隨著人們法律意識(shí)的加強(qiáng),，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為,。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,，希望大家能夠喜歡!
貿(mào)易合同糾紛篇一
(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物),，其數(shù)量,、規(guī)格、價(jià)格詳見清單,。茲同意如下：
1,、本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。
除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效,。
2,、買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證。
信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。
信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4,、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5,、交貨
(1)交貨期為___________;
(2)裝運(yùn)港____________,。
6、裝運(yùn)條件
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。
買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天,、72小時(shí)、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍，呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。
貨物之投保由買方自理,。
8、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。
此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。
買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由,。
9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10,、適用規(guī)則和章程
(1)裝運(yùn)條款：見清單;
(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____,，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理,。
所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11,、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。
如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴,。
12,、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、罷工,、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。
但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書，如有可能,，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書,。
13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。
如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力。
仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
賣方代表：__________簽字：___________
買方代表：__________簽字：___________
貿(mào)易合同糾紛篇二
合同號(hào)：__________________________
(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方,，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物),，其數(shù)量,、規(guī)格、價(jià)格詳見清單,。茲同意如下：
1,、本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。
除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效,。
2,、買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的,、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證,。
信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。
信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4,、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5,、交貨
(1)交貨期為___________;
(2)裝運(yùn)港____________,。
6、裝運(yùn)條件
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。
買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況，包括船名,、船籍,、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,，呼號(hào),、載重噸位、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7,、貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺、損壞,、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。
貨物之投保由買方自理,。
8,、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。
此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。
買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由,。
9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10,、適用規(guī)則和章程
(1)裝運(yùn)條款：見清單;
(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____,，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理,。
所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11,、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。
如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴,。
12,、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、罷工,、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。
但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書,，如有可能,，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。
13,、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。
如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力。
仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
賣方代表：__________簽字：___________
買方代表：__________簽字：___________
貿(mào)易合同糾紛篇三
賣方：_____________(____國法定地址、電話,、傳真,、法人代表、職務(wù))
買方：_____________(____國法定地址,、電話,、傳真、法人代表,、職務(wù))
雙方協(xié)商一致,，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：
第一條本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效。
第二條買方須由賣方承認(rèn)的銀行,，開出不可撤消的,、無追索權(quán)的、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),，以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付,。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
2.發(fā)票一式四份;
3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
第五條交貨：
1.交貨期為____________________;
2.裝運(yùn)港____________________.
第六條裝運(yùn)條件：
1.應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
2.買方可指定________遠(yuǎn)洋
運(yùn)輸
代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天,、72小時(shí),、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名,、船籍、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍,、呼號(hào)、載重噸位,、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;
4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
第七條貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺、損壞,、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理,。
第八條買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金,，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由,。
甲方：_______________
乙方：_______________
時(shí)間：_______________
貿(mào)易合同糾紛篇四
賣方：_____________
買方：_____________
雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,，共同遵守：
第一條本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效。
第二條買方須由賣方承認(rèn)的銀行,，開出不可撤消的,、無追索權(quán)的,、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。
第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份,；
2.發(fā)票一式四份,；
3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量,。
第五條交貨：
1.交貨期為____________________；
2.裝運(yùn)港____________________.
