總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。怎樣寫(xiě)總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫(xiě)呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。
施工技術(shù)員年度總結(jié)篇一
在____年場(chǎng)地看場(chǎng)期間嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場(chǎng)地保護(hù)措施,。做到了人員到位;分工明確;交接有記錄,。確保了安全無(wú)事故，無(wú)丟失盜竊事件,。在進(jìn)場(chǎng)維修時(shí)間內(nèi),，對(duì)機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，先期進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù),。更換了初級(jí)振動(dòng)篩軸承;加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲;對(duì)拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理;更換了部分磨損的拌鍋內(nèi)的螺絲;征得領(lǐng)導(dǎo)同意對(duì)磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長(zhǎng)了使用時(shí)間節(jié)約了成本。
在出料期間因工地大多時(shí)間不長(zhǎng),，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量,。在人員少工作量大的情況下順利完成今年的維修任務(wù)。特別是在滾筒變形電機(jī)出料時(shí)電流不穩(wěn)不時(shí)有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時(shí),，影響出料速度的情況下,，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。
在日常工作中自己多動(dòng)手做事,，多想幾個(gè)為什么,，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng),。
總結(jié)這一年來(lái)的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé),，但每個(gè)人工作能力有限,，自我評(píng)價(jià)今年的工作不太理想沒(méi)達(dá)到自己要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費(fèi)心了這是不應(yīng)該的,，今后在工作中一定改正,，我愿以路橋?yàn)榧遥瑸槁窐蚬镜陌l(fā)展貢獻(xiàn)青春,，盡自己的努力爭(zhēng)做一個(gè)誠(chéng)信,、優(yōu)秀的路橋人。
一,、今年的主要工作
在3項(xiàng)目部自己主要從事兩項(xiàng)工作：技術(shù)管理和工程管理工作,。
1、技術(shù)管理
作為技術(shù)員,，在過(guò)去一年內(nèi),，自己多次參加甲方組織的圖紙會(huì)審，并將會(huì)審內(nèi)容及時(shí)通知施工隊(duì)伍,。及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底,，并及時(shí)下發(fā)至作業(yè)人員手中。在施工過(guò)程中,，由于設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺,，在施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)變更，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更,，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確,，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后,，立即進(jìn)行了簽證,。
2、工程管理
作為工長(zhǎng),，自己積極協(xié)調(diào)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié),，與項(xiàng)目部其他部門(mén)密切配合，積極配合施工隊(duì)伍,，爭(zhēng)取為施工隊(duì)伍創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,，保證工程實(shí)體質(zhì)量。
二,、具體的工作情況
今年自己主要負(fù)責(zé)以下幾個(gè)工程的技術(shù),、工程管理工作：主抽風(fēng)機(jī)房、電除塵及重力除塵站,、1#機(jī)尾除塵站,、篩分室、篩分除塵、trt,、5#礦槽除塵等工程,。另外自己還重點(diǎn)參與了一座場(chǎng)內(nèi)橋工程，使自己對(duì)橋梁工程的建設(shè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。
三,、工作中尚存問(wèn)題
在平時(shí)工作中，深深感受到工作的繁忙,、責(zé)任的重大;大事,、小事壓在身上,，往往重視了這頭,，卻忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腳重,，沒(méi)能全方位地進(jìn)行系統(tǒng)地工作,，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、施工經(jīng)驗(yàn)不足;
2,、由于工程量大,、工作任務(wù)重使得個(gè)別工程資料不能與工程實(shí)體同步;
3、部分簽證不能及時(shí)進(jìn)行等;
以上問(wèn)題,，雖不能影響工程質(zhì)量及工程驗(yàn)收,，但總覺(jué)得自己沒(méi)有盡到一個(gè)技術(shù)員的職責(zé)，在今后工作中自己將努力做到更好,。
四,、今后的工作打算
通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服,，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專(zhuān)業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,。
總之，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
從20年月份開(kāi)始在項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作,，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作,，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹,。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線,。全線總長(zhǎng)約36。132公里,，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速,，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段,。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里,，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置,，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087,。5米，左線長(zhǎng)1075米,，埋深117米,，右線長(zhǎng)1100米，埋深117米,。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌,，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層,，圍巖級(jí)別為v級(jí),，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水,，對(duì)混凝土不具腐蝕性,。隧址區(qū)有6條斷裂層(f6、f6a,、f8,、f9、f10,、f11)橫穿隧道軸線,，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過(guò)測(cè)量和隧道施工,，總體來(lái)說(shuō)對(duì)隧道施工有一些比較深的了解,，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
1,、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),，采用普通鉆爆法施工,，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖,，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù),，以錨桿、鋼拱架,、濕噴混凝土,、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù),，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù),。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工,。
(2)施工中左,、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d(d為開(kāi)挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米,，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離,，以確保隧道安全順利施工,。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行,，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù),，如有突變立即停止拆除,，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng),。
2,、洞室開(kāi)挖：
