隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同,，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多,，在達(dá)成意見一致時,，制定合同可以享有一定的自由。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

煤炭運輸承包合同篇一

乙 方：

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方運輸煤炭事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一,、運輸距離從鏵尖煤礦到準(zhǔn)大電廠,，運費為 元/噸(不含稅),。

二,、車輛和司機(jī)由乙方派代表統(tǒng)一管理，要服從甲方統(tǒng)一調(diào)派,。

三,、乙方在運輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外，其余虧損由乙方自行負(fù)責(zé),。

四,、乙方在運輸過程發(fā)生的汽車維修費,、過路費等一切費用均由乙方自行解決。

五,、在運輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任,，均由乙方自行負(fù)責(zé),，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。

六,、付款方式：現(xiàn)金結(jié)算

七、本協(xié)議自簽訂之日起生效：

八,、乙方在運輸過程中出現(xiàn)換煤，賣煤等現(xiàn)象,，甲方有權(quán)終止本合同,，并且以礦發(fā)煤價3倍進(jìn)行罰款,，如不交將移交司法部門解決。

九,、本協(xié)議一式兩份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份,，如有其他未盡事宜,，雙方可另行協(xié)商,，并與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

煤炭運輸承包合同篇二

賣方： 買方：

一,、交付地點,、煤種、單價,、總金額,、交(提)貨時間,、數(shù)量

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

全水份≤16%,，灰份≤10%，硫≤0.6%,，揮發(fā)份28-35%,，低熱>5000大卡/公斤,。 三、交(提)貨方式發(fā)站車板交貨,。

四,、質(zhì)量和數(shù)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及方法

1,、質(zhì)量：裝車前買方和賣方、調(diào)用單位倉內(nèi)三方共同取樣化驗(以包頭市質(zhì)量監(jiān)督局為準(zhǔn));

2,、數(shù)量：以起票噸數(shù)作為結(jié)算數(shù)量。

五,、貨款、運費結(jié)算方式及結(jié)算期限

1,、買方預(yù)付1000萬元貨款,。

2,、金額增值稅一票結(jié)算(含發(fā)站鐵路運雜費)，價格根據(jù)呼鐵局煤炭購銷領(lǐng)導(dǎo)小組所定煤炭經(jīng)營指導(dǎo)凈差價及執(zhí)行時間確定,，并簽訂價格確認(rèn)書,。

3,、賣方每發(fā)運2列,，買方及時將2列貨款打入賣方賬戶,，即每2列結(jié)算一次。

六,、違約責(zé)任

1,、買方中途不完全履行合同或不履行合同的，視為買方單方違約。

2,、買方未按賣方付款期限,、付款數(shù)額和付款方式付款,，視為受買人單方違約,。 七、合同的變更和解除

1,、雙方協(xié)商一致; 2、不可抗力,。 八、解除合同爭議的方式

雙方協(xié)商不成,，爭議標(biāo)的額在100萬元以下的由包頭鐵路運輸法院審理裁決;標(biāo)的額超出100萬以上,，由呼和浩特鐵路運輸中級法院審理裁決,。 九、其他約定事項

1,、賣方按買方在1號倉內(nèi)所占發(fā)運量比例組織煤源并安排運輸計劃,，煤炭入倉后即視為按所占發(fā)運量比例銷售給買方，價格按入倉前約定的價格執(zhí)行,。

2,、買方每月必保購買賣方所確定列數(shù)及以上煤炭,，賣方每三個月作為一個考核周期對買方進(jìn)行考核，每少發(fā)一列,，賣方從買方預(yù)付貨款中扣除10萬元違約金,。

3,、如發(fā)生國家政策性停礦檢查、停港,、線路施工,、貨場設(shè)備檢修等不可抗力因素,，不在考核范圍內(nèi)。

4,、本合同期限為一年。 十,、合同有效期限

20xx年 月 日至 年 月 日

煤炭運輸承包合同篇三

甲方： (以下簡稱：甲方)

乙方： (以下簡稱：乙方)

經(jīng)甲,、乙雙方友好協(xié)商,，本著互惠互利的原則，就乙方承運甲方煤炭等有關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

貨物名稱： 沫煤

運輸數(shù)量：每月每車二十趟 每車不少于一百噸(共5臺車)

一,、 甲方委托乙方承運甲方位于喀什地區(qū)莎車縣長勝煤礦至喀什電廠的煤炭運輸任務(wù),。

二,、 煤炭運輸價格在合同期內(nèi)為：每車每月( )元，上述運費價格均為含稅價,。

三,、 甲方憑乙方的派車單或乙方認(rèn)可的車輛方可發(fā)煤,，否則，乙方不承擔(dān)后果,。運輸量以電廠過磅單為準(zhǔn)并與出礦量方數(shù)進(jìn)行核對,。如發(fā)現(xiàn)乙方擅自拉運到甲方合同用戶以外處私自卸煤,，則對乙方處以500.00元/噸的罰款,。

