在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇一
我雖然年紀大了，但要造福子孫后代,，所以要學好再制造發(fā)動機的知識,，為今后的生產(chǎn)打好基礎(chǔ)，進行再制造的基本建設(shè)時期,，參加了蒸汽管道的施工,，焊龍門架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層,，等工作,，參加了，設(shè)備的卸車,，拆箱和就位,，安裝調(diào)整水平，等大小設(shè)備,，臺套,，的工作，還參加了非標和工裝制造的工作,，制作了大小工裝,，多臺套，取得了一定的成績,，在這些工作中，能服從領(lǐng)導的安排,，積極主動地起帶頭作用,，想方設(shè)法，任勞任怨的干好自己的工作,，團結(jié)同志,，和工友們一起團結(jié)協(xié)作的完成了各項任務(wù)， 在開始的轉(zhuǎn)運小車的制造過程中,，能起到骨干作用,，認真分析圖紙，確定制作方法,，比如在小車的手把制作問題上,，要計劃買鋼制彎頭來焊接，我和張明吉一商量,，制作了一個簡易的彎管器,，按照圖紙把小車手把完成了，很美觀,，在小車的制作中,，我們制作了好幾個小工裝，來加工小車的零件,，比如u字形的小車牽引板,，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個,，如用乙炔氧氣或者人工彎制,，很累又費時，作了一個小工裝，半天時間就彎制成了半圓,，在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中,，很少出現(xiàn)誤差，使整個小車的制作過程,，很順利地完成了,，大熱天的，和工友們一起給小車噴漆,，各種工作都能干,，在卸設(shè)備和設(shè)備就位，以及安裝,，調(diào)整的整個過程中,，都能起到獨擋一面的作用.
在下半年的非標制造過程中，能按時完成領(lǐng)導下達的各項任務(wù),，做了翻轉(zhuǎn)架,，x臺，裝烤漆房的吊車,，x臺,，制造但化爐的吊車立柱和大梁，裝氮化爐的吊車一臺,，在這個過程中,，以前沒有制作過吊車大梁，對吊車大梁有一定的技術(shù)要求,，在焊接完了以后,，沒有達到規(guī)定的技術(shù)要求，經(jīng)過了火焰校正發(fā),，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術(shù)多要求的尺寸,，完成了吊車大梁的制作任務(wù)，在修舊利廢的過程中,，在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道,，來制作了蒸汽管道過馬路的大架子，在制作熱工吊車的立柱的時候,，也用了以前的廢棄的暖氣管道,，節(jié)約了大批的成本，在干各項工作的時候,，服從領(lǐng)導的分配,，積極主動地去想辦法完成各項任務(wù)，焊了防盜窗,，冷凝器的防盜籠,，變壓器的防觸電圍欄,，遵守各項規(guī)章制度，認真工作,，使自己素養(yǎng)不斷得到提高,。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年的時間里,，我能遵守工廠的各項規(guī)章制度,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，一年來從未遲到早退,，用滿腔熱情積極,、認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行自己應(yīng)盡的職責,，,，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神,。
我想說,，xx年,，使我感到在再制造的基本建設(shè)中能使我發(fā)揮作用的一年,， 我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務(wù)知識，通過多看,、多問,、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,。學無止境,，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學習各種知識,，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量,。
我建議,， 再制造正處于轉(zhuǎn)型期，是一個非常關(guān)鍵的時期,，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫,，管理的好壞，會決定轉(zhuǎn)型的成敗,。首先,，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀念,，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變,。要健全管理制度、明確崗位職權(quán),、建立激勵機制,、完善考核方式。好的制可以改變?nèi)说男袨?，好的制度可以激勵員工,，好的制度可以強化管理去年的工作中，我感到,，領(lǐng)導對我的信任,，工友們對我的信賴，從皺廠長對工作的熱情,，王書記對大家的嚴格要求,，譚虎對管理工作的認真負責，王楠雁對預算的認真,，張明吉對工作的精益求精,，等等，這些都是對我一個很好的鞭策,，讓我也學到了很多的東西,，產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。
在明年的工作中，我會繼續(xù)努力,，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,。 為再制造的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇二
個人總結(jié)
時間總是在不經(jīng)意間就這樣溜走,，回顧20__我感慨萬千,。 這一年是有意義、有價值,、有收獲的一年;一年,，同樣也是我人生道路上的一個轉(zhuǎn)折點;這一年,，我找到了自我人生高度的另一個啟極點;一年有辛苦、有勞累;有成功,、有失敗;有付出,、有收獲;有感悟、有心得,。作為西石的一名員工,，我深知自己的責任和使命。 過去的一年,，在領(lǐng)導和同事的悉心照顧和指導下,，通過自身的不懈努力，我在工作上也取得了一定的成果,，同時也看到了自己的不足,。 新的一年，我將揚長避短,，去劣取優(yōu),，盡自己最大的努力去完成好每一項工作。以下是我對20__年工作的總結(jié)：
實習生活,，難忘的經(jīng)歷
20__年,，我有幸成為西石公司的一員。進入公司的第一天我就告訴自己,，一定要腳踏實地的好好干,，多學、多看,。以百分百的熱情和信心去迎接屬于我的明天,。
剛進公司，對于我來說主要就是熟悉工作環(huán)境,。所以，公司先安排我在車間熟悉生產(chǎn)流程,，學習產(chǎn)品工藝,。 車間的工作雖然有些苦、有些累,，有時候還會有危險,。日復一日的重復同樣的工作，讓我有些浮躁,。
可每次看到老師傅們孜孜不倦,、埋頭苦干，沉著,、冷靜的面對這 一切的時候,，我就告誡自己：你浮躁什么?連這點苦都吃不了,，那么
你還有什么資格生活在這個環(huán)境下。這樣的自己只會被社會淘汰,。如果能戰(zhàn)勝自己,，那么以后的路就不會那么艱難。
我不斷的給自己加油,，鼓勵,。在以后的工作中，我時刻以師傅的一言一行為榜樣,，他們能做的,，我相信自己也能做到，只要能克服自己的浮躁,。工作中自己能干的爭著干,，自己沒干過的學著干，自己不懂得向師傅們請教,。把自己所學的充分運用到實踐當中,。
短暫的實習生活很快就過去了，我也收獲了許多,，對我們的產(chǎn)品也有了充分的了解,，同樣也對自己有了更新的認識。但這不代表停止,，短暫的實習生活將成為我走向工作的鋪路石,。
崗位實戰(zhàn)，技術(shù)領(lǐng)先
實習生活結(jié)束后,，我被分在技術(shù)部,。主要工作就是圖紙整理與設(shè)計。在半年的工作當中,，我積極學習,，虛心向前輩們請教，不斷的提升自己,，不論是從工作還是生活方面,。
在他們的指導和幫助下，完成了5151灑水車,、5162灑水車,、5噸吸污車、8噸吸污車,、21方運油車,、21方運水車和5120沙漠地震車7個產(chǎn)品的圖紙整理與更新工作。配合生產(chǎn)部完成了8噸解放車泵油車,、16立方加油車以及下寺灣21方運水車換泵工作,。并完成了對新開發(fā)的21方下灰車全套圖紙的整理,、改進工作。
經(jīng)過實戰(zhàn)的磨練,，讓我懂得了技術(shù)的重要性,，也讓我認識到了自己知識的欠缺。在新的一年里,，我將對自己嚴格要求,，刻苦鉆研，做好現(xiàn)有產(chǎn)品的更新改進工作已適應(yīng)市場,，讓用戶買的放心,，用的舒心!
同時要做好新產(chǎn)品的開發(fā)工作，最大限度利用現(xiàn)有的生產(chǎn)力為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益!
能成為西石的一員,，我深感榮幸,。在西石的這一年里，我也成長了許多,。這里,，我要感謝領(lǐng)導對我的栽培，以及同事們對我的關(guān)懷,。
20__全新的一年,，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足,，把新一年的工作做好,，以百分百的熱情投入到工作中去，為公司的發(fā)展盡一份力,。
員工：魏鋒
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇三
劉立彬
緊張而又繁忙的20__年即將過去了,。過去的一年是不
平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年,。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
1,、20__年工作概況
因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20__年度我負責工程處的機械技術(shù)工作,。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導,、施工材料預算、請購,、跟催及驗收;非標制作,、金加工班技術(shù)指導,、材料預算、請購,、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購,、跟催及檢驗;工程處外協(xié)項目的監(jiān)理;因沒有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導,，電源改造,、現(xiàn)場亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購,、跟催,、外協(xié)驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理,、驗收任務(wù);面對一項項陌生的技術(shù)工作,。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法,，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù),。從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。