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工,。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法,，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡,，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后,，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù),，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞,。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù),。實(shí),、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線,、水平線和斷面輪廓,，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全,。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí),，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí),，要平整好場(chǎng)地,，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,，開(kāi)挖時(shí),，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖,。隧道施工放樣應(yīng)保證精度,，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線,。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿足襯砌的正確放樣,，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1,。5倍,。
(4)隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖,，必須采用機(jī)械開(kāi)挖,，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破,、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù),。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速,，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周?chē)用駞^(qū)房屋的不利影響,。
回顧這三個(gè)月的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下,，我嚴(yán)格要求自己,，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，較好地完成了自己的本職工作,。三個(gè)月的工作時(shí)間,，將我從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生過(guò)渡成為公司的一份子，無(wú)論是在思想還是態(tài)度都有了很大的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)總結(jié)如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員,，在三個(gè)月工作時(shí)間的積累認(rèn)識(shí)下，我認(rèn)為條件保障科所擔(dān)負(fù)的工作使命很重要,，在工程實(shí)施過(guò)程起到承上啟下的作用,。
在工程實(shí)施前要做好征地拆遷的工作并對(duì)數(shù)量進(jìn)行核實(shí),，為施工單位順利進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)提供最基礎(chǔ)的保證，而征遷工作涉及多個(gè)相關(guān)部門(mén)及各村村民的生活,，需要很強(qiáng)的協(xié)調(diào)溝通能力為基礎(chǔ);對(duì)于臨時(shí)占地的審批,，作為建設(shè)單位要幫助施工單位協(xié)調(diào)審批所需相關(guān)單位及手續(xù)，這時(shí)候就需要條件保障科開(kāi)展工作;
在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)可預(yù)見(jiàn)的,、臨時(shí)的或不可預(yù)見(jiàn)的事情聯(lián)系多個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),，如長(zhǎng)安園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)的土地、地面物,、構(gòu)筑物等的賠償問(wèn)題,、大橋主線紅線內(nèi)樹(shù)木砍伐證辦理與林業(yè)站進(jìn)行業(yè)務(wù)上的溝通、大橋主線紅線內(nèi)電力桿線遷改在電業(yè)局進(jìn)行相關(guān)手續(xù)辦理等;對(duì)施工單位施工過(guò)程中影響周邊村民生活的事件要需及時(shí)進(jìn)行酌情處理,，避免施工進(jìn)度造成影響;
在工程實(shí)施末期,，對(duì)施工單位臨時(shí)占地復(fù)墾工作的監(jiān)督，做好征地拆遷資料整理等,。
由此可見(jiàn)我身上的責(zé)任很重大,，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離,，所以不敢掉以輕心,，希望通過(guò)向書(shū)本學(xué)習(xí)、向周?chē)聦W(xué)習(xí),、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)來(lái)提高自己的工作水平,。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累,，已具備了一定的辦公室工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題,，在組織管理能力,、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語(yǔ)表達(dá)能力等方面，都有了很大的提高,，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,，以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作,，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去,。積極提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性,、靈活性;足夠的責(zé)任心,，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：第一,，工作職位對(duì)我而言是一個(gè)陌生的崗位,，許多工作相對(duì)我來(lái)說(shuō)都是從未接觸過(guò)的，以致工作進(jìn)行不是很順利,，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二,，有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位,，并且給公司增添工作難度;第三,，對(duì)待工作的態(tài)度不夠端正，思想上還未真正的從大學(xué)畢業(yè)轉(zhuǎn)化到公司工作中去;第四,，工作細(xì)心度不夠,，經(jīng)常在小問(wèn)題上出現(xiàn)錯(cuò)漏;第五，辦事效率不夠高,，未能及時(shí)上傳工程實(shí)時(shí)信息,，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會(huì)不夠到位等。
我知道我的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意,，但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中表現(xiàn)得更好,。從周?chē)录邦I(lǐng)導(dǎo)身上學(xué)到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內(nèi)能處理的事情先處理,，這樣不會(huì)給以后工作增加難度;在思想上,、態(tài)度上要實(shí)事求是，真正做好本職工作,。
羅馬非一日建成,，我希望能逐漸積累工作經(jīng)驗(yàn)，以我對(duì)工作的熱情,，加上周?chē)?、領(lǐng)導(dǎo)在我工作上的指導(dǎo)與建議，達(dá)到成為條件保障科科員工作條件的要求,。在做好本職工作的前提下,，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領(lǐng)導(dǎo)的左膀右臂,、公司的新力量,。
本人自20____年7月來(lái)到______公司參加工作，已經(jīng)快要一年了,。還記得剛到公司報(bào)到時(shí),，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對(duì)公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在思想上,、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西,，去了公司分配的項(xiàng)目,，我很幸運(yùn)的來(lái)到了我們局所謂的第一座海上橋施工的____跨海大橋項(xiàng)目,。一年里，我作為測(cè)量員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員兩個(gè)不同崗位,，我盡職盡責(zé)完成本職工作,，成績(jī)雖小，感慨頗多,。下面我就對(duì)自己這一年來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結(jié),。
在____大橋工作的一年里，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng),，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住,。我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則,，熱愛(ài)交通土建事業(yè)，對(duì)工作不講任何條件,，只是盡自己的能力把工作做得更好,。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助,。我想正因?yàn)槿绱?，我?0__年5月有幸成為我項(xiàng)目入黨積極分子的一員。
