人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇一

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”,，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便,。然而,，它一旦暴怒，便為浩劫,，沃野成為澤國,，民眾或?yàn)轸~鱉，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險(xiǎn)段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐,。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn),。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢,？這么多錢又是如何去籌集呢？

1993年7月,，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元（按1993年5月末價(jià)格水平）,，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì),，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元,。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設(shè)基金,。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢,；從1996年起,，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

三,、三峽水電站利潤,，2003年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款,、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢,？概括起來有以下幾個方面：

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時(shí)，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時(shí)間。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇二

各位朋友：

大家好！首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來,，感謝您對三峽工程的關(guān)心和支持,。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀,。如果您在旅游過程中有什么意見,，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù),。

一個繁榮富強(qiáng)的國家總有關(guān)系國計(jì)民生的骨干工程,，影響深遠(yuǎn)，澤被后世,。宜昌市是中國有名的水電之城,，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟(jì)帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際,，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點(diǎn),，所以各位在世際之交參觀世紀(jì)工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天,，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽(yù)的三峽專用公路進(jìn)入封閉式管理的壩區(qū),，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時(shí)可享受幽靜的峽谷風(fēng)光,。

我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上,，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道,，屬于準(zhǔn)一級限速公路,，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運(yùn)輸是以公路為主,，水路為輔。三峽工程的人員,，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運(yùn)往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的,。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大,，三峽工程建設(shè)者不怕困難,，大膽采用了先進(jìn)技術(shù)，歷時(shí)兩年，耗資14億,，三峽專用公路終于在1995年竣工通車,。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%,，而且橋梁設(shè)計(jì)各異,，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧,。

所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛,，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實(shí)際上是行車記錄儀,，它能有效地控制駕駛員超速行駛,、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為,，對車輛技術(shù)狀況分析,、交通事故鑒定分析、保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的幫助,。沒有“黑匣子”的車輛,，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證,。

現(xiàn)在,，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一,，橋身長280m,，跨度160米，為上承式橋梁,。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流,，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地,。中華鱘是與恐龍同時(shí)代的古老物種,，距今已有1千4百萬年了，被科學(xué)家譽(yù)為“活化石”,，列為國家一級保護(hù)動物,。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗,，成魚可長達(dá)4米,，壽命長達(dá)60歲。每年9至11月間,，便由長江口溯江而上,，經(jīng)3000多公里長途跋涉,，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產(chǎn)卵，待幼鱘長到15cm左右,，又順江而下,，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線,，為了保護(hù)中華鱘以及其它魚類,，經(jīng)科學(xué)家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上,，建立了中華鱘人工繁殖研究所,，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興,，可以去觀賞一下國寶中華鱘,，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)公路兩邊的地形地貌已經(jīng)開始發(fā)生變化，由河口平原過渡到丘陵山地和高山峽谷,。正是這種劇烈的海拔高度的變化形成了河流的水位落差,，使得宜昌成為世界上少有的水電資源最為富集的地區(qū)。（講述宜昌的水電資源分布和三峽的形成）公路兩邊的石壁看得出明顯的層次,，這就是破碎的石灰?guī)r,。（講述喀斯特地貌和溶洞）

各位朋友，下牢溪特大橋已經(jīng)出現(xiàn)在前方了,。這是我們今天經(jīng)過的第二座特大橋,。下牢溪位于宜昌縣境內(nèi)，長35公里,。溪兩岸峰巒橫峙,，上合下開，河床由下向上逐漸變窄,。溪水清澈碧透,，曲折奔流，溪邊有公路延伸,，游人可在此避暑消夏,。葛洲壩竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米,，所以每當(dāng)夏天,，許多朋友總愛來這里游泳健身，而關(guān)于下牢溪的種種傳說更為下牢溪平添了幾分詩情畫意,。今天給大家講一個關(guān)于愛情的傳說,。據(jù)說南宋著名愛國詩人陸游曾到此游玩，不慎將其表妹唐婉送他的定情之物一個玉鐲落到了溪流之中,，陸游十分著急，忙請人下去打撈，結(jié)果一無所獲,，而陸游與唐婉之間的一段情也終沒有結(jié)局,，江水的溪水卻從此清澈碧綠，為人之所神往,。下牢溪匯入長江的地方,，就是長江三峽之西陵峽的入口——南津關(guān)峽口風(fēng)景區(qū)。巖壁有著名的三游洞,，白馬洞,，龍泉洞風(fēng)景區(qū)。三游洞得名于唐代3個大文豪白居易,、白行簡,、元稹。唐元的14年,，大詩人白居易由江州司馬改任忠州刺史,，赴任途中與其弟白行簡經(jīng)邊夷陵（今宜昌），在這里巧遇另一位大詩人元稹,，3人遂結(jié)伴到西陵山一游,，他們先在下牢溪蕩舟飲酒，忽然聽見山崖上石間有泉聲,，就棄舟登岸,，到山腰時(shí)，發(fā)現(xiàn)這“天生一洞”,。三位詩人興奮之中在洞中竟玩了三個通宵,，他們贊不絕口“斯景勝地，天地間其有幾乎,？”于是各自賦詩一首,，書于崖壁，并由白居易作序以記之,，因此洞因三人始游而得名“三游洞”,。距此，137年后的北宋年間,，又有三位大文豪同游此洞,，他們是蘇洵、蘇軾,、蘇轍父子三人,，三游洞同樣使蘇氏父子靈感頓生，也各題詩一首留于洞壁,。從此“三游洞”名聲大振,。白氏兄弟與元稹史稱“前三游”,，蘇氏父子之行史稱“后三游”，對此,，后人有詩詠之“夷陵有夷山,，夷山多名洞，三游最著名,，喧傳自唐宋”,。三游洞附近開展了一項(xiàng)適用于勇敢者的項(xiàng)目—蹦極跳，引得無數(shù)少男少女在這里挑戰(zhàn)自我,。

大家右手方向的盤山公路是宜蓮公路,，通向三峽中的秭歸縣。從這條老公路走到三峽壩區(qū)內(nèi)需要2個多小時(shí)的時(shí)間,，從我們這條三峽專用公路走只需要半個多小時(shí)的時(shí)間,，中間時(shí)間差是一個多小時(shí)，修建三峽工程需要17年的時(shí)間,，那么這十幾年來可以為國家節(jié)約多少時(shí)間,，所謂時(shí)間就是金錢，也就是說可以為國家節(jié)約多少金錢呢,？

前方的仙女索道由一位福建投資商興建,，索道長888米、吉利的8字或許表達(dá)了這位老板想“發(fā)”的愿望,，索道上有64把雙人座椅,，乘坐索道可以體會一下有驚無險(xiǎn)的感覺。

各位朋友,，馬上我們將穿過五條雙管式隧道,。

現(xiàn)在經(jīng)過的為仙人溪1號隧道，僅長175米,，一眨眼的功夫,，車便將進(jìn)入第二條隧洞——仙人溪2號隧道，這條隧道長1442米,，高7.5米,，寬7.5米，隧道洞壁邊有大,、小兩種拱門,，小拱門為裝置設(shè)備而建，而大拱門則有左右遂道的邊通道,，以防出現(xiàn)緊急情況,。洞頂部還裝有管狀的設(shè)備，為通風(fēng)所用,，第三條隧道為碴鹽山隧道,，全長880米,。我們所建的五條隧道均以隧道所在山體命名。不知大家有沒有記住這幾條隧道的長度,，它們分別為175米,，1442米，880米,，現(xiàn)在請大家感受一下時(shí)間的長短，因?yàn)轳R上我們將進(jìn)入中國公路上最長的一條隧道,，各位能不能估計(jì)一下它的到底有多長,？（木魚槽隧道單線造價(jià)5600萬人民幣）。

第四條隧道長3610米,，名為木魚槽隧道,至于木魚槽名稱的來歷,，還有一段神奇的傳說。但是我現(xiàn)在不忙告訴大家,，待會兒我會順帶告訴大家,，不過大家可要注意留心了。最后一條隧洞為長1100米的天柱山隧洞,，在黑暗之中穿越這么久,，在出了天柱山隧洞之后，想念大家就會有一種豁然開朗的感覺,。三峽地區(qū)氣候變化大,，“十里不同天”，經(jīng)常是在未進(jìn)隧道前,，這一邊是陽光燦爛,，等出了隧道后，那一邊是細(xì)雨迷朦,，真可謂是“東邊日出西邊雨,，道是無晴卻有晴”。現(xiàn)在我們在隧道里要穿行三,、四分鐘,，這兒的照明設(shè)備所用的電全部是來自葛洲壩。葛洲壩共擁有21臺機(jī)組,，年發(fā)電量度157億度,，21臺機(jī)組中的一臺便專門供應(yīng)三峽壩區(qū)。現(xiàn)在我們就過最后一個隧道了,，這便是天柱山隧道,，全長1170米，這個隧道與剛才過的隧道相比,，兩邊的洞表面要顯得凹凸不平些,，為什么路修到這里,，墻面未整理得那么光滑呢？當(dāng)年修這兩個連續(xù)隧道時(shí),，山高施工難度相當(dāng)大,，并且這邊的巖石從松軟破碎的石灰?guī)r逐漸過渡到堅(jiān)硬的花崗巖成分。所以完工后,，就盡量讓隧道保持原狀,。朋友們，不知不覺五個連續(xù)隧道就走完了,，我們現(xiàn)在可謂是又一次重見天日了,，因而我們可以打開天窗說亮話了。

