心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助,。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點,，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3,、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇二

七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周,，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于常熟市的隆力奇集團(tuán),；

二是位于太倉東部的太倉港,。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認(rèn)識社會，認(rèn)識了自己的專業(yè),。

七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認(rèn)識社會,，認(rèn)識專業(yè)”為目的的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)王小雪老師主持,，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了詳細(xì)的說明,，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等,。并說了我們第一站要去的地方,，時間等，還有下一站準(zhǔn)備去的地方,。

七月二號在召開動員大會時,，物流認(rèn)識實習(xí)老師就說了，次此認(rèn)識實習(xí)我們也許會去兩個地方,，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流認(rèn)識實習(xí)參觀的江蘇省隆力奇集團(tuán),，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的蘇州園區(qū)物流園。當(dāng)我們七月三號參觀完隆力奇集團(tuán)回來時,，王老師告訴我們蘇州園區(qū)物流園不接受我們，原因就是我們?nèi)颂嗔耍麄儫o法承擔(dān)如此多的人前去參觀,。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了,，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認(rèn)識實習(xí)會到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位認(rèn)識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下,，我們終于能在七月六日去參觀太倉港,。這對我們來說是興奮的，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)``````

七月三號我們?nèi)チ私K隆力奇企業(yè),。大約在九點半我們到達(dá)了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮(zhèn),。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕,。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間,，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味,，那是真的很香,。它的原材料車間相當(dāng)?shù)凝嫶螅叶逊诺暮苷R,，彼此之間的空隙很大,，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通,，保證原材料的質(zhì)量,。隆力奇企業(yè)當(dāng)初設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面,，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序,。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品,。走出生產(chǎn)車間,，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大,，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫,。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道,，這是供叉車取貨,，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好,。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任,，他給我們詳細(xì)地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求,。

江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品,、保健品的研究、開發(fā)和產(chǎn)銷基地,。公司擁有200多個營銷公司,，員工總數(shù)33000余名，其中大學(xué)生,、研究生,、高級工程師、專家比例超過30%,；發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速,、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,。公司主要經(jīng)營的有化妝品,、家用洗滌品、保健品,、酒類,、皮革制品、家具,、房地產(chǎn),、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續(xù)搶抓機(jī)遇,，全力做好,、做強(qiáng)、做大,、做壯,，堅持服務(wù)無限的營銷戰(zhàn)略，加快隆力奇,、阿慶嫂,、龍美人、扁鵲,、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢新突破,，加速文化、品牌,、知名度,、信譽(yù)度跨越提升。

物流也是隆力奇的主要經(jīng)營項目,，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司,。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后,，就帶我們參觀了此公司,。它是由香港東源大地物流集團(tuán)有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司,。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米,，員工200人,；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達(dá)30-50臺,；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，計劃在每個省份設(shè)立2-3個,，網(wǎng)點達(dá)50-100個,。

中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn),，旅游,，餐飲，賓館,，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式,。

七月六日我們來到了太倉港。這是一個非常難得的機(jī)會,，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機(jī)會,。太倉港位于太倉東部、長江入?？谀习?。這里古稱劉家港，歷史上曾是明代著名航海家鄭和七下西洋的起錨地,。太倉港深泓近岸,，岸線平直，邊灘穩(wěn)定,，風(fēng)景獨特,，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力,，展示出非常廣闊的前景,。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā),，太倉港將成為上海國際航運(yùn)中心的重要組合港之一,。萬里長江第一港太倉港，自古漕運(yùn)萬艘,，四方商賈咸至畢集,，史稱“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運(yùn)中心的重要干線港和對外開放一類口岸的太倉港，緊依上海,，背靠蘇,、錫,、常等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，腹地遼闊,。擁有38.8公里的黃金深水岸線,，已建成泊位21個。正在進(jìn)行的二,、三期開發(fā)建設(shè),，將建成成噸級、千噸級泊位114個,。不久的將來,，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線,。我們也是第一次看到那么多的集裝箱,，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”,。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索。

經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),，我們收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

此次實習(xí)還存在很多遺憾,，我們只認(rèn)識了一些皮毛,，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇三

讀了三年的大學(xué),，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí),，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想.

今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實習(xí).

為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠,，了解這些工廠的生產(chǎn)情況,，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等,。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,，等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).

杭州通用機(jī)床廠

在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā),，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,，回油再經(jīng)過換向閥回油箱,。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱,、沉淀雜質(zhì)作用,，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng),，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等后果,。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好,。閉式系統(tǒng)中,，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊,，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng),，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差,。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏,，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng),、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機(jī)工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.

