隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇一

（一）通過一年來的'工作,，我認為作為一名司機,，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動,，按規(guī)定時間返回單位。

（二）認真學習專業(yè)技術(shù),，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志,，做好服務,，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務,。

（三）在職業(yè)道德方面,，我認為應做到：安全行車,，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車,，決不酒后駕駛。

本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高,；

第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強；

在新的一年里,，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

（一）繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障,，做到防隱患于未然,。

（三）遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策,，節(jié)省每一滴汽油,，節(jié)省每一分修理維護費用,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20xx年,，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇二

20xx年，在局黨組和辦公室的領(lǐng)導下,，我加強學習,、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務,。

作為一名汽車駕駛員,，按照派遣,，安全完成每一項出車任務,，保證科室執(zhí)法任務順利完成,，是我的本職工作,。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車,。無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受,，并按時出車。20xx年,，局里的監(jiān)督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外,，今年票據(jù)管理工作方面的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務,，不論多累、不論早晚,、不論工作日還是休息日,，我都毫無怨言，按照派遣,，任勞任怨的出車。20xx年,，我共出車xx趟,，行車xxx公里,。

二是安安全全行車。在工作中,，我始終保持清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力,，按章操作,。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,，做到“馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全”,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。截止到20xx年末,，我負責的金杯車已經(jīng)行駛了xx萬公里，始終保持著“零事故”的記錄,。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車,。俗話說，磨刀不誤砍柴工,。我十分注重

車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低費用,。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務,。平時，我注意保持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況,，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事,；出車時總是提前下樓，決不讓領(lǐng)導和科室人員等,，路上盡量設(shè)計好省時,、便捷的路線，讓執(zhí)法人員順利完成任務,。這些細節(jié)問題，看起來不起眼,，實際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務質(zhì)量。20xx年我在這幾方面十分注意,，贏得了科室人員的滿意。

五是力所能及做好后勤維修工作,。除了駕駛車輛,，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余,，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等,，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。

回想20xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻,，我還存在這樣,、那樣的缺點,，如學習不夠主動,，文化水平還比較差,，思想認識不夠高,，服務質(zhì)量還有待提高等等。在新的一年里,，我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,；工作中,，要服從管理、埋頭苦干,，把安全責任落到實處,，努力完成好每一項任務,。

工作中，我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī),，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,，加深了對市局黨組在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上，行動上,，與市局黨組保持高度一致,。嚴格規(guī)范自己的言行，不利于行業(yè),，不利于團結(jié),，不利于工作的話不說,，事不辦,，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的'業(yè)務技能,。 相關(guān)閱讀：培訓心得

在工作的日子里，目睹了我們行業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心,。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我們行業(yè)累累碩果時,，又享受到開車之甜,。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保貨物人員安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)，確保了全年行車安全無事故,。

端正心態(tài),，保持一顆服務的心,，服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題,，只有樹立正確的服務理念,，才能提高優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量,；只有優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量,，才有經(jīng)濟效益的產(chǎn)生,，送貨員,，作為戰(zhàn)斗在行業(yè)一線的排頭兵,，在日常的工作中,，頂風冒雨，披星戴月是正常事,；手提肩扛,，涉水步行不在話下,。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦,，想輕松,，圖省事，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作,。要做好一名送貨員,，就要做好吃苦受累的準備,，正視困難，接受挑戰(zhàn),，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份,，牢記自己的職責,，從而奠定了全年服務無投訴的基礎(chǔ)。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，選擇了送貨員就選擇枯燥,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇三

xx年即將過去,。一年來，本人在科協(xié)辦公室的正確領(lǐng)導下,，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結(jié)

一是認真參加學習活動,，特別是十八大精神的學習，用理論來指導改造自己的世界觀,、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用理論來武裝自己的'頭腦,，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識,。

二是提高對“安全第一”思想觀念的認識,，針對自己的工作實際，認真研究車輛性能,、認真學習交通安全等方面的法律法規(guī),，進一步增強安全意識,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

一是認真做好各項服務工作,。根據(jù)服務對象的變化,，服務方式隨之變化，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情,。同時，我把為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務緊密結(jié)合起來,，積極執(zhí)行辦公室領(lǐng)導指派的各項任務,。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

在工作中,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導安排什么工作，都認真的去履行好職責,。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛,，禮貌行車;服從領(lǐng)導，熱情服務,，不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好,，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,，抓好行車安全工作。

