總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來(lái)看一看吧,。
高中地理必修知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇一
(2)經(jīng)濟(jì)意義
①有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊,，人口眾多，資源豐富,，少數(shù)民族集中,。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運(yùn)，促進(jìn)了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開(kāi)發(fā),。
②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對(duì)外開(kāi)放,，使西南區(qū)形成“沿海、沿江,、沿邊”的形勢(shì),，背靠大西南，面向東南亞,，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開(kāi)辟旅游熱線,，使西南豐富的旅游資源得到開(kāi)發(fā)(喀斯特地形,，少數(shù)民族風(fēng)情、世界文化遺產(chǎn)等),，并能帶動(dòng)該地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)：西南區(qū)是我國(guó)少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國(guó)少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上,，僅云南省就有20多個(gè)少數(shù)民族,。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個(gè)少數(shù)民族，鐵路通車為他們帶來(lái)了致富之路,。
②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國(guó)貧困人口分布最為集中的地區(qū),，南昆鐵路通車前，全國(guó)貧困人口中1/3分布在本區(qū),，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降,。
③有利于社會(huì)穩(wěn)定;
(4)戰(zhàn)略意義
①有利于加快對(duì)外開(kāi)放,，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)：南昆線的建設(shè)使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，南連北海,、湛江,、欽州和防城港等港口,，東西有國(guó)際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過(guò)境口岸,，有利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易,，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際分工,，促進(jìn)國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,。
②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆,，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)于鞏固國(guó)防,，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。
公路建設(shè)
我國(guó)高速公路發(fā)展快的原因：
公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,、周轉(zhuǎn)速度快,、裝卸方便、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng);我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，地方財(cái)政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展,，高速通暢的道路為公路運(yùn)輸帶來(lái)活力
布局原則：
國(guó)道：以直達(dá)運(yùn)輸為主,，適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn);盡量縮短線路長(zhǎng)度節(jié)約運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
省道：滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和居民生活需要,。
公路大橋的區(qū)位因素：
典型地區(qū)：長(zhǎng)江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等,。
區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運(yùn)輸壓力;加強(qiáng)一體化;緩解過(guò)江(海)的運(yùn)輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟(jì),、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長(zhǎng)度,，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間;有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,。
滬寧高速公路擴(kuò)建和我省高速公路網(wǎng)建設(shè)(潤(rùn)楊大橋,、蘇通大橋、崇海大橋建設(shè),、新長(zhǎng)鐵路,、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)
問(wèn)題和困難：我省人多地少,，占用大量良田,，拆遷量大，易引發(fā)大量社會(huì)矛盾;河流眾多,，修橋量大,。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。
有利條件：地形平坦,，工程量小;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，建設(shè)資金充裕;沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集,，經(jīng)濟(jì)效益高
意義：接應(yīng)上海大都市的輻射,，呼應(yīng)浦東開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放,，加快長(zhǎng)三角城市帶的形成,，加強(qiáng)城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，加強(qiáng)蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展,，加快蘇南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和蘇北工業(yè)化進(jìn)程，縮小蘇北蘇南差距,。
港口的建設(shè)(上海,、紐約等)
荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：
地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部,。
自然區(qū)位：位于萊茵河口,，河海聯(lián)運(yùn)便利;港闊水深，不淤不凍;地形平坦,，有利于建港口,。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點(diǎn)，連接中歐,、中亞,、東亞等地;以鹿特丹為依托。
如果是上海港的區(qū)位因素還需要說(shuō)明不利因素：三角洲地形坡度緩,，水流慢,，泥沙容易淤積，影響通航,。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
區(qū)位因素：
