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車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇一

20xx年,，是新都物流中心高位求進(jìn),、加快發(fā)展、奮力建設(shè)西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年,。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟,，以_理論和_三個代表_重要思想為指導(dǎo)，深入實踐科學(xué)發(fā)展觀,，全面貫徹落實黨的xx屆xx全會,、省委xx屆九次全會和市委xx屆九次全會精神，按照市委,、市政府奮力打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長級,、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握_奔高端,、上水平,、強功能,、出效益_的總體要求,，開拓創(chuàng)新、努力拼搏,，以等不起的緊迫感,、坐不住的責(zé)任感、慢不得的危機(jī)感,，只爭朝夕,、忘我工作，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港,、西部城際配送樞紐和城市配送中心,，以優(yōu)異的成績迎接黨的xx大勝利召開。

20xx年我委的工作目標(biāo)是：完成固定資產(chǎn)投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元,，比20xx年增長25%;實現(xiàn)稅收億元,，比20xx年增長30%。

(二)工作重點

1,、進(jìn)一步抓好規(guī)劃完善工作,。一是進(jìn)一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設(shè)規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài),。二是突出標(biāo)準(zhǔn)和形象,，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領(lǐng)作用,。三是立足實際,、著眼長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。

2、進(jìn)一步抓好項目促建工作,。一是加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè),。促進(jìn)貨運大道繞城高速立交橋加快建設(shè)，力爭20xx年5月底前基本形成通車能力,。二是加快推進(jìn)重點物流項目建設(shè),，進(jìn)一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目,，進(jìn)一步強化管理和服務(wù),，積極引導(dǎo)企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶，促使其早出效益,、早出形象;對傳化物流二期,、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進(jìn)一步倒排工期,，加強督促檢查,，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯,、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進(jìn),、落地工作，進(jìn)一步增強園區(qū)發(fā)展后勁,。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作,，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治,，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化,。

3、進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐,。一是采取_借腦_合作模式,，繼續(xù)加強現(xiàn)代物流發(fā)展研究，進(jìn)一步摸清現(xiàn)狀,，把握方向,，抓住重點，提升業(yè)態(tài),，為園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅實的理論基礎(chǔ),。二是進(jìn)一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài),、水平和方式,，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換，積極推進(jìn)城際配送試點和城市配送試點工作,，探索建立城際,、城市物流配送管理機(jī)制,，引導(dǎo)提升物流配送水平。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位,，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理,，積極引導(dǎo)企業(yè)面向高端優(yōu)化和調(diào)整客戶，從而促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)水平進(jìn)一步優(yōu)化提升,。四是積極推進(jìn)貨運班車總站打造,，探索建立公路、鐵路,、航空等多種運輸方式的聯(lián)動發(fā)展,，拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作,，準(zhǔn)確,、及時、完整反映園區(qū)經(jīng)濟(jì)活動情況,，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經(jīng)濟(jì)的脈搏,。

4、進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,。一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作,，加快建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務(wù)平臺，不斷完善平臺功能,，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制,。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū),、家具園區(qū)、北部商城等的溝通,、對接和協(xié)調(diào),，積極開展物流外包等工作，探索建立服務(wù)業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機(jī)制,。三是繼續(xù)深入推進(jìn)銀政企合作,，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提升,，打造核心競爭力,。

5、進(jìn)一步提升管理服務(wù)水平,。一是按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關(guān)要求,，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，切實抓好園區(qū)交通,、治安,、衛(wèi)生,、綠化、安全等工作,，著力打造生態(tài)型物流園區(qū),。二是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作,，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制,。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),，提升機(jī)關(guān)干部隊伍整體素質(zhì)和管理服務(wù)水平,，不斷提高機(jī)關(guān)行政效能、政府服務(wù)水平和執(zhí)行力,。四是以_文化強園_為目標(biāo),，通過開展一系列主題實踐活動，深入推進(jìn)園區(qū)文化體制建設(shè),，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實力,。

(三)保障措施

1、加強黨的建設(shè),。深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的xx屆xx全會,、省委xx屆九次全會和市委xx屆九次全會精神，不斷加強機(jī)關(guān)黨委,、支部及黨員干部的思想,、理論、政策學(xué)習(xí),，不斷強化科學(xué)發(fā)展的思想和組織保障;認(rèn)真開好黨組學(xué)習(xí)會和民主生活會,，嚴(yán)格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策,，努力維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和諧;深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反*工作,，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定,，筑牢拒腐防變的思想道德防線,。

2、加強作風(fēng)建設(shè),。嚴(yán)格落實首問責(zé)任制和辦結(jié)制,，大力倡導(dǎo)用心想事、用心干事,、用心謀事的工作作風(fēng),，大興為民之風(fēng)、學(xué)習(xí)之風(fēng),、力行之風(fēng),、敢為之風(fēng),、求是之風(fēng),，真正把工作當(dāng)學(xué)問去研究,，當(dāng)事業(yè)去追求,，說了算、定了干,、干就干好,，撲下身子狠抓落實，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，提升工作效率,。

3、加強督促檢查,。圍繞年度工作目標(biāo),，制定《年度重點工作任務(wù)進(jìn)度表》，明確重點建設(shè)項目責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),、責(zé)任人和完成時限,，各責(zé)任人堅持工作重心下沉，工作重點下移,，對自己負(fù)責(zé)的重點項目實行天天跟蹤督促,，詳細(xì)掌握施工進(jìn)展情況，提出改進(jìn)措施,，年底,，將任務(wù)完成情況與個人年度目標(biāo)考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲,，落實責(zé)任,，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù),。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇二

為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況,，特制定12年度車隊工作計劃如下：

一,、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責(zé)任制,，

二,、 1．健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作,。

根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu),；車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。

2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn),，加強車隊工作的管理,，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況,。

3．為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；（2）加強對 調(diào)度員,、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提升對創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開一次隊務(wù)會議,，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略,；（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家,，全面落實創(chuàng)建計劃,。

二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后,，安全服務(wù)工作重點：

（1）加強進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo),；

（2）定期與員工溝通，全面展開談心,、各項會議和專項培訓(xùn),；

（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度,；

（4）細(xì)化員工的分類管理,，責(zé)任到人；

（5）認(rèn)真落實“三定”及人體生物中的工作,，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度,，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核,；

（7）定期對交通事故,、服務(wù)事故的案例分析；

（8）加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求,。

1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止,，由各助理負(fù)責(zé)落實,；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高,；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗,。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施,。