各位朋友,，我們現(xiàn)處于長江北岸,，西陵峽的中段。從車窗左側(cè),，我們可以看到一條河流向我們奔涌而來,，這就是我們的母親河---長江。長江發(fā)源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南側(cè)的沱沱河,，全長6300米,，是世界第三大河，全流域面積180萬平方公里,，流經(jīng)青海,、西藏、四川,、云南,、重慶、湖北,、湖南,、江西、安徽,、江蘇等省市,、自治區(qū)，可與黃河齊名,，均為中華古老文明的發(fā)祥地,。我們每一位炎黃子孫都為之自豪。現(xiàn)在你所看到的是長江三峽之西陵峽中段的風(fēng)光,，長江三峽以其雄偉壯麗而吸引了眾多游客,，它西起奉節(jié)白帝城，東至宜昌南津關(guān)，全長193公里,。由西至東依次為矍塘峽,、巫峽、西陵峽,。而西陵峽為三峽中最長的一個峽谷,，113公里，以“險(xiǎn)”著稱?，F(xiàn)在大家看到江水平緩,，是因?yàn)殚L江經(jīng)過了多次治理并且由葛洲壩水利工程水位提高20米的緣故?？赡艽蠹叶悸犨^“青灘泄灘不算灘,，崆嶺才是鬼門關(guān)”這樣一句民謠，那么青灘,、泄灘、崆嶺正處于西陵峽江段,。

前方的蓮沱特大橋猶如一道彩虹鑲嵌在峽谷之中,，造型十分優(yōu)美，橋邊有人家居住,，這個鎮(zhèn)也就是蓮沱鎮(zhèn),。“蓮沱”字中蓮字意為蓮花,，沱意為漩渦,，以前這個地方的水流因?yàn)榕龅桨到赋Ｐ纬扇齻€蓮花狀的漩渦，這就是通常所說的“蓮沱三漩”,。那么大家不僅為問為什么會有三個漩渦,，而且只有三個漩渦呢？其實(shí)這里也有一個神奇的傳說,。話說唐僧師徒西天取經(jīng)被濤濤江水所攔住,，正愁無法過河，這時(shí)江中的一只千年老龜爬過來,，主動馱唐僧師徒過江,，過江之后老龜就說，我有一事相求,，等你功德圓滿面見西天佛祖之時(shí),，幫我問一下我還要修煉多久才能成仙。唐僧滿口應(yīng)答,。之后老龜就一直在這里守候,，等他們師徒返回。功夫不負(fù)有心人,，唐僧師徒取到真經(jīng),，沿途返回,，老龜又馱他們過江，在江中心老龜問唐僧他要多久才能成仙,，唐僧一拍腦門說“哎呀,，我忘記問了！”孫悟空忙給師傅使眼神,，但為時(shí)已晚,。老龜一聽大怒，心想我辛辛苦苦馱你們過江,，又苦苦地在此等候,，沒想到你們竟全不放在心上，故連打了三個滾,，形成了“蓮沱三漩”,，將唐僧四人及經(jīng)書打入水中，并想將四人沉入江水才甘心,。情急之中孫悟空撥下自己身上一根汗毛,，吹一口氣讓它變成了他們師徒四人，并把他們放在對面山尖上（也就是我們現(xiàn)在看到的燈影峽）,，老龜上當(dāng)了,，直奔對面的山上。唐僧師徒慌忙搶起經(jīng)書,，并在江岸選了一塊平地,，曬干經(jīng)書，后人就把那塊地方稱為曬經(jīng)坪,，那個村子也被稱為曬經(jīng)坪村,。檢查經(jīng)書時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)少了一本《起死回生經(jīng)》,，一定是被老龜偷走了,，孫悟空把老龜抓到，但老龜躲到龜殼中就是不出來,，無法孫悟空只好出拿他的棒子敲它,，老龜無法逃走，就變了成了一個木魚,，我們前面見到的木魚山就是偷經(jīng)書的老龜?shù)幕?。這就是后來為什么和尚要敲木魚并念經(jīng)了。大家以后注意聽和尚念經(jīng)時(shí),，還可以聽到“老龜還我經(jīng)書來”的聲音,。同時(shí)這也是為什么烏龜能長壽的秘密。漩渦的響聲極大，幾里之外讓人聽了仍膽顫心驚,，許多人稱此水為“笑水”,。笑水在千百年來不知使多少人在這兒葬身江底，而現(xiàn)在人戰(zhàn)勝了自然,，由于葛洲壩的修建抬高了水位,，許多暗礁已沉入了江底，江面平緩,，人們可以乘船游覽三峽（可講旅游線路及行程安排）,。三峽的雄偉壯觀如果要淋漓盡致地體會，那么您就得坐船了,，這正是陳毅元帥所說的“三峽天下壯,，請君乘船游?！?/p>

大自然的鬼斧神工在長江三峽畫廊上鐫刻出了許多奇峰秀巒,，現(xiàn)在大家看到的是黃牛巖。相傳黃牛曾助大禹開江,，為紀(jì)念開山不止的黃牛,，當(dāng)?shù)乩习傩毡惴Q這座山為黃牛巖，并在附近建有黃牛廟,。黃牛巖高聳入云，長江水路在這一帶九曲回環(huán),，而古代西陵峽這一帶灘險(xiǎn)水急,，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天,，似乎還在黃牛巖跟前徘徊,，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。因而唐代大詩人李白路過此地就曾發(fā)出這樣的感嘆：“三朝上黃牛,，三暮行太遲,；三朝又三暮，不覺鬢成絲,?！?/p>

請大家仔細(xì)觀察位于長江南岸黃牛巖山頂起伏的輪廓線，好象一個人仰臥在高山之巔,。由銀白色山石組成,，頭東腳西，安詳仰臥,，其頭發(fā),、額頭、眉眼、鼻嘴,、中山裝衣領(lǐng),、胸腹惟妙惟肖，清晰可見,。他究竟是誰呢,？（具體指出毛公山的方位）對！一代偉人毛主席,。而我們的車現(xiàn)在正在經(jīng)過樂天溪特大橋,，是觀看毛主席仰臥全身像的最佳觀景點(diǎn)，各位朋友可以仔細(xì)看一看,。1956年毛主席橫渡長江之后,，寫下了一首《水調(diào)歌頭游泳》（可朗誦）其中一句“高峽出平湖”表現(xiàn)了主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經(jīng)七,、八十年的論證研究,，終于將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn)，正巧,，在毛主席誕辰100周年之際的1993年,，毛公山被發(fā)現(xiàn)，無論是天意還是人為附會,，都反映了興建三峽工程應(yīng)了天時(shí),、地利、人和,，是利國利民的大業(yè),。在“一江萬里獨(dú)當(dāng)險(xiǎn)，三峽千山無比奇”的黃牛山頂?shù)拿飨才P像,，如此巧合令人拍案稱奇,。

各位朋友，我們現(xiàn)在看到的這座橋叫樂天溪特大橋,，橋下的小溪就是樂天溪,。據(jù)傳在唐元和14年春三月的一天，大詩人白居易自江州赴忠州任刺史,，曾與其弟白行簡乘木船經(jīng)過這里,。當(dāng)時(shí)正值黃昏，加上灘險(xiǎn)水急,，只好進(jìn)溪泊舟過渡,。詩人上岸，或沿溪而行,，或登高遠(yuǎn)眺,，面對美好江山,，眼看蜀道之艱難，回顧仕途風(fēng)波,，不由感慨萬端,，大為詠嘆，在此泊舟夜,。白居易字“樂天”,，所以地名樂天溪便應(yīng)運(yùn)而生。

一晃,，28.64公里的三峽專用公路又快到了盡頭,，我們將通過公路上的出口大象溪檢查站，而置于三峽專用公路兩端的兩個檢查站與普通檢查站作用是不相同的,，它專門用來檢查通行證,，車輛是不能任意進(jìn)出的，這是三峽壩區(qū)施工期間封閉式管理的體現(xiàn),。整個三峽壩區(qū)封閉式管理紅線區(qū)域?yàn)?5.28平方公里,，它的業(yè)主為中國長江三峽工程開發(fā)總公司，總經(jīng)理為李永安,，著名水電專家,。壩區(qū)綠化非常漂亮，昔日荒僻的西陵峽各變成了規(guī)劃整齊,，清潔安靜的三峽壩區(qū),，沿壩區(qū)主干道江峽大道，我們可以觀賞到長江三峽線上的最大古建筑——黃陵廟,，可以看到壩區(qū)內(nèi)的管理中心,、接待中心、環(huán)保公園,，親臨施工現(xiàn)場，游覽舉世聞名的三峽工程,。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇三

