我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習有所幫助,。

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇一

8月13日,，我們來到實踐的第一站,，上海機床廠是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實踐中我們首先聽取了一系列關(guān)于實踐過程中的安全事項和需注意的項目,，在機械工程類實踐中,，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹,。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況,。也使我們明白了在該廠的實踐目的和實踐重點,。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間,，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實踐,。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造,。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu),，執(zhí)行機構(gòu),，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā),，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式,。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,，回油再經(jīng)過換向閥回油箱,。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng),，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果,。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng),，故傳動較平穩(wěn),，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱,，油液的散熱和過濾條件較差,。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,，考慮到經(jīng)濟性的問題,，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng),、計算機控制技術(shù)結(jié)合,，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù),。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌,，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習,，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題。在加工車間,，對龍門刨床,，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身,，立柱,，磨頭，拖板,，工作臺細細道來,，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝,，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋,。

在機工廠的實踐，了解了目前制造業(yè)的基本情況,，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作,，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。

7月8日我們到了同屬機床廠,，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，由于加工要求較高,，所以機器也比較精密,，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢,。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求,。

在聽了工人師傅的講解后,，明白了一般零件的加工過程如下：胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯,，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜,，加工比較方便,，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,，提高了加工精度,，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大,，價格昂貴,，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本,，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件,。

在精機公司的實踐中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,，拓展了自己的知識面,。在這次實踐中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,，它集現(xiàn)代精密機械、計算機,、通信,、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,，具有高效率,、高精度、高自動化和高柔性等特點,，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備,。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上,，精度,，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司,，因為時間比較緊迫,，所以這次之行應(yīng)該以參觀為主，在閥門廠的時間比較短,，也很難獲得比較理想的實踐效果,，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想,，這也是本次上海之行最大的收獲,。

就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看,，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合,，實現(xiàn)機電一體化,，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重

我們此次實踐的最后一站是廣州發(fā)電廠有限公司,，公司技術(shù)力量較為雄厚，以各類大,、中專畢業(yè)生為主的專業(yè)技術(shù)人員約占員工總數(shù)的1/3,，具有中、高級職稱的達100多人,。自20世紀80年代起實施熱電聯(lián)產(chǎn),，推廣集中供熱，積極建設(shè)新管線,，拓展新用戶,，目前已建成西村、員村兩大供熱管網(wǎng),，擁有熱用戶40多家,。近年來，公司在熱電并供的基礎(chǔ)上,，又提出并實施了熱,、電、冷三聯(lián)供的嘗試,，實行集中供熱和蒸汽制冷,，既節(jié)能又環(huán)保，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,，近年來,，公司先后躋身廣州工業(yè)企業(yè)綜合實力50強、中國前1000家大中型工業(yè)企業(yè),，多次被評為廣東省地方稅誠信納稅人,、廣州市第二批納稅信譽a級企業(yè)、廣州地區(qū)花園式單位等。

歷時將近一個月的實踐結(jié)束,，該次實踐,，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢,。在新的世紀里,，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。

它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝,、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗，人耗大大降低,，高自動化生產(chǎn),，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,，它們是有機的結(jié)合在一起的,，是相互依賴，相互促進的,。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而,，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合,。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等,。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算,、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力,。當然這一切還需要我們大家進一步的努力,。

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇二

為期兩周的機電設(shè)備拆裝實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心,?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的,，且必給了我今后的學(xué)習工作上的重要的經(jīng)驗,。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了,。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心,、車床,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

我們知道，"機電設(shè)備拆裝實習"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。

對我們來說，機電設(shè)備拆裝實訓(xùn)是一次很好的學(xué)習,、鍛煉的機會,，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓(xùn)中,，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際,，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要,，可是無實踐的理論就是空談,。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去,，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來,。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了,，經(jīng)過這次的實訓(xùn),，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的,。俗話說："盡信書則不如無書"我們要讀好書,，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合,，才能發(fā)揮出其作用,。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本,，還必須到實踐中檢驗,、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神,，良好的品德,，高尚的情操，文明的行為,，健康的心理和解決問題的能力,。

在這次操作過程中，但是由于時間較短,，沒能熟練的掌握編程,。以后要認真學(xué)習，提高編程水平,，并加強操作水平的提高,。

總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平,，尤其在實際操作方面,，遺憾的是時間有些短,。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺,。兩周的實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,。

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇三

在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中,，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后,，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯,，不得不重新選擇,。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇,，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本,。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理,，把減速機的傳動比分成4,，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始,，重新分配,。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算,，使齒輪的分度圓直徑合理,。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點：傳動設(shè)計計算,。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手,，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇,。在選定齒輪類型,、精度等級、材料及齒數(shù)時,，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成,，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型,、精度等級,、材料及齒數(shù)選擇完成時,，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑,、齒輪齒數(shù),。

