現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強,，越來越多事情需要用到合同,，合同協(xié)調(diào)著人與人,，人與事之間的關(guān)系。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

水路運輸合同糾紛篇一

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方），計劃托運________貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法： 乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備）,，應(yīng)甲方要求由____港運至____港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間,，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運,。

三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物,。

四,、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費用,。

五,、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由____方負擔(dān)。

六,、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。

七,、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工作照章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運,。乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé),。

八,、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％計____,，全船運費為____元,，一次計收。

九,、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補。

十,、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________ ____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________ ____年____月____日

水路運輸合同糾紛篇二

甲方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

根據(jù)《中華人民共和國公約法》和海上運輸辦理法則的要求,，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方）,，籌劃托運________貨品，乙方贊成承運,，特簽訂本公約，互助服從,，彼此制約,，詳細條目經(jīng)兩邊會商以下：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置），應(yīng)甲方要求由____港運至____港,，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理,。

甲方應(yīng)按乙方指按時候，將____貨品于____天內(nèi)集結(jié)于____港，貨品集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運,。

甲方關(guān)聯(lián)到達港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）,。裝船功課時候,，自船舶抵港已靠好船埠時起于____小時內(nèi)裝完貨品。

船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨品運到目標(biāo)港,。不然按有關(guān)法則負擔(dān)滯延費用,。

乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦,。如需領(lǐng)航時亦關(guān)照甲方按時派引航員領(lǐng)航,，費用由____方負擔(dān)。

甲方包管乙方船舶到達____港錨地,，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完,。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨進程中,，因氣候感化裝卸功課的時候,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除,。

乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工作照章操縱,，裝完船封好艙,，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運,，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外,，對付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

按國度法則水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費____元,，空駛費按運費的50％計____,，全船運費為____元，一次計收,。

本公約經(jīng)兩邊簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,，以運輸費用根據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補。

本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份,，副本份,。并向工商行政辦理局掛號備案,，如有未盡事件，根據(jù)《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理,。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

水路運輸合同糾紛篇三

托運人：__________________(以下簡稱甲方)

承運人：__________________(以下簡稱乙方)

一,、根據(jù)《中華人民共和國合同法》主《水路貨物運輸規(guī)則》依法維護承、托運人的合法權(quán)益,，經(jīng)雙方充分協(xié)商,，在平等互利、誠實守信的基礎(chǔ)上,，自愿簽訂協(xié)議如下：

二,、運費計算的標(biāo)準(zhǔn)：每噸￥：_________元。

三,、裝卸時間

按先后順序排檔裝卸貨,，裝貨時間天，卸貨時間天,、臺風(fēng),、大雪、下雨天,、節(jié)假日及機械故障不能裝,、卸的時間除外。

四,、貨物的安全責(zé)任：

運輸?shù)呢浳镉沙羞\人負責(zé)貨物的安全(封倉,、防雨、防盜等),。貨物合理消耗外,，按市場價賠償;因貨物自身原因引起的質(zhì)量變化，與承運人無關(guān),。前后倉無水,、干眩：左公分，右公分,。

五,、違約責(zé)任：

1、裝卸貨超過第三條第一款約定時間的應(yīng)由托運人向承運人支付每噸每天

2,、托運人在船隊(艙機)開航前預(yù)付運費

3,、合同簽編印后，承運人不能提供船隊承運貨物的,，或托支人不能提供貨物供船隊承運的,，按第二第第一款約定運費10%作為違約金。

六,、履行期限及解決合同糾紛的`方法

本合同自簽訂之日起生效,，到貨物交付完畢、運費,、延擱費,、轉(zhuǎn)港費、違約金支付完畢之日起終止,。發(fā)生合同糾紛,，當(dāng)事人應(yīng)參照《合同法及水運規(guī)則》友好協(xié)商，協(xié)商不成的可向原告所在地人民法院起訴,。

甲方（蓋章）：_______________乙方（蓋章）：___________________

甲方代表簽名：_______________乙方代表簽名：___________________

地址：_______________________地址：___________________________

電話：_______________________電話：___________________________

傳真：_______________________傳真：___________________________

日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日

水路運輸合同糾紛篇四

甲方：_____

乙方：_____

甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全,、快速的運送到上海、無錫等長東沿線客戶,，乙方為水路運輸企業(yè),，擁有水路運輸船舶，現(xiàn)自愿承接甲方的運輸業(yè)務(wù),，現(xiàn)就運輸事宜,，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：

自____月雙方議定合同期限為

安慶—上海復(fù)興島木材碼頭：包干價為47元/噸安慶—上海大港碼頭：包干價為47元/噸安慶—無錫港務(wù)四區(qū)：包干價為49元/噸安慶—江陰陸橋建材碼頭：包干價為49元/噸安慶—湖州嘉年華碼頭：包干價為63元/噸

1、甲方應(yīng)提前3-5天將船計劃通報乙方,，乙方盡量根據(jù)甲方計劃要求調(diào)度船舶,，在裝船前1天將船舶停靠到甲方指

2,、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi),，裝載完畢，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完,。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外),，按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費。

3,、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日,，將所有貨運所需交接單、證交給乙方,，隨貨同行,。

1、乙方保證在甲方提出水運計劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險的船舶裝貨,。

2,、船舶裝載完畢后，乙方保證到達上海港是在4天之內(nèi),，到達湖州港定在6天內(nèi),，到達無錫港定在5天內(nèi)，到達江陰港定在5天內(nèi),，(人力不可抗拒因素除外),。

3,、乙方船舶抵達目的港后，有甲方指定收貨人交貨,，卸貨,，按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負責(zé)賠償,。

4,、乙方對運輸途中的貨物毀損、滅失,，承擔(dān)賠償責(zé)任,。

本協(xié)議簽訂后10天內(nèi)，由乙方向甲方繳納壹拾萬元,，作為履行本協(xié)議的保證金,。本協(xié)議終止后壹個月內(nèi)，甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計息),。

1,、乙方必須提供規(guī)范的貨運統(tǒng)一發(fā)票。

2,、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運費,。(現(xiàn)金結(jié)算)

3、每月運費由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式,，將運費轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上,。

由雙方另行商定解決，另訂補充協(xié)議,，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力,。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日