2,、加強理論知識學習,，將學習心得寫成課件，提高了自己的 1
技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20__年度的工作中,，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐、促進工作,、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。通過學習總結(jié),，結(jié)合公司實際，編寫了《電機外協(xié)管理細則》,、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》,，結(jié)合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》,、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》,。
認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解,，按照設(shè)備管理的要求,，編制出本部門的《設(shè)備管理a、b,、分類》,、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》,、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》,。為了使公司ohsas18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估,。對我處的員工和來我處工作的臨時員工,，傳達、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。
3、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他員工
既有分工又有合,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專行,，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的q資料發(fā)布,。公司共購制428部pr百頁車,，因設(shè)計、制造,、使用等各方面的原因,，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上,，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗,、改進，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取，但故障率居高不下,。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復研究,、總結(jié),、試驗，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置,，設(shè)定百頁車改進項目,，多方征求操作機手、生管部現(xiàn)場管理的意見,，將pr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因,，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察,、驗證,，找前任主管請教，開小組會討論,，最后找出主要因素30條,，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目,。凡按要求維修改造后的pr百頁車,，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下,。在公司發(fā)布q《自動卷取百頁車改善》時,，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點評,，更加完善地確定了造成pr百頁車故障率過高的主要因素,，進一步確定和規(guī)范了pr百頁車在維修過程中的改善項目。將pr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面,，更好地指導維修工作,。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準,。
4,、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工
零配件的作業(yè)指導書的編寫和技術(shù)指導工作
一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目,，認真做好材料的計劃請購和跟催工作,，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造,，使所需的材料能及時提供,。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時,，定量生產(chǎn)口型板,，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面,、5#胎面及2#,、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時,，及時安排部分給金加工班自制,，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#,、5#口型板是三組合型的口型板,，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品,，2#,、3#、4#口型板是比較薄又較長的,，及易變形,，合格率低，只有靠外協(xié)提供,，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了,。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場,、使用現(xiàn)場觀察分析,，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的,，于是和刨工,、銑工、磨床,、班長一起分析,，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導書,，使一些較難加工的,，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供,。
今年5月分,，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴重,，須車削加工后重新配軸瓦銅套,。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑),，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重,，屬曲柄機構(gòu)齒輪,。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生
產(chǎn)廠家去修復,。路途遙遠,，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右,，而且需要周期長，最少一個月時間,。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊,，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后,，經(jīng)過反復研究,、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸,，因車間沒有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗,，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復,，不敢試加工,。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng),，考慮精度也會達不到要求,。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求,，并寫出修復加工工藝,、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下,，終于成功將齒輪軸修復,，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工,，為廠里節(jié)約了維修成本,，縮短了維修時間。
5,、工作認真仔細,、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年里,，感謝公司領(lǐng)導的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中,，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中,，我都做到認真仔細,，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行,。如：叉車配件的驗收,，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場,，有時看都沒有看,，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝,。我接管配件驗收工作后,，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目,。在得不到理解的情況下,，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞,，不能用簡單的價格和使用壽命直接
地比較,，一是維修頻率增多，增加了人工成本,，增加了停機時間;二是使相關(guān)件提前損壞,，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右,，而使相關(guān)的氣缸,、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油,、機油等,，使相關(guān)的液壓缸、密封件,、連桿瓦等提前損壞,，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形,、拉裂;三是使整機性能下降,，或使機架、機體永久變形不能修復,，使車輛提前報廢等,。
在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為,，認真負責,，不論是負壓通風工廠房頂,，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫,，都持天天巡查,，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工,，并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài),，使每個工程項目都能順利驗收,。
6、小結(jié)