2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,，提升對安全知識的掌握度,；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要,，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作,。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦bi培訓(xùn)活動,，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作,。

4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn),；培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動,。

三、 營運生產(chǎn)方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭,；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用,，生產(chǎn)分解計劃表附頁。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇三

一,、加強組織領(lǐng)導(dǎo),。公司成立以總經(jīng)理××為組長，其他副總為副組長,，各二級單位（部門）主要負(fù)責(zé)人為成員的春運運輸領(lǐng)導(dǎo)小組,，各二級單位結(jié)合實際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保節(jié)日運輸安全,、優(yōu)質(zhì),。

二、加強對駕駛員管理和教育,。公司要求各二級單位在節(jié)前要專門召開一項駕駛員會議,，交待安全注意事項，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓(xùn),，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，盡量避免和減少的發(fā)生,。同時對參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員,，一律不得從事節(jié)日運輸,，對違章三次以上未處理的駕駛員,，原則上也不予參加節(jié)日運輸。

三,、加強對營運車輛的技術(shù)管理,。公司要求凡參加節(jié)日運輸?shù)能囕v，必須進(jìn)行車輛安全檢測,，不合格的不予參加節(jié)日運輸,。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應(yīng)急錘等,，不得私設(shè)小板凳或加座,。

五、開展安全生產(chǎn)大檢查,，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。節(jié)前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患,。

六,、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和g定位裝置，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員,、車輛,。落實專人負(fù)責(zé)gps定位監(jiān)控值班，發(fā)現(xiàn)違章行為及時提醒,、教育,，確保車站秩序良好，車輛安全運行,。

七,、簽訂節(jié)日運輸安全責(zé)任狀，落實安全責(zé)任,?？偣九c各二級單位簽訂責(zé)任狀，二級單位與駕駛員,、車主簽訂責(zé)任狀,、落實安全責(zé)任。

八,、加強安全宣傳教育,，營造節(jié)日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅,、站牌,、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產(chǎn)宣傳教育,，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識,，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護(hù)意識。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇四

回顧去年工作,，西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅定，目標(biāo)明確,，精誠團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年,，我們認(rèn)為要通過勤奮努力,、扎實有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項任務(wù),，遂擬定今年工作計劃具體如下：

一、工作成績貨物吞吐量：xxx營業(yè)收入：xxx利潤：xxx,。

二,、以安全為主線，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線,，牢固樹立全員安全意識,，全方位抓好安全管理。

在日常工作過程中,，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓,。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度,，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

三,、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,，使公司上下有章可循,、各項工作秩序井然。

四,、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),。

回顧以往的各項工作,，所取得的成績有目共睹。公司從無到有,，從小到大,，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè),。希望今年可以排除萬難,，順利完成各項工作計劃，并努力超質(zhì)量完成,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇五

煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平,，實現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動態(tài)達(dá)標(biāo),。

按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),，實現(xiàn)“安全、高效、節(jié)能,、環(huán)?！蹦繕?biāo)，全面加強運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，搞好運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作,，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。

(一),、深化基礎(chǔ)管理工作,，完善各項運輸管理制度、資料臺帳,、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,。

1、各運輸隊組完善內(nèi)部管理制度,，建立健全各項臺帳,，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄,，副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運行記錄,、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄,、三級五定巡回檢查記錄,、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄,、設(shè)備事故記錄,、保護(hù)試驗記錄、要害場所登記記錄,、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄),。

2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運輸系統(tǒng)管理制度,、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設(shè)備,、安全設(shè)施參數(shù)。

3,、同嶸,、膠輪車隊必須制定一名運輸負(fù)責(zé)人及運輸資料負(fù)責(zé)人，定期不定期對隊組進(jìn)行自檢,，對檢查出的問題及時處理,、完善。

4,、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度,、操作規(guī)程,、崗位責(zé)任制等，每月至少出試題考試一次,。

5,、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項相關(guān)運輸考核制度。

(二),、加強現(xiàn)場管理工作,，進(jìn)一步提升運輸管理水平。

1,、生產(chǎn)技術(shù)部實行部門內(nèi)部分工，做到分工明確,、責(zé)任到人,。

2、生產(chǎn)技術(shù)部實行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式,，對運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對當(dāng)月所存在問題和整改報告進(jìn)行匯總,，月底進(jìn)行綜合考評,。

3、加強各要害場所,、特殊工種崗位人員的持證上崗,，以及各場所記錄填寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修,。

4,、開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題,，開展各種專項治理活動如北一,、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展,，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患,。

5、進(jìn)一步加強井下輔助運輸隊的管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展“輔助運輸專項治理活動”,，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生,。

6,、生產(chǎn)技術(shù)部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查,、指導(dǎo),，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應(yīng),，及時整改。

7,、每月召開一次運輸專題會議,，對工作中所存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析，解決工作中的重大問題,。

(三),、抓好運輸培訓(xùn)工作，提高運輸隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能

1,、組織開展技術(shù)學(xué)習(xí)活動,，一流的裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術(shù),、新裝備和新工藝的動向,，適時向同行先進(jìn)學(xué)習(xí)，取長補短,，改進(jìn)完善,。要定期開展新技術(shù)、新裝備,、新工藝的技術(shù)交流活動,，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。

2,、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去,、請進(jìn)來的方式,，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍提高,，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn),。

3、開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),，加大運輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究,，進(jìn)一步完善激勵機(jī)制，堅持小改小革,，同時大力推廣新產(chǎn)品,、新技術(shù)、新工藝,，使運輸工作再邁上一個新的臺階,。

4、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核,，有效提高隊伍素質(zhì),。利用好每天班前會時間,，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù),、強調(diào)本班安全注意事項,，還要對職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì),。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇六

為更好做好20xx年車隊工會組織工作,，通過成立“職工之家”的方式，積極參與企業(yè)文化的建設(shè);發(fā)揮工會基層組織作用,，維護(hù)員工的合法權(quán)益,，充分發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作精神，調(diào)動員工的積極性,、主動性,、參與性，全面提升員工的思想素質(zhì),，為了更加有效推動車隊工會組織工作的順利展開，現(xiàn)特制定20xx年度車隊工會工作計劃如下：

為了更好地發(fā)揮工會基層力量,，由車隊長擔(dān)任工會組長,，將車隊工會組織設(shè)立工會小組;各負(fù)其責(zé)，落實到人,。車隊不定期組織小組長的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，認(rèn)真貫徹執(zhí)行工會法、勞動法,、安全法和職業(yè)道德;了解車隊工會組織在實際工作中所起作用以及特困員工的情況;做到員工有困難能及時解決,，積極宣傳工會組織在車隊的功能和意義，提高法制意識,，維護(hù)員工的合法權(quán)益,，充分發(fā)揮工會組織的民主作用。

