每個人都有自己獨特的心得體會,，它們可以是對成功的總結(jié),，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應該怎么寫心得體會呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

安全事故反思心得體會篇一

供電安全事故是一個嚴肅而復雜的問題，事故發(fā)生不僅給公司造成巨大損失,，還可能造成人員傷亡甚至生命危險,。為了防止類似事故再次發(fā)生，我們應該深入反思,，總結(jié)經(jīng)驗教訓,，采取有效的措施來加強供電安全管理。在此我將分享我的反思心得體會,，以期在日后供電工作中更加注重安全,，為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

首先,，供電安全事故的發(fā)生與員工個人安全意識缺乏密不可分,。事故往往是由于員工的輕視和疏忽所引發(fā)的。因此,，我們要加強員工安全教育培訓,，提高員工安全意識,。通過定期組織安全培訓和教育活動,，讓員工明確自己的責任和義務,，了解供電的風險和安全措施，培養(yǎng)他們主動遵守安全規(guī)章制度的意識,。同時，建立健全事故信息收集和分析制度,，及時了解和掌握各類事故的原因及隱患,，以便有針對性地進行培訓和改進。

其次,，供電安全事故也與管理措施不到位密切相關,。在供電工作中，管理措施是保證供電安全的基礎,。要注意建立和完善供電安全管理制度,，確保供電設施和設備的正常運行和維護。加強對供電隱患的排查,，及時消除安全隱患,。同時，應當建立起完善的供電事故報告和處理制度,，及時了解和分析事故的原因,，采取合理的處置措施。只有不斷完善供電安全管理措施,，才能提高事故的預防和應急救援能力,，確保供電安全工作無縫對接。

另外，對于供電設備的維護和修理也需要高度重視,。供電設備出現(xiàn)故障或老化,，往往會成為事故的潛在隱患。因此,，加強對供電設備的定期檢查和維修工作是非常重要的,。要制定科學合理的設備維護計劃，定期對設備進行狀態(tài)檢查和維護保養(yǎng),，對于存在問題的設備及時更換和修理,。另外，還應加強對設備運行情況的監(jiān)測和分析,，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備故障,，防止事故的發(fā)生。

最后,，供電安全事故的發(fā)生也與安全管理制度的執(zhí)行不到位有關。安全管理制度是組織內(nèi)部對供電安全的具體要求和細則,，是保證供電安全執(zhí)行的重要依據(jù),。然而，很多供電事故都是由于員工對安全管理制度不重視或不執(zhí)行而造成的,。因此，要加強對安全管理制度的宣傳和培訓,，使員工充分了解和認同安全管理制度的重要性,。同時,，要建立健全的督導機制，定期對安全管理制度的執(zhí)行情況進行檢查和評估,，對違反制度的行為進行糾正和懲罰,，推動全員認真執(zhí)行安全管理制度,。

綜上所述,，供電安全事故反思心得體會是我們不斷提高供電安全工作水平的重要基礎。通過加強員工安全教育培訓,，建立健全安全管理制度,，加強對設備的維護和修理，提升安全管理制度的執(zhí)行，我們能夠有效地防止供電安全事故的發(fā)生,，確保供電工作的順利進行,。愿我們每個人都充分認識到供電安全事故的危害性，不斷完善自身的能力,，為公司的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量,。

安全事故反思心得體會篇二

一件件血淋淋的事故，一起起違章操作,，都在深深痛斥那些無視安全的責任者和操作員的冷漠,。本站小編整理了安全事故反思。

心得體會,。

范文,，希望大家有所觸動。

20xx年6月是全國安全月,，這次主題是“遵章守法、關愛生命”,。我在觀看了安全事故板報后,，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變,，一幅幅畫面映入眼連,，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性,。真愛生命,、關愛幸福、善待自己和他人,。

事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的,。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起,，從一點一滴開始,。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素,，這就要求我們在工作和處理問題時,，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況,。

每一位職工都要有危機意識,，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽,，成為你終身的遺憾,。這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人,，班組長必須實實在在,，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心,，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況,。發(fā)現(xiàn)有波動者,，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生,。只有這樣班組這個集體才會更有活力,，長期安全才能有保障,。

