當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),，可是卻無從下手嗎,？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

數(shù)控實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新版 數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一

剛開始的時(shí)候,，感覺時(shí)間好漫長呢,，三個(gè)周呀,，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天,，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候,，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí),，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí),。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

剛開始勞動(dòng)的時(shí)候,，彎著腰,，躬著背累得滿頭大汗,，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,，則感覺與自己的付出不成正比,，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,，經(jīng)過耐心的講解,，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài),。但還是漏洞百出,，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度,、垂直度的協(xié)調(diào),。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo),。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象,，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件,。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí),，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象,。依次完成了第二件,，第三件……。每一次都有進(jìn)步,，但每一次都仍有錯(cuò)誤,，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn),，使我又多了一份自信,。

四周看似漫長，其實(shí)也很短暫,。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了,。直到下班時(shí)才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù),，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了三周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間,，通過學(xué)習(xí)鉗工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 第二,， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。 第三,，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中,，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理工作臺(tái),、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 第四,，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。

數(shù)控實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新版 數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二

通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù),，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來方便,，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn),，以高速、高效,、高精度,、進(jìn)行加工。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置,，在運(yùn)行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù),，從而對(duì)某一生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,，叫數(shù)字控制，從1952年,，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問世后,，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管,、晶體管,、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī),、微處理器和基于工控pc機(jī)的通用enc系統(tǒng),，其中前三代為第一階段，稱硬件,、邊接數(shù)控,、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：

①主要規(guī)格尺寸；

②主軸系統(tǒng),；

③進(jìn)給系統(tǒng),；

④定位精度和重復(fù)定位精度；

⑤刀具系統(tǒng),；

⑥電氣,；

⑦冷卻系統(tǒng)；

⑧外形尺寸,；

接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控(cnc)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制,，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成,，沒有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯,，沒有硬件,，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器,、控制器,、存儲(chǔ)器、輸入接口,、輸出接口,，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息,，經(jīng)過識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū),，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式,，(mdi)輸入,，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器,。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng),，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件,，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié),。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī),。根據(jù)接收指令的不同,，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類,，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式,，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式,。我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；數(shù)控車削用的刀具一般分為三類,，即尖形車刀,、圓弧車刀、和成形車刀,。

1,、車刀的類型：

(1)尖形車刀"以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi),、外圓車刀,，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀,。用這類車刀加工零件時(shí),，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的,。

(2)圓弧形車刀,，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧,，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān),，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后,，仍按零件輪廓編程,，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用,。圓弧形車刀,，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn),，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面,。

(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀,，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定,。

以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線,。

1,、主要加工對(duì)象有哪些?

(1)精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

(2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件,。

(3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件,。

(4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。

2,、加工工藝的特點(diǎn)是什么?

工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件,，由于普通車床受控于操作工人。因此,，在,，普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過程長，車床的切削用量,，進(jìn)給路線,，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定,。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令,，加工的`全過程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的,，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容,、也較廣泛,，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量,，進(jìn)給路線,，刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過程。

3,、數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容是什么?

(1)選用適合在數(shù)控車床上加工的零件,，確定工序內(nèi)容；

(2)分析被加工零件的圖樣,，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求,；

(3)確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線,，如劃分工序,，安排加工順序、處理和確定切削用量等,；

(4)數(shù)控加工程序的調(diào)整,，如選取對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)，確定刀具,；

4,、什么是定位誤差，包括以下幾個(gè)方面?

(1)定位誤差的概念與類型,；

(2)基準(zhǔn)位移誤差,；

下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

1,、根據(jù)零件的工藝特點(diǎn)和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案,；

(1)采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm,，加工零件左端外廓至尺寸要求,。設(shè)置編程原點(diǎn)在端面的軸線上，加工程序名為07002,。

(2)零件調(diào)頭，夾35mm外圓,，車端面至長度尺寸要求,，加工零件右端外輪廓至尺寸要求,，設(shè)置編程原點(diǎn)在右端面的軸線上，加工程序名為07003,；

2,、編程尺寸及操作注意事項(xiàng)；

(1)圖紙上有公差值的尺寸,，編程時(shí)取極限尺寸的平均值,，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm,41.969mm，5.95mm,。

(2)外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm,，倒角起點(diǎn)28.469mm。

(3)g73中x向總切深(單向)10.6mm分8刀進(jìn)行,。

(4)螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm,，螺距p=1.5mm，螺紋小徑22.05mm,，雙邊切深19.5mm,分4刀切削,，切深分別：0.8mm、0.6mm,、0.4mm,、0.15mm。

