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汽車維修周記篇一

訴我們,，打吊瓶就是比打針吃藥效果好,、見效快。生活水平提高了，訴我們,，打吊瓶就是比打針吃藥效果好,、見效快。生活水平提高了,，汽車也有這種待遇了,，貴是貴了點(diǎn)兒,，但誰讓它好呢?汽車也有這種待遇了,，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢?這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門,，化油器清洗劑噴上去,，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門,，化油器清洗劑噴上去,，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著,，功夫沒白費(fèi),，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著,，功夫沒白費(fèi),，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說,，并不算什么，元來說,，并不算什么,，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全可以。全可以,。三洗過后,，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹,，只要洗了節(jié)氣門,，三洗過后，毛病果然消失了,，但據(jù)內(nèi)部消息介紹,，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了,。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用,，那吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳,。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來,，像清洗抽油煙機(jī)對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來,，一樣的洗才行,，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬公里以上再洗也不遲,，一樣的洗才行,，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬公里以上再洗也不遲,，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜,，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜,，只是麻煩了維修工兄弟,。

20xx.2.09星期三。

換火花塞也是經(jīng)常的事,。一般的修理廠會建議你兩,、三萬公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事,。一般的修理廠會建議你兩,、三萬公里就換，但實(shí)際用到五,、六萬公里也是沒問題的,，有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的,，萬公里,。或者你覺得油耗增大了,、不好著車了,，以堅(jiān)持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了,、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧,。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞,，換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞,，幾十元錢而已,，貴的也不過上百元,，再找一個(gè)中型店鋪，花一,、幾十元錢而已,，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪,，花一,、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處,，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上,。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上,。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上,。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會,。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會一般捷達(dá)車大約需升左右,。

要機(jī)油4.5升,，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右,。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限,。將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,，但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置,，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,，他讓你看到的,、為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣,，他讓你看到的,、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候,。比如捷達(dá),，經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候,。比如捷達(dá),，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，他們通常只放掉4升,，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候,，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢,。對于汽車的其它毛病,，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對于汽車的其它毛病,，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了,。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對付得了,。到老學(xué)到老,，不然沒法對付得了。

20xx.2.16星期三,。

這好像是每個(gè)修理廠招牌菜,。這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。每個(gè)修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角,、外傾角和主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能外傾角和主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角等等,。算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容,。項(xiàng)內(nèi)容,。

但修理工的算術(shù)都一般，算出來了,，但修理工的算術(shù)都一般,，90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，--前輪的前束角其它的一概省因?yàn)橛?0%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角,，去,。有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候,，在后輪附近表演有演技不錯的,，還會在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷,。有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷,。于是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少,。的四輪定位10分鐘就搞掂,。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢?八成是我們賠了本,，又替人家賺了吆喝,。果呢?八成是我們賠了本,，又替人家賺了吆喝。現(xiàn)在我們明白了,，為什么大小修車行都做四輪定位,，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位,，但價(jià)錢卻有從三,、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距,。擰,，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個(gè)電腦屏幕,。懂,，ok字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候,，ok字樣我們總看得明白的,。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，字樣我們總看得明白的那個(gè)數(shù)據(jù)會變成綠色的ok的那個(gè)數(shù)據(jù)會變成綠色的ok的,。ok一般維修之剎車系統(tǒng)剎車問題也比較急人,。一般來講，剎車問題也比較急人,。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜,，就是說,，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。1為宜,，就是說,，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤,，每次都要為你換剎車盤,，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警,，我們就會比較緊張,。

其實(shí)這時(shí),，遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警,，我們就會比較緊張。其實(shí)這時(shí),，abs本身可能并沒有故障,，只是周邊出現(xiàn)小問題,，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障,，只是周邊出現(xiàn)小問題,，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊,、電路問題或是部件臟了,，這些問題都是很容易檢查并排除的。虛焊,、電路問題或是部件臟了,，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了,，多元換個(gè)傳感器也就可以了,。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了,。千萬別動不總成,，那可就得花上千元了。動就換個(gè)abs總成,，那可就得花上千元了,。

20xx.2.23星期三。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,，不懂車的人對于車的心臟病發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,，不懂車的人對于車的心臟病是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙,，可是一件了不得的事情,。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙,，可是一件了不得的事情,。送到修理廠，人家說發(fā)動機(jī)得大修,，我們就得乖乖地把車交給他們,。但他們做的，人家說發(fā)動機(jī)得大修,，我們就得乖乖地把車交給他們,。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化,，活塞環(huán)磨損,、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損,、卡死等小毛病就可以解決了,。如果在城市中正常行駛,，發(fā)動機(jī)大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛,，發(fā)動機(jī)大修要等到10萬-15萬公里以后,，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧,。萬公里以后,，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧,。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招,，就是在價(jià)格上做游戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招,，就是在價(jià)格上做游戲,。要修車，不免貨比三家,，這一比就發(fā)現(xiàn),，價(jià)錢相差甚多。要修車,，不免貨比三家,，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多,。除了剛才提到的,，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因,。提到的,，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因,。比如，要換一個(gè)水泵,，比如,，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元,，有的地方只標(biāo)180元,。元的店修完之后，你在標(biāo)180元的店修完之后,，他卻向你要280元,。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，你一看報(bào)價(jià)單,，泵要拆下正時(shí)皮帶,，拆皮帶工費(fèi)100元,。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng),，也就啞口無言了,。實(shí)際上，一項(xiàng),，也就啞口無言了,。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的,，他分開來報(bào)價(jià),，就是用低價(jià)吸引不注意或是不泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià),，懂行又貪便宜的人的,。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的,。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說,，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。覺也要獨(dú)自消化幾天,。

汽車維修周記篇二

豐田公司,，從一個(gè)默默無聞的織布機(jī)廠，發(fā)展成現(xiàn)在全球第二大的汽車制造集團(tuán),。其成長的過程不能不令人驚嘆,。而她為什么能夠如此奇跡般的成功，恐怕也是許多人渴望了解的,。這次寶貴的豐田公司之行,，就為我們提供了一個(gè)深入了解豐田管理及生產(chǎn)方式的機(jī)會。五天的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到許多書本學(xué)不到的知識,。古人說“讀萬卷書，行萬里路”,雖然這次實(shí)習(xí)沒有遠(yuǎn)及萬里,，但是收獲頗豐,。

