“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇一

在實踐的這段時間內(nèi),，我?guī)兔与娫挘瑥陀≠Y料,，整理文件等，感受著在公司工作的氛圍,，這些都是在學校里無法感受到的,。很多時候，我常要做一些工作以外的事情,，有時要做一些清潔的工作,，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里,，不一定有人會告訴你這些,，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好,，這樣就會得到別人更好的評價,，實習報告《商業(yè)學校畢業(yè)實習報告》。在學校,，只有學習的氛圍,，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力,。而這里是工作的場所,，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作,，都存在著競爭,，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人,，以提高自已的能力,！記得老師曾經(jīng)說過學校是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真,，那份真誠,。而走進公司，接觸各種各樣的客戶,、同事,、上司等等，關系復雜,，但我依然得去面對我從未面對過的一切,。

這一年來的社會實習，我最大的收獲是交際能力得到很大的提高,，學會處理好各方面的關系的一些技巧,，我感觸最深的是：

記得我剛踏進蘇寧電器賣場時，只見幾個陌生的臉孔,。我試著用微笑和他們打招呼,，微笑真的是一個“魔方”，就一個發(fā)自內(nèi)心的微笑,，很快掃除了我們之間的陌生感,。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早安”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候,。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心,。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片，我心里變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生,。我想,，應該是我的真誠，換取了同事的信任,，他們把我們當朋友,，也愿意在工作上和生活上指導我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名字,；了解一個人,，則需要深入的交流。剛開始在促銷紅酒的時候,，我由于對紅酒的了解不多,，常常不敢敞開胸懷與顧客做深入交流。經(jīng)過一段時間的了解,，我對紅酒有了一定的了解,，與客戶的交流也深入了，從紅酒的起源到發(fā)展及喝紅酒的好處等等,，侃侃而談,，贏得了客戶的青睞，也虜獲了客戶的心,，一張張訂單就是在一次次的深入交流中獲得的,。

其實，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗,；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié)，精益求精,。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好,。一年來的實習我都飽含熱情去對待,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇二

一． 研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義,、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力,。

二． 研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見。

三． 研究方法：訪問法,、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四． 公司概況

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3. 主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5. 倉儲系統(tǒng)服務：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6. 倉儲系統(tǒng)服務：

常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質量，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點,、分類、整理后方能入庫,。

7. 信息系統(tǒng)服務：

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉,、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇三

對公業(yè)務的會計部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務)主要分為三個步驟,，記帳、復核與出納,。這里所講的票據(jù)業(yè)務主要是指支票,，包括轉帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦理現(xiàn)金支票業(yè)務,，首先是要審核,，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印,，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致,，出票金額、出票日期,、收款人要素等有無涂改,，支票是否已經(jīng)超過提示付款期限，支票是否透支,，如果有背書,，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整,，到分則不能在記整,。

對于現(xiàn)金支票，會計記帳員審核無誤后記帳,，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后,，就傳遞給出納,，由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章，收款人就可出納處領取現(xiàn)金(出納與收款人口頭對帳后),。轉帳支票的審核內(nèi)容同現(xiàn)金支票相同,，在處理上是由會計記帳員審核記帳,，會計復核員復核。這里需要說明的是一個入帳時間的問題,。

現(xiàn)金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內(nèi)部往來,，收付雙方都是本行開戶單位的)都是要直接入帳的。而對于收款人,、出票人不在同一家行開戶的情況下,，如一些委托收款等的轉帳支票，經(jīng)過票據(jù)交換后才能入帳,，由于縣級支行未在當?shù)厝嗣胥y行開戶,，在會計賬上就反映在“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目,。

而我們在學校里學習中比較了解的是后者,。還有一些科目如“內(nèi)部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥,，如代企業(yè)發(fā)工資;“存放系統(tǒng)內(nèi)款項”,，指有隸屬關系的下級行存放于上級行的清算備付金、調(diào)撥資金,、存款準備金等,。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目,。一些數(shù)額比較大的款項的支取(一般是大于或等于5萬元)要登記大額款項登記表,，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支取,。

“一天之際在于晨”,，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對,，如打印工前準備,，科目日結單，日總帳表,，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等,，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務,，主要有支票,，電匯等。

在中午之前,，有票據(jù)交換提入,，根據(jù)交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等,，檢查是否有退票,。下午,，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章,，交予復核員錄入計算機交換系統(tǒng),。在本日業(yè)務結束后，進行日終處理,，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證,，對帳;打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡,。最后,，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來,，再次審查,，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經(jīng)辦人員名章等,，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核,。這樣一天的會計工作也就告一段落了。

儲蓄部門目前實行的是柜員負責制,，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務,，即開戶，存取現(xiàn)金,，辦理儲蓄卡等,，憑證不在想對公業(yè)務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務處理,，記帳,。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關行內(nèi)負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”,。

信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分為信用卡與借計卡,。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度,，無需預先交納準備金就可在這個額度內(nèi)進行消費,，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分,，如果選擇后者,，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金,，然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡,。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉帳結算，存取,，消費的一種卡。如建行的儲蓄龍卡,。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡;按信用等級分為金卡與普通卡,。

由于目前的實際情況，中小企業(yè)融資難,，盡管央行一再出臺有關鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案,，但是，在各個銀行內(nèi)部都有嚴格的控制,。建行也是如此,。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域,。需要注意的是,，銀行的個人貸款業(yè)務并不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議,，其實是將款貸給商家,，然后商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行,。銀行在與商家簽訂協(xié)議時,，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明,，身份證明等,。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押(如汽車貸款)和不動產(chǎn)抵押(如住房貸款),。

