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單證的實訓報告篇一

跑計劃、跑車間,、跑銀行、跑運輸行,、跑商檢,、跑保險、跑商會,、打單子等等一系列工作,，都是單證員分內的活，聯絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”,，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事,，反而，“別人”卻要圍著你轉,，這就是單證員自鳴得意的地方,。

公司一切業(yè)務活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關鍵”作用,。

外貿單證員實習總結外貿單證員實習總結拿破侖說：“不想當將軍的士兵,，不是一個好士兵?！碑敽脝巫C員正是當一個“好老板”的開始,，當你對合同、訂單,、生產,、運輸、結匯等一系列工作都了如指掌的時候,，有誰還會說你不是當老板的“料”呢?沒有當過業(yè)務員,、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的,，而單證員正是業(yè)務員的助理，他是“候補業(yè)務員”,，真正的“老板”從單證員開始,，此話一點都不虛構。

廠里所謂的“核心機密”,，其實也就是客戶資料,、專項技術。對于多數人都會“保密”,，但是,，對單證員不會。因為,，單證員每天都在經手客戶資料,，公司里別人如果“跳槽”，老板聳聳肩,，會說：“再招一個進來,。”但對于單證員,，老板不會說得那么“輕松”,，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”，而且對于公司的整個運作“洞察一切”,。

作為一個合格的單證員,，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏。多數單證員同時也是經理的助手,，是老板心目中的“能人”,，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子,，他卻“熟能成誦”,，并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件,、英文報表處理得頭頭是道。

說句實話,，單證員是一種“綜合性”,、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業(yè)務員的素質和人際交流的本領;還要熟悉各個生產環(huán)節(jié),，必須干練,、活絡，善于接受新生事物,，工作尤其要細致耐心,，對于信用證,，哪怕是一個條文“理解”的錯誤，甚至幾個字母的拼錯,，都可能給企業(yè)造成“滅頂之災”,。因而，單證員又是一個謹小慎微,、“如履薄冰”的崗位,，“痛”并快樂著。

作為單證員,，一定是訂單的執(zhí)行者,。因此，他必須下到車間去,、下到倉庫去,，去催促訂單的執(zhí)行。同時,，他又必須“副到上面來,，與客戶談判，有時還要兼任“翻譯”的差使,，磋商關于合同“裝效期”的修訂,，關于產品質量的需求等等。說到底,，生產的進度,、產品的質量，仍然掌握在車間里,，因此,，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道，以保證合同和信用證的順利履行,。

單證員又是一個非常辛苦的工作,，從業(yè)務員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了,，一直忙到生產任務完成,，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣,。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上,，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來,，到報關行,、到保險公司、到貿促會等等,，直到單據送達銀行結匯為止,。最后,，等拿到了貨款，他才算完成使命,。

外貿單證員實習總結實習報告 實習總結可以毫不夸張地說,，在一個企業(yè)里，單證員這個崗位是彈性的,、是能動性的,、是管理性的。有的企業(yè)將“單證員”這個崗位設在業(yè)務科,，有的企業(yè)將“單證員”設在經理室,，有的企業(yè)設在儲運科，也有的單位“單證員”既是“跑單員”,，又是“總經理助理”,，還扮演著“秘書”的角色，使得他們常常以“雙重”身份,，或者“多重”身份出現在客戶面前,。

單證的實訓報告篇二

一、前言

隨著信息技術的高速發(fā)展,，我國的市場經濟也飛速發(fā)展起來,。經濟全球化的腳步快速發(fā)展，也帶動了我國經濟的發(fā)展,，經濟的繁榮使我國與國際市場的距離越來越近,，各國之間的貿易往來也越來越頻繁，國際貿易發(fā)展的越來越快,，對國際貿易方面的人才需求也越來越大,，為了適應當前的發(fā)展形勢，使我們快速地與國際接軌,，使我國的經濟在市場上占據更多的市場份額,。我們國家也越來越重視培養(yǎng)國際貿易方面的人才，而我們作為國際貿易相關專業(yè)的學生,，對這方面知識的了解也顯得必要,，因此，我們網絡營銷專業(yè)這個學期開設了國際貿易實務這門課程,，為了使我們通過一個學期的學習使我們的理論知識和實踐聯系起來,，學校特為我們安排了為期五天的國際貿易實訓。