各位游客朋友們大家好,！歡迎你們到美麗的長江三峽來旅游觀光。我是大家三峽之旅的導(dǎo)游員xxx,大家可以叫我xxx,，能夠與你們一起游覽美麗的長江三峽我感到非常榮幸,，在接下來的旅途中我將盡力為大家服務(wù)，讓歡聲笑語伴我們一路前行,。好了,，下面請大家隨我一起去游覽著名景點(diǎn)—長江三峽。有人說:“不走三峽,，不算到過長江,；不游三峽,，不算了解長江”首先呢，我想為大家介紹一下長江,，現(xiàn)在我們的船只就行駛在長江的江面上大家都知道長江是我國第一長河,，也是世界第三長河。它發(fā)源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山,跨十一個省市自治區(qū),，最后從上海注入東海,。三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，它“山水峽林泉洞,，包羅萬象,；雄奇秀險(xiǎn)峻幽，無奇不有”,；其景色之壯觀,，氣象之恢宏，占盡天下所有自然景色,，被稱為"天然博物館",，是世界知名的旅游熱線，位居全國十大風(fēng)景區(qū)之首,。它西起重慶奉節(jié)縣的白帝城,，東至湖北宜昌市的南津關(guān)，全長191公里,，由瞿塘峽,、巫峽、西陵峽組成,。這三個峽各有各的特點(diǎn),，各有各的美。衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻,，巫峽幽深秀麗,，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂,，形態(tài)各異,，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻,，一會兒豁然開朗,，別有洞天。美國人羅斯福曾說,，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷,，因?yàn)閸{谷是用時(shí)間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比,，三峽更完美地將山、水、文化景觀結(jié)合到了一起,，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽的大峽谷。世界上大江大河很多,，大峽谷也少，但是要么有江無峽,，要么有峽無江,，只有我國的長江三峽才同時(shí)擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼?zhèn)涞娘L(fēng)光。

朋友們,，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧,。

我們現(xiàn)在所在的位置就是南津關(guān)—長江三峽的起始點(diǎn)，長江中上游的分界點(diǎn),。這里建有著名的西陵峽口風(fēng)景區(qū),，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，省級旅游度假區(qū),。穿過南津關(guān)以后,，江面由2000多米左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑斕,、氣象萬千的壯麗畫卷,。

現(xiàn)在我們的船只就行駛在西陵峽間，它東起宜昌市的南津關(guān),，西至秭歸的香溪口,，是三峽中最長的一個峽。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊,，故得名,。西陵峽以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱,，奇,、險(xiǎn)化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘,、四峽,，峽中有峽，灘中有灘,，大灘含小灘，灘多水急,，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏,。古語云：“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”,。以前船只只要經(jīng)過這一帶,，便經(jīng)常發(fā)生“觸礁船破碎,，滿江尸浮塵”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”,，是專門用來堆積死難船工尸骨的地方,。不過現(xiàn)在大家不用擔(dān)心了，因?yàn)樾轮袊闪⒁院?，政府已對這里進(jìn)行了治理,，現(xiàn)在已經(jīng)是有驚無險(xiǎn)了。

過南津關(guān)西行約10公里,，就到了燈影峽,。燈影峽又名明月峽，是因?yàn)槿绻砩嫌斡[這里,，月懸西山,，皎潔月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，美的難以言喻,，由此得名“明月峽”,。大家請看，在這邊的馬牙山上有四塊奇石,，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)歸來的形象,，惟妙惟肖，栩栩如生,。大家能不能看出奇石各自代表的形象呢,？每當(dāng)夕霞晚照，從峽中遠(yuǎn)望,，特別像皮影戲中的人物,，故名燈影峽。在燈影四石中,，最負(fù)盛名的是有“萬里長江第一石”之譽(yù)的沙僧石,，它呈蘑菇云狀，重達(dá)100多噸,，底部支撐點(diǎn)僅200余平方厘米,，平均每平方厘米承載0.5噸的重量，如此單薄的身軀歷經(jīng)數(shù)千萬年的滄海桑田,，竟能安然無恙,，堪稱世界奇觀。從山下仰望,，似乎只要用手輕輕一撥,，沙僧石就會轉(zhuǎn)動起來，如此神奇的巨石,，被各地的攝影家們從不同的角度拍下姿態(tài)萬方的圖片,，流傳甚廣,，成為長江三峽的標(biāo)識之一。大家是不是把他們師徒四人都找到了呢,？有沒有看到孫悟空的蹤影,？其實(shí)孫悟空正在履行他的職責(zé)，在前面為師弟們探路,。大家請看前方的山崖間,，孫悟空正手搭涼蓬，左右張望,，用他那雙火眼金睛尋找前進(jìn)的道路,。

乘船繼續(xù)西上，翹首南望,，便可以在彩云間看到一排陡峭的石壁,，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江,，氣勢十分雄偉壯觀,。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽,。黃牛一名的由來,，貫穿著夏禹開山治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人間來治水,，同時(shí)又派遣天神下界來協(xié)助他,。當(dāng)他摔民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來相助,。一日,，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫,。她來到江邊,，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛,，身繞霞光,，揚(yáng)蹄奔騰，忿怒的以角觸山,，頓時(shí)山崩地裂,，響聲如雷。民婦嚇得瞠目結(jié)舌,，大聲呼喊起來,。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖，從此把影像留在了石壁間,。

我們可以看到這里亂石星羅棋布、犬牙交錯,。其間河道似九曲回腸,，渦旋如沸水翻滾，水急礁險(xiǎn),，號稱黃牛灘,。古歌謠唱道“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛,，三朝三暮行太遲,。三朝又三暮，不覺鬢成絲,?！边@反映了以往行船的艱難，因?yàn)樵谶@個江段,，不僅水急,，暗礁也多，木船上水十分吃力,，又要時(shí)刻小心,，所以行駛極慢。

由于大壩蓄水,，兵書寶劍峽,、牛肝馬肺峽已被江水淹沒；牛肝馬肺峽經(jīng)文物部門的全力搶救現(xiàn)已被送到了秭歸縣的鳳凰山文物保護(hù)區(qū),。隨著長江水位的不斷上漲,，峽江兩岸前來觀賞“高峽出平湖”的游客絡(luò)繹不絕。

這里就是香溪寬谷,。在寬谷的東端,、長江的北岸，我們可以看到一條小溪,，當(dāng)?shù)厝税阉凶觥跋阆?。在這里，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原,，一位是漢代的王昭君,。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉,，無意中把頸上項(xiàng)鏈的珍珠散落溪中,，從此溪水清澈見底、芳香四溢，水中含香,，所以人們叫把這里叫做香溪,。聽當(dāng)?shù)厝苏f溪水不僅香甜可口，而且還有美容和養(yǎng)顏的功能呢!至于這個傳說是不是真的,，大家可以試試看,。大家請看，在香溪旁邊的那座雕像就是王昭君了,，她的故鄉(xiāng)就在香溪河上游的興山縣寶瓶村,。大家可以去感受一下美人所生活的空氣和我們那里有什么不同。

“巴東三峽巫峽長”穿過兵書寶劍峽和香溪口繼續(xù)西行,，我們也就進(jìn)入了畫廊般的巫峽,。巫峽東起湖北巴東縣的關(guān)渡口，西止重慶大寧河口,，全長45公里,，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋時(shí)為夔子之國,，戰(zhàn)國時(shí)是楚國的巫郡,。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時(shí)有一御醫(yī)巫咸深得堯心,，生前封于此山,，死后葬于山中，故以巫為地名,。此峽因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中,，故稱巫峽。巫峽谷深峽長,，日照時(shí)短,，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧,，云霧千姿百態(tài),，似煙非煙，似云非云,，變化多端,，有的似飛龍走馬，有的擦在地上緩緩蠕動,，有的像瀑布一樣捶掛絕壁,，有時(shí)又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下形成了巫峽佛光,，因而古人留下了“曾經(jīng)滄海難為水,，除卻巫山不是云”的千古絕唱,。屏列于巫峽南北兩岸的巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為俏麗,。古往今來的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉,。三峽水庫到達(dá)175米以后，巫峽水位僅提高80米,，對幽深秀麗的峽谷風(fēng)光沒有多大的影響,，相反的有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā),，給游覽三峽增加更多的奇情野趣。出了大寧河我們便來到了我們長江三峽的最后一個峽——瞿塘峽,。瞿塘峽是三峽中最短的峽谷,，以雄奇之美著稱于世。瞿塘峽山勢雄峻,，兩岸的山就像大斧切成的一樣,，其中夔門山勢尤為雄奇，是瞿塘峽的代表景觀,，也是長江三峽在景觀上特征最明顯的景觀,。我們可以看到浩浩蕩蕩的長江到這里就突然變窄，最窄處不到十米,，形成了“眾水會涪萬,，瞿塘爭一門”的雄壯景觀，人們常稱“峨嵋天下秀,、青城天下幽,，劍門天下險(xiǎn)，夔門天下雄”?，F(xiàn)在,，臨江的石壁上，還刻有孫元良的“夔門天下雄,，艦機(jī)輕輕過,。”十個行書大字,，李端浩的篆刻“巍哉夔門”和行書“夔門,，瞿塘”均歷歷在目。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇四

大家好!在這里我對大家參加我們的旅游團(tuán)表示熱烈的歡迎,，在接下去的時(shí)間里將由我為各位提供導(dǎo)游講解服務(wù),，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快!

