在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點,。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇一

本人畢業(yè)于廣州醫(yī)學(xué)院臨床醫(yī)學(xué)系，經(jīng)過五年的基礎(chǔ)理論,、基本技術(shù)的學(xué)習(xí),，基本掌握了臨床醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)理論，較熟練地掌握了診治疾病的基本技能,。畢業(yè)后分配到揭東縣人民醫(yī)院,，一直從事普外科臨床工作。205月至今在揭陽市揭東區(qū)錫場鎮(zhèn)衛(wèi)生院任普外科主任,。

在8年的臨床工作中,兢兢業(yè)業(yè),愛崗敬業(yè),一絲不茍的工作,通過理論與實踐相結(jié)合,使自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高,刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷引進(jìn)開展新技術(shù),、新業(yè)務(wù)。特別是晉升主治醫(yī)師以來開展了經(jīng)皮下環(huán)切口行小兒斜疝疝囊高位結(jié)扎術(shù),、頸前肌群不離斷行甲狀腺腺瘤切除術(shù),、無張力疝修補(bǔ)術(shù)、pph術(shù)等新技術(shù),。能夠獨立完成甲狀腺大部切除術(shù),、胃大部切除術(shù)、膽囊切除術(shù),、膽總管切開取石術(shù),、脾切除術(shù)、左半結(jié)腸及右半結(jié)腸切除術(shù),、胃癌根治術(shù),、乳腺癌根治術(shù)、各種腹腔臟器損傷的手術(shù)治療,。對普外科常見病,、多發(fā)病及疑難雜癥能夠做出正確的診治，與上級醫(yī)師合作完成橫結(jié)腸代食管治療高位食管癌等重大手術(shù),。積極參加各種醫(yī)學(xué)講座,，完成醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育，組織參加各種疑難重癥的討論會診，承擔(dān)醫(yī)療教學(xué)和實習(xí)人員的培訓(xùn)工作,，多次到農(nóng)村進(jìn)行義診活動,。盡量解決農(nóng)民看病難、看病貴問題,，受到廣大患者的好評,。

多次收到患者的表揚信及錦旗，多次被評為醫(yī)院先進(jìn)工作者,。經(jīng)常參加醫(yī)藥學(xué)術(shù)會議,，積極撰寫醫(yī)學(xué)科技論文，在國家,、省級刊物和學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文7篇,，與同事經(jīng)常交流臨床經(jīng)驗，學(xué)習(xí)國內(nèi)外最新研究進(jìn)展,。工作中嚴(yán)格要求自己,，遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，圓滿完成醫(yī)院下達(dá)的各項任務(wù),，經(jīng)常受到醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的表彰，光榮的加入了中國共產(chǎn)黨,。

今后將更加努力工作學(xué)習(xí),，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，克服不足,，勇攀醫(yī)學(xué)高峰,，更好的為廣大患者服務(wù)。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇二

自20__年7月畢業(yè)后,，應(yīng)聘到冀中股份公司從事采煤技術(shù)工作,。自參加工作以來，我深深地感到大學(xué)所學(xué)理論知識與實際生產(chǎn)的差距,，認(rèn)識到自己的不足之后,，更加踏實的開始了一系列的學(xué)習(xí)。從入礦那時起,，便把自己深深地融進(jìn)了礦山,，融進(jìn)了百米井下。

作為采煤技術(shù)人員,，我非常注重施工技術(shù)措施在現(xiàn)場的落實。在工作面發(fā)生變化時我總是沖鋒在前,，表率在先,。在18213工作面回采以來，由于受地質(zhì)條件的影響（存在多條斷層和老巷），造成了頂板破碎,，煤壁松軟,，發(fā)生了支架擠、咬,、下躺現(xiàn)象,。回采工作出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的困難局面,。針對這種情況,，積極結(jié)合隊里的技術(shù)骨干進(jìn)行了深入的研究，采取了調(diào)架,、架頂上擺木架接頂,、超前處理、支架底座下部墊木鞋等方法進(jìn)行施工,，經(jīng)過艱難的攻堅,，使工作面盡快地走出了困境，確保了工作面的正?；夭?。

身為安檢科技術(shù)主管，我主抓職業(yè)病防治工作,。從接觸職業(yè)病防治工作開始,，就備戰(zhàn)國家一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化驗收。從陌生到熟悉,，最后順利通過驗收,，逐步全面接管北井的職業(yè)病防治工作。工作中始終把“安全第一”的理念作為工作基礎(chǔ),，在規(guī)程措施審批中,，要求所有風(fēng)險要排查全面，安全注意事項要制定嚴(yán)密,。我時時處處抓安全,，管安全，為安全,，保安全,，在安檢科積極發(fā)揮著“兵頭將尾”的作用。

二,、刻苦鉆研,，勇于創(chuàng)新

工作過程中，我充分發(fā)揮不怕吃苦不怕累的工作精神,，堅持“干一行,，愛一行,，專一行，精一行”的工作原則,，攻堅克難,，積極開展科技創(chuàng)新，并取得了顯著效果,。

我所主研的《采煤機(jī)行走部驅(qū)動輪修復(fù)》和《電動磨缸機(jī)的設(shè)計與應(yīng)用》獲得了股份公司科技進(jìn)步一等獎,；《工作面回采過程中無損傷縮短皮帶裝置》和《1614大傾角綜采工作面開采技術(shù)研究》獲得了股份公司科技進(jìn)步二等獎；《v型皮帶機(jī)壓皮帶裝置》獲得了股份公司科技進(jìn)步三等獎,。這些獎項的獲得,，都見證了我對礦山的熱愛和對工作的執(zhí)著奉獻(xiàn)與創(chuàng)新精神。

三,、敝帚不珍,，傾囊相授

在自己學(xué)習(xí)工作的同時，并沒有敝帚自珍,，我作為北井職工培訓(xùn)負(fù)責(zé)人,，對廣大職工是傾囊相授。通過各種各樣的方式將自己的專業(yè)知識和工作中學(xué)到的知識教給職工,，不斷的提升職工的業(yè)務(wù)水平和操作技能,。同時不斷和技術(shù)熟練職工進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)他們所掌握的工作技巧,，并對之進(jìn)行總結(jié)和開發(fā),，再傳授給新工人。

對于較先進(jìn)的現(xiàn)代采煤技術(shù),，積極組織具有較高知識水平,，容易接受新事物的青年職工展開專門的討論學(xué)習(xí)，使其把各種先進(jìn)的采煤技術(shù)學(xué)懂,、學(xué)會,。再由他們與老工人一同作業(yè)時，互相學(xué)習(xí),，使老工人了解采煤技術(shù)的原理,，讓所有職工都能學(xué)會理解，熟練掌握先進(jìn)的采煤技術(shù),，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大的提升,，為礦安全生產(chǎn)的進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇三

