學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇一

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認(rèn)識到交通安全方面的知識,。

2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識,。通過該活動可以使同學(xué)們認(rèn)識常見的交通標(biāo)志,，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識,，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

3,、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道,，及時地向同學(xué)們反講解。

4,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實施的新交通法,。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識,，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護(hù)的方法,。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在,。 生命彌足珍貴。

安全提供保障,。安全維系著社會的穩(wěn)定,，牽動著家庭的幸福,，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,，廣大師生積極配合,，熱情參與，交通安全知識深入人心,，得到廣大師生的一致好評,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇二

在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們,，只要我們一出門上路,，便同交通安全打上了交道。

在馬路上的一次走神,，過馬路時的一次僥幸,，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命,。學(xué)習(xí)道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進(jìn)一步規(guī)范,，更重要的是教我們學(xué)會保護(hù)他人,、保護(hù)自己、文明開車,、文明走路的重要性,。常常看到或者聽到路口的交通事故,，造成了多深多重的悲劇,，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓(xùn)告訴我們,，道路交通安全不容忽視!一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，真正做到“珍愛生命，安全出行”,。

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利,，但同時也增加了許多安全隱患。有時,，一些人因有急事,，常常闖紅燈。而就在那刻,，一個生命就從這個世界上消失了;有時,，有人騎自行車，在機(jī)動車位上行駛,，看見汽車從身邊過去,，想不愿服輸似的,，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了,，他卻聽不見,，就撞上了迎面開來的汽車。

遵守道路交通安全法規(guī),，做到安全出行,，營造一個良好的交通運行環(huán)境，無疑是在為創(chuàng)建一個和諧的社會而添磚加瓦,，而和諧的社會,，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，守好道路交通安全的第一道防線,。

通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性,，在未來的日子里,，不論我是騎自行車，還是行走,，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己,，以身作則。我還體會到了“珍愛生命,，安全出行”的真正意義,。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一,，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車，害人又害己,，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車、違法超車會車,、疲勞駕駛,、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅,。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

學(xué)習(xí)有學(xué)習(xí)的規(guī)則，交通自然也有交通的規(guī)則，因此,，我們就要遵守交通規(guī)則,。

一、過馬路盡量要走人行橫道(斑馬線),。

二,、過馬路要做到“一站、二看,、三通過”,。

三、騎自行車不要騎飛車,，更不要騎在快車道上,，應(yīng)該騎在慢車道上。

四,、成人如有騎電動自行車和摩托車的,，請騎到慢車道上，而且不能騎的太快,，也不能和汽車搶行,。

五、行走,、開車都要靠右行駛,。

如果，你能做到這五點,，你已經(jīng)很不錯了,。我告訴你們這五點有很大的作用呢!比如：不但可以必免交通事故，而且還是良好的行為習(xí)慣,。所以大家一定要做到這五點,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇三

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高,，對交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作,，談一點自己的體會：

道路交通安全,，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”,。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一,、不疲勞開車,，不違章行駛。

在不行車時,，要注意休息,，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡,。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會,。

二,、要做到喝酒不開車，開車不喝酒,。

三,、要做到平時多鍛煉,，保持身體健康,，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,，隨時保清醒頭腦,，不開勉強(qiáng)車。

四,、要中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車,，就要全神貫注,，中速行駛，遵守交通規(guī)則,，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車安全。做到有心事不開車,、心情燥煩不開車,。

五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車上路,。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路,，有問題及時修理,，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六,、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機(jī),，最根本的是要保證行車安全,。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件,。安全教育會不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽,，會后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇四

在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代生活中,，各式各樣的車越來越多，因車而出現(xiàn)的悲劇也越來越多,，這都是因為人們不遵守交通規(guī)則的緣故,。

為了防止這種悲劇的重重上演,，我們必須要遵守交通規(guī)則，做好自我防范,。首先,，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車,，因為酒中含有大量酒精,，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩(wěn),，嚴(yán)重會導(dǎo)致生命危險,。其次是，當(dāng)遇到急著接送孩子的人,、年邁的老人及警車,、救護(hù)車、消防車等很急的人或車,，一定要給他們退讓,，或停下等他們過去之再走。如果相撞了,，對誰都沒有利益的,。

如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈,，我們應(yīng)該做好?；蜃叩臏?zhǔn)備，不宜太激烈,、猛撞,，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應(yīng)該在斑馬線上勻速行走,。