一個(gè)人要有所成就，我覺得最終要的就是信念,。一個(gè)公司的崛起也是如此,。如果沒有一個(gè)理念支撐的的話，是無法走的更遠(yuǎn)的,。toyotaway--正是豐田集團(tuán)的核心理念,，也是豐田之所以成功的關(guān)鍵。toyataway,早在幾年之前我已經(jīng)聽說過，很多人也都對他十分感興趣,。所以,，這次實(shí)習(xí)，我特別學(xué)習(xí)了豐田的這個(gè)理念,，并在幾天的實(shí)地參觀過程中特別留意其在實(shí)際生產(chǎn)過程中是如何實(shí)現(xiàn)的,。雖然不能面面俱到，倒也了解到一些,。

挑戰(zhàn)--創(chuàng)新的源泉,。

“為了夢想的實(shí)現(xiàn)，發(fā)揮想象力,，滿懷勇氣和創(chuàng)造力去迎接挑戰(zhàn)”.是豐田人自己對挑戰(zhàn)的解釋,。首先，他們有著長期的方向性,，并為之努力奮斗,，才有現(xiàn)在利潤第一，銷量第二的成績,。而近年豐田公司挑戰(zhàn)的典范,，則是普銳絲混合動力車的開發(fā),。在此車開發(fā)以前,。豐天田給人的印象在技術(shù)方面是不足的?？墒?，這款混合動力車的先線,，確徹底改變了人們對他的看法。在幾天的實(shí)習(xí)中,，也到出可以看到挑戰(zhàn)的影子,。比如在天津一氣豐田有限公司參觀時(shí)他們的零庫存和零傷害目標(biāo)。這樣的挑戰(zhàn),，在任何一家企業(yè)都是難以企及的可是豐田公司卻有勇氣提出來,，并且努力去實(shí)現(xiàn)。象為了達(dá)到零庫存,，豐田采用了定單生產(chǎn)的方式,，有多少定單生產(chǎn)多車，并真正達(dá)到了零庫存,。而對于零傷害，就天津一汽豐田有限公司來說,，他們每個(gè)車間一年只有一個(gè)工傷名額,，因此，他們想了很多有效的辦法了保護(hù)工人,。象雙手同時(shí)按按鈕等等,?？梢哉f，挑戰(zhàn)是toyetaway的基礎(chǔ),。

改善--進(jìn)步的關(guān)鍵,。

“時(shí)刻前進(jìn)，追求革新,，堅(jiān)持不懈地改善”.如果說挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)的話,，改善則是關(guān)鍵。早在豐田公司還是織機(jī)廠的時(shí)候,，就有了這個(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng)--1924年,，豐田佐吉發(fā)明了不停機(jī)自動換梭式織機(jī)，除了在有斷線的時(shí)候可以自動停止外,，還可以免去人工換梭的麻煩,。而這一優(yōu)良傳統(tǒng)在今天得以更好的繼承。在電裝公司參觀的時(shí)候,，我們看到了他們自己發(fā)明的方型辯士]識碼,，比普通的條形碼體積小很多，存儲信息量卻大了十倍,，而且部分破損不影響讀碼,，這一改善適應(yīng)了工廠的生產(chǎn)條件，大大提高了工作效率,。在豐田隨處可見的qc小組成果中,，柔性成產(chǎn)線就是一個(gè)在生產(chǎn)一線的員工實(shí)現(xiàn)改善的范例。它突破了傳統(tǒng)生產(chǎn)線安排固定人數(shù)的作業(yè)方式,，而是根據(jù)工作輛的需要靈活安排工人,，生產(chǎn)量大的生產(chǎn)線和生產(chǎn)量小的生產(chǎn)線可以互相協(xié)調(diào)，改善了人員浪費(fèi)的情況,。在天津一汽有限公司實(shí)習(xí)的時(shí)候,，看到了這么一個(gè)改善：一個(gè)工人發(fā)現(xiàn)在汽車組裝的到中間的'時(shí)候，總要將汽車倒轉(zhuǎn)一次,，這樣豈不是浪費(fèi)時(shí)間,，于是提出直接接汽車直接倒置，為每臺車節(jié)省了數(shù)十秒的組裝時(shí)間,。改善的例子實(shí)在太多,，只能舉這么幾個(gè)我在實(shí)習(xí)中親身體驗(yàn)到的。

現(xiàn)地現(xiàn)物--justintime,。

“通過現(xiàn)地現(xiàn)物看清事物的本質(zhì),，迅速果斷地統(tǒng)一意見，并全力付諸實(shí)施”.現(xiàn)地現(xiàn)物，翻譯成英語就是justintime.它是豐田生產(chǎn)方式的兩個(gè)支柱之一,。在必要的時(shí)間里只生產(chǎn)或搬運(yùn)必要數(shù)量的必要物品的方法,，是他們對次的闡釋。豐田生產(chǎn)方式中最為吸引處之一--看板式管理,，正式現(xiàn)地現(xiàn)物最好的體現(xiàn),。在豐田的生產(chǎn)車間，甚至在銷售店中,，都隨處可以看到看板,。每道工位的進(jìn)展情況都可以從看板中直觀的讀出，使班長可以作出及時(shí)的判斷并解決問題,。就我個(gè)人而言,，現(xiàn)地現(xiàn)物是最難理解的一部分，我所理解到的現(xiàn)地現(xiàn)物僅線與生產(chǎn)方面的流程,。至于設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn),，則沒有條件去體驗(yàn)。也希望以后有機(jī)會能進(jìn)一步學(xué)習(xí)現(xiàn)地現(xiàn)物,。

汽車維修周記篇三

今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,，首先實(shí)習(xí)前，公司首先對我們進(jìn)行了培訓(xùn),，分有公司級培訓(xùn),，廠部級培訓(xùn)，車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn),，還有入廠安全教育的培訓(xùn),。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗，因?yàn)榘踩逃种匾?，我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈,，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全,。

第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性,，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處,，這幾天的安全教育我收獲豐富,，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊,。

然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,，由于我們都很珍惜這份工作,，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人,，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn),。

最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備,，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的ppe（個(gè)人防護(hù)用具）,，必須走綠色通道,，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的,，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下,，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識,。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問,，以免造成安全事故,。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法,，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途,。

