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機場員工內(nèi)部機票篇一

xx飯店創(chuàng)建于2006年,坐落于xx中心位置,占地面積300平米,員工十名,可同時承攬婚慶,、酒宴大型包桌三十桌,。xx成為當?shù)仫埖晷袠I(yè)的佼佼者,負責人xx有一套獨到管理經(jīng)驗。

一,、把職業(yè)當做事業(yè),做精品員工,。

鐵棒磨成針,靠得是功夫深。干好工作的前提是要對工作十分的熱愛,。干一行,愛一行,精一行,說說容易,做起來卻不那么簡單,。廚師是個天天圍著鍋臺轉(zhuǎn)的活兒,*熏火燎、油脂墨膩不說,起五更,、熬半夜,別人下班你上班,還要改變?nèi)梭w生物鐘,調(diào)整好自己的作息時間,。但是作為xx什么樣的苦沒有吃過,什么樣的罪沒有受過？在丈夫xx下崗前自已在家料理家務,，自丈夫xx于2001年xx下崗失業(yè)后,，全家失去了經(jīng)濟來源，上有老,，下有小,，負擔重，日子過得緊巴巴,，從這個時候,，家里現(xiàn)實的窘境培養(yǎng)了她不服輸、敢闖敢干的*格,。利用家里房子緊鄰公路的地理優(yōu)勢,，和丈夫商量做起了飯店生意，憑著自己的經(jīng)營頭腦和誠實守信的經(jīng)營理念,，生意十分紅火,，日子越過越好，逐步走向了小康,。

要做精品員工,不學習不行,。為了學習精湛的廚師技藝,xx經(jīng)常購買有關(guān)書籍,捧著書本練炒菜,僅這幾年用于買

書的花費就有3000元之多,后來外出培訓的機會多了,他就購買了錄音機,小錄像機,走到哪帶到哪,不但課堂上認真聽講,培訓回來還聽

機場員工內(nèi)部機票篇二

各位領(lǐng)導,、同志們,大家好!

我叫xx，18年來，一直在基層工作,，先后干過安全管理,、船員簽*和費收征稽,，現(xiàn)任xx市xx港航所所長,。我先后被xx市交通局評為年度先進個人，被xx港航海事系統(tǒng)優(yōu)秀*員，被省港航海事局授予2007年度全省港航系統(tǒng)十佳崗位標兵光榮稱號,。

作為一個在一線奮斗了近二十年的港航海事人,，我的每一點進步都離不開黨組織的關(guān)懷和培養(yǎng)，離不開同志們的支持和幫助,，離不開港口水運企業(yè)和船員貨主的信賴和配合,。這些年的基層工作讓我深深體會到，要和港口水運企業(yè),、船員船主*一家,，每一個港航海事人，必須一心為民,、清白做人,。

這些年來，我紿終把“想為船民所想,，急為業(yè)主所急”作為自已工作的座佑銘,，主動為船員貨主提供優(yōu)質(zhì)服務，盡心盡責,，為他們排憂解難,。記得去年10月，山東省棗莊一艘船號為0098的貨輪,，從齊魯大地承運一千噸煤炭至xx新冶鋼碼頭,，由于船主第一次到湖北xx，人生地不熟,，想帶回頭貨,，苦于無任何業(yè)務關(guān)系。得知這一情況后,，我便主動與船主聯(lián)系,，搜索轄區(qū)內(nèi)各大廠企業(yè)和物流公司的信息。顧不上吃飯和休息,，終于幫船主聯(lián)系到了1000噸鋼材滿載而歸,。臨行前，船主帶著兩條高級香*和價值不薄的禮品,，*著濃郁的山東口音激動地對我說：“感謝你，賀所長,，如果沒有你的鼎力相助,，這一趟我的船肯定會放空，你為我增加了經(jīng)濟收入,，我這點薄禮不成敬意,，請你一定笑納?！泵鎸Υ饲榇司?，我對那位山東船老板說：“港航系統(tǒng)是一家人,，我們的職責就是為你們運輸企業(yè)服務的，只有你們收益增加了,，港航建設(shè)才能不斷發(fā)展,，你的心意我代表xxxx所的全體職工領(lǐng)了，但這香*和禮品我是無論如何也不能收的,?！边@一番話，讓這位七尺山東*感動不已,，淚水奪眶而出,。為表謝意，在啟航臨別前,，他特意拉響一聲汽笛,，表達他對xxxx港航所干部職工深深的感激之情。