二,、目的

為提高我們對常用的外貿業(yè)務單證，識別和加強單證業(yè)務操作能力的訓練而匯編,。國際貿易實訓報告,。讓我們進行較系統(tǒng)的外貿業(yè)務綜合技能訓練,，采取仿真模擬實際業(yè)務流程，一環(huán)套地進行業(yè)務操作訓練,，為以后從事實際的外貿工作,，實現零距離上崗作業(yè)打下堅實的基礎。

三,、實訓內容及過程

1,、綜合實訓的組織與要求

本次實訓動員，將我們模擬為交易的買賣雙方,，每2人為一方,，4人為一組。讓我們以一個實際的業(yè)務員,、經理等身份進入角色,，按業(yè)務的工作程序，操作技能規(guī)范,，完成一系列的訓練活動,。我們是廣州飛躍公司，是做為賣方,，出口的是絨毛玩具熊,。買方則是英國倫敦的一家dingdong公司。

2,、制定出口經營方案

在出口貿易業(yè)務中,，對外貿易談判的準備工作是不可忽視的。我方通過對國外玩具熊市場進行調查研究,，選擇適銷的目標市場和客戶是英國倫敦的dingdong公司,。國際貿易實訓報告。根據交易的標的,、市場行情等因素確定價格,、數量、品質,、交貨期等條款,，制定出口商品經營方案。然后據市場行情,、價格水平,、供求關系、有關經濟政策,、出口的各項費用進行成本核算,，擬訂了一份cif報價策略。

3,、模擬談判,，磋商交易

我們是通過詢盤,、發(fā)盤、還盤,、接受這四個環(huán)節(jié)來進行模擬談判,、磋商交易條款的。我們這組根據正確的信函格式,，撰寫了買賣雙方交易中詢盤,、發(fā)盤、還盤和接受的四封商業(yè)信函,。我方根據買方發(fā)過來的詢盤信函,，作出了相應的發(fā)盤，在收到了我方的發(fā)盤時,，買方又對其進行了還盤,，根據還盤進行最后磋商我方接受了買方的要求。這四個環(huán)節(jié)是我們在日常買賣當中討價還價的過程,，而在國際貿易當中則用了這四個專業(yè)術語來定義,。

4、合同條款的簽定和單證的簽定

在整個貿易當中我們買賣雙方總共簽訂了11份各種條款,。首先,，我們簽訂的是銷售合同，合同是一個法律文件,，一旦簽訂對買賣雙方均有約束力,。接著我方填寫了出口商品檢驗申請書、進出口貨物代理報關委托書,、海關出口貨物報關單等公務證書,，并且填寫了裝箱單、裝船通知,、中國人民保險公司貨物運輸保險單,、商業(yè)發(fā)票等商務單證。合同中的條款必須和內容是一致的,，防止出現錯列,，漏列等問題。在填寫單證時要特別的細心,，注意日期是不容許有半點的差錯,。

四、實訓心得

在這一周的國際貿易實訓當中,，在老師的指導下,，在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中,，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,，通過實訓，我對進出口貿易交易前的準備,，經營方案的制定，模擬談判磋商交易,，擬定合同單證,，一些基本的操作從開始的一無所知到現在能夠應用到實檢中，特別是在對外貿易中采用哪種貿易術語,，簽哪種單證可以降低風險和費用都有了一定的認識,。也明白了，平時努力學習對理論知識是很有必要的,，如果平時什么都沒學的話,，那么操作起來根本就無法適從。還有就是有時候深奧的理論在實際操作當中卻是很簡單的,，這會讓我們增加對這門學科的興趣,。