3,、注意事項(xiàng),。

(1)準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的坐標(biāo)；

(2)粗精車外圓車刀t01,，t02的副偏角(應(yīng)大于30度),。

(3)二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面,。

(4)裝夾螺紋車刀時(shí),，用三角螺紋樣板對(duì)螺紋刀。

(5)加工螺紋退刀時(shí),，要防止螺紋車刀與30臺(tái)階相碰,。漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件,，整整齊齊的擺在我們面前,，心中產(chǎn)生了很大的喜悅，數(shù)控加工是非常重要的知識(shí)環(huán)節(jié),。我們每個(gè)人都不能輕看這門專業(yè),，要認(rèn)真聽講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新,。

這次的數(shù)控加工實(shí)習(xí)給了我們很大的啟示,，讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車床,，并掌握了數(shù)控機(jī)床的加工規(guī)律，讓我們深深的感悟到了數(shù)控專業(yè)的特點(diǎn)：第一,、要有耐心,，有信心；第二,、要小心,、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力,，拼搏,、奮斗。來體現(xiàn)自己的才華,，那么那對(duì)于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來說："就是緊抓時(shí)間,，把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云,，只有把握現(xiàn)在,，才能充實(shí)虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在,，才能造就明天的輝煌,。同學(xué)們，我們的時(shí)間是財(cái)富,，從現(xiàn)在起,，學(xué)好數(shù)控技術(shù)，煉就專業(yè)技能,，踏出歷史的教堂,，去閱覽人世的滄桑，去穿越時(shí)空的遂道,，去描繪社會(huì)主義美好的宏偉藍(lán)圖,。

數(shù)控實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新版 數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三

為期一周的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束，在這一周的時(shí)間里,，是我更全面,、更深刻的認(rèn)識(shí)到數(shù)控加工工藝和數(shù)控編程的基本內(nèi)容。意識(shí)到了理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作之間的明顯的差異,，“紙上得來終覺淺”,。通過這次課程設(shè)計(jì)我們真正學(xué)會(huì)了自主學(xué)習(xí)、動(dòng)手操作,，,、、實(shí)踐與理論相結(jié)合,，更加通過小組團(tuán)隊(duì)之間的合作培養(yǎng)了相互協(xié)調(diào),、相互合作的意識(shí),，這是不管對(duì)現(xiàn)在還是將來都是非常重要的。這次的任務(wù)是加工出一個(gè)有直線,、圓弧、錐面等綜合性的加工方式的工件,，是運(yùn)用數(shù)控機(jī)床實(shí)際操作的一次綜合性練習(xí),。隨著課設(shè)的一步一步的完成，使我們對(duì)數(shù)控這門課程也加深了印象,。

我們這個(gè)小組,，是一個(gè)新組建的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)成員都在盡自己最大的努力來盡可能完美的完成這次課程設(shè)計(jì)的任務(wù),。為了解決技術(shù)上的問題,，我們不斷的去查閱相關(guān)的資料，向有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教,。在這個(gè)過程中,，我們體會(huì)到了原先所沒有的收獲，學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的東西,，受益匪淺,。

在這次的課程設(shè)計(jì)過程中，最讓人頭疼的莫過于對(duì)加工程序的編寫,。畢竟先前只是在理論上學(xué)習(xí)過,，而沒有親自動(dòng)手編過程序，加之對(duì)數(shù)控加工程序指令的不是很熟悉,，我們?cè)诰幊踢@一步確實(shí)耽誤了不少時(shí)間,。讓人欣慰的是，皇天不負(fù)有心人,，我們終于在再三檢查無誤后,，把加工需要的程序編出來了，費(fèi)心費(fèi)力之余,，我們也收獲良多,。我想如要加快編程速度，除了對(duì)各編程指令的熟練掌握之外,，還需要你掌握零件工藝方面的知識(shí),。對(duì)于夾具的選擇、切削參數(shù)的設(shè)定我們必須十分清楚,。在上機(jī)操作時(shí),，我們只有不斷地練習(xí)各個(gè)功能指令的作用，才能在編程時(shí)得心應(yīng)手,。

再說在最后加工工件的過程中,，本以為程序編好后只等著所有的程序走完就能得到想要的工件,，現(xiàn)在想想真是大意。在加工過程中,，每一次的對(duì)刀都要認(rèn)真仔細(xì),，嚴(yán)格控制進(jìn)給速度，這樣才能使加工出來的工件更精確,，使加工過程之中避免出現(xiàn)不必要的故障,。對(duì)我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中,，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要,，可是無實(shí)踐的理論就是空談,。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去,，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來,。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了,，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn),，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的,。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書,，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合,，才能發(fā)揮出其作用,。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本,，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn),、鍛煉、創(chuàng)新,；去培養(yǎng)科學(xué)的精神,，良好的品德，高尚的情操,，文明的行為,，健康的心理和解決問題的能力。

