無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車輛交通應急預案感想篇一

為預防和減少交通事故的發(fā)生,，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定和上級有關文件精神,，特制定本預案。

1,、加強對廣大師生交通法規(guī)的安全教育,。

2、加強對乘車師生的交通安全教育,，特別要教育學生不要把頭,、手伸出車窗外。

3,、師生集體乘車外出時,，租用車輛的駕駛員要求經驗豐富、駕駛技術熟練,、駕齡較長,、自覺守法。

4,、選擇認真負責的老師隨車,，做好學生的安全保護工作。

一旦發(fā)生校車交通事故,，按下列程序處理,。

1、報警,。

2,、報教育局及相關部門(先口頭后書面)。

3,、處置乘車人員,。

(1)、發(fā)現(xiàn)學生受傷者,，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥打120),。

(2),、另外調動車輛接送學生，換乘車輛時,，隨車教師要看清周圍交通,、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故,。

4,、通知家長,。

5,、配合交通事故處理部門調查，并參與調解,。

6,、及時做好學生及家長安撫工作,，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行,。

7,、保險介入。

組長:

副組長:

組員:

職責:下達啟動處置交通應急預案命令,。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況,，適時決策、發(fā)布指令,，組織指揮處置行動,。組織調集人員、物資及交通工具,，指揮現(xiàn)場處置工作,。向市委、市政府,、上級教育部們報告事件的情況,，必要時向有關部門發(fā)出通報或協(xié)處請求。同時負責與有關部門協(xié)調工作,，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調查及善后處理工作,。

車輛交通應急預案感想篇二

為維護廣大員工的生命財產安全，及時,、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上),，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》,、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政職責追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定,，特制訂本預案。

一、應急預案的任務和目標

更好地適應法律和經濟活動的要求,；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境,；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行,；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援,；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現(xiàn)應急行動的快速,、有序,、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”,。

二,、組織領導

成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經理任組長,，集團公司分管副總經理,、工會主席、公安處處長任副組長,，公安處,、安質部、工程部,、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當?shù)攸h委,、政府統(tǒng)一領導下,，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作,。交通事故應急救援辦公室設在公安處,，并安排有關人員24消逝值班。

各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組,，明確人員和職責,。

三、接警處置

值班人員在接到道路交通安全事故報警后,，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長,，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：

(一)立即組織力量,，迅速趕赴現(xiàn)場,。

(二)迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況,，商請衛(wèi)生,、保險、交通、消防等部門予以配合,，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查,、施救工作。

(三)封閉,、保護現(xiàn)場,，必要時能夠申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應設立明顯標志,，標明車輛通行路線,。

(四)采取搶救、滅火等緊急措施,。搶救傷者應盡量就近,、集中，尸體轉移應注意停放條件,。

(五)監(jiān)護當事人,，尋找并調查證人。

(六)確定指揮員指導現(xiàn)場勘查,。

四,、現(xiàn)場救護

1.現(xiàn)場救護領導小組及分工

組長：1名

副組長：1-2名

組員：相關部門及現(xiàn)場施工負責人

人員分工：組長負責事故總協(xié)調和現(xiàn)場的救助指揮

副組長負責現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護

財務科負責醫(yī)院費用的押金的支付。

辦公室負責聯(lián)系醫(yī)療機構,。

其他人員負責具體工作,。

2.現(xiàn)場急救隊

各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊,，隊長由單位主管領導,、項目經理主任擔任，主要成員應包括工班長,、醫(yī)生,、面包車司機。人員數(shù)量3～5名,。

3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械

現(xiàn)場衛(wèi)生員務必配備擔架,、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具,，施工現(xiàn)場應配備車輛,，值班室和隧道內施工現(xiàn)場應配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應配備必要的通訊設施）。

4.各單位單位急救醫(yī)院考察

各單位,、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察,，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。

5.人員急救實施程序及事項

(1)事故發(fā)生后,，事故現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護,，并進行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口,，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組,，啟動人員傷害預案程序,。

(2搶救領導小組人員組織進行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救,。

(3)辦公室人員在接到通知應及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù),，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯(lián)系醫(yī)院急救120救護車,。

