總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇一

公司安排,今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),能時事,報紙,、廣播大事,治和黨;在行動上與的要求和公司的決策,，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間,，文明駕駛,，禮貌待客,，熱情服務(wù)，自覺和個人的形象,。

一年來,，能牢記“行車萬里，安全”的總,，在日常工作中,，自身工作要求,，能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,。愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛檢查,、維修，每天對車輛的清潔工作,，車子每日如新,。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作,，使車況,。“三檢”,、“一?！敝贫龋婚_快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻警惕，遵守規(guī)章制度,，每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛，安全出車,，文明駕車,。

一名司機，一年來我能的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益,，觀念,，服從,，不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù),。

20xx年,，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定,。我也深知與的要求相比,，還的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服，努力學(xué)習(xí),，,，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的,。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇二

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能。

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn),，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強裝完一車。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求,、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ),。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護欄的高度,，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,，前進對貨位時,，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,，保證了作業(yè)的安全,。

三,、加強維修，提高設(shè)備質(zhì)量,。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學(xué)習(xí),，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的知識,。

四、通過改造,，提高設(shè)備效能,。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它,，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生,。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,，密封性不好,，造成化油器臟，加速了缸筒,、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強,，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用,，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝,。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié),，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠,，但我有信心把叉車司機干好,，體現(xiàn)我的人生價值。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇三

回顧這一年來的工作,，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助、支持下,，緊緊圍繞中心工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法,，提高工作效率,。嚴格要求自己,，按照項目部的要求,，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作,，工作上有了新的突破,，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下,。

一年來,，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

（一）政治理論學(xué)習(xí),，有時沒有從思想深處去認識,，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠,，用心不足,，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認真扎實,。

（二）對平時的學(xué)習(xí)時緊時松,，不夠全面扎實,，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。

（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象,，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠,。

（四）在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí),，而沒有深入的探索,，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,，自己決心認真提高業(yè)務(wù),、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量,。我想我應(yīng)努力做到：

（一）加強自己的政治學(xué)習(xí),，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻,。

（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感,。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作,，不斷學(xué)習(xí)新知識,，提高自己的業(yè)務(wù)技能。

（三）改進工作作風(fēng),，扎實履行職責(zé),，力爭取得新成績。

（四）不斷提高自己的思想覺悟,，提高解決新情況,，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去,，在以后的工作中,，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇四

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，為單位做出了貢獻,。回顧多年的工作,，我主要作了以下幾個方面：

用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,。

自參加工作以來,，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想，始終保持與時俱進的精神狀態(tài),，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認真的去履行。

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

（一）是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

（三）是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔(dān),。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委,，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。

（四）是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班,。我在自己的值班期間,，不隨意外出，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

（五）愛崗敬業(yè),，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行。認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。

要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務(wù),。嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始,，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情,，努力實踐諾言,，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

在工作中,，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。xx年取得了初級工資格,；xx年取得了中級工資格；xx年取得了汽車駕駛員高級工資格,。

平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可,。

總之,，多年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策,。團結(jié)同志，寬以待人,，認認真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法，更加努力地做好工作,。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇五

一年來,，在局領(lǐng)導(dǎo)及辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則,，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步,。

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性,、主動性和責(zé)任感,。

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2、恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的`發(fā)生。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識,，參加駕駛員職稱培訓(xùn),，順利通過考試，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4、科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車。

回顧以往的工作,，盡管取得了一點成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后,，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺臺階,。

司機年終工作總結(jié)個人 司機年終工作總結(jié)個人500字篇六

歲月荏苒,，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去,，年年歲歲花相似,，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末,，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,；加強與地面人員配合與語言交流,，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別,，準(zhǔn)時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。

對于我們分廠行車司機來說,，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益,；安全是家庭,、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里,，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查,；在使用行車前,，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時,，必須在使用前排除,，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時,，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示,。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面,，認真進行保養(yǎng)清潔,，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí),。確保了全年安全行車無事故,。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下,，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心,，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解,、分析找出問題進行解決,。

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少,，但還存在一些不足,。

1、工作技能有待加強,。

2,、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動,。

3,、在支部的工作中,，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動,。

20xx年,，伴隨著哈電發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，哈電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰,，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：

1、 加強本職工作,，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進一步提高于加強,。

2、 樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,，加強自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),。

3,、 工作中做到積極主動,，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣,、性格做好一線工

作配合,，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索,，在來年中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。也將會遇到很多困難,，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下,、同事的幫助下,、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì),，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻,。