要寫好演講稿,，首先必須要了解聽眾對象，了解他們的心理,、愿望和要求是什么,，使演講有針對性，能解決實(shí)際問題,。我們想要好好寫一篇演講稿，可是卻無從下手嗎,？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

交通的演講稿題目 交通演講稿1000篇一

即使這樣，還有一些人一失足成千古恨,，永遠(yuǎn)的失去了他們寶貴的生命,。

我曾經(jīng)聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，一個(gè)男孩騎著自行車,，不知要去哪兒,，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人,。行人勸他不要騎得那么快,，可他不聽勸告,，繼續(xù)騎他的“飛車”,，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。這個(gè)男孩可能是有什么急事吧?要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的,，果然不出所料,。在一個(gè)拐彎的地方，有許多人圍在路中央,，這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎,，他怎么被車撞了?旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,，連人帶車一起飛了出去,?！薄叭绻@個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),，如果……”可是,，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,，讓父母悲痛萬分……

20__年6月18日,，不幸又發(fā)生了,，8歲的小學(xué)生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過,，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時(shí),，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。

安全是伴隨你生命始終的一位良師益友,，事故是在你思想打盹時(shí)向你偷襲的毒蛇;為了家庭的幸福,，生命的安全,。讓我們牢記，生命有了珍愛才更安全,，生命有了珍愛才更燦爛，讓我們珍愛生命,，為珍愛生命的人齊聲喝彩!

安全寄語：生命安全是人們實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最基本的條件,，如果人身安全難以保障，一切社會(huì)價(jià)值將無從創(chuàng)造,。年輕的生命不僅擔(dān)負(fù)著艱巨的社會(huì)責(zé)任與重要的歷史使命,，同時(shí)還承載著父母的情感寄托和家庭希望。同學(xué)們,，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀,，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識(shí)攜手扼殺美麗的青春,，引起夢想的折翼,，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強(qiáng)安全意識(shí)和自我防范能力,，攜手杜絕安全隱患,，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章!

交通的演講稿題目 交通演講稿1000篇二

同志們：

根據(jù)xx縣交通運(yùn)輸局局長辦公會(huì)的安排，今天召開全縣公路工作會(huì)議,，這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真落實(shí)全市公路工作會(huì)議,、全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年工作,、表彰工作先進(jìn),、研究安排20xx年工作，動(dòng)員全體干部職工進(jìn)一步解放思想,、振作精神,，同心協(xié)力創(chuàng)佳績、穩(wěn)中求進(jìn)促發(fā)展,。

20xx年公路工作回顧

20xx年是“”的開局之年,，也是公路事業(yè)發(fā)展“先行跨越年”，在縣交通運(yùn)輸局,、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，我們以科學(xué)發(fā)展為準(zhǔn)則，以迎接交通運(yùn)輸部國省干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查為重點(diǎn),，狠抓工程建設(shè),，突出養(yǎng)護(hù)和路政管理工作,加強(qiáng)行業(yè)管理和文明創(chuàng)建，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，各項(xiàng)工作取得階段性成績,，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一,、以“平安工地”為抓手，努力完成建設(shè)任務(wù),。我局把建養(yǎng)工程項(xiàng)目都納入平安工地創(chuàng)建活動(dòng)之中,。投入3萬多元制作反光標(biāo)志牌60塊、購置標(biāo)志筒xx0個(gè),、標(biāo)志安全服130套,。排查xx7國道南大橋、大天線古城大道以及xx7國道挖補(bǔ)工程工地的安全隱患,，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工現(xiàn)場，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制,，杜絕了重大生產(chǎn)事故發(fā)生,。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和“四個(gè)合同”管理機(jī)制。質(zhì)檢專班深入工地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,，重點(diǎn)檢測各工程是否按照規(guī)范操作施工,，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。全年完成一級公路路基13.7公里,，路面12.5公里,。完成二級公路路基9.6公里。完成縣鄉(xiāng)公路改造20公里,?？傆?jì)貨幣工程量760萬元。機(jī)務(wù)創(chuàng)產(chǎn)值xx0多萬元,，投入維修費(fèi)24萬元,，投資800萬元新建左河瀝青拌合站。

二,、以“迎接國檢”為抓手,，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。一是認(rèn)真落實(shí)定額管理,。集體作業(yè)項(xiàng)目從養(yǎng)護(hù)計(jì)劃到質(zhì)量控制,，從檢查驗(yàn)收到計(jì)量支付進(jìn)一步規(guī)范，非集體作業(yè)項(xiàng)目一律實(shí)行責(zé)任路段個(gè)人分項(xiàng)作業(yè)養(yǎng)護(hù),，做到多勞多得,，按價(jià)計(jì)酬，從而使道工上路率,、出工率得到穩(wěn)步提升,。有效控制了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本。二是狠抓春養(yǎng)工作,。迅速成立春養(yǎng)工作專班,，深入各條線路調(diào)查,，收取資料，大天線,、松姚線,、王楊線、肖鄒線,、肖張線,、五季線等列養(yǎng)線路相繼出現(xiàn)軟硬坑槽等病害，專班同志搶晴天,、戰(zhàn)雨天，采取冷材料與同步碎石相結(jié)合等工藝處治不同病害,，完成了1.25萬立方米的搶修挖補(bǔ),、151公里的縫養(yǎng)。三是及時(shí)搶修水毀,。先后投入80多萬元在第一時(shí)間搶修大天線及涵洞立交橋,、夏小線、松姚線上的水毀路段,，確保了汛期間公路的安全暢通,。四是加大橋梁管養(yǎng)力度。逐一排查全縣60座列養(yǎng)橋梁,，加固維修了xx7國道花園南大橋與張楊橋,。在加固改造中，特邀請省公路局橋梁工程師來局指導(dǎo),，嚴(yán)格按照匯制的施工方案組織施工,，采用了一些新設(shè)備、新材料,、新技術(shù),，確保了施工質(zhì)量，提前天竣工,，取得了一定的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益,。五是規(guī)范整理養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料。按照迎國檢的工作要求,，分綜合評價(jià),、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護(hù),、大中修工程,、橋梁養(yǎng)護(hù)、其它管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)6項(xiàng)整理養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料,，計(jì)61冊;分上墻圖版,、內(nèi)業(yè)存檔記錄兩項(xiàng)收集整理了xx7中心等三個(gè)公路管理站的內(nèi)業(yè)資料,，計(jì)68冊。格式統(tǒng)一,、完整規(guī)范,。

三、以“路政整訓(xùn)”為抓手,，認(rèn)真提高執(zhí)法水平,。一是開展整訓(xùn)活動(dòng)。學(xué)習(xí)了《公路法》,、《交通行政處罰程序規(guī)定》,、《交通許可程序規(guī)定》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，不斷提高了路政大隊(duì)的執(zhí)法能力和水平,。二是堅(jiān)持法規(guī)宣傳,。發(fā)放宣傳單4000份，刷寫固定標(biāo)語xx處,，張掛橫幅14條,，《孝感晚報(bào)》和縣電視臺(tái)分別作了相關(guān)報(bào)道。三是加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度,。共制止違法建筑12處,，拆除非交通標(biāo)志牌16塊，清除占道堆積物72處,，清理違法攤點(diǎn)120個(gè),。共查處路損案件8件，查處率99%,，結(jié)案率xx0%,，索賠率98%，收取公路路產(chǎn)損失賠償費(fèi)7萬元,，收取超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi)11萬元,，收取罰沒款73萬元，收取特殊占(利)用公路補(bǔ)償費(fèi)xx萬元,，合計(jì)xx1萬元,。規(guī)范使用省廳統(tǒng)一制定的法律文書。統(tǒng)一使用省財(cái)政廳監(jiān)制的公路賠(補(bǔ))償費(fèi)用票據(jù),，并實(shí)行微機(jī)打票,，嚴(yán)格執(zhí)行了“收支兩條線”，杜絕了截留,、座支挪用,。四是加大超限運(yùn)輸車輛的管理力度。按照“科學(xué)檢測，卸載放行,，教育為主,，處罰為輔”的原則，采取定點(diǎn)與流動(dòng),、日常與集中,、源頭與流動(dòng)、白天與夜間,、干線與支線相結(jié)合的治超方式,，全力限制超限運(yùn)輸行為的發(fā)生，嚴(yán)防55噸以上的車輛上路行駛,，共卸貨800多噸,，無上訪、上訴事件,。五是應(yīng)急搶險(xiǎn)能力逐步提高,。完成了年初大雪、7月汛期間公路的應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù),。

四,、以“治庸問責(zé)”為抓手,，有力促進(jìn)行業(yè)管理,。以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高辦事效率為重點(diǎn),，在全局認(rèn)真開展治庸問責(zé)活動(dòng),，使干部職工的作風(fēng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)、服務(wù)水平進(jìn)一步提升,、工作紀(jì)律進(jìn)一步增強(qiáng),、隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。財(cái)務(wù)工作：積極主動(dòng)爭取籌措資金781萬元,，為添置機(jī)械設(shè)備和機(jī)關(guān)服務(wù)提供了資金保障,。規(guī)范資金使用程序。嚴(yán)格落實(shí)路政賠(補(bǔ))償費(fèi)收支兩條線管理,。完成20xx年至20xx年財(cái)務(wù)計(jì)劃的清理,，特別是全力籌備資金1xx0多萬元平穩(wěn)完成年終工程款支付。審計(jì)工作：完成20xx年至20xx年度國省干線大修工程項(xiàng)目實(shí)施及資金使用情況審計(jì)自查,。完成20xx至20xx年度票據(jù)清理核銷,。工會(huì)工作：組織召開第四屆職工代表大會(huì)，討論通過了《人事清理整頓方案》,?？赐∪撕屠щy職工15人(次)，申報(bào)了3人的廉租房補(bǔ)助。

五,、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為抓手,，加強(qiáng)精神文明創(chuàng)建。積極開展以“慶祝建黨90周年,、三亮三創(chuàng)三評,、三萬”活動(dòng)為載體的創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)。黨員帶頭作用和支部堡壘作用大大增強(qiáng),。向白沙鎮(zhèn)王山村捐款2萬元,，還籌備1.5萬元支持駐點(diǎn)村的公益事業(yè)，被市委市政府評為“三萬活動(dòng)”先進(jìn)單位,。

以上成績的取得來之不易,，包含著縣交通運(yùn)輸局、市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持,，體現(xiàn)著干部職工同心協(xié)力,、克難奮進(jìn)的精神，凝聚著一線職工的辛勤汗水,。在此,，我代表孝昌縣公路管理局向長期以來一直關(guān)心支持孝昌公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向在座的各位同志、并通過你們向全體干部職工及家屬致以崇高的敬意!