(4)財務人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù),。

五、組織指揮現(xiàn)場勘查

指揮員到達現(xiàn)場后,，首先務必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況,，聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關人員匯報，對事故發(fā)生的性質,、案件性質,、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心,、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞,，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策,，然后立即組織力量,，進行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：

(一)現(xiàn)場保護,、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關人員組成,，負責保護現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行,。

(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員,，負責急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救,，尸體妥善保存停放。

(三)現(xiàn)場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當?shù)亟痪?，負責對事故現(xiàn)場的痕跡,、物證進行拍照、測量,、提取,、勘驗、制圖和記錄等工作,。

(四)調查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當?shù)亟痪?，負責走訪事故知情人和見證人,，收集證人證言，監(jiān)護當事人,。

(五)后勤接待組：由總經理辦公室或各單位辦公室組織有關人員組成,，根據(jù)實際需要，在有關部門的領導下,，負責交通調度,、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作,。

現(xiàn)場勘查工作結束,，經核實無誤和指揮員同意，應抓緊清理,、撤除現(xiàn)場保護措施,，恢復交通。

六,、組織臨場討論

現(xiàn)場勘查工作基本結束后,，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據(jù)實地勘查和現(xiàn)場調查所得材料,，對事故案情作出分析決定,。根據(jù)臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步工作,，如認為勘查不詳盡,，應及時進行補充勘查。

七,、書面報告

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下,，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機關報告,。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價,。

八、指導交通事故職責認定和善后處理工作

在事故原因查明后,，協(xié)助當?shù)亟痪块T進行事故處理,，按法定程序，組織公開聽證,，公開,、公平、公正地對事故職責作出認定,，依法處理交通事故職責者,，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調解,。

九,、本預案由集團公司公安處組織實施,，自發(fā)布之日起施行。

車輛交通應急預案感想篇三

為加強校車運行監(jiān)督管理,，防范校車道路交通事故,，確保乘車學生人身安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學生車輛配備管理實施方案》,、《關于成立校車管理工作委員會的通知》等有關文件,，制定本方案。

適用于發(fā)生在接送學生途中(有學生在車上)的校車交通事故,。

1,、學校成立學生宿舍事故應急處理小組，由學校分管領導負責協(xié)調指揮,，包括：人員救護組,、疏散引導組、通訊聯(lián)絡組,、溝通協(xié)調組,。要求責任落實到具體人員。

2,、人員救護組負責為受傷學生提供及時有效的救護,，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導組負責疏散其他學生;通訊聯(lián)絡組負責對內對外的聯(lián)絡匯報工作;溝通協(xié)調組負責與家長的溝通協(xié)調安撫工作、與交警部門,、校車租賃公司的溝通協(xié)調等工作,。

(一)、分析可能引發(fā)事故的原因

1,、環(huán)境因素,，如大霧、雨雪等惡劣天氣,，或道路濕滑等;

2,、未按時進行安全技術檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車安全技術條件不達標;

3,、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車;

6,、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認真履行職責;

7,、學生、家長交通安全意識不強,，交通安全知識不足;

8,、其他可能造成校車道路交通事故的原因。

(二),、采取針對性的預防措施

3,、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛人,，思想素質好，安全意識強;

5,、校車載人不得超過核定的人數(shù),，不得以任何理由超員;

6、校車駕駛人嚴禁酒后駕駛校車;

7,、嚴格按規(guī)定路線行駛,，嚴禁隨意變更行車路線;

8、照管人員應隨校車全程照管乘車學生,，認真履行職責;

10,、如遇惡劣天氣，學校及時提醒校車駕駛人,、學生及家長采取有效的防范措施,，確保校車接送學生安全。

一旦發(fā)生校車交通事故,，應按下列程序處理：

1,、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應立即撥打110,、120電話報警,，同時向服務學校報告。

2,、學校接到報警后,，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學校應同時向當?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報告,。報告內容主要包括：學校,、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式,，事故發(fā)生的時間,、地點和現(xiàn)場情況;人員和財產損失情況等。