我是利君制藥202車間的一名普通維修電工,。自從事本職工作以來,，我一直不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí),，不斷地探求新知,，銳意進(jìn)取，積極地開展職能范圍內(nèi)的各項工作,，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用,。

一,、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)

沒有堅定正確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，并把這種思想付諸實際行動過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時,，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步,。有人說：一個人要成才,，必須得先做人，此話有理,。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人.特別是干我們這項技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心,、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯,。

二,、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進(jìn)入公司參加工作開始,，我就從事了維修工作,。20幾年來，我以鍥而不舍的精神,，腳踏實地的干勁,，由一名學(xué)徒工慢慢地成長為一名技師。由于工作努力,，成績突出,，被評為公司先進(jìn)個人，并且破格調(diào)到公司建設(shè)處擔(dān)任維修和管理工作,。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除，這就擺在我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗和責(zé)任,。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)義不容辭。因此,，在平時的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì),，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多,、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終以我最大的努力做好每件事,，以公司利益為重,。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間,，爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障,。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些,。

豢的愛崗敬業(yè)之心,，刻苦專研業(yè)務(wù)，以嫻熟的技術(shù),、熱忱的服務(wù),，贏得了同志和領(lǐng)導(dǎo)的尊敬和贊譽(yù)。

三,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高技術(shù)水平

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，是做好本職工作的前提和條件,。由于感到自己身上的擔(dān)子和責(zé)任,，而自己的學(xué)識、能力和經(jīng)驗都有一定的差距,，所以總不敢掉以輕心,，所以很注重學(xué)習(xí),。向書本學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí),，有不懂的地方就虛心請教,。“活到老,，學(xué)到老“這句話是我的座右銘,。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué)，就會落后,。特別是電氣自動化這一塊,，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣,，天天在更新，時時在發(fā)展,。說不定你昨天還認(rèn)識它,，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了,?！坝F千里目更上一層樓”，為了較好的履行自己的工作責(zé)任,，提高綜合管理能力,，保證安全生產(chǎn)，我經(jīng)常組織同志們一起學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)能力,。我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍，自費定閱了《電世界》,、《電子報》,、《電氣自動化》等刊物。幾年來,，我自學(xué)了電腦知識,，能夠較熟練地運用，用cad作圖,、檢查資料等,。我也搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己,，不斷地掌握新知,。例如《電氣設(shè)計制圖》,、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》,、《可編程控制器原理及應(yīng)用》等等,。豐碩的收獲里包含多少辛勤耕耘。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,，我學(xué)到了很多新的知識,，使我的確受益匪淺。

四,、發(fā)展技藝互傳,，實現(xiàn)社會服務(wù)

在平時的工作中，我經(jīng)常與同志們進(jìn)行技術(shù)探討與交流,，把自己所學(xué)到的知識與大家共享,，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進(jìn)步,。另外,，我經(jīng)常在業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術(shù)難題，目前在兩個單位兼職技術(shù)工作,。這與我平時業(yè)余鉆研電工技術(shù)和控制技術(shù)分不開的,。我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗,，不斷地鉆研新業(yè)務(wù),，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運用自如地步,。綜上所述,，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號。但是我身為技術(shù)人員,，不能現(xiàn)在就自我陶醉,，仍然要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補(bǔ)短,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇四

__× 女 ____年__月出生,，現(xiàn)學(xué)歷：護(hù)理大專;技術(shù)職稱：主管護(hù)理師。工作單位：__×,。

____年__月畢業(yè)于__×,，__×__×__參加工作，×__×年×__調(diào)入×__醫(yī)院從事臨床護(hù)理工作,，至今×__,。自工作以來認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，努力提升業(yè)務(wù)水平，恪盡職守,，積極上進(jìn),。通過不懈努力于×__×年取得主管護(hù)師資格。現(xiàn)對任職以來工作總結(jié)如下,。

一,、思想道德方面

本人自任主管護(hù)師以來，在政治上,，對自己嚴(yán)格要求,，自覺學(xué)習(xí)政治理論，努力提高政治理論修養(yǎng),，樹立社會主義榮辱觀,，堅持正確的政治方向。能夠用良好的職業(yè)道德來規(guī)范自己的行為,。熱愛本職工作,，有很強(qiáng)的事業(yè)心，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志，嚴(yán)以律已,，寬以待人,。工作上以事業(yè)為重，不計個人得失,，在工作中做到公道正派,，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中態(tài)度端正,，嚴(yán)肅認(rèn)真,，吃苦耐勞，積極主動,，踏踏實實,，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。能自覺遵守各項規(guī)章制度,。工作中勤于思考,，能很好地完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作。

二,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面

當(dāng)前護(hù)理工作的新進(jìn)展新技術(shù)新水平,，掌握新形勢，開闊新視野,。在自身素質(zhì)提高的同時,，注重科室集體的學(xué)習(xí)進(jìn)步，配合護(hù)理部組織護(hù)士參加繼續(xù)醫(yī)學(xué)教育，定期組織護(hù)理人員學(xué)習(xí)理論,，考核護(hù)理操作,，對新人進(jìn)行培訓(xùn)，使科室整體護(hù)理水平得到極大提高,。

三,、專業(yè)水平及工作能力

本人有較系統(tǒng)的醫(yī)學(xué)理論知識，有扎實的專業(yè)技術(shù)技能,，熟練掌握本專業(yè)范圍內(nèi)的各項工作,，通過多年的組織培養(yǎng)和自我努力，已鍛煉成為單位業(yè)務(wù)骨干,。

做為主管護(hù)師,，協(xié)助護(hù)士長每月組織本科的護(hù)理質(zhì)量和差錯事故分析討論，并制定防范措施,，能夠熟練掌握常見病,、多發(fā)病的臨床表現(xiàn)、治療原則,，掌握常用的急救藥品的藥理作用,、副作用，掌握常用急救器械的性能,、使用方法,，熟練掌握常用急救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇,、心電監(jiān)護(hù),、各種插管及搶救等。在流感流行的春季和冬季,，針對病人多,、任務(wù)重，尤其是兒童病人多,、輸液量大,，在注液穿刺比較困難的實際情況，能夠做到有條不紊,、忙而不亂,、從容應(yīng)對。通過不斷提高整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,，順利完成了繁重的工作任務(wù),。認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和精湛的護(hù)理技術(shù)吸引了大批的患者，贏得了病人的贊揚以及領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評,，在團(tuán)場上有一定的知名度,。多次被評為優(yōu)秀護(hù)士、病人最滿意的護(hù)士等稱號。為自己,，同時也為醫(yī)院贏得了榮譽(yù),。