20xx年公路工作安排

20xx年是“”公路工作跨越發(fā)展的承前啟后之年,，是縣交通運(yùn)輸局確定的“服務(wù)提升年”,，為此，20xx年全縣公路工作的總體思路是：以轉(zhuǎn)型發(fā)展,、服務(wù)提升為方向,，以暢通主導(dǎo)、安全至上,、服務(wù)為本,、創(chuàng)新引領(lǐng)為重點(diǎn)，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障,，務(wù)必轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng),，認(rèn)真加大管養(yǎng)力度，切實(shí)規(guī)范工程管理,，堅(jiān)決實(shí)施從嚴(yán)執(zhí)法,，不斷提高孝昌公路服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民出行需要的能力和水平。20xx年主要工作目標(biāo)：

——公路建設(shè) 力爭完成xx7國道(花園北大橋至廣水交界處段)16.2公里的刷黑工程和肖張線(張店至白沙鎮(zhèn)東河店段),、 夏小線,、王楊線的改造工程30公里，新建王小線13.24公里,。

——公路養(yǎng)護(hù) 完成市公路管理局下達(dá)的公路大(中)修,、危橋加固和安保工程計(jì)劃任務(wù),，其中大修20公里、中修20公里,，完成整治隱患路段18處xx公里,。完成國省干線公路空白路段xx公里的綠化。深入開展文明樣板路,、公路安保等養(yǎng)護(hù)示范工程活動(dòng),，路面使用性能指標(biāo)平均值pqi大于78%。做好養(yǎng)護(hù)管理信息化系統(tǒng)全覆蓋的準(zhǔn)備工作,。加大對普通公路應(yīng)急救援中心和便民服務(wù)站的投入,，組建一支能快速反應(yīng)、搶修搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,，完善應(yīng)急預(yù)案及制定突發(fā)公共事件信息報(bào)告制度,，提高公路應(yīng)急保障能力。積極做好新建多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理站的申報(bào)工作,。

——路政管理 組織“嚴(yán)格執(zhí)法,、文明服務(wù)”培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為,。開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊(duì)創(chuàng)建活動(dòng),，做好路政綜合管理信息系統(tǒng)覆蓋前期工作。成立路政巡查中隊(duì),，力爭首先取得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛,。加大巡查力度，確保無新增違法建筑,。路肩(面)無堆積物,，完成1個(gè)集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù),。落實(shí)治超管理配套實(shí)施辦法,，建立治超長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)治超數(shù)據(jù)和視頻上傳入省級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),，治超信息覆蓋率達(dá)xx0%,，超限率控制在5%以內(nèi)。嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律,，做到罰繳分離,，收支兩條線，杜絕“三亂”現(xiàn)象,。積極做好新建治超檢測站的申報(bào)工作,。

——行業(yè)管理 深入推進(jìn)“四個(gè)轉(zhuǎn)型”。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展理念：從“解決公路基礎(chǔ)設(shè)施不足”向“公路發(fā)展方式與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“追求數(shù)量的擴(kuò)張”向“提升服務(wù)能力與公眾出行要求相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“簡單粗放,、資源浪費(fèi)型管理”向“集約整合,、資源節(jié)約型管理”轉(zhuǎn)型。二是轉(zhuǎn)型建設(shè)模式：建設(shè)主體從“行業(yè)統(tǒng)籌包攬”向“政府主導(dǎo)、社會(huì)助力,、行業(yè)實(shí)施”轉(zhuǎn)型;建設(shè)資金從“貸款修路,、收費(fèi)還貸”向“部省資金定補(bǔ)、地方資金配套,、多元化資金補(bǔ)充”轉(zhuǎn)型;建設(shè)項(xiàng)目安排從“前期工作滯后,、計(jì)劃安排主導(dǎo)、籌資配套不足”向“規(guī)劃科學(xué)引領(lǐng),、前期工作到位,、計(jì)劃資金保障”轉(zhuǎn)型。三是轉(zhuǎn)型養(yǎng)護(hù)方式：從“方式粗放,、投入不足,、以建代養(yǎng)”向“路況質(zhì)量穩(wěn)步提升、安全保障能力明顯增強(qiáng),、公共服務(wù)水平充分提高,、應(yīng)急保障能力得到加強(qiáng)”轉(zhuǎn)型。要充分突出預(yù)防性,、及時(shí)性養(yǎng)護(hù),，要打造標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)模式，要加強(qiáng)應(yīng)急保通能力建設(shè),，要?jiǎng)?chuàng)建科技養(yǎng)護(hù)品牌,。四是轉(zhuǎn)型管理機(jī)制：從“管理決策因循守舊、管理手段傳統(tǒng)落后,、建設(shè)養(yǎng)護(hù)方式原始簡單,、公眾出行服務(wù)粗放低效、路政執(zhí)法基礎(chǔ)薄弱”向“管理決策科學(xué)化,、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化,、路網(wǎng)監(jiān)控智能化、公眾出行服務(wù)精細(xì)化,、應(yīng)急救援快速化,、路政管理法治化”轉(zhuǎn)型。

決積水于千仞之谿,，激水之疾至于漂石,。我們必須深入分析這些新形勢、新任務(wù),，要順應(yīng)發(fā)展形勢,、堅(jiān)定發(fā)展信心、創(chuàng)新發(fā)展理念,、提振發(fā)展精神,、破解發(fā)展難題,、加快發(fā)展速度。

另外完成具體工作目標(biāo)：一是著手籌備局機(jī)關(guān)辦公樓建設(shè),，二是上半年完成水改電改,，三是啟動(dòng)機(jī)關(guān)食堂客餐招待?？穗y新建基礎(chǔ)設(shè)施,，緩解職工的工作、生活實(shí)際困難,。四是職工工資從今年起按月發(fā)放,，盡量把職工利益維護(hù)好。五是成立財(cái)務(wù)管理核算中心,，加大資金自控力度,，提高現(xiàn)有資金使用效益。

——文明創(chuàng)建 認(rèn)真開展文明單位,、文明路,、星級文明站等創(chuàng)建活動(dòng)，完成相應(yīng)級別的文明單位創(chuàng)建工作,，鞏固文明成果,。加強(qiáng)班子、組織,、隊(duì)伍,、制度、法制,、文化建設(shè),。加強(qiáng)職能培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到50%以上,，大力開展技術(shù)比武活動(dòng),。進(jìn)一步落實(shí)源頭治腐，建立腐敗風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控體系,，加大教育,、監(jiān)督和制度落實(shí)力度,。抓黨風(fēng)促行風(fēng)帶民風(fēng),。

為完成上述年度目標(biāo)，要著重做好以下幾方面的工作：

一,、切實(shí)規(guī)范工程管理,，提高公路建設(shè)效益。把經(jīng)濟(jì)效益作為衡量養(yǎng)護(hù)公司,、澴通公司工作業(yè)績和干部能力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,，管事理人,、降本增效，共同努力走出多年來養(yǎng)建工程“逢建必虧”的怪圈,，早日渡過負(fù)債期,。