積極參加和支持公司工會組織的各項活動是車隊工會組織主要工作,，主要參加明年的“百日安全”勞動競賽活動,、車組制活動、崗位練兵活動,、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明示范崗”活動,、職業(yè)道德教育等活動。車隊向公司建議建立會議室,、閱覽室,、臺球桌等等文體設(shè)施，有計劃舉辦各項文體有獎比賽活動;完善“職工之家”管理,，參與企業(yè)文化建設(shè);讓員工休息日有去處,，學(xué)習(xí)“充電”,。讓員工感覺到“家”的溫暖，推動企業(yè)文化的發(fā)展,。通過這些活動,，讓員工成為有理想、有文化,、有道德,、有紀(jì)律的“四有”新人，發(fā)揮會員工的先進(jìn)骨干作用,，發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作精神,，增強企業(yè)的凝聚力與向心力。

1.第一季度,，發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí),。

2.第二季度,，舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼活動，初步計劃開展籃球,、乒乓球,、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí),。

3.第三季度,，舉辦黨、工,、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體有獎比賽活動,。

4.第四季度，舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議,。

為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會建議成立工會解困基金組織,。由員工自愿加入解困基金會;由公司統(tǒng)一解釋解困基金會的主要用途和作用,，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德,。關(guān)心員工生活是工會組織重要工作,，經(jīng)常深入員工宿舍與員工家庭了解員工生活情況，解決實際上困難,。當(dāng)好困難員工的“第一知情人,，第一報告人，第一幫助人”,。虛心吸取更多的合理化建議,，推動車隊民主管理,，讓員工感受到車隊的關(guān)心，激勵員工更加熱愛車隊與企業(yè),。

根據(jù)公司工會組織情況,，開展轉(zhuǎn)變員工思想工作的座談會，提高員工的責(zé)任心與歸屬感;保護(hù)員工享受所規(guī)定的合法權(quán)益與身體健康是工會組織的重要組成部分,。車隊定期做好安全防范工作,，對宿舍、場站,、車輛等消防設(shè)施進(jìn)行自檢自糾工作;宣傳消防,、治安、交通事故對個人與企業(yè)的影響,，做好輪休安排,，保證每位員工的正常休息;保證準(zhǔn)時發(fā)放獎金與工資;杜絕各類事故的發(fā)生。采取多種形式開展職業(yè)道德活動和崗位練兵活動;全面規(guī)范員工服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，樹立“人人為我,，我為人人”的良好職業(yè)品格;樹立崗位危機(jī)感;增強憂患意識，提高員工的駕駛技能與服務(wù)水平;弘揚好人好事,，倡導(dǎo)有社會主義特色精神文明,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇七

20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理,、”的方針,。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制,，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實,，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

以全面貫徹落實“xx省安全生產(chǎn)條例”為抓手,，堅持安全發(fā)展,，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理,、狠抓落實”的原則,，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機(jī)，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標(biāo),，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體,，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點,，以全面加強基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本,，全面推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)工作,。

交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展的理念,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞年度重要工作目標(biāo)得到有效落實,，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以加強基礎(chǔ)建設(shè)為重點,，以解決存在突出問題為抓手,，努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管,、企業(yè)全面負(fù)責(zé),、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大安全工作格局,。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故,、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套,、安全長效機(jī)制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成,，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故,、遏制較大事故,、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。

（一）建章立制,，進(jìn)一步落實兩個主體責(zé)任

1,、落實企業(yè)主體責(zé)任，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，實行一把手負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制,，嚴(yán)格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實,。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核,，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度,，嚴(yán)格考核獎懲制度,，實行“一票否決”。

2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機(jī)構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員,、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障,、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強化員工的安全教育培訓(xùn),、發(fā)生事故立即報告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。二是健全監(jiān)督檢查機(jī)制，促進(jìn)安全主體責(zé)任的落實,，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,、工作機(jī)制、督查機(jī)制,、約束機(jī)制等方面入手,，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施,，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為,，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制,，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施,。

（二）依法監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為

一是加大安全隱患排查整治力度,，強化安全管理,，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件,。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關(guān),、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實gps監(jiān)控24小時值班制度,，建立安全生產(chǎn)誠信機(jī)制。三是突出重點時段安全管理,，抓好“春節(jié)”,、“兩會”、“五一”,、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作,，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴,、潮,、雨、霧、旱,、冰凍等時季的安全管理工作,。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序,。

（三）,、夯實基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一是開展安全評估,，繼續(xù)推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估,，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能,，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序,，確保道路運輸安全生產(chǎn)。

（四）加強教育培訓(xùn),，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識

1,、加大宣傳力度。一是大力宣傳,，普及安全生產(chǎn)知識,、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,，以深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線,，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語,、宣傳板畫,、黑板報、宣傳車,、知識競賽等宣傳工具,，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識,。二是開展主題宣傳活動,，大力宣傳講解“三違、三不傷害,、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識,，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識,，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì),。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進(jìn)”,，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想,、進(jìn)工作,、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動,，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》,、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣,，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng),。

根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),，牢固樹立“科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展”的理念，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”,、“三項行動,、三項建設(shè)”、“雙基建設(shè)”三大活動深入開展,，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：

第一季度：

1,、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。

2,、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃,，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù),，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路,。

3、抓好“雙節(jié)”,、“兩會”,、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作,，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行,。

4,、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作,，部署20xx年安全生產(chǎn)任務(wù),。

5、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求,，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,。

6,、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力,，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失,。

7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育,，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作,。

第二季度：

1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議,。

2,、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進(jìn)一步促進(jìn)道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化,。

3,、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案,，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫,，即有方案,、有計劃、有宣傳,、有檢查,、又整改、有反饋,、有復(fù)查,、有總結(jié)。

4,、抓好“五一”黃金周和6,、4重要敏感時期的安全檢查。

5,、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計劃,，匯報上報上半年安全工作目標(biāo)完成情況。

6,、抓好消防安全工作,，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故,。

第三季度：

1,、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。

2,、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況,，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進(jìn)行跟蹤檢查,。