總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn),，以及了解汽車維修的一些儀器用途,，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的,。在接下來的實(shí)習(xí)期間,，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí),。在上班的第二周里,，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識的培訓(xùn),，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作,，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5s現(xiàn)場管理的培訓(xùn),，5s就是整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)。在這5s管理中,，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的境界,，而對于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣,、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神,。

通過一周對5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解,，字面理解比較直觀簡單,，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理,、整頓這塊,。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去,，員工甚至連意識中都不知道什么是5s,，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少,，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了,。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理,，工作場地一片混亂,，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,，員工流失率增加,，成本上升，通過5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個(gè)問題,，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車間學(xué)習(xí),，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源,，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g,，是有很多危險(xiǎn)源的,，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域,、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域,、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源,。必須非常嚴(yán)格,，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱?，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板,。

體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5s的工作要求,，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里,，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好,。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),，也是為我們以后在工作中更能注意,，避免類似事故再發(fā)生。

經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后,，終于被分配到新的崗位去工作了,，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下,，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟,。總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法,。

首先我們先熟悉工具,，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了,。

這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動手操作,，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩,、三萬公里就換,，這個(gè)是五菱車就要更換的，但實(shí)際用到五,、六萬公里也是沒問題的,，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了,，不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧,。然后師傅教我們拆火花塞,，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣,。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,，否則灰塵將落入汽缸里面,。

這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊,，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí),，可以聽到“嘟的一聲,，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞,。注意扳手盡量放正放直,，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂,。拆裝火花塞,，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好,。沒有破裂漏電現(xiàn)象,，火花塞間隙0.8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色,，較強(qiáng),。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī),，在拆下第一個(gè)火花塞之后,，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,，這種情況一旦發(fā)生,，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí),，可以在其表面涂一層潤滑油,，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力,。放入新的火花塞,，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,，間隙距離產(chǎn)生變化,，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入,，不可心急,。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞,。更換火花塞在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行,。

這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后,，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌,。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油；水,；電,；底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧,。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng),。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換,。

下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪,，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,，為了安裝時(shí)方便調(diào)整,，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,，用60n.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng),。若前束是正常的,，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n.m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象,。安裝完畢后,，進(jìn)行車輛的路試,。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動,。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時(shí)的舒適性,、駕駛操作性,。

這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場,，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ),。

總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高,，不斷去學(xué)習(xí)中,，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理,。

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月,，這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修,，其實(shí)就是輪崗,，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。

在新的車間,，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課,。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：

（1）維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服,，戴工作手套；

（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,，裝方向盤及座位保護(hù)套,；

（3）不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐,、聽收音機(jī),，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品；

（4）對車輛漏油,、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈,，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗,；

（5）維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具,；

（6）維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多,，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容,，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),，比如有：更換機(jī)油、齒輪油（手動變速器）,；更換機(jī)油,、檢查變速器油（自動變速器）；更換機(jī)油濾清器,。清潔空氣濾清器,；檢查方向、制動有無異常,；檢查各種液位,，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充；檢查各安全緊固件并調(diào)整,；排除用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油,、助力泵油,、變速箱油等。同時(shí),，也應(yīng)該檢查水箱水,、雨刮水、防凍液等水類,，以防變質(zhì),。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常,。另一方面，為保證車的安全性,，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開,，并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面,。因此,，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花,、螺絲脫落等現(xiàn)象,。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),，對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗,、潤滑、除銹等處理,，保證系統(tǒng)性能正常,。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了,，有時(shí)會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,，這時(shí)要及時(shí)對車輛進(jìn)行四輪定位。

總結(jié)：對于這周的實(shí)習(xí)的感想,，就是剛開始的時(shí)候由于對其他儀器的使用不熟練,，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下,，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了。

在這一周里,，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí),，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬公里（以先達(dá)到者為準(zhǔn)）,。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個(gè)月（以先達(dá)到者為準(zhǔn)）,。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）前進(jìn)行首次保養(yǎng),，如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng),，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外,，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時(shí)進(jìn)行,，隨后每1萬公里或6個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識,。

首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng),，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修,。

第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù),，比如發(fā)動機(jī)油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（f）和（l）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),，則屬于正常范圍,，若低于（l）位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油,，加油后的液面不能高于（f）位,。這個(gè)方法和我們在學(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查,，也是跟我們進(jìn)行演示一遍,，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),，千萬不要打開散熱器蓋,，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后,，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位,。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多,，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣,，就是讓我們能更好的去熟練操作。

第二天早上是教我們制動液面的檢查,，制動也在高,、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修,。補(bǔ)加制動液時(shí)，要注意加同一種型號的制動液,，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面,。

最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識,，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,，所以在原理上我們都能理解,，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo),。

在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng),，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識，通過理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對新來的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng),，當(dāng)我還沒有能獨(dú)立操作時(shí),，就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多,，但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng),。

比如離合器總泵液面的檢查的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常,，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象,，請即時(shí)到就近的維修站檢修,。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間,，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線,。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥,。放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,，相隔半個(gè)月左右重新接線起動發(fā)動機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電,。

然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題,，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí),，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗,，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方,，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方,。還有車最重要的是底盤護(hù)理。底盤是和地面最貼近的部位,，受路況影響特別嚴(yán)重,，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔,。因此,，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理,，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間,。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間,。

最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng),，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機(jī)工作不良,、油耗過大，損壞發(fā)動機(jī)等,，檢查空氣濾清器時(shí),，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕,，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換,。師傅們對我很好,，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器,、汽油濾清器,；四輪維護(hù)、二級保養(yǎng)等,，也學(xué)會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用,。例如：有診斷電腦的幾種型號設(shè)備，剎車油機(jī)器,，四輪定位儀等,。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦,，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的,，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測,。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識積累,。