那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題,。首先，我們還不到12歲,，國家規(guī)定,，不能騎車上公路，否則后果自負(fù),。然后是穿衣,。在雨天或霧天，應(yīng)該穿色彩鮮亮的衣服,，如：黃色,、紅色等,，這使司機(jī)能看到前方有人,，避免交通事故上演,，給我們帶來安全的保護(hù)。還要遵守學(xué)校定的交通規(guī)則——上下學(xué)戴小黃帽,。有的同學(xué)認(rèn)為小黃帽多難看啊!但是,，小黃帽顏色鮮艷，小學(xué)生過馬路時,，司機(jī)可以看清楚,。小黃帽雖小，但卻可以保護(hù)我們的生命安全,。

交通規(guī)則我們應(yīng)牢記在心,。用它來時刻提醒自己。為了自己和他人的安全,，我們應(yīng)遵守交通規(guī)則,，做好安全出行，平安歸來,。

交通安全很重要,。有時交通事故是因為不遵守而發(fā)生，有時被告是因為不遵守而去法院,。這不就是不遵守交通規(guī)則的結(jié)果嗎?

在我們單位的五樓,，住著我叔叔的家人。他家有個姐姐,。叔叔是我父親的同事,。他經(jīng)常和我爸說笑著聊天，經(jīng)常逗我開心,。我叔叔有一個女兒,。她比我大。每天上學(xué)都能看到她和她叔叔的笑臉,。然而,，悲劇發(fā)生了。

兩年前的一個晚上,，我叔叔開著摩托車經(jīng)過環(huán)形交叉路口,。我叔叔那天喝多了，開摩托車開得特別快,。突然前面來了一輛電動三輪車,，三輪車開得特別快。因為舅舅喝多了,，腦子不太清楚,，手也不是很靈活。結(jié)果,，交通開始時發(fā)生了事故,。當(dāng)時舅舅昏迷后醒了,。他摸了摸自己的身體，身上沒有錢,，但是手機(jī)還在,。我叔叔馬上給他同事打電話，他同事叫了救護(hù)車送他叔叔去醫(yī)院,，但是他叔叔重傷,，搶救無效死亡。妹妹一家人聽到這個消息,，以為叔叔的同事在開玩笑,，但看到叔叔的同事一臉嚴(yán)肅，妹妹驚呆了,。結(jié)果清楚了,，舅舅的同事把結(jié)果告訴了姐姐，她哭了,。事后,，我舅舅家很多人和親戚都去了我妹妹家，她的眼睛都被淚水打腫了,。我爸我媽總是上樓勸她,，這樣比較好。但這不就是酒駕導(dǎo)致的交通事故嗎?

這場交通事故太可怕了,，以至于在一瞬間奪去了人們的生命?，F(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠,，交通事故越來越多,。每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀,，多少人將要失去親人,。如果我們心里都有交通規(guī)則，每個人都可以自覺遵守,。我相信我們可以避免一次又一次的交通事故,。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命!

同學(xué)們,，讓我們再等一會兒紅燈,，我們的生命就有了保障。讓我們有更多的責(zé)任,，讓我們少和別人一起犧牲,。讓我們更加自覺，做負(fù)責(zé)任的學(xué)生。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇五

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍,，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一,，每天,，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈,。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識,，更好地珍視我們生命,，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：

1,、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識,，樹立交通安全文明公德,。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時,，請時刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧。

3,、當(dāng)我們時馬路時,，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈,，走人行橫道,，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路,。

4,、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊,。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù),，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇六

隨著社會的飛速發(fā)展，生活,、工作節(jié)奏也愈來愈快,，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,，在大家贊嘆社會進(jìn)步,、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難,！

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著,。每天,，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,，有多少幸福美滿的家庭妻離子散,，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的,。這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路,，先進(jìn)的道路安全設(shè)施,，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎,？如果是,，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果,。而這究竟又是誰的錯呢,？

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,，我們往往卻只顧自己的方便,，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎,？

看,！那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車,，隨意亂闖,，只是為了趕交差，得一筆工錢,，不顧違章的后果,。可這位司機(jī)知道嗎,？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),，一剎那間就很有可能會葬送生命,，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的,？看！那場悲劇終究還是上演了,，鮮血染紅了車輪,，受害者的親人悲痛萬分……

血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),，千萬不能把生命當(dāng)兒戲,。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨,，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦,。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們，勸戒我們,。