這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計，在兩位老師的細心指導(dǎo)下,，我采取邊畫邊算的方法,，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點,，由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到麻煩,，這也充分的體現(xiàn)知識的連貫性和綜合性。在平時的學(xué)習中任何一個環(huán)節(jié)出問題都將會給以后的學(xué)習帶來很大的麻煩,。

在計算結(jié)束后就開始畫圖工作,，由于大一的時候就把制圖學(xué)，又學(xué)電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力,，許多的畫圖知識都忘記啦,，自己還得拿著制圖書復(fù)習回顧，導(dǎo)致耽誤許多時間,，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要,，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫圖過程中,，我們應(yīng)該心細,，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖,。

說實話,，課程設(shè)計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設(shè)計成果,，漫漫回味這3周的心路歷程,，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利,，然而它令我感到自己成熟的許多,，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設(shè)計，使我深深體會到,，干任何事都必須耐心,，細致.課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯,，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授,，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔的社會責任,，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故,，我不禁時刻提示自己,，一定呀養(yǎng)成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設(shè)計使我在工作作風上得到一次難得的磨練.短短三周是課程設(shè)計,，使我發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識是真正如此的缺乏,，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學(xué)習那么多的課程,，今天才知道自己并不會用.想到這里,，我真的心急，老師卻對我說,，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心,，使我更加自信。

最后,，我要感謝我的老師們,，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業(yè)精神感動我,，是您的教誨啟發(fā)我,，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀,，今天我為你們而驕傲,，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇四

實習是每個大學(xué)生必有的一段經(jīng)歷，讓大學(xué)生參與到社會當中實踐可以培養(yǎng)實踐動手能力,，更能學(xué)到課堂上學(xué)不到東西,。回想起那短暫的一個星期,，往事還歷歷在目,，各種酸甜苦辣，但是不可否認的卻是這些經(jīng)歷將會是我人生當中不可多得的財富和經(jīng)驗的累積,。實習,，它使我們在實踐中了解社會，也開拓了視野,，增長了見識,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。一個星期的實習,，通過了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,，第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習,，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補以前單一理論的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實習是我們制造專業(yè)理論學(xué)習之外,，獲得實踐知識不可缺少的組成部分,。其目的在于通過實習加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，提高專業(yè)技能,，并激發(fā)我們對本專業(yè)學(xué)習的興趣。通過現(xiàn)場操作實習和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的'能力,，提高個人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實習過程中要充分調(diào)動我們的積極性和主觀能動性,，深入細致地觀察、實踐,，嘗試運用所學(xué)知識解決實際操作中遇到的問題,，使自己的動腦、動手能力得到提高,。實習也在于培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力，鍛煉我們的意志,，增強我們的責任感,、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ),。

在實習過程中,，我不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我學(xué)會了他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實,，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,，使我消除了走向社會的恐懼心里,，使我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時,，也使我體驗到了工作的艱辛,，了解了當前社會大學(xué)生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學(xué)習知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。在實習過程中，我從技術(shù),，團隊合作,，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。這次實習給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會,，通過機械實習,，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構(gòu)造,，一些機器部件的構(gòu)造原理等等,，了解了許多常用工具。也掌握了西門子plc一些簡單編程,，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,，拓展了自己的知識面。許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固,，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習到了不少新東西。在這次實習中,，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械,、計算機,、通信、液壓氣動,、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,，具有高效率、高精度,、高自動化和高柔性等特點,，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,，無論在數(shù)量上,，精度，性能指標上,，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,，需要我們奮起直追,。再就是齒輪零件加工工藝：

粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯,，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

其實我認為實習另一個目的是在實踐中初識社會,，了解社會，即將走出校門的我們,，往往對社會缺乏足夠的認識,，甚至感到迷茫，需要時間去積累,。在實習中,，我體會到為人處事的重要，學(xué)會了與人真誠溝通,，平時與工友和領(lǐng)班交流互換工作上的意見,，來彼此產(chǎn)生同事間的信任，對我來說是一筆財富,，讓我在進入社會后就學(xué)到了重要的一課,，也經(jīng)歷了社會的殘酷。問題出在于自身態(tài)度,，沒有端正態(tài)度面對,，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的,，容易在挫折面前低頭泄氣,，所以讓我學(xué)會不管做什么事，首先自己的態(tài)度要明確要端正,，才能承受客觀存在和戰(zhàn)勝自我的勇氣,。

實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉,，是檢驗真理的試金石,，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,，才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,，就要勤于實踐,，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習,，不斷總結(jié),，逐步完善，有所創(chuàng)新,，并在實踐中提高自己由知識,、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)自己本身還是存在著很大的欠缺,，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業(yè)的大學(xué)生,，更應(yīng)該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質(zhì),、素養(yǎng),，不斷地改進自己的知識結(jié)構(gòu)水平，讓自己投入到理論學(xué)習中,，好好積累基礎(chǔ)理論知識,，方能厚積薄發(fā)。

