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世界最大的船公司篇一

船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸汽機(jī),、燃?xì)鉁u輪,、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組）等動(dòng)力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。下面是小編收集整理的世界最大的船，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,！

諾克·耐維斯號(hào)（knock nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船（ultra large crude carrier,，ulcc）等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）,。在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(hào)（seawise giant,，1979年）,，快樂(lè)巨人號(hào)（happy giant,，1990年）,，與亞勒維京號(hào)（jahre viking，1991年）,。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào),，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位（floating storage and offloading unit，fso）,，停泊在卡達(dá)的夏辛油田（al shaheen oilfield）做為外海儲(chǔ)油用途,。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者,，改名為mont,。2010年1月4日,，于印度古吉拉特邦亞蘭市（alang）拆解。

建造

諾克·耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí),，于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（oppama shipyard,，目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號(hào)1016號(hào),，并被命名為海上巨人號(hào)（seawise giant）,。

海上巨人號(hào)原本的訂購(gòu)者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，但他在擁有該船三年后,，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故,，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云（）。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計(jì)規(guī)格,，將原本已有48萬(wàn)噸水位的海上巨人號(hào)加長(zhǎng)了數(shù)公尺,，而增加了8萬(wàn)7千噸的水位，其高達(dá)825466噸的總承載后重量（gross loaded weight,，glw）使海上巨人號(hào)正式成為世界上最巨大的船只,。

沉沒(méi)

1981年，海上巨人號(hào)終于完工下水,，主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運(yùn)輸原油,。當(dāng)時(shí)正進(jìn)行中的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)嚴(yán)重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運(yùn)輸，因?yàn)橐晾诵既魏屋d運(yùn)伊朗（或其他阿拉伯國(guó)家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo),，但海上巨人號(hào)仍然冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運(yùn)輸工作,，終于招致不幸，在1988年5月14日航經(jīng)霍爾木茲海峽（strait of hormuz）時(shí),，遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法國(guó)產(chǎn)的飛魚(yú)反艦導(dǎo)彈攻擊重創(chuàng),，沉沒(méi)在伊朗的.卡克島（kharg island）海岸外之淺海海域。沉沒(méi)后的海上巨人號(hào)就以這狀態(tài)一直存留在海底,，直到兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,。

再獲新生

海上巨人號(hào)被以3千5百萬(wàn)美元的代價(jià)轉(zhuǎn)賣給挪威的諾曼國(guó)際海運(yùn)公司（norman international），船只在打撈起來(lái)后被拖至新加坡的吉寶造船廠（keppel shipyard）,，于1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作,，這次的維修耗費(fèi)3200噸的鋼原料，更換掉的管線長(zhǎng)達(dá)32公里,，修繕費(fèi)用約6千萬(wàn)美元,。在經(jīng)過(guò)一場(chǎng)堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為快樂(lè)巨人號(hào)（happy giant）后重新復(fù)出,。

重建后使用狀況

諾曼國(guó)際實(shí)際營(yíng)運(yùn)快樂(lè)巨人號(hào)的時(shí)間并不久,，1991年時(shí)他們將這艘船以3千9百萬(wàn)美元的價(jià)格賣給另一家挪威亞勒海運(yùn)船公司（jahre），而該船也同時(shí)改名為亞勒維京號(hào)（jahre viking）。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后,，亞勒維京號(hào)被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪（first olsen tankers）,，并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(hào)（knock nevis），目前該公司與卡達(dá)的快桅石油（maersk oil）簽訂一紙合約,，租賃這艘船三到五年的時(shí)間,，停在夏辛油田作為海上儲(chǔ)藏與裝卸原油的設(shè)施。

為此諾克·耐維斯號(hào)在2004年3月進(jìn)入卡達(dá)干塢進(jìn)行fso化的改裝,，改裝項(xiàng)目包括主要管線的重設(shè),，新的泊靠系統(tǒng)，與一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪的裝設(shè)等,，并于同年6,、7月間完成改裝并開(kāi)始啟用。

現(xiàn)階段狀況

2009年12月,，該船被出售給印度的拆船業(yè)者,，改名為mont。2010年1月4日,，該船于印度古吉拉特邦亞蘭市（alang）拆解,。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽。

世界上最大的油輪：諾克·耐維斯號(hào)是有史以來(lái)建造的最大的船,。當(dāng)它在2010年退役時(shí),，它也成為了有史以來(lái)最大的報(bào)廢船。超大型原油運(yùn)輸船(ulcc)的載重量為564763噸,，長(zhǎng)458米,。

世界上最長(zhǎng)的船：諾克·耐維斯號(hào)是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，即458米,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。（吉尼斯世界紀(jì)錄）

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