人讓車,，讓出一片溫情，讓出一片秩序,；車讓人,，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上,，只有人與車互相謙讓,，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù),，珍愛寶貴的生命,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇七

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺,，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容,，進(jìn)行以下總結(jié)：

一、牢固樹立責(zé)任意識是實現(xiàn)安全行車的必備前提

一個沒有責(zé)任意識的人,，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題,，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要,。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失,。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上,。牢固樹立“安全第一”的思想,，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生,。時刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識,，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。

二、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)

每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內(nèi)容,，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。

三,、熟練掌握駕駛技能是實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求,。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理,，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況，掌握天氣,、道路,、人,、車及環(huán)境特性，心無雜念,，用心駕車,，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練,，不斷提高安全操作駕駛技能,。

四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實現(xiàn)安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的,，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程,，不隨心所欲，自我發(fā)揮,。堅持文明駕駛,，禮貌行車，做到路好人稀不能飛,，車多路孬不能急,，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先,，謹(jǐn)慎駕車,，不開英雄車,，不開賭氣車,，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事,。

五、精心維護(hù)車輛是實現(xiàn)安全行車的可靠保證

確保車輛設(shè)施齊全,、性能良好,，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài),，不開帶病車,，要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率,，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除,，做到一日三查，即出前查,，行車中查,、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記,，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇八

交通安全一直都是我們所關(guān)心的，通過想,、這次交通安全學(xué)習(xí)收獲良多,，知道今后我們應(yīng)該怎么做。

一,、遵守交通規(guī)則

紅燈停綠燈行,，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的沖過去，來往的車輛多,，速度快,，一個不小心就容易發(fā)生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的,，我們要時刻遵守這些規(guī)則,，當(dāng)紅燈亮起時禁止前行，當(dāng)綠燈亮起是才開始走,，人的生命只有一次,，失去了上天不會給我們再來一次的機(jī)會，出現(xiàn)了事故在后悔將后悔莫及,，做到遵守佳通規(guī)則做一個文明禮貌的人,，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要,，時間再急也沒有生命重要,，無論是上班，還是上學(xué)再過馬路是一定要走斑馬線,。不要和車子賭氣,，不要和車子硬撞，發(fā)生安全事故后悔的將是自己,。

遵守安全交通規(guī)則,，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘,，不要成群結(jié)隊的過馬路,，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全后悔的時候?qū)o法挽回,。來來往往的車輛,，急急忙忙的人群，穿插路過的各處,，安全永遠(yuǎn)都是第一位,，沒有什么是比安全更重要的.，我們的安全是一家人開心的保障,，發(fā)生了以外將后悔莫及,。

二,、不盲目冒進(jìn)

現(xiàn)在在大街上有一些自大的人經(jīng)常橫穿馬路，在密集的車流當(dāng)中橫穿馬路,，只為圖一個方便,，但是卻沒考慮到，在這么密集的道路中,，司機(jī)看到突然出現(xiàn)的人,，不一定能夠及時的做出反應(yīng)，一旦剎車失手就會造成嚴(yán)重的后果,，輕則斷胳膊斷腿,，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學(xué)習(xí),，看到有人橫穿馬路自己也去闖,，這樣不但會影響正常的交通也會引發(fā)交通事故,，我們會經(jīng)常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況,，慘烈的現(xiàn)場,，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎?誰都不希望想那些人一樣橫死當(dāng)場,，或者落下殘疾,，一旦發(fā)生將后悔終生,，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗,，也不希望自己給家庭帶來永遠(yuǎn)的傷痛,。

三、學(xué)習(xí)交通規(guī)則

在我們?nèi)粘Ｖ杏泻芏嗟慕煌?biāo)志,，有的是以文字書寫,，我們可以明白,，也有些是圖片數(shù)字,，這就需要我們學(xué)習(xí)明白這些東西說表達(dá)的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做,，牢記交通規(guī)則秩序,，維護(hù)交通安全，讓危險遠(yuǎn)離我們的身邊,，讓我們能夠快樂的工作學(xué)習(xí),，通過電視網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)各種標(biāo)志符號，做好危險防范,，做好文明交通,，營造一個和平安全的交通環(huán)境。

通過這次交通安全的學(xué)習(xí)讓我明白了交通安全的重要性,，知道了交通要遵循得到規(guī)則,，做好交通安全的防范,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇九

轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝,，一天天的日子,，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷,，頗有感觸,。

