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汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇一

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè),。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí),，勤奮實踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報,，不足之處,，敬請指出!

一、書山有路,，技海無涯,。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》,、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，決不撒手;有時,，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

二,、勇于攻堅，破解難題,。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān),。今年四月份,，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段,，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病,。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑,。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同,，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后,，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用,。

三、愛崗敬業(yè),，熱情服務(wù),。“站著做人,，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念,，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障,，我對此類問題進(jìn)行深入分析,，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣,，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣,、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因,，圍繞著制動不靈的問題,，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深,，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動發(fā)動機,，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣3min才充到0.3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高,。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求,，又拆下空氣壓縮機,，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著,。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗,，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲,，工作效果良好,，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭,。

故此，將車輪頂起,，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板,，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑,、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈,，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件,。換上新后,，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗,，該車原剎車不靈的故障被排除,。

四、加強修養(yǎng),，向黨靠攏,。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢,。通過報紙,、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己,，分析自己，正視自己,，提高自身素質(zhì),。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé),。在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神,，深深感動著我,。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦,，但面對現(xiàn)在大好的補課機會,，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想,。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇二

一,、明確實習(xí)目的：

階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，社會實踐雖然安排在暑假的一個月中進(jìn)行,，但并不具有絕對獨立的意義,。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果,，檢驗學(xué)習(xí)效果,。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析,，找出教學(xué)中存在的不足,，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù),。

1,、培養(yǎng)教師的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科,，必須從課堂走向工廠。近幾年來,，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠,，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。老師只有親身去體會才能更有說服力,。

2,、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí),，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距,，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準(zhǔn)備,，從而縮短從教學(xué)走向社會工作的心理轉(zhuǎn)型期。

二,、對教師實行頂崗實習(xí)管理

領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境,，不斷尋找自身差距,，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力,。

2,、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中,，往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎。這樣我就自覺服從實習(xí)單位的安排,，與此同時,，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā),，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,，增強適應(yīng)能力。

3,、以“研究者”的身份實習(xí),。在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ),。

4,、安全第一，服從管理,。在實習(xí)過程中,，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理,。

三,、教師分工明確：

本學(xué)期的實習(xí)工作,，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習(xí)方案,，并且明確提出學(xué)生的實習(xí)工作教師包干到戶,，每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個項目，爭取使讓自己得到最大的提升,。

四,、實習(xí)效果

1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的,。在一個月的頂崗實習(xí)之后,，教師普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合后,，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí),。

2,、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了自身的發(fā)展。實習(xí)活動使自己更進(jìn)一步接觸社會,，培養(yǎng)了環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的實際工作能力,，為今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評,。

實踐證明,，教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點，符合教學(xué)規(guī)律,。它作為汽修專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié),，無論對自己成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用,。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇三

在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點,、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作,，如拋光,、封鈾,、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理,，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”,。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

汽車美容是精細(xì)工作,，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心,，精益求精,。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點,。

車漆美容時,，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞,、很難補救,。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來,，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗,、試用工作。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產(chǎn)品,。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,，直至速度,、用力大小滿足要求為止。

為了保證作業(yè)要求,，我在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決實際問題的能力,，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇四

由于我們平時在學(xué)校只進(jìn)行理論課的學(xué)習(xí),，所以初到記者的職位上，很多東西都不很熟悉,，對社會知識缺乏一定的了解,。但是，每次有新聞線索時,，我的指導(dǎo)老師都帶我到現(xiàn)場,，回來后讓我自己寫稿子，然后耐心給我修改稿件,，并且告訴我應(yīng)該注意的問題,。到后來，老師就讓我自己去采寫新聞,，自己找新聞點,。我的實習(xí)指導(dǎo)老師高立也經(jīng)常幫我分析解決實習(xí)中遇到的問題。

有付出便有回報,，實習(xí)期間,，我發(fā)表各類稿件共計52篇，同時我的新聞敏感性,、職業(yè)道德都有了很大的提高,，具備了一定的專業(yè)的素質(zhì)。 在報社,，我一直記著我來自武漢體院,，我告訴自己不能夠給母校丟臉。