在佳通的一年,，使我在工作上思想上都有了很大的進步,。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新,，只有通過不斷地學習,，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風,，方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,，還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇四
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業(yè)學習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學習,。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作,。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應(yīng)力梁的施工,。三年中,，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻,。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法,，終于將鉆頭打撈上來,，受到了業(yè)主的高度稱贊,。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果,，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算,，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎,。由于本人的積極工作,，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中,，我任九隊技術(shù)主管,，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗,。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中,，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體,，這是一項十分艱巨的工程,。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力,，即保證了安全質(zhì)量,，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益,。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中,，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺,，不設(shè)地面支撐,，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度,，提高了工作效率,，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中,，身為總工程師,，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程,、軌道工程,、給排水工程、房建工程,、通信信號工程,、電力工程等全面的技術(shù)工作,，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定,。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中,，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,，增加了外觀美,，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工,，分別采取了不同的施工方案,，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制,，制作一套模板成本很高,，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,，為企業(yè)節(jié)約了資金,。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,，下部為砂巖,，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜,，使施工一再受阻,。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖,、草袋圍堰又因地下水極其豐富,，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施,。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法,，最大限度地加快了施工進度，降低了成本,，保證了工程質(zhì)量,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇五
于20__年離開學校，在公司設(shè)備部簡單的實習后,，擔任機械技術(shù)員,。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機,、龍門吊,、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備,，盡管在學校學的是機械專業(yè),，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少,，因此一切還需要從頭開始學。
現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用,，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,，大型設(shè)備還存在著一定的安全風險，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要,。
讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重,，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境,，一度讓我有退縮的心理,，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來,。
我每天的工作是到現(xiàn)場,，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在,，如果存在故障,，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理,，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單,，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn),，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。
在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁,、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備,，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患,，對這大型設(shè)備每天檢查,，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查,，并做好相關(guān)的記錄,，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉,，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手,，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障,，特備是電動單梁,，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中,，根據(jù)故障原因,，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度,，后來工作逐漸上手,，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),。
天來得特別早,，因此在份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地,，雖然距離不遠,，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任,，我必須要去現(xiàn)場,，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪,，艱難的向現(xiàn)場邁去,。
記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米,，龍門吊鋼架都被拉出裂痕,，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去,，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重,，頓時手足無措，不知道咋辦才好,，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ撸Φ较挛绾芡?，才將龍門吊恢復正常,，終于舒了一口氣,，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼,，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流,。
這半年時間雖然過得辛苦,，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,，知道了生活的艱辛,，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點,。
由于氣候原因,，到20__年才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員,，主要負責現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理,、整理機械設(shè)備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了,，剛開始長時間呆在辦公室,，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多,，心里還失落了一陣子,，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習,，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況,。
現(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西,，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活,。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習,。