通過實(shí)訓(xùn),，讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識(shí)課程的同時(shí),，能夠好好的整體認(rèn)識(shí)一下數(shù)控車床；并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護(hù)與常見的故障的判斷和處理,。進(jìn)一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實(shí)際生產(chǎn)中加工零件的方法,；其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工,，使得我們不會(huì)對(duì)數(shù)控車床加工零件的陌生,，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗(yàn)。主要是可以讓我們系統(tǒng),、完整的掌握數(shù)控技術(shù),，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。

通過這次的課程設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。只有一個(gè)精誠合作的團(tuán)隊(duì)才能完成本來以為不可能完成的任務(wù)。以往做一件事情的時(shí)候,，個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況,，而當(dāng)一個(gè)人真正面對(duì)一件難做而又不得不做的事情時(shí)，覺得拿下它就是一種勝利,，這是對(duì)自己的一種最起碼的要求,，精神集中也是對(duì)你在做的一件事情負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé),。這是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的,。

總之這次的課程設(shè)計(jì)帶給了我們很大的收獲,，也為自己今后的成長指明了方向，再次感謝小組成員的合作,。

數(shù)控實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新版 數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四

兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。

重要的安全

今天是實(shí)習(xí)的第一天,。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn),，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求,，像電焊氣焊,，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí),?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí),，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí),，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知,，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故,。

看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí),，展示了四種常用的滅火器,，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器,，1211滅火器和高效阻燃滅火器,。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞,，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用,，干粉滅火器是使用較廣泛的，對(duì)于易燃液體,、油漆,、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅,，但由于滅火后有殘?jiān)?，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限,，不能迅速降低燃燒物的表面溫度,，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn),，大量適用于精密儀器的滅火,，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā),，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器,，它可以在表面形成一層阻燃膜,，阻止燃燒，徹底隔絕火源,，而且由于這層膜是蛋白質(zhì),，對(duì)人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上,，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷,。看完了滅火器,，我們又觀察了砂輪,，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪,，量取它的直徑,，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計(jì)算了砂輪的線速度,。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下,，總結(jié)了上午的內(nèi)容,，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了,。

薄板加工

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了,，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板,，要在這片金屬板上劃線,，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能,。但由于作品比較有趣,，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的,。但做起來就不是那樣了,，劃線難，剪裁更難,，一不小心剪錯(cuò)了,，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件,，又有一種成就感,。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此,，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系,。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí),，你可不要小看這一關(guān),，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響,，能不能合上,，是對(duì)鐵盒的最重要的判定。

車工

在第一周的星期四,，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床,，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準(zhǔn)確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了,，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí),。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的,，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形,，中間是圓柱的一個(gè)工件,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面,，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工球面了,，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn),。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午,，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說,，一句話，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興,。

辛苦的鉗工

早就聽別人說過鉗工很辛苦,，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會(huì)辛苦的呢?直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午,，我才體會(huì)到,。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗,，銼刀和鋸的使用方法,，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平,，還要挫出六個(gè)側(cè)面,，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下,，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平,，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平,，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到,。在挫削的過程中，要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平,。挫好了一個(gè)端面,，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段,，同樣,，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓,，推力和壓力的大小主要由右手掌握,，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角,，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角,，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率,。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了,，工具同樣是銼刀,。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了,，由于時(shí)間關(guān)系,，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了,。

其實(shí)一開始,，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工,，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活,。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!在這短短兩周的時(shí)間內(nèi),，我們還進(jìn)行了電焊氣焊,，注塑擠塑，和cad等的實(shí)習(xí)操作,，都非常有趣,，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖,，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情,。這段時(shí)間,，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺,，是挺辛苦,，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的,。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來也是很有好處的?，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品,，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的,。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累,，歡歌與笑語,，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng),。

數(shù)控實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)最新版 數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五

我國從1958年起,，由一批科研院所，高等學(xué)校和少數(shù)機(jī)床廠起步進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)的研制和開發(fā),。由于受到當(dāng)時(shí)國產(chǎn)電子元器件水平低,，部門經(jīng)濟(jì)等的制約，未能取得較大的發(fā)展,。