四,、 乙方保證按計劃完成甲方供給客戶單位的煤炭運輸任務(wù)，每月每車不少于20趟(每少一車扣運費3000元,，每多拉一車獎勵3000元)。在運輸過程中,，如遇到不可抗拒的因素(如戰(zhàn)爭、地震,、八級以上的大風(fēng),、大雪,、大霧、大雨或洪水等)使合同無法正常履行,，經(jīng)雙方協(xié)商后,，可終止,、變更或解除合同。

五,、 運輸量由甲方按月進(jìn)行考核，甲方每月25日前提供下月運輸量的計劃,，若因乙方原因造成未按計劃完成運輸量的，按未完成量每噸處以15元的罰款,，次月乙方若超額完成計劃運輸量,，超過部分等同上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款,。

六、 為保證甲方穩(wěn)定均衡生產(chǎn),，乙方每月必須完成計劃運輸量的90%,，否則甲方有權(quán)終止合同,。因不可抗力因素所造成乙方無法完成任務(wù)的，甲方不予追究,。

七,、每車正常損耗300公斤以下,，超過300公斤由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

八,、 結(jié)算方式：每月分三次付款15日前每車每次付款( )，25日前每車付款( ),，余款30日前付清共計( ),。5輛車總運費每延遲一天甲方向乙方支付1000元滯納金(付款日期如遇周末或者法定節(jié)假日可向后順延)

九,、1. 為確保貨物安全順利運達(dá)目的地，在承運過程中承運單位或個人要服從命令,，聽從指揮,，統(tǒng)一行動,，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，責(zé)任明確到人,，確保運輸安全,。單車配備必要的安全防護(hù)設(shè)備,。

2. 運輸過程中，車輛必須統(tǒng)一按規(guī)定要求行駛,。(路途中如遇交警路政抓超載所產(chǎn)生的罰款由甲方負(fù)責(zé),，甲方負(fù)責(zé)提供燃料每車每趟(2500元燃油費)和過路費、第一個月輪胎由車主負(fù)責(zé),，以后輪胎損耗由甲方承擔(dān))

十,、 在合同期內(nèi),，由乙方自主調(diào)配運輸車輛，甲方不得擅自調(diào)用。乙方車輛到達(dá)煤礦后,，甲方必須保證及時裝車，否則造成的損失由甲方承擔(dān),。

十一,、甲方協(xié)助乙方在貨物起運前的裝車,，到達(dá)目的地的卸車由甲方負(fù)責(zé)，貨物到達(dá)目的地后乙方負(fù)責(zé)通知甲方清點卸貨,。礦上裝車時間在正常情況下不超過3小時，到電廠卸貨時間不超過3小時,。裝車或卸車過程中壓車每天超過3小時累計20小時按照一趟計算 ,。裝卸車由甲方負(fù)責(zé),。

十二、 本合同有效期_________________ .

十三,、 本合同未盡事宜雙方可另行協(xié)商,，如需變更須經(jīng)甲,、乙雙方同意方可變更。

十四,、 本合同執(zhí)行過程中如有爭議，甲,、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V,。

十五、 本合同自簽字蓋章之日起生效,，一式兩份,，甲,、乙雙方各執(zhí)兩份,，具有同等法律效力,。

十六、 本合同期滿后,，在同等條件下,，乙方有優(yōu)先權(quán),。

甲方：

甲方代表： 年 月 日

乙方:

乙方代表： 年 月 日

煤炭運輸承包合同篇四

托運方： 承運方： 地 址： 地 址： 聯(lián)系人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同,，以便雙方共同遵守,。

第一條,、 貨物的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、價款(詳見附件-貨物清單),。

第二條,、收貨人及聯(lián)系電話： 。

第三條,、貨物的起運地點： ,，

承運日期： ,。

第四條、貨物的到達(dá)地點： ,，

運到期限： ,。

第五條,、運輸費用： ，

結(jié)算方式： ,。

第六條,、雙方的權(quán)利義務(wù)

一、托運方的權(quán)利與義務(wù)：

1,、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點把貨物運輸?shù)侥康牡?。托運方需要變更到貨地點,，或者取消托運時,，有權(quán)向承運方提出變更合同或解除合同，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方,，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需的費用。

