當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇一

20__年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理,，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a,、b、c,、d四個區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全,，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個區(qū),，我與何成負(fù)責(zé)a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學(xué)，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

20__年,，何成調(diào)到別的項(xiàng)目,，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填,，及機(jī)電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,，對工期,、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高,，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進(jìn)度,，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動,，在20__年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

20__年，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華,、墨偉東,，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去,，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1、s2,、s3,、s4、n2出入口,，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,，機(jī)電安裝工程。面對著作業(yè)面多,，種類多,，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則,。

2,、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制,。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況,。

4,、審核進(jìn)場材料,，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報告，組織材料,，設(shè)備驗(yàn)收,。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單,。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。

7,、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報告,。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見,。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

憑著務(wù)實(shí)的精神,，和勤懇扎實(shí)的工作,，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，20__年,，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20__年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工,，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,，做好防盜、防火,、防汛,、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著，先前的工作態(tài)度,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，做到盡善盡美,，爭取20__年在創(chuàng)一個好成績。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西,，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里,，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機(jī)會,，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報，在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好,，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì),，以實(shí)際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

20xx即將過去，20xx已悄然走近,。不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好本職工作,。作為一名行政司機(jī),，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作,。為開源節(jié)流,，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車,，減少控制車輛方面費(fèi)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機(jī)安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力,，不斷完善自己,。

20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的xx?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作,，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí),，使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高；

2,、樹立終身學(xué)習(xí)理念,，不斷提高自身素質(zhì)；

3,、工作積極主動,，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系,；

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇二

一年以來,，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

回顧這一年來的工作,，自已能夠努力工作,，認(rèn)真完成組織上、領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，積極參加單位組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和勞動,，不斷提高自己的政治素質(zhì)和思想覺悟。 我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全,。多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外”。駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全,，多年來確保安全行車,。

駕駛員的工作本質(zhì)就是為單位做好服務(wù)，以服務(wù)為本,，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓領(lǐng)導(dǎo)有一種舒適感和親切感,，多年來不分時間,、地點(diǎn)，我能做到隨叫隨到,，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務(wù)途中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因?yàn)檐囕v故障而影響領(lǐng)導(dǎo)的工作開展，確保了各項(xiàng)出行任務(wù)的順利完成,。

在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志,，幫助、善待他人,，求真務(wù)實(shí),、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務(wù)。

總之,，一年來,，我能認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，取得的一點(diǎn)成績，是在領(lǐng)導(dǎo)們的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度,，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好本職工作,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇三

到機(jī)關(guān)工作x年來,，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務(wù)作為根本,，把提升業(yè)務(wù)作為動力,，緊緊圍繞“安全、高效,、節(jié)約”的目標(biāo),，立足本職，踏實(shí)工作,，本分做人,，安全完成了各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,，得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)好評,。

雖然我干的是司機(jī)這一行,，從沒放松過對自己的要求,。平時我認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),。努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。積極參加安全學(xué)習(xí),，聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故,。

算起來開車也有x年了,，在平時的工作中，無論春夏秋冬,，無論刮風(fēng)下雨,，我都做到接送準(zhǔn)時，任勞任怨,。在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無怨言,；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺得,，干好本職，就是對楚州最大的貢獻(xiàn),，把同志們安安全全的送達(dá)目的地,，就是我最大的愿望。

在平時工作中我嚴(yán)格要求自己,，切實(shí)遵守辦公室各項(xiàng)規(guī)章制度,。不以領(lǐng)導(dǎo)和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴(yán)格按照規(guī)章制度出行,、保養(yǎng)和維修車輛,，不沾單位便宜；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)核報各類票據(jù),，不圖個人小利,。對人真誠，團(tuán)結(jié)同事,，無論是領(lǐng)導(dǎo)干部還是普通同事,，都一視同仁，確保準(zhǔn)時用車,、確保安全出行,、確保服務(wù)周到。多年來,，我良好的服務(wù)態(tài)度和工作作風(fēng)受到了領(lǐng)導(dǎo)或同志們的一致認(rèn)可和好評,。