杭州精密機(jī)床廠

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇四

實習(xí)時間xx年xx月xx日——xx年xx月xx日

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流特點,，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法,。

捷安通貨運(yùn)公司位于西安北郊大明物流園區(qū),，是一家主要以干線運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司，成立于20xx年11月份,，公司目前屬于起步階段,，員工車輛若干，有較成熟的工作體制,，公司效益良好,，預(yù)計在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司,，但因公司處于起步階段,，并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ)，故有意招聘我院學(xué)生來本公司實習(xí),。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實習(xí)時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,，我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中,，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識,，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇五

實習(xí)目的：作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗,，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高實踐動手能力,，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實習(xí),，有幸在德邦物流股份有限公司實習(xí)，通過這次實習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式,。

實習(xí)時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日

實習(xí)地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司

石家莊物流現(xiàn)狀分析

1.石家莊物流現(xiàn)狀

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月,，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30個省,、市,、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1300余家，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺,，貨臺總面積超過50萬平方米,，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū),，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口,。公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國道,，西鄰京廣鐵路和107國道,，占據(jù)省會新火車站的核心區(qū)域，與華北五金機(jī)電城相輔相成,，地理位置十分優(yōu)越,。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,，主職進(jìn)貨,。進(jìn)貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場;經(jīng)銷供應(yīng)商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點為送貨車輛排隊等候,，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,，大門應(yīng)及時關(guān)閉;按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼,、保質(zhì)期和數(shù)量;應(yīng)按訂貨單位收貨,，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售,。

進(jìn)貨目標(biāo)的計畫分析：

(1)握大略的到貨日,、貨品、貨量及送貨車型式;

(2)盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時程;

(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題;

(4)為方便卸貨及搬運(yùn),計劃貨車的停車位置;

(5)預(yù)先計畫臨時存放位置,。

卸貨使用設(shè)施有可移動式楔塊,、升降平臺、車尾附升降臺,、吊勾,。 貨品的編號標(biāo)示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率,，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機(jī)處理分析;可以節(jié)省人力,、減少開支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號,，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進(jìn)行,，對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,，如先進(jìn)先出;利用編號代碼來表示各種貨品,，可防止公司機(jī)密外泄。

貨品編號的方法：流水號編號法,、數(shù)字分段法,、分組編號法、實際意義編號法,、后數(shù)字編號法,、暗示編號法。

之后是貨品分類,。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效,。

其功用：可作貨品控制合理化的基礎(chǔ);清楚分層歸類,，可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置,，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購;便于記帳及統(tǒng)計分析;便于審計,、會計及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號的依據(jù)。

貨品分類的原則：分類應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn),，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分,，以合乎邏輯;分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來選擇適用的分類型式;分類必須有系統(tǒng)地展開,，逐次細(xì)分,，方能層次分明;分類應(yīng)明確而相互排斥，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類,，絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性,、普通性，分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別,，使所有物料均能清楚歸類;分類應(yīng)有不變性,，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不可任意變更,，以免造成混亂;分類應(yīng)有伸縮性,，以便隨時可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必須確切實用，絕不可流于空想,。

貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業(yè)分分類;按照會計科目分類;依貨品狀態(tài)分類,，如形狀,、尺寸,、顏色、重量等;依信息方面分類,，如貨品送往之目的地別,，顧客別等,。

然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標(biāo)準(zhǔn)：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);采購合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),。

貨品驗收的方法有兩種：

(1)在品質(zhì)檢驗方面,，包括物理試驗、化學(xué)分析及外形檢查等;

(2)數(shù)量的點收方面,，除核對貨品號碼外,，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具,，逐一衡量其長短,、大小和輕重。

在實習(xí)中,，我的工作具體就是以上介紹的,。因為我所在部門主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送，所以在此詳細(xì)說明石家莊市的物流情況,。

近年來,，石家莊現(xiàn)代流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對外開放逐步擴(kuò)大,，載體設(shè)施日趨完善,，整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會城市,，石家莊市是河北省政治,、經(jīng)濟(jì)、文化中心,，依托高密度的鐵路,、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢,，燕晉咽喉”之稱,，是全國鐵路、公路,、郵政,、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析,，各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下：

公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀：石家莊市公路運(yùn)輸四通八達(dá),，京深、石太,、石黃,、青銀高速公路和107、307,、308等國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯,，地方道路基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路,、村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架,，地方道路為支脈,，縱橫交錯、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò),。

鐵路運(yùn)輸設(shè)施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心,，有京廣、石太,、石德三條鐵路交會于此,，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組站之一,。