信貸部門實行的是審貸分離制,，就是進行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的,。 小結 通過這次的實習,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用,。從這次實習中,，我體會到了實際的工作與書書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習,。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的前臺會計業(yè)務,，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計的流程,，核算程序提供了極大的幫助,，使我在銀行的基礎業(yè)務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解,。

尤其是會計分工,，對于商業(yè)銀行防范會計風險有著重要的意義，其起到了會計之間相互制約,，互相監(jiān)督的作用,，也有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳,。俗話說,，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的,，所以基礎的實務尤其顯得重要,，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強,。

從這次實習中,，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,，用實踐來檢驗真理,，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇四

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法、資料收集法,。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路號，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線公里,，外環(huán)線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和公里,。物流中心占地面積為萬平方米,，各類倉庫萬平方米，擁有條鐵路專用線和輛箱式貨車,。

公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

主要設施： 鏟車,，中心擁有噸至噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車輛,，以及國際標準地臺板,。

運輸車輛，中心擁有多輛噸全封閉廂型貨車,，噸全封閉廂型貨車,，噸全封閉廂型貨車，及噸以下的廂型貨車,。同時擁有個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有條共計長度為米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地，擁有萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為噸至噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

倉庫類型： 高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計平方米,，可利用空間高度為米，平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計平方米,，可利用空間高度為米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫平方米,，可利用空間高度為米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。 鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫平方米，可利用空間高度為米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。 其它庫房平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

倉儲系統(tǒng)服務： 市內(nèi)國內(nèi)配送,，單品綜合配送，常溫冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。 貴重物品配送。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中,。 隔日零擔配送,。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車,、發(fā)車,。 上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

倉儲系統(tǒng)服務： 常溫恒溫倉庫儲存,，高層堆垛貨架儲存。 存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度可隨時了解庫存商品的數(shù)量,。確保商品質量，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。 加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求,。 訂單處理。對訂單處理要求做到及時,、準確,、高效，并承諾：單據(jù)收到分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨。 退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。

信息系統(tǒng)服務： 物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計,，系統(tǒng)咨詢。 倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。 運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,、出貨、流通周轉,、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。 其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

作業(yè)流程（以中國物流公司為例）： 進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔,。

分析 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務,，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全,；作業(yè)場地寬敞。 劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。 機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。 健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

．商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

．應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡,。

．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質,。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇五

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法,、資料收集法。

網(wǎng)上收集,。

1,、基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2、公司簡介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3、主要設施：

（1）鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

（2）手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

（3）運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

（4）鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

（5）集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地,，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4,、倉庫類型：

（1）高平臺彩鋼板結構倉庫。

擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7——8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高,，防汛、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

（2）高平臺鋁合金結構倉庫。

擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

（3）樓層恒溫庫,。

擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

（4）鋁合金結構平房庫,。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

（5）易燃品倉庫,。

擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

（6）其它庫房.

40000平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

5,、倉儲系統(tǒng)服務：

（1）市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

（2）貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

（3）隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

（4）上架陳列,。對于市內(nèi)各大商場、各類超市,、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

6,、倉儲系統(tǒng)服務：

（1）常溫/恒溫倉庫儲存,，高層/堆垛貨架儲存。

（2）存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

（3）加工整理,。提供完善的分揀,、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求,。

（4）訂單處理,。對訂單處理要求做到及時、準確,、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場,，可開始收發(fā)貨,。

（5）退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè),，并且填寫收貨單和進倉單,，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時,，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點、分類,、整理后方能入庫,。

7、信息系統(tǒng)服務：

（1）物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

（2）倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

（3）運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。

（4）銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨、出貨,、流通周轉,、及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

8,、其他信息管理需求。

秉承客戶至上的服務理念,，提供全方位的信息服務：通過wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息,。

9、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

（1）進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損，貨差,，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表,。

（2）出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號,、數(shù)量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔。

1,、swot分析,。

（1）優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,。

（2）劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單一,、死板，租金較高,。

（3）機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機,，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。

（4）挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

2,、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3、鐵路專用線的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4,、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞,。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5,、健全物流加工服務,，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶,。

1、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2,、進貨堆放貨,。

物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4,、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。

5,、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

6,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇六

經(jīng)過一學期《物流基捶的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法,、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

3. 主要設施： 鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4. 倉庫類型： 高平臺彩鋼板結構倉庫,。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫,。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,、防潮性能良好，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存,。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5. 倉儲系統(tǒng)服務： 市內(nèi)/國內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送,。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品,、冷藏保溫,、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門到門的服務,，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送,。對于零擔配送,，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車,。

上架陳列,。對于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務,，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務,。

6. 倉儲系統(tǒng)服務： 常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存,。

存貨即時控制,。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量,，隨時檢查,，出現(xiàn)質量問題及時上報、調(diào)整,。定時觀察庫房條件,，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標,。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位,，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理,。對訂單處理要求做到及時,、準確、高效,，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨,。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定,。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理,。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點,、分類,、整理后方能入庫。

7. 信息系統(tǒng)服務： 物流信息系統(tǒng)設計,。分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢,。