為此,，每天早上都是我第一個來到報社,，幫老師擦好辦公桌，準(zhǔn)備好采訪本,、錄音筆等設(shè)備;每天晚上,，記者都已經(jīng)回家了，我還在報社反復(fù)比較自己寫的稿子與編輯修改后的稿子,，尋找其中的差距;有突發(fā)事件時,，我立即從租住處出發(fā)在第一時間趕至新聞現(xiàn)抄…群眾的眼睛是雪亮的，報社的一位記者對我說過這樣一句話：“小宋,，你不是我見過的最聰明的實習(xí)生,，但你是我見過的最努力的實習(xí)生?！蔽野堰@句話當(dāng)作報社對我最大的肯定,。 實習(xí)的一個月很短暫,，卻給我留下了深刻的記憶，我開始親身體會到做一個好記者究竟該需要哪些素質(zhì),。

第一,，做一個好記者必須要有職業(yè)道德。做一個記者不難,，難得是做一個好記者,。在報社實習(xí)期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題 ,， 他們總是十分熱心卻極其無奈,。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資,，消費者權(quán)益沒有得到保障,，記者只要一句話一個電話就能給他們解決。我發(fā)現(xiàn),，為老百姓說話就會得罪很多單位,，但是，記者是個需要愛心的工作,，只讓小部分人說好不是好,，只有讓老百姓說好才算好。

第二,，做好記者需要有很強的時間觀念,，尤其是機動記者。當(dāng)有緊急事件發(fā)生時,，如果你的節(jié)奏很慢,， 那么當(dāng)你到達(dá)現(xiàn)場也許已經(jīng)人去樓空，一無所獲,。這樣,，一條重要新聞的現(xiàn)場性就會變得很淡。

甚至,，報社會在和同城對手的競爭中落在下風(fēng),。 第三，實習(xí)時要給自己定好位,。在實習(xí)中,，在態(tài)度上要把自己當(dāng)成學(xué)生，虛心請教;但是在做新聞時,，一定要把自己當(dāng)成報社一員,，愛崗敬業(yè)，嚴(yán)于律己,，爭取多寫新聞,，多發(fā)新聞,，維護(hù)新聞的客觀、公正,。 第四,，在以后的學(xué)習(xí)中要拓展知識面，使自己的知識系統(tǒng)化,。由于新聞需要接觸社會的方方面面,，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業(yè)的新聞知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。

這就要求我們在以后的學(xué)習(xí)中多想，多讀,，多學(xué),，為將來投身新聞業(yè)做好準(zhǔn)備。 總之,，我在這次實習(xí)中學(xué)到了很多東西,，它們會能夠讓我受益一生。我在實習(xí)中也發(fā)現(xiàn)自己的'不足,，我會在以后的學(xué)習(xí)工作中努力加以改正,，使自己更適應(yīng)新聞工作的需要。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇五

近三年的中專生活,，使我對學(xué)習(xí)知識,，學(xué)習(xí)做人，做事都有了更深一層的認(rèn)真,。我所堅信的理念——努力不一定成功,，不努力卻絕不成功。

生活方面,，自我來到xx高級技工學(xué)校,，我的生活添加了許多歡聲笑語。與同學(xué)之間互相團結(jié),，與朋友之間情同手足,，與老師之間情比友誼。兩年的中專生活讓我體會到生活中很多是需要獨立自主的,，也是我們進(jìn)入社會之根本,。

我中專三年，自身專業(yè)從基礎(chǔ)課程到基本操作,，不僅理論課程上能夠完成合格通過,，而且能在實踐動手上能結(jié)合理論應(yīng)用在數(shù)控機床上，使自己在一定程度上提高動手創(chuàng)造能力和邏輯思維能力,。

身為理工的我,，在完成本職工作的同時,，在班也會要求自己無論做什么大小事務(wù)，為管理好班級盡我力所能及,。生活上,。我樂觀向上、儉樸,，責(zé)任心強,，辦事沉穩(wěn)，適應(yīng)性強,，具有良好的心理素質(zhì),。我興趣十分廣泛，能與同學(xué)融成一片,，能積極參加各種有益的社交活動,，踴躍參加學(xué)校和班集體活動。