幾年來,，我主動為企業(yè)和個體船民提供服務20多起,，與他們建立起了深厚的友誼。我們不會忘記,，今年年初,，50年不遇的特大雪災襲擊xx，我?guī)е锏母刹柯毠?，離開溫暖的小家,，連續(xù)20多個日日夜夜戰(zhàn)斗在抗雪災第一線，我們掃雪鏟*,，把草袋鋪到冶鋼,、xx、石油公司等碼頭的一級級臺階上,。非常時期,，越要繃緊安全這根弦。我們駐守在現(xiàn)場,，加強調(diào)度,，時刻盯緊客運、貨運安全管理,，沒有發(fā)生一起安全責任事故,。我們頂風冒雪奔波在現(xiàn)場的身影，讓港口企業(yè)和往來貨主船主深深感受到了港航海事人對行業(yè)的責任和情懷,，也贏得了他們的好評和深深的信賴,。

xx所管轄岸線長、范圍廣，從冶鋼一門至風波港,，碼頭岸線有6公里長,。轄區(qū)大型廠礦企業(yè)進出港貨物頻繁，個別投機取巧的人,，千方百計想偷漏規(guī)費,，占國家的便宜。今年春節(jié)前夕,，轄區(qū)一家改制企業(yè)老板,，打著溝通業(yè)務的幌子，走進我的辦公室,，先是寒暄一陣,，然后掏出一張內(nèi)存數(shù)千元的*塞到我的荷包里，還美其明曰,，日后請我多多關(guān)照,。我當即將卡退回那位老板，對他說：“只要你們企業(yè)遵章守法,，我們港航管理部門是一定會為你們排憂解難的,，我做人做事一向是講原則、守規(guī)矩,，你的好意我領(lǐng)了,，這卡我堅決不能收?！彼娢覒B(tài)度這么堅決,，只好拿著卡走了。

擔任所長6年來,，我不僅要求干部職工勤政為民,，清正廉潔，而且處處嚴于律己,。2007年7月28日凌晨,，安徽省安慶市一艘船號為068號的貨輪在裝完800噸鋼材之后沒有繳納規(guī)費就悄悄離開xx港區(qū)。第二天一上班,，我在下港例行檢查時,，發(fā)現(xiàn)該船沒有繳費，當即與該船所在地船籍港的管理部門取得聯(lián)系,，請求協(xié)助,，令其返黃接受處理。船主耿某見事不妙,，第三天便匆匆趕到xx所。一進所長辦公室，耿某見我一人獨自辦公,，連忙順手把門關(guān)上,，隨即將事先準備好的一匝現(xiàn)金塞進我的荷包，并悄悄對我說：“兄弟,，請你放我一碼,，日后定會重謝?！泵鎸Υ饲?，在公正與私欲的較量下，我并沒有被金錢打動,，嚴肅地對他說：“你能返回xx接受處理,，我們很歡迎，但這錢我是一分也不會收的,，如果我收了,，我做人的底線就沒有了?！睂Ψ揭娢覒B(tài)度明朗,，義正詞嚴，于是收回現(xiàn)金,，補交了所有的規(guī)費,，虛心地接受了處罰。同時我不斷加大現(xiàn)場管理和執(zhí)法力度,。針對日常管理工作出現(xiàn)的大船小*,、多裝少開等偷漏規(guī)費的現(xiàn)象，我們加大對港口碼頭和船舶的現(xiàn)場檢查力度,，實施了實船丈量的辦法,，有效地防范和遏制住了偷逃規(guī)費行為的發(fā)生。針對少數(shù)碼頭只追求經(jīng)濟效益,，不顧港口設(shè)施更新改造的情況,，我對轄區(qū)碼頭進行不定期檢查，督促碼頭企業(yè)及時排除隱患,，取得了轄區(qū)碼頭連續(xù)三年無一起責任事故發(fā)生的好成績,。