總之,，一年來,，我根據(jù)組織和領(lǐng)導的安排，做了一些工作,，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深,，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導服務的主動性不夠強;在今后的工作中，要認真做好本職工作,，力爭取得更大的成績,。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇四

尊敬的各位老師,、各位同仁：

我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務,。在多年駕駛?cè)蝿罩?，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不但學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，順利完滿完成工作任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：

在日常工作中,，我充分認識到加強思想政治工作的重要,，因此認真學習黨的路線,、方針,、政策和決議,，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先,，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員,，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，始終堅持黨員先進性的要求,，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重,、自省,、自警、自勵,，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次,，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關(guān)文件,，不斷地充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。

1,、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

有人說:“位不在高,，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行,?！彼^“愛崗”就是熱愛本職工作,，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責,。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心,，始終能夠熱忱地,、自覺地投入工作,。

日常遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感,。人說：“干一行就要愛一行,?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，其次始終堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從工作安排,，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務,。

2,、安全第一,，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。當天不出車時，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè),，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風險的職業(yè)。我作為一名駕駛員,，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去,，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系,，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，步履薄冰”是一點也不過分的,?？傊易灾仨毐局鴮截敭a(chǎn),、行人生命,、自己和家人高度負責的信念去開車,，才能做到安全行車,。

3、愛車如己,，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。另外,，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

在多年的駕駛工作過程中,，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應該三分修理,，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障,，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，經(jīng)常進行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位,，以延長使用壽命,。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時,，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

首先,，回顧多年來的駕駛工作,，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識,。

其次,，我一直強化道路安全法律法規(guī)的.學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可,。

最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，做好交通安全工作,。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員年審,。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

1,、堅守作風，扎實服務人民

我將堅守敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風，在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想,，實事求是,，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則,，小事講風格,，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務,，認真完成工作任務,。

2,、腳踏實地,，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成績,，但仍有很大提升和進步的空間,。今后,，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚優(yōu)勢,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到積極服務,，禮貌待人,，文明行車,。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!

駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇五

一年來,，本人能認真學習馬列主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇,、任勞任怨,，在作風上艱苦樸素、務真求實,，較好地完成領(lǐng)導和各級部門安排的各項任務,。盡心盡力,，努力工作,，將20xx年的工作作匯報如下:

一,、作為一名部隊駕駛員,，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車,、帶病車,，常檢查,、早發(fā)現(xiàn),、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用,。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到,，勤清洗勤打掃,，保持車輛的清潔與安全,。做到隨叫隨走,，絕不耽誤任何工作,。讓領(lǐng)導和同志們有一個愉快的心情放心乘車,，受到了領(lǐng)導和同志們的好評和歡迎,。

二,、20xx年雖然工作繁重,，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導及辦公室安排的各項工作,。在做好本職工作的前提下,，協(xié)助辦公室做好其他日常事務,。

三、遵守單位考勤制度,，做到不遲到不早退,，出滿勤、干滿點,。遇到加班也積極配合領(lǐng)導和其他科室加班,。早上不接領(lǐng)導上班時,，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。

四,、積極配合辦公室的工作,，不耽誤領(lǐng)導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時,，能積極學習各科室的業(yè)務知識和法律法規(guī)政策,，做一名合格的司機人員,。

一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1.作為一名部隊司機,，服務效率有待進一步提高;

2.有些工作還不夠過細,，有待于加強。

在新的一年里,，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

1.繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

2.對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的.當時作到,，今天的事情在今天做好,。

3.工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4.有問題積極與領(lǐng)導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇六

20xx年工作總結(jié)一年來,，在部里和辦公室的領(lǐng)導下，我加強學習,、努力工作,，圓滿完成了組織安排的各項工作任務。作為一名汽車駕駛員,，按照派遣,，安全完成每一項出車任務，保證任務順利完成,，是我的本職工作,。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車,。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受，并按時出車,。20xx年,，部里的'防火工作任務繁重，除了3月8日至5月1日之外,，其他的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務，不論工作日還是休息日,，我都毫無怨言,，按照派遣，任勞任怨的出車,。行車約25000公里,。

二是安安全全行車。在工作中,，我始終保持清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力,，按章操作,。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,，做到“馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車。俗話說,，磨刀不誤砍柴工,。我十分注重車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，勤儉節(jié)約降低費用,。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務。平時,，我注意保持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓乘車者有舒適感,；堅持檢查車況，在確認車況良好的情況下出車,，防止路上出問題影響正常辦事,；出車時提前下樓，決不讓領(lǐng)導和科室人員等,，盡量做好省時,，使得順利完成任務。細節(jié)問題,，看起來不起眼,，實際上體現(xiàn)駕駛員的服務質(zhì)量,。在這幾方面十分注意，贏得了部領(lǐng)導和科室人員的滿意,。