好,，下面請大家隨我一起去游覽萬里長江上著名的景區(qū)——長江三峽,。

首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道,，長江是我國最長的河流,，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河,，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山,，(流經(jīng)青海、西藏,、云南,、四川、重慶,、湖北,、湖南、江西,、安徽,、江蘇、上海),，跨十一個省市自治區(qū),，最后匯入東海，全長6300公里,，長江流域占我國國土面積的1/5,。

當(dāng)長江流至重慶東部的奉節(jié)，長江便沖開重山峻嶺奔騰而下,，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽,，我們今天所說的三峽其實(shí)就是衢塘峽、巫峽,、西陵峽的總稱,，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān),，全長193公里,，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻,，巫峽幽深秀麗,，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂,，形態(tài)各異,，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻,，一會兒豁然開朗,，別有洞天,。

長江三峽不僅自然景觀卓越被稱為我國十大風(fēng)景名勝之一，他的人文景觀也是不容小覷的,。在長江三峽中,，瞿塘峽以雄著稱，所以又被稱為夔門,。它西起重慶奉節(jié)白帝城,，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里,，在舉世聞名的三峽中最短,，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r,，形成了陡峭的峽谷,，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發(fā)出"重江萬管玲瓏筆,，難寫衢塘兩岸山"的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米,，海拔高度大多在1000—1500米左右,，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米,，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般,。當(dāng)然，夔門雖雄,，但是他就像一位剛?cè)岵?jì)的男子,，他也有充滿書卷味道的景觀。

那就是白帝城的人文氣息,。白帝城是觀"夔門天下雄"的最佳地點(diǎn),。歷代著名詩人李白、杜甫,、白居易,、劉禹錫、蘇軾,、黃庭堅(jiān),、范成大、陸游等都曾登白帝,，游夔門,，留下大量詩篇。李白"朝辭白帝彩云間,，千里江陵一日還,，兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山"的詩句，更是膾炙人口,。故白帝城又有"詩城"之美譽(yù),。三國蜀漢皇帝劉備討伐東吳，兵敗白帝城,，憂傷成疾,，臨終前在白帝城永安宮向丞相諸葛亮托孤。白帝廟內(nèi)現(xiàn)陳列有"劉備托孤"大型泥塑,。廟內(nèi)還陳列有瞿塘峽懸棺內(nèi)的文物和隋唐以來73塊書畫碑刻,，以及歷代文物1000余件，古今名家書畫100余幅,。其中"竹葉字碑"詩畫合一,，風(fēng)格獨(dú)特;"三王碑"鐫鳳凰、牡丹,、梧桐,，精美華麗，堪稱瑰寶,。其中還有著名的春秋戰(zhàn)國之交的巴蜀銅劍,，其形如柳葉，工藝精湛,。東,、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑,，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史,。

如果說瞿塘峽是一位英氣勃發(fā)的男子的話，那么巫峽則是一位嬌羞的美人了,。巫峽西起重慶大寧河口,，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長45公里,，是長江三峽中既長又整齊的一峽,。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰,，其中以秀麗的神女峰最為出名,。在下面的旅途中我講會為大家一揭神女峰的神秘面紗。

下面我要說的就是不在重慶境內(nèi)的以險(xiǎn)著稱的西陵峽了,。它西起秭歸的香溪口,，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長的一個峽,，全長66公里,。然,，現(xiàn)在的西陵峽已不是以前那個灘多水急之地。今天的西陵峽大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū),，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適,。西陵峽不僅有燈影峽，兵書寶劍峽等令人嘆為觀止的峽谷,，還有世界上第一的水利樞紐工程：三峽大壩,。他位于湖北宜昌市的三斗坪。三峽大壩建成后全壩長1983米,，最大壩高為185米,，最高運(yùn)行水位175米，總蓄水量393億立方米,，總裝機(jī)容量1820千瓦,，年發(fā)電量847億度，相當(dāng)于1991年全國總發(fā)電量的1/8,，相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站,。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度,。

好了各位朋友,，關(guān)于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點(diǎn)印象,，不詳盡的地方也請大家多多海涵!

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇五

各位朋友好！現(xiàn)在,，我們到了著名的長江三峽了,，三峽位于長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的總稱,。而這兒的風(fēng)光，雄奇險(xiǎn)拔卻又不失莊雅秀麗,，是個休閑的好地方,。

三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續(xù)不斷的山,，山?jīng)]有一點(diǎn)缺口,，如一條綠龍。這兒的山都高聳入云,，遮天蔽日,，把天空鎖成了一條帶子。要不是現(xiàn)在是正午,，連太陽也瞧不見呢,。

三峽是個“多景”的地方,。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞,。在夏天,，這兒水勢浩大，水流湍急,，是一種奔放的美感,。但出于安全起見，還是要略加小心,。秋天呢,，是一種凄婉的美感，每到帶霜的早晨,，都有猿那哀轉(zhuǎn)的嘯叫,，真可謂催人淚下。

要是你是個喜歡清幽美感的人,，可真是來對時(shí)間了,。像今天這樣的春日，展現(xiàn)了三峽的清幽美,。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭,，回旋著清波還倒映了世間萬物的影子，游客依次可以探下頭看看,。喏,，那還有倒映的太陽呢。

在你們兩邊的山峰上,，長著許多奇怪的松柏,，很有趣味。現(xiàn)在,，我們面前是兩邊的瀑布,。這水飛流激蕩，是文雅中躍動的美感,，好了,，隨著船的前行，我們好好享受水清樹秀,、山高草盛的美景吧,。

快樂的時(shí)光總是過得很快，我們旅行就此結(jié)束了,。愿這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶,，再見。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇六

話說長江源自青藏高原,，千里迢迢流至東海,，一路從容廣闊,，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，游客朋友們,，現(xiàn)在我們就是在巴東三峽的起點(diǎn)——白帝城,。

說起白帝城，我想諸位并不陌生,，首先是詩仙太白的《早發(fā)白帝城》：朝辭白帝彩云間,，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城托孤：勿以善小而不為,，勿以惡小而為之,。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻戶曉的格言,，為我們講述著白帝城在歷史上的重要地位,，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時(shí)期的琴棋書畫，白帝城記錄著歷史的傷痕與光澤,，為我們展現(xiàn)了悠悠五千年的中華民族,。

坐落在紫色的白帝山上，原名紫陽城,，是一座歷史悠久的古城,。西漢末年，公孫述據(jù)蜀為王,，筑城自衛(wèi),，因城中一井常冒白氣，猶如白龍飛升,，公孫述借此稱白帝,，改城名為白帝城。三國時(shí),，相傳劉備不聽諸葛亮的勸告,，親自率兵征伐東吳,，為義弟關(guān)羽,、張飛報(bào)仇，不料被東吳大將陸遜殺得大敗而回,。劉備退到白帝城,，無顏回見群臣，于是在白帝城修了永安宮安居,，不久郁悶而死,。臨死前劉備把政權(quán)和兒子劉禪托付給丞相諸葛亮，史稱“劉備托孤”?，F(xiàn)白帝城內(nèi)的白帝廟中塑有劉備托孤的彩色群像,，其藝術(shù)再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)劉備托孤之情景,。

游客朋友們，過了白帝城,，我們現(xiàn)在就算正式進(jìn)入三峽了,，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝,，暮到江陵,，期間千二百里，雖乘奔東風(fēng),，不以疾也,。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來,，一路無拘無束,，至瞿塘峽，忽然兩岸連山,，長江便從群山之山劈開一條峽谷,，一時(shí)湍流直下，氣勢如虹,，李白寫道：兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風(fēng),，不以疾也,，想照應(yīng)，充分表現(xiàn)了長江在三峽中水流迅速的特點(diǎn),。如今我們坐在游輪上,，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花,，絕非是小江小河中常有的,。

出白帝城登船東行就來到以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽長約8公里,，是三峽中最短的一個峽,。峽口處江面寬不到百米，兩岸懸崖峭壁如同刀劈,，云天一線,，水急浪高，山勢險(xiǎn)峻,，山巖上有“夔門天下雄”五個大字,，沿江而下可觀粉壁墻、孟良梯、鳳凰飲泉,、倒吊和尚,、犀牛望月等奇景。其中粉壁墻上布滿了歷代碑刻,，篆,、隸、楷,、行俱全,，儼如一面掛滿書法墨寶的廳堂之壁，所以有人給它取了個文雅的名字,，叫“粉壁堂”,。

我們現(xiàn)在看到的，正是三峽水電站,，這是全世界最大的水電站,，我想大家可能了解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站,，但就在前兩年,，這一紀(jì)錄再次被炎黃子孫創(chuàng)造的奇跡超越了，1820億千瓦的電機(jī)與千億度的發(fā)電量都遙遙領(lǐng)先于全世界,，這理應(yīng)是我們祖國的驕傲,。

出了瞿塘峽，經(jīng)過25公里的大寧河寬谷就來到了幽深秀麗的巫峽,。巫峽西起巫山縣的大寧河口,，東到湖北省的官渡口，全長約40公里,。峽中兩岸青山連綿,，群峰如屏，江流曲折,，幽深秀麗,，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峰,，江北由西向東依次為登龍,、圣泉、朝云,、神女,、松巒,、集仙六峰,；江南為凈壇、起云、飛鳳,、上升,、翠屏、聚鶴六峰,。但在江上只能看到九座山峰,，其中南岸的凈壇、起云,、上升三峰要在長江支流青石溪上才能看到,。在十二峰中以神女峰最為俏麗，也最有名,，人們把她看作巫山的象征,。在十二峰最東的集仙峰臨江絕壁上，刻有六個蒼勁大字——重崖疊嶂巫峰,，傳為諸葛亮所書,，故稱孔明碑。