通過實訓，我覺得自己對國際知識的了解還是很少的,，希望自己以后有機會多學習一些相關方面的知識,。同時，我也希望學校在以后我們的學習中,，那些操作性比較強的的課程能結合教材多開展一些實訓,，那樣將會更有助于我們對知識的理解和掌握。

單證的實訓報告篇三

我在20xx年12月中旬實習于上海榮慶國際儲運有限公司,，從事單證員的工作,，也對本公司有了進一步的了解。

榮慶物流于1985年創(chuàng)立,，總部設于中國上海,，20xx年攜手今日資本，pamoja集團,，注冊成立合資公司,，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質量管理體系認證,，是一家集冷鏈,、普貨、化工為業(yè)務核心的國家5a級物流企業(yè),，提供全國公路運輸,、配送、倉儲于一體的供應鏈服務。公司先后被授予“中國物流百強企業(yè)”,，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”,，“20xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽稱號。

此次實習,，收獲很多,，現將實習的基本情況總結如下：

一、實習目的

通過短暫的實習時間及在榮慶的學習,，讓自己對物流行業(yè)有了進一步的了解,，包括組織架構及整個系統(tǒng)的運行，積累社會經驗和工作經驗,，提高自己的動手能力,，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習,，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解,，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力,，已達到學以致用的目的,。

二、實習時間

20xx年12月18日——20xx年4月1日

三,、實習地點

上海榮慶國際儲運有限公司,，榮慶物流運轉中心。

通訊地址：上海市寶山區(qū)江陽北路泰和路1421號,。

四,、實習單位和部門

單位：榮慶國際儲運有限公司。

部門：承運商管理部寶山分單中心,。

五,、實習工作內容

作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài),，社會實踐應在結合我們的實際情況,，實事求是，在榮慶物流的實習,，讓我對單證有了一個熟透的了解,，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：

（1）作業(yè)單分單：

我們單證人員主要負責分單,、做單和整單,，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心,，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運承運商管理部,。

我們都是做系統(tǒng)的,，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統(tǒng),，在作業(yè)單分單界面,，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處,、各專線,、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲,，下游見不到單子,，就不能按時派車，這就要求我們要更及時,，更準確，高效率的完成工作,。

榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦,、天津辦、臨沂辦,、煙臺辦,、青島、武漢,、沈陽,、西安、長春,、蘇州（蘇州,、昆山、吳江）,、無錫辦（無錫,、江陽、宜興）,、南京,、杭州、廣州,、深圳,、廈門、成都,、淄博,、濰坊、寧波,、哈爾濱,、嘉興辦和合肥辦,。

有五大專線：青武專線、杭寧專線,、東北專線,，北京專線，廣州專線,。

每天,，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執(zhí)行機構。

（2）作業(yè)單派車：

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子,，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發(fā)走,，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車,，這樣做單人員才能及時的做出合同,，供承運商拿取,；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫,，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單,，否則不給派車,，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單,，但要及時的給調度報貨,，派車，要有一個及時性,。

（3）調度單位發(fā)車確認：

當我們在作業(yè)單派車完成后,，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發(fā)車確認,，如果所選的調度單號里面的單子都裝完貨了,，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉單了,，否則是待確認狀態(tài),。

（4）作業(yè)單裝貨：

分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨,，其他的倉庫（寶山一號庫,、寶山二號庫、寶山三號庫,、短駁科）我們沒有權限,，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。

（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：

只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝,，裝貨很簡單,，只要將所裝的數量,、體積、重量輸進去就可以了,。

（6）自送業(yè)務卸貨

也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子,，做法同（5）。

六,、總結

通過這次短暫的實習,，我真的學習了很多東西。記得在一個月前,，我在學校和大多數同學一樣,，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到,，但是很迷茫,，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會,，自己也就去了,。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后,，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪,，后來開始不去參加招聘會,。之后，通過學校老師的推薦,，存著試試看的態(tài)度,，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解,，只知道是一家物流公司,，由于學科有涉及物流，自認為自己很了解,，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程,。

