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行政公文寫作命令名詞解釋篇一

導(dǎo)讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于《行政公文寫作命令范文》的內(nèi)容,，具體內(nèi)容：命令(令)作為我國最古老的行政公文之一,其文種名稱、數(shù)量,、適用范圍及發(fā)文權(quán)限等在不同的歷史時期均有所差異,。下文是，歡迎閱讀!篇一野生動物的通令 xx 年 x 月 x 日...命令(令)作為我國最古老的行政公文之一,其文種名稱,、數(shù)量,、適用范圍及發(fā)文權(quán)限等在不同的歷史時期均有所差異。下文是,，歡迎閱讀!

篇一

野生動物的通令

xx 年 x 月 x 日 國發(fā)[1983]62 號

我國是世界上擁有野生動物種類最多的國家，占世界種類總數(shù)百分之十以上,。其中大熊貓,、金絲猴、臺灣猴,、羚牛,、白唇鹿、黑麂,、白鰭豚,、揚(yáng)子鱷、中華鱘,、白鱘,、褐馬雞、雉鶉,、黑頸鶴等一百多種是聞名世界的我國特產(chǎn)珍貴稀有野生動物,。此外，還有丹頂鶴,、白鶴,、朱鹮、黑鸛,、天鵝,、黃腹角雉、綠尾紅雉,、白冠長尾雉,、多種長臂猿、葉猴,、毛冠鹿,、雪豹,、野駱駝等珍稀瀕危種類的野生動物。野生動物是我國一項(xiàng)寶貴的自然資源,，長期以來由于多方面的原因,，使這項(xiàng)自然資源面臨枯竭的危險。保護(hù)及合理利用這項(xiàng)資源,，對維護(hù)自然生態(tài)平衡,，開展科學(xué)研究，發(fā)展經(jīng)濟(jì),、文化,、教育、醫(yī)藥,、衛(wèi)生等事業(yè)有著重要意義,。

近幾年來，不少地區(qū)仍發(fā)生獵捕珍貴稀有野生動物,，嚴(yán)重破壞這些動物的棲息環(huán)境事件,，亦及違章出口這些動物及其產(chǎn)品等違法行為。

為了堅(jiān)決制止上述違法行為,，加強(qiáng)珍貴稀有野生動物保護(hù)管理工作,，特通令如下：

一、保護(hù)珍貴稀有野生動物是建設(shè)社會主義精神文明和物質(zhì)文明的一項(xiàng)重要內(nèi)容,，是每個公民應(yīng)盡的職責(zé),。各級人民政府應(yīng)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，責(zé)成有關(guān)部門,，采取有效措施，切實(shí)抓好這項(xiàng)工作,。要加強(qiáng)保護(hù)珍貴稀有野生動物的宣傳教育,，造成強(qiáng)大的社會輿論，力求做到家喻戶曉,，深入人心,，使愛護(hù)珍貴稀有野生動物逐漸成為一種新的社會風(fēng)尚和美德。為了把這項(xiàng)工作搞好,，各地應(yīng)結(jié)合"愛鳥周"及本地區(qū)的具體情況,，集中一段時間開展這方面的宣傳教育活動。

二,、堅(jiān)決制止亂捕濫獵珍貴稀有野生動物,。要嚴(yán)格執(zhí)行國家和省、市,、自治區(qū)關(guān)于保護(hù)珍貴稀有野生動物的規(guī)定,，對違反這些規(guī)定,，私自獵捕珍貴稀有野生動物，買賣,、走私出口這些動物及其產(chǎn)品的違法犯罪活動,，必須徹底追查，依法懲辦,。要抓住典型案件,，從嚴(yán)從速處理，并在報(bào)刊上公布,，以教育廣大干部群眾,。與此同時，對保護(hù)珍貴稀有野生動物有顯著成績的單位和個人要給予表揚(yáng)和獎勵,。

三,、

四、禁止珍貴稀有野生動物及其產(chǎn)品的出口,。如有特殊需要出口時,，必須按國家規(guī)定嚴(yán)格履行審批手續(xù)，并由"中華人民共和國瀕危物種進(jìn)出口管理辦公室"核準(zhǔn),，發(fā)給允許出口證明書,。

五、加強(qiáng)珍貴稀有野生動物的科學(xué)研究工作,，有計(jì)劃地開展這些動物的資源考察和人工馴養(yǎng)繁殖等工作,，為了馴養(yǎng)目的需要捕捉國家規(guī)定保護(hù)的野生動物時，應(yīng)按規(guī)定履行審批手續(xù),。