一是成立項(xiàng)目辦，對外承建零突破,。配備總工程師,、技術(shù)主管、技術(shù)員各一名,。負(fù)責(zé)所有養(yǎng)建工程項(xiàng)目的策劃,、立項(xiàng)與監(jiān)管、結(jié)算,、審計(jì)等工作,。切實(shí)做到項(xiàng)目不立不松手、項(xiàng)目不審批不撒手,、項(xiàng)目不落實(shí)不放手,，一定要實(shí)現(xiàn)我局對外承接工程零的突破。二是慎選項(xiàng)目經(jīng)理,，開創(chuàng)建設(shè)新局面,。堅(jiān)持按照“信譽(yù)高、素質(zhì)強(qiáng),、魄力大,、技術(shù)硬”的原則選用各項(xiàng)目經(jīng)理。對所有養(yǎng)建工程一律采取項(xiàng)目經(jīng)理承包制,、內(nèi)部招投標(biāo)制,。同時(shí)整合一切資源，盡力為項(xiàng)目部創(chuàng)造更好一些的創(chuàng)業(yè)條件,，特別是在資金上堅(jiān)決做到既不墊付,，也不克扣、不截留,。鼓勵(lì)圍繞公路主業(yè)實(shí)施走出去戰(zhàn)略,。公路工程建設(shè)市場如戰(zhàn)場，善用兵者修道保法,，養(yǎng)護(hù)公司,、澴通公司要徹底摒棄“等米下鍋”的思想，要建立產(chǎn)權(quán)清晰,、權(quán)責(zé)明確,、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)制度,，真正成為自主經(jīng)營,、自負(fù)盈虧,、自我約束的獨(dú)立法人。澴通公司要率先走入市場,，自我發(fā)展,。三是狠抓前期工作，先備后戰(zhàn)爭效率,。要牢固樹立“前期工作就是投資,、前期工作就是發(fā)展”的觀念。切實(shí)及時(shí),、快速,、有效做好前期相關(guān)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)看得見,、查得到,、能放心，為優(yōu)先得到資金支持打下良好的基礎(chǔ),。四是大力推行“五制”管理,，規(guī)范施工保質(zhì)量。嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事,，嚴(yán)把影響工程質(zhì)量的各個(gè)關(guān)口,，確保施工質(zhì)量，逐步培養(yǎng)自己的品牌,。五是建立中心試驗(yàn)室,。強(qiáng)化試驗(yàn)檢測控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,。六是設(shè)法拓寬融資渠道,。在積極爭取部省資金定補(bǔ)、地方資金配套的前提下,，要注重發(fā)揮市場機(jī)制作用,，著重學(xué)習(xí)宣傳省政府出臺(tái)的《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，在“多元化補(bǔ)充”上想辦法,，增加籌資,。七是加強(qiáng)資金監(jiān)管，保證資金使用安全,。隨著燃油稅改革的深入推進(jìn),，資金來源和撥付形式以及計(jì)劃編制發(fā)生了重大變革。資金已經(jīng)納人預(yù)算管理,，其監(jiān)管力度加大,。我們一定要在計(jì)劃安排、設(shè)計(jì)審查,、過程檢查,、計(jì)量支付、完工驗(yàn)收,、事后審計(jì)等嚴(yán)格辦事秩序,，堅(jiān)決堵絕漏洞。同時(shí)要經(jīng)常與縣財(cái)政,、稅務(wù),、審計(jì)等部門聯(lián)絡(luò)、交流,、協(xié)調(diào),，確保資金盡早、足額到位,。八是繼續(xù)開展“平安工地”活動(dòng),。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過隱患排查及專項(xiàng)治理整改,，把事故苗頭,、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，工程項(xiàng)目做到管理規(guī)范,、現(xiàn)場文明,、手段先進(jìn)、工藝科學(xué),、施工安全,、質(zhì)量優(yōu)良。通過安全理念宣傳和安全知識(shí)培訓(xùn),，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的技能和安全防范意識(shí),。科學(xué)布置養(yǎng)建施工作業(yè)現(xiàn)場,，合理設(shè)置各類警示標(biāo)志,，并切實(shí)做好施工路段的交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全,。九是落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),。切實(shí)做到“三個(gè)集中、兩個(gè)準(zhǔn)入,、一個(gè)文明”：混凝土集中拌合,、梁板構(gòu)件集中預(yù)件、鋼筋集中加工;材料驗(yàn)收合格準(zhǔn)入,、人員審核達(dá)標(biāo)準(zhǔn)入;確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)制度完善,、人員素質(zhì)過硬、原材料使用可靠,、試驗(yàn)檢測真實(shí),、施工工藝規(guī)范的安全文明項(xiàng)目管理,。逐步實(shí)現(xiàn)“管理專業(yè)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化,、行業(yè)規(guī)范化,、人員職業(yè)化”的現(xiàn)代工程管理運(yùn)行機(jī)制。十是規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理工作,。要拿出切實(shí)可行的過硬措施,，強(qiáng)化管理，降低成本,，提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效益,。機(jī)械設(shè)備的租賃、出動(dòng),、生產(chǎn),、維修等要有嚴(yán)格的程序管理，加強(qiáng)相互監(jiān)督和制約,。要積極對外開拓市場,，提高機(jī)械使用效率。要強(qiáng)化機(jī)務(wù)中心人員管理,，切實(shí)轉(zhuǎn)變?nèi)烁∮谑碌臓顟B(tài),，總之，機(jī)務(wù)中心所有的機(jī)械設(shè)備要實(shí)現(xiàn)不僅養(yǎng)機(jī)養(yǎng)人,，而且要為我局的發(fā)展作出實(shí)際貢獻(xiàn),。關(guān)于左河瀝青拌合站的問題，局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過慎重研究,，形成一致意見,，決定對公路局所持股權(quán)采取優(yōu)先本單位本系統(tǒng)的原則，執(zhí)行“公退民進(jìn)”,。要按市場經(jīng)濟(jì)的原則和現(xiàn)代企業(yè)制度實(shí)行民營股份化,。要指導(dǎo)瀝青拌合站建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，支持瀝青拌合站積極開拓市場,，切實(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益同步發(fā)展,。

二、認(rèn)真加大管養(yǎng)力度,，改善公路養(yǎng)護(hù)形象,。認(rèn)真貫徹落實(shí)“暢通主導(dǎo)、安全至上,、服務(wù)為本,、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字養(yǎng)護(hù)方針，努力形成高質(zhì)量改造、高品質(zhì)服務(wù),、高效率監(jiān)管,、高科技支撐、高素質(zhì)隊(duì)伍的養(yǎng)護(hù)新格局,。

一是堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù),，杜絕突擊行為,。嚴(yán)格落實(shí)“兩制,、三卡、四性,、六定”的管理要求和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度,，鞏固“國檢”成果，堅(jiān)持加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù),。進(jìn)一步修訂養(yǎng)護(hù)管理制度,，實(shí)行“三專”管理,，努力實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)制度規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化。二是新建周巷養(yǎng)護(hù)管理站,，改善養(yǎng)護(hù)辦公環(huán)境,。要按照“功能完善、設(shè)施配套,、裝備優(yōu)良,、布局合理”的要求積極申報(bào)并組織實(shí)施，逐步將周巷養(yǎng)護(hù)管理站建成集日常養(yǎng)護(hù),、路政管理,、材料儲(chǔ)備、機(jī)械停放,、集中拌合,、應(yīng)急儲(chǔ)備、試驗(yàn)檢測,、提供便民服務(wù)為一體的多功能標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)管理站,。三是完善應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心。在現(xiàn)有力量基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步加大應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心的投入,，配備必要設(shè)備，開展公路應(yīng)急演練和應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)活動(dòng),，確保應(yīng)急力量拉得出,、頂?shù)米　⒆饔么蟆⑿Ч?。不斷提高孝昌公路?yīng)急處置與保障能力,。四是積極開展節(jié)能減排、綠色養(yǎng)護(hù)活動(dòng),。大力推行路面材料再循環(huán)利用,，邊坡生態(tài)恢復(fù)率達(dá)到90%，踐行養(yǎng)護(hù)低碳,、綠色發(fā)展,。五是借力機(jī)械化，巧打科技牌,。組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理站,加大機(jī)械化進(jìn)程,提高養(yǎng)護(hù)效率,降低養(yǎng)護(hù)職工勞動(dòng)強(qiáng)度,。應(yīng)用瀝青路面冷熱再生，混凝土路面破碎利用,，邊坡生物防護(hù)等環(huán)保節(jié)能的養(yǎng)護(hù)技術(shù)工藝,。重點(diǎn)探索乳化瀝青同步封層，熱再生修補(bǔ)坑槽,，微表處處治早期病害,，密封膠灌縫枝術(shù)，冷補(bǔ)材料冬養(yǎng)技術(shù)等新技術(shù),、新工藝,。組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)比武，重點(diǎn)學(xué)習(xí)省局目標(biāo)考核辦法,，日常內(nèi)業(yè)整理,，橋梁技術(shù)狀況評定，大中修等工程竣工文件的編制等,。通過科技應(yīng)用與創(chuàng)新,，逐步建立低投入、低消耗,、低污染,、高效率的養(yǎng)護(hù)模式。達(dá)到公路暢潔綠美安,，樹立“人在車中坐,、車在畫中行”的公路形象。

三,、堅(jiān)決實(shí)施從嚴(yán)執(zhí)法,，強(qiáng)化愛路護(hù)路意識(shí)。通過嚴(yán)格執(zhí)法,、文明服務(wù),，維護(hù)公路秩序,，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，增進(jìn)公眾愛路護(hù)路意識(shí),。

一是加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”,，樹立路政新形象。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，通過教育培訓(xùn),，提高路政、治超人員持證上崗比例和辦案質(zhì)量,、效率,。及時(shí)落實(shí)執(zhí)法標(biāo)志、執(zhí)法證件,、工作服裝,、場所外觀“四統(tǒng)一”,。要加強(qiáng)路政管理科技建設(shè),。爭取首批獲得市公路管理局配置的具備gps視頻功能的路政指揮巡查車輛，提高路政處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力,。要加強(qiáng)制度建設(shè),，嚴(yán)格落實(shí)《孝感市路政工作考核評比辦法》。積極申報(bào)新建治超檢測站,。二是規(guī)范執(zhí)法行為,，提高執(zhí)法水平。要進(jìn)一步規(guī)范許可流程,，繼續(xù)實(shí)行網(wǎng)上辦理,。每個(gè)審批項(xiàng)目都要到現(xiàn)場考查，逐級上報(bào),，按期審批,。嚴(yán)厲查處未經(jīng)許可或先建設(shè)后申報(bào)和不按規(guī)定收取賠(補(bǔ))償費(fèi)等不規(guī)范行為。三是突出專項(xiàng)整治,，優(yōu)化路域環(huán)境,。融入江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超活動(dòng)中，大力宣傳《湖北省超限運(yùn)輸管理辦法》,，進(jìn)一步爭取縣委縣政府和縣交通運(yùn)輸局對治超的重視和支持,，逐步實(shí)現(xiàn)政府主抓、部門聯(lián)合執(zhí)法的治超格局,，減少超限車輛上路行駛,，并要構(gòu)建長效管理機(jī)制。依法劃定公路用地范圍,，規(guī)范涉路施工行為,，清除違章占路設(shè)施,、尤其是集鎮(zhèn)過境路段，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),，保障公路通暢,。

四、務(wù)必轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng),，營造愛崗敬業(yè)氛圍,。要牢固樹立以“為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù),、為群眾服務(wù)”為主要內(nèi)容的五型機(jī)關(guān)形象,。決不能讓坐而論道、虛華不實(shí)的風(fēng)氣貽誤我們的事業(yè),，決不能讓拖拉疲乏,、效率低下的行為影響我們的發(fā)展。

通過樹立學(xué)習(xí)型,、服務(wù)型,、務(wù)實(shí)型、創(chuàng)新型,、廉潔型機(jī)關(guān)形象,，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高工作效率和水平,。一言一行都要遵紀(jì)守法,、都要符合社會(huì)公德要求，堅(jiān)決克服“門難進(jìn),、話難聽,、事難辦”的不正之風(fēng)，制定便民措施,，推行首問責(zé)任制,。推廣文明用語和服務(wù)忌語，做到優(yōu)美環(huán)境,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、優(yōu)良秩序。以優(yōu)質(zhì),、周到的服務(wù)贏得信任,，凝聚、吸引,、調(diào)動(dòng)職工始終做到圍繞中心不偏離,、服務(wù)大局不游移、促進(jìn)發(fā)展不動(dòng)搖,，把干部職工的熱情,、智慧和力量集中到孝昌公路發(fā)展的實(shí)踐中來,。引導(dǎo)職工形成良好的職業(yè)道德、社會(huì)公德,、家庭美德,、個(gè)人品德，營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍,，形成愛崗敬業(yè)的正確導(dǎo)向,，逐步樹立崇尚先進(jìn)、爭當(dāng)優(yōu)秀的良好風(fēng)氣,。