時間飛逝,，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔,，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣,，有哭有笑,，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘,，不過也是順順利利的,，這只是一個開始，以后的路還很長,，也有很多未知在等待著我,，以后不管是生活中，還是在工作上,，我都還需不斷學習,，不懈努力，不斷完善自我,，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇六
20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理,，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成,，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ);進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平,。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1,、安全重于泰山,，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力,，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故,。
2、6s管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,，規(guī)范了員工行為,。在日常工作中，組織班組長學習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理,，并制定了每天清潔值班人員安排表,，落實責任人，做到事事有人管,，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心,。
二、設(shè)備管理
1,、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查,。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作,，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄,。
2、設(shè)備的保養(yǎng),、維修工作
(1)重視保養(yǎng),，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備,、總裝生產(chǎn)線,、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保,，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,，二保完成率達100%。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場,，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備,，并現(xiàn)場進行監(jiān)督,，確保維修質(zhì)量,，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳,，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度,，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng),。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑,。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰,，做到了有章可循。
3,、設(shè)備項修工作
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改,，對貨箱車間折彎機、剪板機,，沖壓車間800t進行了項修,，整改后設(shè)備使用正常。
4,、配件管理
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計,，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào),，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性,。
5,、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作
20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目,，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作,。公司順利通過2級達標項目。
三,、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程,，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷,，通過自己的不斷摸索,，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標,，在xx年的工作中,，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力,、提高自己的應(yīng)變能力,、提高自己的創(chuàng)新能力,，為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇七
20xx年即將結(jié)出,。這一年是不平凡進出, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能進步的一年,。在這一年之中作為一名技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，為公司做出了應(yīng)有的貢獻,，也有許多做得不足的一面,。工作總結(jié)如下：
作為一名5月份進廠的員工，得到公司的領(lǐng)導都非常的信任我,，支持我,，給與我這個空間。20xx年我主要負責加工工藝及外部維修相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖,、審核、工藝,、產(chǎn)品的難度加工,，維修的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導,，有時材料零件的準備,，零部件的請購等。面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到難解決的技術(shù)工作,。我和全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討,，在工作中找方法，從資料中找答案,，以慎重的完成了一項又一項的任務(wù),。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中,，這些工作當中積累了大量的經(jīng)驗,。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
在20xx年度的工作中,，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,。
認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，按照公司領(lǐng)導的要求，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,，工藝,，資料的管理,，設(shè)備保養(yǎng)文件等,，并參與了車間的整理，整改工作,，對車間環(huán)境因素,，進行了重新完善。
在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與同事既有分工又有合 ，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流,，因為個人能力是有限的,，團隊的能力才大。我們發(fā)揮了不怕苦,，多動手,，多試驗，多討論,。從生產(chǎn)實踐中得到了許多經(jīng)驗,，把維修，工藝基本上完善,。維修改造工作得到提高,，更好地指導維修工作。降低維修成本,，規(guī)范了維修項目和維修標準,。
半年以來，根據(jù)各維修提供的圖紙及其客戶提出的改造加工項目,。認真做好材料的計劃請購和跟催工作,，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造,，使所需的材料能及時提供,。在外協(xié)遇到困難時就及時幫助。我做機械技術(shù)員以來,，便到加工現(xiàn)場,、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,，于是跟員工一起分析,，重新制訂加工工藝,，并作業(yè)指導。那些老式機床,，多年沒有維護保養(yǎng),，考慮精度也會達不到要求。
在這半年里,，感謝公司領(lǐng)導的支持理解,，無論是維修過程中，還是在驗收過程中,，我都做到認真仔細,，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行,。在得不到理解的情況下,，堅持原則，做不懈的解釋工作,。在維修過程中,，親力親為，認真負責,，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，使每個工程項目都能順利驗收,。
在這半年里,，使我思想上都有了進步。當然成績只代表過去,，在以后的工作中努力,，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新,，只有通過不斷地學習,，腳踏實地的作風，才能作用好自己的工作,，要使工程維修,，技術(shù)和質(zhì)檢工作，還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性;不斷在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇八
我來公司上班有三年了,，我一直在維修中心車間工作,，從一名見習生到一名機械技術(shù)員，我學到了好多,，使我的專業(yè)技能得到了全面的進步,。在車間領(lǐng)導和同事們的關(guān)心和支持下,，我通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,，也有許多做得不足?，F(xiàn)將20xx年上半年來的工作總結(jié)如下：
1、工作概況
