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二級(jí)建造師水利水電考試內(nèi)容 二級(jí)建造師水利實(shí)務(wù)考點(diǎn)篇一
筑壩石料需開(kāi)采石方總量,,可按下式計(jì)算:
(m3)
式中:vn 砌石塊體的幾何體積(m3);
e 砌石壩的設(shè)計(jì)孔隙率,,塊石按40%,料石按9%;
石料開(kāi)采成品率(應(yīng)由爆破試驗(yàn)確定,,無(wú)條件試驗(yàn)時(shí),,塊石按60%~80%,爆破石料再后加工按40%~70%,,用鐵楔開(kāi)采可按70%~90%);
p 石料施工損失系數(shù),,可取1.05~1.10.
(詳見(jiàn)文字教材第108頁(yè))
就土方工程本身而言,種類繁多,。按其工程類型分:有挖方(如渠道,、基坑等),、填方(攔河壩、河堤,、填方渠道等)及半挖半填(如半挖半填渠道)等,。按其施工方法分:有人力施工、機(jī)械施工,、爆破施工及水力機(jī)械施工等,。對(duì)于工程數(shù)量大的大中型水利水電工程亦可采取綜合的施工方法。(詳見(jiàn)文字教材第53頁(yè))
在水利水電工程中常用的挖土機(jī)械有挖掘機(jī),、鏟運(yùn)機(jī)械等主要類型,。挖掘機(jī)按工作機(jī)構(gòu)的不同又分為單斗式和多斗式兩類。鏟運(yùn)機(jī)械能綜合完成挖土,、運(yùn)土和鋪土等工作程序,,它又分為拖式和自行式兩種,。另外還有推土機(jī),、裝載機(jī)也是能連續(xù)挖運(yùn)的一種機(jī)械。
機(jī)械運(yùn)輸土方的類型可分為:無(wú)軌運(yùn)輸,、有軌運(yùn)輸,、帶式運(yùn)輸以及架空索道運(yùn)輸?shù)人念悺?/p>
(詳見(jiàn)文字教材第59—73頁(yè))
在國(guó)內(nèi)外土工建筑物粘性土填筑時(shí),廣泛采用羊足碾壓實(shí),。另外在壓實(shí)過(guò)程中羊足對(duì)表土還有翻松的作用,,無(wú)需刨毛就能保證土料層間的良好結(jié)合。目前國(guó)內(nèi)大中型工程及公路路基施工中經(jīng)常采用振動(dòng)凸塊碾,,并且有取代羊足碾的趨勢(shì),。振動(dòng)凸塊碾適用于礫質(zhì)土、粘性土或低中強(qiáng)度粘土,。
氣胎碾壓實(shí)的最大特點(diǎn),,就是它能夠改變輪胎的充氣壓力來(lái)調(diào)節(jié)接觸應(yīng)力,,以適應(yīng)壓實(shí)不同性質(zhì)土料的要求,。所以氣胎碾既適于壓實(shí)粘性土,也適于壓實(shí)非粘性土,。
振動(dòng)碾是一種振動(dòng)和碾壓相結(jié)合的壓實(shí)機(jī)械,。5~10t振動(dòng)平碾適宜砂、砂礫料,、礫質(zhì)土,,10~15t振動(dòng)平碾適宜堆石、砂,、砂礫料,、礫質(zhì)土,。
夯實(shí)機(jī)械是借助于夯體下落的動(dòng)能來(lái)壓實(shí)土料的',它有大型夯和小型夯兩種,。夯實(shí)機(jī)械可用以夯實(shí)粘性土和非粘性土,。(詳見(jiàn)文字教材第77—78、89頁(yè))
土石壩的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)提出來(lái)的,。對(duì)粘性土以干容重來(lái)控制,,對(duì)非粘性土以土料的相對(duì)密度d來(lái)控制??刂茦?biāo)準(zhǔn)隨建筑物的等級(jí)不同而異,。
當(dāng)初步確定壓實(shí)機(jī)械類型后,還應(yīng)進(jìn)一步確定影響壓實(shí)效果,、施工進(jìn)度,、工程成本的各種壓實(shí)參數(shù),作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù),。若已初步確定使用碾壓機(jī)械,,則須確定碾重、鋪土厚度,、碾壓遍數(shù);若已初步確定采用夯擊機(jī)械,,則須確定夯板的重量和尺寸,、落高,、鋪土厚度及相應(yīng)的夯擊遍數(shù)。所有這些壓實(shí)參數(shù)又是互相制約,、互相依存的,。要使土料達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),在施工之前,,必須進(jìn)行符合實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn),,以最小的碾壓功能,來(lái)獲得最大的壓實(shí)密度,,提高壓實(shí)質(zhì)量?,F(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)方法可參考有關(guān)資料。(詳見(jiàn)文字教材第79頁(yè))