五,、扎實(shí)開展文明創(chuàng)建，增強(qiáng)發(fā)展綜合實(shí)力,。提高孝昌公路 “三個(gè)服務(wù)”的能力和水平,，不僅需要現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更加需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊(duì)伍,，用行業(yè)核心價(jià)值觀,、行業(yè)使命、共同愿景,、交通精神,、職業(yè)道德武裝全局干部職工，并使之轉(zhuǎn)化為全體干部職工的價(jià)值取向和自覺行動(dòng),，實(shí)現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。

一是加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè),。要以加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為重點(diǎn),，著力提高干部職工隊(duì)伍的素質(zhì)、增強(qiáng)干部職工隊(duì)伍的活力,、優(yōu)化干部職工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu),，切實(shí)履行好職能。實(shí)行競爭上崗,，因事定崗,、以崗選人，逐步形成能者上,、庸者下的用人管理機(jī)制,，改變過去泥鰍、鱔魚一般長的狀況,，獎(jiǎng)勤罰懶,，重獎(jiǎng)有功之士。使“想干事的有機(jī)會(huì),、能干事的有舞臺(tái),、干成事的有位子”,。把政治高、作風(fēng)硬,、經(jīng)驗(yàn)多和能力強(qiáng)的干部選拔到骨干,、領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。全力打造一支“政治過硬,、業(yè)務(wù)精通,、作風(fēng)優(yōu)良、干事創(chuàng)業(yè),、風(fēng)正心齊,、紀(jì)律嚴(yán)明”的干部職工隊(duì)伍，為推進(jìn)孝昌公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)新跨越提供有力的人才保障,。二是開展“喜迎,、爭創(chuàng)新業(yè)績”主體實(shí)踐活動(dòng)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，制定活動(dòng)方案,，確保取得成效。一要在真抓實(shí)干上抓落實(shí),，把“迎創(chuàng)”活動(dòng)與業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來,，保目標(biāo)、保重點(diǎn),，加快建設(shè)步伐,、加大管養(yǎng)力度，有效提升公路整體服務(wù)能力;二要在解放思想上抓落實(shí),，積極適應(yīng)公路行業(yè)投融資體制變革中出現(xiàn)的新形勢,、新任務(wù)、新要求,，解放思想,、開拓思路，破解孝昌公路跨越發(fā)展難題;三要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上抓落實(shí),，開展“三短一簡”活動(dòng),。即開短會(huì)、發(fā)短文,、講短話,、簡辦事。切實(shí)改進(jìn)會(huì)風(fēng),、文風(fēng),、話風(fēng)和事風(fēng)，騰出更多精力去跑項(xiàng)目,、搞協(xié)調(diào),、抓督辦,，抽出更多時(shí)間深入一線調(diào)研。堅(jiān)持“一線工作法”,，面向基層,、沉到一線，工作中的問題要在第一時(shí)間,、第一層面化解,。把黨員干部的精力集中到干事創(chuàng)業(yè)、推動(dòng)孝昌公路發(fā)展上來,。三是開展文明單位,、文明股(室)、文明部(站),、文明家庭,，黨員先鋒崗位活動(dòng)。著力打造“人人是形象,、點(diǎn)點(diǎn)是代表,、處處都閃光”的文明公路印象。在全系統(tǒng)內(nèi)形成講文明,、樹新風(fēng),，友好和諧的工作生活環(huán)境。這里我要特別強(qiáng)調(diào)工會(huì)的事情,，工會(huì)要做好干部職工特別是對老干部的服務(wù)工作,，要關(guān)心離退一線職工、困難職工的生活,。婦聯(lián)要開展各種活動(dòng),，為廣大家庭排憂解難，調(diào)處家庭矛盾,，維護(hù)單位廣大職工的權(quán)益。要有專人來抓群團(tuán),、老干工作,，工會(huì)主席作為班子成員，要對工會(huì),、青年團(tuán),、婦聯(lián)、老干工作負(fù)總責(zé),。從而凝聚人心,、匯聚力量、鼓舞斗志,。四是積極開展公路系統(tǒng)核心價(jià)值體系教育,。在公路建設(shè),、管理、服務(wù)等各個(gè)方面全面落實(shí)交通運(yùn)輸系統(tǒng)核心價(jià)值體系的總體要求,，打牢思想基礎(chǔ),，切實(shí)形成共識(shí)，保持行業(yè)和諧穩(wěn)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)公路事業(yè)的向心力和凝聚力,，最大限度地調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和創(chuàng)造性，形成自覺行動(dòng),。為推進(jìn)孝昌公路事業(yè)發(fā)展提供得力的思想保障和精神動(dòng)力,，增強(qiáng)公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展的軟實(shí)力,。五是推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)教育,、制度,、監(jiān)督三位一體的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，為公路建康發(fā)展保駕護(hù)航,。重點(diǎn)加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位,、敏感崗位人員點(diǎn)對點(diǎn)、面對面,、個(gè)性化的以《廉政準(zhǔn)則》為主要內(nèi)容的廉政教育;完善反腐敗制度體系,，努力把制度建設(shè)貫穿于工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成用制度管權(quán),、按制度辦事,、靠制度管人的格局;完善權(quán)力運(yùn)行監(jiān)督機(jī)制，建立起橫到邊,、縱到底,、無縫隙、全覆蓋的廉政監(jiān)督體系,，在全系統(tǒng)內(nèi)營造以廉為榮,、以貪為恥的清廉氛圍。

千淘萬漉雖辛苦,，吹盡狂沙始到金,。同志們，20xx年的工作思路已經(jīng)明確,、工作目標(biāo)已經(jīng)確定,，關(guān)鍵是要狠抓落實(shí)。讓我們在縣交通運(yùn)輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,，同心協(xié)力,、堅(jiān)定信心、真抓實(shí)干,、穩(wěn)中求進(jìn),，為努力推進(jìn)孝昌公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),，以優(yōu)異的成績喜迎黨的勝利召開!

謝謝大家!

交通的演講稿題目 交通演講稿1000篇三

同志們：

剛才，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦,、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng),、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí)。

下面我講三點(diǎn)意見：

一,、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢

の年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委,、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí),，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好,。

但今年以來,，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大,。1至3月份,，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人,，直接經(jīng)濟(jì)損失 172.32 萬元,，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起,，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%,。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故,，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間，給社會(huì)帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出,，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位,，安全教育不重視,，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施,、消防、通風(fēng),、照明等不標(biāo)準(zhǔn),、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足,，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在,，農(nóng)村公路路況普遍差，等級低,，安保設(shè)施欠缺等,。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位,，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高,，人民群眾對交通運(yùn)輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響,，省客運(yùn)量迅猛增加，人流密集,、流動(dòng)性大,，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難,，安全保障壓力越來越大,。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。

安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”,，當(dāng)前及今后很長一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻,。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待,、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待,、把隱患當(dāng)成事故看待”理念,，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性,、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為,。

二,、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。對于交通運(yùn)輸行業(yè)來說,，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,，堅(jiān)決守住安全是底線,、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治,、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也是一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé),，形成一級抓一級,、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神,，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省,、市,、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn),、建設(shè),、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo),。要力爭今年6月底前客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo),。同時(shí),，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn),、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。

四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠,。影響安全的主要因素：人、車(船),、路,、環(huán)境四個(gè)方面，其中人的因素排首位,，如果人的問題解決不好,，再好的車(船)、道路,、環(huán)境也難保安全,。對此，各單位,、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系,，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力,。同時(shí),，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人,、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前,、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育，特別要以車船駕駛員,、特種作業(yè)人員等一線人員為重點(diǎn),，進(jìn)行有針對性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì),。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識(shí),、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀(jì)守法的思維定勢,、遵守操作規(guī)程的行為方式,，一旦發(fā)生事故,，要樹立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全,。

三,、加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作

今年的安全生產(chǎn)工作,，廳里已做了全面部署,。剛才運(yùn)輸處、建設(shè)處的同志也對相關(guān)工作進(jìn)行了具體部署,，在這里，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

(一)嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為,。要深刻汲取兩起重大交通事故教訓(xùn),，牢牢抓住“打非治違”這個(gè)“牛鼻子”，做到組織,、措施,、落實(shí)“三到位”，依法嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為,，凈化交通運(yùn)輸市場,。

一是道路運(yùn)輸：道路路政、運(yùn)管等部門要會(huì)同公安,、安監(jiān)等部門,，進(jìn)一步加大公路治超力度，繼續(xù)深入開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng),，著力解決掛靠,、承包和異地營運(yùn)車輛的安全管理問題，嚴(yán)厲打擊非道路運(yùn)輸車輛非法從事客運(yùn)和出租車運(yùn)輸,、非法改裝車輛從事運(yùn)輸,、非法載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、無經(jīng)營許可證件和無從業(yè)資格證從事運(yùn)輸?shù)刃袨?，?yán)格查處貨車超載超限,、客車超員、超速,、疲勞和酒后駕車等行為,。廳運(yùn)輸處、省運(yùn)輸局及各市縣運(yùn)管部門要迅速整頓和規(guī)范一日游車輛管理和旅游包車管理,，進(jìn)一步落實(shí)旅游包車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，加大旅游包車監(jiān)管力度，嚴(yán)格治理營運(yùn)車輛以包代管等行為,，完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定,，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺(tái)的作用,，對車輛運(yùn)營狀態(tài)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。

二是水路運(yùn)輸：要以韓國客滾船事故為戒,，狠抓客船安全管理工作,，嚴(yán)禁涉客船舶無證經(jīng)營、帶病營運(yùn),，嚴(yán)禁涉客船舶在大風(fēng)浪,、大霧等惡劣天氣和水文條件下開航，嚴(yán)禁涉客船舶超載,、超員,、超速、超區(qū)域航行,，嚴(yán)禁涉客船舶上船員無證上崗,、酒后上崗，堅(jiān)決杜絕非客船運(yùn)送人員,，嚴(yán)厲查處旅客攜帶危險(xiǎn)物品上船等違法行為,，狠抓瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全，強(qiáng)化監(jiān)督管理,。同時(shí)要加大宣傳力度,，使廣大交通運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高旅客的安全意識(shí),。加強(qiáng)與其他部門協(xié)調(diào),，督促相關(guān)企業(yè)采取有效的安全措施，做好應(yīng)急工作,。各地港航部門要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實(shí)開展渡口渡船安全管理整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“三無船舶”,、未經(jīng)批準(zhǔn)的渡口渡船非法經(jīng)營等行為,，嚴(yán)肅查處客貨滾裝運(yùn)輸非法夾帶危化品運(yùn)輸行為,。