3,、學校要立即派人到達現(xiàn)場,，了解傷者情況，判斷傷情,，先行急救,，盡最大努力減少人員傷亡和財產損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬,。

5,、在警方的指導下維持秩序。

6,、保護現(xiàn)場,，配合警方調查取證,。

7、及時通知校車保險機構,，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作,。

8、妥善處理好其他善后事宜,。

1,、學生傷害事故的善后處置參照"學生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長協(xié)調時要求事故涉及的其他方責任人(如：校車租賃公司等),，一同參與協(xié)商解決,。

2、交通事故由交警部門立案后,，由交警部門依法解決,。

車輛交通應急預案感想篇四

為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力,，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失,，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定,，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。

1．統(tǒng)一指揮原則,；

2．緊急處置原則,；

3．協(xié)調一致原則；

4．局部利益服從全局利益原則,。

1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：

組長：

副組長：

成員：

2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導,，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮,。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員,，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責,。

領導小組組長是應急預案的總指揮,，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮,、分級響應,、崗位責任、互相配合的運行原則,，采取一切必要手段,，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素,，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施,；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案,，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作,。

1,、接警與通知:

事故發(fā)生后，在場人員(包括行政,、教職工,、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點,、種類,、強度、危害,；在基本掌握事故情況后,，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救,。同時向公安機關,、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救,、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

2,、現(xiàn)場應急搶救,、現(xiàn)場保護:

組長：

副組長：

成員：有關班級的班主任、有關任課教師

在場人員(包括行政,、教職工,、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷,，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置,。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,，還應根據(jù)需要通知急救,、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護,。

醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后,，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時,，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者,。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導,。急救車到達后,，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治,。

班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址,，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址,，請家屬到醫(yī)院,。

搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員,，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程,，用分隔調查形式，不誘導,；并實事求是做好書面記錄,，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場,，因搶救傷員,、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記,、拍照,，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡,、物證等,，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。

組長：王保業(yè)

副組長：曹玉柱

成員：各班主任

1．接到校長通知啟動預案后,，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告,，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點,；事故的簡要經過,、傷亡人數(shù)；事故原因,、性質的初步判斷,；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜,；事故報告部門,、部門負責人和報告人,。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司,。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門,。

2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作,，穩(wěn)定師生情緒,，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂,；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪,，必須經過校長和上級部門同意,，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經同意,，任何單位和個人不得接受采訪,，以避免報道失實。

組長：

副組長：

成員：班主任

1．級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫,。

2．看望,、援助、救助傷亡師生家庭,。如有個別家長來訪,，分管安全領導、教育處領導,、班主任做好家長的思想工作和接待工作,；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作,。

3．要依法調解安撫,，不要信口開河，隨心所欲,，掌握合法,、合理、合情的原則,。不留尾巴,；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時,，組長報請上級部門介入調解解決,。

4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》,?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發(fā)時間,、地點,、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容,。整理病歷卡復印件,、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

5．保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份,，不準非當事人家長和閑人進入校園,，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定,，在事故處理過程中,，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員,，在事故處理過程中無理取鬧,，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校,、學校教師或者其他工作人員的權益的,，應當報告公安機關依法處理。

組長：孫洋勇

副組長：金同松

成員：上級指派的領導,，相關部門領導,。

1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因,，整理事故記錄,，形成書面報告。

2．向教育局報告事故處理結果,。對違反本預案,，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的,，不服從應急救援指揮的人員進行處分,，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任,。

3．總結經驗教訓,，查找制度、政策,、設施等存在的問題,，制定防范措施。

車輛交通應急預案感想篇五

當我們過馬路時,，要多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈,，走人行橫道，絕不能為貪一時之快,，違規(guī)橫穿馬路,。因為，一個疏忽,、一個馬虎,、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。下面小編為大家整理了車輛交通安全應急預案,，希望大家喜歡,！