倉儲設(shè)施：石家莊市倉儲設(shè)施占地6000余畝,，80%在三環(huán)以內(nèi)，倉庫面積160萬平方米左右,。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外,，2/3的倉庫設(shè)施為商業(yè)用途，主要有中儲物流,，內(nèi)陸港,、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場倉庫設(shè)施。

通過各種資料的調(diào)查分析研究,，可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個特點：

(1)政策引導(dǎo)明顯，逐步實現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,。石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高,，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),，如中儲物流,，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應(yīng)，向現(xiàn)代的物資配送,、包裝,、搬運(yùn)、流通加工,、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展,。

(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場,，站場建設(shè)迅猛發(fā)展,，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司,、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心,、華明貨運(yùn)信息園區(qū),、公路主樞紐西王貨運(yùn)市場,、河北東鑫實業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送中心,。

(3)物流樞紐基本形成,，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場,，建立了南三條貨運(yùn)市場,，提供小商品的倉儲、運(yùn)輸,、包裝,、配送。二是依托東簡良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場,，建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心,。三是依托華北制藥、石家莊制藥,、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),，建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng),，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū),。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。

2.問題與解決建議

通過對資料的分析研究和同事們的幫助,，我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個問題：

(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃,。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門,，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,，石家莊市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計。

(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè),，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸,、倉儲,、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展,。但就目前看,，石家莊市運(yùn)輸、倉儲,、城市配送,、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱,，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運(yùn)向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲,、運(yùn)輸、搬運(yùn)上,，整體經(jīng)營方式,、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,、全方位的物流服務(wù),，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高,。

(3)物流人才匱乏,，信息化和專業(yè)化程度低。目前,，石家莊市還沒有專門的物流研究機(jī)構(gòu),，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化,、現(xiàn)代化發(fā)展的需要,。

通過這幾天對資料的分析和對物流園內(nèi)的調(diào)查研究，在同事的幫助下,，我對加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：

(1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),，加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展,。

(2)加大政府扶持力度,，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議石家莊市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地,、資金,、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資,。

(3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)能力,。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來,，鼓勵傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲,、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,，發(fā)展為物流供應(yīng)商。

(4)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認(rèn)識,，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系,，滿足對物流人才多樣化的需求,。

在這次實習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識,。

首先,，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次,，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高,，不屑與大家共處。還有就是,，相處中你要學(xué)會真誠待人,，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中,。同時要學(xué)會謙讓,，“忍一時,，風(fēng)平浪靜;退一步,，海闊天空”這話不無道理。

實習(xí)總結(jié)：

通過這次實習(xí)，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,。只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。在這將近一個月的實習(xí)期中,，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,，并且能夠把書本上的理論知識運(yùn)用到實際操作上,。非常感謝公司能給我這個難得的機(jī)會，此次實習(xí)讓我收益匪淺,。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎(chǔ)。同時也讓我認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向,。

在實習(xí)期里,，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度,，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定,。我感覺在這次實習(xí)中我成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多知識,，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路,，在此，謝謝你們!同時,，也感謝學(xué)校能對我的細(xì)心培養(yǎng),，此次實習(xí)將會是我人生的轉(zhuǎn)折點，感謝學(xué)校和老師!

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇六

姓名：xxx 班級：物流071. 指導(dǎo)老師：靖雅青 日期：3月14號

實習(xí)時間：2月25日----3月14日

實習(xí)動機(jī)：在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前先對其進(jìn)行初步的認(rèn)識,，了解專業(yè)方向為本學(xué)期專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),。

實習(xí)目的：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析,，并通過這次專業(yè)實習(xí)定下自己的學(xué)習(xí)計劃。

實習(xí)內(nèi)容:此次實習(xí)分為三個步驟,

1,、2月25日上午9：00在42階梯教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,。

2、2月27日下午2：30在4419教室召開小組會議,，商討實習(xí)方式，調(diào)查對象,。對小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實習(xí)計劃。

3,、2月28日下午我們通過上網(wǎng)查詢,，以及查閱有關(guān)本專業(yè)方面的書，對物流有了初步的了解,。

通過一周的準(zhǔn)備工作,，我們對實習(xí)充滿了期待,，一時好奇，二是想把所了解的理論和實際的操作聯(lián)系起來,。在實踐中提高運(yùn)用知識的能力,。也許是我們第一次接觸物流，對其有一種熱烈的興趣,，我們都認(rèn)真的查找相關(guān)資料,。本星期我們首先分好了組，各組成員都積極的配合,。圓滿的完成了開始的準(zhǔn)備工作,，凡是有一個好的開始嗎。