四、繼續(xù)醫(yī)學(xué)教育學(xué)習(xí)

任職期間,，始終堅持參加繼續(xù)醫(yī)學(xué)教育全員培訓(xùn),，年學(xué)分均能達(dá)到上級衛(wèi)生主管部門要求的25個學(xué)分;多次參__×組織的各項專業(yè)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。自覺學(xué)習(xí)和吸收新知識,、新技術(shù),。

五、學(xué)識水平

護(hù)理事業(yè)是一項崇高而神圣的事業(yè),，一份耕耘,，就有一份收獲，由于不斷努力學(xué)習(xí),，刻苦鉆研業(yè)務(wù),，腳踏實地地工作，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇五

一,、獻(xiàn)身教育，成績顯著,。

自任教師的第一天起,，我就立下了當(dāng)一名教師干一輩子教育事業(yè)的志向，以育人教書為本,，以愛生勝子為宗旨，為黨和國家培養(yǎng)高素質(zhì)人才,，為社會主義四個現(xiàn)代化建設(shè)和黨的教育事業(yè)貢獻(xiàn)一生,。我認(rèn)為一名優(yōu)秀教師必須具備四個條件：一是愛崗敬業(yè)，愛生勝子,；二是知識淵博,，功底深厚；三是為人寬容,，甘于奉獻(xiàn),；四是與時俱進(jìn)，緊跟時代,。為此在校學(xué)習(xí)期間,，我刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷完善知識結(jié)構(gòu),。參加工作后,，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究教學(xué)大綱，深入鉆研教材，勇探教法,。所任兩個教學(xué)班的作文,、周記、讀書筆記等做到全批全改,，經(jīng)過二十多年教育教學(xué)工作的探索,，形成了自己“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,、靈活,、平等”的教育教學(xué)風(fēng)格，并取得了優(yōu)異成績,。

20xx年獲***“十佳園丁”光榮稱號,；

20xx年獲***“模范教師”光榮稱號；

20xx年獲**縣“模范教師”光榮稱號,，縣政府授予“嘉獎”,；

20xx年《見證》獲“我與教育同行”活動市級一等獎，縣政府授予“嘉獎”,；

20xx年被評為邢臺市“優(yōu)秀班主任”,。

二、任勞任怨,，潛心教研,。

自參加工作以來，一直擔(dān)任兩個班的語文課,、教研組長和班主任,，是臨西*中初中語文教師中工作最多最重的一個人，對待平凡,、辛苦的工作,，無怨無悔，圓滿完成了各項任務(wù),，主要有以下幾方面：

1,、任教期間，在縣教研室組織安排下,，利用假期培訓(xùn)輔導(dǎo)了全縣中小學(xué)語文教師,，有力地提高了教師的執(zhí)教水平。

2,、積極開展教科研活動,，主持承擔(dān)了市級重點課題《培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維教學(xué)策略的研究》，有力推動了我縣教科研的發(fā)展,。

3,、撰寫教學(xué)論文,。20xx年省級刊物《中小學(xué)教育與管理》上發(fā)表了《語文合成教學(xué)法的探索》；同年省級刊物《大學(xué)時代》上發(fā)表了《優(yōu)化語文教學(xué)措施,，提高學(xué)生創(chuàng)新能力》,；20xx年國家級刊物《中國信息技術(shù)教育》上發(fā)表了《淺談創(chuàng)新語文課需要把握的四個‘點’》。

4,、以老帶新,，培養(yǎng)新秀。我承擔(dān)了傳,、幫,、帶青年教師工作，隨時給他們傳授教學(xué)經(jīng)驗,，幫助他們學(xué)習(xí)先進(jìn)教育理論,，掌握教材教法，每周至少聽他們兩節(jié)課,，幫助他們明確備課內(nèi)容,，指導(dǎo)撰寫教案，確立教學(xué)重點,、難點,，幫帶的教師大都成為縣級教學(xué)骨干。

5,、探索教學(xué)新途徑,，積極進(jìn)行教學(xué)實驗。通過探索形成了“提出問題——自主閱讀——獨立思考——合作探究”的自主學(xué)習(xí)教學(xué)模式,，這種教學(xué)模式已在我縣很多中小學(xué)推廣,。

三、班級管理,，盡職盡責(zé),。

20多年來，我一直擔(dān)任班主任工作,。班主任工作是整個學(xué)校教育最基礎(chǔ)的一環(huán)，是學(xué)生的組織者,、教育者,、領(lǐng)導(dǎo)者、服務(wù)者,，所以班主任工作在學(xué)校教育工作中占有極其重要的地位,。我是這樣做的：

1、從實際出發(fā),，嚴(yán)格要求,，以身作則,。

要嚴(yán)格要求學(xué)生，首先嚴(yán)格要求自己,?！伴]上嘴，邁開腿”,，做學(xué)生的榜樣,。時刻以自己的行為作風(fēng)，道德情操去影響學(xué)生,，發(fā)揮身體力行,，言傳身教，以身作則,，嚴(yán)于律己的表率作用,。讓學(xué)生懂得“嚴(yán)是愛、松是害”的道理,?！皣?yán)”字當(dāng)頭也“愛”在其中，每天以校為家,，同學(xué)生打成一片,，增進(jìn)了師生感情，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性,。

2,、一切以教學(xué)為中心，講究實效,，注重方法,，提高效率。

為提高教學(xué)成績,，我深知一個班的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)是無比重要的,，而班風(fēng)和學(xué)風(fēng)又與班主任的引領(lǐng)和要求有直接關(guān)系，于是我注重學(xué)習(xí)采用魏書生,、李鎮(zhèn)西等著名教育家的工作方法,，同時重視學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)，一切工作按計劃去做,。各項工作都落實到位,，真正做到有布置，有檢查,，充分發(fā)揮班干部的職能,，用科學(xué)的工作方法，提高了工作的效率,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇六

隨著造船技術(shù)的不斷升級,，造船噸位的不斷加大,，國內(nèi)外造船模式趨向于大分段建造方式，主要目的是為了縮短船塢（船臺）的使用周期,，提高船塢（船臺）的利用率,，即分段在船體車間預(yù)制，通過平移設(shè)備（如重型平板車等）,，將經(jīng)過涂裝處理后的分段移至船塢（船臺）側(cè)的分段堆場,，然后再用起重設(shè)備將預(yù)制分段吊運至船塢（船臺）中，進(jìn)行船體總裝焊接,。