一、事故預防

1,、加強交通安全教育,，提高交通安全意識。

2,、自覺遵守交通法規(guī)和公共秩序。

3,、未滿12周歲的學生不得騎自行車,，未滿16周歲的學生不得駕駛電動自行車。

4,、經常檢查交通工具的安全性能,。

5、集體行進時應排隊,，穿統(tǒng)一的校服,，安排適當數(shù)量的老師參與管理。

6,、騎自行車不準在道路上互相追逐,、曲折競駛、扶身并行及一手扶把,、一手撐傘,。

7、未滿12周歲的學生不得乘坐兩輪摩托車,。乘坐摩托車要戴好頭盔,。

8、特別注意霧天,、雨天,、雪天、冰凍天的交通安全,。

二,、事故應急處置程序

1,、獲得學生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應當在第一時間用最快方式向學校領導報告,，報告內容最重要的是出事地點和人數(shù),，同時打110、120電話求援,。

2,、學校領導必須在第一時間趕赴現(xiàn)場，并立即向教育局和鎮(zhèn)政府匯報,。

3,、學校應當及時與受傷學生家長聯(lián)系，并派校級領導和班主任等到醫(yī)院探視,、慰問,。

4、學校應當配合交通民警做好事故調查處理工作,。

5,、及時做好學生及家長的安撫工作，控制事態(tài),，維持學校教育教學秩序正常進行,。

6、通知保險公司介入,。

7,、在事故原因沒有調查清楚以前，不得私自向外界發(fā)布信息,。

為確保學校學生交通安全事故能夠及時,、迅速、高效,、有序地得到處理,，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神,，結合我校實際，特制定本預案,。

一,、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組,，統(tǒng)一領導全校交通事件的應急處理工作,。

組長

副組長

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

（1）指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位,，采取相應的應對措施,。

（2）安排教師開展相關的搶險排?；蛘邔嵤┣缶裙ぷ鳌?/p>

（3）根據(jù)需要對師生員工進行疏散,，并根據(jù)事件性質,，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施,。

（5）對本校的交通事件的應急處理程序進行布置,、指導。

二,、制定學生交通安全守則

1,、校內：

（1）學生在校內不準騎自行車。

（2）學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”,，按要求擺放整齊,。

（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方,，只可放到指定的地點,。

（4）學生自行車要鎖、牌齊全,，嚴禁騎“黑車”,。

2、行人須在人行道上行走,，沒有人行道的靠右邊行走,。

3,、橫過馬路先看清是否有來車,，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖,。

4,、不準在公路上追逐、嬉戲,、猛跑,。

5、不準在公路上踢球,、跳繩,、溜冰、表演玩耍,。

6,、不能邊走路邊看書。

7,、不準扒車追車,，不準強行攔車,、不準拋物擊車。

8,、不準跨越,，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄,。

9,、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定：

（1）自行車上學時的車鈴,、車掣反應器必須齊全有效,。

（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上,，不準一人蹬車一人扶把,。

（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣,。

（4）不準牽引,、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶,。

（5）騎車時不準勾肩搭背,，不準互相追逐，不準并排行車,。

（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品,。

（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車,。

（8）通過陡坡時不要高速滑行,，連串或曲線競駛。

（9）騎車轉彎前須減速慢行,，向后望,，并伸手示意，不準突然猛拐,。

（10）進出校門必須下車推行,。

10、要增強交通安全意識,，走路,，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

11,、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集,，更不準追逐打鬧。

三,、應急調查與救治

1,、交通事件發(fā)生后,，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理,。通過對交通事件調查,、現(xiàn)場勘驗，采取控制措施等,，對危害程度做出評估,。

2、交通事件發(fā)生后,，在進行事件調查和現(xiàn)場處理的同時,，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫(yī)務室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員,，應及時報警求救求援,。

3、交通事件發(fā)生后,，學校各部門應立即保護現(xiàn)場,、采取疏散、隔離等措施,，加強學生管理,，并做好學生思想政治工作，確保學生心態(tài)和情緒穩(wěn)定,。

4,、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質,，應及時與涉及事件的學生家長,、教師家屬聯(lián)系，在適當條件下,，告知事件原因,、處理結果,，或者聯(lián)系家長進行救治,。