這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月,，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過得很快,，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說,，我算是進(jìn)了門檻,，總的來說這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合,。從以開始到維修車間,，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，每天都按時(shí)上班,、下班,，參加早會,，跟大多師傅相處比較融洽,。這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對五菱車進(jìn)行保養(yǎng),，比如機(jī)油保養(yǎng),。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏,。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘,。等車涼了，然后再擰開放油螺絲,，放油記著打開加機(jī)油口,，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器,，拿出新濾芯,，往新濾芯里加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動瞬間，發(fā)動機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯,，再擰緊放油螺絲,，最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3。5到4升左右,，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間,，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺,。啟動發(fā)動機(jī)檢查機(jī)油濾芯口,，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機(jī)1分鐘,，再次抽出油齒,，此時(shí)油位，在刻度中間,，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充,。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟,，雖然在操作過程手里都是機(jī)油,，因?yàn)閯傞_始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作,。換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí),，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異,。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適,。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周圍是否有機(jī)油泄漏,。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘,。檢查機(jī)油液面高度,。不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長汽車的使用壽命,。

這周的實(shí)習(xí)心得：我覺得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動手維修的過程中出現(xiàn)很多錯誤,，但是既然選擇了這一行,，我就會堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,，你總有一天會成為一塊搶手的金子,。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語也要提高。

這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對汽車維修檢測,，主要內(nèi)容是汽車啟動出現(xiàn)問題狀況進(jìn)行檢驗(yàn),。

這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時(shí)候壞了，啟動不了,，需要人去幫忙,，師傅說讓他把車拖到修理廠再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修），但是由于路的問題,，不好拖,，所以就推說，現(xiàn)在廠里很忙,，最后還是車主把他的車送到我們的廠里,。

所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因,，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的排查,，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了,，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了,，發(fā)動機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)就不點(diǎn)火,、不噴油了,，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電,、不噴油、打不著車,。然后我對曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍,，否則進(jìn)行更換即可,。

然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）,。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動熄火,。我就找問題做檢查。首先檢測發(fā)動機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況,。如果存在,，說明自動熄火是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測量氣缸壓力,。如果各缸壓力數(shù)值差距較大,，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常,，檢查火花塞和噴油嘴,，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。

最后車主還給我們說一個(gè)問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因,，車子開到時(shí)速100以上的時(shí)候,，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒有了,。更換了剎車盤,，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦,？這個(gè)問題是師傅幫我解決的,，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤,，某些情況下也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象,。因此，建議對剎車盤進(jìn)行檢查,，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測,，否則進(jìn)行加工即可。

這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少,，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中,，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng),，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法,，但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問題特別的多,。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。

首先剛開始的時(shí)候,，我對空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決,，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況,，若吸合我們再檢測系統(tǒng)壓力,，如不吸合檢測各個(gè)開關(guān)。如果電磁離合器良好,，我們再檢查冷凝器的工作情況,，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常,，那就要補(bǔ)充制冷液,，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對制冷功能的檢測,，空調(diào)系統(tǒng)的檢測等內(nèi)容,。

但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的,，檢查空調(diào)電控盒,，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的,，有則更換,，沒有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，就看冷凝器是不是臟了,，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的,。用清水沖洗干凈,，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請注意,，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗,。自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏,，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍,，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來,。還有,，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。

若空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng),，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好,，線束接插件是否松掉。若開關(guān)開后過一會兒就停止工作,，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的,，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常,，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良,，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的,。為此,，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污,、泥土及其它雜物附在冷凝器上,。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子,。蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處,，一般都裝有空氣濾網(wǎng)，空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次,，以免車內(nèi)的灰塵,、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足,。

這周動手的檢修空調(diào)比較累,，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足,，產(chǎn)生該故障的原因也有很多,，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩,，但是還是能修理好,。

汽車維修周記篇四

我于__年9月10日通過招聘進(jìn)入昌導(dǎo)實(shí)業(yè)有限公司，進(jìn)入公司后經(jīng)過一星期的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，在昌導(dǎo)公司的自駕車租賃前臺開始為期5個(gè)月的試用,。在這5個(gè)月的工作中，我學(xué)習(xí)了很多關(guān)于汽車租賃方面的業(yè)務(wù)知識,，也接觸到了很多客戶及業(yè)務(wù),，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校的時(shí)候無法學(xué)到的知識，也增加了自己的見識及社交面,，對這5個(gè)月有著深深的體會,。

現(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛?cè)牍镜臅r(shí)候,，客服經(jīng)理對我們進(jìn)行了短期的培訓(xùn),，主要培訓(xùn)內(nèi)容包括汽車租賃業(yè)務(wù)、汽車檢修業(yè)務(wù)等,。在培訓(xùn)過程中我就認(rèn)識到我們即將從事的工作是面對客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)推銷,，在這個(gè)過程中能否將我們的產(chǎn)品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對業(yè)務(wù)的熟悉程度,，也意味著自己怎樣與人溝通,。

汽車維修周記篇五

個(gè)人單筆提成15000元。

我剛到陵水的時(shí)候,，總經(jīng)理帶著陵水辦的經(jīng)理和我,，去工地拜訪李工，教我怎么去面對客戶,，剛進(jìn)辦公室看見那位工地負(fù)責(zé)人,，腿敲在辦工作上，我們總經(jīng)理上前遞名片,，李工顯得不當(dāng)回事,，隨手接過名片就往旁邊桌子上扔，名片掉落到地上,，總經(jīng)理又上前彎下腰撿起名片再上前遞給李工,，李工又隨手扔了，總經(jīng)理又彎下腰撿起來,，再雙手遞給李工,，這次李工很不好意思，做起來,，雙手接過名片放在了自己的口袋里,。出來后我很詫異的問總經(jīng)理，你都幾千萬的身價(jià),，搭理他干嗎?要是我早一巴掌抽過去了,，總經(jīng)理跟我說：“小吳呀，要是這點(diǎn)委屈你都承受不了,，還是趁早不要干這一行了,。”

當(dāng)時(shí)我很感動,，現(xiàn)在腦袋里時(shí)時(shí)出現(xiàn)這句話,，相信今后如果我也碰到這樣為難的客戶,，我也能做到。謹(jǐn)記這一天!

xx年11月10日晴,。

我辭去這份工作了,，因?yàn)楹芏嘣颍抑拦緦ξ矣卸鳎墒瞧渌囊恍┈嵥槭虑閿嚨梦翌^很痛，我最終還是選擇了放棄,，我相信即使我走，也沒有辜負(fù)公司給予我的栽培,，我會更加努力去奮斗。