在我國的造船廠中,，船塢（船臺）側(cè)配置的起重設(shè)備常見的是門座起重機(jī)和三百噸級造船門式起重機(jī)。近年來,，隨著我國政府對船舶工業(yè)支持力度的不斷加強(qiáng),，大力推動船舶產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，所建船舶的噸位不斷增大,，而作為提高造船效率的重要設(shè)備——大型造船門式起重機(jī)的需求將迅速增長,。我公司研制的me600t造船門式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度,、多功能,、高效率的門式起重機(jī)械。它專用于船塢或船臺進(jìn)行大型船體分段運輸,、對接及翻身作業(yè),。

大型造船門式起重機(jī)大多鋼結(jié)構(gòu)較大，制造投資高,，國內(nèi)外具備生產(chǎn)條件的企業(yè)不多,，目前單臺建造費用已超過千萬元。因此,，本項目me600t造船門式起重機(jī),，一方面，通過數(shù)字化合理結(jié)構(gòu)設(shè)計,、有限元分析，在主梁設(shè)計上采用先進(jìn)的變截面結(jié)構(gòu),，在材料選取上采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板為結(jié)構(gòu)件材料,，在提高產(chǎn)品性能的同時,，有效的減輕整機(jī)自重，節(jié)約耗材,、降低能耗,、節(jié)省成本,。其次，運用先進(jìn)的基于數(shù)字化的協(xié)同制造技術(shù)及專有的制作工藝,，大大縮短了產(chǎn)品的制作周期,，提高企業(yè)資金的回報效率，同時也帶動了下游產(chǎn)業(yè)鏈的運作速度,。

再次,，于智能化控制技術(shù)及安全性能方面，本項目產(chǎn)品在對已有的3項自主知識產(chǎn)權(quán)成果轉(zhuǎn)化的同時,，在上糾偏系統(tǒng),、起升輔助裝置、防傾覆檢測技術(shù),、故障報警及事故事后分析處理等技術(shù)上改進(jìn)創(chuàng)新,，正在組織申報專利5項，其中發(fā)明專利3項,。因此,，本項目me600t造船門式起重機(jī)的研發(fā)，在推動造船業(yè)發(fā)展的同時,，推動自身的發(fā)展。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇七

時間過的真的好快,，轉(zhuǎn)眼間我的實習(xí)就要結(jié)束了，心中感慨萬千,。我想我需要靜靜地想一想,，考慮一下我這兩個多月來都學(xué)習(xí)了什么,，收獲了什么,。

一,、 實習(xí)目的

為了更好的融會貫通自己所學(xué)的理論知識,，達(dá)到理論與實踐想結(jié)合，增強(qiáng)自己的實戰(zhàn)能力，也為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ),。

二,、 實習(xí)時間

20**年4月——20**年6月

三,、 實習(xí)方式

在公司的具體崗位上實際操作

四,、 實習(xí)地點：xxx中融信息技術(shù)有限公司

五、 實習(xí)內(nèi)容：電話營銷

電話營銷是目前最流行也是最節(jié)約成本的一種銷售方式,，我在公司實習(xí)期間主要負(fù)責(zé)電話營銷這一塊，主要的工作流程如下圖所示：

六,、 實習(xí)體會和收獲：

在這兩個多月的實習(xí)當(dāng)中,，我學(xué)到了,、看到了以前很多在學(xué)校學(xué)不到看不到的東西，也算是我進(jìn)入社會的第一堂課吧。在實習(xí)過程中,，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓(xùn)，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績,，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方,，讓自己在以后的日子做的更好,，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一,。

我的'工作是個很幽默的開始，因為公司是通知我在愚人節(jié)這一天上的班,，感覺很奇怪,，但我并沒有把它當(dāng)做一個玩笑來看待，而是很積極地準(zhǔn)備,，希望自己能在這個新的領(lǐng)域一展拳腳,，有所發(fā)展。因為是我的第一份工作,，所以我很重視它,，因為它將開啟我人生中的另一個起點，很希望自己有個好的開始,。

在公司實習(xí)的兩個多月里,，我碰到了很多方面的困難，心理也承擔(dān)了不小的壓力,。所以,，我開始時有些消極退縮,，后來，我慢慢轉(zhuǎn)變這種不正確的態(tài)度,，確立了克服一切困難的信心,，不驕不

躁

首先是工作態(tài)度上的轉(zhuǎn)變。來到中融以后,，我的以前很多幼稚的工作想法都改變了，不再把工作理想化,，而是切身認(rèn)識到,，做工作要踏踏實實，認(rèn)認(rèn)真真,，一步一個腳印,。

前面我有說過，中融信息技術(shù)有限公司主要是做用友erp的,，其實之前在學(xué)校的時候就有接觸過這個產(chǎn)品,，因為我們有開過一個實習(xí)課程就是用友erp,，所以在培訓(xùn)的時候?qū)W習(xí)起來不是太吃力，但在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候也就只是了解了一點基礎(chǔ)的操作流程，對這個產(chǎn)品的主要功能卻不是太了解,，而現(xiàn)在我要做這個產(chǎn)品的推廣銷售，所以在產(chǎn)品的功能上就需要一些深入的了解,。所以需要學(xué)習(xí)的東西就很多,。還記得當(dāng)時告訴老師我找到工作，是在一家公司做用友軟件銷售的時候,，老師告訴我要我一定要好好學(xué)習(xí),，珍惜這次工作機(jī)會，因為在這里面能學(xué)到很多知識,。用友軟件不僅是涉及財務(wù)方面,，它更是一種企業(yè)管理軟件，通過學(xué)習(xí)這種軟件,，不僅了解了產(chǎn)品本身,，也可以了解更多管理上的知識。

第一天去公司報到,，其實很緊張,，當(dāng)時和我一起的還有另外兩個人，但他們都是做售后服務(wù)的。老板給我們做了簡單的介紹,，然后給我們安排了位置,，拿了一些公司和產(chǎn)品的資料讓我們自己先看一下，熟悉一下,，第一天就這樣過去了,，接下來的幾天公司對我們新來的員工做了一次系統(tǒng)的培訓(xùn)，通過幾天的學(xué)習(xí),，我對這個公司和對我將要做的事情有了大概的了解,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇八