中職主修課程有：數(shù)控機床與數(shù)控原理和系統(tǒng),、數(shù)控編程,、數(shù)控加工工藝、機械制造基礎(chǔ),、機械設(shè)計基礎(chǔ),、數(shù)控機床的維修與保養(yǎng)、auto,、cad,、proengineer等。本人在中專三年中對本專業(yè)的知識學(xué)得比較扎實,，而且還多方涉獵,，在數(shù)控車銑床進(jìn)行過培訓(xùn)，懂得一般的零件編程,、加工及數(shù)控加工工藝,。

把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進(jìn)行fanuc系統(tǒng)的手工編程,，懂得機械制圖和識圖,。專業(yè)之外還學(xué)會基本的普銑，普車,、鉗工操作等,。在校內(nèi)實習(xí)廠搞過數(shù)控銑，數(shù)控車,，課程設(shè)計實習(xí)實習(xí)期間,，通過虛心向車間老師和理論老師們的請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產(chǎn)設(shè)備和操作有了全面的了解,，另外自己為人,、處事的能力也得到了提高。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇六

實習(xí)單位簡介：貳仟家汽車服務(wù)股份有限公司始創(chuàng)于1988年,，現(xiàn)擁有注冊資金4100萬元,，員工800余名。公司主營業(yè)務(wù)：一站式汽車服務(wù)加盟連鎖發(fā)展,、汽車配件及用品配送,、汽車百貨超市、綜合維修,、物流服務(wù)等,。公司在發(fā)展過程中，經(jīng)歷了“汽配專家”,、“汽修專家”,、“汽車專家”、“物流專家”等階段,。20xx年,，公司通過了iso9001—20xx服務(wù)質(zhì)量認(rèn)證.20xx年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌”,。20xx年,，公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務(wù)名優(yōu)企業(yè)”、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經(jīng)銷商”,，被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)”,，“貳仟家”被認(rèn)定為“河南省著名商標(biāo)”。

實習(xí)目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務(wù)市場的狀況,，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ),。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,，鞏固，深化和充實,。培養(yǎng)分析,，解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，工作打下堅實的基礎(chǔ),。

一﹑實習(xí)過程

在實習(xí)的過程中，我主要學(xué)會了汽車的保養(yǎng)和維護(hù),，其中汽車的保養(yǎng)占主要部分,，在維護(hù)的過程中主要有發(fā)動機的正常保養(yǎng)和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內(nèi)容。

實習(xí)內(nèi)容：

1.汽車維護(hù)

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,，刮水器，室內(nèi)鏡,，后視鏡,，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量,，曲軸箱的機油量,，油箱內(nèi)的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物,。檢查轉(zhuǎn)向器的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),，輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否牢固可靠,。啟動發(fā)動機后查看儀表動作是否正常,，發(fā)動機是否有異響。檢查車輛有無漏水,，漏油,，漏氣，漏電等現(xiàn)象,。 機油的主要作用是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑,，冷卻，密封,，清潔,，防銹，防腐等,。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。正常的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的”。

汽車換機油的五個步驟：

1.正常選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。

2.選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的搞質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的 油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

3.換油時要在發(fā)動機處于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器,，必要時對發(fā)動機進(jìn)行清洗以便除去發(fā)動機內(nèi)部的油膩和膠質(zhì),。

4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形損壞等應(yīng)及時更換,。裝配濾芯時應(yīng)把濾芯內(nèi)裝滿潤滑油,，并將密封圈涂抹潤滑油，以防止在裝配時發(fā)生損壞,。

5.機油濾芯裝好后,，擰緊油底螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的潤滑油,，油尺,，油面應(yīng)在上下刻度線之間，裝好油尺,，蓋上加油蓋,，啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常,，是否漏油,，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓過低,，潤滑不良等后果,。

換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展來看,，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化角度來看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不短加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損,，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達(dá)8000-10000km,，合成機油更是高達(dá)15000-25000km,；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用sf,sg級,，柴油機選用cd,ce級或選用sf/cd,，sg/cd通用機油。目前市場上偽劣機油甚多,，做好選用長城,，殼牌，shell等國內(nèi)外等知名品牌的機油,。另外在使用中,，要勤于檢查，及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習(xí)慣,。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位,，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位,，剎車油液位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。

汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,，污染及不同的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候環(huán)境條件，季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優(yōu)點被廣泛使用,。

此外,，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志,，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟,，放液閥的損壞,。

發(fā)動機火花塞的更換：

長時間不更換火花塞也會影響發(fā)動機的工作壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里,。另外一種是鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達(dá)十二萬公里或者五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號,，購買與你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

自動變速器油也要及時檢查更換,，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液,。atf對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要內(nèi)容就是對atf的檢查及更換,。由于atf工作特點的 不同，在性能上有別于其他油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉(zhuǎn)動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此要求atf低溫時粘度不要太大,，高溫時粘度不能太小。

在自動變速器中,，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān),。溫度升高右面也升高，當(dāng)自動變速器正常運轉(zhuǎn)時,，atf充鑄在變矩器和各油缸油道內(nèi),，液面下降熄火后油面會升高,，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應(yīng)按維修手冊進(jìn)行,。自動變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,，同時還必須更換atf濾清器，換油時必須使用規(guī)定型號的atf,。具體換油里程,，換油方法，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進(jìn)行,。 汽車蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng),，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的'標(biāo)準(zhǔn)大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)蓄電池,。

2﹑汽車的維護(hù)

發(fā)動機是汽車的心臟,，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現(xiàn)象1.打開點火開關(guān)發(fā)動機隆隆響又熄火,，尾氣有濃濃的黑煙,。

2.啟動時能聽到啟動機點火開關(guān)有異響但曲軸不轉(zhuǎn)動。3.臨時停車可以啟動,，停車時間太久曲軸只能轉(zhuǎn)一下,。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,。 發(fā)動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統(tǒng)故障3.燃油系統(tǒng)故障4.電火花質(zhì)量故障5.防盜系統(tǒng)故障,。

結(jié)論:對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油氣路故障,，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的,，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍,。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現(xiàn)熄火,，轉(zhuǎn)速不均或轉(zhuǎn)速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應(yīng)及時檢查和排除,。怠速熄火時應(yīng)根據(jù)實際情況對怠速進(jìn)行調(diào)整,。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇七

通過四年學(xué)習(xí)和生活，并參加啦多次社會實踐,，我有健全人生觀,，正確政治方向，有一定分析問題,、解決問題能力,，有較強動手能力。

一,、通過系統(tǒng)完善汽車專業(yè)知識學(xué)習(xí),，有扎實專業(yè)基礎(chǔ)知識,，并且有一定汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料,。啦解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,。善于學(xué)習(xí)新知識方法工藝,，分析和解決問題能力強，能夠熟練利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,，收集本行業(yè)最新信息,。

二、“老老實實為人,，本本分做事”是一個立足社會根本,，也是我時刻銘記一句話。擁有良好職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,，能夠忠于自己企業(yè),，將個人職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng),，能承受較高工作壓力;吃苦耐勞，注重合作,，具有年輕人火一樣工作熱情和活力,。 成為一個有技術(shù)，會管理,，善經(jīng)營汽車人,。將是我一直努力和奮斗目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟濟社會中我不一定是最好,，但我一定會努力擠身于這一優(yōu)秀行列之中,。在中國汽車業(yè)中實現(xiàn)自己社會價值。

1,、思想政治方面：思想積極進(jìn)步,，政治覺悟較高，始終保持黨員先進(jìn)性和純潔性,，敢于同各種反動思想作斗爭,。解放思想，實事求是,，與時俱進(jìn),，能夠辯證、理性地看待事物和問題,，大事大非面前始終保持清醒頭腦,。熱愛祖國，熱愛人民,，堅持四項基本原則,，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨號召,，對黨事業(yè)充滿信心,。

和黨各項方針、政策外,，還涉及歷史,、經(jīng)濟、科技,、計算機以及各項業(yè)務(wù)知識,。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果,。

3,、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé),，踏實肯干,，講求實效。凡事積極主動,，迎難而上,，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦,，不怕累,。

4、生活方面：勤儉節(jié)約,，愛護(hù)公物,，講究衛(wèi)生，熱愛勞動,，嚴(yán)于律己,，誠實守信，淡泊名利,，助人為樂,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事,，談吐得體,，舉止大方，注意保持形象,。