三是工程建設(shè)：廳建設(shè)處,、省質(zhì)監(jiān)局及各市縣相關(guān)部門要強(qiáng)化交通工程建設(shè)管理，將公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容,，對高填方,，隧道、大橋,，水上作業(yè)等高危工程,，尤其是深基坑支護(hù)與監(jiān)測，臨時(shí)支架和腳手架的搭設(shè)與拆除,，大型模板的安裝,，掛籃施工,，梁板吊裝及固定，跨線橋施工等易發(fā)生安全事故的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,，嚴(yán)格查處特殊工種人員無證上崗以及違反建設(shè)項(xiàng)目安全施工的行為,。省安委會(huì)督辦的大茅隧道照明工程，要加快前期工作,，盡早開工,，爭取年底完工，青嶺隧道交工后燈一直不亮,，廳建設(shè)處,、省公路局管養(yǎng)單位與省路橋公司抓緊交接，落實(shí)電費(fèi)問題,，保證照明燈正常運(yùn)行,。

(二)夯實(shí)道路安全基礎(chǔ)設(shè)施。安保工程是生命工程,，寧可少修幾公里路，也要把安保工程做足做扎實(shí),，切實(shí)提高公路安全服務(wù)水平,。我們要把平時(shí)不重視的交安工程單項(xiàng)列入交工驗(yàn)收的范圍，實(shí)行一票否決,，對立柱,、防撞欄的厚度、質(zhì)量不合格的堅(jiān)決予以更換,。下一步,，廳安全處、建設(shè)處要主動(dòng)出擊,，委托有資質(zhì)的單位,，對我省國省干線的安保情況和事故黑點(diǎn)進(jìn)行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題,，要做出計(jì)劃,、安排資金，今年能完成的路段抓緊完成,，完成不了的列入明年計(jì)劃,，切實(shí)防止交通事故發(fā)生。

對省廳在建的項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和信息發(fā)布,、警示,、標(biāo)志、臨時(shí)便道,、臨時(shí)安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置要全面檢查,，施工中可能發(fā)生安全問題的隧道,、橋梁、吊裝,、腳手架等施工安全問題要專門下文提出明確要求,，并進(jìn)行專項(xiàng)督查。各市縣組織建設(shè)的縣道砂土路改造工程,，除了常規(guī)的路基,、路面質(zhì)量監(jiān)督檢查外，還要特別重視檢查是否按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,，路面的摩擦力,、橫坡等是否符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行的規(guī)范要求。

(三)強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管,。一要強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管,。以道路客運(yùn)、瓊州海峽,、渡口渡船,、港口危化品罐區(qū),、?；愤\(yùn)輸、橋梁隧道和大型工程施工現(xiàn)場等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn),，強(qiáng)化監(jiān)管,、嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)決把事故隱患消除在萌芽狀態(tài),。二要強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管,。要高度重視節(jié)假日和防汛防臺(tái)期間的安全生產(chǎn)工作，做到提前部署,、超前預(yù)防,、事前預(yù)警，制定安全生產(chǎn)保障工作方案以及有針對性的工作措施,，加強(qiáng)與相關(guān)政府部門的溝通,、協(xié)作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，加強(qiáng)應(yīng)急值守,，強(qiáng)化應(yīng)急救援準(zhǔn)備，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生,。同時(shí),，要嚴(yán)格落實(shí)事故報(bào)告制度，增強(qiáng)事故報(bào)告的時(shí)效性、透明性和權(quán)威性,，克服被動(dòng),，爭取主動(dòng)。三要強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,。要分析事故發(fā)生的特點(diǎn),，找出薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施,，加強(qiáng)對事故多發(fā)區(qū)域,、路段、環(huán)節(jié)的管控,，特別是要加強(qiáng)對老舊車輛,、老舊船舶的檢驗(yàn)檢查和安全監(jiān)管，從源頭上,、從根本上守住安全生產(chǎn)這條紅線,。

當(dāng)前，海南已進(jìn)入夏季和多雨時(shí)期,，氣候多變,，“五一”節(jié)假日即將來臨，人民群眾出行集中,，各單位,、各部門要保持高度的警惕性，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢研判,，及早部署，抓好各項(xiàng)工作的落實(shí),。

同志們,，安全生產(chǎn)重于泰山。創(chuàng)造安全,、高效的交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境,，是我們義不容辭的職責(zé)，我們要以十倍用心,，用百倍努力,，扎實(shí)工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定向好,，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障,。

交通的演講稿題目 交通演講稿1000篇四

生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們?nèi)ハ硎?。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失,，徒留給天空一片星火。

在繁雜的村落，繁華的城市中,，到處都是縱橫交錯(cuò)的街道,，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓,，如果沒有交通規(guī)則來約束我們,，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會(huì)受到威脅,。

世界上每天都有生命在逝去,，交通事故占了37%，這是一個(gè)不容小覷的數(shù)字,。今天人們醉心于繁忙的生活中,，很多時(shí)候無暇顧及什么規(guī)則，日久之后,，人們會(huì)漸漸淡忘這個(gè)國家的法律,，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵抗法律,。

或者是因?yàn)閮e幸的緣故,。有的人想闖一次紅燈沒有關(guān)系、喝點(diǎn)酒開車沒有關(guān)系,，就多載一次貨沒有關(guān)系可能你一次兩次的避過了事故,，但幸運(yùn)不可能永遠(yuǎn)伴隨你?？傆心敲匆惶?、那么一瞬間你會(huì)后悔不已，但你再也無法后悔了,。人們總覺得這種事情不會(huì)出現(xiàn)在我的身邊,，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗(yàn)自己的生命,，為了一點(diǎn)點(diǎn)小的利益,，拿自己的生命在開玩笑。

太多太多的故事引發(fā)人們的深思,，生命不是兒戲,。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者,，期盼著只是一場夢,。但是現(xiàn)實(shí)不會(huì)改變，冰冷的尸體也不會(huì)變暖,，死者再也聽不到親人的呼喚,，再也看不到明天生氣的太陽。

我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗(yàn)這人間慘劇,，所以不要僥幸,，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己,，也請為你的家人著想,，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會(huì)”生命只有一次,，請好好保護(hù),。

交通的演講稿題目 交通演講稿1000篇五

晚上好!我是網(wǎng)易公司的創(chuàng)始人丁磊，范校長的剛才一席話我要指出其中一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,，就是我在大學(xué)讀的不是計(jì)算機(jī)專業(yè),，學(xué)這個(gè)微波通信，我的輔修專業(yè)才是計(jì)算機(jī),。所以,，為什么要在這里講這一席話呢? 因?yàn)橛性S多同學(xué)會(huì)過來問我，互聯(lián)網(wǎng)好象給計(jì)算機(jī)系同學(xué)許多的機(jī)會(huì),，那我不是學(xué)計(jì)算機(jī),，那我怎么辦 ? 我就只能在互聯(lián)網(wǎng)的門口看人接網(wǎng)嗎 ?所以我想在這里并不是這樣子。

打從今天邁進(jìn)交大校門的時(shí)候,，看到有千位的學(xué)生,，我非常的感動(dòng)，我感覺好像回到十年前的校園,，感覺自己在大二的時(shí)候每一次一次聽這個(gè)老師從海外回來留學(xué)的經(jīng)驗(yàn),，求學(xué)的過程，給我一次一次的鼓勵(lì)和沖擊,，我覺得過去的兩年也許可以代表我在人生的足跡上寫下的一段,，但我覺得，過去的兩年也好,，三年也好，都是非常的短暫; 包括網(wǎng)易公司本身也是非常的短暫,。

我一直在思考一個(gè)人怎樣可以取得成功,，成功來自于什么 ; 當(dāng)我在思考這個(gè)問題的時(shí)候，我并沒有意識(shí)到我在中學(xué)的時(shí)候我已經(jīng)在思考這個(gè)問題了,。但是我回過頭去看過去的十五年,、十年、五年,，每一步,，人生給我的機(jī)會(huì)好像都很多，我并不覺得自己很幸運(yùn)，我同樣很辛苦,。我在這里和大家做一個(gè)交流,，我想大概分兩個(gè)部分，第一個(gè)部分大概分四十五分鐘來講我自己的感覺,，還有一個(gè)部分來和大家交流和討論,。

我現(xiàn)在碰到許多的大學(xué)生問我畢業(yè)以后怎樣取得成功，我自己很遺憾,，我在考大學(xué)的時(shí)候曾經(jīng)想考成都電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系,，但是由于父母的原因，我不能這個(gè)專業(yè),，我不知道自己填這個(gè)專業(yè)能一定錄取,，所以我隨便填了一個(gè)通信工程; 然后，89 年考完大學(xué)的時(shí)候,，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不知道地圖上四川的成都和浙江的寧波有多遠(yuǎn)的距離,。 但我想在座的各位都有四川的學(xué)生，領(lǐng)略個(gè)這個(gè)火車的風(fēng)光,，大概需要 72小時(shí)的火車,。 所以，有一天當(dāng)我收到錄取通知書的時(shí)候,，當(dāng)我坐上火車的時(shí)候,，我下來的四年就開始怕這個(gè)火車，每一次很擁擠,，每一次很難買票,。

但是，當(dāng)我到了學(xué)校以后,，我想這是人生很重要的一步,，因?yàn)榭忌洗髮W(xué)是人生很重要的一部，它雖然帶給你的這個(gè)樣子的了,，你還有什么可以選擇的呢 ?你不如讀下去,，而且我讀的是微波通信，大家都知道,，很難讀 ;里面盡是一些波音聽矢量,，盡是一些看不懂的東西，不過,，我沒有放棄,，我在大學(xué)里面一直學(xué)輔修計(jì)算機(jī)。

大學(xué)第一年帶給我的生活很精彩,，也很充實(shí),。每一天,，我都去上課，我很認(rèn)真的去上課,，我每一天都去聽課,，這個(gè)，大家也許會(huì)笑,，你讀書,，每一天去聽課，當(dāng)然是理所當(dāng)然的,，沒什么好講的,。因?yàn)槲蚁胫v的是說從第二個(gè)學(xué)期開始到第七個(gè)學(xué)期，我每天早上第一節(jié)課我一律不去上! 但還要爭取一定不要被點(diǎn)名點(diǎn)到!( 笑聲! 臺(tái)下笑聲!)