工作實踐告訴我們，為民服務的同時我們也會得到回報,，所里規(guī)費收入年年穩(wěn)中有升,。2007年，完成規(guī)費任務170余萬元,，創(chuàng)人均年征費17萬元的新紀錄,，超年計劃14個百分點,，同比增長百分之三十五。今年一季度完成規(guī)費42萬元,，為年計劃的25%,，同比增長48%。在“兩型社會”的發(fā)展大環(huán)境中,，我們水運行業(yè)面臨更多的機會,，也會面臨新的困難。作為一名基層港航海事所的負責人,，“一心為民,、清白做人”這八個字，給了我披荊斬棘的信心和力量,，我將帶領(lǐng)xx所全體干部職工,，義無返顧，全力投入湖北水運振興事業(yè),！

機場員工內(nèi)部機票篇三

一,、苦干實干逐夢有行

機場規(guī)劃是一個憧憬未來、謀劃藍圖,、富有夢想的*,，既需要理*、講求務實,，又要求設(shè)計師敢想敢試,、先導先行、站在前沿,、沖在前線,。無論機場投資規(guī)模大小，機場規(guī)劃自始至終貫穿全過程,，把控宏觀大局和微觀細節(jié),，從而協(xié)調(diào)各*共同推進項目的順利完成。

李峰同志,，自20xx年進入*民航機場建設(shè)集團公司規(guī)劃設(shè)計總院工作以來,，一直從事機場規(guī)劃與設(shè)計工作。本著"為大于其細"的態(tài)度,，愛崗敬業(yè),，立足本職，心無旁騖,，埋頭苦干,，不斷充實自己、積累經(jīng)驗,。

先后擔任過*首都機場,、重慶*北機場,、成都新機場、廈門新機場,、南京祿口機場,、大連周水子機場,、鄭州新鄭機場等大型樞紐機場選址,、前期規(guī)劃和工程設(shè)計項目的負責人。參與了《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》,、《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》的修編工作,。

二、細針密縷迎難而上

*首都*機場作為"*的第一國門",是我國最重要,、規(guī)模最大,、設(shè)備最先進、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型*航空港,，也是我國的空中門戶和對外交流的重要窗口,。2010年啟動的首都機場的總體規(guī)劃修編工作影響面大、受關(guān)注度高,，且機場系統(tǒng)復雜,、涉及單位多、協(xié)調(diào)難度大,。剛剛30出頭的李峰,，成為該項目的項目負責人，一時間,，壓力和挑戰(zhàn)接踵而至,。

為準確把握總體規(guī)劃修編的關(guān)鍵問題和主要矛盾，他帶領(lǐng)項目組詳細調(diào)研,，摸透現(xiàn)狀,，深入運行一線廣泛聽取意見，與首都機場股份公司,、華北空管局的同行們一起組成大課題組,，封閉起來共同工作、集中討論,、深入研究方案,。

李峰和項目組成員在深入分析首都機場運行特點，評估主要設(shè)施容量后,，梳理了機場的定位與發(fā)展目標,，明確了首都機場總體規(guī)劃修編主要面臨的矛盾是"應對*新機場建成之前巨大的需求壓力",并應對機場未來發(fā)展合理控制、靈活預留,。

他們制定的規(guī)劃方案提出要充分挖掘現(xiàn)有設(shè)施潛力,，找出飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)的瓶頸,，緩解擁堵、提升效率,，針對運行暴露出來的突出矛盾補充急缺的機位等資源,，并加緊推動新建跑道應對運行壓力。

李峰主持的這一總體規(guī)劃修編切合實際,，重點突出,，思路清晰，得到了首都機場集團公司,、首都機場股份公司等各有關(guān)部門的一致認可與高度評價,。作為年輕設(shè)計師的他，在大項目歷練中,，收獲的不僅是設(shè)計水平的穩(wěn)步提高,，也有行業(yè)沉甸甸的責任感和大功告成的自豪感。

三,、依山就勢胸有丘壑

重慶機場是李峰作為設(shè)計師結(jié)緣深久的一座機場,。自2006年他首次參與重慶機場項目后，便作為項目負責人和機場藍圖的主要勾繪者,，全程參加了重慶機場的歷次建設(shè)與大發(fā)展,。九載春秋，幾番夏暑冬酷,，他始終專注重慶機場的規(guī)劃設(shè)計,，嘔心瀝血為規(guī)劃，精益求精搞設(shè)計,。在多次踏勘駐場后,，他從對山城的陌生不適，逐漸對機場的一草一木,、山丘溝壑了然于心,，怡然自得，并親歷了機場的規(guī)劃藍圖一步一步變成現(xiàn)實,。