來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以,，可以進行操作了,，當時很興奮，想要一展身手,，坐到電腦旁時,，我就愣住了，我要干什么,，我要怎么干,，無措,、茫然感席面而來，就在這時,，我們師傅過來告訴我怎么做,，一步一步的教我，告訴我慢慢來,，熟悉了就好了,。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度,，但大家并沒有抱怨,，而是告訴我怎么做，錯在了那里,，日子就這樣在互幫互助中度過,，我也越來越喜歡這里的生活。

對于榮慶,，剛開始也是很陌生,，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行,，榮慶是一家白手起家的大型物流公司,，它是以冷鏈、化工,、普貨為主的物流公司,。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深,，在工作中,，我發(fā)現了自己的缺點，自己的不足,。我以前認為物流就是送貨的,，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單,，它由客服,、運營、倉儲等部門組成,，它的運營就像一個九連環(huán),，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯系在一起,，需要大家相互的協作,，在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師,，是我學習的榜樣,。

單證的實訓報告篇四

這次實習由我們國際經濟與貿易專業(yè)的兩名老師輪流指導我們在實訓室完成,。我認為，實習是非常重要的,。實習中的各類單證如信用證,、匯票、海運提單,、商業(yè)發(fā)票等等,，都需要我們充分運用專業(yè)知識。為期三個周的實訓中,我認真地完成了實習的全部內容,。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成,。總的來說,這次實習的過程比較流暢的,，我們的專業(yè)基礎知識得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升,。這次實習不但鞏固了我們平時所學的知識，也為我們日后的專業(yè)工作提供了非常實際的便利,。

作為一名大學生,，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這實習中,，有不少單證的填寫是相互聯系,、相互依靠的。需要我們舉一反三,，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點,，將各類單證的填制和審核緊密聯系到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率,。在整個實習中,，商業(yè)發(fā)票是我們重點練習的一個環(huán)節(jié),，因為商業(yè)發(fā)票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據,。因此，我們只有保證核心單據的準確,、系統(tǒng),、完整，才能利于其他單據的制作,，促進整個貿易流程順利開展,。當然，我們也必須嚴格注意各類單據記載內容的一致,，以單單一致,、單證一致來求得結匯工作的順利進行。

這次實習的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用,。通過這次實習,，我全面地,、綜合地對本學期學到的專業(yè)知識進行了復習和梳理。我認為,，實習不同于考試,。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解,，而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握,。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目,，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解,、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力?？梢哉f,。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法,。

通過這三周的實習,，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規(guī)律，自己總結如下：

1) 仔細審題,，把要求填寫的單據預覽一遍,。在這期間，最重要的就是明確目

標單據的空白處需要填寫的主要內容,。

2) 認真閱讀手中的已知條件,，如信用證、商業(yè)發(fā)票,、合同協議等等,，并從中

提取出填制單據所需的關鍵、有效的基本內容,，如進出口雙方的名稱,、貿易方式、合同金額,、貨物描述,、起運港和目的港等等。這些都將在填寫單據時用到,。

3) 根據從已知條件獲取的各項信息,，對單據的空白處進行填寫。在這個過程

中,，我們一定要保證各個單據填寫的內容與已知條件中的描述一致,。因為在信用證項下只有單單一致、單證一致才能順利結匯。

4) 根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確,、嚴格地審核,，認真審

查各單據之間記錄的內容是否一致，是否相互照應,。精確謹慎的審核工作是確保單單一致,、單證一致的重要環(huán)節(jié)，這是實習過程中必不可少的,，也是我們在日后工作中需要特別注意的一點,。

這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我發(fā)現到了自身存在的種種不足和缺陷,，根據在實習中發(fā)現的自身不足和缺點,，我得出了一些解決方法：

1.繼續(xù)加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本,，防止遺忘,。要多利用各

種專業(yè)叢書。

2.積極補習計算機文化知識,，做一些word和excel的練習,。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質之一,。我們國際貿易專業(yè)日后的很多工作都將依靠計算機來完成,，而且電子商務和國際貿易的結合也日趨緊密，因此我們必須把計算機操作搞好,，這樣才能更好地利用這一強大工具,。