我覺得第一個(gè)帶給我的困惑是書本上的知識(shí)一定要老師教你才會(huì),，這是我問自己的一個(gè)問題;第二個(gè),，這么多的學(xué)生，七點(diǎn)半起床以后,，八點(diǎn)去上課,，我看很多人眼睛還沒睜開，這樣聽課是不是一定有效率?這兩個(gè)問題我一直在問我自己,。所以我毅然決定,，我一定要第二堂開始上課，9點(diǎn)鐘開始上課,，這樣才正常一些,，所以，大家不要鼓掌,，我覺得在這里我學(xué)到很多東西,。

為什么說9點(diǎn)鐘上課，9點(diǎn)鐘上課,，因?yàn)槲覜]有聽第一堂課,，然后我又不得不做作業(yè)，所以我會(huì)很努力的去看老師上一堂講的東西,，我會(huì)很努力的去想老師想給我傳達(dá)的是什么樣的消息,，后來很快，我掌握了一種技巧,，我覺得這種技巧對我來說很重要,，我就學(xué)會(huì)了一種思考的技巧，我就看一門功課,，可以不聽別人講的，完全看書本寫的,，而且我可以在兩個(gè)禮拜到三個(gè)禮拜的時(shí)間內(nèi)把一門課掌握到,。

我后來在接觸到 internet 的時(shí)候,，我才知道這種技巧對我是多么的重要，因?yàn)?internet在剛進(jìn)入中國的時(shí)候,，沒有人知道它的底層是什么樣子的,，也沒有一本書很系統(tǒng)的告訴你 internet的整個(gè)結(jié)構(gòu)，里面的軟件以及其他一些東西,。所以那時(shí)候,，我每天去網(wǎng)上找，打入各種各樣的關(guān)鍵去找,，說這個(gè)代表的是什么意思,，然后我把這些打印出來，放在腦袋里去組合,。去攪拌,。

所以，我現(xiàn)在回過頭去看,，我在大學(xué)四年學(xué)到的,，同在座各位一樣，是思考的能力和學(xué)習(xí)的能力,。所以我現(xiàn)在看書很快,，我一般都從后面往前看，不從前面往后面看,，后面的關(guān)鍵看,，我看不懂得，在到前面去看這個(gè)描述,，這樣子,。

internet 在95年的時(shí)候進(jìn)入中國，我當(dāng)時(shí)95年的時(shí)候剛好在寧波,，我在寧波的時(shí)候看到 internet進(jìn)入中國了,，我覺得這是一個(gè)機(jī)會(huì)。[第一范文網(wǎng)]我在這里講的是,，但是,，我周圍的許許多多同事同我一樣看到機(jī)會(huì)的存在，當(dāng)?shù)浇裉鞛橹怪挥形乙粋€(gè)人出來做互聯(lián)網(wǎng),，我向這里有很多的因素,，在你的一生中，你也會(huì)看到很多的機(jī)會(huì),。

我看到過一本書,，是寫。,。我很佩服一個(gè)人,，叫 moriszhang,，叫張仲謀，那這個(gè)人是在八十年代的時(shí)候,，被中國臺(tái)灣的政府高層請到中國臺(tái)灣去做集成電路;那今天我們?nèi)タ粗袊_(tái)灣這個(gè)小島,，他有很成熟的 ic技術(shù)能力，它目前是世界上最大的 jingyuan daigong 企業(yè),，就是說你給它圖紙,，它可以生產(chǎn)出來，那完全和這個(gè)人分不開的,。

他這個(gè)人在他的自傳中寫到在他青年的時(shí)候,，他看到 ic的發(fā)明，和咖啡的時(shí)候,，別人跟他講,，然后發(fā)明了集成電路，把一個(gè)二極管和三極管加在一起,，然后放在紙上,，以后分裝就集成電路的發(fā)展;那當(dāng)初，我們也是這樣,，當(dāng)我們看到bbs 的時(shí)候,，中國的時(shí)候，我們就想到 internet 就要進(jìn)入中國,。

我記得我跟很多人說一起跟我出來和我搞互聯(lián)網(wǎng)公司,，他們說不知道怎么賺、錢,，我也不知道,。所以我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候被分配到寧波電信局一個(gè)，現(xiàn)在可以說是許多人向往的一個(gè)銀行企業(yè),，我卻離開,，辭掉我自己的職位，我去,，可以說在那時(shí)候叫‘下海',，來到一個(gè)陌生的城市，廣州,。

后來,，我朋友問我，你為什么去廣州,，不去北京和上海?我那個(gè)時(shí)候跟他們講一個(gè)故事說我曾經(jīng)看過一個(gè)笑話,，說廣州人和上海人，就是南方人和北方人的比較，他說如果廣州人和上海人的口袋里各有一百塊錢,，然后去做生意,，那上海人用50塊錢作家用，另外50塊錢去開公司;而廣東人會(huì)再問同學(xué)借100塊錢去開公司,。

當(dāng)時(shí)我跟大家一樣，我是個(gè)很膽小的人,，包括我離開寧波的電信局,，我都有點(diǎn)依依不舍，我父母給我很大的壓力,，你為什么要離開,，去一個(gè)陌生的城市，然后做一個(gè)別人都不理解的一個(gè)東西?我說我還是要去南方去看一看,，因?yàn)檫@個(gè)故事給我的啟發(fā)太大了!因?yàn)橐粋€(gè)人事業(yè)要成功,，他要善于接受挑戰(zhàn)，去,，可以不好的詞匯來講,，“冒險(xiǎn)”，這個(gè)在創(chuàng)業(yè)者身上,，在任何一個(gè)企業(yè)人身上,，都要看得到的。

去了廣州以后兩年,，很有機(jī)會(huì)接觸到互聯(lián)網(wǎng),，也感受到新經(jīng)濟(jì)帶來的挑戰(zhàn)，于是,，我本人毫不猶疑的去游說廣州市電信局,，包括廣州市辦公室的人說，要重視互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展,，我自己本人也在97年的時(shí)候創(chuàng)建了網(wǎng)易公司;但是大家要知道,，網(wǎng)易公司前已經(jīng)有過一次失敗，我在95年創(chuàng)建的一個(gè)現(xiàn)在大家講的這個(gè)上網(wǎng)的撥入服務(wù)器,，可以提供用戶用moden 上網(wǎng),，第一個(gè)成功固然很高興，但受到廣州電信局強(qiáng)力的競爭,，競爭的壓力非常大,，幾乎就是你上它的網(wǎng)，它不收錢,，它說它的記費(fèi)系統(tǒng)壞了,，結(jié)果對我們第一家的民營isp 帶來非常大的這個(gè)壓力。

在經(jīng)營一年以后,，基本上以失敗告終,。整個(gè)公司用戶也不斷的減少,，然后，大家都知道,，我們做 isp,必須跟電信局租那個(gè)專線,，專線的記費(fèi)系統(tǒng)它沒有壞，所以我們要照交不誤,。所以就這樣,，看著自己的公司在廣州一點(diǎn)點(diǎn)的消失，一點(diǎn)點(diǎn)的萎縮,。

我自己決定要成立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)軟件公司,，那我當(dāng)初去做公司的時(shí)候，我并不知道這個(gè)公司的未來怎樣,，我當(dāng)初只是想我有一個(gè)很好的想法,，兩三個(gè)人一起來幫我寫個(gè)軟件。我希望這個(gè)軟件今后在中國有很多的使用,，所以我開了個(gè)公司叫網(wǎng)易,，我自己也沒有想過我自己一定要去開公司，因?yàn)楸M管我在大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候想開一個(gè)公司,，當(dāng)時(shí)許多同學(xué)在同學(xué)錄上寫道希望丁磊早日實(shí)現(xiàn)自己的電腦公司,，但是經(jīng)歷過一些磨難，到97年的時(shí)候,，你身上那種意氣一點(diǎn)都沒有,，感覺人生太難了，要做一件事情碰到太多的挑戰(zhàn),，這是當(dāng)時(shí)的客觀情況,。

所以在創(chuàng)辦網(wǎng)易之前，我一個(gè)朋友很偶然跟我提起說丁磊你有沒有自己想過去開一家公司;我說沒有啊,，我沒有開公司的能力,，我在廣州沒有親朋好友，沒有父母,，沒有關(guān)系,，怎么開公司啊?他說象你這樣的人在美國很多人都自己做，而且不依靠父母,，不依靠關(guān)系,，你何不嘗試一下。我會(huì)過頭來想了想,，的確,，何不嘗試一下。我那個(gè)時(shí)候就把我在銀行里的錢，大概50萬,，那50萬是我畢業(yè)以后寫軟件賺的錢,，我決定去投資，創(chuàng)辦一家自己的公司叫網(wǎng)易,。

那我要做的事情就是寫軟件,，寫軟件的時(shí)候，當(dāng)時(shí),，我看好互聯(lián)網(wǎng)上的兩棵常青樹,，第一個(gè)就是搜索引擎。另一個(gè)是免費(fèi)郵件,。而且這兩個(gè)東西，我的確寫出來;當(dāng)時(shí)我對搜索引擎抱著十分的熱情去寫,，我認(rèn)為搜索引擎是一個(gè)常青樹是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)那么多網(wǎng)站,，那么多資料，那么多的信息,，你必須要有一個(gè)入口進(jìn)去找到你要的東西,，那就要靠搜索引擎;那時(shí)中文搜索引擎yahoo還沒有，國內(nèi)幾乎沒有其他的搜索引擎,，我就大概花了一個(gè)多月的時(shí)間和我的同事們把它寫出來,，寫出來以后，我發(fā)現(xiàn)寫得很好,。同時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,，97年的時(shí)候中國總的網(wǎng)站只有200個(gè);就好比一個(gè)人有200本書，卻要做一個(gè)圖書館,，所以很失望,，也賺不到錢，也實(shí)現(xiàn)不了說我這個(gè)軟件可以為許多人服務(wù),。

