水生產(chǎn),，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作,。