四、相關措施

1,、交通事故：發(fā)生重大車禍,，迅速撥打交通事故、緊急救護電話,，開展自護自救,。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案,，特別要注意交通安全,，凡承載學生出游的車,、船等交通工具，必須經交通部門檢查,、許可,，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具,，嚴禁車輛超速行駛,。

應急預案幾大重要子系統(tǒng)為：完善的應急組織管理指揮系統(tǒng)；強有力的應急工程救援保障體系,；綜合協(xié)調,、應對自如的相互支持系統(tǒng)；充分備災的保障供應體系,；體現(xiàn)綜合救援的應急隊伍等,。從文體角度看，應急預案是應用寫作學科研究的重要文體之一,。

1:如遇發(fā)生事故,，要記住肇事車的車型、車牌,、顏色,，拔打110報警電話，同時組織實施自救,。

2:如有人員受傷盡快送往離出事點最近的醫(yī)院進行搶救,。

3:將車上其他人員帶離出事點，轉移到安全地帶,。

4:在高速路上無論是車禍或車輛故障,，領隊應馬上把人員帶離車輛，以免發(fā)生不測,。

5:如遇車輛自燃,、翻車、撞車等情況,，立刻組織人員有序迅速撤離至安全地帶,。如撤離時車門無法暢通，應立刻設法砸破車窗以便逃生,。

防地質災害工作是學校工作重要部分,它涉及到學校財產以及師生生命安全,以及學校的穩(wěn)定,、發(fā)展等。因此,，我校根據(jù)上級的工作部署,，并結合我校實際情況，特制定工作應急預案。

一,、高度重視,，明確防地質災害工作的意義

防地質災害工作是一項長期而艱巨的工作，它關系到一方的穩(wěn)定,，社會的進步,，特別是學校工作能否正常開展和師生生命財產安全等重大問題。為此,。每一位教職員工,，特別是學校行政，應時時刻刻裝著防地質災害工作,，具有強烈的防地質災害意識,，將防地質災害工作納入學校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質災害工作領導小組,，做到長抓不懈,，一抓到底。樹立起防地質災害責任重于泰山的防地質災害安全意識,，防患于未然,。

二、加強領導,，成立各應急小組

充分發(fā)揮其職能作用,，通力合作，將防地質災害損失控制在最低限度,。盡量避免人員傷亡及財產損失,。

1、防地質災害指揮小組：

由x組長,，__為成員,。負責整個防地質災害災害的搶險工作，并迅速向當?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P部門匯報情況,。

2,、搶險疏散小組：

由__任組長，__為成員,。具體負責發(fā)生暴風雨等防地質災害時的人員疏散,，在保證人員生命安全的前提下進行財產搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財產損失,。疏散地為火車站前的空曠地帶,。

3,、后勤保障小組：

由x組長,，__為成員。具體負責整個搶險工作的物資經費的準備工作，從物資和經濟上保證搶險工作的順利進行,。

三,、增強意思、采取措施,、減少損失

學校發(fā)生防地質災害將會造成嚴重后果,，影響到學校的正常的教育教學工作。因此,，全體教職工必須引起高度重視,，必須樹立防地質災害工作責任重大的意識。

1,、定期檢查：

學校應在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風雨季節(jié)對學校內的房屋,、校舍、圍墻,、用點設備設施,、排洪通道等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報,，及時整改,，消除防地質災害可能帶來得隱患。

2,、積極搶險：

一旦發(fā)生防地質災害時,，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學校,，隱的時間上的主動在搶險中,，首先搶險小組應及時迅速有效的疏散有危險的人員，特別是學生,。同時,，在保證搶險人員生命安全的前提下，進行財產搶救,，禁令減少財產損失,。

3、及時上報：

一旦發(fā)生防地質災害時,，及時向上級有關部門和當?shù)厝嗣裾畢R報,，爭取得到他們的大力支持。

總之,，在防地質災害,，在防地質災害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹,，要具有高度的主人翁精神,，牢固樹立責任重與泰山的意識,，增強防地質災害意識，保證學校教育教學工作的正常進行,。