3、組織開展防洪工作,，落實防汛值班制度,，必要時組織人員車輛投入搶險救災(zāi)。

4,、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作,。

5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn),。

6,、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊伍救援演練,。

7,、編寫裝訂上報20xx年應(yīng)急方案。

第四季度：

1,、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議,。

2、抓好國慶,、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作,。

3、公司安委會組織有關(guān)人員,，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標(biāo)落實情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,。

4、根據(jù)冬季交通運輸特點,，集中時間,、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。

5,、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查,。

6,、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作,。

7,、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進(jìn)單位（先進(jìn)個人）材料。

8,、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃,，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇八

緊緊圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的總體目標(biāo),，嚴(yán)格按照《縣創(chuàng)建平安暢通工程實施意見》統(tǒng)籌全鎮(zhèn)交通安全工作。通過努力,，使全鎮(zhèn)交通安全工作達(dá)到：工作機(jī)制健全、安全設(shè)施完善,、交通有序暢通,、管理水平提高、守法意識增強,、交通事故減少,。

1、下發(fā)文件成立交通安全委員會并確定各村居交通安全聯(lián)絡(luò)員,。確保轄區(qū)有人管,、村有專人負(fù)責(zé)交通安全管理工作。

2,、與各村,、相關(guān)單位及運輸企業(yè)簽訂年度交通安全生產(chǎn)責(zé)任狀。將道路交通安全責(zé)任落實到位,。

3,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行永定縣2013年度春運工作實施意見，配合上級交管部門對轄區(qū)路況,、車況的檢查,，確保春運工作安全有序進(jìn)行。

4,、計劃安排寒,、暑假前與交警大隊聯(lián)系，在撫市中學(xué),、撫興,、中心小學(xué)開展交通安全知識宣傳進(jìn)校園活動。

5,、交通安全委員會要嚴(yán)格落實道路交通安全工作分析報告制度,，結(jié)合轄區(qū)道路交通安全形勢不定期召開會議，研究解決道路交通安全問題,、履行道路交通安全工作職責(zé),。

6、充分發(fā)揮道路交通安全宣傳專（兼）職人員的作用,，建立宣傳,、教育、服務(wù)的長效機(jī)制：

（1）密切與交警大隊宣教股聯(lián)系素材,，在村,、學(xué)校,、公眾場所設(shè)立道路交通安全宣傳展窗或版報，宣傳道路交通安全法律知識,，公布本單位車輛,、駕駛員數(shù)，通報轄區(qū)典型交通事故,。

（2）利用有線電視,、廣播、手機(jī)短信宣傳交通安全知識,。

（3）村要建立本村居機(jī)動車輛,、駕駛員臺帳，做到底數(shù)清,、數(shù)字明,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有總帳。

（4）密切關(guān)注雨季汛期對公路交通的影響,，做好疏通和災(zāi)情統(tǒng)計上報工作,。

（5）及時組織群眾為轄區(qū)交通事故提供幫助。

7,、為迎接聯(lián)合國專家對初溪土樓申報世界文化遺產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場評估創(chuàng)造良好的沿途線路交通安全環(huán)境,。

8、關(guān)注福三線公路兩邊在轄區(qū)的大型施工活動對交通安全的影響,，配合有關(guān)部門對公路兩邊違章,、違法建筑的懲處行動。

9,、協(xié)助上級公路交通管理部門在轄區(qū)開展的其他活動,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇九

20xx年，我將與工會組織成員緊緊圍繞交通工作目標(biāo),，全面履行工會職能,，為交通運輸發(fā)展做出新成績。

繼續(xù)開展讀書年活動,，堅持每月讀書學(xué)法,、季度交流和半年讀書征文競賽活動，結(jié)合形勢開展政治理論和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，引導(dǎo)職工不斷增強使命感和責(zé)任感,，不斷提高誠實守信意識和終身學(xué)習(xí)意識，努力培養(yǎng)適應(yīng)航道事業(yè)發(fā)展需要的知識型職工隊伍,。

把關(guān)心職工,、服務(wù)群眾放在工作首位。在關(guān)心職工、服務(wù)群眾方面著力做好三項工作,。一是深入航道工作中去,，及時了解職工的的工作和生活情況，切實解決職工的后顧之憂,，盡最大努力為職工創(chuàng)造良好的工作條件,；二是深入退休老職工家中，每年開展家訪談心活動不少于2次,，堅持重大節(jié)日走訪慰問,，讓他們老有所依；三是深入掛鉤單位,，關(guān)心社會弱勢群體，有針對性地做好扶貧解困工作,，組織職工踴躍參加社會各項捐助活動,。

結(jié)合黨的中心工作，開展各類主題活動,，激發(fā)職工榮譽感和責(zé)任心,，增強工會組織的凝聚力和向心力。推進(jìn)泰州市“廠務(wù)公開”示范點創(chuàng)建工作,，召開年度職工民主管理大會,，有效落實職工提案辦理，不斷深化民主政治建設(shè),。認(rèn)真開展文化建設(shè)活動,，實施“職工素質(zhì)”工程，開展崗位練兵比武,、技能競賽活動,，全年組織3—5次文體活動，磨練職工隊伍,，提升服務(wù)能力,。推行“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)，發(fā)揮工會監(jiān)督職能,，提高職工安全防護(hù)意識,，組織好安全生產(chǎn)專項活動，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位,。扎實開展“文明股室”,、“文明職工”評比活動，推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)和精精文明建設(shè),，努力樹立航道良好外部形象,，不斷在提升榮譽質(zhì)量檔次上取得新進(jìn)展。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十

一,、 履行職責(zé)

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育,。

二,、 加強對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量,、減少公司對車隊的維修經(jīng)費,，例如：

1、 做好與修理廠的溝通,，在維修價格方面綜合市場價格進(jìn)行固定維修價格,。

2、 在20xx年內(nèi),，川az479a,、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單,，車隊人員都可以做季度審和年度審工作,。

3、 車輛維修方面,，車隊隊員能自行維修的就自行維修,，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批,。

4,、 建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。

三,、 強化車隊工作效率

1,、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想,、增強服務(wù)意識,、識大體、顧大局,、責(zé)任心強,，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。

2,、 對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通,，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

3,、 為了提高發(fā)貨效率和減少開支,，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨,，并索要國家規(guī)定發(fā)票,。

4、 強化車隊人員責(zé)任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情,。要做到一件事情負(fù)責(zé)到底的心態(tài)來完成,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十一