一、在思想上

認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作中

做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊,，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理,，今日事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

20__年雖然是忙碌的一年,，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表此刻：

第一,、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高,。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng),。

第三,、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自我的主觀能動性,，業(yè)務(wù)知識水平有待提高,。

第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十

我園一貫非常重視安全工作,，尤其對于幼兒的交通安全工作。我們在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時,，仔細(xì)考慮全園師生方方面面的交通安全,，排查隱患，進(jìn)一步規(guī)范工作,，不斷提高交通安全管理工作,。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，交通安全工作常抓不懈。

為了使安全工作深入人心,，我們要求全體教職工自覺學(xué)習(xí)《交通安全法》,，大家通過網(wǎng)上看資料、案例分析,、討論等對《交通安全法》有了深入的了解,。同時充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的作用，進(jìn)行學(xué)習(xí)的同時,，注重在實踐中的運用,。我們組織教職工一起討論，就身邊發(fā)生的,、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進(jìn)行分析,，在討論的同時,，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患,，進(jìn)行整改,，不斷完善交通安全工作,。如我們結(jié)合“離園時孩子丟失是誰的責(zé)任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細(xì)化到每個角落,，制度必須規(guī)范到位,。又如結(jié)合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小,，自控能力差,，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽,，大家要防患于未然,，時時具備安全意識。

二,、健全制度,、規(guī)范管理，確保交通安全,。

我園的安全工作制度不斷地健全與完善,，重落實、有檢查,、有反饋,、有獎罰。如與交通安全相關(guān)的制度有：幼兒園安全保衛(wèi)制度,、幼兒接送制度,、各崗位工作人員的安全管理責(zé)任制、安全管理責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制等,。如《幼兒園安全保衛(wèi)制度》第八條中規(guī)定對師生要加強(qiáng)交通安全教育,，幼兒外出活動時所用車輛必須經(jīng)交警大隊嚴(yán)格驗車?！队變航铀椭贫取分幸?guī)定：各班注重離園環(huán)節(jié)的組織,，保教人員同時進(jìn)班，分工負(fù)責(zé),，做到幼兒離園有序,、安全。在《教師安全管理責(zé)任制》中規(guī)定教師要加強(qiáng)對幼兒的交通安全教育,，教師帶班過程中負(fù)有對幼兒的監(jiān)護(hù)責(zé)任,，要防止幼兒的走失、走散等,。我園的安全責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)制規(guī)定,，責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對責(zé)任區(qū)內(nèi)排查。如我們發(fā)現(xiàn)離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄,，通過家長會我們進(jìn)行宣傳與教育,，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標(biāo)志每天提醒家長在離園時注意擔(dān)負(fù)起對孩子的監(jiān)護(hù)責(zé)任,。

我園建立有安全領(lǐng)導(dǎo)小組,、創(chuàng)建“平安校園”活動領(lǐng)導(dǎo)小組等，我們采取日常督導(dǎo)與定期檢查相結(jié)合的方式,，經(jīng)常關(guān)注教職工的交通安全工作情況,，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。每日的行政督導(dǎo)第一時間關(guān)注的是安全工作,，每月安全小組都要進(jìn)行全面的檢查,，對照獎罰制度，對安全工作先進(jìn)進(jìn)行獎勵,，對安全責(zé)任沒有很好落實的,，根據(jù)相應(yīng)的制度扣發(fā)質(zhì)量獎，并根據(jù)連帶責(zé)任制扣發(fā)班主任,、年段長津貼等,，從而人人明確安全責(zé)任重于泰山，保證安全措施的時時落實,。期末對教職工的考核中,，安全工作的情況是教職工工作質(zhì)量的重要方面

三、深入實踐,，細(xì)化工作,，探索交通安全管理有效策略

每天清晨與傍晚，園領(lǐng)導(dǎo)總是最早到,、最晚回,，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口,、在交通要道巡查,，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走,。我們號召大家都來做交通安全文明人,，要求教職工們做遵守交通規(guī)則的模范。園門口接送孩子時停車較多,，我們從教職工自身做起,，做好家長的表率，車輛停入車棚,，分區(qū)域,、有秩序，不停在園門口要道,，同時規(guī)范家長的停車,，請交警隊協(xié)助，設(shè)置禁令標(biāo)志,，禁止汽車開進(jìn)第一道園門,，同時通過地面上設(shè)置警示標(biāo)語及劃分停車區(qū)域，保證幼兒園出入要道的暢通,。