我國數(shù)控機(jī)床制造業(yè)在80年代曾有過高速發(fā)展的階段,，許多機(jī)床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但總的來說,，技術(shù)水平不高,，質(zhì)量不佳，所以在90年代初期面臨國家經(jīng)濟(jì)由計(jì)劃性經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移調(diào)整,，經(jīng)歷了幾年最困難的蕭條時(shí)期,，那時(shí)生產(chǎn)能力降到50%，庫存超過4個(gè)月,。從1 9 9 5年“九五”以后國家從擴(kuò)大內(nèi)需啟動(dòng)機(jī)床市場(chǎng)，加強(qiáng)限制進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的審批,，投資重點(diǎn)支持關(guān)鍵數(shù)控系統(tǒng),、設(shè)備、技術(shù)攻關(guān),，對(duì)數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)起到了很大的促進(jìn)作用,，尤其是在1 9 9 9年以后，國家向國防工業(yè)及關(guān)鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資,，使數(shù)控設(shè)備制造市場(chǎng)一派繁榮.

1.實(shí)習(xí)的目的,。

熟悉數(shù)控實(shí)訓(xùn)車間安全管理規(guī)定熟悉數(shù)控機(jī)床教學(xué)安全操作規(guī)程了解數(shù)控銑床切削控制原理,。掌握數(shù)控機(jī)床加工程序的基本結(jié)構(gòu),正確使用數(shù)控加工中刀具半徑補(bǔ)償、長度補(bǔ)償,、鏡像,、旋轉(zhuǎn)、固定循環(huán),、復(fù)合循環(huán)等功能,。熟練掌握加工編程中數(shù)值點(diǎn)的計(jì)算方法。熟悉掌握工件裝夾,、刀具裝夾,、編程原點(diǎn)找正、對(duì)刀等操作方法及步驟熟練掌握零件圖紙分析,、工藝制定,、刀具選擇、切削用量選擇,、程序編寫等加工相關(guān)內(nèi)容,，并能夠進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真加工。熟練掌握數(shù)控加工過程的完成步驟(從圖紙到工件的完整加工過程),，并對(duì)加工零件進(jìn)行尺寸測(cè)量及加工精度分析,，能夠控制零件規(guī)定加工精度.

2.實(shí)習(xí)的意義。

數(shù)控加工操作實(shí)訓(xùn)是數(shù)控技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系不可缺少的教學(xué)環(huán)節(jié),，它是連接理論與實(shí)際的橋梁,。是學(xué)生在畢業(yè)時(shí)，能獨(dú)立完成數(shù)控實(shí)際加工,、編程所要經(jīng)過的必然階段也是學(xué)生在老師的正確指導(dǎo)下,，熟練掌握使用數(shù)控編程中的各個(gè)指令(g、m,、s,、t、f),，根據(jù)零件的具體要求,，獨(dú)立自主的完成對(duì)零件進(jìn)行工藝分析。正確,、合理的選擇切削要素(vc ap f),。夾具的選擇及零件的裝夾方式等的重要階段。學(xué)生在學(xué)習(xí)使用老師工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，能夠比較全面,、客觀的認(rèn)知理論和實(shí)際，區(qū)分它們各自的特性及作用,。并進(jìn)一步做出正確,、系統(tǒng)的分析,，使之合為一體。

3.實(shí)習(xí)的內(nèi)容,。

來到車間,首先老師就給我們上安全課,告訴我們有那些基本的注意事項(xiàng),一定要服從車間的管理制度和老師的管理,并且要自己注意安全,不要多人一起操作等,還給我們說了一些真實(shí)的事件,加強(qiáng)我們的安全意識(shí),并且還給我們說了一些前幾屆師兄的優(yōu)秀業(yè)績等,。接下來幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們熟悉一下車工、鉗工,，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造,、工作原理、基本操作和基本功能,，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作,。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時(shí)常用的工件裝夾方法,、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和工件的測(cè)量方法。

比如在使用車床時(shí)不要用手直接清除切屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?。磨刀時(shí)嚴(yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,，有無裂痕,，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確,。開動(dòng)銑床機(jī)床前,，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確,，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物,，才可正常使用,，變速、更換銑刀,、裝卸工件,、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車,。更換銑刀時(shí),，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷,。銑削時(shí),，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度,、切削深度,、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,，不能用手拉或用嘴吹鐵屑,，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手,。銑齒輪時(shí),，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄,。車工要求較高的手工操作能力,。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，車床的功能和構(gòu)造,，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)零件,，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí),，雖然操作技術(shù)還有些欠缺,，經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí),，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。

車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，不能用手去摸工件表面,，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件,，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,，不能用破損或歪斜的頂尖,，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢,，用砂布打磨工件表面時(shí),，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面,。加工內(nèi)孔時(shí),，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替,，同時(shí)速度不宜太快,。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上,。工作時(shí),，必須集中精力，注意頭,、手,、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件。