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液化氣站火災(zāi)演練預(yù)案篇一

火災(zāi)發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案

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發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案

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如今液化石油氣作為社會(huì)上普遍應(yīng)用的燃料，其使用越來(lái)越普遍,。有許多人開(kāi)個(gè)小門(mén)臉就成了換氣站點(diǎn)（供應(yīng)站）,。這些小液化氣站的選址不符合有關(guān)規(guī)范的要求。一些氣站點(diǎn)設(shè)在集貿(mào)市場(chǎng)附近,，甚至可能設(shè)在居民樓內(nèi),。這樣就造成了很大的火災(zāi)和爆炸隱患。液化石油氣的特性跟汽油差不多,，都屬于易燃,、易爆的物質(zhì)。液化石油氣的主要成分是丙烷,、丁烷,、丙烯,、丁烯等。在常溫常壓之下通常是氣態(tài),，加壓之后則變成液體,，屬于易燃易爆物質(zhì)，其爆炸極限為2—10％,。

液化石油氣還具有易揮發(fā)的特性,，1升液態(tài)液化石油氣在變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，其體積將擴(kuò)大250倍,，即成為250升。其受熱易膨脹的特點(diǎn)也非常明顯,，膨脹系數(shù)是水的10—16倍,。液化氣發(fā)生火災(zāi)時(shí)爆炸威力大，破壞性強(qiáng),。液化石油氣閃點(diǎn),、燃點(diǎn)低，爆炸極限范圍大,，一旦遇到明火,，很容易發(fā)生燃燒或者爆炸。并且其爆炸速度極快,，若液化石油氣的火焰溫度高于2000攝氏度,，那么其爆炸速度可達(dá)每秒2000米到3000米。爆炸時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣浪可致使建筑物倒塌和人員傷亡,，并且爆炸可使事故現(xiàn)場(chǎng)瞬間形成一片火海,，從而導(dǎo)致更大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

另外,，液化氣站內(nèi)往往不只有一個(gè)液化石油氣儲(chǔ)罐或鋼瓶,，而是數(shù)量眾多。如果其中一個(gè)發(fā)生爆炸,，很容易會(huì)殃及其他,，從而造成一連串爆炸，造成更大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,?；馂?zāi)蔓延速度快，撲救困難,。液化氣火災(zāi)常常是在爆炸的瞬間發(fā)生的,，并且同時(shí)會(huì)形成大體積的空間火焰。如果不及時(shí)采取措施,，在大的液化氣站內(nèi),，會(huì)不斷有其他火源加入,，使爆炸和火災(zāi)情況更加嚴(yán)重。另外,，液化氣站內(nèi)火災(zāi)撲救起來(lái)非常困難,，充滿(mǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)橐夯蜌鈨?chǔ)罐罐體在發(fā)生爆炸之后,，大量液化氣逸出,，很容易發(fā)生二次爆炸，并形成大面積燃燒,。

液化石油氣在運(yùn)輸,、裝卸、儲(chǔ)存和灌裝的過(guò)程中很容易發(fā)生泄漏現(xiàn)象,，一旦遇到明火,，很容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。所以,，液化氣站的安全操作和管理工作非常重要,。具體應(yīng)該做到：液化氣站的防火設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足《城市燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。液化氣站點(diǎn)的選址,、內(nèi)部防火設(shè)施的類(lèi)型和配備標(biāo)準(zhǔn),、液化石油氣儲(chǔ)罐之間的防火間距以及與周?chē)裼媒ㄖ铩S房等建筑之間的防火間距等都應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求,。