另外,，為了保證離園時的安全，還在門口設(shè)置了安全警示告示牌,，提醒家長在離園時監(jiān)護(hù)好自己的孩子,，以免孩子出現(xiàn)交通意外。分部的職工車棚在園內(nèi),，我們則用一道不銹鋼的門隔斷,，以免孩子進(jìn)入發(fā)生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通,，特別是虹橋園區(qū),，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行管理,，保證道路暢通無阻,，保證家長接送孩子的安全。每次家長會,、親子活動時,，家長一下子來的較多，園內(nèi)外的停車我們總是事先規(guī)劃好,，家長停車時在現(xiàn)場指揮好,，從而保證道路時時暢通安全。

四,、注重引導(dǎo)教育,，幼兒從小樹立交通安全意識。

安全工作,，教育為先,。幼兒園的孩子年齡小，自我保護(hù)能力差,，交通安全教育更要注重具體,、形象，要抓細(xì),、抓實對幼兒的教育,。我園各年段根據(jù)幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行,。教師們就在樓梯的兩側(cè)貼上了兩排小腳印,，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠,。大班教師還發(fā)揮家長志愿者的作用,，請了當(dāng)交警的家長給幼兒上課，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊,，教育幼兒注意乘車時的安全等,，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導(dǎo)幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會,，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通,，觀察行人遵守交通規(guī)則的情況，看一看機(jī)動車道,、非機(jī)動車道上的車子,，數(shù)一數(shù)一個時間段內(nèi)車子通過的數(shù)量。

為了將這些學(xué)到的交通安全知識內(nèi)化,，將交通規(guī)則深植幼兒心中,。我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)更多的實踐機(jī)會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規(guī)則的訓(xùn)練機(jī)會,，模擬交警指揮交通等,。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線,，教會幼兒看紅綠燈,，使幼兒將“紅燈行、綠燈?！钡冉煌ㄒ?guī)則深植心中,。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公交車”“去超市購物”,，明確了如何在公交車上注意安全,。

五、做好對家長的宣傳教育,，確保幼兒節(jié)假日的安全,。

我園利用家長會、宣傳欄,，園家教刊物,、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全,，幼兒園家長接送制的要求等,。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料,，每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強(qiáng)調(diào)幼兒的交通安全,。保證幼兒節(jié)日期間的安全,。

由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手，加強(qiáng)制度保障,，對幼兒的教育能做到從細(xì)微處著眼,，因此,，多次被評為縣交通安全先進(jìn)集體,。但同時我們也想到隨著生活環(huán)境的不斷變化，幼兒園規(guī)模的擴(kuò)大,，方方面面的工作應(yīng)做得更細(xì)更實,，我們有信心把這項工作做得更好。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十一

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,，為了出行的方便,，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學(xué)車之旅,。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余,，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,，畢竟安全駕駛從這里開始,。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等,。毫不夸張的說,，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé),，也是對社會負(fù)責(zé),。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,，順利的通過了科目一理論考試,。

接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好,，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,，生動的為我們講解，從離合器,、剎車,、油門的位置，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫,、倒反庫、移庫,。在教練的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了,。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車、定點停車,、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置,。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,，但是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了,，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入,。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié),。但實際上只要功夫到家了,，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全,。

最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn),。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí),。面對急彎，面對爛路,，面對各式各樣的新情況,，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施,，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火,，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上,。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離,。如今已能做到勤觀察,，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等,。一分耕耘一分收獲!

從報名開始,，到理論考試，再到場考倒庫,，場地練習(xí),，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時,，在寇教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo),。

通過駕校的認(rèn)真培訓(xùn),，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。我清醒的認(rèn)識到,，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí),，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平,。在今后的日子里,，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,，尊重和禮讓他人;在平時,，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等,。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號,，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后,，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,，并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光,。

7月份的時候，在同事的鼓噪之下,，報了名去學(xué)車,。原本，也是有這個打算的,。n年前,，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦,、不會英語,。想一想，即使沒有車,，報個名,，去體驗一下也不錯。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后,，沒想到,，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看,。也沒想到,，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點書,。先前去考過電腦試的同事,，回來一交流，兩個人只有一個人過了電腦試,，考過的還是考了兩次,，第二次才通過，另一個不過,。都說,，蠻難的。