1、理順秩序,，加快節(jié)奏

在201x年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

2,、資源整合、物盡其用

3,、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績

在201x年2條專線的基礎(chǔ)上,，201x年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù)、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。201x年物流公司要在201x年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運成本,，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費用,，保證201x年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好201x年的工作,，是形勢所迫,、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司201x年的各項任務(wù),，再創(chuàng)201x年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十二

全面落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀,，堅持安全發(fā)展,、和諧發(fā)展，切實貫徹安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過培訓(xùn),，力爭實現(xiàn)兩個明顯提高,，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高,；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護(hù)能力明顯提高。

今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個方面：

第一個方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識,，主要有《_安全生產(chǎn)法》,、《_消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》,、《_交通安全法》,、《_工會法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī),。

第二個方面是統(tǒng)一編寫的《職工安全生產(chǎn)知識》,，重點掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程,、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析,、危險源和隱患辨識,、個人防險避災(zāi)、自救方法,、事故現(xiàn)場緊急疏散和應(yīng)急處理,、防護(hù)設(shè)施和個人防護(hù)用品的使用及維修、職業(yè)病防治等,。

第三個方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能,。

x月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓(xùn)，具體工作由各船長組織實施,。

x月對船長,、輪機(jī)長人員進(jìn)行培訓(xùn),，具體工作由公司船務(wù)科,、機(jī)務(wù)科組織實施。

1,、提高認(rèn)識,，精心組織。對教育培訓(xùn)工作要提起高度重視,，要通過培訓(xùn)解決安全認(rèn)識不到位,，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實等突出問題,，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線,。

2、明確重點,，嚴(yán)格監(jiān)管,。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求,，根據(jù)各船舶的具體情況，切實抓好安全隱患的排查和治理,，從源頭上有效防范,，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。

3,、科學(xué)規(guī)劃,，狠抓落實。各船舶要根據(jù)公司的安排部署,，確定專人負(fù)責(zé),，集中組織，統(tǒng)籌安排,，確保培訓(xùn)工作的全面落實,，為20xx年開創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實基礎(chǔ)。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十三

為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成,，配合其他部門同心協(xié)力,，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

一、車隊駕駛員管理

1,、理順車隊的工作流程,，車隊一切事務(wù)將嚴(yán)格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程,、票據(jù)簽字流程等,。

2、下半年,，進(jìn)一步加大安全教育,、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作,，提高駕駛員的安全意識,，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄,、有提高,。嚴(yán)格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求,。

3,、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門,，比如,，文明行車，車輛在進(jìn)出工地時應(yīng)當(dāng)減速慢行,；對顧客要禮貌,、耐心,，在送料至工地時，嚴(yán)格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定,；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水,。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便,，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

二,、車輛證件管理

1,、7月、9月,、12月份辦理車輛通行證,，確保車輛通行正常。 2,、8月,、11月份著手進(jìn)行車輛二級維護(hù)、年審工作,。

3,、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期,，本月將重點進(jìn)行車輛保險辦理工作,。

三、車輛管理

1,、加大車輛衛(wèi)生,、車容車貌的檢查力度，每月定期,、不定期對

車輛衛(wèi)生進(jìn)行檢查,，樹立典型，優(yōu)獎劣罰,。

2,、保障車輛的精良,，要求車輛定期維護(hù)保養(yǎng),，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn),。

總結(jié)以往的不足,，我們會進(jìn)一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標(biāo)盡我們最大的努力,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十四

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

2、資源整合,、物盡其用

3,、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績

在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù),、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運成本,，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費用,，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十五

風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的,、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè),，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司,，重要由飲食業(yè),、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務(wù)項目。

風(fēng)火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想,，公司以市場為導(dǎo)向,，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化,、農(nóng)序化,、粗放化,、解列化的準(zhǔn)則,，劣化居官配迎,、搬運、包裝,、裝卸零碎,，為市官供給便利、速捷,、保險,、真惠的服務(wù)。

風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告,，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域,，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá),，物流市場遼闊,，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人,。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司,。分公司以fhl搬運、fhl配迎,、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項目為客,，適應(yīng)市場的須要。

分公司在樹立物流粗分市場的評估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下,，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型,，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標(biāo)市場是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場,，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體,，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表,，擊進(jìn)舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底,。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場8%的營業(yè)額,，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營業(yè)額,。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè),。

首后,，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通、市場間隔,、環(huán)境,、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷,。其次,，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進(jìn)行宣揚,、先容物流的意思,，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長處等,。再次,，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認(rèn)偽,、仔細(xì),、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客,，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì),，進(jìn)而做了有形的廣告。最初,，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形,，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景，是可值失投資等,。

不共的第三方物流供給商,，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向,。第三方物流供給商以為,，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本,，是否供給劣量服務(wù)不足信念,。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認(rèn)為缺少物流我才,、政府制約是他們面臨的最大挑釁,。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸,、注銷注冊,、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等,。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策,。第三方物流供應(yīng)商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事,。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初,，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮,，但只有通過把這些服務(wù)做美了,，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代,，該當(dāng)防止適度投資,，但應(yīng)該購置一些必要的資產(chǎn),，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度,。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調(diào),，做出理智的取舍,，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。

1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣,，物流成本占gdp的比沉為20%右左,，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,,，2001年的市場范圍在400億國民幣以上,。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%,。全部中國第三方物流市場2000年至2005年的年增加率將到達(dá)25%,。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄,。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù),，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%,。

增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱,，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套,，產(chǎn)品退貨治理,，組裝/配件組卸，測試跟建理,。刪值服務(wù)矮的起因,，一方點，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點,，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商,，再添下客戶認(rèn)替他們無條件大家把物流濕糟,。

3.全部第三方物流市場借相應(yīng)疏散,，第三方物流企業(yè)范圍老,，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的,、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式很易履行,，也無奈干大。

4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本,，管理和庫存成本被消除在物流成本之中,。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。

預(yù)算成本將來,。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài),、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠,、物流成本的事跡考察和物流成本的下降,。

樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算,，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預(yù)算,，否認(rèn)為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo)，主而把持老本,。

事跡評價與成本掌握,。經(jīng)斷定的各項成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn),。

總之,，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向,、亮確各種物流成本把持綱標(biāo),、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本,。

物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要,，合成到各個部分、各個物流功效,、各物流成本名目等,，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別,，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo),。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng),，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制,。

正常往說，物流成本預(yù)算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容,。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：

1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制,。這種預(yù)算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱,，主而息為各畛域的物流經(jīng)營者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外,，應(yīng)留神要斷定預(yù)計增加比率雙項物流成本預(yù)算,，應(yīng)答其入言粗化。