尤其是重慶機場東航站區(qū)及第三跑道擴建工程是重慶機場跨越式發(fā)展的關(guān)鍵工程,，工程投資約294億元，規(guī)模大,、難度高：地基處理與土石方工程量巨大,、近160m的高填方邊坡是*民航前所未有，此外工程項目還涉及與apm,、城際鐵路,、輕軌交通的統(tǒng)籌等問題。

現(xiàn)場設(shè)計的難點在于如何順應復雜的地形地貌上,。重慶機場場地原始地形屬構(gòu)造剝蝕淺丘斜坡地貌,，地形總體上呈西高東低,，北高南低趨勢，場區(qū)內(nèi)最大高差約260m.加之第三跑道南端有一條大沖溝（青山溝）,，溝底原地面高程與規(guī)劃的第三跑道設(shè)計高程相差近百米,，土方填方工程量大，高填方技術(shù)難度高,，國內(nèi)罕見,。

*苦的兩個多月，成為李峰及其團隊*苦而美好的回憶,。初步設(shè)計的成果,，在后來的初設(shè)評審會上順利通過，也得到民航局和重慶機場集團在評審會上的公開表揚,。

后來，繼重慶機場第二跑道及配套設(shè)施擴建工程獲得民航局第十一屆優(yōu)秀設(shè)計二等獎后,，重慶機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程預可行*研究獲得了*工程咨詢協(xié)會優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎,。

李峰同志在迅速成長為一名*骨干的同時，也以自身嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和孜孜不倦的進取精神影響和帶動周圍的年輕同志,。2009年,，而立之年的他被任命為建設(shè)集團規(guī)劃設(shè)計總院二院的總圖*負責人，當時的設(shè)計二院重點項目多,、設(shè)計任務緊,，總圖*是生產(chǎn)壓力最為突出的*，面臨人員年輕,、人手緊張的窘迫局面,。李峰同志處處以身作則，帶領(lǐng)年輕同志團結(jié)協(xié)作,、帶頭加班加點,、工作前置、克服困難,，確保了各項生產(chǎn)任務中總圖*不拖后腿,、不掉隊，圓滿推進了重慶機場設(shè)計,、首都機場總規(guī)修編,、廈門機場擴建、大連機場擴建,、廈門新機場選址等眾多重點任務,。

"精誠立業(yè)，實干圓夢"是李峰一直以來的人生信念,。作為一名普通的機場設(shè)計師,，他雖然沒有什么驚人的事跡,，但在工作崗位上持之以恒、堅持不懈,，正是踐行*夢,、民航夢最執(zhí)著有力的表現(xiàn)。作為民航人,，他心中有雄偉壯闊的藍圖,，踏出的步伐是付出全部努力的艱*！

【擴展閱讀】

告別夏的繁華,，我們接受秋的洗禮,。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月,，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二,，是一次蛻變，更是一次學習的過程,。

離開校園,，踏進*營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊,，走入社會,，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身,。安檢,，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已,，其實不然,，經(jīng)過學習后了解到，它既要保*空防安全,，又要嚴防xxx和炸機事件的發(fā)生,，風險大，責任重,。因此,，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導曾對我說：這項工作挺苦,、挺累,，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?我很堅決的說沒問題,，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了,，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時,，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常,，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機,。這樣類似的事情還有很多,，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多,，尤其在實際*作方面,。這點，許多同事給予了我很大幫助,，從暫存單的填寫到驗*,、人身檢查等，事無巨細,，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我,，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們,，謝謝!

機場員工內(nèi)部機票篇四

中國南方航空公司：

本人對貴公司三亞機場的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機票,，準備攜全家去三亞過年，回京是1月27日早上的航班cz6711,，到了日期，來到機場準備登機卻被機場方告知沒有訂票記錄,，(應該是漏訂了),，此時撥打訂票中心電話無人應答，心里不免有些著急,，本人年近六旬,，有三高，這一著急,，身體已略有不適,，此時，機場工作人員逯艷秋了解了全部情況后,，細心安慰我們,，不要著急，不要擔心,，會為我們解決問題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機的機票，并詳細告知注意事項和登機處，就這樣,，我們順利的回到了北京,。

在這個過程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復再到感恩、感動,，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語言安撫我們的情緒，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動,，更感謝她。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達,，并對其予以表揚,。

南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務的優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達,，成為藍天上最耀眼的明星!

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