船過巴東不遠(yuǎn)就到了香溪,，在那綠水悠悠的香溪之濱,，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君,。屈原故鄉(xiāng)就在秭歸東平里村,，今秭歸縣城東二三公里處的江邊建有屈原祠，城東門外有屈原故里牌坊和三閭大夫屈原故里的石碑,。屈原是一個正直,、無私、具有遠(yuǎn)見卓識的政治家,，是一個偉大的愛國詩人,，他憂國憂民，留下了《離騷》等光輝詩篇,，受到全世界人民的敬仰,。

香溪上游興山縣的寶坪村是漢明妃王昭君的故鄉(xiāng)，近年,，這里修復(fù)了她的故宅,，宅門外聳立著由內(nèi)蒙古送來的漢白玉昭君雕像，寄寓“昭君自有千秋在,，胡漢和親見識高”之意,。

現(xiàn)在我們經(jīng)過的是大壩的五級排水系統(tǒng)，這宏偉的機(jī)械,，充分展現(xiàn)著水電站的博大氣勢,，是我們?nèi)A夏民族智慧的結(jié)晶,。

朋友們，到了江陵,，我們的三峽之旅就要告一段落了,，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力,，又欣賞到人類的智慧,，希望大家不要忘記這里，牢牢記住一句話,。

我住在中國,，我的家鄉(xiāng)有三峽。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇七

領(lǐng)隊(duì)隨員先生,，請快通知您的團(tuán)員到觀景臺上來,，前面兩岸，就是三峽工程工地,。這一帶的地層全是堅(jiān)硬的花崗巖地質(zhì)結(jié)構(gòu),，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江,。請大家靠近點(diǎn),。我把三峽工程的有關(guān)情況向大家介紹一下：

1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》,，從此完成了三峽工程的立法程序,，轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。1994年12月14日,，李鵬總理向國內(nèi)外宣布："今天,，三峽工程正式開工了！"在中華民族歷史上,，治理長江三峽由來已久,。在古代，有巫山神女協(xié)助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說,。

在近代,，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源"一見鐘情",、"世界地質(zhì)之父"繆勒和"中國地質(zhì)之父"李四光曾來長江三峽進(jìn)行地質(zhì)考察,。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設(shè)計(jì)三峽工程和船閘,。1956年7月,，暢游長江，寫下了名詞《水調(diào)歌頭·游泳》,，描繪了"更立西江石壁,，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖"的三峽工程宏偉藍(lán)圖。新中國成立以來,、周恩來、劉少奇,、李鵬,、喬石、李瑞環(huán)等曾來三峽工程壩址和工地考察,、規(guī)劃及視察,。

三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米,，壩頂總長度3035米,，壩頂高185米，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米,，其中防洪庫容221.5億立方米。每秒排沙流量2460立方米,，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米,。共裝機(jī)26臺，單機(jī)容量70萬千瓦,，總?cè)萘?820萬千瓦,，年平均發(fā)電量847億度。左岸的通航建筑物,，年單向通過能力5000萬噸,。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊(duì),。單線一級垂直升船機(jī),，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地43.13萬畝,，最終動遷移民113.18萬人,。

按1993年物價(jià)水平計(jì)算，三峽工程靜態(tài)總投資954.6億元,，其中樞紐工程500.9億元,，移民安置300.7億元，輸變電工程153億元,。采取"一級開發(fā),，一次建成，分期蓄水,，連續(xù)移民"的建設(shè)方案,。三峽工程總工期為17年,。按"5.6.6"的進(jìn)度安排，分三期施工：一期工程5年,，1993年至1997年大江截流,；二期工程6年，至2003年第一批兩臺機(jī)組發(fā)電,，永久性船閘和升船機(jī)投入運(yùn)行,；三期工程6年，每年有4臺機(jī)組投產(chǎn),，到2009年三峽工程全部建成,。

三峽工程有許多技術(shù)指標(biāo)居世界同類工程之首：世界最大的水力發(fā)電站（裝機(jī)26臺、單機(jī)發(fā)電機(jī)組70萬千瓦,、裝機(jī)1820萬千瓦,、年發(fā)電量847億度）、世界最大的混凝土壩（體積1527萬立方米）,、世界最大的通航建筑物（船舶3000噸級,、提升總量1.18萬噸、最大提升高度為113米）,、世界最大的主體工程土石方開挖量（10260萬立方米）,、世界最大的土石方填筑量（2930萬立方米）、世界最大的混凝土澆筑量（2715萬立方米）和世界最大的金屬結(jié)構(gòu)安裝量（28l萬噸）,。

三峽工程竣工后,，將發(fā)揮防洪、發(fā)電,、航運(yùn),、養(yǎng)殖、旅游,、保護(hù)生態(tài),、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民,、南水北調(diào),、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的,。

三峽工程是舉世矚目的偉大工程,，也是中國歷史上自建長城、開運(yùn)河以來最偉大的工程,，更是中華民族飲馬長江,、揚(yáng)鞭三峽、奉功當(dāng)代,、造福千秋之開辟歷史新紀(jì)元的偉大工程,。

大家看,！工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸,、77噸,、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚(yáng)機(jī),，伸出長臂的是裝載機(jī),，那是80多米高的圍堰……請看前面的跨江懸索橋！叫西陵長江大橋,，蹄三峽工程4.5公里,。橋北地名叫鐵條樹,，橋南地名叫大沱,。1993年12月動工，1996年6月竣工,，總投資3.5億元,。這座橋全長1165.86米、寬18.4米（4車道）,，載荷290噸,。最大跨徑900米，譽(yù)稱"神州第一跨".西陵長江大橋的建成,，解決了三峽工程兩岸繁忙的運(yùn)輸任務(wù),，確保萬噸級船隊(duì)通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹,。

現(xiàn)在旅游船駛進(jìn)了河道似"九曲回腸"的黃牛峽,。因"黃牛助禹開峽有功",人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟,、黃陵廟,。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹,。1983年鐵樹開花,，引起轟動。廟內(nèi)有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻,。其中一塊記載同治九年（1870年）發(fā)大水,，淹到"玄功萬古"匾額下，這是三峽的最高水位,。這些歷史資料都為建設(shè)葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質(zhì)依據(jù),。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇八

大家好！很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽,，我是你們的導(dǎo)游xx,，非常高興能為大家服務(wù),。祝愿大家玩得盡興，福壽安康,。

余秋雨先生曾經(jīng)寫到,，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個,，我會回答三峽,。

而我們說到三峽，就不得不提到長江,。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流,，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度,，如長江之于華夏,，但是其他的大河往往是由數(shù)個國家分享，唯有長江獨(dú)屬中華,。長江是世界第三長河,，全長6300多公里，起源于唐古拉山,，流經(jīng)11個省,，市，自治區(qū),，最后匯入東海,。習(xí)慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關(guān);中游由南津關(guān)至江西湖口;湖口到長江入?？趧t是下游,。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節(jié)白帝城,，東至南津關(guān),，由瞿塘峽，巫峽,，西陵峽及其間的寬谷地段組成,，全長193公里。

長江三峽三段峽谷各有特色,，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽,。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城,，止于重慶巫山縣大溪鎮(zhèn),，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險(xiǎn)峻的一個峽，在兩端入口處,，兩岸斷崖壁立,，相距不足一百公尺，形如門戶,，故名夔門,，也稱瞿塘峽關(guān)，山巖上有“夔門天下雄”五個大字,。左邊的名赤甲山,，右邊的名白鹽山，不論天氣如何,，總是迂出一層層或明或暗的銀輝,。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)渝川之水,，扼巴鄂咽喉”,。古人形容瞿塘峽說，“案與天關(guān)接,，舟從地窟行”,。我們現(xiàn)在流通的10元人民幣的背面就是夔門,。

瞿塘峽之后是巫峽,，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關(guān)渡口,，全長45公里,，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深,，以“秀“著稱天下,。它峽長谷深，奇峰突兀,，層巒疊嶂,，云騰霧繞，江流曲折,，百轉(zhuǎn)千回,，船行其間，宛若進(jìn)入奇麗的畫廊,，充滿詩情畫意與驚險(xiǎn)刺激,。“放舟下巫峽,，心在十二峰,。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最,，其中又以神女峰最為著名俏麗,。楚國宋玉曾用“旦為朝云,，暮為行雨，朝朝暮暮,，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣,，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚,?！?/p>

三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口,，東止宜昌的南津關(guān),，全長66公里，因?yàn)橹虚g有寬谷相間,，所以不是最長的峽,。西陵歷史曾經(jīng)上以險(xiǎn)聞名，航道曲折,、怪石林立,、灘多水急、行舟驚險(xiǎn),。但如今高峽出平湖,，西陵峽的大部分已經(jīng)成為三峽工程的平湖庫區(qū)，行船舒適平緩,，風(fēng)景美麗依舊,。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡,，也許以后我們的后輩看到三峽,，就像今天的我們看到長城。