附：20__年防地質災害領導小組名單：

組長：__

副組長：__

成員：__

1 道路交通事故

指在公路上發(fā)生的機動車,、非機動車、行人之間的碰撞,、碾壓,、翻覆、落水,、起火,、爆炸等造成人員傷亡或財產損失的事故。

2 道路交通事故的傷害

道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員,。受傷部位主要是頭顱,、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內臟損傷,。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷,。嚴重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸,，載運危險物資如強酸,、強堿、燃氣,、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆,，其造成的傷害則更加嚴重復雜。

3 廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理

發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,，當事人必須保護現(xiàn)場,，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），并迅速報告廠內和車隊,，聽候處理,；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協(xié)助。

4 防范措施

4.1 加強道路交通安全知識的培訓學習,，提高駕駛員和行人的安全意識,。

4.2 加強車輛和人員的檢查，保持車況良好,，規(guī)范人員行為,，防止意外事故發(fā)生。

4.3 完善交通設施,，確保廠區(qū)道路路況良好,。

車輛交通應急預案感想篇六

隨著時代的進步，經濟的發(fā)展人們生活水平的提高,，運輸業(yè)正在蓬勃興起,，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具,，車輛的普遍運用也已經成為不可逆轉的趨勢。所以,，對車輛進行起火防護也就存在著必要性,。

那么,，如何對車輛進行起火防范呢,？

第一，做好車輛的日常檢查,。

定期檢查電器,、開關、燈座,、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況,。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱,、導線的連接,、絕緣等是否可靠。平時駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時,，貪圖方便,，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類,，很少對蓄電池接線,、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動,，接線絕緣是否破損老化,。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線,、接線與車體發(fā)生短路打火,，或接點跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災,；經常檢查運動零件,、車架、油箱,、化油器,、坐墊等油漆件、漏油件,、易燃物周圍的導線,、插接頭、開關件,、線夾等處是否有“破皮”,；經常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象,。

第二，防止發(fā)動機回火,。

發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路,，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成,，也有可能是氣缸墊擊穿,、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進行調整,。

第三,，防止電線短路。

一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流,、電器工作突然中斷（例如大燈,、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙,，應迅速靠邊停車熄火,，斷開全車總電源開關，查原因排除故障,。

第四,，不違章操作。

線路不能亂接,，以免造成局部線路負荷過大,，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產生電弧引發(fā)火災,。汽車蓄電池電流容量很大,，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修,，不能違章操作,。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車,，如果自己不能解決,，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作,。

第五,，不違章存放危險物品。

日常生活中的打火機,、香水,、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方,，也具有一定的火災危險性,。普通車輛應盡量不載放汽油,、柴油等危險油品。

第六,，保持發(fā)動機艙整潔,，不要積有太多的污垢。

發(fā)動機氣缸等上油垢,、油圬,，能加速高火線圈導線或火花塞漏電。并且在高溫情況下,，油垢,、油圬很容易揮發(fā)汽油,，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等,，會引發(fā)火災。

防范是必要的,，但是一旦車輛起火,，我們又應該有什么樣的應急措施呢？

第一,，車上要常備輕便的滅火器,。

備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當事人如果過于緊張的話,，甚至手足無措,，就會造成車輛進一步的損毀。

第二,，車上配備車用自動滅火裝置,。

為了克服車輛起火這一不容忽視的火災隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災的超細干粉自動滅火裝置系列,。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比,，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。

1,、從防火到滅火完全自動完成,，安全高效，無需人員親自操作,，就從速度上減少了對車輛的損失,。

2、安裝使用方便,，只需將其安裝在發(fā)動機艙內,，只要機艙內出現(xiàn)明火，滅火裝置內導線即觸發(fā)啟動,，噴射出大量超細干粉將火撲滅,。

—0,、4c系列是超導無聲啟動，當遇到明火時,，其超導感應線將信號傳遞給裝置,，裝置迅速做出反應，釋放出大量高效滅火劑,，將火災徹底撲滅,，真正做到高效滅火“默默無聞”。