墊層料,、過(guò)渡料和一定寬度的主堆石的填筑應(yīng)平起施工,,均衡上升。主次堆石可分區(qū),、分期填筑,,其縱、橫坡面上均可布置臨時(shí)施工道路,。必須嚴(yán)格控制筑壩材料的質(zhì)量,,其巖性,、級(jí)配和含泥量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不合格壩料不得上壩,。超徑石應(yīng)在料場(chǎng)解小,。運(yùn)輸上壩的不合格材料應(yīng)清除出壩體。墊層料和過(guò)渡料宜采用自卸汽車后退法卸料,,鋪料時(shí)應(yīng)避免分離,,兩者交界處應(yīng)避免大石集中,超徑石應(yīng)予剔除,。對(duì)于嚴(yán)重分離的墊層應(yīng)予摻混或挖除處理,。
(詳見(jiàn)文字教材第102頁(yè))
墊層料、過(guò)渡料和堆石料壓實(shí)干密度檢測(cè)方法,,宜采用挖坑灌水法或表面波壓實(shí)密度儀法,。并要求墊層料試坑直徑應(yīng)不小于最大粒徑的3倍,試坑深度不小于最大粒徑的4倍,。過(guò)渡料試坑直徑應(yīng)不小于最大粒徑的3倍,,試坑深度為碾壓層厚。堆石料試坑直徑為壩料最大粒徑的2~3倍,,試坑深度為碾壓層厚,。試坑取樣質(zhì)量控制指標(biāo)要符合施工規(guī)范要求。所測(cè)定的干密度,,其合格率不應(yīng)小于90%,,且不合格點(diǎn)不得集中,不合格點(diǎn)的干密度不得低于設(shè)計(jì)干密度的98%.(詳見(jiàn)文字教材第104頁(yè))
混凝土防滲面板的構(gòu)造有底座,、填補(bǔ)板和主面板,。面板澆筑順序通常是先澆筑中部,然后再向兩側(cè)澆筑,。
底座的基礎(chǔ)開(kāi)挖,、處理、鋪筑,、灌漿等項(xiàng)目,,要按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。
填補(bǔ)板是主面板與底座之間的三角形板,,因從壩頂?shù)竭_(dá)這些位置比較困難,,故多用人工或小型設(shè)備進(jìn)行施工。壩體在底板1/4~1/3高度,,由于填筑面積比較大,,可沿上游面留一平臺(tái),在平臺(tái)以外填筑堆石的同時(shí),盡早進(jìn)行填補(bǔ)板的施工,。
面板混凝土入倉(cāng)應(yīng)選用溜槽輸送,。應(yīng)根據(jù)面板寬度選擇溜槽數(shù)量,寬度為8m以下時(shí)應(yīng)選1條,,寬度為8~12m時(shí)應(yīng)選2條,,寬度為12m以上時(shí)應(yīng)選3條。澆筑寬度為12m以上的面板時(shí),,宜采用1條溜槽集中送料倉(cāng)面皮帶機(jī)布料的方法,。溜槽連接不得脫落,漏漿,。溜槽出口距倉(cāng)面距離不應(yīng)大于2m.混凝土入倉(cāng)必須均勻布料,,每層布料厚度應(yīng)為250mm~300mm.布料后應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)。振搗時(shí),,振搗器不得觸及滑動(dòng)模板,,鋼盤(pán)、止水片,。每次滑升距離不得大于300mm,,每次滑升間隔時(shí)間不宜超過(guò)30分鐘。面板澆筑滑升速度應(yīng)為1.5m/h~2.5m/h,,最大滑升速度不應(yīng)大于4.5m/h.
(詳見(jiàn)文字教材第104—106頁(yè))
砌石壩所用石料可分為細(xì)料石,、粗料石、塊石,、片石或毛石,、樣石等種類。
(詳見(jiàn)文字教材第108頁(yè))
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