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，提高崗位技能,。

本人于7月正式參加工作，當(dāng)時我被分配至原xxxx市xxx局xx室從事xx工作,。工作伊始,，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色,，適應(yīng)工作的要求,，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能,，在短短的半年內(nèi),，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的xxxx等日常事務(wù)工作,。

二,、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴(yán)格要求,，積極參加各項政治活動,，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí),，努力提高自己的政治理論修養(yǎng),，努力實踐“三個代表”重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致,。具有較強(qiáng)的大局意識和組織觀念,，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失,，在新的崗位上擺正位置,，把xxxx的事業(yè)、把廣大人民群眾的.利益放在首位,，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨,。在工作中做到公平公正,、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動，作風(fēng)踏實,，不推諉扯皮,，講求效率。工作中注意調(diào)查研究,，勤于思考,，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合,，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在xxx事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應(yīng)有的表率作用,。

三,、組織協(xié)調(diào)方面

在實際工作中，努力學(xué)會運用馬克思主義的立場,、觀點和方法去分析、研究,、解決問題,，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識,，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律,。作為一名兼職的xxx管理工作者，能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作,，為部門工作的有效開展提供了保障,。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部,，又注意對他們進(jìn)行培養(yǎng),，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四,、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來,，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力,，并根據(jù)xxx管理工作的實際需要,，通過業(yè)余時間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平,。通過多年的努力,，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高,，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。參加工作以來,，多次被評為“全市xxx管理工作先進(jìn)個人”等榮譽(yù)稱號,。

五、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的土地管理工作,，在努力做好本職工作的同時,。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓(xùn),，20xx年6月,，我參加了xxxx市首期高級秘書職業(yè)培訓(xùn)，并取得高級秘書專業(yè)資格證書,。參加工作以來,，我積極承擔(dān)xxx管理的各項工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè),，圓滿完成組織交辦的各項工作任務(wù),，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機(jī)關(guān)組織的各項活動,，由于工作出色,，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

六,、專業(yè)科技成果方面

自參加工作以來,，本人積極參與本系統(tǒng)的《xxxx市xxx管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環(huán)境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《xxxx報》等多家報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文,、信息稿件20余篇次,，其中《xxxx現(xiàn)狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻(xiàn)《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎,，為做好xxx管理的宣傳工作發(fā)揮了積極作用,。

七、存在的問題

xx管理工作的力作,、亮點不多,，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠,，科研管理的決策能力和水平有待提高,，重大成果較少等。在今后的工作中,，我一定更加努力學(xué)習(xí),，運用所學(xué)知識努力探索xx保護(hù)工作的基本規(guī)律，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,，踏踏實實,，任勞任怨，勤奮工作,，成為一名合格的xxx管理專業(yè)技術(shù)人員,。

項目技術(shù)總結(jié)報告篇九

我叫邱杰，男,，1965年10月出生,，畢業(yè)于華北電力大學(xué)電廠熱動工程(函授)，20____年參加工作,，在煤矸石電廠先后擔(dān)任過鍋爐車間檢修技術(shù)員,、車間主管技術(shù)員、生產(chǎn)技術(shù)科副科長,、代理科長,、燃料車間主任，現(xiàn)為煤矸石電廠副廠長,，技術(shù)業(yè)務(wù)工作報告,。

20____年參加工作后，廠里選派我到西安交大舉辦的“熱能動力工程”大專班進(jìn)修一年,，后來又參加了華北電力大學(xué)“熱能動力大專班”學(xué)習(xí),，取得大專文憑。從20____年開始,，先后在煤矸石電廠鍋爐車間擔(dān)任檢修技術(shù)員,、主管技術(shù)員。當(dāng)時正值一期工程投產(chǎn)不久,，四臺鏈條爐出現(xiàn)出力不足,、設(shè)備故障頻繁等諸多技術(shù)問題,。面對這些問題,，我參與了技術(shù)攻關(guān)小組，經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究,，吸取了眾多電廠的先進(jìn)經(jīng)驗,，形成了一套先進(jìn)的鏈條爐燃燒系統(tǒng)改造技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)山西省煤管局組織的專家鑒定,，結(jié)論是采用該技術(shù)使鍋爐達(dá)到了燃燒充分,、運行穩(wěn)定的目的。發(fā)電標(biāo)煤耗從882g/kwh下降到662g/kwh,，同時改善了工人的勞動環(huán)境,。此項成果，年可節(jié)約219萬元,，獲當(dāng)時晉城礦務(wù)局重大科技成果一等獎,，并獲山西省煤管局92——94年度科技進(jìn)步二等獎,。論文“鏈條爐燃用無煙煤充分燃燒的研究”獲得1998年小火電分會一等獎。

經(jīng)過兩年多的鍛煉學(xué)習(xí),，不僅使我提高了技術(shù)理論水平,，同時也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在工作中,，我虛心向老師傅學(xué)習(xí),，規(guī)范了車間技術(shù)管理，對照圖紙研究設(shè)備性能,、結(jié)構(gòu),、原理，摸索出了設(shè)備的運行周期和故障點,，對易損件進(jìn)行了測量繪圖,，并建立了備品備件臺帳。同時針對車間新工人多,、技術(shù)水平較低的狀況,，制定了可行有效的培訓(xùn)方案，先從識圖做起,，取的了很好的效果,。

為了充分利用低熱值燃料和先進(jìn)的循環(huán)流化床燃燒技術(shù)，煤矸石電廠1994年擴(kuò)建“節(jié)能降耗”二期工程,，我作為甲方工地代表參于了鍋爐的安裝試運工作,。20____年6月調(diào)入生產(chǎn)技術(shù)科任副科長。投運后的鍋爐可燃用鏈條爐燒出的爐渣又可燃用煤矸石,，達(dá)到了廢物利用,，吃干榨凈的目的。為了解決鍋爐點火,、穩(wěn)定運行難的問題,，廠里又組織了攻關(guān)小組，并取得突出成績,。20____年被評為中華人民共和國勞動部優(yōu)秀質(zhì)量管理三等獎,。20____年被評為中華人民共和國社會和勞動保障部優(yōu)秀質(zhì)量管理小組三等獎，工作報告《技術(shù)業(yè)務(wù)工作報告》,。與此同時,，我及時總結(jié)工作實踐經(jīng)驗，分別在《晉煤科技》,、《小火電通訊》上發(fā)表技術(shù)論文7篇,。