倉儲管理系統(tǒng)設計,。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計,。

運輸配送管理系統(tǒng)設計,。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實現(xiàn)單證處理的通用化,，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析,。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨、出貨,、流通周轉,、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積,。

其他信息管理需求,。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設,，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

8. 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）： 進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認,；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,，（如貨損,，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）,；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時間,，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量,；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字,；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》,、《出倉單》歸檔,。

1. swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,，能為客戶提供各項物流服務,；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞,。

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉的出租形式過于單

一、死板,，租金較高,。

機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本,。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶,。

3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務,。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息,、倉庫狀態(tài),、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中,，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理,。

5. 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能,，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工,，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平,，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,，吸引住長期客戶。

1．企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了,。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中,，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

4．商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存,。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生,。

5．應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

6．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質,。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇七

現(xiàn)代社會是一個開放性的社會,是一個充滿規(guī)則的社會,我們國家要與世界接軌,高才能的人是必不可少的,但沒實踐的人才是無處可用的。要融入社會,，首先要了解社會,，而暑假寒假這些長假，則是我們了解社會的最佳時期,。參加社會實踐活動,，不僅可以充實我們對社會的認知，同時也可以增加自己在各方面的能力,。所以這次寒假的到來給了我一次鍛煉的機會,，讓自己去體驗社會生活，也了解社會的需求,。

我找到了一份在商行服務的工作,，我的工作主要是幫顧客將商品裝袋，顧客較少時則整理貨架清點貨物,，實踐時間為15天,。通過這15天的社會實踐，我深刻地體會到了勞動的快樂與光榮,。

我們知道,，在硝煙四起的商場上，服務和商品質量是商行得以立足并發(fā)展不可缺少的兩大硬件,。如今各大大小小的商場也都在不斷地提升自己,，擴大規(guī)模，打造自己的品牌,，“顧客至上”,、“質量保證”等標語也隨處可見。如此下去,，若該商行對這些問題聽之任之,，則其前景也是令人擔憂的。

經(jīng)驗少,，動手能力差,，預期望值過高，使剛剛接觸此類工作的我顯得與周圍一切格格不入,；但在工作中,，我及時調(diào)整，將自己準確定位,，很快便適應并融入了工作環(huán)境,，得到了上司及同事的肯定。通過自己的實踐和觀察我總結出以下四點：

一,、在上司面前,，要保持謙遜的態(tài)度。

作為一名大學生,，在該商行中能贏得別人的尊重甚至仰慕,，但是,，

老板并不會因為你是“大學生”而對你另眼相待，他要的僅是你的工作績效,，做不好一樣受罰,。

第一天工作，手腳笨拙的我做錯了不少事,。老板娘便在一旁一邊喋喋不休地訓話,，一邊手把手地教我?！笆?、是”“是，好的”“謝謝”成了我那天說得最多的話,，但從中我也較快地掌握了工作技巧盡快熟悉了工作,。

通過親身實踐我領悟到，雖然以后我們參加社會工作上司不會手把手地教你,，但是在不失自己個性前提下保持謙遜的態(tài)度會讓你更得上司的重視和信賴,。

二、少說話多做事,。

剛剛踏入社會工作,，接觸新的環(huán)境、新的人,，我們總可以發(fā)現(xiàn)員工中總有那么一類工作得過且過的人,，擅長“嚼舌根”。他們希望拉入更多的人來加入他們的“小圈子”以擴大“勢力”,。一旦你成為他們中的一員,，你也就挖開你的事業(yè)與成功之間的鴻溝了。作為一名新員工,，你若過分排斥他們,，工作勢必也會受影響，還會給人留下“不可一世”“裝清高”的印象,。所以,，恰到好處地處理同事關系就非常必要了。

在該商行中,，有一部分員工上班時常聚聊天或打手機,，與其加入他們或去提醒他們，不如換一種方式來表達自己的看法,。我每次清理貨架時總要拉上他們其中的一兩個幫忙,，剛開始時也會遭到拒絕，但久而久之，他們也從被動變?yōu)橹鲃?，我們的關系也逐漸變得融洽了,。

在同事面前，不該說的不要說,，尤其是涉及工作任務及某些看不慣的現(xiàn)象,，千萬不要發(fā)牢騷,，最好的辦法是用行動來表達自己的觀點,。

三、熱情服務,，微笑待人,。

每天，我都不斷地重復著動作,，說著同樣的話“慢走”“走好”,，微笑服務一位位不同的顧客，滿足感和成就感充滿了我疲憊的身子,。偶爾,，柜臺前顧客回饋的笑容仿佛春天的陽光，溫暖著我的心,，給我注入了新的活力??

不知為什么,，每當我看到社會的底層人士，我們城市的建設者,，我的心里總是涌動著一股敬意,，夾雜著一絲痛楚。他們?yōu)槌鞘袨槿嗣駷閲夷負]灑著汗水,，甚至是血水是淚水,，拿的只是那僅供溫飽的薄薪。我們不懂得感恩,，以為他們是城市的寄生蟲,，他們賺的是我們的錢。有些人,，比他們多的只是一身的銅臭,，他們憑什么高人一等，憑什么踐踏他人的尊嚴,！我的心在顫抖,，也許這是這些人的悲哀，不懂得尊重的人會是什么呢,？我們不得而知,。