總之，在以后的工作中,，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上,，勤奮工作，誠懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，確保車輛安全出行,，確保服務(wù)及時周到。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇四

一年以來,，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步,，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化,。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作,，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，個性是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實(shí)際,，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)潛力,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的`同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車;三是持續(xù)車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn),。

樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中,，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié),，大事講原則,，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，用心實(shí)踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

總之,，一年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨持續(xù)一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知,，取得的一點(diǎn)成績,，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法,，更加努力地做好工作,，為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇五

20xx年即將過去,。一年來,，我在市委秘書長、分管秘書長以及車隊負(fù)責(zé)人的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全第一和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結(jié)如下：

一年來，我緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認(rèn)識,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家關(guān)于道路交通安全的有關(guān)法律法規(guī),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《甘肅省交通安全報》上刊登的有關(guān)交通法規(guī)等,，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識,，能夠在日常的出車、出差中,，時刻把安全放在首位,。同時,，能夠積極參加市委辦公室組織的周五政治學(xué)習(xí),，盡可能地多掌握一些有關(guān)的知識，不斷提高了自己的思想認(rèn)識水平,。

一年來,，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上,，重點(diǎn)做了以下工作：

一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。今年以來，隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整,，我主要是為市委王書記服務(wù),。由于服務(wù)對象變了,，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化。為此,，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合,。全年行車公里,，其中外出蘭州等地次公里，均做到了安全行車,。

二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),，是安全駕駛的保證,。為此，我堅持把功夫下在平時,，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

三是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委,，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。

四是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班,。我在自己的值班期間,，不隨意外出，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況,。

總之，一年來,，我根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排,，做了一些工作。但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，也還存在一些差距和不足,。如：對國家和省、市出臺的一些安全法規(guī),、政策學(xué)習(xí)得不夠深,，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動性不夠強(qiáng),；在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高,，等等。對于這些問題,，我將高度重視,，并在今后的工作中切實(shí)加以解決?！肚嗄晡恼肪W(wǎng)站

下一步，我將積極服從秘書長、副秘書長和后勤中心,、車隊負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)和指揮,，重點(diǎn)做好以下工作：一是進(jìn)一步抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),，不斷增強(qiáng)安全觀念,；二是切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系,，認(rèn)真做好服務(wù)工作,；三是進(jìn)一步做好單位值班等日常工作。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇六

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心,，我要用自己的勤奮與知識來充實(shí)每一分鐘，用我的全部,，去認(rèn)真的面對工作,。

20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理,，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a、b,、c,、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負(fù)責(zé)安全,，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c,、d兩個區(qū),，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個區(qū),，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學(xué)，對待工作,，我始終勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

xxxx年,，何成調(diào)到別的項(xiàng)目,，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填,，及機(jī)電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,，對工期,、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高,，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進(jìn)度,，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動，在xxxx年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績。

xxxx年,，隨著公司的發(fā)展,，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程,，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,，當(dāng)時徐榮華,、墨偉東，黃金星,，調(diào)配到紅荔路改造工程上去,，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1,、s2,、s3、s4,、n2出入口,，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程,。面對著作業(yè)面多,，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,，比如在質(zhì)量控制上

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

2,、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制,。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況,。

4,、審核進(jìn)場材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報告,，組織材料,，設(shè)備驗(yàn)收。

5,、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單,。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收,。

7,、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報告。

8,、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見,。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

憑著務(wù)實(shí)的精神,，和勤懇扎實(shí)的工作,，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，xxxx年,，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

xxxx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工,，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,，做好防盜、防火,、防汛,、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著，先前的工作態(tài)度,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，做到盡善盡美，爭取xxxx年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里,，對待工作，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé),，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,。同時我學(xué)到了很多東西,，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里,，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機(jī)會,，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行,；在這里,，我們耕耘就有收獲,，付出就有回報,，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助,，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助,，互相拼搏下取得了一個又一個的成績,。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處,，雖然年輕充滿干勁,，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),，是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好,，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇七