20____年為了適應(yīng)國家能源和環(huán)保政策要求，煤矸石電廠對四臺鏈條爐進(jìn)行了技術(shù)改造,，目的是將燃用優(yōu)質(zhì)無煙煤的鏈條爐改造為燃用煤矸石的循環(huán)流化床鍋爐,。此時,，廠里任命我為生產(chǎn)技術(shù)科代理科長，負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織,、技術(shù)管理等全面工作,，生產(chǎn)、改造一肩挑,，作為改造項目主要參與人,，自己參與了從調(diào)研選型、組織改造,、試運行的全過程,。改造后，鍋爐全部達(dá)到了額定負(fù)荷,，此項成果獲晉煤集團(tuán)20____年度重大科技成果一等獎,。自己同時被評為晉煤集團(tuán)“十大杰出青年”，并獲晉城市“五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

20____年1月,，根據(jù)工作需要,，我調(diào)任到煤矸石電廠燃料車間任主任兼燃化運黨支部書記。在新的工作崗位上,，針對燃料粒度,、熱值達(dá)不到要求，使鍋爐放渣不暢,、引起局部結(jié)焦而接二連三停爐的問題進(jìn)行探討,，從中找出規(guī)律，對癥下藥,，摸索出一套改進(jìn)設(shè)備工藝,、根據(jù)不同燃料熱值找出配比系數(shù)，確定配比量,，實際效果非常好,，鍋爐再未因燃料粒度大而結(jié)焦停爐，先后四臺爐連續(xù)運行達(dá)到100天以上,。在搞好安全生產(chǎn),，注重落實安全責(zé)任,。我深知,，安全工作搞好了，車間工作才能穩(wěn)定,。我組織制定了“燃料車間重要危險點及預(yù)控措施”,。對制定的12個重要危險點及其措施按照分工進(jìn)行落實。這些危險點如果哪一個控制不好,，落實不到位,，就會造成事故的發(fā)生,。因此，我對每項工作首先明確負(fù)責(zé)人,，并對車間領(lǐng)導(dǎo),、班長、職工的檢查次數(shù),、檢查記錄作了詳細(xì)規(guī)定,。為了避免留于形式，要求車間領(lǐng)導(dǎo)每月對危險點落實,、記錄進(jìn)行檢查考核,。同時車間領(lǐng)導(dǎo)每月也有檢查次數(shù)規(guī)定，體現(xiàn)了一級對一級負(fù)責(zé),，杜絕了出現(xiàn)漏洞和漏控,。車間堅持大事、要事,、急事“全公開”政策,。車間在獎金分配上，堅持向苦臟累和技術(shù)要求高的的崗位傾斜,，并及時了解職工的思想動向,，不回避矛盾，讓職工說話,，讓職工提意見,。對職工提的正確意見認(rèn)真對待，及時采納,，使矛盾及時得到化解,。及時掌握職工思想信息，做到未雨綢繆,。我經(jīng)常同班組長,、職工座談，掌握設(shè)備,、人員信息,，對出現(xiàn)的新情況，采取恰當(dāng)措施解決,。每月定期召開班組長會議,，讓大家談設(shè)備上方面人員方面出現(xiàn)的問題，同大家一道討論解決問題的辦法,，然后根據(jù)問題來安排下月的工作,。20__年累計進(jìn)燃料38.2萬噸，全年給鍋爐輸送燃料39.8萬噸。各爐熱值按要求控制在2800—3000卡/克,，水份控制在8%以下,，粒度小于3mm的在40%左右，大于10mm的在15%以下,，保證了鍋爐的正常運行,。20____年度，我所在的黨支部分別被發(fā)電總廠,、股份公司,、集團(tuán)公司評為“先進(jìn)黨支部”榮譽(yù)稱號，我本人也被授予股份公司,、集團(tuán)公司“優(yōu)秀區(qū)隊長”榮譽(yù)稱號,。

總之，無論在什么崗位,，我都會努力學(xué)習(xí),，兢兢業(yè)業(yè)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,，為企業(yè)的做強(qiáng)做大貢獻(xiàn)力量!

項目技術(shù)總結(jié)報告篇十

我叫==,，4月進(jìn)入中國神華神朔鐵路分公司機(jī)務(wù)段運轉(zhuǎn)車間工作，提職為學(xué)習(xí)司機(jī),，提職為司機(jī),，提為司機(jī)長，被聘為運轉(zhuǎn)車間教育培訓(xùn)組兼職教員,。在擔(dān)當(dāng)乘務(wù)員職務(wù)中,，我一方面不斷提高自身理論知識水平，另一方面還不斷參與車間各種技能水平的探索試驗,，在工作期間參與了運轉(zhuǎn)車間《萬噸機(jī)車試驗報告》,、新版《乘務(wù)員應(yīng)急故障處理》和《交流機(jī)車乘務(wù)員手冊》編寫。在工作期間我吃苦耐勞,，兢兢業(yè)業(yè)通過個人努力先后取得機(jī)務(wù)段技術(shù)比武乘務(wù)員背規(guī)第一名,、20機(jī)車司機(jī)第三名、20機(jī)車司機(jī)第二名以及年公司優(yōu)秀團(tuán)員榮譽(yù),。

一,、政治上積極進(jìn)步，處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。

自進(jìn)入單位后我就積極通過黨建知識的學(xué)習(xí)與實踐,，來提高自身的黨性修養(yǎng)，努力做到“未進(jìn)黨的門,，先做黨的人”,，以優(yōu)異的工作成績充實自己。我平時努力能以一名正式黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，不為己,，不為利，始終把集體利益放在第一位,，在困難面前,，勇于迎難而上，發(fā)揚“舍小家為大家”的崇高思想,，我現(xiàn)處于運轉(zhuǎn)車間黨支部考察期,，我會盡快努力使自己加入中國共產(chǎn)黨的隊伍中。