六,、注意保護(hù)珍貴稀有野生動物的生存環(huán)境。對珍貴現(xiàn)有野生動物的主要棲息繁殖地區(qū)應(yīng)按國家規(guī)定劃為保護(hù)區(qū)或禁獵區(qū),，加強(qiáng)管理和建設(shè),。對于瀕危野生動物的主要繁殖地應(yīng)禁止一切影響其繁殖生存的生產(chǎn)活動。

以上通令,，應(yīng)公告全體公民周知,，切實(shí)遵照執(zhí)行,。

篇二

國務(wù)院關(guān)于在西藏自治區(qū)拉薩市實(shí)行戒嚴(yán)的命令

鑒于少數(shù)分裂主義分子不斷在西藏自治區(qū)拉薩市制造騷亂，嚴(yán)重危害社會安定,，為了維護(hù)社會秩序,，保障公民人身、財(cái)產(chǎn)的安全,，保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)不受侵犯,，根據(jù)憲法第八十九條第十六項(xiàng)的規(guī)定，國務(wù)院決定,，自****年三月八日零時起在拉薩市實(shí)行戒嚴(yán),，由西藏自治區(qū)人民政府組織實(shí)施，并根據(jù)實(shí)際需要采取具體戒嚴(yán)措施,。

國務(wù)院 李鵬(印)

xx 年 x 月 x 日

篇三

××市人民政府：

關(guān)于外商贈送物品審批權(quán)限問題,，外貿(mào)部貿(mào)進(jìn)管字〔1981〕353 號文件規(guī)定，外商贈送物品以及××,、××接受外商贈送汽車十輛以下,，由省人民政府批準(zhǔn)，而且省府已發(fā)出×府辦〔19××〕××號文件明確了接受贈送物品報(bào)批手續(xù),。查××市政府×府〔19××〕××號文件通知市屬單位,，從今年六月一日開始，外商贈送物品由市政府批準(zhǔn),，下級機(jī)關(guān)擅自改變上級機(jī)關(guān)的規(guī)定是不對的,。為此，現(xiàn)重申：凡接受外商贈送國家限制進(jìn)口的物品,，都應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)定報(bào)省人民政府審批,，違背規(guī)定越權(quán)審批的一律無效。接受汽車的,，將加蓋省政府辦公廳印章的"接受外商贈送物品報(bào)批表"和外商贈送書,，到經(jīng)貿(mào)部申領(lǐng)許可證，海關(guān)一律憑省政府辦公廳辦理的批件和經(jīng)貿(mào)部許可證驗(yàn)收,。

××省人民政府(印)

xx 年 x 月 x 日

行車調(diào)度公文命令例文

調(diào)度命令發(fā)布前,，應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場情況，聽取有關(guān)人員的意見,，書寫命令內(nèi)容,、受令處所必須正確、完整,、清晰,。本文是一篇行車調(diào)度公文命令，讓我們一起來看看具體內(nèi)容吧!

1.指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示,，只能由列車調(diào)度員發(fā)布,。

旅客列車的加開,、停運(yùn)、折返,、變更徑路及車輛甩掛的命令,，經(jīng)鐵道部、鐵路局客運(yùn)調(diào)度分別報(bào)告值班處長,、值班主任同意簽字后,，由客運(yùn)調(diào)度員發(fā)布。

2.調(diào)度命令發(fā)布前,，應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場情況,，聽取有關(guān)人員的意見，書寫命令內(nèi)容,、受令處所必須正確,、完整、清晰,。

3.采用計(jì)算機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時,，必須嚴(yán)格遵守"一擬、二簽(按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo),、值班主任簽發(fā)),、三下達(dá)、四確認(rèn)簽收"的發(fā)布程序,。受令人必須認(rèn)真核對命令內(nèi)容并及時簽收,。

4.采用電話發(fā)布調(diào)度命令時，必須嚴(yán)格遵守"一擬,、二簽(按規(guī)定需領(lǐng)導(dǎo)、值班主任簽發(fā)),、三發(fā)布,、四復(fù)誦核對、五下達(dá)命令號碼和時間"的發(fā)布程序辦理,。發(fā)布,、接收調(diào)度命令時，應(yīng)填記《調(diào)度命令登記簿》(《技規(guī)》附件七),，并記明發(fā)收人員姓名及時刻,。