液化氣的安全操作應(yīng)按《城市燃?xì)獍踩芾硪?guī)定》的要求進(jìn)行,。另外，各液化氣站點(diǎn)除了滿(mǎn)足上述管理規(guī)定要求之外,，還應(yīng)制定更詳細(xì)的適合本站點(diǎn)實(shí)際操作需要的安全操作和管理規(guī)程,，并切實(shí)落到實(shí)處，在實(shí)際工作中嚴(yán)格遵守,。對(duì)不遵守安全操作規(guī)程的職工應(yīng)予以重罰,。實(shí)行防火防爆責(zé)任制。派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查各種設(shè)備是否有老化,、腐蝕現(xiàn)象,，是否存在氣體泄漏等隱患。一旦發(fā)現(xiàn),，及時(shí)進(jìn)行安全處置,。

液化石油氣站內(nèi)做好職工崗前培訓(xùn)和防火教育，提高職工安全和消防意識(shí),。職工上崗前應(yīng)接受專(zhuān)門(mén)的安全操作培訓(xùn),。一定要讓其牢記各種操作的厲害關(guān)系，樹(shù)立安全意識(shí)和防火防爆意識(shí),。管理人員應(yīng)該重視,，并且定期組織職工學(xué)習(xí)防火防爆知識(shí),。嚴(yán)格控制各種火源。在站內(nèi)醒目的地方設(shè)置防火標(biāo)志,，不但站內(nèi)職工應(yīng)嚴(yán)格遵守各種防火措施,，對(duì)外來(lái)辦理業(yè)務(wù)的人員，也應(yīng)要求其遵守站內(nèi)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度,。

液化氣站發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性和火災(zāi)預(yù)防措施 [篇2]

所謂液化石油氣就是從油氣或石油煉制過(guò)程中取得的'一部分碳?xì)浠衔?。主要成分是丙烷?c3h6 ）,、丙烯（ c3h10 ）,、丁烷（ c4h10 ）、丁烯（ c4h8 ）及少量的戊烷（ c5h10 ）,、戊烯（）等,，這些碳?xì)浠衔镌诔貕合鲁蕷鈶B(tài)，而壓力升高或溫度降低時(shí),，又很容易使它轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),，所以稱(chēng)之為液化石油氣。

液化石油氣呈氣態(tài)時(shí),，重量比空氣重 1.5 — 2.0 倍,，在大氣中擴(kuò)散較慢，易向低洼地區(qū)流動(dòng),，著火溫度為 430 — 460 ℃ ,；爆炸極限較寬，約為 1.5 — 9.5% ,。而且其爆炸下限比其它燃?xì)獾?，液化石油氣的飽和蒸汽壓大。在室外氣溫?50 ℃ 是其飽和蒸汽壓可達(dá) 1.8mpa( 絕對(duì)壓力 ) ,，因

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此,，其儲(chǔ)存運(yùn)輸容器均為壓力容器,。液化石油氣呈液態(tài)時(shí)，比重約為 0.51 ,，膨脹系數(shù)為水的 16 倍,，過(guò)量充裝，會(huì)引起容器超壓,，造成事故,。

液化石油氣一旦發(fā)生泄漏，很容易達(dá)到爆炸極限,，遇火會(huì)發(fā)生化學(xué)爆炸并猛烈燃燒,，在烈焰烘烤下，儲(chǔ)罐內(nèi)液化石油氣的飽和蒸汽壓迅速上升,，造成容器超壓,，發(fā)生物理爆炸。物理爆炸使火場(chǎng)液體增加,，使火勢(shì)更加猛烈,，會(huì)再一次引起化學(xué)爆炸。液化氣站一旦發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)出現(xiàn)物理,、化學(xué)爆炸交替的連鎖反應(yīng),。

2 、液化氣站設(shè)備,、工藝的基本要求,。

2.1 中小型液化石油氣站常用的工藝設(shè)備

（ 1 ）儲(chǔ)罐：用以?xún)?chǔ)存液化石油氣的壓力容器，其設(shè)計(jì)壓力為 1.77mpa, ,，有臥式儲(chǔ)罐和球罐兩種,。

（ 2 ）汽車(chē)儲(chǔ)罐：用于運(yùn)輸液化石油氣的專(zhuān)用車(chē)輛。 （ 3 ）鋼瓶：用戶(hù)儲(chǔ)存液化石油氣的容器,，由瓶體和角閥等組成,。