3.繼續(xù)刻苦地學習英語，穩(wěn)步地提高自己的英語水平,。作為國際經濟與貿易專業(yè)的學生,，英語的重要程度已經無須贅言，可以毫不夸張地說,，英語是打開國際貿易專業(yè)大門的鑰匙,。因此，我們要不遺余力,、堅持不懈地學習英語,。我認為英語的學習重在日常的積累,，我們一定要從日常的學習抓起,。

4.努力使自己養(yǎng)成細心謹慎、冷靜沉著的品質,。制作單證時,，細心沉著是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節(jié),，才能力保單據之間一致,。相反,，浮躁著急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決,。既然在實習中檢驗到了自己在某些方面的不足,，我一定會在以后的學習中更加注意，并爭取以自己的實際付出來早日解決自己的不足,，改正自己的缺點,。

綜上所述，通過這次實習,，我掌握了很多日后工作所需的基本技能,，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平,，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點,。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信,，這次實習讓我獲得的經驗,、心得會促進我在今后的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法,。

單證的實訓報告篇五

在外向型企業(yè),，“單證員”大多是一個介于“業(yè)務員”和車間之間的人物，單證員不是業(yè)務員,，他沒有業(yè)務員“接單”的重壓;他不是經理,，沒有生產任務的煩惱，在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么“官”,，但是,，“權力”卻大得很。

跑計劃,、跑車間,、跑銀行、跑運輸行,、跑商檢,、跑保險、跑商會,、打單子等等一系列工作,，都是單證員分內的'活，聯絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”,，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事,，反而，“別人”卻要圍著你轉，這就是單證員自鳴得意的地方,。

公司一切業(yè)務活動都是以“訂單”為核心運作的,，而單證員在里面起到“關鍵”作用。

拿破侖說：“不想當將軍的士兵,，不是一個好士兵,。”當好單證員正是當一個“好老板”的開始,，當你對合同,、訂單、生產,、運輸,、結匯等一系列工作都了如指掌的時候，有誰還會說你不是當老板的“料”呢?沒有當過業(yè)務員,、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的,，而單證員正是業(yè)務員的助理，他是“候補業(yè)務員”,，真正的“老板”從單證員開始,，此話一點都不虛構。

廠里所謂的“核心機密”,，其實也就是客戶資料,、專項技術。對于多數人都會“保密”,，但是,，對單證員不會。因為,，單證員每天都在經手客戶資料,，公司里別人如果“跳槽”，老板聳聳肩,，會說：“再招一個進來,。”但對于單證員,，老板不會說得那么“輕松”,，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”，而且對于公司的整個運作“洞察一切”,。

作為一個合格的單證員,，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏。多數單證員同時也是經理的助手,，是老板心目中的“能人”,，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子,，他卻“熟能成誦”,，并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件,、英文報表處理得頭頭是道,。

剛剛結束了大四第一學期的期末考試，緊接著就是我們大學四年里所必須經歷的階段--實習,。這是我們每個畢業(yè)生的必修階段,，也是我們踏入社會的基礎及作為就業(yè)的一個重要預演，同時也是現代社會用人單位招聘人才的一個重要條件,。

工作單位早在第一學期就已搞定,，免去了在人才市場與人擁擠的麻煩，真是省事不少啊,，也節(jié)約了很多時間,。剛進公司工作的，做的都是一些非常簡單的事,，無非就是復印文件,、收發(fā)傳真、快件,、給要用的單子蓋章,、同時也兼帶一些雜活，一周的工作在輕松和忐忑中度過,，總希望能盡快接觸到與我們專業(yè)有關的事情,，不過機會會有的，我相信,。

真是太好了,，我們外銷部經理終于讓帶我的師傅教我做他們平時做的事情了。不過一開始的激動慢慢的轉化為擔心,，因為我們要做的事情并沒有我想象的那么簡單,。

從做發(fā)票和箱單開始學起，由于這些都是定艙,、報關,、客戶清關所需資料，所以在做的時候就要格外的小心,，單子的制作都還是比較簡單的,，但光核對數據著一項往往要花去我很多時間，有時會有頭昏腦脹的感覺,，此時就要稍微休息一下,，以免出錯,。這一周的工作也還算比較順利，萬歲!