第六條裝運(yùn)條件：
1.應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方,；
2.買方可指定________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理,；
3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍、呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理,；
4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
第八條買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí),，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3％定金并寫信給買方告知理由。
第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠,。
第十條適用規(guī)則和章程：
1.裝運(yùn)條款：見清單b,；
2.外輪在________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c,；
3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,，________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān),。
第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴,。
第十二條賣方因無法控制之因素,，諸如不可抗力、政變,、罷工,、禁運(yùn)
解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由________出具的證書,，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書,。
第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,，可提交被告國家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé)。
第十四條本合同一式兩份,，用____文簽署,，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效,。
清單a：
1.物品名：____________
2.貨物規(guī)格：________
3.數(shù)量：（由賣方定,，買方同意溢短裝總數(shù)之5％）
4.單價(jià)：____________
5.總值：u.s.d________________（每公噸價(jià)為________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）
6.包裝：____________
清單b：裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙,。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名、船籍,、抵港日期,、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便買方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用,，買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名,、船籍,、船員人數(shù),、船員國籍,、呼號(hào)、載重,、吃水和總長等）,。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。
6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào),、品名,、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c：
外輪?？縚_______港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）
甲方代表：__________簽字：________年____月____日
乙方代表：__________簽字：________年____月____日
貿(mào)易合同糾紛篇五
民間貿(mào)易協(xié)議書(樣式一)
合同號(hào)：＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方,，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物）,，其數(shù)量,、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a,。
茲同意如下：
1.本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份,；
（2）發(fā)票一式四份,；
（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量,。
5.交貨：
（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；
（2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,。
6.裝運(yùn)條件：
（1）應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名,、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
（2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天,、72小時(shí),、24小時(shí)，
把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；
（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍，呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理,；
（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
（1）裝運(yùn)條款：見清單b,；
（2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c,；
（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿,，＿＿＿＿＿應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān),。
11.除_____公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,，諸如不可抗力、政變,、_____,、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書,，如有可能,，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。
（某一）
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進(jìn)行_____,，_____裁決是終局的,，對雙方都有約束力。_____費(fèi)用除該_____機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
清單a
1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3.數(shù)?量：（由賣方定,，買方同意溢短裝總額之5％）
4.單?價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
5.總?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）
6.包?裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙,。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名、船籍,、抵港日期,、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便賣方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用,，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方,。（包括船名,、船籍、船員人數(shù),、船員國籍,、呼號(hào)、載重,、吃水和總長等）,。
4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨,，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi),，則由賣方承擔(dān)。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān),。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。
6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào)、品名,、數(shù)量,、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪停靠＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）,。
賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
注：不同的國家和地區(qū)之間,，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來,，稱之為民間貿(mào)易,，系非官方的貿(mào)易。
民間貿(mào)易是單進(jìn),、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口,，逐筆成交,。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等,，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之,，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù),。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符,；買方的義務(wù)是支付價(jià)款,，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效,。
貿(mào)易合同糾紛篇六
合同號(hào)：
(下稱賣方)為一方,， (下稱買方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買 (下稱貨物)，其數(shù)量,、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效,。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨：
(1)交貨期為
(2)裝運(yùn)港
6.裝運(yùn)條件：
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵
達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天,、72小時(shí)、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名,、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍,，呼號(hào),、載重噸位,、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7.貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺、損壞,、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理,。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由,。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
(1)裝運(yùn)條款：見清單b;
(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ,，
應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決,，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、政變,、罷工、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由 出具的證書,，如有可能,，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書。
(某一)
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗負(fù)責(zé),。
清單a
1.物 品 名：
2.貨物規(guī)格：
3.數(shù) 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)
4.單 價(jià)：
5.總 值：u.s.d.