又一次踏入找工作的大隊(duì)伍中了,，閑聊話外,，其實(shí)我沒想過替別人打工，替別人掙錢,，老板永遠(yuǎn)比下屬掙的錢多,。只是想進(jìn)別人的企業(yè)，看看人家是怎樣管理我的,，將來我可以用這種方法再去管理別人,，但我所要求的企業(yè),，其要求我的更嚴(yán)格：學(xué)歷,、工作經(jīng)驗(yàn)、英語等級等等等等,，我覺得我們很可憐,，被夾在中間，上面是本科,，下面是技師,，我們是不上不下，不三不四的閑散人等,。哎……又該惆悵了!但是回頭想想,，我又想開了，越是順利的人,，他經(jīng)歷的挫折太少,，認(rèn)識也就達(dá)不到高端，我現(xiàn)在需要的就是吃虧,，就是挫折嘛!

xx年11月25日陰,。

迫于家庭的無奈，我回到了自己的家族單位工作,，主要經(jīng)營機(jī)電設(shè)備和電梯設(shè)備這一塊,。

說實(shí)話，我真的是呆不住，我跟我上司說,，我要出去跑,，我要出去談業(yè)務(wù)，在我強(qiáng)烈的要求下,，上司讓我出去跑工地了,，但是讓我想不到的是，自己把自己定位太高了,，很多事情還是缺乏經(jīng)驗(yàn),，比如說，我去見一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人很熱情,，開始就要求我給他進(jìn)行報(bào)價(jià),，詳細(xì)的技術(shù)資料都供我進(jìn)行參閱，第二天我拿著報(bào)價(jià)書送過去,，他看到那個(gè)價(jià)位感到很高興,，因?yàn)槲蚁氤傻谝粏危晕野褍r(jià)格定位很低,，他說報(bào)價(jià)書保留,，有消息馬上通知我。我也感覺到很有希望,。于是把這位負(fù)責(zé)人約出來一起吃頓飯,。過了將近一個(gè)星期左右，我給他去了個(gè)電話,，結(jié)果是已經(jīng)定下來了,，可是沒有選擇我們的品牌，我很納悶,，怎么是這樣?我后來打聽才知道,，我只是個(gè)餌，純粹給別人墊背的,，我報(bào)的價(jià)是這個(gè)負(fù)責(zé)人一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，拿這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)供他自己人報(bào)價(jià)。我被騙了,。

吃一塹長一智,，以后我跟單，絕對不輕易報(bào)價(jià),，對于負(fù)責(zé)項(xiàng)目的人要進(jìn)行側(cè)面打探一下,，到底什么身份，還有不要輕易相信笑面狼,，他對你熱情不一定是想要你的產(chǎn)品,。

xx年12月20日小雨,。

在這個(gè)社會大熔爐里，就是要練掉渣滓,，求精煉,，到最后能讓自己發(fā)光，現(xiàn)在我看到他們似乎頭上都戴著光環(huán),，閃閃發(fā)光,。

不管怎樣，我已經(jīng)邁出我的人生,，既然有了開始,，也就需要有個(gè)過程，我所要努力的,，就是要讓我腳下的每一步都無怨無悔,，等我百年之后，讓那些后悔和惋惜不要敲打我的門,。

工作,，依舊每天按時(shí)上班，按時(shí)下班,，工作時(shí)見一些形形色色的人,，用一些形形色色的官腔，協(xié)調(diào)一些形形色色的概念,。學(xué)著坦然面對這一切,，其實(shí)很簡單，吾道一以貫之,，就完了,。

說這些,，大家別覺得我很消極,，其實(shí)我是一個(gè)很感性的人，我會懷念過去,，留戀單純的想法,，同學(xué)離開我也會傷心，同學(xué)的成功,，我也會感到高興,，感性不代表不理性，做什么事情之前我都會好好的規(guī)劃一下,，在心里暗自的盤算,，在社會上的人不是你想的那么簡單，我會學(xué)著自私一些,，周全一點(diǎn),，圓滑一點(diǎn),。但畢竟很累。借著筆墨的機(jī)會讓我嘮叨一下,，緩解一下我疲憊的心,。

這個(gè)月的周記我就不多寫了，下個(gè)月準(zhǔn)備回老家,，放松一下心情,，要徹底放松!呵呵……。

汽車維修周記篇六

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌,。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧,。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西,。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換,。

下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上,，用60n.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng),。若前束是正常的,，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n.m擰緊力矩?cái)Q緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象,。安裝完畢后,，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是,、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動,。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時(shí)的舒適性,、駕駛操作性,。

這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異,，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多,，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場,，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ),。

總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高,，不斷去學(xué)習(xí)中,，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理,。

汽車維修周記篇七

寫一份客服類的實(shí)習(xí)周記很簡單,，讓我們也來寫一寫吧?？头膶?shí)習(xí)工作讓大家深刻體會到,，客服的工作是一個(gè)人與人之間溝通和交流的工作。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“汽車保險(xiǎn)客服實(shí)習(xí)周記”,，下面小編收集了相關(guān)的素材,，供大家寫文參考！

有人說：時(shí)間就像握在手上的流沙一樣,，在不經(jīng)意間悄悄溜走?，F(xiàn)在作為一名大三學(xué)生、即將畢業(yè)的我來說,，我對這句話確實(shí)非常有感觸,，從高中考上廣交院，從大一走到大三,，時(shí)間過得飛快,，而我和一些同學(xué)一樣也進(jìn)入了學(xué)校為我們推薦的優(yōu)秀企業(yè)——海華電子企業(yè)(中國)科技有限公司,，在這里,，我開始了我的就業(yè)道路與實(shí)習(xí)之路。

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會,，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。

在這段時(shí)間里,，我嚴(yán)格按照單位人事部下發(fā)的實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動上,，努力做到“想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

我在海華電子企業(yè)(中國)科技有限公司實(shí)習(xí)是北斗研發(fā)中心的客服。下面我就跟大家介紹下我在海華平時(shí)實(shí)習(xí)的一些主要工作內(nèi)容和一些總結(jié),。