2,、托運方義務(wù)：按規(guī)定向承運方支付運輸費用,。否則，承運方有權(quán)停止運輸,，并要求對方支取違約金。

二,、承運方的權(quán)利與義務(wù)：

1,、承運方權(quán)利：向托運方或收貨方收取運輸費用,。否則，承運方對貨物有扣壓權(quán),，查不到收貨人或收貨人拒收貨物,，承運方應(yīng)當(dāng)時與托運方聯(lián)系,，在規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管，并收取保管費用,，對于超過期限仍無法交付的貨物,，承運方有權(quán)按規(guī)定處理,。

2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定地點,，按時向收貨人發(fā)出貨物的到達(dá)通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安,，保證貨物無短缺,、無損壞,，無人為的變質(zhì)，如有上述問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù),。所發(fā)生的一切違章,、安全等事故與托運方無關(guān)，承運方自行負(fù)責(zé),。

第七條 違約責(zé)任

1、承運方不按合同規(guī)定的時間與要求配車或末在規(guī)定的期限內(nèi)送到貨,，應(yīng)付違約金 元。

2,、在運輸過程中，發(fā)生貨物損壞,、短少等，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方,。

3,、在符合法律與合同規(guī)定條件下,，下列原因造成貨物丟失、短少,、污染,、損壞的承運方不負(fù)違約責(zé)任：

① 不可抗力;

② 貨物本身的自然屬性;

③ 貨物的合理損耗;

④ 托運方與收貨方本身的過錯,。

本合同正本一式二份,雙方各執(zhí)一份,同具法律效力。自簽字之日起生效,，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止,。

煤炭運輸承包合同篇五

托運方： （以下簡稱甲方）承運方： (以下簡稱乙方）地 址： 地 址： 聯(lián)系人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商,，特定立本合同,，以便雙方共同遵守,。

第一條、 貨物的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、價款(詳見附件-貨物清單),。

第二條,、收貨人及聯(lián)系電話： 。

第三條,、貨物的起運地點： ,，

承運日期： ,。

第四條、貨物的到達(dá)地點： ,，

運到期限： 。

第五條,、運輸費用： ,，

結(jié)算方式： ,。

第六條、雙方的權(quán)利義務(wù)

一,、托運方的權(quán)利與義務(wù)：

1、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間,、地點把貨物運輸?shù)侥康牡?。托運方需要變更到貨地點，或者取消托運時,，有權(quán)向承運方提出變更合同或解除合同,，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需的費用,。

2、托運方義務(wù)：按規(guī)定向承運方支付運輸費用,。否則，承運方有權(quán)停止運輸,，并要求對方支取違約金,。

二,、承運方的權(quán)利與義務(wù)：

1、承運方權(quán)利：向托運方或收貨方收取運輸費用,。否則，承運方對貨物有扣壓權(quán),，查不到收貨人或收貨人拒收貨物，承運方應(yīng)當(dāng)時與托運方聯(lián)系,，在規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管,，并收取保管費用,，對于超過期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按規(guī)定處理,。

2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物的到達(dá)通知,。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安,，保證貨物無短缺,、無損壞，無人為的變質(zhì),，如有上述問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。所發(fā)生的一切違章,、安全等事故與托運方無關(guān),，承運方自行負(fù)責(zé)。

第七條 違約責(zé)任

1,、承運方不按合同規(guī)定的時間與要求配車或末在規(guī)定的期限內(nèi)送到貨，應(yīng)付違約金 元,。

2,、在運輸過程中,，發(fā)生貨物損壞、短少等,，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方,。

3,、在符合法律與合同規(guī)定條件下，下列原因造成貨物丟失,、短少、污染,、損壞的承運方不負(fù)違約責(zé)任：

① 不可抗力;

② 貨物本身的自然屬性;

③ 貨物的合理損耗;

④ 托運方與收貨方本身的過錯,。

本合同正本一式二份,雙方各執(zhí)一份,同具法律效力,。自簽字之日起生效，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭運輸承包合同篇六

甲方(收貨方)：

乙方(供貨方)：

供需雙方在平等互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商,，依據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，就供需雙方5500大卡電煤事宜，達(dá)成本合同,，以共同遵守執(zhí)行。

一、煤炭質(zhì)量

質(zhì)量以甲方到站檢驗為依據(jù),，發(fā)熱量以5500大卡為基準(zhǔn)，每增減1大卡各相應(yīng)獎罰0.14元,。合同執(zhí)行期為 年 月至 年 月,。

二、交貨地址及方式,、相關(guān)費用風(fēng)險的承擔(dān)