由于帶我的師傅在兩周后就要離開,，我要接替他現在所做的工作,，所以，這周的工作顯得非常的復雜,，所有的事都要用心學,，用心用。

似乎這周經理想要故意為難我似的,，總是問一些我不知道該怎么回答的問題,，都是在師傅的提示下找出資料，回答經理的問題,，我這才發(fā)現單證員并沒有平時在學校里學的那么簡單,。單證員不僅要負責出口商品的整套單據，還要當經理的半個秘書,，有問必答,，還需要調節(jié)生產部和外銷部的關系，協調發(fā)貨,。單子方面的問題自然不是什么大問題,，但是一涉及到其他方面的問題，我就不知所措了,，看來著方面的經驗要趕緊培養(yǎng)的,，加油!

過年之前的最后一周，我的工作也頻頻出差錯,，先是分不出自營出口還是轉出口的定單,，然后不知道貨的型號和價格，弄的自己在經理問的時候手忙腳亂,，幸虧還好,，這周的貨出的不多，沒有另一方面的壓力可以全身心的對付這幾個問題,。

及時找出問題,，我就全身心對付，首先從定單開始下工夫,，了解全方位的信息,，以防不時之需，也方便自己快速準確的找到自己所需要的信息,。同時針對自己經常出差錯的問題對癥下藥,，效果也比自己手忙腳亂的時候有效率的多。放假了也該好好整理一下自己的腦袋了,，以后做事更要認真仔細了,。

新的一年,，新的開始!我的工作也在新的一頁展開，獨立的工作確實能很快的讓自己長大,，這是我新年第一周的新體驗,。

師傅的離職不得不讓我開始承擔一個單證員所要做的所有事情。雖然已經實習了一個月了,，對公司的流程也有了較好的了解,，但畢竟還算是一個新人,，一般的工作算是沒有什么大問題了,，但一些細節(jié)方面的問題具體處理起來還是會遇到不小的壓力，但寬松的工作環(huán)境給了我莫大的幫助,。第一次在沒有任何人的幫助下完成工作真的受益匪淺,，要努力以后做的更好。

轉眼在飛尼斯已經實習了一個半月了,，現在對公司的各部門人員及工作流程也有了相對較好的了解,，這些對自己的工作豆油莫大的幫助。不過,，由于工作時間尚短,，對各方面的工作并沒有達到熟悉的程度，所以,，對于經理那些似乎有點不知來歷的問題頭痛不已,，每次都要翻閱資料才能回答經理的問題，因此也游樂來自經理的責備和教誨,，心中多少有些不平衡,。幸虧有總經理的疏導和寬慰，讓我不要心太急,，現在不熟悉也是正常的,，一些開導我的話，化解了我對經理的不滿,，要不然,，我真有想要逃走的念頭，但我不能做一個逃兵,，畢竟,，找個好一點的實習單位也沒有那么容易，要加油哦1不能放棄,。

這周的工作較為繁忙,，工作中也未出現差錯。經過一個多月的磨練,，我也終于可以獨擋一面了,，但其中的幾個小插曲不得不讓我再次有緊迫感,。

由于公司先正值發(fā)展階段，要不斷的發(fā)展新客戶維持老客戶,，所以經常會有老外的登門到訪及電話問候,，作為實習生，我很有幸的接待了幾次外國客戶,，雖然我不用說什么,，但每次看到經理他們用非常流利的英語跟老外談生意時，我不的不慚愧自己那蹩腳的英語,。我想,，這就是工薪階層和白領的最大不同，想對于白領,，我還有很多工作要做,，所以想要在以后的工作更出色，學好本領還是相當重要的,。