5.鐵路局列車調(diào)度員發(fā)布行車命令，要一事一令,，不得填寫其他內(nèi)容,。遇有不正確的文字不準(zhǔn)涂改，應(yīng)圈掉后重新書寫,。使用常用行車調(diào)度命令用語(見附件2)時,，不用字句圈掉,，不用項(xiàng)圈掉項(xiàng)號。已發(fā)布的調(diào)度命令,，遇有錯,、漏時，必須取消前發(fā)命令,，重新發(fā)布,。

6.鐵道部發(fā)布的"常用行車調(diào)度命令用語"未涉及的項(xiàng)目，鐵路局確需發(fā)布行車調(diào)度命令,，由鐵路局制定調(diào)度命令用語,。

7.設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備的區(qū)間且作用良好，需要連續(xù)反方向行車時,，可一次發(fā)布調(diào)度命令,。

8.不準(zhǔn)以月度施工方案代替施工調(diào)度命令。施工主管部門(單位)要將次日施工計(jì)劃,，提前上報(bào)施工調(diào)度員,。施工調(diào)度員應(yīng)提前向行車有關(guān)單位發(fā)布施工計(jì)劃調(diào)度命令，發(fā)布施工計(jì)劃調(diào)度命令,，不準(zhǔn)夾帶與受令處所無關(guān)的內(nèi)容和命令,。實(shí)際施工調(diào)度命令由列車調(diào)度員發(fā)布。

9.施工封鎖或開通的調(diào)度命令,，列車調(diào)度員必須得到車站值班員的請求(ctc區(qū)段無車站值班員的車站,，由施工單位負(fù)責(zé)人請求)后，方可發(fā)布,。

10.發(fā)布有關(guān)線路,、道岔限速的調(diào)度命令，必須注明起止里程(包括站內(nèi)線別,、道岔號碼)及時間,。發(fā)布事故救援命令、月度施工計(jì)劃或施工電報(bào)涉及限速的有關(guān)線路,、道岔必須注明里程,。

11.指定時間段內(nèi)的維修作業(yè)，車站值班員在維修作業(yè)完畢銷記后應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員,，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的命令,。如需延長作業(yè)時間須列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令批準(zhǔn)。

12.跨局途中無停點(diǎn)旅客列車的行車命令,，可由有關(guān)鐵路局直接向兩端局機(jī)務(wù),、車務(wù)(列車)段下達(dá)。

13.在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對以下內(nèi)容可使用無線調(diào)度電話向值乘司機(jī),、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布,、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令，遇限速運(yùn)行的調(diào)度命令,，指定由進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前的第二個車站值班員提示司機(jī),。

⑴恢復(fù)原行車閉塞法;

⑵設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備的區(qū)間且作用良好，雙線反方向行車;

⑶按規(guī)定時間延遲施工或提前結(jié)束施工;

⑷有計(jì)劃封鎖施工開通后,，指定限速要求的列車;

⑸有臨時限速要求的列車;⑹臨時停運(yùn)列車,、加開單機(jī);

⑺旅客列車以外的列車在非到發(fā)線上接車或發(fā)車;

⑻半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車;

⑼進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)故障的引導(dǎo)接車;

⑽機(jī)車信號,、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,、列尾裝置故障;

⑾列車由列控車載設(shè)備方式人工控車轉(zhuǎn)入隔離模式;

⑿列車退出隔離模式，人工轉(zhuǎn)換為列控車載設(shè)備方式控車;

⒀動車組在區(qū)間被迫停車后,，準(zhǔn)許返回后方站;

⒁特殊情況下,，不能在基本進(jìn)路上接發(fā)動車組;

⒂鐵路局規(guī)定可以利用無線調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令,。

14.為確保列車運(yùn)行安全和秩序,，盡量采取不停車交付調(diào)度命令，具備調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)的,，應(yīng)使用該系統(tǒng)向值乘司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令,，受令人涉及運(yùn)轉(zhuǎn)車長的，由司機(jī)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長轉(zhuǎn)達(dá);符合使用無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令的內(nèi)容和條件時,，應(yīng)用無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令,。不具備上述條件時,，本區(qū)段有停車站，列車調(diào)度員在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的停車站交付調(diào)度命令;本區(qū)段無停車站,，有關(guān)局可委托有停車站的所在局通過停車站向值乘司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令,。委托局要向受委托局說明轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令的內(nèi)容和具體車次，受委托局在時間允許情況下,，不得拒絕委托。如來不及時,，必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的車站停車交付調(diào)度命令,。委托電話應(yīng)具備良好的通信記錄裝置。

現(xiàn)在大家知道行車調(diào)度公文命令的內(nèi)容了吧!希望大家可以好好利用!

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