總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

駕校教練的年終總結(jié)篇一

從業(yè)資格證報名人員都是從事道路運輸?shù)鸟{駛員,，屬于高度危險作業(yè)工作。對報名條件有較嚴(yán)格的要求,，我在提供服務(wù)的同時，也要對報名者是否符合報名條件進行初步審查,。我認(rèn)真學(xué)習(xí),，努力提高業(yè)務(wù)水平，盡量避免把問題帶到下一環(huán)節(jié),，給學(xué)校工作增加壓力。對不符合條件的,，在堅持原則不予報名的同時，耐心的向?qū)Ψ秸f明解釋,、爭取對方理解；對手續(xù)不完善的,，幫助、指導(dǎo)其去相關(guān)部門完善手續(xù),。在編制學(xué)員檔案的時候,，我仔細(xì)整理學(xué)員提供的各種證件,，力求檔案材料規(guī)范、整潔,，以方便各方查閱,。為了使學(xué)員得到完整服務(wù),。在學(xué)員考試合格后，及時發(fā)放新的從業(yè)資格證,，并逐個告之每個人年審的準(zhǔn)確時間、所需手續(xù)和年審的地點,。201x年從業(yè)資格證報名人數(shù)1918人，合格人數(shù)1844人,，在全市各駕校中位列第一,。

報名處是學(xué)校展示服務(wù)風(fēng)采,、服務(wù)水平的窗口單位,。為對方提供良好的電話咨詢服務(wù)，可以讓學(xué)員對駕校留下一個良好的第一印象,！這非常重要！我在解答學(xué)員提出的各種問題時,，始終保持親切溫和的態(tài)度,，屬于駕校業(yè)務(wù)范疇之內(nèi)的,，耐心向?qū)Ψ浇獯?，?zhǔn)確告之對方解決途徑,。對于有些問題我解答不了的，會及時向周圍同事請教,，或留下對方電話號，向有經(jīng)驗的同事請教后再回電告之對方,；對不屬于駕校業(yè)務(wù)范疇之內(nèi)的,，也要親切友善告訴對方向。在電話咨詢中,，學(xué)員來自社會的各個階層，素質(zhì)良莠不齊,，什么樣的人都有，當(dāng)對方出言不遜時,，是維護我人格尊嚴(yán)還是保持學(xué)校良好形象？我始終牢記領(lǐng)導(dǎo)的教誨，“罵不還口”,！人格尊嚴(yán)是我個人利益，是局部,，學(xué)校的形象是集體利益，是全局,。二者發(fā)生沖突，個人利益要讓位于集體利益,，局部要服從大局。3存在的問題和今后工作思路

半年以來,，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同事們關(guān)心支持下,，工作也取得了一點進步,，但距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有不少差距；由于駕校工作事無巨細(xì),，每項工作主觀上都希望完成到最好，但由于能力有限,，不能做到盡善盡美,；工作中與領(lǐng)導(dǎo)和同事們交流和溝通不夠，而且由于自己經(jīng)驗不足,，專業(yè)知識不夠,，工作中有不得心應(yīng)手之處都需要我注意在以后的工作中加以解決,。在今后的工作中，還要努力的完善自我,，緊跟學(xué)校行業(yè)發(fā)展的腳步，積極配合學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的工作,，在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上更上一個臺階,！謝謝大家,！

駕校教練的年終總結(jié)篇二

多年的駕駛教練員工作,，使我深刻地明白,，這是一份考驗人技術(shù),，耐心與社會責(zé)任感的重要工作,。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗,，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,，以高度負(fù)責(zé)的方式對待每一位學(xué)員。在教練工作中,，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn),，工作上取得了一些成績，當(dāng)然也存在諸多不足,。回顧過去放眼將來,，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：

作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí),，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平,，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中,。

與此同時,，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí),堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平,。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題,。把教練生涯描畫的更加完美,。

工作過程中，我力求做到：

一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度,，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為,，常開展批評與自我批評,；

二是堅持敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風(fēng),，勤勤懇懇、任勞任怨,、扎實工作,一切均為做好教學(xué)工作,；

三是與同事團結(jié)和睦相處,，“大事講原則,，小事講風(fēng)格”；

四是注重工作創(chuàng)新,，積極探索新的教學(xué)思路和方法,；

五是保持清正廉潔作風(fēng),為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度,，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念,，全年接待和教授六批共計100余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果,。在學(xué)生中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作,，在未來的教學(xué)生涯中更加勤奮刻苦。

在實踐教學(xué)工作中,，我本著對每一批,、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé),、耐心”的原則，因材施教,，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法,，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果,。

在教學(xué)中,，分配給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大,，有的掌握快，有的掌握慢,，我本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每一位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況,，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時,，我放棄許多休息時間,，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進行考試,，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí),，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照,。

教學(xué)過程中,，我認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律,。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,；場地訓(xùn)練時,，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。以身作則,，言傳身教,，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護車,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好,，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷,、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導(dǎo),。

總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰,，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力,，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助,，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝,。

我將再接再勵,，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力,！

駕校教練的年終總結(jié)篇三

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書,；xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,，我的'汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì),，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育,，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

駕校教練的年終總結(jié)篇四

從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高.

針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己讓自己更好的完成工作。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，能夠遵章首季、安全駕駛,、文明行車,，規(guī)范管理。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解,、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信,、真誠待人,，幫助他人為樂事,，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持,。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度,。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學(xué)員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

在工作中,，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好,。一是保證用車，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情,；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車,；三是保持車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng),。在具體工作中,。

一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評,；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則，小事講風(fēng)格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，

簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng),。

多年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守,；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批,、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平,、負(fù)責(zé)、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教,，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品,，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo),。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益,、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進,，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn),，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。

在整個教學(xué)過程中,，我認(rèn)真加強學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律,。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁,，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。

我是一名駕校教練員,，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī),，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別,，給我們教練提出了新的課題。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí)，琢磨,，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會,。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,，看側(cè)視鏡,，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后,，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1,，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向,，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等,。這樣講解后,，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動,。

在學(xué)員初次上車時,，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法,，力度,，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

（三）合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目,。教練要根據(jù)學(xué)員情

況，合理編排順序教學(xué),。這樣學(xué)員才能接受。比如,，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下,，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,，合理安排，循序漸進,。

（四）因人而異，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程,。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異,，不能千篇一律,。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了,，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授,，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范,，講解,。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進,，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用,。

（五）多鼓勵，多表揚,，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能,，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點,。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員,。

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,，大多有工作，練車時間很少,，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,，去適應(yīng)學(xué)員了,，理解萬歲吧,。

總之,，多年來,，我認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績,，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事,。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí),，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作,。在來年,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作，取得更好的成績,。

駕校教練的年終總結(jié)篇五

在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查,、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性,，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失,，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全、高效,、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn),。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用,、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書,；2000年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

三、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì),、法規(guī)教育,，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。