不知不覺20xx已經(jīng)過去了,！回頭看看自己一年的成果！太多的心酸與無奈,！

沒接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè),！這一跟就是3年，期間也做過其它的,！可每次自己想出來找所喜歡的工作時總被父母阻攔,！可能有人會說只要能掙錢干啥不是干,！可我覺得干自己不喜歡的工作！就像一個只有身體卻沒有靈魂的機(jī)器,！為此為了自己夢想毅然跟父母鬧翻了,！

今年年初踏上了鏟車求學(xué)之路！由于那時候不知道有鐵甲這好東西,！就想著哪人多去哪,！結(jié)果就去了人人向往的帝都！在帝都逛了2天,！第三天在58上找到一個招學(xué)徒的信息,！就這樣走上了這條路！做起了苦逼學(xué)徒,！我的師傅是跟老板一個地方的人,！我來時他剛學(xué)3個月！年齡比我小幾歲,！就這樣看著他開了幾天,！加上在網(wǎng)上看的動作！就這樣半個月后就被老板安排一臺車自己單獨(dú)出去干了,！

我開的第一臺是xxx,！由于練的時候是這臺車所以相對來說要好點(diǎn)！自己干的第一個活就是打破碎,！破碎的東西不多就一面磚墻大概xx平方,！破了一天！可能是老板關(guān)系硬吧,！一天下來承租方也沒說什么,！簽了臺班晚上就拉了回去！就這樣在這干了x個月,！后面x個月開的是xxx?。ㄓ捎谌鄙賻煾抵更c(diǎn)一些破碎的動作并不是很標(biāo)準(zhǔn)）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險,！由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓,！在這x個月里有幸接觸了鐵甲！看到里面的老師傅開著帶頂?shù)耐跈C(jī),！有些羨慕,！其實(shí)感覺微挖干不到技術(shù)性的活！就決定辭職了,！

辭職以后去了一趟xx,！第一次看到挖機(jī)在田里干活！（之前在鐵甲看到挖機(jī)田里干活并不信）開到這讓我開xxx！而且還是挖地基,！當(dāng)時沒有干過這種活,！加上中挖也就摸過2次！（120日立）這工作也就這樣黃了?。▉碇笆且詫W(xué)徒身份來的）

之后在鐵甲上求職開到了xx,！這段時間不再是單純的打破碎了！期間有裝車,！挖溝,！然而整平只有一次！第一次整平,！沒經(jīng)驗(yàn),！居然還沒被說！由于是微挖受不了工作環(huán)境,！下雨干活都要淋雨,！

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇八

20xx年x月x日進(jìn)入公司到x月x日工作已滿一年。現(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理?xiàng)l例之規(guī)定,，結(jié)合自身實(shí)際,，對三個月試用期工作情況進(jìn)行小結(jié)。

我于20xx年x月x日進(jìn)入公司,，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔(dān)任大車駕駛員,，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的原血運(yùn)輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔(dān)任小車司機(jī)工作至今。

1,、認(rèn)真負(fù)責(zé),，自覺加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，利用空余時間學(xué)習(xí)車輛維修和簡單的故障排除,。剛來公司的那段時間,，我對車輛、采血點(diǎn),、行駛路線都不熟悉,，后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下，我從隨行跟車到自己單獨(dú)駕駛,，用了整整半月的時間,，從中學(xué)習(xí)他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì)。

2,、虛心學(xué)習(xí),，時刻請教，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運(yùn)輸。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實(shí)際運(yùn)載原因,，導(dǎo)致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點(diǎn)下,，我采取了;一是躲等設(shè)卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段,。

3,、根據(jù)工作的問題，提出合理化建議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴(yán)重超載的原因造成,，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報，請求采血點(diǎn)每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟,。