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇五

機械加工實習是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實習期間,，通過學(xué)習車工,。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工,、車工,、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高,，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。一個下午下來雖然很多同學(xué)渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強實踐動手能力的練習,，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習中,，學(xué)校將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料,、車工,、銑工、刨工,、等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習安全規(guī)則,，同時加強對實習日記,、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習成績,，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容,，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實習期間我有很深的感慨，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中,，應(yīng)多分配點時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。另外,，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達到我們的目的,。

實習期間，許多老師的敬業(yè),、嚴謹精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序非凡長,，可老師才不計較這些，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,，非常實在,。它給我的大學(xué)生活添上了出色的一筆,。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識,，讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足,。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習,，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等,。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。

工程機械課程心得體會 機械專業(yè)工程實訓(xùn)心得體會篇六

機械課程設(shè)計接近尾聲,，經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成,，課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，是我們邁向社會,，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下,，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設(shè)計,，學(xué)會腳踏實地邁開這一步,，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).

說實話，課程設(shè)計真的有點累.然而,，當我一著手整理自己的設(shè)計成果,，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.

或許很多人認為課程設(shè)計兩周時間很長,，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕,，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設(shè),。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目,、背景調(diào)查、需求分析和概念設(shè)計,，這個過程中我們在網(wǎng)上收集資料,，選定方向，提出初步的方案,，經(jīng)過幾次不斷地反復(fù)修改和討論,，我們基本確定題目和實現(xiàn)原理。第二周的任務(wù)就著重在詳細設(shè)計,。這個階段我們分工明確,，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建?；A(chǔ),，負責建模和動畫，彭浩負責文檔,、圖片的整理和說明書,。我想這是我最充實的幾天,，經(jīng)過概念設(shè)計后我們對方案都認為有深刻的解,，可是真正落實到細節(jié),，我們低估它的困難性,，每一個零件的尺寸,、定位都需要確定,，一個螺釘,、一個軸承,、一個卡簧都要裝配,，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術(shù)含量,，經(jīng)過四天的努力,，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務(wù)，這期間我想最痛苦的并非我,，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終,，最后裝配體里一百多個零件，三百多個裝配約束,，只要修改一個尺寸，就要驅(qū)動很多零件的位置,，最后做動畫實在沒有辦法,，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結(jié)構(gòu)特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧,，即便是這樣動畫也渲染近八個小時,。這期間痛苦過糾結(jié)過,，郁悶過猶豫過,，可是也只有經(jīng)歷過才能學(xué)到知識,，我們使用的機構(gòu)類型比較多,，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數(shù)的選擇和撥盤圓銷的選擇,、凸輪的輪廓設(shè)計和運動性能分析及其優(yōu)化,、齒輪的模數(shù)齒數(shù)的選擇和變位系數(shù)的計算、曲柄滑塊中急回特性的應(yīng)用和桿長的設(shè)計,，這每一點都要用理論來指導(dǎo),，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性,，中心矩不是設(shè)計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設(shè)計東西才知道這其中的緣由,，所以也真正認識到學(xué)好機械原理的重要性。

我收獲的另外一點或許是我對設(shè)計方法的認識,，對cad的認識,，之前學(xué)過一些cad軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目,，而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設(shè)計思想還是第一次,，cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題,，每個人都有可能理解不同,，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么,。我們進行工程設(shè)計，不管是什么專業(yè),、什么階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設(shè)計思想或者是設(shè)計內(nèi)容,，表達,、反映到設(shè)計文件上。而圖,，就是一種直觀,、準確,、醒目,、易于交流的表達形式,。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設(shè)計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件,，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設(shè)計思想、設(shè)計內(nèi)容,。有這個前提,，我們就應(yīng)該明白，好的計算機建模應(yīng)該具有以下兩個特征：清晰,、準確,。

由于以前的一些經(jīng)驗，這次我沒有按照傳統(tǒng)的從零件設(shè)計,，然后裝配,、檢驗,、運動仿真，而是嘗試一種耳熟能詳?shù)菦]有實踐過的設(shè)計方法：自頂向下設(shè)計,。這是一種逐步求精的設(shè)計的過程和方法,。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構(gòu),，而將其中未解決的問題作為一個子任務(wù)放到下一層次中去解決,。這樣逐層、逐個地進行定義,、設(shè)計和調(diào)試,。按自頂向下的方法設(shè)計時，我們首先要對所設(shè)計的系統(tǒng)要有一個全面的理解.然后從頂層開始,，也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解,，分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數(shù)和定位以及標準件的選擇.這樣設(shè)計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內(nèi)完成建模的一個重要原因),，而且各個模塊之間相互獨立,，耦合性低，最終也不回出現(xiàn)各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現(xiàn),。

雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步,，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多,，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設(shè)計,，使我深深體會到，干任何事都必須耐心,，細致.也讓我體會到合作與雙贏的快樂,。

我的心得也就這么多，總之,，不管學(xué)會的還是學(xué)不會的的確覺得困難比較多,，真是萬事開頭難，不知道如何入手,。最后終于做完有種如釋重負的感覺,。此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值!有些東西以為學(xué)會,，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會!