今天，我們在不斷地倡揚著構建和諧社會，唱著美好的和諧之歌,；我希望,，明天，在和諧社會里,，我們可愛的民工們也能得到平等的尊重,，唱上美好的和諧之歌！

四,、誠實是成功的根本。

今年我們店的對聯(lián)是,，上聯(lián)：您的光臨是我最大的榮幸,。下聯(lián)：您的滿意是我最大的愿望。橫批：誠信為本,。誠信對于經(jīng)商來說無疑是生存的根本,，如果沒有誠信，倒閉是遲早的事情,，誠信,，我的理解是人對人的誠實，真誠才能得到很好的信譽,。我認為我們老板他就是這樣的一個人,，他為人穩(wěn)重，待人誠實,，辦事周到,，所以他得到了很

好的人緣,，我認為這是開店成功的重要一點。

通過這次社會實踐,，我提高了社會適應能力和運用知識解決實際問題的能力,，增強了社會責任感和使命感，也擴大了視野,，對自己有了清醒的定位,，不僅發(fā)現(xiàn)了自己知識結構中欠缺的一面，也感受到了現(xiàn)實和理想的差距,，這對我們的學習,、生活和工作都有很大的啟發(fā)。 我以“善用專業(yè)知識,，增加社會經(jīng)驗,，提高實踐能力，豐富暑假生活”為宗旨,，利用假期參加這次有意義的社會實踐活動,，接觸社會，了解社會,，從社會實踐中檢驗自我,。這次的社會實踐收獲不少。在社會上要善于與別人溝通,。經(jīng)過一段時間的實踐工作讓我認識很多的人,。如何與別人溝通好,，這門技術是需要長期的練習的,。以前實踐的機會不多，使我與別人對話時不會應變,，會使談話時有冷場,，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中,，人與人之間合力去做事,，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍,。別人給你的意見,，你要聽取、耐心,、虛心地接受,。

在社會實踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸,，而是對自己的能力做出肯定,。就像剛開始時我到飯店那樣有一點膽怯，但后來是自信給了我勇氣,。有自信使你更有活力更有精神,。在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的,、缺乏社會經(jīng)驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小,，自己懦弱就這樣表露出來。所以應該嘗試著克服自己內(nèi)心的恐懼,。如有人所說的“在社會中你要學會厚臉皮,，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣,，也要輕松應付，大膽與人對話,，工作時間長了你自然就不怕了,。”其實有誰一生下來就

什么都會的,，小時候天不怕地不怕,，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙,，那一切都變得容易解決了,。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界,。 在實踐中,，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處,，在許多方面還不能做到全面,、細致，以致于在實踐中出現(xiàn)了許多錯誤,，經(jīng)過這次實踐以后,，我將認真做好總結，在以后的學習和生活中,，時刻提醒自己,，不再出現(xiàn)類似的問題。這次暑期社會實踐,，使我的綜合素質得到了提高,，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機會,，讓我得到更好,、更全面的鍛煉。

在今后的學習生活中,，我將擺正心態(tài),，正確定位，發(fā)奮學習,，努力提高自身的綜合素質,，適應時代對我們的要求，做一個對社會,、對人民有用的人,。這次社會實踐活動的時間雖短，但它留給我們的啟迪卻是深刻而長遠的,。我通過積極參加社會實踐活動,，認識了社會,，明確了自己的歷史使命，激發(fā)了自己的學習熱情,，真正達到了受教育,，長才干，作貢獻的目的,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇八

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

訪問法、資料收集法,。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

1. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司,。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位,。

2. 主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。 運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車,。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線,，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力,，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇九

陜西神木農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（簡稱神木農(nóng)村商業(yè)銀行）是經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準,，由原陜西神木農(nóng)村合作銀行改制的，由自然人,、企業(yè)法人和其他經(jīng)濟組織共同發(fā)起的區(qū)域性股份制金融機構,。

陜西神木農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（簡稱神木農(nóng)村商業(yè)銀行）是經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會批準，由原陜西神木農(nóng)村合作銀行改制的,，由自然人,、企業(yè)法人和其他經(jīng)濟組織共同發(fā)起的區(qū)域性股份制金融機構。下設14個職能部門,，11個支行,，25個分理處，現(xiàn)有職工486名,，是轄區(qū)營業(yè)網(wǎng)點唯一遍布城鄉(xiāng)的金融機構,。

陜西神木農(nóng)村商業(yè)銀行實行獨立核算、自負盈虧,、依法納稅的會計體系,，嚴格執(zhí)行財務收支預決算、費用報銷,、財產(chǎn)管理,、財務審計、會計憑證,、賬簿,、報表管理與歸檔等相關規(guī)定。每月定時向管理者提交月度財務報告,，內(nèi)容包括：資產(chǎn)負債表,、利潤表、業(yè)務支出明細表,，以及各業(yè)務部,、室的收入情況表。神木農(nóng)村商業(yè)銀行根據(jù)國家有關規(guī)定提取各項基金,，按時交納各項稅款,、協(xié)會會費、勞動保險及其他應繳納款,。并按照注冊會計師協(xié)會的規(guī)定,，建立職業(yè)風險基金。交納所得稅后的利潤首先彌補上一年度的虧損,；然后再提取利潤百分之十的法定公積金,，法定公積金累計額為事務所注冊資本的百分之五十以上時，可以不提??；最后是支付股東紅利,。

通過在神木縣農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸業(yè)務部實習進一步了解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的今本理論和基礎知識，學會理論聯(lián)系實際,，增強自我解決時間問題的能力,。