幾筆單子做下來以后,，熟練程度已強化了很多，經理問的問題基本上也能回答的比較快,，象每一筆出口的目的國,，金額、出什么貨,、多少箱,、船期等諸如此類的問題以難不倒我，經理對我的表現也頗為滿意,。

接下來要做的不僅僅是在業(yè)務上提升自己的熟悉程度,，還要在英語口語方面得到更大的加強。同時,，在日常工作中,，不僅要處理好與上司的關系，也要處理好與別的部門(eg:生產部,，財務等部門)的關系,，調節(jié)好生產與發(fā)貨，付款等各方面的問題,。不過周末的到來總是讓人興奮的,，有時一個超棒的周末。

一個月的月底總是讓人很忙碌,，統(tǒng)計結束了,，協調也沒有問題。工作上了正軌,，似乎一切都變的平凡起來,，但工作要穩(wěn)當,、細心、不能出差錯總是縈繞在我的耳邊,，記在我的心里,。我是不會允許自己在業(yè)務上出現什么差錯，否則后果誰也承擔不起這個后果,。 這星期的一筆單子又讓我學到不少東西,，在這次交易中，出貨比計劃少了十多箱,這就涉及到報關和收匯不一致的情況,，這時除了報關的通關單子外,，我們還要另外準備一份給客戶的結匯單子，這樣就不會產生利益摩擦問題了,。這些都是在平時的課程當中學不到的東西,，在以后的工作中還會碰到很多我從未學過的東西,，要讓自己更快的成長,。

實習即將進入尾聲，這不得不讓自己對以后的去向有所考慮,，有所擔憂,。 在這兩個多月的實習當中，確實學到了很多,，見識了很多,。但實習的結束讓我不得不面對現實，現在大學生人潮如涌,，想找一份做的開心工資待遇又好的單位確實不太現實,，在飛尼斯做的還算比較開心，但薪水卻并不如我意,，但我只是個還沒畢業(yè)的本科生而已,，在走出學校、踏入社會時只能先以積累經驗為主,，其他的應該較少的考慮,，畢竟，我們除了年輕什么資本都沒有,。但不管是去是留,，我都會好好干完下周的工作，做到再其職做其事,。

實習在很圓滿的情況下結束了,，十一周的實習也讓我對公司產生了一定的感情，在實習馬上結束的時候,，方總向我拋來了橄欖枝,，希望我留下來繼續(xù)為公司服務,。聽到這個消息我自然喜笑顏開，在方總找我談話的時候,，我莫名的緊張,，但與老總交流完后總算長長抒了一口氣，老總說我除了英語補臺好以外,，還是個非常值得培養(yǎng)的畢業(yè)生,，聽了這些話當然比加薪都舒服。

我現在已經非常自信,，自信的做好所有需要我做的事,，因為我并沒有因為實習的結束而結束我的工作，也并沒有是一個還沒有正式畢業(yè)的畢業(yè)生,，而得不到老總的肯定,，他們的表揚對我來說就是對我現在工作的肯定，以后我會跟努力的生活,、學習,、工作。

單證的實訓報告篇六

一,、研究動機：

經過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,，物流專業(yè)實習報告,。

二、研究目的：

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。

三,、究方法：訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網上收集,。

四、公司概況

1,、基本情況：淮南物流中心位于洞山路,，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米,，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2,、公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司,，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司，實習報告《物流專業(yè)實習報告》,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3,、主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1。2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯盟型車隊,，可調動車輛近百輛。

4,、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6。5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。

為期幾個月的學習里,，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌,，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了,，每天準點起床,，然后像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度,，虛心向有經驗的同事學習,，是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野,，漲了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,。實習時我們把學不到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試,。

社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會后將面臨的現實做好了心理準備,，使自己到時候不再迷茫,。

在成績上的收獲讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而,，工作以外的經歷,，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐,，讓我深刻認識到團體合作的重要性,，溝通交流的重要性，我相信,，我會越來越成熟,，越來越穩(wěn)重，積極面對未來的每一個挑戰(zhàn),。相信自己,，我能行！