五是力所能及做好后勤維修工作,。在出車之余，能夠力所能及的積極參加部里和辦公室組織的各種集體活動,?；叵氡灸甑墓ぷ髑闆r，找差距,、比貢獻,，我還存在這樣、那樣的缺點,，如學習不夠主動,，文化水平還不夠，思想認識不夠高,，服務質(zhì)量還有待提高等等,。

在新的一年里，我要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習；工作中,，要服從管理,、埋頭苦干，把安全責任落到實處,，努力完成好每一項任務,。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇七

我叫xxx，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學過駕駛員的情況,，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步,，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精,，不斷進取嚴格要求自己,，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事,、勤奮工作,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務,，受到了大家的認可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,，那他必定會走入迷途,。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會有積極向上的工作動力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習慣,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中,，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學習“三個代表”重要思想,，以及“八榮八恥”,，用科學發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模范人物學習,。加強自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策,。有人說：一個人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻,。也就是說：一個人的事業(yè)成功,，必須先要學會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作,，做事要用心,，干事要專心、學習要虛心,，容不得半點馬虎和差錯,，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),，對工作認真負責,，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽取別人的指點和建議,，個人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務熱情，只有這樣,，才能勝任本職工作,。

電力維修有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜,，說出車就得馬上出車,。多年來，因為崗位的特殊性,，我行車之前或出車在外的過程中,，滴酒不沾，時刻保持清醒的`頭腦,，嚴格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛，安全行車,。我堅守自己的崗位,，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，不怕苦，不怕累,，做到提前檢查,，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難,，準確及時地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務,。在工作中我還注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,、無過便是功德思想,，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務,。二十年來，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務,，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務,，這些都得到了大家的認可,，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者,，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵,。

我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得,，開車一定要努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時要有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，不管有多急的事,，千萬不能心浮氣燥開快車,，要不開英雄車，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,。開車要有預見性，安全第一,，禮貌多讓,，遵守規(guī)則，不要超速,，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵,。

另外,，還要認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工,?！倍嗄陙恚沂肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確,、及時地換機油，備足防凍器材,，適應季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障,，那電力搶修工作將無法正常及時開展,。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄,，對車的每個細節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗,，但我并不自滿，在平日里,，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己,。對待交通事故,，我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過),，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源，牢記教訓,，杜絕事故,。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到,，積極學習,，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),，確保公司搶修任務的順利完成,。

總之，認真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,，團結(jié)同志,，寬以待人，認認真真學習,，踏踏實實工作,，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展,，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應該做的事,。在今后的工作中,，我將進一步加大學習力度，不斷改進自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,，更加努力的去工作,，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻,，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇八

尊敬的各位老師、各位同仁：

我于1982年參加工作從事駕駛員工作,，在三十多年來的駕駛工作,，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日,，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

工作以來,，我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,，努力踐行科學發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。學習黨的十五大、十六大,、十七大精神和《公民品德施行大綱》,。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標,，做到在思想上,、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài),，積極學習業(yè)務知識,。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

在駕駛工作中,，以積極進取的工作態(tài)度，與時俱進的學習汽車新技術(shù),，適應各種車型的操作技術(shù),，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用,，并在工作中取得了可喜的成績,。

在單位領(lǐng)導和同事的正確引導下，結(jié)合崗位實際,，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,。

（一）駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護車輛,，勤儉節(jié)約。始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學習和充電,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

（二）駕駛安全運行及車輛維修情況

我一直強化道路安全法律法規(guī)的'學習,，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察,，怎樣預想,，還要注意觀察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理,，怎樣對儀表顯示的全面掌握,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可,。三十多年來安全行車超過百萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故,。

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，平時保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，熱心幫助他人解決困難，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的.良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識,。所以我在出車前,、收車后，先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正,，并仔細檢查各部件目的和應用工具,、手法的效果，車輛狀況及時消除隱患,。