感謝車間的領(lǐng)導都非常的信任我,，支持我,，給予我這么一個舞臺去施展自己的才華。作為維修中心的一名機械技術(shù)員,，我主要工作是負責選礦系統(tǒng)三個車間的設(shè)備相關(guān)技術(shù)工作,。包括設(shè)備的現(xiàn)場維修,，設(shè)備技術(shù)的改造,，修舊利廢、挖潛增效;規(guī)范設(shè)備的維修作業(yè)標準和維修技術(shù)標準;制作件的cad出圖,、設(shè)備零部件的測繪,、cad出圖，整理本車間的設(shè)備資料,，設(shè)備檔案以及檢修記錄,，并申報車間每月的材料備件計劃，以及生產(chǎn)中的一線操作,、現(xiàn)場的技術(shù)指導等等,。面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作，我和技術(shù)組的全體同事以及維修工人一起共同探討,，在工作中找方法,，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度,，完成了一項又一項的任務(wù),。
在這高科技快速的發(fā)展中，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐,、促進工作、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。雖然在工作中犯了些錯誤,，但是從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗,。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
2,、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，克服了工作中一個又一個的難題。
在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他員工既有分工又有合作，在碎尾車間的柱塞泵噴水環(huán)改造項目中,，由于噴水環(huán)是柱塞泵柱塞組件中重要的零件,，其安裝于密封填料盒的內(nèi)面，承擔著對柱塞的清洗及依靠高壓水對柱塞的密封,，以防礦沙進入填料盒而對填料組件及柱塞表面造成損傷,。在噴水環(huán)的內(nèi)腔有一道水環(huán)槽，當通入高壓清水時,，使水環(huán)與柱塞表面形成一道環(huán)水膜,，噴射進入泵腔，得以實現(xiàn)對柱塞表面的清洗,、密封及潤滑,。噴水環(huán)槽距另一端面為60mm，由于距離過長,，尾端形成的環(huán)水膜不厚實,，托不起柱塞，使得噴水環(huán)尾端磨偏,，造成填料組件損傷,，柱塞表面拉傷，頻繁更換柱塞及填料組件,。大大增加了維修成本,、提高了維修勞動強度。
通過我們技術(shù)組和維修工人的共同談?wù)撓?，我們最后拿出了改造方案,，在噴水環(huán)的環(huán)水槽另一端(距尾端20mm處)開一道水環(huán)槽，再從進水孔引一道豎槽,，連通新的環(huán)水槽,。環(huán)槽、豎槽均為寬5mm,，深3mm,。這樣使得柱塞表面形成厚實的環(huán)水膜，充分保護柱塞及填料組件。柱塞的使用壽命大大延長;柱塞泵的故障大大減少,，維修費用大幅下降;沒有因柱塞泵而影響選礦系統(tǒng)生產(chǎn),。柱塞泵每年可節(jié)約維修成本37萬元。
從實踐中得到經(jīng)驗,。像這樣的難題,，我們克服了一個又一個。對磨浮車間除雜箱的改造,，解決了渣漿泵經(jīng)常有雜物,，加快過流件的磨損、甚至泵卡死,，導致停產(chǎn)的難題;對排礦箱的改造,，解決了球磨機排礦不急和頻繁焊補管道的難題;碎尾車間的柱塞泵挺桿卡子的改造，解決了柱塞,、挺桿,、閥箱頻繁維修、更換,，成本的難題等等,。所以我們一直堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的,，團隊的能力才大,。
在這半年里，使我在工作上思想上都有了很大的進步,。成績只代表過去,，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好,。當然我還有很多不足,，理論知識還遠遠不夠，實踐經(jīng)驗也不豐富,，因為技術(shù)在更新,，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實,，腳踏實地的作風,，方能勝任自己的工作崗位。我還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己處理設(shè)備故障的能力;能夠做到隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇九
時光匆匆流去，轉(zhuǎn)眼間從配電室調(diào)出來工作將近一年,。在這短短一年時間里,，我在廠部和科室領(lǐng)導們的正確帶領(lǐng)和關(guān)心支持下，在工友們的幫助和體貼下,，本著積極向上的工作態(tài)度和充滿熱情的服務(wù)精神,，一邊盡己所能地完成每一項工作程序，一邊虛心認真地學習各種知識,。踏踏實實的工作,，我終于為機電組和科室做了一些實實在在的事情，并且取得了不錯的成績,。雖然工作中還存在一些不足,，但我相信只要我努力，是可以提高和改進的?，F(xiàn)將一年來的工作,，總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設(shè)備科科室工作,。
機電組工作
1. 組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢,、維護和維修工作;
2. 參與巡檢和重點維護、維修工作;
3. 負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理;
科室工作
1. 安全工作：填寫安全檢查記錄,、安全整改記錄,、安全月報表、安全季報表;
2. 質(zhì)量工作：整理維護設(shè)備檔案資料;收集整理冰機,、鍋爐,、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄;統(tǒng)計設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率;
3. 完成領(lǐng)導安排的其他工作;協(xié)助工友們完成所有項目,。
二,、主要成績
1. 在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯,、工作鞋等;
2. 組織機電組成員及時完成車間設(shè)備的巡檢,、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行;
3. 組織班組頂酷暑參與車間新設(shè)備安裝,、放線,、接線及調(diào)試等工作，為新設(shè)備早日投產(chǎn)作好準備;同時也會注意儲備量,，及時補貨,。
4. 在q10機液位控制系統(tǒng)故障時，實現(xiàn)了q10機的液位控制系統(tǒng)的改造,、并修復原液位控制器,，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常;
5. 完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度;
6.做好安全工作的各種記錄,、報表;并做出總結(jié)表;
7.做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行,、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集;做好設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率的統(tǒng)計;
三,、經(jīng)驗體會
1.刻苦鉆研,，進一步提高專業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本,。搞技術(shù)是學無止境的,，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識,，還要聯(lián)系實際,，在實際中不斷摸索、不斷積累,。同時,，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識,。并將專業(yè)知識進行分類整理,，以便有需要時能快速靈活地運用。除此之外,，業(yè)余時間還應(yīng)該全面學習其它知識,，提高自己的綜合實力和自身素質(zhì)。
2. 踏實認真,，進一步提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說,，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己,，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍,，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得,。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了,，我在這方面還做得夠,，還需加大力度。
對于不同問題,，要善于用不同的方法去解決,。有時候?qū)τ谕粋€問題，有的人處理得比較恰當,，而有些人就處理得相對草率,。因此作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，善于傾聽他人的意見,，同時也要加上自己的思考,，作出合理化相對公平化的決定。這樣一來,，既能得民心,，又能鍛煉出自己的能力。
在接下來的工作中我會繼續(xù)取長補短,，做好每一項工作,，并帶領(lǐng)我的團隊，用實力和毅力,，走向更美好的明天!
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十
于201x年7月離開學校,，在公司設(shè)備部簡單的實習后，擔任機械技術(shù)員,。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理,，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊,、蒸汽鍋爐,、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學校學的是機械專業(yè),，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少,，因此一切還需要從頭開始學。
現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用,，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,，大型設(shè)備還存在著一定的安全風險，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要,。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重,，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境,，一度讓我有退縮的心理,，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來,。
