確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié),。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。方案書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇方案呢,？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

目 錄

一、編制依據(jù)

二,、工程概況

總體設(shè)計思路

四,、安全組織原則

五、施工交通組織機構(gòu)與投入

六,、標志設(shè)置

七,、工程施工中的組織方案

八、施工安全保障措施

九,、施工進度計劃安排

上下學(xué)高峰期交通組織方案

一,、編制依據(jù)

1,、《中華人民共和國交通安全法》2,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

3、《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）,；

4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(中華人民共和國行業(yè)標準JTJ 076-95),；

5,、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81-2017）；

6,、《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》(JTG D82-2009),；

7、《道路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-2017）,。

二,、工程概況

三、總體設(shè)計思路

（一）本段工程建設(shè)工期（考慮后續(xù)路面橋梁工程施工）

計劃于2021年3月25日開工,，2022年12月31日完工,，有效工期636日歷天。

（二）建設(shè)期封閉方案

本工程上下學(xué)高峰期交通組織方案的指導(dǎo)思想為：

1,、對于K0+000-MRK11+312.529路段由于路面寬度較窄,，施工作業(yè)面小且填挖方工程量較大，施工作業(yè)車輛人員過多,，加之半幅施工會對增加交通安全隱患,，也對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全路段封閉施工、車輛繞行”的方案,。這樣將會給過往車輛,、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將合理安排工期,，科學(xué)組織交通,，最大限度的減少施工對交通的影響，安全,、優(yōu)質(zhì),、高效的完成施工任務(wù)。

2,、在每個封閉路段內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道,，應(yīng)對施工過程中的突發(fā)情況以及保障特殊車輛快速通行。應(yīng)急車道可利用老路和周邊暢通的道路以及本項目的施工便道,，并根據(jù)項目的進展進行適當(dāng)維護修繕,。并在相應(yīng)醒目的位置設(shè)置提醒標志，保證特殊車輛順利通過,。

封閉段平面圖

四,、安全組織原則

1、執(zhí)行招標文件的技術(shù)規(guī)范以及國家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范,、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則,。

2、以人為本,、以車為本,、安全第一、預(yù)防為主的原則,。

3,、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則,。

4,、文明施工,、環(huán)境保護的原則,。

五,、施工交通組織機構(gòu)與投入

（一）交通組織機構(gòu)

建立行動統(tǒng)一,、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機制,，項目部成立以項目經(jīng)理為組長,、安全工程師為副組長,、各施工班組負責(zé)人,、專職安全員為成員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，小組在等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)參與配合下,，認真按照《公路法》,、《公路安全保護條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省,、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工安全管理規(guī)定,，做好施工中的現(xiàn)場安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生,，全面負責(zé)本工程的交通組織管理工作,；交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組將定期召開會議，通報情況,、布置工作,，小組成員如下：

交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：

電話：

副組長：

電話：

組 員：

電話：

電話：

電話：

電話：

電話：

電話：

（二）人員、物資,、設(shè)備和資金保證

1,、安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進行管理,。專職安全員負責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡視檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項目經(jīng)理匯報,。在封閉段落應(yīng)急車道進出口處,，設(shè)專職交通協(xié)管員，負責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序,，引導(dǎo)社會車輛安全繞行,；指揮施工車輛進出施工現(xiàn)場，保證施工車輛及社會車輛能有序運行而不致相互影響,。協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進行休息,、觀察、巡視,。交通協(xié)管員經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī),，應(yīng)具備能快速,、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力,，對嚴重堵車現(xiàn)象或發(fā)生事故時立即匯報,。在封閉端應(yīng)急車道進出口附近，選擇醒目及安全的位置,，設(shè)置“封閉施工,、禁止通行”、“前方道路施工,，請繞行”,、太陽能警告頻閃燈等指示警告性標志,，有效配合交通協(xié)管員的工作，提高社會車輛通行效率,。

2,、為了保證施工期間施工人員和施工車輛的安全，按照《公路工程技術(shù)標準》,、《道路交通標志和標線》等標準要求,，配備充足的臨時施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標,、施工隔離墩,、施工標志牌、太陽能警告頻閃燈,、路欄,、反光馬甲等，根據(jù)實際需要配備：

本項目配置的交通安全設(shè)施表

序號

物品名稱

數(shù)量

位置

備注

1

錐形標

2000個

施工路段

2

施工標志牌

30塊

施工路段,、封閉交通路段

3

公告牌

12塊

施工路段起,、止點、主要道路交叉口

4

警告爆閃燈

20個

施工路段,、封閉路段兩端

5

反光馬甲

200件

現(xiàn)場施工,、管理人員、安全人員

6

安全巡查車

2臺

現(xiàn)場施工

3,、設(shè)立施工安全專項資金,，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費使用臺帳》,，保證?？顚Ｓ谩樗许椖坎咳藛T,、現(xiàn)場施工人員購買相應(yīng)工程保險,。