在工作方面,，剛開(kāi)始項(xiàng)目部給我定的崗位是測(cè)量員,，海上大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值____大橋7月進(jìn)場(chǎng)的,，很多工作還處在準(zhǔn)備階段,，所以前期測(cè)量的復(fù)測(cè)工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測(cè)量的項(xiàng)目非常多,，有跨海水準(zhǔn),、二等水準(zhǔn)、控制點(diǎn)加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作,。就說(shuō)這跨海水準(zhǔn)測(cè)量吧，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，提高照準(zhǔn)精度,，運(yùn)用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式，構(gòu)成一個(gè)以跨海測(cè)線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過(guò)間接測(cè)量?jī)x器高,、間接計(jì)算高差,、間接求兩差改正數(shù)的方法，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測(cè)量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù),。localhost另外在這個(gè)測(cè)量過(guò)程中,，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響,，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測(cè)量，這樣對(duì)我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性,。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí),，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)量,，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動(dòng)記錄,，然后通過(guò)專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然,，有效地減少了人為的記錄,、計(jì)算所帶來(lái)的不必要錯(cuò)誤，這在很大程度上減少了過(guò)去單一的人為_(kāi)_測(cè)量,，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測(cè)量工作相結(jié)合,，達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求,，我們不僅在測(cè)量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器,，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測(cè)量方案和工藝更是要求做到精益求精,，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測(cè)量工作,，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對(duì)我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言,，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。通過(guò)這些我深刻的體會(huì)到測(cè)量是一門(mén)實(shí)戰(zhàn)的、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),、動(dòng)手能力要求高的工作,，雖然說(shuō)自己很多不懂，但它讓我增加了對(duì)這項(xiàng)工作的興趣,，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力,，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。
在做現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的半年多,，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺(tái)的搭建,，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長(zhǎng)樁基施工,，在本工程樁基施工中,，海上樁基有一個(gè)23#過(guò)渡墩和24#、25#兩個(gè)主墩,，自己主管23#,、24#兩墩樁基施工。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長(zhǎng)深度大直徑大(23#墩樁長(zhǎng)45米以上,，24#墩樁長(zhǎng)60米以上,，直徑2、8米變2,、5米),，成樁質(zhì)量要求高，工期緊,，地質(zhì)條件復(fù)雜,，覆蓋層厚，強(qiáng)風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚,，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn),。因此我們?cè)趨⒄盏刭|(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對(duì)性的進(jìn)行樁基施工：
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵,。泥漿的作用,，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣,。針對(duì)24#主墩我們采用的方案是對(duì)于上部泥沙層,，采用填土造漿并不斷循漿的方法來(lái)不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對(duì)孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔,。對(duì)于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化,，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿,，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差,，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用,，離不開(kāi)兩個(gè)泥漿指標(biāo)：泥漿比重,、膠體率。如果泥漿比重過(guò)大,，超過(guò)1,、6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn),，而形成梅花樁;也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過(guò)程中形成阻力過(guò)大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能,，并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能，降低捶打效能,，造成電力消耗加大,，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度,，與海平面的高度，之間形成的差額,，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來(lái)源,。當(dāng)壓力差過(guò)大,，就有造成內(nèi)外穿孔的問(wèn)題。在鋼護(hù)筒區(qū),，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒,，所以不存在穿孔的問(wèn)題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下,。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層,，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化,、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá),，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水,，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層,，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大,，形成穿孔，會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面,，形成b類(lèi)樁,。綜上所述，我們利用到的泥漿作用,，不外乎物理力學(xué)作用,。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對(duì)孔底的沉渣厚度(小于等于5公分),、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求,，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度1,、03～1,、10，粘度17～20s時(shí),，含砂率≤0,、5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔,，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來(lái)，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度,，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔,。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力，降低工程造價(jià);適應(yīng)性廣,，特別適用似這種海上深水樁基施工,。
混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土,，坍落度為200±20㎜,，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑,，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm,，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量,，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí),，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過(guò)導(dǎo)管順利灌土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去,，且各部位強(qiáng)度不一。坍落度,，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性,，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動(dòng)性差容易在灌注過(guò)程中堵管導(dǎo)致斷樁,，太大容易在下料過(guò)程中造成下落離析,，影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好,，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重,，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。