我每天的工作是到現(xiàn)場,，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在,，如果存在故障,，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理,，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，這看似很輕松的活,，但事實上并沒有那么簡單，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn),，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失,。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備,，我每天神經(jīng)都緊繃著,，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查,，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng),，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄,，在同事和工友的幫助下,，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手,，我緊繃的旋終于稍微放松,，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁,，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌,，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中,，根據(jù)故障原因,，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度,，后來工作逐漸上手,，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),。
東北的冬天來得特別早,，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地,，雖然距離不遠,，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任,，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服,，踏著厚厚的積雪,，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,，將龍門吊脫軌滑出好幾米,，龍門吊鋼架都被拉出裂痕,，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去,，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重,，頓時手足無措，不知道咋辦才好,，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ撸Φ较挛绾芡?，才將龍門吊恢復正常,，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼,，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了,，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得,，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志,，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。
由于氣候原因,，冬休了3個月,，到201x年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員,，主要負責現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理,、整理機械設(shè)備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了,，剛開始長時間呆在辦公室,，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多,，心里還失落了一陣子,，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習,，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西,，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活,。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習,。
時間飛逝,，去年的一切還歷歷在目,，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,，回想這一年的旅程,，途中有酸甜苦辣，有哭有笑,，似乎很平坦,，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的,，這只是一個開始,，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我,，以后不管是生活中,，還是在工作上，我都還需不斷學習,，不懈努力,，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十一
伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏,，20年就這樣快接近尾聲,，經(jīng)過這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟,，深知好記性不如爛筆頭,，就一定要把自己淺薄的一些體會用樸實的文字羅嗦下來。
對于工作這個詞,，是潛移默化的接受的,，自7月份從學校畢業(yè)，帶著一身稚氣來到公司參加工作,。從開始的對工作環(huán)境的茫然,，到后來把工作這個概念強加到自己的觀念中，從分廠的一線上升到制造公司的生產(chǎn)管理,，從一個眼光狹小的高校畢業(yè)生慢慢的樹立起全局的系統(tǒng)觀念,，我在一步步成長起來。
沒有太多宏偉的遠矚,，也沒有過于細膩的深切體會,，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來：
一,、學習業(yè)務(wù)知識,，作好本職工作
20年1-7月，我在特種電機組學習火電生產(chǎn)管理方法,。由于自身對電機知識和管理知識的欠缺,，初期就表現(xiàn)出了對工作的盲目以及被動排斥，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙,。后來經(jīng)過領(lǐng)導和的及時引導,，加上自我深入到生產(chǎn)現(xiàn)場對產(chǎn)品進行了進一步的感性認識，在經(jīng)過幾次的思想調(diào)整過后,，就逐漸的適應(yīng)了生產(chǎn)管理的工作節(jié)奏和工作環(huán)境,。
由于所學的專業(yè)為機械設(shè)計與制造，對機械加工有一些理論上的了解,，很快就熟悉了汽發(fā)機的主要部件的機加工,，對于各分廠的主要設(shè)備也有了初步的認識。慢慢的,，通過每天到生產(chǎn)現(xiàn)場進行學習和觀察,，然后結(jié)合專業(yè)工藝路線表和圖紙，我開始對汽發(fā)機的各個部套和總裝有了整體的認識,，這樣,，我對產(chǎn)品就有初步的了解了。
在了解了產(chǎn)品之后,，接下來就是管理了,。制造分公司作為生產(chǎn)系統(tǒng)的核心管理部門，生產(chǎn)計劃便是生產(chǎn)能順利開展起來的靈魂,，作好生產(chǎn)計劃也是一個生產(chǎn)管理者的必備素質(zhì),。優(yōu)秀的生產(chǎn)計劃必須要具備良好的可執(zhí)行性、合理客觀的生產(chǎn)周期以及應(yīng)對偏差的糾正性,。要作出這樣一份優(yōu)秀的生產(chǎn)計劃,，作為生產(chǎn)管理者，首先要了解產(chǎn)品的工藝路線,，然后根據(jù)分廠的設(shè)備能力和人員配備情況,，還要能預計在實際生產(chǎn)中的突發(fā)情況，綜合判定生產(chǎn)周期,，并在計劃的執(zhí)行過程中要及時跟蹤以及時糾偏,。在擁有了編制生產(chǎn)計劃的能力后，要想計劃在分廠能夠正在的落實下去,，除了計劃本身的優(yōu)質(zhì)性,，我們更需要具有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。由于分廠的各管理人員在年齡,、性格,、文化水平存在較大差異，再加上他們的地域文化差異,，就使得他們處理對待事情的方式方法不盡相同,，這就要求我們必須要學會和多種不同類型的人員正確溝通交流,，并在此過程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗，不斷增強自己的協(xié)調(diào)能力,。
當然,，要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現(xiàn)代辦公軟件,，以及學習其他優(yōu)秀的管理方法,。在這方面，我平時除了學習一些常用的文字,、圖像處理軟件外,，還在分公司領(lǐng)導的關(guān)心下，開始接觸一些專業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書籍,，
雖然現(xiàn)在收效甚微,，但對我以后的發(fā)展是大有幫助的。
二,、理論聯(lián)系實際,，在實踐中成長
無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來,，因為工作本身就是實踐性的,。
在以前談到理論聯(lián)系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為,。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn),，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上,，沒有真正觸碰到實踐的東西,，才會導致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作,，并在工作中去處理以一些問題,，才發(fā)現(xiàn)理論和實際其實是相輔相成的，理論聯(lián)系實際本事是應(yīng)該具備主觀能動性的,，理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程,。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結(jié)和思考,，為自己的理論知識補充鮮活的營養(yǎng),。理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程，