（ 4 ）烴泵：用于卸車(chē)、充裝,、導(dǎo)罐等工藝的動(dòng)力設(shè)備,。

2.2 中小型液化石油氣站的基本功能

（ 1 ）卸車(chē)功能：將液化石油氣從汽罐車(chē)裝于儲(chǔ)罐。其工藝路線為：汽車(chē)儲(chǔ)罐—烴泵—儲(chǔ)罐

（ 2 ）充裝功能：將儲(chǔ)罐的液化石油氣,，充入用戶(hù)鋼

瓶,。其工藝路線為 : 儲(chǔ)罐— 烴泵—鋼瓶

（ 3 ）裝車(chē)功能：將儲(chǔ)罐內(nèi)的液化石油氣裝入汽車(chē)罐車(chē)，用于檢修或事故中,，其工藝路線為：

儲(chǔ)罐— 烴泵—汽車(chē)罐車(chē)

（ 4 ）倒灌：將液化石油氣,，從一個(gè)儲(chǔ)罐轉(zhuǎn)移到另一個(gè)儲(chǔ)罐，用于檢修或事故中,，其工藝路線為：

儲(chǔ)罐—烴泵—儲(chǔ)罐

（ 5 ）抽殘功能：去除用戶(hù)鋼瓶?jī)?nèi)的殘液，其工藝路線為：鋼瓶—抽殘裝置—?dú)堃汗?/p>

3 ,、液化石油氣站火災(zāi)隱患分析

大部分液化石油氣站的火災(zāi)事故都是由于泄漏引起的,，因此，了解泄漏事故的原因是至關(guān)重要的,。

3.1 由于制造,、安裝質(zhì)量低劣而引起的事故。

這類(lèi)事故多發(fā)生于 80 年代以前,，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的液化石油氣儲(chǔ)罐,、罐車(chē)及液化石油氣鋼瓶。這些產(chǎn)品有的選材不當(dāng),，有的焊接質(zhì)量較差,，焊縫錯(cuò)邊、咬肉,、裂紋,、夾渣、氣孔等缺陷嚴(yán)重，制造或檢修時(shí)經(jīng)多次返修,，又未經(jīng)處理,，所發(fā)事故多半從焊縫處突然開(kāi)裂，液化石油氣大量噴出,，一般屬無(wú)法止漏的事故,，情況最為危險(xiǎn)。

3.2 安全附件失效引起的事故

液化石油氣儲(chǔ)罐和罐車(chē)的安全附件包括安全閥,、壓力

表,、溫度計(jì)、液體計(jì)及緊急切斷閥等,。

安全附件造成的事故有兩類(lèi),，一類(lèi)是由于安全附件失靈造成儲(chǔ)罐、罐車(chē)超裝或超壓,，導(dǎo)致罐體開(kāi)裂甚至爆炸,；另一類(lèi)是安全附件本身或與罐體結(jié)合部位連接不嚴(yán)，造成泄漏,。

3.2.1 安全閥起跳

安全閥起跳有兩種原因,，一種是由于超裝或溫度升高而造成的罐體超壓，使安全閥起跳,，此時(shí),，從閥門(mén)噴出的介質(zhì)主要是液相，十分危險(xiǎn),。另一種情況是安全閥在儲(chǔ)罐壓力較低時(shí)起跳,，原因是安全閥起跳壓力失控，這時(shí)從安全閥沖出的介質(zhì)主要是氣相,。

3.2.2 液位計(jì)失效

液位計(jì)失效造成的事故也可分為兩類(lèi),，一類(lèi)是由于液位計(jì)失靈，造成假液位,，導(dǎo)致儲(chǔ)罐或罐車(chē)超裝超壓,。另一類(lèi)是液位計(jì)在沖洗時(shí)，絲堵滑絲或液位計(jì)玻璃板破裂,，造成液化石油氣從液位計(jì)泄漏,，此類(lèi)事故一般泄漏量較小。