2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算

那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算,。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算,、運贏敗原預(yù)算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等,。

(1)包裝費用預(yù)算的編制

包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費用,，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時,，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費盤算肯定,。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率,，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù),，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費,。

(2)運輸費用預(yù)算的編制

企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗,。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異,。因而,，必需差別看待，分辨編造估算,。

營業(yè)運輸費,，其運輸費用是間接以逸務(wù)費的內(nèi)容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜,，無隨運輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費,，也有不固定運輸費用，因而,，為了無效天實行預(yù)算把持,，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費,。

(3)倉儲省用預(yù)算的編制

倉儲費用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體,。依據(jù)所應(yīng)用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲,。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異,，不否等異看待。所以,，在編制倉儲費用預(yù)算時,，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預(yù)算和自家倉儲費用預(yù)算,。

應(yīng)用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可,。自家倉儲費用預(yù)算的編制絕對較龐雜,。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算,，而后編制預(yù)算表,。

3.按成本項綱編制物流成本預(yù)算

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費,、租金,、折新費、資料費,、修葺費以及各種純費等,。以這種情勢編制的物流利潤預(yù)算，取隱止的財務(wù)會計核算零碎交軌,，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務(wù)狀態(tài),，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。

風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景,，市場的遼闊,、我材的湊集、方便的接通,、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十六

（一）工作思路

xx年，市交通運輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求,，緊密圍繞市交通運輸實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題,，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能,、完善行業(yè)監(jiān)管,、提高行政效能，服務(wù)百姓需要,，堅持整合,、應(yīng)用、服務(wù),、效益”的發(fā)展理念,，建立政企互動、聯(lián)合推進(jìn),、互聯(lián)互通,、共建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo),，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點,，提高公共信息服務(wù)能力,，增強交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級,、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸體系中的重要牽動作用,，促進(jìn)交通運輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展,。

（二）工作重點

2.加強交通運輸科研力度,，加快智能交通技術(shù)的推廣應(yīng)用。

4.做好信息安全建設(shè),，進(jìn)一步健全市交通運輸局信息安全的組織,、資金、人員,、制度,、等級保護(hù)、技術(shù),、應(yīng)急等保障體系,。

7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步建立起一支以計算機(jī)專業(yè)人才為骨干,、以復(fù)合型人才為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊伍,。

8.繼續(xù)加大對運輸企業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐,。

（三）工作措施

1.加強組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。

2.大力推進(jìn)交通運輸信息資源共享,。

3.加強管理,，整體推進(jìn)交通運輸信息化建設(shè)。

4.加強信息化人才的培養(yǎng),。

5.積極推進(jìn)交通運輸信息化的市場化運作,。

（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模

1.項目建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入整合,、挖掘,，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與gis地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析,，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫,、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十七

20xx年上半年工作總結(jié)：

20xx年上半年,，運輸部按照公司生產(chǎn)計劃,，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節(jié),，原料煤噸,，

20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產(chǎn)運行平穩(wěn),，按質(zhì)按量的完成各項鐵路運輸計劃，運輸部加強調(diào)度管理合理布置作業(yè)計劃,，提升了行車效率,，降低了機(jī)車空轉(zhuǎn)率。積極與鐵路各站段溝通,，充分協(xié)調(diào),，20xx年上半年通過運輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生，為公司節(jié)約了資金,。

20xx年部門認(rèn)真落實公司安全管理的各項規(guī)章制度,，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查,，查找整治各類安全隱患19件,，運輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導(dǎo)下,，對部門的安全設(shè)施,、人員培訓(xùn)，設(shè)備情況進(jìn)行了深入徹底的檢查,，各項隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢,，有效的促進(jìn)了部門的安全生產(chǎn)的達(dá)成。

運輸部全力開展職工安全教育,，大力推進(jìn)職工安全教育,，在20xx年年初制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)方案，在加強對員工規(guī)范,、規(guī)章的教育基礎(chǔ)上,，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動，組織全體員工學(xué)習(xí)印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集,，通過多媒體的方式,，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。

運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進(jìn)行了大修,，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴(yán)重的沉降,，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊，威脅行車安全,，運輸部更換了ⅲ型枕木增加了稱重能力,，更換了磨損嚴(yán)重的鋼軌，重新整理道砟,，調(diào)整線路尺寸,。

為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風(fēng)機(jī)房和庫內(nèi)增加了co報警探頭,，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息,，加強有毒有害氣體的個人防護(hù),，確保作業(yè)期間的人身安全。

20xx年上半年運輸部持續(xù)開展安全研究會各項活動,，部門研究確定了二個研究立項,，通過對部門重點安全問題的研究和討論，加強對安全問題的重視和理解,，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設(shè),，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中,。

開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動,，以活動主旨為核心，進(jìn)行安全事故案例視頻學(xué)習(xí),，重點部位隱患排查和應(yīng)急預(yù)案演練等多項安全生產(chǎn)活動,，對員工的安全技術(shù)操作規(guī)程的掌握能力進(jìn)行重新摸底檢驗。監(jiān)督委外單位開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升,。

3月底運輸部對3號路道口、中厚板道口進(jìn)行了大修,，由于道口車流量大,，重載車輛較多，經(jīng)常性給道口設(shè)施造成損壞,，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患,，在此次大修在技術(shù)和設(shè)備對上述道口進(jìn)行較為徹底的改變，將現(xiàn)有新ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的ⅲ枕木,，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化,。把偏磨的鋼軌進(jìn)行了對調(diào)，道床進(jìn)行了清篩,，線路進(jìn)行了細(xì)化調(diào)整，兩次大修由于國杰項目部組織得當(dāng),，主要項目的施工時間均控制在6-7小時之間,，沒有影響列車運行。

20xx年上半年運輸部根據(jù)機(jī)車設(shè)備狀態(tài)和安全要求,，對內(nèi)燃機(jī)車本身進(jìn)行了小革小改,，分別添加了機(jī)車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機(jī)部分增加了防火護(hù)板和防火帽,，全車更換潤滑油一次,，進(jìn)一步完善ljk2000分析系統(tǒng)的使用方法和要求，機(jī)車設(shè)備完好率一直保持90%以上,。

另外,，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根,，更換道岔尖軌2組，信號設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢測,。通過對運輸部各項設(shè)備的良好維修保養(yǎng),，確保部門鐵路運輸工作的平穩(wěn)、順行,。