冰凍三尺,，非一日之寒,。經(jīng)過漫長的實踐，自己在編制計劃和到分廠處理協(xié)調(diào)事情上都有了明顯的進步，每次遇到困難時,，我就虛心系向別人請教,，事后自己又歸納總結(jié)，不斷的改進自己的方式方法,，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙,，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三,、加強思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)
我作為制造分公司的一名新人,，也將是未來的新生力量,，深感肩上的責任重大。分公司的領(lǐng)導也時常教導我們要多學習各種知識,，多參加各種活動,，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質(zhì)層次,。
作為一名員,，我主動學習黨的新的思想政策，隨時用最新的先進思想武裝自己,，對于國內(nèi)外發(fā)生的大事件,，我也密切關(guān)注。對于別人 的批評,，我都是虛心接受,，然后冷靜思考，認真分析,，并慢慢的改進自己,。我還多次參加分公司黨委和公司團委舉辦的各種培訓，不斷的充實自己,。
我平時也保持著讀書的習慣,，讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍，并堅持寫作,，定期向公司廣播站和團委等機構(gòu)投稿,。對于公司開展的各項文體活動，我也是積極參與,，認真對待,。
四、針對工作中遇到的困難,，提出自己的建議
在長期的工作中,，通過實際的處理各種生產(chǎn)問題，發(fā)現(xiàn)在其中還存在著許多阻礙生產(chǎn)的事實或問題：
比如零件按時完工，卻未能及時轉(zhuǎn)序,。分廠往往以沒有交轉(zhuǎn)車或者行車為由,，拖延交轉(zhuǎn)時間。特別是涉及到轉(zhuǎn)下序分廠的零件,，轉(zhuǎn)序的不及時往往成為阻礙生產(chǎn)的重要因素,。以一個零件的加工轉(zhuǎn)序舉例，①零件在一天內(nèi)完工,，卻在三天后轉(zhuǎn)下序;②這個零件在三天內(nèi)完工,，在一天后轉(zhuǎn)下序。表面上看起來第一種情況比第二種情況完工及時,，但是兩種情況下,，到達下序的時間都是四天，對生產(chǎn)造成的阻礙是一樣的,。若在設(shè)備和人員緊張的情況下,，第一種情況造成的阻礙會更糟，因為要在短時間內(nèi)完工,，必定會占用緊張的設(shè)備的人員,，給其他急需的零件加工造成阻礙。
建議：對零件的交轉(zhuǎn)應(yīng)引起高度重視,，特別是交轉(zhuǎn)車的安排協(xié)調(diào),，提高交轉(zhuǎn)車的利用率，避免造成交轉(zhuǎn)車單邊空載行駛,，將零件的交轉(zhuǎn)納入生產(chǎn)周期,，以零件轉(zhuǎn)下序的時間節(jié)點為完工信號對分廠進行考核。
多月的時間,，在這段時間里,，我應(yīng)該放平自己的心態(tài)，冷靜對待,，不應(yīng)急于求成,，好好把握現(xiàn)在每一個的學習機會，讓自己一點點去積淀,，為以后接管項目作好充分的準備,。
在我明年成為項目負責人之后，我還是要保持這種學習的態(tài)度,，多向前輩們請教,，多在實踐中去總結(jié)，并要形成自己的一套高效合理的工作管理方法,，努力使自己所負責的電站項目又好又快的完成,。
在不斷提高自己在生產(chǎn)管理上的能力的同時,，還要敦促自己學習技術(shù)方面的知識，多下現(xiàn)場,，多向分廠技術(shù)人員和操作者請教,，學會自己去判斷產(chǎn)品生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，甚至要學會自己去思考和提出解決問題的方案,，爭做生產(chǎn)線上全面發(fā)展的管理者,。
經(jīng)過了這一年的工作和學習，感觸雖然很多,，收獲也很多,，但羞于文筆拙劣，思考問題也欠火候,，實在無法用簡練明了的文字一一表達,，以上想法和言語中尚有不妥和紕漏之處，懇請領(lǐng)導批評指正,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十二
從5月到公司已近1年半的時間，經(jīng)過領(lǐng)導關(guān)心,、同事們的幫助和自己的努力,，我順利完成了一個學生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已完全融入了湖北省風機廠這個大家庭,?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳉v程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗,、教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作,。從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷,，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對工作最好總結(jié),。以下是我對一年來的工作做了一個小結(jié)：
第一,，態(tài)度決定一切。
可以說,，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整,、成熟的過程。剛來到公司,，我有太多的茫然,。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂,。剛開始,，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星,，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài),，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術(shù)員該做一些什么事情,，一些不懂的東西也迎刃而解了,，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作,，我會以充分的熱情來干好事情,。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會,。擁有積極的心態(tài),，就會擁有一生的成功。
第二,，學習無止境,。
職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中,，并進一步提高,、升華。初到公司的我當務(wù)之急就是拼命的學習經(jīng)驗,，有機會接觸實踐工作,。結(jié)合學校里學的相關(guān)知識，我覺得需要進一步摸索和思考,，活學活用,，來解決實際的問題。
第三,，即使是最基礎(chǔ)的工作,，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率,。
我工作的大部分內(nèi)容,，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作,，其實,，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法,，并不是那么死板乏味,。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法,。當然,，隨著工作的深入,，還有更多新的內(nèi)容等待我去學習，去思索,。當然,，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學習的機會也太少,，學東西有些慢;下料也出現(xiàn)過失誤,，還需要更多的下車間學習;過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中,，我將本著對本職工作的認真和責任心,，把工作做好做精。
回首過去的一年,，也留下了一些遺憾,，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決,，而不能果斷的做出決定,。其實事情并沒有自己想像的復雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣,，不能積極主動地發(fā)揮自己的能力,，而是消極的被動的適應(yīng)工作需要。因此也失去了一些機會,，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低,，很多知識雖了解卻不精,，沒有完全放開自己。
總之,，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標,，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛,、接受能力強的優(yōu)勢努力學習,，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結(jié),，請領(lǐng)導審閱,，如有不到之處，請領(lǐng)導不吝指出,，以便本人及時改正,，從而能更好地工作。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十三
一年的時間就要過去了,，回顧一年的所有工作令人欣慰,，在石油公司的領(lǐng)導的同事的幫助下,，圓滿順利地完成了一年來的工作任務(wù)。
在企業(yè)不斷改革的推動下,，我認識到不被淘汰就要不斷學習,，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)新的形勢的需要,。
現(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
今年我主要以出海井口作業(yè)服務(wù)為主兼車間的bop保養(yǎng)維護，出海工作有bz25-1a平臺,，e平臺和nb35-2a及b平臺的井口安裝,，完井作業(yè)。錦洲202的調(diào)整井,，共出海多天,，今年我還參加了nb35-2b平臺的修船，主要是儲能器組的管線穿倉,、調(diào)試,、阻流管匯連接調(diào)試，經(jīng)過此次的學習我對平臺的儲能器有了一定的了解,，今后自己可以在海上獨立作業(yè),，并且每次都能夠圓滿的完成海上作業(yè)任務(wù)，并得到了甲方的認可與肯定,。
在車間主要的工作是球閥,、單、雙閘bop,、環(huán)形bop的保養(yǎng)維護但目前學習需要的技術(shù)還有很多,，今后還要好好地向車間內(nèi)的師傅們請教、學習,，爭取早日掌握各項技能,。
本人今年做到不遲到、不早退,，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律,，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn),，文明作業(yè),。
在全年的工作中，有成績也有不足,，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研,，新技術(shù)，熟工藝,、認真做好自己的本職工作,，嚴格要求自己,。總而言之,，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術(shù),，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件,，以qhse為目標,，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量,。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十四