客服的日常工作最主要的就是熱線的接聽,。因?yàn)楹ＨA公司產(chǎn)品銷售的范圍廣泛，覆蓋全國各地,，所以我作為公司一名客服人員,，每天都會接到來自全國各地的客戶的電話，客戶主要咨詢的內(nèi)容包括對公司產(chǎn)品的使用方法,、產(chǎn)品的維護(hù),、系統(tǒng)的監(jiān)控、產(chǎn)品的售后服務(wù),、系統(tǒng)的運(yùn)維等等,，在工作的時(shí)間，我會保持熱線電話暢通,，同時(shí)針對客戶的每個(gè)來電,，我都會秉持嚴(yán)肅、認(rèn)真的原則,，謹(jǐn)慎回答每個(gè)問題,。接聽電話的時(shí)候文明禮貌，態(tài)度和藹,，用語文明,，語言規(guī)范，使用普通話,，簡明扼要,。能夠在熱線上進(jìn)行即時(shí)答復(fù)的問題，我會即時(shí)答復(fù),、針對不同的問題進(jìn)行不同的處理,。一時(shí)不能答復(fù)和解決的問題,，我會記錄在本子，并且尋求相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，同時(shí)也會跟蹤和進(jìn)行及時(shí)的回訪,。每天我們所都會把熱線內(nèi)容記錄在《熱線記錄》上，及時(shí)整理《熱線記錄》,，將相關(guān)內(nèi)容錄入客戶服務(wù)系統(tǒng),，填寫《保修記錄跟蹤單》送交資料工作人員;每天下班之前，我會短信匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),，跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)今天的熱線接聽情況,。

客服每天除了接聽熱線，我們還會有其他的任務(wù)：比如,，我們每天都會登錄公司運(yùn)維系統(tǒng),，學(xué)習(xí)系統(tǒng)的相關(guān)知識，掌握系統(tǒng)的主要功能,，因?yàn)楣镜南到y(tǒng)會定時(shí)的更新,，所以我們也需要“與時(shí)俱進(jìn)”，時(shí)刻學(xué)習(xí)需要我們掌握的東西,，這樣才可以為我們公司的客戶做更好的服務(wù),。

在海華公司實(shí)習(xí)的這些日子里，我通過自身的感受和了解,，我認(rèn)識到了,，作為一名優(yōu)秀的客服工作者，需要具備的特質(zhì)以及能力,。

做一個(gè)合格的客服其實(shí)真的很難,，一個(gè)合格的客服，必須了解的事情太多,，企業(yè)內(nèi)部的,，企業(yè)外部，與企業(yè)有著密切聯(lián)系的,，相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,，當(dāng)然回答問題時(shí)的用語也應(yīng)該是相當(dāng)有要求的，起碼的口齒清楚,，專業(yè)的用語規(guī)范,，親切的回答，很好的語言組織能力,，我想這個(gè)就是一個(gè)客服必備的,。在工作中應(yīng)該具備良好的心理素質(zhì)，溝通及應(yīng)變能力,，高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感,、產(chǎn)品專業(yè)知識，產(chǎn)品專業(yè)知識是我們工作的基石,，這是做為一名合格客服員不可缺少的條件,。

一、客服工作需要具備良好的心理素質(zhì),?？蛻舴?wù)職員直接接觸用戶，為其提供咨詢服務(wù),、接受用戶投訴等等,，特殊的工作性質(zhì)決定了客戶工作職員要有一定的忍耐性，寬容對待用戶的不滿,，能夠承受壓力,，具備良好的心理素質(zhì)。

二,、熟練把握業(yè)務(wù)知識,，了解產(chǎn)品及用戶需求。熟練把握業(yè)務(wù)知識是客服工作職員的基本素質(zhì)之一,，只有真正的了解產(chǎn)品及用戶的需求所在,，熟練把握業(yè)務(wù)知識才能夠積極應(yīng)對客戶。

三,、溝通及應(yīng)變能力,。客服工作相比其他崗位工作在溝通及應(yīng)變能力上對從業(yè)職員提出了更高的要求,?？头殕T在接受用戶投訴時(shí)需要運(yùn)用一定的溝通技巧，積極應(yīng)變,，化解矛盾爭端,，解決沖突與對抗，從投訴流失中吸取教訓(xùn),，維護(hù)企業(yè)形象并及時(shí)為用戶解決題目,。

四、高度的責(zé)任感和榮譽(yù)感,?？头ぷ魇瞧髽I(yè)形象對外展示的窗口，客服工作的質(zhì)量,，客服工作職員的素質(zhì)直接影響著企業(yè)的形象,。這就需要企業(yè)的客服工作職員具備高度的職業(yè)道德，做好本職工作，維護(hù)企業(yè)的形象,。

總而言之,，客戶服務(wù)工作的好與壞代表著一個(gè)企業(yè)的文化修養(yǎng)、整體形象和綜合素質(zhì),，與企業(yè)利益直接掛勾,。能否贏得價(jià)值客戶，不僅是企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，產(chǎn)品價(jià)格等方面的題目，客戶服務(wù)也是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

對于以后的客服工作還有很多需要不斷向同事學(xué)習(xí)的地方,，在工作的同時(shí)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升個(gè)人專業(yè)素養(yǎng),，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份氣力,。

最后，我對這次的實(shí)習(xí)機(jī)會感到很高興,，雖然在別人看起來工資和待遇各方面并不高,，但是我很珍惜海華和學(xué)校給我這個(gè)機(jī)會來鍛煉我的溝通能力和表達(dá)能力，同時(shí)也讓我在這里收獲一份感情——同事們之間的友情,。

在學(xué)校的時(shí)候,，總想著希望自己可以盡快的畢業(yè)，擺脫學(xué)校和父母的懷抱,，進(jìn)入到屬于自己的一片天地,，去往自己所期待的地方，過著自己所向往的生活,，那時(shí)候總覺得時(shí)間過的很慢,，畢業(yè)也離自己還很遠(yuǎn)，但是到現(xiàn)在一旦感覺到自己畢業(yè)了,，進(jìn)入到真正的職場當(dāng)中,，開始了自己的工作，認(rèn)識到了社會的險(xiǎn)惡和苦難,，也不禁的懷念起大學(xué)時(shí)候的生活,，可能人就是這樣子的吧，永遠(yuǎn)不知足,，永遠(yuǎn)希望自己的生活可以變的更加的美好,，永遠(yuǎn)不知道珍惜當(dāng)前，現(xiàn)在自己也實(shí)習(xí)了一段時(shí)間了,，在離開學(xué)校,，進(jìn)入到職場中的這段日子里,，我也感受到了很多，自己的心里也發(fā)生了一定的變化,，心中也有很多的感想,，在未來，自己也要把握當(dāng)前,，過好自己的每一分每一秒,，將自己所期望的樣子都靠著自己的努力和奮斗去得到和收獲,。