三峽自古以來就是巴蜀黔連接?xùn)|部地區(qū)的主要水道,，我們腳下這條的悠長的河流,，流經(jīng)神州1/5的大地，流經(jīng)中國5000年的歷史,，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽,，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山”,，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設(shè)備逆流而上,，到重慶興建陪都,，挽我華夏氣數(shù)。

三峽兩岸，有無數(shù)的人文痕跡,，是各民族生長之地,。長江三峽之旅，不僅僅是風(fēng)景之旅,，風(fēng)情之旅,，更是歷史之旅，文化之旅,。滔滔江水,，英雄已逝，巍巍三峽,，千載如斯,。

每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運(yùn),，能沿著先人的足跡,，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀,。今天更加榮幸之至的是,，能有機(jī)會和大家一起感受，一起游覽,。尊敬的各位旅客,，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧。

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇九

女士們,，先生們：

長江三峽旅游,，可從重慶順江而下,，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光,，也可以從上海、南京或武漢逆流而上,，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景,。然而，從長江三峽門戶宜昌出發(fā),，暢游神奇美麗的長江三峽,，是長江三峽旅游的最佳起始點(diǎn)。

長江三峽東起湖北宜昌市的南津關(guān),，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城,，由西陵峽、巫峽,、瞿塘峽組成,，全長193公里。它是長江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶,，古往今來,，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒,。朋友讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧……

風(fēng)光綺麗的西陵峽,，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān),，全長76公里,，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊,，故叫西陵峽,。西陵峽以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱,，“奇”,、“險(xiǎn)”化為西陵峽的壯美。西陵峽中有“三灘”(泄灘,、青灘,、崆嶺灘)、“四峽”(燈影峽,、黃牛峽,、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽,、灘中有灘,，大灘含小灘，灘多水急,，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏,。“西陵峽中行節(jié)稠,，灘灘都是鬼見愁,。”隨著葛洲壩工程的建成蓄水,，回水百里,，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡于江底,，加之解放后的航道整治,，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見了,。今天我們沿途可欣賞博大恢宏的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色,。

這就是南津關(guān),，長江三峽的起始點(diǎn)，長江中上游的分界線,。這里建有著名的西陵峽口風(fēng)景區(qū),，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，省級旅游度假區(qū),，主要景點(diǎn)有嫘祖廟,、桃花村、白馬洞,、三游洞,、下牢溪、龍泉洞,、仙人溪和五洲休閑樂園等景點(diǎn),。穿過南津關(guān)以后，江面由2000多米左右變窄到300米,，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑瀾,、氣象萬千的壯麗畫卷。

過南津關(guān)西行約10公里,，就到了燈影峽,。燈影峽又名明月峽，峽雖不長,，但景致不凡,，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”,。峽壁明凈可人,，純無雜色，如天工細(xì)心打磨而出,。當(dāng)這明凈的峽壁被明凈的天宇映襯著時(shí),，酷似一副水墨國畫，崖壁映入江水中,，靜影澄碧;江水瑟瑟,，更添明麗之趣。若晚間過此,，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”,，難以言喻,，所謂“明月峽”，即由此得名,。燈影峽得以形取景,，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石,，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來的生動形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮,、一步三晃的豬八戒;肩落重?fù)?dān),、緊步相隨的沙和尚;安然坐騎、合掌緩行的唐僧,。形象逼真,、惟妙惟肖，栩栩如生,，妙不可言,。每當(dāng)落霞晚照，從峽中遠(yuǎn)望,，極似皮影戲(當(dāng)?shù)厝私小盁粲皯颉?中人物,，故名燈影峽。

船繼續(xù)西行不久,，在江北可見一跨徑15米,、寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋,。這里是欣賞西陵秀色的最佳點(diǎn),，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底,，但見云卷細(xì)浪,，霧散輕煙，千輪萬舟,，形如柳葉,，使人仿佛置身天上。傳說有一樵哥為仙女所愛,，但仙凡路隔,，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋,，引渡樵哥登臺而上,。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶,，行舟過此停橈問,，不見仙人空碧峰!”。

乘船繼續(xù)西上約10公里,，翹首南望,，便可于彩云間看到一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊,，宛如九龍下水,，氣勢十分雄偉壯觀,。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽,。

黃牛峽中亂石星羅棋布,，犬牙交錯。其間,，河道似九曲回腸,，泡漩如沸水翻滾，水急礁險(xiǎn),，號稱黃牛灘,。古歌謠發(fā)出了“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛,，三朝三暮行太遲,。三朝又三暮，不覺鬢成絲,?！边@反映了以往木船上水的艱難，因?yàn)檫@段江流,，不但水急,，暗礁也多，木船上水,，十分吃力,，又要時(shí)刻小心，所以行駛極慢,。

感慨黃牛一名的由來,，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水,，同時(shí)又派遣天神下界來協(xié)助他,。當(dāng)他率民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來相助,。一日,，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫,。她來到江邊,，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛,，身繞霞光,，揚(yáng)蹄騰躍，忿怒地以角觸山,，頓時(shí)山崩石裂,，響聲如雷鳴。民女嚇得瞠目結(jié)舌,，大聲呼喊起來,。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山巖,。從此把影像留在石壁間,。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也這樣記述：熟視于大江重復(fù)石壁間，有視象影現(xiàn)焉,，鬢發(fā)須眉,、冠棠宛然如彩畫者。前豎旗旌,，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色,，吉人牽牛狀?！安吲Ｕ吆稳?，爾行何日已?”這是人們對征服大自然的美麗想象，黃牛象征著人民改造河山的偉大創(chuàng)造力,。黃牛助禹開江有功,，古人便在山下修了座黃牛廟來四時(shí)祭祀;今日，在這里投資3.9億元的國債支持項(xiàng)目黃牛巖生態(tài)旅游區(qū)正在抓緊建設(shè),。

船過西陵長江大橋,，就到了三峽大壩壩址。這里原是一個長方形小島,，稱為中堡島,，是周恩來總理親自選定的大壩壩址。中堡島是一個神奇的島,，歷史上不論發(fā)生多大的洪水,，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高得多的黃陵廟,，卻沒能淹沒中堡島,。這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒有令人信服的科學(xué)解釋,。

現(xiàn)在船行的是導(dǎo)流明渠,，全長3410米，寬350米,，寬度約占整個長江江面的1/3,，是三峽工程第一期工程完成的主要項(xiàng)目，自1997年10月1日正式通航起,，有效使用期為6年,。2003年后長江上來往船只需改道北岸的雙線五級船閘(可通過萬噸級船隊(duì))和單線一級垂直升船機(jī)(可快速通過3000噸級的客貨輪)航行,。船行右方高大建筑物就是三峽大壩。它是混凝土重力壩,，壩頂高程185米,，壩頂總長2309米，正常蓄水位175米,。三峽水電工程總裝機(jī)容量為1820千瓦,，年發(fā)電量為847億千瓦時(shí)以上。船行左方是三峽移民第一城——秭歸新縣城,。

船駛過三峽大壩后,，再西行約10公里，便駛?cè)胍粋€險(xiǎn)峻的峽谷之中,，就是三峽中著名的崆嶺峽,。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般,。此峽又稱空冷峽,，全長約2.5公里。據(jù)《輿地紀(jì)勝》描述,，它“絕崖壁立,，湍流迅急，挽舟甚難,，務(wù)空其(船),，然后得過”。兩岸絕壁之間,，夾一天下聞名的險(xiǎn)灘--崆嶺灘,。這里水流湍急，大小礁石密布水中,。因而有所謂：“青灘泄灘不算灘,，崆嶺才是鬼門關(guān)”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石,，上刻3個大字“對我來”,。航船經(jīng)過這里，必須直沖著這塊礁石駛?cè)?，便可借著流水的回沖力,，安全地擦石而過;如果想要躲開它，反而會被它撞沉,。1900年,，有一艘外國輪船開進(jìn)峽江，船長不知“對我來”礁石的奧妙，又不聽峽江水手的告誡,，不敢直沖“對我來”開去,，結(jié)果被礁石撞沉。解放后,，經(jīng)過多次航道整治,，炸掉了這塊礁石,。葛洲壩建成后,，水位抬高，險(xiǎn)灘也已不復(fù)存在,。航船過此安然無虞,，只是少了一處夠刺激的景觀。

出崆嶺峽,，行不多時(shí),，便進(jìn)入了牛肝馬肺峽。牛肝馬肺峽全長4.5公里,。在九畹溪(已開發(fā)漂流產(chǎn)品,，深受游客喜愛)入長江處，對岸(北岸)懸崖峭壁上,，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石,，形如牛肝，在它的旁邊還有一塊形似肺狀的巖石,，叫做馬肺,，因而這段峽谷就起名為牛肝馬肺峽。所謂的“牛肝”和“馬肺”石,，其實(shí)都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石,。

大家請看，牛肝石還保持原樣,，而馬肺石下半部殘缺不全,，這是被清光緒26年(1900)侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部,，同時(shí)也留下了英帝國主義侵略我國大好河山的罪行,。郭沫若先生在《過西陵峽二首》中以“兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂”的詩句譴責(zé)了英帝國主義侵略我國蹂躪大好河山的罪行,。