通過在神木縣農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸業(yè)務部的實習，達到學校的社會實踐要求,，并在部門導師的指導,、幫助和教育下，熟悉神木農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸業(yè)務部的主要經(jīng)濟業(yè)務活動,，較為系統(tǒng)地學習金融機構相關金融產(chǎn)品運作情況,。

通過在神木縣農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸業(yè)務部的實習，學會如何更好的`適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學習及工作態(tài)度,，為更好的走入社會打下堅定的基礎,。

（一）了解實習單位基本情況和機構設置，人員配備等,。

（二）學習銀行的基本業(yè)務流程,，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業(yè)務，如活期存款,、整存整取,、定活兩便等；銀行的對公業(yè)務,，如受理現(xiàn)金支票,，簽發(fā)銀行匯票等；銀行的信用卡業(yè)務,，如貸記卡的開戶,、銷戶、現(xiàn)金存取等,；聯(lián)行業(yè)務；貸款業(yè)務等,。

（三）了解銀行會計核算方法,，科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等,。區(qū)別與比較銀行會計科目賬戶與企業(yè)的異同,。

（四）總結實習經(jīng)過，并填寫實習鑒定表,，寫實習報告,。

在這次實習過程中可以說真的是獲益良多，大致上了解神木農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸業(yè)務部的各項業(yè)務,，熟悉了解商業(yè)銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等等,，從客觀上對自己所學的有關金融方面的各項知識和理論有了更深一層的認識,。在實習期間，我虛心學習,，認真工作,，認真的完成各項工作任務，并于同事建立了良好的關系,，得到了公司員工的一致認可,。

（一）跟指導老師學習部門相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件

在實習的開始，我主要跟老師學習相應的理論基礎只是及銀行相關各種文件,。一方面要學習新的知識,，另一方面，還要學習住房公積金貸款相關知識,。結合部門經(jīng)理的指導,，建行公積金相關書籍，參考相關材料等,，了解建設銀行住房公積金貸款的業(yè)務,。同時通過學習還讓我了解銀行的業(yè)務，建行的業(yè)務結構較為多元化有公司業(yè)務,，個人業(yè)務,，資金業(yè)務，網(wǎng)上銀行業(yè)務以及信貸業(yè)務等等,，我實習的是信貸業(yè)務,，其中主要學習住房公積金貸款，學習住房公積金貸款的基本操作流程和主要注意的地方,。

（二）儲蓄業(yè)務的學習

神木農(nóng)村商業(yè)銀行儲蓄業(yè)務實行的是柜員負責制,，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務，即開戶,、存取現(xiàn)金,、掛失、解掛,、大小鈔兌換,，、受理中間業(yè)務等,。憑證不再像對公業(yè)務部門那樣在會計之間傳遞,，而是每個柜員單獨進行帳務處理，記帳,。但是每個柜員所制的單據(jù)都要交予相關行內(nèi)負責人先審核,，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學習柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現(xiàn)金賬實是否相符外,，還要查看重要空白憑證是否缺失,，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的,，一般先清點現(xiàn)金,，然后再是清點重要空白憑證如存折，銀行卡,，存單等,。

（三）跟綜合柜員學習銀行基本業(yè)務操作

在學習各種相關銀行只是的同時，我還積極向綜合柜員學習銀行基本業(yè)務操作,。因為現(xiàn)在銀行實行的柜員制,，所以我并沒有機會去進行實時操作，只能做的就是把學習到的技能操作和綜合柜員的操作結合起來,，尋找兩者的不同,，并記錄下不同業(yè)務類型的交易碼和分析碼及特殊業(yè)務的類型。但是就是從旁邊的學習中,，我同樣學到了很多的東西,。當銀行提出從產(chǎn)品創(chuàng)新為中心到以顧客為中心轉變的原則時，就是對業(yè)務員最大的挑戰(zhàn)和考驗,。業(yè)務員所要求的不僅是熟練的業(yè)務操作,，更應懂得如何同顧客交流，為顧客服務,，服務優(yōu)于管理,，一個好的管理者更是一個好的服務者。起初對于那匯總一張報紙,，一杯茶的管理者的生活,，在這徹底改變，報紙是了解客戶,，了解銀行的手段,。茶是服務于客戶的?！皠?chuàng)建學習性組織,，爭做學習性員工”每個員工勤奮學習的精神，帶動著銀行業(yè)務方面的知識,。通過與業(yè)務員的接觸，我還了解銀行的操作流程及儲蓄業(yè)務方面的知識,。儲蓄業(yè)務實行的是柜員負責制,，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務。

在神木農(nóng)村商業(yè)銀行北關分理處個人信貸部實習的八周內(nèi),，雖然時間比較短,，但我還是覺得收獲匪淺：

了解神木農(nóng)村商業(yè)銀行發(fā)展歷程和公司文化以及日常業(yè)務的流程,。進一步熟練運用各種辦公軟件。深入學習了個人金融業(yè)務的相關知識,，并且在完成分配的工作的過程中鍛煉和提高了自己交流及處理問題的能力,。鍛煉和提高了商務文書撰寫的速度和水平。實習結束時有幸得到部門同事之間的認可和鼓勵,，有利于我今后求職和其他發(fā)展的信心,。

同時，我也深刻體會到了一下幾點：

（一）效率在世紀工作中地位不可動搖,。大型企業(yè)有著極強的時間觀念,，所交代的任務要求在最短的時間內(nèi)做好，這要求迅速的行動力,、反應力和思考力,。