但是本人也還存在一些缺點和不足,，主要是學(xué)習(xí)不夠深入,，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥,，文字功底不夠扎實,，有待在今后工作中進(jìn)一步完善和提高。

汽修生自我鑒定汽修生自我鑒定篇八

與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗,。

一,、明確教學(xué)實習(xí)的目的與要求

（一）實習(xí)目的

安排本次教學(xué)實習(xí)的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合,、學(xué)校與社會的溝通,，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力,；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力,，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察,、分析和解決問題的實際工作能力,，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。

（二）實習(xí)要求：

著當(dāng)作沒事,，不該動的地方不要隨便亂動,；該說的話要說，積極去問,，不該說的一定不要亂說,。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實習(xí)單位留下好印象,。3,、以“學(xué)生”的身份去實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識,，到實習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合,，多對照，多思考,，多問為什么,，虛心請教，不恥下問,。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分,。

二、精心組織,，認(rèn)真做好教學(xué)實習(xí)

1,、在學(xué)生實習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的

選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要,，教學(xué)實習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠,。

2、在學(xué)生實習(xí)前,，讓每位學(xué)生提出實習(xí)申請,，必須讓學(xué)生家長同意才能去實習(xí),，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書,。

3、在學(xué)生實習(xí)前,，給實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議,，強調(diào)了紀(jì)律，談了要求,，說明了本次實習(xí)的重要性,，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書,。

4,、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實習(xí)單位工作的教師作講座或報告,，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項,。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型,、牌號,；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用,、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用,、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識,。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換,，形成必要的心理預(yù)期,，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習(xí)過程,。

5,、在學(xué)生實習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào),，調(diào)配車輛送學(xué)生,，讓學(xué)生或座車或步行到實習(xí)單位。安排 2 名教師參與帶隊全程管理。在實習(xí)期間,，定期訪問,，雙向溝通，并隨時到各實習(xí)單位去檢查學(xué)生實習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況,。保證了實習(xí)效果,。

6、參加實習(xí)的學(xué)生采取雙重管理,。一方面,，作為在校學(xué)生，要接受校,、科的管理,；另一方面，在實習(xí)單位,，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度,。做到了管理無縫隙。

7,、為加強實習(xí)管理,，我們還強調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促,，把學(xué)生分為六個組,，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理,。學(xué)生住在學(xué)校,，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度,，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù),，做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤,。

8,、實習(xí)成績的評定：為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性，保證實習(xí)效果,，本專業(yè)對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)成績評定,，每在一個實習(xí)單位實習(xí)結(jié)束后，都要寫出實習(xí)報告,，實習(xí)報告從職業(yè)道德,、知識的運用、技能的學(xué)習(xí),、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價,，指導(dǎo)教師填寫評語,，最后并由所在實習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。

三,、教學(xué)實習(xí)的效果與經(jīng)驗

1 ,、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來,，我專業(yè)為適應(yīng)學(xué)生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實習(xí),，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實習(xí)是課堂教學(xué)的`延伸和補充,，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識,，便于了解掌握更多的維修常識。

2 ,、教學(xué)實習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的,。在兩個周的實習(xí)之后,，學(xué)生普遍感到實踐操作水平有所提高,，更重要的是通過實習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,，并能夠結(jié)合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí),，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實習(xí)報告。

3 ,、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展,。實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題的實際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求,、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。一些在實習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎(chǔ)。

業(yè)為學(xué)校提供了很好的實習(xí)場所,，為學(xué)校發(fā)展,、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學(xué)校的實習(xí)與發(fā)展,，給實習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果,，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題,。真正實現(xiàn)了校企合作,，共鑄輝煌。

6,、本次實習(xí)不可避免的也存在著一些不足,，例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差,，實習(xí)積極性不很高，有的實習(xí)單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合,，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻,，與個別實習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗,。

總之,，本次教學(xué)實習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實習(xí)工作組織周密細(xì)致,，日常管理及時而有效,，對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決,，取得了良好的效果,，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力,，綜合素質(zhì)得到了較大提高,。同時教學(xué)實習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進(jìn)一步加深了了解,，密切了關(guān)系,，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗,。實踐證明,，教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期,。它作為課堂教學(xué)有益補充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié),，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用,。