六、標志設(shè)置

本項目施工標志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》,、《公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置指南》,、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及省交通運輸廳《公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)的標志等設(shè)施。

（一）交通施工標志設(shè)置

在本標段的起,、終點分別設(shè)立施工公告牌,。流動施工現(xiàn)場兩端設(shè)置警告標志，內(nèi)部生產(chǎn)路交叉口設(shè)施工提示牌,，作業(yè)區(qū)采用安全圍擋,，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專職安全員。配備太陽能頻閃警示燈,，設(shè)置于封閉路段的兩端,。

（二）封閉施工標識標牌設(shè)置位置

1,、示意圖1（適用于主線與等級道路平交路口，配合線路繞行示意圖）

2,、示意圖2（適用于主線與等外農(nóng)村道路平交路口,，可根據(jù)道路長寬及周邊情況酌情調(diào)整標識標牌的數(shù)量，以利于安全及群眾的順利出行）

（三）施工公告

七,、工程施工中的組織方案

我項目部將合理安排各工序,、分項、分部工程的施工組織,，做到流水作業(yè),，縮短工期。施工完畢后,，及時清理施工現(xiàn)場,，清除道路行車安全隱患，進行安全設(shè)施回收,，所有人員撤離施工現(xiàn)場,，封閉臨時施工進出口，具體交通組織如下：

當(dāng)天施工結(jié)束后,，施工機械按照就近原則有序停放,，在機械停放處周圍間隔3米擺放反光錐形標，并安排專人夜間值班,。此工作由安全工程師負責(zé)落實到位,。

八、施工安全保障措施

1,、施工期間與交警,、交通部門積極協(xié)調(diào)，把施工對交通的影響降到最低,。

2,、建立完善安全施工責(zé)任制度。項目部設(shè)立專職安全工程師,、安全員,，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策,、法令和規(guī)章制度,。建立安全崗位責(zé)任制,，明確分工,，責(zé)任到人。

3,、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時,，同時編制安全技術(shù)措施,；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作,；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底,。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指揮下，負責(zé)本班組的安全施工,，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度,，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度,，不得違章作業(yè),。做到思想上重視，工作中注意,，特別注意文明施工,，做到現(xiàn)場管理有序，保證施工管理區(qū)域交通通暢,。

4,、要建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理人員,。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員,，負責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，安全員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進行休息,、觀察,、巡視。安全員時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性以及應(yīng)急車道的暢通,，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正,，特別遇刮風(fēng)下雨惡劣天氣，加強對交通道路的巡回檢查,。發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊進行妥善處理,。要保證設(shè)施、標志清潔,，易于辨認,，應(yīng)急車道無障礙物，并始終處于正確工作狀態(tài),。注意因通行車輛刮,、碰標志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認，避免非施工車輛誤入作業(yè)區(qū),。

5,、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工,。加強對施工人員,、執(zhí)勤人員的教育,，不斷提高安全意識，做到文明施工,、文明管理,、規(guī)范執(zhí)勤。現(xiàn)場執(zhí)勤人員上崗時,，穿反光背心,、佩戴袖章、指揮車輛時應(yīng)執(zhí)紅綠旗,。施工人員身著反光背心作業(yè),；定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全設(shè)備和勞動保護用品。

6,、施工機械及車輛不得擅自進出施工區(qū)域,，進出時應(yīng)服從專職安全員管理，嚴格按照安排好的路線進出,，并有專人指揮,；施工運輸車輛要遵守交通規(guī)則，絕不隨意裝卸,。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定地點有序停放,。

7、組織制定安全教育培訓(xùn)計劃,，開展全員培訓(xùn),。

（1）通過培訓(xùn)使從業(yè)人員了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章,，嚴格按照規(guī)章制度完成生產(chǎn)任務(wù),；掌握生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)。

（2）掌握安全生產(chǎn)經(jīng)營基本知識,、安全技術(shù)操作規(guī)程,，個人防護、避災(zāi),、自救和互救方法,，事故應(yīng)急處理措施，安全設(shè)施和個人勞動防護用品的使用和維護以及職業(yè)病預(yù)防等知識,。

（3）提升安全意識,，鞏固安全教育培訓(xùn)知識，熟知崗位安全操作規(guī)程,，提高項目部安全生產(chǎn)管理水平,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

九、施工進度計劃安排

計劃開工日期2021年3月25日,，計劃完工日期2022年12月31日，有效工期636天,，具體計劃安排見下表：

序號

工程項目

施工段落

日期

1

施工準備

全線

2021年3月1日-2021年3月24日

2

路基路面

全線

2021年3月25日-2022年12月31日