四月底，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)心下,，我從采購部調(diào)到辦公室工作,，任小車司機(jī)，從事采購,、生產(chǎn)生活和后勤運(yùn)輸保障,，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導(dǎo)。作為一名小車司機(jī),，不但要保障日常的運(yùn)輸任務(wù),，還要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作。自進(jìn)入辦公室以來,，我覺得壓在自己身上的擔(dān)子比開大車時還重,，辦公室，既是一個管理部門,，更是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺,，你所做的每一件事，說的每一句話,，都有可能影響公司形象,。近段時間，公司生產(chǎn)擴(kuò)大規(guī)模，增加部分員工,，發(fā)展新的采血點(diǎn),，組織員工對設(shè)備的改進(jìn)維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè)知識水平,，在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，我也投身其中，學(xué)習(xí)這方面的知識,，抓住時機(jī),，尋找差距;針對自身所處位置，認(rèn)識到在提高自身專業(yè)技術(shù)的同時還應(yīng)了解學(xué)習(xí)和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實(shí)的基矗

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的能力有待提高。

3,、工作的主動性,、積極性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì),，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇九

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下,，在同事們的支持幫助,、密切配合下，我不斷加強(qiáng)事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對工作精益求精,，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進(jìn)步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認(rèn)識,，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域,，下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司、湖南分公司,、河南分公司,、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等,。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行協(xié)助支持,。

入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中標(biāo),。xx分公司因去年才成立不久,，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算,。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間,，我前端網(wǎng)點(diǎn)摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點(diǎn)以及湘西28個網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)計方案及預(yù)算，共計900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到具體實(shí)施階段,。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導(dǎo),，順利實(shí)施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)接入工作,。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項(xiàng)目進(jìn)行支持，4月上旬,，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點(diǎn)安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝調(diào)試工作,。

在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí),，堅持每天擠出一定的時間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度,，改進(jìn)方法,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”，積極準(zhǔn)備二級建造師的考試,。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎,、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo),、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法,；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識,，查找不足,，提高自己，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向,。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比,，還有一定差距。

一是做事還不夠細(xì)心,，容易造成一些漏洞,。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強(qiáng)。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中,，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念,，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實(shí)踐中磨練自己,，成為單位需要的優(yōu)秀人才。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇十

我于二〇〇七年五月被內(nèi)部聘用為公司辦公室小車調(diào)度工作至今,，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo),、幫助及配合下，熟悉和掌握了小車調(diào)度的工作職責(zé)和程序,，工作認(rèn)真敬業(yè)，很好地完成了小車調(diào)度崗位的各項(xiàng)工作,，現(xiàn)將相關(guān)工作情況匯報如下：

一,、嚴(yán)格遵守和執(zhí)行小車調(diào)度使用的規(guī)章制度，堅決執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)和辦公室領(lǐng)導(dǎo)的辦公用車命令,，合理調(diào)度,，保證公司辦公用車的需要,。

二、熟悉小車司機(jī)的技術(shù)及車輛的行駛狀況,，熟悉調(diào)度車輛的工作程序及要求,，靈活協(xié)調(diào)小車使用中的敏感環(huán)節(jié)，較好地處理了在公司資金緊張的情況下,，小車使用出現(xiàn)的矛盾問題,，得到一定好評。

三,、建立和執(zhí)行了“有單可查,，有據(jù)可依，當(dāng)日單次日清”的工作方針,、“出車有單據(jù),，進(jìn)門有登記”的監(jiān)督管理制度，樹立了“出門有出車?yán)锍虜?shù),，進(jìn)門有回程里程數(shù),，月底有數(shù)據(jù)統(tǒng)計”的工作理念，基本掌握了小車使用里程數(shù),、加油費(fèi),、維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)、司機(jī)差費(fèi)等敏感數(shù)據(jù),，控制了小車使用費(fèi)用穩(wěn)中有降,。

四、及時與公交公司聯(lián)系協(xié)調(diào),，保證了職工上下班班車的正常使用,；同時積極想辦法，在領(lǐng)導(dǎo)的指示下,，盡最大努力保證職工婚喪嫁娶等活動包車的需要,，為職工提供一定的福利措施。