二,、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能,，夯實自身基礎(chǔ)，實現(xiàn)自身崗位價值,。我自20參加工作以來,，一直在乘務(wù)員崗位上奮斗拼搏。進(jìn)入機(jī)務(wù)段后,，自接觸ss4b電力機(jī)車起,，只要在段一刻，不管身處何地,，我都嚴(yán)格要求自己,，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，爭當(dāng)行家能手,?！案梢恍校瑦垡恍?，精一行”一直是我的座右銘,，我也是憑著這樣一種堅定的信念，一直在乘務(wù)員工作中實現(xiàn)自我價值?，F(xiàn)在我已熟練掌握機(jī)車乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能,，先后擔(dān)任學(xué)習(xí)副司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī),、司機(jī),、司機(jī)長和運轉(zhuǎn)車間教育培訓(xùn)組兼職教員、教育培訓(xùn)組組長,，這樣的成長經(jīng)歷也使我成為運轉(zhuǎn)車間的一名綜合運用人員,。記得我剛進(jìn)單位時，為了盡快掌握乘務(wù)員業(yè)務(wù)知識,，我每天都提前一個多小時進(jìn)入學(xué)習(xí)室,，將乘務(wù)員應(yīng)知應(yīng)會的技能業(yè)務(wù)書背誦理解記憶,，就是這樣的好習(xí)慣，讓我有充足的時間學(xué)習(xí)到更多的業(yè)務(wù)知識,，為后期的跟車實習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。近幾年里我也不斷提高自身各項培訓(xùn)，為了提高自己的文化素養(yǎng),，我申報了西南交大網(wǎng)絡(luò)學(xué)院本科,，現(xiàn)以是西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院電氣工程及其自動化班本科學(xué)生。在進(jìn)入車間擔(dān)當(dāng)學(xué)習(xí)副司機(jī)跟車實習(xí)期間,，我時刻努力要求自己,，一定要在短時間內(nèi)啃下這塊硬骨頭。在日常跟車期間我時刻要求做到“三勤”-眼勤,、嘴勤,、手勤，眼勤是眼睛里要有活,，而且是自己力所能及的范圍內(nèi)的,，一上車后我及時將司機(jī)室進(jìn)行衛(wèi)生清潔，將各玻璃進(jìn)行擦拭,，確保司機(jī)學(xué)習(xí)司機(jī)瞭望條件;嘴勤就是要尊重自己身邊所有師傅,，只要第一次跟車見到的師傅，日后不管何時再見都非常尊重,，口口不離師傅兩字,，一日為師終生為父，這樣才能尊重師傅;手勤是眼里看到活后的具體表現(xiàn),，平日里一定要將師傅伺候的舒舒服服,，盡量營造出和諧乘務(wù)組。真是有了這樣的付出,，才贏得了更多師傅的青睞,，在各位師傅的大力幫助和教導(dǎo)下，我在跟車實習(xí)期間,，贏得了比身邊更多同事的照顧,，只要有時間師傅們就帶我去機(jī)械間里進(jìn)行學(xué)習(xí)，囑咐我在學(xué)習(xí)副司機(jī)起就要開始記憶機(jī)車內(nèi)部各部件的具體位臵和作用,，理論聯(lián)系實際,，將課本上的知識進(jìn)一步與實際結(jié)合起來。在這種良好環(huán)境陶冶下加之自身奮斗,，確保了我在短時間里將機(jī)車上的各種設(shè)施和行車知識熟記于心,，為日后的安全平穩(wěn)運輸?shù)於藞詫嵒A(chǔ)。隨著自身的不斷努力奮進(jìn),，我一步步進(jìn)入了車間教育工作,，參與了車間各項專業(yè)制度的編寫工作,，自2009年神朔線第一列萬噸組合列車開行至今，萬噸機(jī)車以此為了我車間運輸?shù)闹髁?，但是萬噸設(shè)備的增加,，帶來了不同往常的故障處理辦法，在多方部門的大力協(xié)調(diào)下,，我和班組成員認(rèn)真總結(jié)萬噸機(jī)車不同與改造前的故障處理辦法,，編寫了具有指導(dǎo)性意見的《萬噸機(jī)車試驗報告》,，該項報告還榮獲了機(jī)務(wù)段合理化建議二等獎,。我車間《應(yīng)急故障處理辦法》自神朔線電氣化開通初期就已定型，但是隨著機(jī)車新設(shè)備的不斷更新,，比如lcu主機(jī)代替中間繼電器,，新增設(shè)的萬噸設(shè)備，相分段兼容裝臵等的裝車,，使原有的應(yīng)急故障辦法已經(jīng)不能滿足一線運輸任務(wù),，編寫新版乘務(wù)員應(yīng)急故障處理迫在眉睫，我在車間領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行了新版乘務(wù)員應(yīng)急故障處理辦法的修訂工作,。神華八軸交流機(jī)車自20初進(jìn)入我段后,，做為車間主管教育的負(fù)責(zé)人，我第一時間組織班組成員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)技能學(xué)員,，盡快充實自身交流機(jī)車水平,，在短時間內(nèi)我結(jié)合現(xiàn)有直流機(jī)車相關(guān)作業(yè)制度，編寫出了第一版《交流機(jī)車乘務(wù)員手冊》,，為一線交流機(jī)車乘務(wù)員技能學(xué)習(xí)提供了指導(dǎo)性意見,。在自己擔(dān)當(dāng)運輸生產(chǎn)過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)和總結(jié)完善現(xiàn)機(jī)車運行途中存在的安全隱患,，并且制定出了切實可行的處理指導(dǎo)意見,，現(xiàn)就發(fā)現(xiàn)和解決的問題進(jìn)行匯總?cè)缦拢?/p>

(一)、ss4b型電力機(jī)車劈相機(jī)運行途中注意事項,。

ss4b型電力機(jī)車是國產(chǎn)重載電力機(jī)車,，它在輔助電路中比ss4改機(jī)車多了一個劈相機(jī)，以進(jìn)一步來提高輔助電路的供電質(zhì)量,，改善輔助供電系統(tǒng)的三相不對稱性,，并且提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。但是目前在我段運行的ss4b型電力機(jī)車途中只使用第一劈相機(jī),，第二劈相機(jī)一直處于切除狀態(tài),。由于其與眾不同的輔助控制電路，使之在運行途中也會出現(xiàn)意想不到的安全隱患,。在牽引列車運行途中,，當(dāng)機(jī)車劈相機(jī)1三相自動開關(guān)215qa因為種.種原因動作后,，我們的乘務(wù)員將很難在第一時間通過任何情況發(fā)現(xiàn)215qa動作，因為當(dāng)215qa動作后,，由于劈相機(jī)2三相自動開關(guān)216qa處于閉合狀態(tài),，劈相機(jī)控制電路將能夠正常保持(215qa和216qa常閉聯(lián)鎖并聯(lián))，此時在輔助電路中,，雖然劈相機(jī)因215qa動作而停止工作,，但此時任意一運轉(zhuǎn)輔機(jī)都可以頂替一臺劈相機(jī)(如同ss4改機(jī)車使用牽引風(fēng)機(jī)1代替劈相機(jī)工作一樣)，此刻劈相機(jī)1信號控制電路也因沒有215qa聯(lián)鎖而導(dǎo)致主臺故障顯示屏沒有任何故障燈顯,，這將會給乘務(wù)員帶來極大安全隱患,。因為當(dāng)機(jī)車因種.種情況需要斷開主斷路器后，乘務(wù)員再次啟動劈相機(jī)時,，此時乘務(wù)員沒有認(rèn)真注意主臺故障顯示屏?xí)r,，急于閉合輔機(jī)按鈕后，將會造成各輔機(jī)走單相的發(fā)生,，給行車帶來極大安全隱患,。因此，經(jīng)過縝密分析和冷靜思考后,，我發(fā)現(xiàn)此時若將劈相機(jī)2三相自動開關(guān)216qa斷開后,，只要劈相機(jī)1三相自動開關(guān)215qa動作，566ka將會失電,，566ka聯(lián)鎖在信號控制電路中將使主臺故障顯示屏上劈相機(jī)1燈亮,，且566ka聯(lián)鎖的斷開也會使其輔機(jī)控制電路失電而停轉(zhuǎn)，副臺上的各輔機(jī)同時亮,，第一時間可以提示乘務(wù)員劈相機(jī)三相自動開關(guān)動作,，給乘務(wù)員提供處理故障依據(jù)。所以ss4b型電力機(jī)車運行途中使用一臺劈相機(jī)時,，務(wù)必使用劈相機(jī)三相自動開關(guān)閉合,，未使用的劈相機(jī)三相自動開關(guān)必須斷開。