當(dāng)時(shí)我又看中一個(gè)產(chǎn)品,，叫免費(fèi)郵件，我想每個(gè)人上網(wǎng)總該有個(gè)郵箱吧,，這個(gè)郵箱通信最重要的通信手段; 那么學(xué)校,、公司或者 isp你上網(wǎng)的時(shí)候會(huì)給你一個(gè)郵件，但他們誰能保證他們給你的郵箱是永久的而且免費(fèi)的呢 ?而且那個(gè)時(shí)候中國的郵箱有個(gè)壞毛病就是說特別難搶,、特別難擠,，打電話的時(shí)候說自己的郵箱地址，萬一說錯(cuò)了一個(gè)就可能根本收不到郵件,，象這樣子,，那個(gè)時(shí)候我們在廣州更慘，, 所以你要把郵箱告訴別人非常的難，我就動(dòng)腦筋,，你這個(gè)名稱設(shè)計(jì)出來以后技術(shù)要可行,，域名要短，這個(gè)域名要短,。

當(dāng)初還很天真的說,，可以呀，你可以去查,，有沒有短的,，兩個(gè)英文母的，三個(gè)英文母的,，四個(gè)英文母的,，結(jié)果我們翻來覆去的查，結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)那些有意義的域名幾乎都被美國人注冊光了,，兩個(gè)不可能想,，三個(gè)不能想，那只有四個(gè),，四個(gè)有意義的根本不可能有,，所以整整想了大概兩個(gè)禮拜，一邊寫軟件,，一邊想這個(gè)域名的事情,。后來有一天終于想到中國人這個(gè)數(shù)不是很靈光嗎，我們講電話號(hào)碼,，講尋呼臺(tái)都是用的數(shù),，所以我當(dāng)時(shí)毫不猶疑的起床以后，把與數(shù)有關(guān)的,、三個(gè)數(shù),、好的域名全都記下來，我記下來以后,，我當(dāng)時(shí)就感覺到這件事情一定成了,，免費(fèi)郵箱、有域名,、有產(chǎn)品,，你一定成了。

所以在 97 年年底的時(shí)候我打算找人一起來做這個(gè)事情,，因?yàn)樽约簺]有多少錢,，那時(shí)候是整個(gè)公司最困難的時(shí)候，一個(gè)我過去兩年時(shí)間里最大的困難,，公司只剩下 2萬塊錢了,，然后有了產(chǎn)品,，有了很好的想法，但是沒有人能夠認(rèn)識(shí)到它,，我當(dāng)時(shí)所有的信心來自于我認(rèn)為 或者 的信箱一定能成為中國的好的內(nèi)容,。

我當(dāng)時(shí)做的時(shí)候并不知道這個(gè)網(wǎng)站，然后做完之后別人告訴我有這個(gè)網(wǎng)站,，你可以跟他學(xué)一學(xué),，所以做到這個(gè)網(wǎng)站的時(shí)候，我跟所有的人講希望我們一起合作來經(jīng)營這個(gè)網(wǎng)站,，免費(fèi)電子郵箱,，幾乎所有的人給我當(dāng)頭一棒，免費(fèi)的東西怎么賺,、錢,，我說我的確不知道免費(fèi)的東西怎么賺、錢,，但是我給他講了兩個(gè)事情,，第一個(gè)免費(fèi)郵箱肯定很多人都想要一個(gè)，而且要永久的;第二個(gè)每個(gè)人上網(wǎng)的時(shí)候不一定要去其他網(wǎng)站,，但是郵箱是一定要用的，所以你這個(gè)免費(fèi)郵箱做出來以后,，這個(gè)上網(wǎng)的點(diǎn)擊率會(huì)很高,，還有就是每個(gè)人用免費(fèi)郵件的時(shí)候都要登記一個(gè)資料，這個(gè)資料將來可以做電子商務(wù),。

然后我?guī)缀跛械暮锰幎急粍e人退回來了,，第一個(gè)就是說丁磊這個(gè)免費(fèi)郵箱有很高的訪問量，訪問量我沒有廣告收入,，我有什么用 ? 第二個(gè)電子商務(wù)離中國有多遠(yuǎn) ?你也看不到,，我也不知道，你還是回去自己想吧,。所以我拿著這個(gè)產(chǎn)品跟許多電信局的人談,，因?yàn)槲蚁嘈胚@個(gè)東西在中國能做的只有一家，那就是電信局,，因?yàn)樗麄兡鼙ＷC網(wǎng)絡(luò)流量和硬件,，但我?guī)缀醣凰麄兇蚧貋砹耍约河袥]有金錢和能力去支撐一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,，所以那個(gè)時(shí)候是最最沮喪的時(shí)候,，而且公司已經(jīng)投入了七個(gè)月的時(shí)間和金錢到這個(gè)產(chǎn)品上，所以也許是運(yùn)氣吧,，在美國<< 商業(yè)周刊 >>97 年的十一月份的中期的封面又一個(gè)封面故事,，講的是 hotmail 的網(wǎng)站太火爆了,，它的封面故事的封面很 cur,就是 hotmail 的 cet 拿著一個(gè)滅火器在電腦面前說 : ”我要滅火，我的電腦太火爆了! ”,。

就在這個(gè)文章的登出不到兩個(gè)禮拜,，互聯(lián)網(wǎng)上傳來 microsoft 用 3.5 億美元收購了 hotmail,所以當(dāng)時(shí)這個(gè)消息有人把它放到國內(nèi)的媒體上，那些我曾經(jīng)找過的電信局的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)個(gè)打回電話找我,，“唉! 你這個(gè)產(chǎn)品怎么樣了,，有沒有找到合作伙伴 ? ”我說沒有阿。他說 : ”那我們把它買下來! “ 我說我們的產(chǎn)品不賣,，只要合作,。 他說他們一定要買不合作，于是我當(dāng)初很為難,。

幾乎所有的人都提出來要買不要合作 ;他們都看到,，突然間一個(gè)故事讓他們看到一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值在什么地方，所以在不得已的情況下,，也為了公司度過難關(guān),，我決定把產(chǎn)品賣給他，但是大家都知道后來怎么樣,，這個(gè)網(wǎng)站怎么樣,。

但我當(dāng)初做的這個(gè)決定是我人生一個(gè)非常大的一個(gè)決定，因?yàn)槲页闪⒕W(wǎng)易想做一個(gè)網(wǎng)站,，但我做軟件就意味著我要做一個(gè)軟件公司,。所以當(dāng)我想成立一個(gè)軟件公司的時(shí)候，當(dāng)我決定要把這個(gè)郵件作為軟件賣掉的時(shí)候,，它的價(jià)值是很低的,，同時(shí)也告訴我要想成立一個(gè)軟件公司，就必須幫客戶把它的網(wǎng)站建好,，這樣你才有可能賣第二套軟件,，第三套軟件; 很幸運(yùn) 成功以后，不到兩個(gè)月,，北京的 263 就來電話,，他們也要買一套，我說那個(gè)軟件很貴的,，我說要十萬美元阿,。他說不可能吧，中國的軟件那有象你這樣賣的,，十萬人民幣還差不多,。我說沒錯(cuò)，你要知道我們我們的軟件可以在幾十臺(tái)機(jī)器上運(yùn)行,，是一個(gè)分布式系統(tǒng),。最終說服他們購買的還是產(chǎn)品本身的價(jià)值所帶來的效益,， 在廣州蒸蒸日上，所以 263也很快向我們定購,，所以我們公司在 98 年初的時(shí)候轉(zhuǎn)型為軟件公司,，開始賣軟件的 copy，在 98 年六月份的時(shí)候,，我們已經(jīng)賣了近十個(gè)拷貝,，8 個(gè)人的網(wǎng)易賺了500 萬人民幣。

當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展又給我們一個(gè)機(jī)會(huì),，我當(dāng)時(shí)覺得很奇怪,，就是我們個(gè)人主頁的網(wǎng)站瀏覽量一天比一天高，那時(shí)又有人告訴我有人開始想買互聯(lián)網(wǎng)上的廣告,，我當(dāng)時(shí)一想我們的公司是不是該開始轉(zhuǎn)型了阿,。因?yàn)槲覀冇泻芎玫募夹g(shù)，有很好的對互聯(lián)網(wǎng)的感覺,，我們能不能變成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上的“門戶”公司?但你要知道做門戶公司是一個(gè)很冒險(xiǎn)的事情,，因?yàn)槟愕氖杖朐从绍浖杖胱兂蓮V告收入，而且那時(shí)候幾乎很少愿意在網(wǎng)絡(luò)上投廣告;我們的同事也不答應(yīng),，說你瘋啦,，這個(gè)軟件的copy 這么好賺、錢,，一張光盤進(jìn)去,，出來就十萬美元;他說你要把公司變成一個(gè)吃錢的大怪物。

事實(shí)上,，門戶公司要很多的硬件,，而且要很多的內(nèi)容,，但是這個(gè)廣告的錢你不一定看的見,。我說不管怎樣，我決定做了,，我說你們要看一個(gè)公司的兩年,，三年的發(fā)展在什么地方，不能看一個(gè)公司現(xiàn)在在什么地方,，我說你要知道中國的兩年,，三年以后，上網(wǎng)的人會(huì)很多,，如果有一千萬的用戶,，每個(gè)人都點(diǎn)擊一下的話，就有一千萬的瀏覽量,，那你上面廣告的價(jià)值,，或者說潛在的價(jià)值會(huì)很巨大,。所以我們公司靠做軟件實(shí)的錢轉(zhuǎn)型為一家做門戶的公司，所以我們公司在沒有風(fēng)險(xiǎn)資金注入的情況下,，怎么樣維持一個(gè)網(wǎng)站的發(fā)展 ;同時(shí),，后來有人，我的同事給我講,，你這一招是非常絕的一招,。