這些成績的取得在于部門領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門及相關(guān)工作人員的支持與配合,，也是自己在小車調(diào)度崗位不斷努力工作的結(jié)果,，表明自己已基本具備了擔(dān)任一名合格小車調(diào)度的素質(zhì)和條件，申請部門領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部領(lǐng)導(dǎo)考察批準(zhǔn),。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇十一

回顧上半年的工作,，在全局干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧吮仨毘煽?，但也仍然存在著諸多欠缺和不足,，如:審計的服務(wù)作用還沒有充分發(fā)揮；信息化建設(shè)跟不上審計工作發(fā)展需要,，雖然我們?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)建設(shè)做了一些工作,，但是計算機(jī)輔助審計面比較窄,，軟件應(yīng)用潛力較低的問題仍然是限制審計工作快速發(fā)展的主要因素；審計隊伍的素質(zhì)與審計發(fā)展的要求不很相適應(yīng)等等,，這些都有待在以后的工作中予以一一改善,。

20xx年下半年，我局將緊緊圍繞我縣確立的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略,，為我縣全面建設(shè)小康社會,、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)各項(xiàng)工作帶給優(yōu)質(zhì)、高效的審計監(jiān)督和服務(wù),。主要思路是：

(一)在績效審計上有所突破,。績效審計是當(dāng)前審計工作的嶄新課題和發(fā)展方向,，對于我局來說,，績效審計的路還很漫長。從工作實(shí)際來看,，績效審計沒有固定的模式,，也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)能夠遵循，需要我們長期的探索,。針對這種狀況,，我們提出“審計績效與績效審計相結(jié)合”的發(fā)展思路，要求每個績效審計項(xiàng)目要搞出審計效益,，每個審計項(xiàng)目要找準(zhǔn)效益審計關(guān)鍵點(diǎn),，力求從審計項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境效益等方面多點(diǎn)開花,，走出貼合當(dāng)前審計工作實(shí)際的績效審計之路,。

(二)在計算機(jī)應(yīng)用方面有所突破。下半年,，我局針對當(dāng)前先進(jìn)審計技術(shù)方法的應(yīng)用比較落后的狀況,，擬開展兩次ao和oa應(yīng)用方面的專業(yè)培訓(xùn)。我們將聘請計算機(jī)專家授課,，一方面到達(dá)普及計算機(jī)應(yīng)用知識的培訓(xùn),；另一方面以此推動我局信息化建設(shè)和應(yīng)用的水平，力爭實(shí)現(xiàn)無紙化辦公,，切實(shí)提高審計工作效率,。

(三)在政府投資審計項(xiàng)目上有所突破。加大政府投資項(xiàng)目的審計,。對縣政府投資新建的所有項(xiàng)目都進(jìn)行決算審計,，根據(jù)縣政府常務(wù)會議要求，加大重點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)算審計、現(xiàn)場勘察,、項(xiàng)目質(zhì)量審計力度，核減不實(shí)費(fèi)用,，糾正違規(guī)問題,，提高工程質(zhì)量和投資效益，并對項(xiàng)目建成后的效益進(jìn)行審計評價,。

(四)在經(jīng)濟(jì)職責(zé)審計上有所突破,。下半年，要以擴(kuò)大離任審計和任中審計為重點(diǎn),，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)職責(zé)審計工作,，用心為縣委、縣政府的宏觀調(diào)控服務(wù),。對我縣任職超過五年的正科級一把手進(jìn)行任中審計,，對更換了法人代表的事業(yè)單位全部進(jìn)行離任審計。

(五)在民生資金審計上有所突破,。不斷關(guān)注以社會保障資金為重點(diǎn)的各類公共基金的管理審計,，促進(jìn)公共基金保值增值，強(qiáng)化惠民行動為重點(diǎn)的公共事業(yè)投入項(xiàng)目的專項(xiàng)審計,，加大對教育,、醫(yī)療、環(huán)保,、涉農(nóng),、土地出讓金等群眾關(guān)注熱點(diǎn)資金的審計監(jiān)督。