車輛交通應急預案感想篇七

組長：

副組長：

成員：各股室中隊長

（1）總指揮：大隊當日值班領導

（2）組織協(xié)調：秩序股

（3）警力部署

指揮

縣西片（包括xx國道）

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區(qū)：,、

（4）現(xiàn)場處置：

a,、組織民警上路；

b,、疏散群眾,，現(xiàn)場疏堵或警戒；

c,、事態(tài)嚴重的,，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報,；

1,、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、

（1）總指揮：xx

（2）組織協(xié)調：事故股

（3）警力部署：

a,、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊,、xx中隊、xx中隊,、xx中隊為主,；

b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊,、巡警二隊為主,、

c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室,、業(yè)務股,、宣教股）為主、

（4）現(xiàn)場處置：

a,、搶救傷員,，保護財產；

b,、保護現(xiàn)場,，疏導交通，控制肇事人；

c,、根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施,、

d,、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告,，并立即通告相關部門,、

車輛交通應急預案感想篇八

為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經濟損失,，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案,。

本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。

2,、組織機構與職責

2.1公司成立重大交通事故應急領導小組

組長：公司總經理

副組長：主管生產副總經理,、工會主席

成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部,、綜合事務部,、項目部,、分公司交通管理負責人

2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部,。

負責人：王文電話：

緊急電話：巡警110救護120。

2.3職責

2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”,。

2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令,。

2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實,。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作,，評價并完善預案。

2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”,，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查,，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作,。

2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡,，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護,，協(xié)助調查交通事故,，項目部、分公司,、分別制定本單位預案,。

3、應急響應與實施

3.1發(fā)生重大交通事故時,，當事人或同乘人應立即撥打110報警,，并積極搶救受傷人員,，保護現(xiàn)場。

3.2在報警搶救傷員的同時,，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人,，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況,。

3.3應急領導小組長在接到報告后,，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理,。

3.4積極查找現(xiàn)場目擊人,，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址,。為事故調查提供證據(jù),。

3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況,，并立即趕赴現(xiàn)場,，協(xié)調搶救和事故調查工作。

4,、糾正與完善

4.1重大交通事故發(fā)生后,，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂,，評審修訂結果報公司設備管理部,。

4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核,，并經重大交通事故應急領導小組審批后,，交由事故單位實施。

5,、附則

5.1本預案由設備管理部負責解釋,。

5.2本預案自公布之日起實施。

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車輛交通應急預案感想篇九

為了有效應急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故,，確保事故處理工作高效、有序地進行,，最大限度地減輕事故造成的損失,，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級要求,，結合我校各校實際，特制訂本預案。

組長：x

副組長：

組員：

1,、發(fā)生交通事故時,，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告,；

2,、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作,；

3,、組織指揮救援隊伍實施救援工作；

4,、配合有關部門開展事故調查,；

5、及時向上級主管部門通報事故情況,；

6,、組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。

（一）為了有序地開展施救工作,，分組如下：

1,、綜合協(xié)調聯(lián)系組：由x負責，主要任務是傳達領導指示,，報告事故處理情況,，協(xié)調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務,，保證通訊暢通,。

2、專業(yè)搶救組：由x負責,，主要任務是組織學校教職工對受傷學生配合醫(yī)生進行現(xiàn)場進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍,，應立急趕到現(xiàn)場,，開展救護工作。

3,、醫(yī)療救護組：由x（校醫(yī)務室負責人）負責,，主要任務是與醫(yī)院聯(lián)系，開設現(xiàn)場救護所,，負責受傷人員的醫(yī)治工作,。

4、警戒維護組：由x負責,，主要任務是設置警界區(qū)域,，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離,，勸說圍觀者離開現(xiàn)場,。

5、后勤保障組：由x負責,，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品,。

6、善后處理組：由x負責,，主要任務是通知受傷學生家長,，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作,，妥善處理善后事情,，消除各種不安定因素。

（二）出現(xiàn)輕微交通事故后,，學校班子成員組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作,。

（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學校校長及全體班子成員在當?shù)攸h政主要領導和交警的指揮下,，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作,。

輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下,，開展調查,，并按有關規(guī)定處理。

重特大事故調查處理工作,，應在區(qū)教育局領導的統(tǒng)一指揮下,，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理,。