本周聽了王文舉老師對現(xiàn)代物流管理的介紹,。他明確的提出“物流無處不在,，無地不在，在我們生活中物流師必須的”,。而且今年來,，中國物流業(yè)的盛事不斷。外經(jīng)貿(mào)不發(fā)出通知,，不僅北京獲準(zhǔn)開展外貿(mào)投資物流業(yè)試點工作,，而且中國多個大城市都成為物流業(yè)試點重地。給我們物流專業(yè)人員吃了一顆定心丸,，并告誡我們只要把專業(yè)學(xué)好,，就會成為社會有用的一員。

物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程,。根據(jù)實際需要將運(yùn)輸‘儲存,、裝卸、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合,。

一、軍事后勤階段,，二,、物流系統(tǒng)運(yùn)作民用化，三,、第三利潤源泉的發(fā)現(xiàn)與實踐,，四、一體化，信息化階段,。

通過聽報告講座我們有不知到基本了解了自己所學(xué)的專業(yè),。對物流的定義，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)了解到以后可以從事的職業(yè),。為下一步實習(xí)做好了基礎(chǔ)。

3月12日下午,，在院領(lǐng)導(dǎo)精心布置下,，由班主任的帶領(lǐng)下，我院物流專業(yè)和營銷專業(yè)一百多同學(xué)來鄭州太古可口可樂公司參觀,。

鄭州太古可口可樂公司為美國可口可樂公司在河南特許裝瓶廠,，位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道68號。它主要生產(chǎn)及分銷可口可樂,、健詒可口可樂 ,、雪碧、芬達(dá),、醒目,、酷兒、雀巢冰爽茶,、天與地礦物質(zhì)水,、水森活純凈水等品牌飲料。公司注冊資金為1800萬美金,，于1996年7月8日正式投產(chǎn)出水,。

該公司主要有4條生產(chǎn)線：

（1） 沖檢洗瓶線，主要設(shè)備為：

1,、 pet沖瓶機(jī),，用6-8ppm氧水對平殺菌清洗，機(jī)器為意大利procomac公司生產(chǎn),，價值200萬,，速度30000瓶每小時。

電子檢瓶機(jī),，利用透鏡將含有異物和菌類的玻璃瓶自動挑選出來,，機(jī)器為美國filtec公司生產(chǎn)，價值￥120萬,，速度 40000瓶/小時,。

洗瓶機(jī)，利用高溫食品吸堿液將循環(huán)使用的玻璃瓶沖洗干凈,，機(jī)器為德國khs公司 生產(chǎn)，價值￥300萬,，速度36000瓶/小時,。

（2）混比注入線,，主要設(shè)備為

混比器與 pet注入器，將原糖漿,，處理水,，二氧化碳，按比例混合,，注入瓶

中,。設(shè)備分別為德國famix公司和khs公司 生產(chǎn)，價值分別為130萬和400萬,，速度27000瓶/小時,。

混比器和rb注入機(jī)，將原糖漿,，處理水,，二氧化碳，按比例混合,，注入 瓶中,。機(jī)器由安徽合肥中辰輕工飲料機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)，價值100萬,，速度36000瓶/小時,。

混比器與can注入機(jī)將原糖漿，處理水,，二氧化碳,，按比例混合，注入 瓶中,。機(jī)器設(shè)備由德國sen公司生產(chǎn),，價值580萬，速度18000罐/小時,。

（3）噴碼封蓋線,，利用電場偏轉(zhuǎn)原理把墨滴印刷在瓶蓋上顯示生產(chǎn)日期，機(jī)器設(shè)備由美國videojet公司和domino生產(chǎn),，價值分別為：16萬和18萬,，速度36000瓶/小時。

（4）污水處理線,，其過程為：

污水------厭氧處理------耗氧處理------沉淀池------出口檢查------澆灌綠

可口可樂公司不但有系統(tǒng)的生產(chǎn)步驟,，而且還有嚴(yán)密的儲存車間。一個好的企業(yè)不但要會生產(chǎn)產(chǎn)品,，而且也要有良好的儲存設(shè)施,。要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時于處理，不要堆放在倉庫中浪費(fèi)倉庫熔劑,。更不要和正常的商品放在一起,，帶給人一種雜亂五章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫是那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

通過參觀看到生產(chǎn)車間幾乎是無人操作的,，實現(xiàn)了機(jī)器化時代。完全用電腦操作,，工作人員只要在機(jī)房就能控制生產(chǎn)了,。它注重了運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,。實現(xiàn)與工廠,、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及一鄭州市區(qū)配送為主輻射全省的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