(六)在加強(qiáng)審計隊伍建設(shè)上有所突破,。以學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀為重點(diǎn),，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。建設(shè)“學(xué)習(xí)型”審計機(jī)關(guān),，著力提高審計人員的理論水平和業(yè)務(wù)潛力,，全局大興學(xué)業(yè)務(wù)、懂業(yè)務(wù),、精業(yè)務(wù)之風(fēng),，打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的審計干部隊伍,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇十二

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求,；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃,。

1,、全年培訓(xùn)合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運(yùn)載量x—x月份為：支裝水x萬箱,。xx萬桶?？湛ò?架x萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在x%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費(fèi)用：

a）x叉車未包括（x臺x電瓶車）：x萬元,，比去年下降x%,。b）x、x叉車：x萬元,，比去下降x%,。

c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為x萬升,，比去年下降了x%。節(jié)約費(fèi)用為：x萬元,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇十三

本人20xx年10月份進(jìn)入公司擔(dān)任行政司機(jī)一職,，在經(jīng)理的正確指導(dǎo)和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認(rèn)識到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性,。通過努力學(xué)習(xí)企業(yè)文化,、積極參加部門培訓(xùn)課程，兩個月來,，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學(xué)習(xí)上都已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結(jié)如下：

在工作中，堅持服從公司安排,。在公司有需要或臨時安排工作的情況下,，不論安排什么工作，也無論早晚,，我都認(rèn)真的去做好,，做到立足本職，努力工作：

第一,，保證公司用車,，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài),，從未耽誤過任何一件事情,。

第二，服從公司的調(diào)動,，堅決不私自出車,，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位,。

第三,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，保持車輛整潔美觀,，車況良好,。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護(hù)。對于車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對于大的問題及時向經(jīng)理匯報，并盡快到指定的修理廠進(jìn)行維修,。

第四,，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī),，安全行車,。行車中不急加速、不急剎車,、不強(qiáng)行超車,，避免不必要的高速行車，不開情緒車,，不開英雄車,，絕對不酒后駕車,；另外,，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路,。

兩個月來,，我接受公司下派的出車任務(wù)64次,，機(jī)場接送站21次，車輛清洗18次,，車輛檢修8次,。本著每出一次車要為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真,、安全,、圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣,，只要有任務(wù),，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準(zhǔn)備,。同時,，虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議，認(rèn)真改正,。

但是,，這兩個月來，我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強(qiáng)：

第一,，作為一名司機(jī),，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高,。

第二，有些工作做的還夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng),。

我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車,，不開情緒車,、不開故障車，不酒后駕車,；做到勤檢查,、勤維修，不讓公司車輛帶病上路,，同時能自己維修的不進(jìn)汽修廠,，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然,。

今后的工作中，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好行政司機(jī)一職,，期待自己的工作能夠有一個新局面。

行政司機(jī)個人工作總結(jié) 本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作,，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),。

根據(jù)安排,，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動,，使自身素質(zhì)有所提高,，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智,，學(xué)以致用”的目的,。

我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo),，對車輛及時檢查,、維修，確保安全出車,，文明駕車,。

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度,，聽從指揮,，自覺維護(hù)單位和個人形象。

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅持“三檢”,、“一保”制度,，努力做到了“三清”,、“四不漏”。努力達(dá)到勵行節(jié)約的目的,。

總之,，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí),，我安全駕駛并取得了一定成效,。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距,，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn),，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階,。

公交司機(jī)個人工作總結(jié)篇十四

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機(jī)也x個年頭了,，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能,。

尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積,。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車,。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟,，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護(hù)欄的高度,，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,，前進(jìn)對貨位時,，起升油管就暴露在外部,，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞,。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全,。

做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實(shí)踐豐富了自己的知識,。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它,，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型叉車,，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用xx無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生,。另外，原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,，密封性不好,，造成化油器臟，加速了缸筒,、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強(qiáng),，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元,，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大,，為此，我把x發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝,。

以上是我個人近20xx年的一些工作總結(jié),，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),，但我有信心把叉車司機(jī)干好,，體現(xiàn)我的人生價值。