船過新灘,，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中,，看去好似放著一個像書卷的東西,，傳說是諸葛亮的“兵書”。兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直指向江中,，酷似浮雕的一柄寶劍的石頭,，這是“寶劍石”，“兵書寶劍峽”因此得名,。

經(jīng)過考古學(xué)家的實(shí)地考證,，所謂“兵書”，乃半山腰古代懸棺葬的遺物,。所謂“寶劍”,，是絕壁上突出的巖塊，它是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的,。

此段峽谷還有兩段傳說：其一是說諸葛亮將他一生的用兵經(jīng)驗(yàn)寫了一本書,，有一次他得了重病，環(huán)顧周圍的人都不配授予,，又怕后人生吞活剝,，照本指揮作戰(zhàn)，死守老本,，便選了險(xiǎn)要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上,，讓后世有才志的人去取。另一說是秦朝末年,，楚漢戰(zhàn)爭中,，劉邦手下有謀士叫張良，他熟讀兵書,，足智多謀,，殲滅了項(xiàng)羽的精銳部隊(duì)，項(xiàng)羽單騎逃到烏江,，自刎而死,，于是楚亡漢興，張良死后便將兵書寶劍藏在這里,。

船行不久就到了香溪寬谷,。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原,，一位是漢代的王昭君,。傳說有一天，昭君在溪口邊洗臉,，無意中把頸上項(xiàng)鏈的珍珠散落溪中,，從此溪水清澈，水中含香,，故名香溪,。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后,，游船可從長江直達(dá)昭君村,，中途也可達(dá)到屈原故里——樂平里。

位于香溪河畔的屈原故鄉(xiāng)樂平里,，有關(guān)屈原的名勝古跡和傳說甚多,，如香爐坪、照面井,、讀書洞,、玉米三丘等。古人曾集為“八景”并以景名聯(lián)詩一首：“降龍伏虎嘯天來,，鄉(xiāng)鼓巖連擂鼓臺,。照面井寒奸亡膽,，讀書洞出離騷才。丘生玉米合情操,，濂滴珍珠蕩谷俟,。鎖水回龍含澤畔,，三關(guān)八景勝蓬萊”。屈原是一個正直,、無私,，具有遠(yuǎn)見卓識的政治家，是一個偉大的愛國詩人,，他憂國憂民,，留下了《離騷》等光輝詩篇，受到全世界人民的敬仰,。

香溪上游興山縣的寶坪村是漢明妃王昭君的故鄉(xiāng),，近年，這里修復(fù)了她的故宅,，宅門外聳立著由內(nèi)蒙古送來的漢白玉昭君雕像,，寄寓“昭君自有千秋在，胡漢和親識見高”之意,。

到了香溪口,，西陵峽的峽谷段就算走完了。從這里延至巴東官渡口,，約45公里長的江段,，是一段寬谷，稱為香溪寬谷,。船過香溪鎮(zhèn),，上溯約6公里，就到了秭歸舊縣城——?dú)w州。這個依山傍水的小城,，歷史悠久,。公元221年，劉備督師伐吳,，始在此建城,。作為糧草轉(zhuǎn)運(yùn)基地。因當(dāng)時(shí)城呈葫蘆狀,，故得名“葫蘆城”,。而真正使秭歸名聞天下的，是因?yàn)檫@里誕生了中國最早的大詩人屈原,。當(dāng)您在歸州城登岸,，漫步于街頭時(shí)，就可看到一座高高的牌坊,，坊額上鐫有郭沫若的手書：“屈原故里”,。臨江而建的仿古建筑便是屈原祠。

秭歸與香溪之間有一沙灘,，傳說是屈原遺體安葬處,，后取名“屈原沱”，沱上有屈原祠,。從唐宋以來,，經(jīng)數(shù)次遷址修葺，后因葛洲壩水利樞紐工程興建,，水位升高,，于1976年在此修建此祠。三峽工程的興建,，屈原祠將再次遷建到秭歸新縣城鳳凰山,，重建后的屈原祠將于2003年底正式對外開放。現(xiàn)在的屈原祠共分四個部分,，即山門,、屈原青銅像及東西碑廊、屈原紀(jì)念館和屈原墓,，占地14000平方米,。走到屈原祠門前，首先映入大家眼簾的是著名學(xué)者郭沫若親筆書寫的蒼勁有力的三個大字“屈原祠”,，山門主體與東西配房形成了中國漢字“山”形,。踏入屈原祠內(nèi)，3.92米高的屈原青銅像使人油然而生崇敬之情,，屈大夫猶在自吟“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索”,，與前面草坪上巨大的“求索”二字交相輝映，在青銅像兩側(cè)是呈東西分布的紀(jì)念碑廊,，右側(cè)圖文并茂雕刻著屈原二十多篇作品,，左側(cè)記載著歷代文人墨客贊賞屈原之詞。屈原紀(jì)念館里面主要陳列了屈原生平簡介,、部分文物等,。屈原祠最后一部分是屈原墓，由于屈鄉(xiāng)人民愛戴屈原如同帝王,，因此墓內(nèi)屈原享用的一直是天下第一棺——紅木吊棺,。

船行穿過一段山舒水緩的寬谷地帶，便進(jìn)入巫峽,。巫峽因巫山得名,，東起巴東縣的官渡口，西止巫山城東的大寧河口,，全長45公里,。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏,，江流曲折,，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊,。巫峽谷深狹長，日照時(shí)短,，峽中濕氣蒸郁不散,，容易成云致霧，云霧千姿萬態(tài),，有的似飛馬走龍,，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁,，有時(shí)又聚成滔滔云紗,，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光,，因而古人留下“曾經(jīng)滄海難為水,，除卻巫山不是云”的千古絕唱。

船過巴東縣,，江北有一支流,，就是神農(nóng)溪。近幾年來,，神農(nóng)溪漂流吸引了越來越多的中外觀光客,。神農(nóng)溪發(fā)源于神農(nóng)架的莽莽青山之中,，溪水清冽明凈，兩岸山峰奇峻,。在現(xiàn)已開發(fā)出來供游客漂流的溪段上,，也有三個峽，為綿竹峽,、鸚鵡峽,、龍昌峽，因而又稱“神農(nóng)三峽”,，以區(qū)別于長江上的大三峽和大寧河上的小三峽,。游客登岸從巴東縣城驅(qū)車北行，經(jīng)過約50公里的行程,，就到了神農(nóng)溪的漂流起點(diǎn)葉子壩,。坐在一種形似豌豆角的扁舟,，在碧水清被上悠然漂流，依此漂過綿竹峽,、鸚鵡峽,、龍昌峽,，會使您感到一種原始的野趣。神農(nóng)溪上連一只小小的機(jī)動船都沒有,，空氣異常清新，峽間格外幽靜,，只是偶爾有幾聲鳥鳴，間或有幾聲纖夫悠長的號子,，更使人有一種遠(yuǎn)離塵世的感覺。這在神農(nóng)溪以外是很難找得到的,。出神農(nóng)溪，便又回到了長江三峽,。

船過巫峽，旅客們總是情不自禁地依欄眺望,，興致勃勃地欣賞著名的巫山十二峰,。這十二峰全由石灰?guī)r組成，高出江面千米左右,，屹立在峽江南北，有的如騰霄漢,，有的如鳳凰展翅，有的形似畫屏,，有的峰若聚仙……千姿萬態(tài)，引人入勝,。

江北六峰連袂,，首先映入眼簾的便北岸的集仙峰(即剪刀峰),，其下巖壁之上，隱約可見六個大字：“重巒疊嶂巫峽”,。旁邊還有一些小字，現(xiàn)小字因巖石風(fēng)化,，模糊難辨，相傳為諸葛亮所著《隆中對》,，所以叫“孔明碑”。隨著三峽工程的興建,，處在淹沒線下的孔明碑將移居他鄉(xiāng),。其它五峰依此是松巒(即帽盒峰)、神女(即望霞峰),、朝云、圣泉,、登龍。

南岸六峰中,，在船上能夠見到的只有飛鳳,、翠屏,、聚鶴三峰,，凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯十五公里才能望見,。因此,，宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。

在十二峰中最為挺拔秀麗的,，要數(shù)神女峰了,。船至峰前，仰望峰頂,，可以看到有一突兀的石柱,，形似矯健的少女，“神女峰”因此而得名,。關(guān)于神女峰,，古代文學(xué)作品中曾想象巫山有“朝行云，暮行雨”的神女,。另外,，還流傳有一段“神女導(dǎo)航”的神話。神話中說：古時(shí)候西王母的小女兒瑤姬,，騰云來到巫山上空,，看到一群孽龍?jiān)谔炜諝罚}擾百姓,。她便停了下來,，擊斃孽龍，為民除害,。后又派人幫助大禹鑿開三峽，疏通河道,，并且自己留下來為行船導(dǎo)航,，最后就化成了神女峰。她日日夜夜俯視著江面,，第一個迎來朝霞，又最后一個目送晚霞而去,?！吧衽畬?dǎo)航”的神話，反映了神女峰下,，不知有多少船工和旅客淚灑江中,，葬身魚腹!