實(shí)習(xí)的工作并沒有想象中的那么容易找到,，我也清楚的知道自己在學(xué)校的時(shí)候，專業(yè)知識學(xué)的并不是特別的扎實(shí),，我也懂得現(xiàn)在的公司招員工也很注重技術(shù)和知識,，本身我就是一個(gè)沒有任何的社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，所以自己所想像的工作也和自己遙遙無期,，我也曾有過想要把氣餒和放棄的時(shí)候,，但是現(xiàn)在回想起來，真的很慶幸自己當(dāng)時(shí)沒有放棄,，而是選擇堅(jiān)持下去,，最后我的實(shí)習(xí)工作是成為了一家公司的客服，客服的工作對于我來說也是很容易上手的,，所以我也在公司的三天培訓(xùn)之后,，就順利的進(jìn)入到自己的工作當(dāng)中了，在自己工作的時(shí)候,，我也開始在工作之余,，在工作當(dāng)中，盡力的完善自己,，我相信自己可以,，也認(rèn)為自己可以，所以一直都不停的鼓勵自己,，對于工作和自己所承擔(dān)的事情的責(zé)任感也讓我在工作的時(shí)候足夠的認(rèn)真和盡力,，雖說實(shí)習(xí)期并不是很長的時(shí)間，短短的幾個(gè)月的客服工作讓我對職場和社會也都重新有了一定的了解,，也改變了自己那些不夠成熟的想法,，現(xiàn)在的自己只想好好的工作，憑借自己的努力和奮斗,，去獲得自己所想要的生活,。

實(shí)習(xí)期的工作帶給了我很大的改變，不僅僅自己的想法變的成熟了,，自己在工作上的能力也讓我得到了一定的提高,，實(shí)習(xí)過后,，自己也將要進(jìn)入到正式的職場當(dāng)中了，自己也要更加的努力了,，為了自己的以后和美好的未來更加的付出自己的精力和心思,，相信未來是屬于自己的，自己也一定會做好的,。

大學(xué)的時(shí)光仿佛就在眼前,，在那個(gè)時(shí)候我憧憬著快點(diǎn)畢業(yè)，這樣我就可以走向社會開始工作賺錢,，然而我現(xiàn)在開始實(shí)習(xí)了,，又會去懷念在學(xué)校的時(shí)光。我可能跟大多數(shù)的大學(xué)生不一樣,，我并不是非得找跟自己專業(yè)相契合的工作,，我找工作的只有三點(diǎn)要求，一是這份工作要自己喜歡,，二是自己能學(xué)到東西,，三是只要是一份正經(jīng)工作即可，懷著這樣的心態(tài),，我拿到了一份客服的工作,，現(xiàn)如今我也是工作了有一段時(shí)間了，對待這份工作也是有了一些心得體會,。

我在高中的時(shí)候是學(xué)校播音室的成員,，在大學(xué)我是廣播站臺的一員，這方面的工作一直都是我比較喜歡的,，不知道是不是對自己聲音的自信以及普通話的自信,，在我工作的時(shí)候，我總是能非常的有斗志,，絕對不因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間的長短,，對工作的心態(tài)就發(fā)生變化。這份客服的實(shí)習(xí)工作,，跟我之前的在學(xué)校的工作,，也是有著異曲同工之處，自然也是會對客服的工作有一定的加成,，事實(shí)就是如此,，一開始因?yàn)槲沂亲鳛橐粋€(gè)小白接觸到這個(gè)行業(yè)的，公司的領(lǐng)導(dǎo)還要我先試崗幾天,，覺得不滿意就走人,，沒想到的是，我對這份工作的適應(yīng)能力超出他的想象,，我也就被留下了正式實(shí)習(xí)了,，這份工作不會讓我感到有任何的不適和討厭,，反而每解決一個(gè)用戶的問題，我心中的自豪就多一分,，都說興趣是最好的老師,，我現(xiàn)在是真的毫不猶豫的相信這句話，客服人員的工作注意事項(xiàng),，我已經(jīng)背的滾瓜爛熟了,，所以一般我在工作上很少出現(xiàn)錯誤的，但是奈何經(jīng)驗(yàn)問題,，我也是經(jīng)常被用戶問倒,，比如這個(gè)產(chǎn)品大概能用多少年、七天包換的第七條天才給我們發(fā)回來,，算不算等等,，總是會有這樣難纏的問題,，但是我的應(yīng)變能力很強(qiáng),，我會說去幫他查一下，讓他稍等,，然后再去問旁邊的同事,。在工作當(dāng)中也要學(xué)會隨機(jī)應(yīng)變，不能干死活,，遇到問題就坐以待斃,，事實(shí)上并不是只有一種解決辦法，就看自己腦子轉(zhuǎn)的夠不夠快了,。

沒有哪份工作是不鍛煉人的,，就看你是否愿意去挑戰(zhàn)自己。我在進(jìn)行客服工作的時(shí)候,，因?yàn)槲疫€是實(shí)習(xí)生,，會把簡答的售后問題咨詢的專線接給我，這一款就是我工作主要負(fù)責(zé)的方面,，這一塊算是很輕松的,，但是我覺得這樣度過三個(gè)月未免太普通了，于是我就向領(lǐng)導(dǎo)申請,，最后我爭取到了很多的用戶電話,，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，就會出現(xiàn)客服繁忙的情況,，我就是要領(lǐng)導(dǎo)把我當(dāng)正式員工對待,，無論哪個(gè)專線我都能收到電話，這才能鍛煉我,。實(shí)習(xí)的時(shí)候,，一定不能有所保留,，你肯拼盡全力的去證明自己，那么現(xiàn)實(shí)也會給你非常好的回報(bào),。

汽車維修周記篇八

今天是周日,，挑一個(gè)晴朗的夜晚記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí),，雖然不是真正的工作,，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人員的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段,。