（二）以人為本。在分析客戶心理時,，要站在客戶的立場上思考,，從他們的角度出發(fā)判斷他們所需要的金融產(chǎn)品和希望獲得的服務,，再根據(jù)這一反饋信息對理財產(chǎn)品進行調(diào)節(jié)和修改,。

總體來說，我認為我這次的神木農(nóng)村商業(yè)銀行個人信貸部實習很成功,，我從中收獲了很多,，鍛煉了自己,，增強了信心。我認真的完成了每一天領導所布置的任務,，將實習中發(fā)現(xiàn)的問題與同事間進行溝通,。認真聽取每個人的指導意見，提升自己的實際工作能力和理論實踐的能力,。與同事們兩個月的相處,，讓我很舍不得，這次很好的實習學習機會,，讓我對于個人信貸和住房公積金貸款有了不同于往常的概念,，更讓我對于個人金融業(yè)務進行了進一步的深入了解。

作為一個一直生活在學校的大學生,，這次的畢業(yè)實習無疑成為了讓我踏入社會前的一個平臺,，為我今后踏入社會奠定了基礎。俗話說千里之行始于足下,，業(yè)務的往來是不能在書上學到深入了解的,，所以基礎的實務顯得尤其重要，之所以目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的實踐能力遠遠大于一般本科生,。因此,，我現(xiàn)在需要學習的東西還有很多，雖然只有兩個月的時間,，但是學的不僅是知識,，還有更多的理念，這些所得將讓我一生受益,。

首先,，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上,，我們必須要有強烈的責任感,，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責,。如果沒有完成當天應該完成的工作,，那職員必須得加班；如果是不小心弄錯了錢款,，而又無法追回的話,，那也必須由經(jīng)辦人負責賠償。其次,，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。

在這一點上我從實習單位同事那里深有體會,。比如,，有的業(yè)務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人,，他們也會要求對方出示證件,，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做?，F(xiàn)在銀行已經(jīng)類似于服務行業(yè),，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受,。在我實習快要結束時,，基本業(yè)務流程我也算是掌握的差不多了，所以偶爾在空閑時指導老師讓我上崗操作,。沒想到,，看似簡單的業(yè)務處理，當真正上崗時卻有這么多的細節(jié)需要注意,，比如：對待客戶的態(tài)度,，首先是要用敬語,，如您好，請簽字,，請慢走；其次與客戶傳遞資料時必須起立并且雙手接送,，最后對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答,。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展,。

商業(yè)企業(yè)實訓報告篇十

大一的時候就對實習有所耳聞了,當時就憧憬著實習的感受和給人帶來的收獲.大一到大三,學了很多理論的東西,不過大多感覺都很膚淺,即只是對其有所聞而已,并無切身的感受.當系里宣布我們這一級重新恢復有組織的實習制度時,我便暗暗的確定了這次實習的目標及應有的態(tài)度:不怕冷臉(后來證明,這些事發(fā)生的概率極小),態(tài)度謙和.(說實話,我真的不相信幾天短短的實習能真正學到什么石破天驚的知識)后來得知我被分在了上海浦東發(fā)展銀行.以前對上海浦東發(fā)展銀行是只識其名,，具體了解并不是太多，大概就是缺少這么一個機緣吧,。第一次聽到被分在了浦悅支行,，地處河東區(qū)，心中頗有些興奮加緊張,。第一次怕坐公車過了頭,，我們?nèi)齻€不惜血本打車去的。到了支行,，行長待我們相當熱情,，讓我們盡管提出自己的要求，他會盡量滿足,。當時腦海中自然是想到了一般實習生都會提的基本要求：熟悉下業(yè)務,。這樣上午就在柜臺了坐了一上午，卻是看多問少,，見誰臉上都是堆著笑,。時間挺快，到了中午行長就放我們回來了,。當然是帶著我們的任務：開個網(wǎng)上銀行業(yè)務,，再熟悉下浦發(fā)的基本的理財產(chǎn)品?；貋砗?，看幾個分在了浦發(fā)天津分行的兄弟已經(jīng)回來了，原來分行的人稍多,，他們分兩波隔天去一次就ok了,，當時不以為意。下午的的確確沒有看電影,，只是踏踏實實地完成自己的任務而已,。晚上回來，和在農(nóng)行,、建行,、興業(yè)的同學互相交換了感想,，感覺還相當不錯。第二天照舊早早的去了銀行,，帶著昨天下午學習時遇到的一些疑問,。到了那兒，負責我們實習的李行長不在,，三個人你看著我,、我看著你一時竟是手足無措了。坐了半個小時左右,，感覺李行是不會來了,。這樣柜臺是進不了了，看看大廳里來來往往的客戶和兩位相當忙碌的保安,，我們實在是坐不住了,，三個人分了下工，一個去做門童,，一個專門給人取號,，一個則負責引導客戶去相應的柜臺。兩個保安看我們這架勢,，估計是見得多了,，自動的到一旁歇著去了。這樣一上午就忙忙碌碌地過去了,。因為是第一次作,，難免會出錯，一些熟客陡然看到多出來的門童難免會詫異地詢問兩句;有時無需取號的客戶我們也給他們?nèi)×颂?，讓他們多等了幾分鐘,，不免有些人會罵罵咧咧;而領人到錯誤的柜臺則更是常事，這時我們作的只能是一直陪著個笑臉,，這時候連自己也暗暗佩服自己的敬業(yè)精神,。更常見的問題則是客戶常常會詢問一些業(yè)務的辦理問題和大廳里貼的一些理財產(chǎn)品的通告，這個時候,，我們只能扮演鸚鵡的角色,，往往是先去問保安師傅或者是柜員哥哥姐姐們，然后再去學給客戶聽,?？梢哉f這一上午遇到的“麻煩”最多，而收獲也是最大,。到下午的時候我們就熟練多了,，一個人就能把活給包攬下了，能空兩個人先去休息,。晚上回去后感覺相當?shù)暮?，特別是聽到其他組抱怨沒有事情做時,，那種勞動是快樂之源的感覺更是強烈。周三再去時,，情況好了很多,，上午由專門的客戶經(jīng)理對我們就行里的理財產(chǎn)品進行了介紹，下午跟行長聊天,，解決了不少業(yè)務上的問題,，而對銀行本身也有了一個更新的認識。再稍后些時候,，我們還是作著同樣的工作，不過已經(jīng)甚少遇到麻煩了,。