在這里,，我們參觀了可口可樂展廳，對可口可樂的生流程有了基本的認(rèn)識,，另外在公司向?qū)У哪托闹v解下,，我們了解了可口可樂品牌的成長經(jīng)歷、企業(yè)文化和經(jīng)營理念,。

同學(xué)們普遍反映,，此次活動的開展使大家深受啟發(fā)。我們通過對產(chǎn)品生產(chǎn)車間和其流程的參觀以及講解員的講解使我們了解到了在這一工藝流程中材料的加工制作,，并且認(rèn)識到可口可樂的生產(chǎn)步驟,，加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識，更從深層次明白了材料在商品生產(chǎn)中的重要作用,；同時通過對該公司“積極的做,，勇敢主創(chuàng)，友善互待,，愉快的活”的創(chuàng)業(yè)和生活理念的學(xué)習(xí),，我們了解到企業(yè)文化的重要性、品牌工程和積極的態(tài)度的重大作用,，這些都將促使我們在今后的學(xué)習(xí)中更加努力爭取早日成才,。

時間總是匆匆而逝，在不知不覺中我們已經(jīng)結(jié)束了近一個月的實習(xí),。接下來將意味著,，我們開始接受一門新課，感謝學(xué)校在我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課前給我們創(chuàng)造實習(xí)的機(jī)會,。在這三周我們的時間好像是自由支配,，同時也是對自己的一次自我安排能力的測試,，回憶起著三周我們是否都滿意的度過了每一天。我感覺自己是有收獲哦,！但也不是百分百滿意,，所以我要繼續(xù)努力,。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇七

物流管理專業(yè)的認(rèn)識實習(xí),，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié),。

通過到不同企業(yè)的參觀實習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù),，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法,，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足,，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實踐相結(jié)合,，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力,，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力,，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ),。

1、通過認(rèn)識實習(xí),，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié),、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;

2,、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識,，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;

3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決具體事物的能力;

4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力,。

1,、宏觀層次

(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)家簡介,、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍,、企業(yè)規(guī)模,、組織結(jié)構(gòu),、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。

(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點,、基本工作程序,、流轉(zhuǎn)過程，如采購,、儲存,、配貨等。

(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況,。

(4)企業(yè)文化,、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景,。

(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題,，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法,。

2,、微觀層次微觀層次的實習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備,、物流設(shè)施規(guī)劃三部分,。

(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理,、商品流通,、倉儲、包裝,、運(yùn)輸,、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析,。

(2)物流設(shè)施設(shè)備,。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲存,、分揀,、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,，如貨架,、起重機(jī)、輸送機(jī),、叉車,、堆垛機(jī)、托盤,、集裝箱等,，了解簡單操作并對工作場合,、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,。

(3)物流設(shè)施規(guī)劃,。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容,，其目標(biāo)是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng),，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。

20xx年5月3日至5月8日

鄭州郵區(qū)中心局:屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐,，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長期以來,，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用,。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā),、郵件運(yùn)輸,、報刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥,、全省報刊匯總要數(shù)等職能,，擔(dān)負(fù)著5條火車郵路、7條省際汽車郵路,、16條29個班次二級干線郵件運(yùn)輸任務(wù),，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟,，30個一級干線航班,，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列,。

河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè),。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全,。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,，輻射到陜西、山西,、寧夏,、安徽、河北等周邊省區(qū),。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元,，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè),。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營,、快速周轉(zhuǎn),、大數(shù)量銷售、全品種代理,、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局,。

鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝,，總建筑面積13000平方米,，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房,、綜合站房三大部分組成,。設(shè)計運(yùn)營能力為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱,，峰值1600箱,，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶,，配送半徑100公里,。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送(進(jìn)貨,、驗收,、入庫、揀選,、出庫,、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù),。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用,，提高作業(yè)效率,，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象,。

(一)物流業(yè)務(wù)流程

在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程,。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異,。

1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下,，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺,，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上,。

物流認(rèn)知實訓(xùn)報告心得體會篇八

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

實習(xí)時間：20xx年3月2日—3月12日

實習(xí)地點：xx市xx縣

1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道,。

2,、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象。

3,、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信。

4,、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實習(xí)所需物品。

1,、3月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2,、3月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、3月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門。

3月11日—12日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

3月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

3月6日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型),，該項目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000 平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100 多萬元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。

3月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實力,。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范,、整合,、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路,。我圍繞 “物流外包,、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣,，讓我們受益非淺,、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心,。