(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包 裝：
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,，以便買方租船訂艙,。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名,、船籍,、抵港日期、合同號(hào),、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便賣方安排交貨。
3.買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用,，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方,。(包括船名、船籍,、船員人數(shù),、船員國籍、呼號(hào),、載重,、吃水和總長等)。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨,，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。
6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào)、品名,、數(shù)量,、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。
賣方代表：
買方代表：
貿(mào)易合同糾紛篇七
合同號(hào)：＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方,，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方,，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物）,，其數(shù)量、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a,。
茲同意如下：
1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效,。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份,；
（2）發(fā)票一式四份,；
（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；
（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量,。
5.交貨：
（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；
（2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,。
6.裝運(yùn)條件：
（1）應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方,；
（2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，
把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理,；
（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名,、船籍、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍,，呼號(hào)、載重噸位,、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理,；
（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程：
（1）裝運(yùn)條款：見清單b,；
（2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c；
（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿,，＿＿＿＿＿應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11.除_____公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、政變,、_____、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書,，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書,。
（某一）
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進(jìn)行_____,，_____裁決是終局的，對雙方都有約束力,。_____費(fèi)用除該_____機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé)。
清單a
1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3.數(shù)?量：（由賣方定,，買方同意溢短裝總額之5％）
4.單?價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
5.總?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）
6.包?裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙,。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名、船籍,、抵港日期,、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名,、船籍,、船員人數(shù)、船員國籍,、呼號(hào),、載重、吃水和總長等）,。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi),，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān),。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào),、品名、數(shù)量,、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪停靠＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）,。
賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
注：不同的國家和地區(qū)之間,，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來,，稱之為民間貿(mào)易,，系非官方的貿(mào)易。
民間貿(mào)易是單進(jìn),、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口,，逐筆成交,。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù),，反之,，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù),，貨物與單據(jù)必須相符,；買方的義務(wù)是支付價(jià)款，驗(yàn)收貨物,。合同經(jīng)簽字生效,。
貿(mào)易合同糾紛篇八
__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方,，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書,。?經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物),，其數(shù)量,、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a.茲同意如下：
1.本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效,。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的,、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量,。
5.交貨：
(1)交貨期為___________;
(2)裝運(yùn)港____________。
6.裝運(yùn)條件：
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天,、72小時(shí)、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍，呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí),，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
(1)裝運(yùn)條款：見清單b;
(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān),。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的,，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,，諸如不可抗力、政變,、罷工,、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書,，如有可能,，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。
(某一)
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
清單a?1.物?品?名：___________________________2.貨物規(guī)格：___________________________3.數(shù)?量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)
貿(mào)易合同糾紛篇九
合同號(hào)：______
__________(下稱賣方)為一方,，__________(下稱買方)為另一方,，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買__________(下稱貨物),，其數(shù)量、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效,。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨：
(1)交貨期為___________;
(2)裝運(yùn)港____________,。
6.裝運(yùn)條件：
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名,、船籍,、預(yù)計(jì)抵
達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況，包括船名,、船籍,、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,，呼號(hào),、載重噸位、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。開出不可撤銷的信用證時(shí),，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
(1)裝運(yùn)條款：見清單b;
(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____
應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān),。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭
執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、政變,、罷工、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書,，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
清單a
1.物品名：___________________________
2.貨物規(guī)格：___________________________
3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)
4.單價(jià)：___________________________
5.總值：u.s.d._____________________
(每公噸價(jià)為_____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包裝：___________________________
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名,、船籍、抵港日期,、合同號(hào),、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名,、船籍,、船員人數(shù)、船員國籍,、呼號(hào),、載重、吃水和總長等),。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi),，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_____公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,，_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。
6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào),、品名,、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪?？縚____港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。
賣方代表：__________簽字：___________
買方代表：__________簽字：___________
日期：
貿(mào)易合同糾紛篇十
合同號(hào)：
(下稱賣方)為一方,， (下稱買方)為另一方,，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買 (下稱貨物),，其數(shù)量、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨：
(1)交貨期為 ;
(2)裝運(yùn)港 ,。
6.裝運(yùn)條件：
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵
達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理,，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天,、72小時(shí)、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期,、船長和船員之國籍，呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,，金額為合同總值的3%,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí),，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由,。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
(1)裝運(yùn)條款：見清單b;
(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，
應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān),。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭
執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、政變,、罷工、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由 出具的證書,，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書,。
(某一)
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗負(fù)責(zé)。
清單a
1.物 品 名：
2.貨物規(guī)格：
3.數(shù) 量：(由賣方定,，買方同意溢短裝總額之5%)
4.單 價(jià)：
5.總 值：u.s.d.