3.2.3 壓力表失靈或泄漏

壓力表指示不準(zhǔn),，亦容易造成超壓破壞,，壓力表泄漏，可以關(guān)閉儀表閥,，重新更換安裝,。

3.2.4 其他閥門(mén)

液化石油氣儲(chǔ)罐罐體上，安裝有氣相閥、液相閥,、排污閥,、放空閥等許多閥門(mén)，這些閥門(mén)的種類(lèi)有截止閥,，規(guī)格有 dn80 ,、 dn50 、 dn40 和 dn25 等,。閥門(mén)泄露有

內(nèi)漏和外漏兩種,，外漏事比較危險(xiǎn)的一種。

3.2.5 法蘭面之間泄露

液化石油氣閥門(mén)多采用法蘭連接,，法蘭面之間經(jīng)常出現(xiàn)泄漏,，法蘭面泄漏的原因一般有三種：（ 1 ）法蘭面損壞；（ 2 ）墊片不合格,；（ 3 ）安裝不合格,。法蘭面一旦發(fā)生泄漏，不要盲目地?cái)Q緊螺栓,，而應(yīng)使用專(zhuān)用法蘭堵漏器具進(jìn)行堵漏,，同時(shí)將罐內(nèi)的液化氣轉(zhuǎn)移，然后由專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)單位進(jìn)行處理,。

3.3 殘液處理不當(dāng)所造成的事故

此類(lèi)事故分兩種類(lèi)型,，一類(lèi)是儲(chǔ)罐、罐車(chē)和鋼瓶在檢驗(yàn)或檢修時(shí),，未按工藝規(guī)程進(jìn)行殘液處理,，在罐內(nèi)殘液未處理干凈時(shí)，就對(duì)其進(jìn)行氣密試驗(yàn),，造成爆炸,。另一類(lèi)是由于軍民亂倒鋼瓶?jī)?nèi)殘液，遇火源而發(fā)生爆炸或燃燒,，此類(lèi)事故是液化石油氣事故中最多的一種,，雖然財(cái)產(chǎn)損失不大,，但往往會(huì)造成人員傷亡,，影響很壞。

3.4 過(guò)量充裝造成的事故

過(guò)量充裝飾造成重大事故的主要原因,，由于液化石油氣的膨脹系數(shù)很大,，一般涉及充裝系數(shù)不超過(guò) 0.8 ，一旦完全裝滿(mǎn)液體,，沒(méi)有氣相空間,，溫度每升高 1 ℃ ，壓力會(huì)上升 2 — 3mpa( 液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力位 1.77 mpa) 迅速達(dá)到容器的爆破壓力，造成罐體安全閥起跳,，罐體撕裂,，甚至發(fā)生物理爆炸。

3.5 違反使用安全要求發(fā)生的火災(zāi)

液化石油氣站工作人員違反操作規(guī)程,，用罐車(chē)直接充裝小瓶或直接從排污管充裝小瓶,，導(dǎo)致膠管脫落，使液化石油氣大量溢出,，引起火災(zāi),。

4 、液化石油氣站火災(zāi)預(yù)防對(duì)策

4.1 采用合格的工藝設(shè)備

液化石油氣站的工藝設(shè)備必須采用有生產(chǎn)資格廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,，液化石油氣儲(chǔ)罐,、罐車(chē)、鋼瓶必須由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)并應(yīng)定期檢驗(yàn),。如果儲(chǔ)罐,、罐車(chē)存在以下缺陷應(yīng)予以報(bào)廢：

. 用材與原設(shè)計(jì)不符，并在使用中產(chǎn)生缺陷,； . 主要受壓元件為沸騰鋼或 a3 鋼,；

. 材質(zhì)不明或材質(zhì)劣化；

. 對(duì)接焊縫采用單面焊且存在未焊透現(xiàn)象,；

. 焊縫布置不當(dāng)（如十字焊縫）,，并由此引起新生缺陷；

. 焊縫內(nèi)部裂紋,、氣泡,、夾渣超標(biāo)嚴(yán)重；

. 耐壓試驗(yàn)不合格,。

4.2 選用合格的安全附件并定期校驗(yàn)