后來,，原來分在分行的兩個同學也過來到浦悅了，而工作還是那么多,，這樣我們每個人平均休息的時間多了起來,。

現(xiàn)在，回頭想想,，感覺實習期間每個人的生活都發(fā)生了一些變化,。實習于7月3號開始，這時世界杯四強爭奪賽剛剛開始,，可是大家晚上十一點鐘基本上就上床睡覺了,，別忘了，前兩周期末考試與世界杯小組賽撞車,，大家基本上都是凌晨一點多才睡為的是看世界杯;除睡覺休息外,，大家吃飯是絕對有規(guī)律了，以前是極少有人能趕上吃早餐,，很少有人會按時吃晚飯(常常會拖到晚上十點多鐘),，現(xiàn)在每個人的生活倍有規(guī)律。此外,，大家對銀行的認識總算多了一層,，雖說是學金融的，不過以前每次進銀行總是感到相當陌生,?？墒乔皫滋烊マr(nóng)行取錢，進去后陡然有種嶄新的感覺,，似乎一切都在自己的掌握之中,。雖然每天在銀行作的基本上同一件事，不過每天總能接觸到新的人,，解決新的問題,，學到新的東西,。后來，漸漸和銀行里的員工熟了起來,，能夠很自然和隨意的問些問題,，因此也總能不知不覺間學到不少東西。現(xiàn)在想想實習的意義絕對不僅僅是基本業(yè)務的簡答了解,，更重要的是它作為一種工作經(jīng)歷(對很多人是第一次)所能夠給我們帶來的收益,。通過這次實習，大概不少人對自己的工作態(tài)度,、能力及一些需要改正的不足都有了新的認識;對這種朝九晚五的工作時間安排也多少有了些適應;更重要的我們認識到好的工作業(yè)績不是靠一時的工作激情來達到的,，它靠的是認真的工作態(tài)度，大概這才是工作能持久作好的動力所在,。

當然,，必須得承認，這次實習也有不少不足之處,，這其中既有自身的不足,，也有銀行的不不足。首先,，在銀行的日子只有兩周,，所以銀行無法給我們具體安排什么工作，我們所做的只是“打雜”而已,，一天兩天還有興奮感,，日子長了難免有所失望，想作些別的來挑戰(zhàn)下自己;其次,，可以明顯地感覺到,，支行對于我們這些實習生并不是太感冒，回顧這兩周,，自我感覺我們并沒有給支行帶來什么實實在在的收益,，難怪銀行不愿意對我們進行培訓，也不想帶我們?nèi)ナ煜ば聵I(yè)務,，畢竟他們知道我們只是過客而已,，我們只在這兒呆兩周，很少有人是打算畢業(yè)后留此工作,，為了浦發(fā)“鞠躬盡瘁,、死而后已”的。所以支行為我們做的一些事情往往是迫于分行的壓力,，遇到問題給帶隊老師打招呼往往比直接找支行領導要有效的多,。