(二),、乘務(wù)員如何快速有效判斷機(jī)車車頂高壓設(shè)備接地的預(yù)案,。機(jī)車車頂高壓設(shè)備是將接觸網(wǎng)高壓電引入機(jī)車內(nèi)部的主要設(shè)施，并且能夠?qū)崿F(xiàn)多節(jié)機(jī)車高壓電路的相互連接,，其設(shè)備的繁多,，電壓等級之高都是有目共睹的，這就造成了運行途中車頂會時常出現(xiàn)高壓設(shè)備接地,，尤其是進(jìn)入春秋季節(jié)后,，沿線風(fēng)大，一些極易導(dǎo)電物質(zhì)會時常出現(xiàn)在弓網(wǎng)或車頂設(shè)備上而造成接地;并且遇天氣不良時,，空氣絕緣性能降低,，也會造成高壓絕緣瓷瓶爬電而造成車頂設(shè)備接地的出現(xiàn),。頻繁的車頂設(shè)備接地，加之故障的突發(fā)性和缺少判斷依據(jù)給一線乘務(wù)員降低故障延時帶來了不便,。如何能在車頂設(shè)備接地后第一時間判斷此時車頂是否還存在接地點是這次討論分析的重點,。

我認(rèn)為此刻可以使用103pv網(wǎng)壓表這個利器來迅速簡便實現(xiàn)判斷此刻車頂是否還存在有接地點。在ss4b型機(jī)車主電路中,，103pv網(wǎng)壓表的顯示是經(jīng)過高壓電壓互感器6tv降壓后再依靠103pv網(wǎng)壓表監(jiān)測接觸網(wǎng)網(wǎng)壓,。在正常斷電降弓情況下，由于接觸網(wǎng)導(dǎo)線與車頂設(shè)備的互感作用,，在103pv上能夠顯示2-3kv左右的互感電壓,，如果車頂設(shè)備有接地現(xiàn)象后，由于6tv原邊接地將不會出現(xiàn)感應(yīng)電勢,，網(wǎng)壓表也不會有感應(yīng)電壓的出現(xiàn),。我為證實此種情況,，在庫內(nèi)還做過類似試驗,，在機(jī)車處于整備作業(yè)線后，打完隔離開關(guān)后,，上車頂人為將7ta以前任意一高壓設(shè)備用鐵絲進(jìn)行接地,，然后下車頂閉合隔離開關(guān)，發(fā)現(xiàn)此刻103pv網(wǎng)壓表此刻將不再顯示2-3kv左右的互感電壓,，以此來證實了自己的先前理論,。所以通過上述分析驗證，當(dāng)車頂發(fā)生接地現(xiàn)象后,，乘務(wù)員若要及時快速判斷出車頂此時是否還存在接地點,，可以在接觸網(wǎng)供電后人為確認(rèn)103pv的顯示，如果此時顯示有2-3kv左右感應(yīng)電壓,，表明車頂設(shè)備此刻未接地,，在判斷車頂設(shè)備正常后可以直接升弓開車，入庫整備作業(yè)認(rèn)真確認(rèn)車頂設(shè)備是否有異狀,。如此時沒有顯示2-3kv左右感應(yīng)電壓,，乘務(wù)員應(yīng)意識到車頂此時還有死接地點，若盲目升弓后,，將會造成接觸網(wǎng)和車頂設(shè)備出現(xiàn)二次損壞,，應(yīng)立即將情況匯報相關(guān)部門后，申請停電命令后上車頂處理或通過高壓隔離開關(guān)將接地節(jié)機(jī)車甩開后,，使用未接地節(jié)機(jī)車維持運行,。這樣就可以給乘務(wù)員提供在車頂發(fā)生接地現(xiàn)象后提供了應(yīng)急預(yù)案，方便乘務(wù)員判斷處理故障,。

但是,，此種車頂設(shè)備接地判斷應(yīng)急預(yù)案也有它的局限性,，因為當(dāng)天氣不良時，空氣中水分或雜質(zhì)過大時,，將影響車頂設(shè)備的絕緣性能,，若此時車頂設(shè)備絕緣性能降低時，將直接影響到6tv感應(yīng)電壓的問題,，最后也將導(dǎo)致103pv顯示感應(yīng)電壓基本為0,。若此時發(fā)生車頂接地現(xiàn)象后，將會給乘務(wù)員判斷車頂是否還存在接地點而造成干擾,。所以,，乘務(wù)員在正常運行途中判斷一定要警惕仔細(xì)，排除客觀實際情況,，通過判斷103pv網(wǎng)壓表和二次升弓來確認(rèn)是否存在車頂有死接地現(xiàn)象,。

三、認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,，確保安全生產(chǎn),。

安全運輸是我們鐵路行業(yè)頭等大事，重中之重,，也是一個企業(yè)基層班組長最大的責(zé)任,，我在日常工作中確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,，確保職工安全作業(yè)是關(guān)鍵,，我努力學(xué)習(xí)各項安全生產(chǎn)制度，做到安全第一,，預(yù)防為主,，發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在有不安全行為的立刻制止，以確保安全生產(chǎn)有序進(jìn)行,。

以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié),，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，在以后的工作中,，我要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從各個方面完善自己,，力求做一名業(yè)務(wù)精湛能手,。