①地形有適當(dāng)?shù)钠露?，以保證排水。
②地面平坦開(kāi)闊,，以利于跑道建設(shè)及飛機(jī)起降,。
③良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定,。
④與城市有一定的距離,，并有快速交通干道相連接。
⑤跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,，以利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落,。
⑥云,、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等,。
⑦經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，人流物流量大。
城市交通
布局原則：滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護(hù)環(huán)境等
城市內(nèi)部交通運(yùn)輸方式：公路;高速公路;地鐵;水運(yùn);輕軌鐵路;
保持城市交通暢通措施：合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設(shè)立交橋;將過(guò)境干道與城市道路分離;控制貨車進(jìn)入市區(qū);鼓勵(lì)市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等,。
三峽工程
意義：防洪(提高荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn);緩解洪水對(duì)武漢市的威脅;減輕洞庭湖淤積;大幅度減少分蓄洪造成的損失)發(fā)電(緩解華中,、華東地區(qū)能源緊張狀況;變輸煤為輸電，減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?水電代替火電,，環(huán)境效益十分顯著);航運(yùn);供水和灌溉,、南水北調(diào)、水產(chǎn)養(yǎng)殖,、旅游,。
環(huán)境效益：
防洪;防治血吸蟲(chóng)病;有利于中下游減輕洞庭湖淤積;增加枯水期流量，改善水質(zhì);調(diào)節(jié)局部氣候,，減輕環(huán)境污
社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益：有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);有利于擴(kuò)大就業(yè);有利于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);有利于提高長(zhǎng)江上游的通航能力;有利于該地區(qū)脫貧致富，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施,。
生態(tài)問(wèn)題：
淹沒(méi)土地,、耕地;加劇水土流失和環(huán)境污染;誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害(地震、滑坡);對(duì)庫(kù)區(qū)不利;加重泥沙淤積;影響物種生存;增加蚊蟲(chóng)孳生
對(duì)長(zhǎng)江三角洲影響：
不利影響：長(zhǎng)江三角洲長(zhǎng)速減慢;長(zhǎng)江口海岸侵蝕,，海水倒灌;長(zhǎng)江河口生態(tài)環(huán)境改變,，影響水生生物的生長(zhǎng);影響南水北調(diào)東線工程調(diào)水。
有利影響：
河口淤泥減少,，提高了河口的通航能力;有利于改善長(zhǎng)江水質(zhì)(泥沙減少,，枯水期
高中地理必修知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇二
一、人口增長(zhǎng)
1,、影響人口增長(zhǎng)的主要因素：生產(chǎn)力水平,、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進(jìn)而影響到人口的增長(zhǎng)模式,。此外,，政策、社會(huì)福利,、自然災(zāi)害等也會(huì)影響到人口的增長(zhǎng),。
2、人口增長(zhǎng)模式(人口再生產(chǎn)模式)：高低高(水平較低的發(fā)展中國(guó)家),、三低(發(fā)達(dá)國(guó)家),、“高低高”向“三低”過(guò)渡(水平較高的發(fā)展中國(guó)家)。
3,、世界人口增長(zhǎng)：非洲人口自然增長(zhǎng)率,，歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。
4、人口問(wèn)題——人口增長(zhǎng)過(guò)快：人口壓力大——控制人口(中國(guó)實(shí)行計(jì)劃生育)
人口增長(zhǎng)過(guò)慢：人口老齡化——鼓勵(lì)生育,、接受移民(中國(guó)靠發(fā)展生產(chǎn)力)
二,、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟(jì)(落后地區(qū)向發(fā)達(dá)地區(qū)),、政治(政治迫害,、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家有組織的人口遷移),、社會(huì)文化(宗教迫害,、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境,、其他因素(家底和婚姻,、投親靠友、逃避歧視),。
2,、人口遷移的意義(效應(yīng))
(1)利：①加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民族融合②加強(qiáng)文化交流③減輕遷出地的人口壓力④為遷入地提供廉價(jià)勞動(dòng)力,。
(2)弊：①造成遷出地人才外流②給遷入地社會(huì)管理增加了難度
三,、人口分布與人口容量
1、人口環(huán)境承載力：一定時(shí)期,，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的人口數(shù)量,。
人口合理容量：所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力,。
2,、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素：資源狀況、生產(chǎn)力水平,、開(kāi)放程度和消費(fèi)水平,。
高中地理必修知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇三
1、混合農(nóng)業(yè)是同時(shí)發(fā)展種植業(yè)和畜牧業(yè)的農(nóng)業(yè)地域類型,，如澳大利亞?wèn)|南部的墨累-達(dá)令盆地就是一個(gè)以小麥種植和牧羊?yàn)橹鞯幕旌限r(nóng)業(yè)區(qū),。主要特點(diǎn)：
①自身可形成一個(gè)良性生態(tài)系統(tǒng);
②時(shí)間利用效率高;
③對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性強(qiáng)。
2,、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在亞洲季風(fēng)區(qū)(東亞,、南亞、東南亞),，以種植水稻為主,，基本特征：
①屬于勞力密集型農(nóng)業(yè);
②以小農(nóng)經(jīng)營(yíng)為主(以家庭為生產(chǎn)單位);
③單位面積產(chǎn)量高，但是商品率比較低;
④機(jī)械化和科技水平比較低(日本除外);
⑤水利工程量大(需要政府投資,，治理水旱災(zāi)害),。
3,、商品谷物農(nóng)業(yè)主要分布在美國(guó)、加拿大,、阿根廷,、澳大利亞、俄羅斯,、烏克蘭等(均以家庭經(jīng)營(yíng)為主),，另外中國(guó)的東北和西北地區(qū)也有分布(以國(guó)營(yíng)為主)。商品谷物農(nóng)業(yè)是一種以小麥和玉米為主要種植作物,、典型的商品農(nóng)業(yè)。商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)：
①生產(chǎn)規(guī)模大;
②機(jī)械化水平高,，
③商品率率高,。