此外，在這次實習過程中,，能隱隱約約感覺到我國股份制商業(yè)銀行存在的一些問題,。與4大國有商業(yè)銀行相比,，股份制商業(yè)銀行只是資產(chǎn)規(guī)模比前者小得多，而業(yè)務品種,、服務對象,、服務方式等同前者基本相同，缺少自己應有的特色,。在市場開拓方面,，一些行沒有及時培養(yǎng)和發(fā)展自己的基本客戶，不能圍繞著基本客戶的需求來擴大業(yè)務,。面臨日趨激烈的同業(yè)競爭,，為了上規(guī)模、出效益,，一些行的分支機構趨向于利用高息攬存,、違規(guī)放貸、違規(guī)承兌票據(jù)等方式來吸引客戶,，擴大業(yè)務量最。為了實現(xiàn)高息攬存的目的,，各家銀行紛紛推出各式樣換湯不換藥的金融理財產(chǎn)品,。實習的這兩周就看到不少來浦悅比較產(chǎn)品的個人儲戶，他們有的剛從農(nóng)行來,，有的則剛剛去過光大銀行,。來到營業(yè)廳他們往往興奮地瞟一眼大廳，希望能看到新出臺的金融產(chǎn)品公告欄;而對金融產(chǎn)品的詢問聽起來頗具專業(yè)性,，即詢問風險和收益,，而實際上，他們關心的往往僅是達不到最高收益的可能性,，而銀行工作人員往往回答得很模糊,，他們很難得到真正的信息。由于缺乏專業(yè)基礎,，他們自己搞不清是什么因素真正影響收益率的波動,，最后注重的往往是最高收益率了。一個周期下來,，最高收益率往往很難實現(xiàn),，儲戶往往有種受騙的感覺，而中國金融市場的現(xiàn)狀決定了他們很難投資于直接金融市場,，追求收益的天性又使得他們不安于銀行定期存款,，于是不得不奔波于一個又一個的銀行金融產(chǎn)品;時間長了，不少人會對中國銀行業(yè)的金融產(chǎn)品業(yè)務喪失信心,，隨著外國銀行業(yè)對中國金融市場的滲透,，這部分客戶會投向提供更好服務的外國銀行業(yè),。這種“轉向”的影響不可小視，因為將錢存到外資銀行一旦成為一種時尚,，對中國銀行業(yè)的打擊將是致命的,。中國銀行業(yè)要做的是從儲戶的利益出發(fā)，本著信息公開化的原則,，努力找出自身足以吸引儲戶的核心競爭力,，這種核心競爭力不見得非是高收益不可。就浦發(fā)而言,，一個重大的軟肋便是營業(yè)網(wǎng)點太少,。舉個例子，我自從辦了張東方卡后便一直想著在里面存點錢,，可是在南大附近轉了很多地方都找不到一家營業(yè)網(wǎng)點,，最后只得搭乘公交車到我實習的河東區(qū)浦悅支行去存錢，很難想象還會有人會這么有耐心,。這樣看來,，浦發(fā)銀行要真正成長為一家真正意義上的全國性銀行還有不少路要走。雖然銀行業(yè)的網(wǎng)絡化一定程度上牽制了這種瓶頸式的制約,，卻并沒有消除它,。

最后，想綜合談一下個人對我國股份制商業(yè)銀行面臨問題的一些看法,。兩周的時間的確不算太長,，使我根本無法全面了解股份制商業(yè)銀行存在的問題，不過它卻足夠充分到使我對其經(jīng)營管理模式形成一些自己的看法并通過各種渠道加以驗證,。在我看來,，我國股份制商業(yè)銀行在經(jīng)營管理模式上存在以下問題：

1.缺少明確、科學的戰(zhàn)略管理,。從10多年股份制商業(yè)銀行的發(fā)展軌跡看,，可以發(fā)現(xiàn)，這些商業(yè)銀行大都以在短期內(nèi)通過自我擴張迅速“做大做強”作為主要的經(jīng)營指導思想,，同時卻缺乏明確的銀行定位及長期戰(zhàn)略構想,。在這一指導思想下，這些商業(yè)銀行這些年來,，不是像國外一些大銀行那樣通過兼并,，而是僅僅通過自我擴張，快的平均增長70%以上,，慢的也近50%,，在很短的時間內(nèi)即躋身于世界前500家大銀行的行列，規(guī)模擴張速度驚人。與此同時,，在經(jīng)營方針,、產(chǎn)業(yè)定位、業(yè)務定位,、功能定位及與之相應的信貸政策,，在收益與風險、近期與遠期平衡機制的建設,，在以新技術為基礎的,、符合現(xiàn)代管理理念的管理架構的建設，在構建系統(tǒng)競爭力的整體營銷機制的建設等長期戰(zhàn)略規(guī)劃的諸多方面,，卻十分粗疏甚至模糊不清,，乃至于造成商業(yè)銀行之間在市場、客戶,、業(yè)務功能,、產(chǎn)品服務等方面同構化傾向嚴重，競爭異常殘酷,，風險隱患巨大且難以有效監(jiān)管和調(diào)控,。

2.缺乏系統(tǒng)的核心競爭力。一家銀行的核心競爭力,，并不僅僅在于每年“策劃”幾個“創(chuàng)新”的產(chǎn)品,，更重要的是在于整個銀行系統(tǒng)能夠在整體上提供一種高效能、高質量的服務,。從這一點看，現(xiàn)在股份制商業(yè)銀行構建系統(tǒng)競爭力的能力大都十分薄弱,，往往主要依賴于對業(yè)務的所謂目標考核機制,，通過層層分解，對各項業(yè)務進行推動,。結果催生了一種以客戶資源“個人化”為特征,、急功近利、單兵作戰(zhàn)的營銷經(jīng)營模式,。這種模式,，不是強調(diào)銀行通過客戶關系管理、現(xiàn)金管理,、綜合服務等有利于降低客戶經(jīng)營成本,、提高資金使用效率、滿足客戶需要的服務爭取客戶,，而是強調(diào)通過員工個人為銀行帶來的“資源”來擴大業(yè)務;不是強調(diào)通過整個銀行專業(yè)化的團隊提供高效,、高質的專業(yè)化組合服務來贏得市場，而是強調(diào)通過員工個人“復合型”的服務技能來爭取客戶。在這種營銷模式下,，銀行經(jīng)營上的競爭,，逐步“簡化”成了通過不斷加大的所謂“激勵”，對擁有“客戶資源”的員工個人爭奪的競爭,，從而形成了一種系統(tǒng)競爭力不斷“淡化”,、銀行員工個體“競爭力”不斷“強化”的經(jīng)營模式。