(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包 裝：
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名,、船籍,、抵港日期、合同號(hào),、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便賣方安排交貨。
3.買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用,，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方,。(包括船名、船籍,、船員人數(shù),、船員國籍、呼號(hào),、載重,、吃水和總長等)。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨,，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào),、品名、數(shù)量,、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪停靠 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略),。
賣方代表：
買方代表：
貿(mào)易合同糾紛篇十一
民間植被貿(mào)易協(xié)議
合同號(hào)：
(下稱賣方)為一方,， (下稱買方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買 (下稱貨物),，其數(shù)量、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無效。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的,、無追索權(quán)的、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的,、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;
(2)發(fā)票一式四份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份,。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨：
(1)交貨期為 ;
(2)裝運(yùn)港 ,。
6.裝運(yùn)條件：
(1)應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名,、船籍,、預(yù)計(jì)抵
達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
(2)買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天,，將該船的詳細(xì)情況，包括船名,、船籍,、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,，呼號(hào),、載重噸位,、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理;
(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺,、損壞,、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān),。貨物之投保由買方自理,。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí),，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠,。
10.適用規(guī)則和章程：
(1)裝運(yùn)條款：見清單b;
(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c;
(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，
應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān),。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭
執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,，諸如不可抗力,、政變、罷工,、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由 出具的證書,，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書,。
(某一)
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé)。
清單a
1.物 品 名：
2.貨物規(guī)格：
3.數(shù) 量：(由賣方定,，買方同意溢短裝總額之5%)
4.單 價(jià)：
5.總 值：u.s.d.
(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)
6.包 裝：
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,，以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名,、船籍、抵港日期,、合同號(hào),、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名,、船籍,、船員人數(shù)、船員國籍,、呼號(hào),、載重、吃水和總長等),。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨,，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為 公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算,， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。
6.貨裝完畢，賣方將合同號(hào),、品名,、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪?？?港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。
賣方代表： 簽字：
買方代表： 簽字：
注：
不同的國家和地區(qū)之間,，因種種原因尚不能直接往來,，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易,，系非官方的貿(mào)易,。
民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口,，逐筆成交,。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù),，反之,，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù),，貨物與單據(jù)必須相符;買方的義務(wù)是支付價(jià)款,，驗(yàn)收貨物。合同經(jīng)簽字生效,。
貿(mào)易合同糾紛篇十二
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方,，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書,。
經(jīng)同意：賣方出售,、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格,、價(jià)格詳見清單a.
茲同意如下：
1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效,。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天,。信用證保兌費(fèi)用由買方支付,。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：
（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；
（2）發(fā)票一式四份,；
（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份,；
（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量,。
5.交貨：
（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,；
（2）裝運(yùn)港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
6.裝運(yùn)條件：
（1）應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵
達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方,；
（2）買方可指定＿＿＿＿＿遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理,；
（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名,、船籍,、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,，呼號(hào),、載重噸位、吃水,、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理；
（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。
7.貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺、損壞,、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理,。
8.買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金,，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由,。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程：
（1）裝運(yùn)條款：見清單b,；
（2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c；
（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿,，＿＿＿＿＿
應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。
11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量,、數(shù)量和重量等爭
執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決,。如果協(xié)商不能解決,，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,，裁決是終局的，對雙方均有約束力,，任何一方均無權(quán)上訴,。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力,、政變,、罷工、禁運(yùn),、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任,。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能,，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書,。
（某一）
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決,，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé),。
清單a
1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2.貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
3.數(shù)?量：（由賣方定,，買方同意溢短裝總額之5％）
4.單?價(jià)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
5.總?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（每公噸價(jià)為＿＿＿＿＿總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）
6.包?裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
清單b
裝運(yùn)條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙,。
2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名、船籍,、抵港日期,、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便賣方安排交貨,。
3.買方將委托裝運(yùn)港＿＿＿＿＿遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用,，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。
買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前,，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名,、船籍,、船員人數(shù)、船員國籍,、呼號(hào),、載重、吃水和總長等）,。
4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi),，則由賣方承擔(dān),。
若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān),。
5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，＿＿＿＿＿遠(yuǎn)*運(yùn)輸公司按外輪?？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào),、品名、數(shù)量,、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。
清單c
外輪停靠＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）,。
賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
注：
不同的國家和地區(qū)之間,，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個(gè)人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來,，稱之為民間貿(mào)易,，系非官方的貿(mào)易。