20xx年隨著市場情況進(jìn)一步嚴(yán)峻,，公司資金逐步緊張，運輸部進(jìn)一步加強成本意識,，積極開展降本增效相關(guān)活動,，節(jié)約運行成本，減輕公司負(fù)擔(dān),。

1,、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法,。20xx年運輸部相應(yīng)公司號召,，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費用3萬元,。積極維修更換的機(jī)車各種部件,，節(jié)約資金總共約2萬元。

2,、積極組織自主施工,，上半年3號路道口大修、中厚板大修,，最開始計劃立項施工,，預(yù)計工程費用25萬元，但運輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點,，自主組織委外單位開展施工,，同時對廢舊物資加工后再利用，節(jié)約了資金,，同時也實現(xiàn)較好的工程效果,，并且最終的花費僅萬元。

3,、此外,，運輸部嚴(yán)格控制材料計劃支領(lǐng)和使用，落實自檢自修和機(jī)車節(jié)油工作,，認(rèn)真落實公司下發(fā)的費用指標(biāo)要求,，每個月均超額完成節(jié)約費用的要求得到了公司的獎勵。

隨著公司標(biāo)準(zhǔn)化工作日益提高。運輸部持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,，安全,、設(shè)備、衛(wèi)生及其他幾個方面,，全面推進(jìn)部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，積極完成公司標(biāo)準(zhǔn)化小組提出的各項整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升,。

下半年,，運輸部將依據(jù)原料部門下達(dá)的原料煤采購計劃，及時,、有效進(jìn)行作業(yè)情況的掌握,，積極的同鐵路部門做好溝通，進(jìn)行聯(lián)系,，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生,，為公司維護(hù)權(quán)益。

15年11月12月份,，加大對冬季卸煤工作的投入力度,，做好應(yīng)對集中到達(dá)和冬季卸煤困難的相關(guān)準(zhǔn)備，熟悉應(yīng)急預(yù)案,，加強和鐵路相關(guān)站段的溝通,，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進(jìn)行,。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十八

交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),，是一切經(jīng)濟(jì)和社會活動的主要載體，是促進(jìn)社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件,，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有基礎(chǔ)性,、全局性、先導(dǎo)性的影響,。加快交通運輸建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”計劃的重要內(nèi)容,。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計劃》的重要組成部分，是落實加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的重點專題規(guī)劃,，是“十五”綜合交通建設(shè)的指導(dǎo)性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展形勢的分析,，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標(biāo)、發(fā)展重點及主要的政策措施等內(nèi)容,。

（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著

經(jīng)過50年的建設(shè),，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架,，其它國道和省道為脈絡(luò),，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海,、蘭新,、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）,、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省,，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進(jìn)一步加強。

“九五”期間,，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路,、機(jī)場建設(shè)投資最多、發(fā)展最快,、技術(shù)等級改善最大的時期,。

鐵路建設(shè)以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進(jìn)行技術(shù)改造后,，完成了干（塘）武（威南）線,、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線,。

到目前為止,，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里,，其中雙線鐵路926公里,，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的%,。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化,，沿線基本采用先進(jìn)的通信、信號,、調(diào)車設(shè)備和微機(jī)控制指揮操作系統(tǒng),，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次,，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸,，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里。

公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進(jìn)行建設(shè),，同時,，加快了其它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設(shè),。

民航機(jī)場開工建設(shè)蘭州中川,、敦煌機(jī)場擴(kuò)建工程，開展了嘉峪關(guān)、慶陽等支線機(jī)場以及天水等軍民合用機(jī)場改造的前期工作,。1999年民航旅客發(fā)送量萬人次,，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸,。開辟有地區(qū)航線1條,，國內(nèi)航線30條，可通達(dá)30多個城市和地區(qū),。

水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā),，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里,，水運完成客運量萬人次,，完成貨運量33萬噸。

（二）交通運輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

從我省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂?，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱,，交通運輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要存在以下問題：

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇十九

我縣交通運輸工作的總體思路是：認(rèn)真貫徹“”,、__系列重要講話精神,，扎實開展三實活動，進(jìn)一步改變工作作風(fēng);以黨的十八大和十八屆三中,、四中,、五中全會、全國交通運輸工作會議精神為指導(dǎo),，堅持穩(wěn)中求進(jìn)的`總基調(diào),，以全面深化改革為主線，以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標(biāo),，以扶貧攻堅交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點,，以建“打通主通道、暢通內(nèi)循環(huán)”的目標(biāo),，突出交通建設(shè),為我縣打贏扶貧攻堅戰(zhàn)做出積極的貢獻(xiàn),。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路,，重點抓好八項工作：

堅持兩手抓,，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求和各級黨委政府,、人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，緊密結(jié)合昭覺交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作,。一手抓向上爭取,、橫向協(xié)調(diào),，加大進(jìn)廳跑部力度,，加強同發(fā)改,、國土、住建,、環(huán)保,、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，全力20xx年未完成的公路建設(shè),，加快推進(jìn)綜合運輸體系建設(shè),。

加強宏觀經(jīng)濟(jì)形勢跟蹤分析，加快推進(jìn)國家,、省州計劃內(nèi)項目建設(shè),，爭取上級資金支持。協(xié)調(diào)財政部門優(yōu)化存量債務(wù)結(jié)構(gòu),，著力解決在建項目后續(xù)融資問題,。積極做好服務(wù)協(xié)調(diào)工作，加快項目前期工作進(jìn)度,，減少運行成本,。

嚴(yán)格月調(diào)度、季分析,，堅持?jǐn)M建項目抓前期,、在建項目抓管理協(xié)調(diào)，嚴(yán)肅責(zé)任,，加強調(diào)度,，全面加快建設(shè)進(jìn)度，努力實現(xiàn)全縣公路通達(dá)通暢100%,。20xx年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程公里,，重點圍繞20xx年的49個脫貧摘帽貧困村進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)。

(一)抓好重點項目建設(shè),。按照省州工作安排,，配合省州做好高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，加快推進(jìn)樂西高速公路,、西昭高速公路,、宜西鐵路有關(guān)工作。

(二)抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng),。堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為重要的民生工程,，認(rèn)真貫徹落實昭覺縣“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),，加快推進(jìn)“村七有”通村硬化路建設(shè),，實現(xiàn)建制村村通油路目標(biāo),，建制村通客運率達(dá)90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革,，推進(jìn)省,、縣、鄉(xiāng),、村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體系建設(shè),，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務(wù)能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù),，落實養(yǎng)護(hù)資金,，努力實現(xiàn)公路建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作,。