本來,，打算要在7月初準(zhǔn)備考的,。一聽，覺得還是要準(zhǔn)備充分一點好,。

忽然一天,，在別的駕校學(xué)車的另一個同事聊起考試的事,，他說，電腦試過了,，94分,，不難。還給了一個網(wǎng)址,，用來在網(wǎng)上做習(xí)題的,。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過,，自己也能過,。于是，咬咬牙,，利用一切可以利用的時間,，拼命的看書，上電腦找習(xí)題做,。在網(wǎng)上考過幾回試,，只有一回是上90分的。

還是去考了,。星期一大早,，就奔去車管所。以為8：30可以考,，沒想到，考試是要排隊的,，得等第一批考完,，才能進(jìn)去考。在候考室里,，看錄像,。

終于等到。驗證,，進(jìn)去坐好,，點題，開始,。一題接一題的點擊,。才做了三十分多鐘，居然做完了,。仔細(xì)檢查了一下,，點擊提交，顯示98分,。那種興奮的心情簡直無法言語!電腦考試過后,，隨即而來的是進(jìn)入了“實戰(zhàn)”階段,。這真是一個“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯,。先是學(xué)倒樁,。這也不懂，那也不懂,，手腳配合得慢,，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn),。幾天下來,，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,，老是被教練罵“掃平一街人”,、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大,。

日子一天天過去,，工作又忙，考試的日期又迫近了,，覺得這樣不是辦法,。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻,，找別人的學(xué)車心得來研究,，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點“小竅門”,，一個與教練所教的不一樣的“竅門”,。

有了信心，又到駕校,，用“小竅門”來試一試,。呵呵，果然成功,。這回,，教練臉上有了笑容。我也偷笑,。

在所有科目當(dāng)中,，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目,，每次在練習(xí)中我的重點也都在這兩個科目上,，看到其他的學(xué)員練習(xí)時都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致,，讓我學(xué)車的心情大好,，感覺很快就找到了，最近的幾次練習(xí),，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增,。

接著，快到了考試的時候了,。我相信考試將會很順利,。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車,，那是一段難忘的日子,。

雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子,，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì),、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等,，這些體會,，都浸泡在記憶里了……這些，其實,，也是我們做人,、處事的“技術(shù)”。

從報名起的第一天,，我就認(rèn)真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作,。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識,，在駕校各位老師的指導(dǎo)下,，我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天,，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度,，使我的擔(dān)心和害怕全部消失,。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作,。有一天,，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時,，張副校長都是那么的認(rèn)真,、耐心地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高,。

學(xué)車第11天,，學(xué)校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅,。我又擔(dān)心了,，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點擔(dān)心,。一路上,，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕,，而教練的水平是那么高,，通過兩天長途實習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高,，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲,。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo),。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神,，使我感觸很深。每天,，他們頂著炎熱的太陽,，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們,。特別是他們從不計較工作時間和個人利益,，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日,。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面,，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來學(xué)習(xí),，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們,，隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員,，我充滿了信心,，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員,。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,，我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),，不辜負(fù)帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十二

當(dāng)今社會，車多人多,，盡管公安部門費盡了苦心,，但還有交通事故頻頻發(fā)生。聽了交通安全講座之后,，我對交通安全知識又掌握了許多,。

講座總共分為四個方面，一是交通安全的重要性,。同學(xué)們,，你們知道嗎?我們武陟縣是交通事故隱患大縣，去年大大小小交通事故有1485起,，造成死亡人數(shù)27人,，受傷人數(shù)726人，損失財產(chǎn)991萬元,。光20__年至現(xiàn)在,，就有563起交通事故發(fā)生，最多一天高達(dá)五十多起,。這一個個驚人的數(shù)字說明了交通安全的重要性,。

二是交通危害，交通危害猛如虎,，如果發(fā)生事故,，會造成當(dāng)事人當(dāng)場死亡或受傷，甚至危害到群眾安全,。這不僅對社會風(fēng)氣有所傷害,，還給親人造成沉重的打擊。

三是造成交通的事故的原因,，多數(shù)人都是因為趕時間才造成超速,、闖紅燈等違法行為，就在4月21日晚上,，就有6人違法,。所以，我們應(yīng)多為自己的`安全著想,，不要因為趕時間從而造成事故的發(fā)生,。

最后是交通事故預(yù)防，也是最重要的一點,。在平時，我們就應(yīng)多學(xué)習(xí)一些交通安全知識,，街道一般分為三道,，分別是機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道,，走時都要靠右行,。告訴大家一個悲劇：前不久,，就在小原村,，有三個高年級同學(xué)在馬路上，邊聊邊走,，有一個人自行車技術(shù)非常高,，他一直在那里來回跑，正當(dāng)他得意忘形的時候,，一輛大貨車突然沖來,，造成那個人當(dāng)場死亡。這就是不遵守交通法規(guī)的后果,，我們可不敢學(xué)他,。

所以，同學(xué)們,，讓我們爭當(dāng)交通安全小天使吧!