所以在網(wǎng)站經(jīng)營一年的時(shí)間里面，但我們公司擴(kuò)展到六十個(gè)人,，一百個(gè)人的時(shí)候,，我根本沒有管理經(jīng)驗(yàn)，所以那時(shí)候我面對的一個(gè)最大的挑戰(zhàn)是怎么樣去管理,，管理六十個(gè)人或者一百個(gè)人的公司,，以及怎么管理北京和廣州的公司，我告訴你這里面沒有大的訣竅,，我也不覺得我自己天生會(huì)管人,，但我唯一的是很多東西靠技術(shù)上來實(shí)現(xiàn)，所以我們網(wǎng)易公司到了北京以后,，從99 年 4 月份,，從 2 個(gè)人到現(xiàn)在，也就是 __ 年的 4 月份,，大概有 160個(gè)人的公司,，這中間走了很多的路，我在這里給大家講一個(gè)很有意思的事,，這個(gè)公司的管理怎么形成的,。

其實(shí)一個(gè)人到北京的時(shí)候什么都怕，這么多陌生的人,，還有你的公司在北京并不出名,，而且沒有多少錢，而且要 run這么大一個(gè)公司,，我第一個(gè)做法就是去找人,，找最重要的人，我把能幫我融資的人找來,，我自己不會(huì)融資,，我從來不知道融資的每一個(gè)步驟，什么談判,，我也從來沒有這個(gè)經(jīng)驗(yàn),，所以我先要找一個(gè)人來幫我去談融資。我找呀找呀,，那時(shí)候,，很有意思,，有很多的投資銀行找我，他們想把我們公司帶上市,。有很多人來找我,，那我覺得有一個(gè)人非常不錯(cuò)，他經(jīng)常給我電話,，然后幫助我,，我后來就找這個(gè)人，跟他談了很久;因?yàn)樗灿X得公司太小,，他在華爾街上搞銀行搞了五年了,，收入也很好，他也考慮了很久,，其實(shí)我們兩個(gè)人談了六個(gè)月,，他決定來到我們公司，所以這個(gè)時(shí)候我們有了這個(gè)第一個(gè)海外留學(xué)的人進(jìn)來,，他一進(jìn)來以后,，我就覺得很多事情很順手，我基本上把管錢,，融資這部分全交給他了,，我從來不考慮自己的公司有多少錢，但他可以很盡力的給我談公司的價(jià)值,，,。

所以我覺得當(dāng)公司做到一定大的時(shí)候，就可以考慮是不是把一部分的權(quán)力完全交給別人,，這樣你自己可以脫身開來做一些你自己擅長的事情,，我覺得這是非常重要的一方面，那后來我們公司進(jìn)來了很多的員工,，我同樣把一部分的權(quán)力交給他們,，讓他們發(fā)揮思考和工作的能力，而我可以有更多的時(shí)間思考互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,。

過去的兩年半的時(shí)間里面,，從做網(wǎng)站開始,，我一直在思考中國的互聯(lián)網(wǎng)需要什么樣的網(wǎng)站,，所以除了免費(fèi)電子郵箱以外，我還做了虛擬社區(qū),，第一次中國的網(wǎng)絡(luò)拍賣,，我們和長城電腦第一次在互聯(lián)網(wǎng)上拍賣，第一次創(chuàng)業(yè)大賽等等,，有很多的想法出來,。我認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，中國是個(gè)非常大的市場，我想在座的有許多同學(xué)是互聯(lián)網(wǎng)的愛好者,，你們可能會(huì)問中文互聯(lián)網(wǎng)的前景在什么地方,，那我跟你們講一個(gè)東西，互聯(lián)網(wǎng)剛出現(xiàn)有商業(yè)價(jià)值在93 年,，那你知道 93 年除了出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng),，最重要它技術(shù)上出現(xiàn)了什么。

其實(shí)那一年,，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)它有三個(gè)因素,，第一個(gè)是高速調(diào)制解調(diào)器出現(xiàn)，還有是個(gè)人電腦的 windows系統(tǒng)和瀏覽器開始產(chǎn)生,，所以帶來了第一次的互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代,，我認(rèn)為中國互聯(lián)網(wǎng)有前途是因?yàn)樵?93 年，我可能是第一個(gè)用到 28.8k 的 moden,。當(dāng)初有一個(gè)故事在我身邊發(fā)生,，我在美國的一本雜志上看到說美國開始有 28.8k 的 moden 可以用了，那你要知道 28.8k是什么樣的概念,，它可以在一秒鐘傳 3k的文件過來;這么高速的傳播,，因?yàn)槲以陔娦啪止ぷ髦溃@肯定不同于我們現(xiàn)在的電話通信,，可能帶來人類進(jìn)步,，一個(gè)數(shù)通信的年代，,。

當(dāng)初我把這個(gè)事情同我們的總工講,，我說幫幫忙，給我從美國定購兩臺(tái)28.8k 的 moden來,，我想做一個(gè)測試,，做一個(gè)文件傳輸?shù)臏y試，他說你有沒有搞錯(cuò),，在電話線上只能傳 9600 速率,，怎么可能傳 28.8kmoden的速率，我當(dāng)時(shí)說服不了他們,，通過我的朋友給我?guī)Я艘粚?moden 回來,，我就立刻在深圳和寧波之間傳輸這個(gè) 28.8k的數(shù)據(jù)，我大概傳了半天功夫,，我覺得非常的穩(wěn)定,，我當(dāng)時(shí)覺得數(shù)通信的年代應(yīng)該到了，所以正是在這樣的信心的鼓勵(lì)下，也是因?yàn)樽约簩夹g(shù)本身的掌握,，我覺得前景存在,。

所以在今后，尤其在 __ 年和 __ 年,，我覺得互聯(lián)網(wǎng)還會(huì)有一些改變,，那就是高速的，我們講的是指 7m以上的調(diào)制解調(diào)器的出現(xiàn),，它會(huì)給我們帶來一些更多的機(jī)會(huì),，我給大家講一個(gè)很簡單的例子，你可能在家里聽 cd, 你很喜歡聽 cd,那你必須上街一張一張去買,，那你有沒有想過如果你用 7m 的 moden 的話,，你可以在互聯(lián)網(wǎng)上用這個(gè)一兩秒鐘的時(shí)間或者十秒鐘的時(shí)間 download到這個(gè)你家里面的視聽設(shè)備上來聽，你只要付一點(diǎn)點(diǎn)的錢就可以了,。

所以我想在下一年代,，由于寬頻網(wǎng)絡(luò)的到來，對互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站的要求會(huì)提高,，絕對不會(huì)局限于現(xiàn)在的文和圖片;那另外一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的前景我認(rèn)為我們的中文網(wǎng)絡(luò)會(huì)非常有前景,，在五年前中國還不流行網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，有人曾經(jīng)問我,，互聯(lián)網(wǎng)在中國有多大的市場,，我當(dāng)時(shí)給他一個(gè)很簡單的答案，我說你知道知道中國的尋呼機(jī)有多大的市場,，當(dāng)時(shí)移動(dòng)電話還不是最大的,，后來他回去想了想; 現(xiàn)在又有人問我，中國有可能是世界上最大的互聯(lián)網(wǎng)市場嗎,，我說你去看中國手提電話的使用率有多高,。

因此，我們在過去的幾十年的電信建設(shè)中已經(jīng)證明了這一點(diǎn),，就是我們的互聯(lián)網(wǎng)市場一定是最大的,，那怎么樣在中國的互聯(lián)網(wǎng)上做一些真正的生根發(fā)芽的公司，我的個(gè)人感覺是一定要思考,，思考別人要什么,，第二個(gè)你必須務(wù)實(shí)，比較踏實(shí)的去做一些事情,，這兩個(gè)我覺得是最重要的因素,。

一個(gè)不會(huì)思考的人在上面不會(huì)有多少的創(chuàng)新，網(wǎng)易公司在過去的兩年里因?yàn)橛袆?chuàng)新完全取決于我們對互聯(lián)網(wǎng)有足夠的思考,，因此我們可以做中國的第一個(gè)虛擬社區(qū)出來并且取一個(gè)不會(huì)思考的人在上面不會(huì)有多少的創(chuàng)新,，網(wǎng)易公司在過去的兩年里因?yàn)橛袆?chuàng)新完全取決于我們對互聯(lián)網(wǎng)有足夠的思考,，因此我們可以做中國的第一個(gè)虛擬社區(qū)出來并且取得了很大的成功,，我們現(xiàn)在,，網(wǎng)易的聊天室每個(gè)禮拜六的晚上最多有10366 人，你有沒有在互聯(lián)網(wǎng)上看到過象網(wǎng)易這樣大的聊天系統(tǒng),，可以同時(shí)承受 10000多人聊天并且讓他們愉快的聊天,，社區(qū)有的時(shí)候會(huì)帶來很大的挑戰(zhàn)，當(dāng)這個(gè)社區(qū)的人口很大的時(shí)候,，里面的人經(jīng)常會(huì)打架,，就好像交大的 bbs一樣，每一版人很多的話,，就會(huì)出現(xiàn)火藥味很重的情況,，所以你怎么樣去規(guī)劃里面的每一個(gè)人的想法是很重要的。

當(dāng)然我看到前面的布條上看到演講的主題是“對話和夢想”,，那我在夢想結(jié)束之前,，我在講個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)的想法，我覺得大學(xué)時(shí)代很重要很重要,，我非常懷念我的大學(xué)時(shí)光,，我在大學(xué)讀書的時(shí)候也跟各位一樣，有夢想,，所以我把我的夢想寫在紙上,，那就是在大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候我跟別人講我希望成立一家“丁氏”電腦公司，因?yàn)闆]有名,，所以別人講“丁氏”電腦公司,，就在這樣的夢想和期待下，在大學(xué)四年本身對知識(shí)和人生的思考,，我在畢業(yè)后的第四年可以用自己的50 萬人民幣去創(chuàng)立自己的公司,，而且在沒有任何留學(xué)背景的情況下。

對我來說,，雖然我四年前,，六年前，十年前的愿望有一點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn),，但我并不覺得自己很滿足,，我有的時(shí)候還在想更多，有的時(shí)候晚上我就想你可以在互聯(lián)網(wǎng)還可以做些什么,，這也是我困惑的一個(gè)問題,，你可以中國的互聯(lián)網(wǎng)能夠創(chuàng)造一些非常有想法的東西，也是我說思考的問題,，接下來的時(shí)間我留給和大家一起對話,，謝謝!