儲(chǔ)罐及罐車(chē)的安全閥附件應(yīng)采用國(guó)家定點(diǎn)廠家的產(chǎn)品,。儲(chǔ)罐安全閥采用外置式，并且在與罐體之間增加一截止閥或球閥,；罐車(chē)安全閥應(yīng)采用內(nèi)置式以防折斷,。安全閥每

年必須校驗(yàn)一次，壓力表每半年必須校驗(yàn)一次,。儲(chǔ)罐液位計(jì)應(yīng)采用透光式玻璃板液位計(jì),，并且在液位計(jì)與儲(chǔ)罐之間加裝截止閥或球閥；罐體液位計(jì)宜采用螺旋式磁力浮球式,。儲(chǔ)罐截止閥或球閥應(yīng)采用尼龍或聚四氯乙烯密封面,，如 j41n 、 q 42f 等型號(hào),。排污閥,、放空閥,、氣相、液相閥門(mén)均采用雙閥門(mén),，球閥與截止閥配合使用,，靠罐體處常開(kāi)球閥。截止閥安裝方向應(yīng)以封罐為主,，即入口方向朝儲(chǔ)罐,。

4.3 殘液處理要慎重

檢驗(yàn)、修理之前應(yīng)將儲(chǔ)罐,、罐車(chē)或鋼瓶?jī)?nèi)殘液處理干凈,，儲(chǔ)罐、罐車(chē)內(nèi)殘液用臨時(shí)火炬燒掉,，鋼瓶?jī)?nèi)殘液應(yīng)采用抽殘裝置處理,。殘液處理完成后，對(duì)罐體應(yīng)用水蒸氣吹掃,，如無(wú)條件可用氮?dú)膺M(jìn)行置換,，檢驗(yàn)合格后應(yīng)作水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)合格后,，方可進(jìn)行氣密試驗(yàn),，氣密試驗(yàn)后應(yīng)抽真空，并用氮?dú)饣蛞夯蜌庵脫Q,。

液化石油氣站應(yīng)建立密閉式殘液回收裝置,，定期對(duì)用戶(hù)鋼瓶殘液進(jìn)行處理，并對(duì)用戶(hù)進(jìn)行安全教育,。

4.4 嚴(yán)格工藝制度

液化石油氣站工作人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),，持證上崗，操作工人必須嚴(yán)格按工藝規(guī)程進(jìn)行充裝,、卸車(chē),、倒

罐和抽殘液。液化石油氣站應(yīng)嚴(yán)格管理制度,，每次進(jìn)出氣要做記錄,，并于液位計(jì)指示數(shù)字核準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)液位計(jì)失靈,，應(yīng)停止進(jìn)氣,，并對(duì)液位計(jì)進(jìn)行檢修。倒灌,、罐車(chē)不允許超裝,。

4.5 加強(qiáng)防火檢查

平時(shí)值班人員要定期到罐區(qū)巡邏,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告,，特別是對(duì)重點(diǎn)部位，要重點(diǎn)檢查,，在站內(nèi)安裝可燃?xì)怏w報(bào)警儀,，配備快速堵漏設(shè)備，以便發(fā)生泄漏時(shí)及時(shí)堵漏,，避免火災(zāi)爆炸事故發(fā)生,。

總之，液化石油氣作為一種方便,、快捷,、無(wú)污染的能源，已經(jīng)深入千家萬(wàn)戶(hù),，為人民所接受,，做好液化石油氣站的火災(zāi)預(yù)防工作，是擺在公安消防機(jī)構(gòu)面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),，以上是筆者多年來(lái)從事液化石油氣站消防監(jiān)督工作的基點(diǎn)體會(huì),，有不當(dāng)之處請(qǐng)專(zhuān)家批評(píng)指正。

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