1、交貨地址：秦皇島東站

2,、交貨方式：到站方式交貨

3,、列車到接貨站前的相關(guān)費用和風(fēng)險由乙方承擔(dān),，煤炭到站后經(jīng)甲方確認(rèn)無誤后乙方辦理物權(quán)轉(zhuǎn)移給甲方，此后一切相關(guān)費用和風(fēng)險由甲方承擔(dān),。

三,、煤炭價格期限及合同成交總額：

簽訂合同當(dāng)月5500大卡775元/噸,，以后各月隨行就市。 合同簽訂數(shù)量為 萬噸/月,，金額總計 萬元

四,、貨款,、稅、運雜費結(jié)算方式：

1,、簽訂合同后甲方兩天之內(nèi)向乙方提前支付合同金額總數(shù)的90%,，剩余10%到站后由甲方確認(rèn)無誤后支付,。

2、乙方往發(fā)運站臺上煤時及時通知甲方共同過磅,、取樣化驗、監(jiān)裝以保質(zhì)量,。

3、乙方在甲方支付完所有貨款后按到貨站結(jié)算價格兩個個工作日之內(nèi)開具全額稅控機(jī)版百萬位以上增值稅發(fā)票給甲方,。

五,、其他違約事宜

1、乙方報計劃,，計劃批下來及貨物上站后甲方不履行合同損失費由甲方負(fù)責(zé)(預(yù)付金額為保證),。如由于行情變化雙方無法履行合同,，乙方如數(shù)退還甲方預(yù)付款并且乙方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

2,、若乙方未按照合同條款規(guī)定的時間,、數(shù)量和質(zhì)量向甲方發(fā)運貨物,，乙方則應(yīng)如數(shù)賠償甲方前期所投入的全部成本費用。

3,、其他未盡違約條款嚴(yán)格按照《中華人民共和國合同法》執(zhí)行,。

六,、雙方權(quán)益：

若貨物運至甲方指定之到貨站后，雙方對貨物質(zhì)量有較大分歧,，則雙方均有權(quán)申請第三方國家法定檢驗機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行最終檢測,，該第三方檢驗機(jī)構(gòu)需經(jīng)雙方接受并書面確認(rèn),。按最新審驗結(jié)果，雙方商議解決方案,，并將該解決方案以文字形式作為本合同補(bǔ)充條款,。

七,、不可抗拒：

1、由于發(fā)生戰(zhàn)爭,、封鎖、騷亂,、自然災(zāi)害以及其他不能遇見并且對其發(fā)生后果不能防止或避免等不可抗力事件致使直接影響本合同的履行或約定的條件履行,，遇到不可抗力事件的一方必須在15日內(nèi)以書面形式通知另一方，并提交當(dāng)?shù)毓龣C(jī)關(guān)出具的不可抗力事件發(fā)生的有效證明,。

2、在受不可抗力事件影響的范圍內(nèi),，當(dāng)事人可免除履行本合同的責(zé)任,。

八,、本合同一式兩份，雙方各持一份,，傳真件和電子掃描版與原件具有同等法律效力,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

汽車煤炭運輸合同范文3

甲方：(礦方)

乙方(承運方)

經(jīng)甲,、乙雙方共同協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》規(guī)定,，在平等互惠的基礎(chǔ)上,，按照自愿,、等價有償?shù)脑瓌t，達(dá)成如下協(xié)議：

一,、甲方將 二條線路運輸任務(wù)交給乙方車輛承運,。

二,、期限為 年 月 日至 年 月 日止。

三,、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1,、甲方負(fù)責(zé)24小時為乙方裝車,、檢斤,，絕對保證乙方每天正常運輸，若因甲方原因造成乙方車輛停運,，所產(chǎn)生的一切費用均由甲方承擔(dān)。

2,、乙方車輛所經(jīng)路段,、路政,、交警、運管以及沿途收費站所產(chǎn)生的費用,，有乙方承擔(dān),。

3、甲方必須為乙方協(xié)調(diào)提供(費用自理)生活,、食宿、水電等駐地三通一場,。

四、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1,、乙方車輛在運輸作業(yè)中必須服從礦上的統(tǒng)一配合和安排，不得無故停工,，不得隨意亂倒所運輸?shù)拿禾?，不得隨意將運輸車輛調(diào)離,，如運輸路線和距離變動，必須雙方協(xié)商解決,，達(dá)成一致方可,。如有以上情況發(fā)生，甲方有權(quán)處罰,。

2、乙方在運輸過程中,，乙方車輛車主在運行中提出不干或中途賣掉所運的煤炭,，或裝煤行走不知去向,，如出現(xiàn)以上現(xiàn)象，乙方必須負(fù)責(zé)追回車輛所裝卸的煤炭,。并索賠經(jīng)濟(jì)損失,。