船過巫山十二峰,，于江北見一支流，這便是大寧河,。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的終南山,，穿過重慶市巫溪、巫山兩縣的奇山峻嶺,，在巫山縣城東側(cè)注入長江,。大寧河上也有個三峽：龍門峽、巴霧峽,、滴翠峽,。人稱“小三峽”。它比大三峽的風(fēng)光更為綺麗,，因而有“三峽山水甲天下，寧河山水甲三峽”之說,。三峽工程截流，水位上升,，大寧河小三峽將受影響，其支流的馬渡河小小三峽可進(jìn)入性將大大改善,。

馬渡河小小三峽全長20多公里，其中馬渡峽奇峰奇石頗多;秦王峽以洞泉著稱;犀牛峽因峽中有一石如犀牛而得名,。

過巫峽，船行約25公里的寬谷(大寧河寬谷),，便到了以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽東起大溪鎮(zhèn),，西到白帝城。峽長雖然只有8公里,，是三峽中最短的一個峽,，卻有“西控巴蜀收萬壑,，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢,，是一幅神奇的自然畫卷和文化藝術(shù)走廊,。順江而上可見風(fēng)箱峽、鳳凰飲泉,、孟良梯、倒吊和尚,、粉壁墻、夔門等奇景,。

進(jìn)入瞿塘峽,，在江北絕壁可見三個白色大字“風(fēng)箱峽”,，這就是風(fēng)箱峽,。風(fēng)箱峽是一險(xiǎn)陡的峭壁,，峭壁之上,，有幾條縫隙,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，有一條較大的縫隙中,，擱著一疊長方形的木匣，看上去很象風(fēng)箱,，故稱之為風(fēng)箱峽。傳說這里的風(fēng)箱是當(dāng)年魯班存放的,。1971年，三位采藥人登上風(fēng)箱峽，解開了“風(fēng)箱”之謎,，原來是2000多年前古巴人留下的巖葬,。

鳳凰飲泉?孟良梯?倒吊和尚

船行不久,，在江南的懸崖上,，可看到附巖而建的一處兩層榭臺,，榭臺處就是鳳凰飲泉,。有一根巨大而突出的鐘乳石柱,，長約20米,，直徑約6米，從巖上垂向泉水,，如同一只水邊的鳳凰,，正翹起鳳冠，伸長脖頸接泉水喝呢!

鳳凰泉的上游,，便是著名的“孟良梯”,，一排人工鑿成的比碗口還大的方形石孔，一個接著一個,，由下而上成“之”字形伸向頂端,，當(dāng)?shù)厝罕娊兴懊狭继荨薄?/p>

緊挨“孟良梯”的陡崖上，有一奇石突出,，很象光頭赤足的和尚倒掛在那里,，人稱“倒吊和尚石”。相傳北宋名將楊業(yè)被害后,，尸骨埋在白鹽山腰的平臺-“望鄉(xiāng)臺”上,。其部將孟良為盜尸骨，悄悄駕舟入瞿塘,，在絕壁上鑿石穿孔,，插入鐵釬，架木為梯,，攀援而上,。剛到半山,，被一和尚發(fā)現(xiàn)。和尚假裝雞叫,，欺騙孟良。孟良誤以為天將破曉,，怕人發(fā)覺,，只得半途折回，結(jié)果功敗垂成,。孟良一怒之下，便把這一和尚倒吊在山巖上,。實(shí)際上這些石孔是古代勞動人民修的棧道遺跡，而“倒吊和尚石”,，則是石灰?guī)r地區(qū)常見的鐘乳石而已,。

峽口處江面寬不到百米，兩岸懸崖峭壁如同刀劈,，云天一線,，水急浪高，山勢險(xiǎn)峻,，山巖上有“夔門天下雄”五個大字,，便是三峽西大門——夔門關(guān)了。夔門兩側(cè)的高地,，南名“白鹽山”,、北曰“赤甲山”。夾江對峙,，拔地而起,，高聳入云，巍峨崢嶸,，峽江兩岸則壁立如削,，恰似天造地設(shè)的大門。這里的崖高500米,、河寬只有百米,，但流量多達(dá)50000多立方米/秒。赤甲山因含有氧化鐵的水溶液粘附在風(fēng)化的巖層表面,，此山土石呈紅色,，如人袒背，故名赤甲山,。白鹽山系因粘附在巖石上的水溶液,，主要是含鈣質(zhì)，色似白鹽得名。在燦爛得陽光下,，赤甲山略顯紅色,，白鹽山呈灰白色，隔江相望,，一個紅裝,，一個素裹，可謂奇景,。杜甫描繪夔門的水勢，用了“眾水會涪萬,，瞿塘爭一門,?！苯^唱,，勾勒出夔門的偉岸雄姿,。

臨江兩岸峭壁上布滿了歷代碑刻，篆,、隸,、楷、行俱全,，嚴(yán)如一面掛滿書法墨寶的廳堂之壁,，所以取名“粉壁堂”。三峽工程蓄水后,，粉壁堂的碑刻將被淹沒,，國家已經(jīng)采取了就地保護(hù)、切割復(fù)現(xiàn)等保護(hù)措施,，部分碑刻將在更高處的地方復(fù)現(xiàn),。

船過夔門關(guān)，便到了三峽的終點(diǎn)--白帝城,。位于長江北岸的白帝城自古有“詩城”之稱,。白帝城原名紫陽城，它是新莽時(shí)公孫述割據(jù)四川之際建筑的,。因?yàn)閭髡f城中有井,，井中白霧騰空,，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄,，于是公孫述自稱白帝,，城也改名白帝城。公孫述被東漢光武帝劉秀消滅后,，后人便在這里修了一座白帝廟,。白帝城因三國故事“劉備托孤”的廣泛流傳，一直名聞中外,。三峽工程蓄水后，水將淹至半山腰,，形成水霧繚繞,、仙山瓊閣般的勝境。

女士們,，先生們,，壯麗的長江三峽之旅就要結(jié)束了，讓我們乘船回到宜昌,，繼續(xù)我們的三峽宜昌之旅,。感謝各位的大力支持與合作，預(yù)祝大家宜昌之旅一路平安,，事事如意!

三峽景點(diǎn)導(dǎo)游詞200篇十

各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的三峽大壩,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。

人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn),，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證,。世界第三長河長江,，源于世界屋脊，上經(jīng)天府之國,，中貫魚米之鄉(xiāng),，下串人間天堂,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫，沃野成為澤國,，民眾或?yàn)轸~鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江,，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐,。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn),。

1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，自此,，中國歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實(shí)施階段,。1994年12月14日，時(shí)任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335 米，壩頂高185米,，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米,，相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機(jī)26臺，單機(jī)熱量70萬千瓦,，總?cè)萘?820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機(jī)可快速通過 3000噸級客貨輪,。三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū),，共計(jì)20個縣(市、區(qū)),。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113.18萬人,，稱為百萬大移民,，任務(wù)十分繁重。

長江三峽工程采用一級開發(fā),、一次建成,、分期蓄水、連續(xù)移民的方案,。主體工程總工期17年,，分3個階段進(jìn)行，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6年,。1997年實(shí)現(xiàn)大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電,，2009年工程竣工,。大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500.9億元(按1993年5月末價(jià)格水平),，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì),，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900.9億元,。籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設(shè)基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起,，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

二,、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網(wǎng)價(jià)格4.2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8.2分后不再提高,。

三、三峽水電站利潤,，2003年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤,。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款,、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金。那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一,、防洪。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn),。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5億立方米,，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇;若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時(shí)，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510 億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項(xiàng)合計(jì)達(dá)769億元,。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行;避免災(zāi)區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延;避免洪災(zāi)帶來的饑荒、救災(zāi),、災(zāi)民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來具體表示的。

二,、發(fā)電,。長江滾滾向東流，流的都是煤和油,。流經(jīng)長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在一定時(shí)期內(nèi)都將是世界上第一大水電站,。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量達(dá)到 847億度,，相當(dāng)于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元,，除在幾年時(shí)間內(nèi)還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三,、巨大的環(huán)境效益,。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵,、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時(shí),，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時(shí)間。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四、航運(yùn),。三峽水庫將改善航運(yùn)里程660公里，使萬噸級船隊(duì)可以從重慶直達(dá)漢口,。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0.5米，保證3萬噸級船隊(duì)的通行,。然而,，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護(hù)動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有水中熊貓之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段,。三峽工程建成后，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來,，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚,，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理,、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

(二)對中華鱘的影響,。中華鱘也是國家一級保護(hù)動物,，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時(shí)代的生物，素有活化石之稱,，最大可達(dá) 500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長江口,，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年 1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外,，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn),。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達(dá)77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動,。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響,。

第二,，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響。

這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問題,。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會不會被淹沒呢?是不是就要告別三峽 呢?其實(shí)不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實(shí)際上只影響兩個半峽,，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000 米~1500米,，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米。

三峽水庫蓄水后,，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱,，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險(xiǎn)峻,、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在,。但有些景觀如粉壁墻、孟良梯,、古棧道以及涪陵白鶴梁石刻群和云陽張飛廟等將被淹沒,，國家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護(hù),，仍可供游人觀賞。

綜上所述,，三峽水庫蓄水后,，瞿塘雄、巫峽幽,、西陵秀的自然風(fēng)光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水,，那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物,，大壩泄流時(shí)形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

好了,，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點(diǎn)壇子嶺,，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!