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十三

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍,，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一,，每天,，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈,。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”,。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護(hù)能力差,，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識,，更好地珍視我們生命,，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：

1,、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識,，樹立交通安全文明公德,。

2,、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧,。

3、當(dāng)我們時馬路時,，多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈，走人行橫道,，絕不能為貪一時之快,，橫穿馬路。

4,、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車,。放學(xué)回家一定要排好路隊。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù),，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛彼此的生命吧,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十四

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,，強(qiáng)烈的交通安全意識,、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧,、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題,。__月，__集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,，留下三分防意外”的安全意識,。

三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

生命只有一次,，我們可以不差錢,，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的,，所以必須提高安全行車意識,。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊的.一名兼職駕駛員,，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識,，提高自身水平,，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十五

最近一段時期,，我參加_校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時,，也有一點人生的領(lǐng)悟,，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真,、規(guī)范操作,、刻苦練習(xí)、不折不撓,，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程,。

1、理論學(xué)習(xí)階段,，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等,。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,，這是對自己負(fù)責(zé),，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé),。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試,。

2,、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好,。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器,、剎車,、油門的位置，怎么踩,，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會控制好離合器,，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫,、側(cè)方停車,、定點停車、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì),，走的每個點、每條線都教得很到位,，讓我們學(xué)起來很快,，我順利的通過了場考，總結(jié),，主要是做好幾點：一是認(rèn)真傾聽教練講解,，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點,，認(rèn)真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器,，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看“點,、線”,，這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài),，堅定信心，堅持練習(xí),。

3,、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),，一定要平和,，不要緊張。上車前把操作步驟想好,，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),，喊報告,，拉門進(jìn)車。

2,、向考官報告：“考官你好,，_駕校學(xué)員_請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

3,、調(diào)整座椅,，后視鏡，然后系好安全帶,。向考官報告：“準(zhǔn)備完畢,，請求考試”

4、考官批準(zhǔn)后打左燈,，看左鏡,，踩離合，掛一檔,，松手剎走車,。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行,。

5,、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想,，加到五檔也可以，但要記住,，千要控制車速,，不要超過50。村莊,、學(xué)校,、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,，松一油門即可，如果是四,、五檔輕踩一腳剎車就行,。再有，就是記住,，要每隔約20秒看一下左右后視鏡,，要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。

6,、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔,。通過十字路口時要左右觀察路況。

7,、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,，寧早勿晚,。快至人行橫道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車況,，還要注意對面車況，注意不要搶行,，車道窄的話,，可以右打一把，再左打死,，這樣就不會碰到路沿了,。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車,，一定要聽到考官命令后再靠邊停車,。聽到命令后，打右燈,，看右后視鏡,，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的,，直接pass了,。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車,，找好位置別急,，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。

8,、車停后記得如果車燈還在閃,，一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔,。一般到這步就大功告成了,，但有考官會考驗?zāi)阋幌拢屇阆萝?。這時不要急,，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車,。

4,、在整個學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無證駕車,、超速行駛,、酒后駕駛、違法超車會車,、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。

交通安全專題心得體會 交通安全心得體會感想篇十六

汽車的出現(xiàn),，不但方便了人們出行,、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素,。時至今日,，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,，汽車和我們的生活中越來越密不可分,。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我,，我稍微注意一點就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,，我的思想意識覺悟得到巨大的提高,，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。

“生命誠可貴,，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會,，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值,。

“防范勝于未然”,，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全,，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。

開車開的是一種心態(tài),，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,，強(qiáng)烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力,、熟練正確的操作技巧,、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。_月,，_集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二,、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,，留下三分防意外”的安全意識,。

三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

生命只有一次,，我們可以不差錢,，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的,，所以必須提高安全行車意識,。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊的.一名兼職駕駛員,，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識,，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣,，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,。