3,、乙方司機(jī)與結(jié)算人員在未結(jié)算之前,，必須保管好派車單、結(jié)算單,，不得遺失或損壞。

4,、乙方車輛進(jìn)礦后,，履行運輸期間如有車輛跳槽,、走穴,、私自拉活、弄虛作假,、脫離現(xiàn)場，乙方必須在七天內(nèi)調(diào)車補(bǔ)上,。如因乙方給的車輛運輸價格低于正常運輸價格所造成的車輛走失,，后果由乙方自己負(fù)責(zé),。乙方必須在開工十天內(nèi)將車輛到位，如車輛不按時到位,，由甲乙雙方協(xié)商解決,。

5、合同期間內(nèi)產(chǎn)生的一切債權(quán)債務(wù)由各自承擔(dān),，互不連帶責(zé)任。

五,、單價,、付款方式：

1,、火車站貨場每一噸到達(dá)火車站貨場單價 元人民幣。

2,、乙方在當(dāng)天的派車單,、結(jié)算單由乙方的主管財務(wù)會計,，集中結(jié)算單，到甲方財務(wù)結(jié)賬(不含稅),。

六,、違約責(zé)任：

1、甲乙雙方任何一方提前終止合同,，都應(yīng)給對方賠償未履行完期限的一切經(jīng)濟(jì)損失,。

2、合同履行中,，如發(fā)生單方違約，按《合同法》有關(guān)規(guī)定,，甲乙雙方協(xié)商解決。

3,、如甲方不能按合同所約定的責(zé)任，保證乙方車輛運輸,，如果停運、停工,，必須給停工司機(jī)每天,、每臺600元人民幣的停工補(bǔ)償費,。

4、因人力不可抗拒的因素(如政府宏觀調(diào)控,、煤礦停開,、火山,、地震等)致使合同無法履行時，雙方均不負(fù)責(zé)任,，不必付出罰款,。

5,、如發(fā)生合同爭議，雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，雙方同意提交原告方當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁,。

6,、此合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份,，甲乙雙方簽字蓋章生效，以上未盡事宜可另行補(bǔ)簽協(xié)議,。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭運輸承包合同篇七

托運方： 承運方： 地 址： 地 址： 聯(lián)系人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商,，特定立本合同，以便雙方共同遵守,。

第一條,、 貨物的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、價款(詳見附件-貨物清單),。

第二條,、收貨人及聯(lián)系電話： 。

第三條,、貨物的起運地點： ,，

承運日期： ,。

第四條、貨物的到達(dá)地點： ,，

運到期限： ,。

第五條,、運輸費用： ，

結(jié)算方式： ,。

第六條,、雙方的權(quán)利義務(wù)

一,、托運方的權(quán)利與義務(wù)：

1,、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間,、地點把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｍ羞\方需要變更到貨地點,，或者取消托運時,，有權(quán)向承運方提出變更合同或解除合同,，但必須在貨物末運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需的費用,。

2,、托運方義務(wù)：按規(guī)定向承運方支付運輸費用。否則，承運方有權(quán)停止運輸,，并要求對方支取違約金,。

二、承運方的權(quán)利與義務(wù)：

1,、承運方權(quán)利：向托運方或收貨方收取運輸費用。否則,，承運方對貨物有扣壓權(quán),，查不到收貨人或收貨人拒收貨物,，承運方應(yīng)當(dāng)時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管,，并收取保管費用,，對于超過期限仍無法交付的貨物,，承運方有權(quán)按規(guī)定處理。

2,、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物的到達(dá)通知,。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安,，保證貨物無短缺、無損壞,，無人為的變質(zhì)，如有上述問題,，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。所發(fā)生的一切違章,、安全等事故與托運方無關(guān),，承運方自行負(fù)責(zé),。

第七條 違約責(zé)任

1、承運方不按合同規(guī)定的時間與要求配車或末在規(guī)定的期限內(nèi)送到貨,，應(yīng)付違約金 元,。

2,、在運輸過程中，發(fā)生貨物損壞,、短少等,，承運方應(yīng)按貨物的實際損失賠償托運方,。

3、在符合法律與合同規(guī)定條件下,，下列原因造成貨物丟失,、短少,、污染、損壞的承運方不負(fù)違約責(zé)任：

① 不可抗力;

② 貨物本身的自然屬性;

③ 貨物的合理損耗;

④ 托運方與收貨方本身的過錯,。

本合同正本一式二份,雙方各執(zhí)一份,同具法律效力。自簽字之日起生效,，貨物運到目的地收貨人簽收后自行終止,。

托運方代表： 承運方代表：日期：