經(jīng)過很長時間的學習觀察,，我現(xiàn)在能夠?qū)ζ錂z查車輛過程進行全面分析，指出不足之處和特別合理的地方,。清楚說明最后需要注意更改的事項,。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛好,，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務知識的轉(zhuǎn)變,。這樣我在對設(shè)備進行必要的保養(yǎng)和維護時，就可以同時做到眼到,、手到,、嘴到，形成對部件總成名稱,、功用的強烈記憶,，循序漸

進由淺至深達到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手,，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員,。

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐,，我深刻認識到做好這項工作只有高的技術(shù)是不夠的,，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感,，只有樹立起這種責任心,，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ),。正因為認識到和具備了這樣的基礎(chǔ),，我才能主動學習，努力提高技術(shù),，順利完成了各種條件下的工作任務,。我決心在今后的工作中，進一步理論學習,，更加努力地做好本職工作,，為國家，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應有的貢獻,。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述,，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),，提高自身素質(zhì),，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入,，新汽車,、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習，更快適應車輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇九

我是從 年開始進入單位從事駕駛工作的,，從開 車開始到開，回顧這 年的駕駛工作,，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī),、注重安全、鉆研技術(shù),、搞好服務”,， 年來，我從未出現(xiàn)過一次責任事故,。連續(xù) 年拿到了　獎,。

自覺地遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障,。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別,，做到心中有數(shù),。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地,，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛,、禮讓三先”,。平時，積極參加安全學習,，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中，車輪一動,，想著群眾”的認識,，確保了 年安全行車無事故，真正做到了讓領(lǐng)導放心,，讓同志滿意,，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術(shù),。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本,，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術(shù)，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經(jīng)費作了積極的努力,，為領(lǐng)導和同志創(chuàng)造安全、舒適的'乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件,。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了******市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓,、危險物品駕駛管理培訓；200x年,，我順利通過了高級駕駛員的資格考試,。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務”兩個字放在心中,。05年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作,，還有*******服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度,，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

由于工作出色,，幾年來，我先后獲得了縣級機關(guān)優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設(shè)積極分子,、文明職工、氣象局工作積極分子,、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號,。

當然,，成績只能代表過去，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識,、扎實工作，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善,，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

駕駛員年度工作總結(jié)報告篇十

從事駕駛工作三十多年來,，本人在領(lǐng)導的關(guān)心幫助下,，在各位同事的大力支持下，立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率,，出色的完成了各項目工作任務,。

一、努力學習,，不斷提高自身素質(zhì),。本人認真學習黨的十八大、十八屆三中全會以來的會議精神,，積極參加我廠開展的黨的群眾路線教育實踐活動,，嚴格遵守道路安全法律、法規(guī)及公司,、本廠的各種項規(guī)章制度，不斷學習駕駛技術(shù)和車輛維護等安全駕駛方面的知識,，從而提高了自身的綜合素質(zhì),，達到了“學以立德，學以增智,，學以致用”的目的,。

二、立足本職,，干好工作,。三十多年來，本人始終堅持第一次出車都要為領(lǐng)導和職工負責的態(tài)度,，做到認真,、安全出好每次車,，圓滿完成每次出車任務，現(xiàn)已安全行駛多萬公里,。隨時做好出車前的準備工作,，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務都能隨叫隨到,、安全到達,。虛心接受領(lǐng)導和同志們提出的意見和建議，并認真改正,。在工作實踐中不斷總結(jié)與交流各種道路情況下的駕駛經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應對各種突發(fā)事件的心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)。在技術(shù)方面,，虛心請教,，刻苦鉆研，解決了許多車輛故障和疑難問題,，為企業(yè)節(jié)省了開支,，保證了行車安全。

三,、嚴格自律,，做到“五勤”。在工作中做到“眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤”,，勤檢查車輛，防患于未然,，做到聽從指揮,，按規(guī)定時間返回單位。在執(zhí)行公務期間,，文明駕駛,，禮貌待人，熱情服務,，做到車等人,，而不讓人等車，自覺維護企業(yè)和領(lǐng)導形象,。

四,、愛護車輛，勤儉節(jié)約。對所使用的'車輛,，第天進行全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài),。認真落實“三檢”,、“一保”制度,，努力做到“三清”,、“四不漏”，達到厲行節(jié)約的目的,。駕駛車輛始終做到不開快車,、不開壞車、不超載運行,，確保安全行車無事故,。

三十多年來，本人付出了很多,，也得到了很多,，受到各級領(lǐng)導和同志們的一致肯定。在今后的工作中,，我將再接再厲,，安全行車，圓滿完成各級領(lǐng)導交辦的各項工作任務,，取得更大成績,。