剛進(jìn)入公司的第一天,，一切都很陌生，也很緊張,。有一位很熱心的同事,，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下藍(lán)天汽配銷售公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門,，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識,。快中午的時(shí)候,，我被公司的老板帶到店里一位名叫呂瑤的同事那,，并告訴我以后先跟著他學(xué)，我很樂意,，因?yàn)閰维幒軣崆榈亟哟宋?，還帶著我和他一起吃了午飯，下午呂瑤給我談了一下他的工作概況和他的主要任務(wù),，我都記在了心里,，因?yàn)檫@有可能就是我以后要做的。

在這一周里,，我讓自己盡量更快地去適應(yīng)環(huán)境,，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系,，才能有利于自己工作的進(jìn)行。

天下,？"說的就是這個(gè)道理,。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事,，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為,，通過付出自己的勞動換來的成果很有價(jià)值,，也很值得,。

今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉,，同事的名字我也基本能叫上來了,，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了,，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的,。

這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)管理配件和打包物流等等,。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化,，但工作效率卻比以前提高了不少。我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性,。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了,，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實(shí),，也更有意義,。

汽車維修周記篇九

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告,。這絕不是一句空話。辦理合同,，如果不講究條理,，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了,，準(zhǔn)備許多資料,，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明,、申請表等等,。

我們必需一項(xiàng)的檢查過、計(jì)算過,、是否合理,。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢,，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件,。師兄說，“雖然每天信件很多,，但我都按緊急性和重要性排序,，再逐一處理,。”總裁于是把這種做法推廣到全公司,，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序,，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,，能讓我們在工作中受益匪淺,。

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年10月10號。

汽車維修周記篇十

汽車維修技術(shù)專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)主要是維修汽車,，下面小編為大家分享汽車維修的頂崗實(shí)習(xí)周記范文,，歡迎閱讀！

今天是我來xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天,，首先在正式實(shí)習(xí)前,，公司安排了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn),，廠部級別的培訓(xùn),，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn),。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗,，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄兀覀儚S依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全,。

第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育,。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位,，建立了個(gè)人安全檔案,，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富,，為自己以后的工作,，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試,，由于我們都很珍惜這份工作,，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人,，最后我們都能順利的考試及格,，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的ppe（個(gè)人防護(hù)用具）,，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器,，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的,，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中,，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教,，在他們的耐心指導(dǎo)下,，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,，遇到不懂地方都積極發(fā)問,，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法,，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

總結(jié)：在第一周里,，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn),，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,，但是這些是必須要做的,。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力,。

這一周是我被分配到乘用車xx工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí),。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識的培訓(xùn),，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用xx公司的所有員工都必須掌握的知識,，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5s現(xiàn)場管理的培訓(xùn),，5s就是整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)。在這5s管理中,，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界,，而對于我們每一個(gè)員工,，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神,。

通過一周對5s的學(xué)習(xí),，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單,，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難,，特別是整理、整頓這塊,。在我們現(xiàn)實(shí)操作中,，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s,，5s要的是全員參與,，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了,。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂,，工件亂堆亂放,，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加,，成本上升,，通過5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,，是走上成功之路的重要手段,。

最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源,，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的,，如汽油加注機(jī)區(qū)域,、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域,、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源,。必須非常嚴(yán)格,，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱耍栽谲囬g每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板,。

體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn),，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面,，但是在一個(gè)大型的公司里,，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn),，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生,。

經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后,，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,，以及在師傅的帶領(lǐng)下,，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?？傊@一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法,。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,，那么我們就很容易去維修了,。

這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞,。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩,、三萬公里就換，這個(gè)是xx車就要更換的,，但實(shí)際用到五,、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬公里,?；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了,，再考慮換個(gè)火花塞吧,。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣,。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,，否則灰塵將落入汽缸里面,。

這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,，否則容易拉斷高壓線,。而在重新插上高壓線時(shí)，可以聽到“嘟”的一聲,，表明線已經(jīng)插到底,。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè),。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,，火花塞間隙0,。8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色,，較強(qiáng),。

若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī),，在拆下第一個(gè)火花塞之后,，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,，這種情況一旦發(fā)生,，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí),，可以在其表面涂一層潤滑油,，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力,。放入新的火花塞,，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力,，間隙距離產(chǎn)生變化,，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入,，不可心急,。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作,，太緊的話可能損傷火花塞,。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行,。

這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后,，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌,。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油、水,、電,、底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧,。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西,。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試,，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖,，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換,。

下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿,；舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的.鎖緊螺母,，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整,，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記,；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記,。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60n,。m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,，再插入開口銷將其鎖緊。

檢查前輪前束是否適當(dāng),。若前束是正常的,，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n。m擰緊力矩?cái)Q緊,。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象,。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試,。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是,、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動,，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動,。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性,。

這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期,，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多,，工作量非常的大,，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),，正視自己的立場，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ),。

總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù),，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中,，一定把所學(xué)的都能熟練去操作,，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月,，這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗,，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識,。在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定,，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。

（1）維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服,，戴工作手套,。

（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套,。

（3）不得在修車輛內(nèi)睡覺,、閑坐、聽收音機(jī),，吃東西,，隨意拿動車內(nèi)物品。

（4）對車輛漏油,、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈,，保證出廠車輛不僅性能良好,，而且潔凈亮麗。

（5）維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具,。

（6）維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位,。

然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多,，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候,，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),，比如有：更換機(jī)油,、齒輪油（手動變速器）；更換機(jī)油,、檢查變速器油（自動變速器）,；更換機(jī)油濾清器；清潔空氣濾清器,；檢查方向,、制動有無異常；檢查各種液位,，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充,；檢查各安全緊固件并調(diào)整；排除用戶反應(yīng)的其他故障,。

發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油,、助力泵油、變速箱油等,。同時(shí),，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水,、防凍液等水類,，以防變質(zhì)。此外,，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊,，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面,，為保證車的安全性,，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹,、防銹的處理,。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此,，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理,，并檢查底盤是否存在刮花,、螺絲脫落等現(xiàn)象。

此外,，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng),，對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑,、除銹等處理,，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位,。汽車跑的公里多了，有時(shí)會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,，這時(shí)要及時(shí)對車輛進(jìn)行四輪定位,。

總結(jié)：對于這周的實(shí)習(xí)的感想，就是剛開始的時(shí)候由于對其他儀器的使用不熟練,，所以在工作中好多問題都不會處理,，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了,。