本人20xx年x月至20xx年x月在工程學校機械專業(yè)學習,，后于xx年x月至xx年x月在工程專業(yè)學習。
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作,。并直接參與了加筋土路堤施工,、雙導梁架梁和20m后張法預應(yīng)力梁的施工。三年中,，由于自已的積極工作,，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,，沒有因此而變更設(shè)計,，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來,，受到了業(yè)主的高度稱贊,。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果,，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算,，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益,。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎,。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師,。
在二期工程中,，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工,，積累了大量的資料和經(jīng)驗,。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下,，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,，現(xiàn)場組織有力,，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期,，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計,，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐,，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,，減少了勞動強度，提高了工作效率,，增加了砼的表面光潔度,。
菏日復線施工中，身為總工程師,，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程,、路基工程、軌道工程,、給排水工程,、房建工程、通信信號工程,、電力工程等全面的技術(shù)工作,，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定,。
在xx大橋板式墩身模板設(shè)計中,，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,，增加了外觀美,，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工,，分別采取了不同的施工方案,，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制,，制作一套模板成本很高,，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,，為企業(yè)節(jié)約了資金,。
在河二號特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,，下部為砂巖,，且地下水極其豐富的老河床,，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻,。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖,、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖,，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施,。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度,，降低了成本,，保證了工程質(zhì)量。
機械技術(shù)員工作總結(jié)報告 機械技術(shù)員年度工作總結(jié)篇十五
從5月初到現(xiàn)在,，我已經(jīng)在公司工作兩個月了,。這段時間我收獲了很多，對于從一個管理員到一個技術(shù)工作者來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義,。作為一名技術(shù)員,，我現(xiàn)將我技術(shù)員個人工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導及同事提出寶貴意見及建議,。
作為一個初來公司,，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作,。因為我負責的主打業(yè)務(wù)公司尚未上馬,，其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來,，在公司寬松融洽的工作氛圍下,，經(jīng)過部門領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高,，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關(guān)業(yè)務(wù)知識,，很好地完成了公司交予的任務(wù),，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步,。
在這里對兩個月的工作和生活做一下總結(jié)，可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足,，在以后的工作中加以改進,，以提高自己的工作水平。
5月15日,，我正式成為羅仕拿新員工,，參加了公司組織的新員工入職培訓,。通過這次培訓，了解了羅仕拿公司的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學習如何成為一個優(yōu)秀的技術(shù)指導人員,。通過幾個學時的培訓,，我感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位所做的努力,。
5月份,，我參加了公司新產(chǎn)品的開發(fā)，我極積配合公司領(lǐng)導和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品,。并多次提住有效的意見并采納,。剛到公司，部門主管jacky多次指導并給我推薦了大量的相關(guān)資料和文檔,，并指導我盡快地適應(yīng)公司的工作,，與我如何去與相關(guān)部門溝通處理問題。
從6月份開始,，我開始接觸三樓生產(chǎn)部的生產(chǎn)指導,，jacky安排同事于海生帶我進入熟悉新工作，并適當給予支持指導,。以后的時間里部門根據(jù)我的實際情況,，合理的給我安排了任務(wù)，讓我從基本做起,，并逐步深入地接觸工作流程,，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心,。
我主要負責生產(chǎn)線日常的跟進和數(shù)據(jù)上報,、報表填寫，設(shè)備的調(diào)試,。由于我們的工作對生產(chǎn)非?？粗兀栽趈acky的帶領(lǐng)和指導下我們開動腦筋想盡方法,，爭取把工作做到最好,。最后生產(chǎn)部對我們的工作表示滿意并，我們的工作得到了肯定,。其間我還負責既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的設(shè)計,，規(guī)劃，并極時安排人員裝配，調(diào)試?，F(xiàn)只等相關(guān)輔助設(shè)備到位就可投產(chǎn)運作,。
在這兩個月的工作和生活中，我一直嚴格要求自己,，遵守公司的各項規(guī)章制度,。盡心盡力，履行自己的工作職責,，做好個人工作計劃,，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)。當然我在工作中還存在一定的問題和不足,，比如：對業(yè)務(wù)不太熟悉,，處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高;對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實,，掌握的技術(shù)手段還不夠多;需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)能力,，加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足,，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習,，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己,，充實自己,，尋找自身差距，拓展知識面,，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力,，把自己業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導和同事對我多提要求,，多提建議,，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要,。
這里我要特別感謝公司領(lǐng)導和我的入職老師主管jacky,、同事于海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要領(lǐng)導的批評和監(jiān)督,。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在以后處理各種問題時考慮得更加全面,，慎重,，對侍問題更加嚴謹。現(xiàn)在的我同老員工相比,，在工作經(jīng)驗和能力上都有不少差距,，工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事請教學習,，以不斷充實自己。
在公司的這段時間里,，我學到了很多，感悟了很多,，工作之余看了很多書,，須然也有輝煌以前，現(xiàn)在也不盡人意,，但還是那句歌曲人生豪邁,，從新頭來過，一定做好公,?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪,，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作,，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值,，和公司共同成長,。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來!