(三)抓好樞紐場站建設(shè),。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設(shè)。圍繞建設(shè)綜合交通運輸樞紐,，統(tǒng)籌規(guī)劃客運站,、貨運站建設(shè)。加快推進(jìn)縣級客運站,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站,、村級招呼站的建設(shè)。

(四)抓好水運工程建設(shè),。進(jìn)一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃,，千方百計爭取部、省支持,，將昭覺縣水運工程完善起來,。

在抓好“脫貧攻堅”的同時，按照“借路興旅”,、“借路壯園”,、“借路創(chuàng)收”的思路，重點打造國省干線,、農(nóng)村公路建設(shè),，切實加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則,，在公路建設(shè)上,，優(yōu)先滿足旅游點的建設(shè)需要。對尚未納入近期建設(shè)規(guī)劃的景區(qū)道路,，則采取自籌資金的方式進(jìn)行建設(shè),。通過提升旅游的可進(jìn)入性和道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，借力于西昌旅游熱,，大力發(fā)展竹核工作園區(qū),、高原生態(tài)游,、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目,。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下,，著力發(fā)展“通道經(jīng)濟(jì)”，更好的帶動地方經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展,、加快發(fā)展,。

堅持依法治交、依法興交,，加強執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為,，提高依法行政能力,。進(jìn)一步加大交通應(yīng)急管理能力建設(shè)，開展應(yīng)急演練,，提高對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力,。確保在安全的前提下加快建設(shè)步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸,。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制,，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程。強化科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展理念,，嚴(yán)格落實“兩個主體責(zé)任”,，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設(shè)智能公交系統(tǒng),，強化源頭監(jiān)管,，提高我縣公共客運安全管理水平。協(xié)調(diào)爭取各方力量,，研究解決公交企業(yè)管理體制,、政府補貼公交等重點問題，維護(hù)公共客運市場穩(wěn)定,。加大安保設(shè)施建設(shè)投入,。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序,，保障人民群眾安全便捷出行,。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題,，維護(hù)合法經(jīng)營者利益,。嚴(yán)格執(zhí)行交通基本建設(shè)制度，不斷強化交通工程質(zhì)量保證體系,，確保交通工程質(zhì)量明顯提高,。

堅持“文化引領(lǐng),、精神凝聚”。進(jìn)一步加強對“紅色交通,、同心同路”的昭覺交通主基調(diào)的教育,、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè),，構(gòu)建行業(yè)“精神高地”,。組織開展交通行業(yè)“紅旗標(biāo)兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”,、“千場文明交通宣教”,、“萬名文明交通志愿者勸導(dǎo)服務(wù)上街頭”、“名城好司機(jī),、文明昭覺人”等系列主題活動,，唱出好聲音，傳遞正能量,，大力宣傳昭覺交通好形象,。進(jìn)一步創(chuàng)新精神文明建設(shè)活動載體，深入開展道德領(lǐng)域突出問題專項教育和治理,，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進(jìn)典型,，發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引路作用，打造文化交通,、文明交通,，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力,、向心力,。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務(wù)工作范圍,，貫穿行業(yè)管理全過程,，加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)肅責(zé)任,，確保年度各項指標(biāo)按期實現(xiàn),。堅持內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象,，加大對行業(yè)干部職工,、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓(xùn)力度，強化大局意識,，服務(wù)意識,。開展出租車服務(wù)質(zhì)量考核、公交車月評,，規(guī)范城市公共客運服務(wù)行為,，提高服務(wù)質(zhì)量,，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車,、路,、站、場的營運秩序,、經(jīng)營行為,，整臟治亂，提升形象,?？茖W(xué)規(guī)劃交通項目建設(shè)，合理布局公交站點,、線路,，加強營運車輛、危貨運輸車輛,、汽車修理廠管理，嚴(yán)格環(huán)境保護(hù),，服務(wù)于民,、服務(wù)于發(fā)展。

認(rèn)真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中,、四中,、五中全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)“”,、__重要講話等重要思想,，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴(yán)治黨責(zé)任,堅持制度管黨,嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活,。認(rèn)真落實__“滴水穿石精神,，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風(fēng)”的要求抓工作,、謀發(fā)展,。堅持抓班子、帶隊伍,，大興團(tuán)結(jié),、務(wù)實、創(chuàng)新之風(fēng),，大力營造風(fēng)氣要正,、干部要干、作風(fēng)要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境,。堅持“走出去”,、“請進(jìn)來”,，拓展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)渠道,，為干部職工成長進(jìn)步,、提升能力搭建平臺。認(rèn)真做好離退休干部工作,，讓他們?yōu)闃?gòu)建和諧交通獻(xiàn)計出力,。深入基層，服務(wù)群眾,，高度重視信訪維穩(wěn)工作,，維護(hù)安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三實”“”專題教育,，持續(xù)深入改進(jìn)作風(fēng),，努力提升交通運輸服務(wù)能力。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任,，深入推進(jìn)懲治和預(yù)防體系建設(shè),，進(jìn)一步深化黨課教育、廉政教育,、崗位警示教育，推進(jìn)廉政風(fēng)險防控擴(kuò)面覆蓋,，努力提高廉政風(fēng)險防范整體水平,。進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)督機(jī)制，不斷完善黨務(wù)公開,、政務(wù)公開,、賬務(wù)公開,嚴(yán)厲懲治。

車隊物流相關(guān)工作計劃和目標(biāo)篇二十

按照_的部署,，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋,、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋,、國慶期間旅客運輸有關(guān)安排如下：

20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日,，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日,，共計10天,。

中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次,，同比增加萬人次,，增長；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均萬人次,，同比增加萬人次,，增長。

1,、直通運能安排,。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化,，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求,；二是確保t6次、k22次,、1562次,、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行,；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客,，經(jīng)由京廣、湘桂,、益湛,、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng),，使用2組普通車底開行,，臨客編組、停站時刻等事項另電通知,。

2、管內(nèi)運能安排,。充分挖掘車輛資源潛力,，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧-桂林,、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能,。

1、強化售票組織,。一是車站增開售票窗口,，實行多渠道、多方式售票,，延長售票時間,，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量,；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力,，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。

2,、加強客運組織,。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率,；二是做好旅客乘降組織,，防止旅客擁擠、對流,、抓車,、鉆車、跳車和橫越線路,，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生,。

3、提高服務(wù)質(zhì)量,。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作,，保證站車供水設(shè)備良好，及時供應(yīng)開水,；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn),，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好,；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治,，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。