活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望,，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基矗安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”,。職工通過安全教育,，不斷強化安全意識,，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的,。思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位,，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性,，將思想工作和安全教育工作融會貫通,，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力達到良好的安全教育效果,實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動,。

六月份是全國安全月,，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽,，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作,，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大,。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

如果在這起事件中,，相關人員都以安全為前提,，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的,。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故,，但是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導火索,，一旦發(fā)生后果是相當嚴重的,，會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故。

所以我們要通過這次展覽進行舉一反三,，認真學習和總結(jié),，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候,，我們都要保持清醒的頭腦,，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識,，不斷累積安全生產(chǎn)知識,，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來,，平平安安回到家!

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例,。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實,，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大,，給我的啟示和教訓也是深刻的,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起,，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”,，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,，也是我們應該警惕的一個主要防范對象,。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修,，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心,，要把安全防護措施落實到位,，要把本質(zhì)安全堅持到底,，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因,。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下,，或者是緊急的情況下,，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情,。這其實也為我們敲響一個警鐘,，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,，或者是有一些緊急情況下的堵漏,，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題,，也是我們應該著手解決好的一個問題,。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,，這個問題倒是讓我思索良久,。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián),。上梁不正下梁歪,，領導不重視，基層肯定也小視,，因而釀就一個又一個的慘劇,，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人,，要學會不斷地從事故中學習教訓,，總結(jié)教訓，充實自己的頭腦,，讓自己變的成熟起來,，想的要全面，安排要具體,，落實要到位,，把關要嚴密，管理要過硬,，檢查要細致,，整改要徹底,，紀律要嚴明，獎罰要公平,，這樣才能管理好一個工段,，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生,。

關于“人”的不安全隱患,，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差,，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”,。你對他苦口婆心，他全當耳邊風,，著實讓人無奈的很,。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制,，把一些擾亂民心,，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰,，要把金泰變成一個大熔爐,，留下的是金子，淘汰掉的是渣子,。只有這樣,，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升,。

總而言之,，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課,，做為乙炔工段的一名副工段長,，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏,，更多了一份責任,，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,，嚴格遵守操作規(guī)程,，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì),，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

安全事故反思心得體會篇三

安全是生命的基石,，安全是歡樂的階梯。安全是幸福的花,，全家澆灌美如畫,。安全多下及時雨，教育少放馬后炮,。以下是小編為大家整理的關于安全事故反思總結(jié),，給大家作為參考，歡迎閱讀!

學習了這多起事故案例,，給我以深刻的體會,。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響,。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題,。痛定思痛,，我們就應深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),，發(fā)奮把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型,、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型,、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè),。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),，首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關聯(lián),、與生產(chǎn)之間的關聯(lián)、與經(jīng)濟效益之間的關聯(lián),，牢固樹立“質(zhì)量為本,、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全,、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標準化建設就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,，在全礦上下構(gòu)成共識,，凝聚合力。要制定科學的管理機制,、考核機制,、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關鍵。思想提升了,，制度完善了,，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實,，去管理,。

層層落實開展安全質(zhì)量標準化工作的職責，做到事事有人管,、件件有著落,。只有實施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進,。才能保證礦井的安全生產(chǎn),。

殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路,。從發(fā)生的這幾起事故來看,，每一齊幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,，就要廣泛動員組織各方面的力量,，發(fā)奮構(gòu)成黨政領導一條線，工團組織一條線,、縱向管理一條線,、女工家屬一條線，在全礦構(gòu)成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢,。各隊,，班組要充分利用班前會、口頭問答,、知識測試、獻身說法,、案例分析,、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害,，普及煤礦三大規(guī)程安全知識,。對有“三違”思想的人員下重藥,，提高人員的知識水平和技能素質(zhì),。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上,，透過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論職責者處于什么目的，無論是否造成后果,，一律按規(guī)定進行處理,。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當好人,，作到寧聽罵聲,，不聽哭聲,，使干部員工對制度、規(guī)定構(gòu)成敬畏感,。對于各項制度,，要求，務必有相應的追查落實機制,，按照逐級負責制、崗位職責制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事,。

細節(jié)決定成敗。礦井的采煤,、掘進,、機電、運輸,、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關崗位的安全質(zhì)量工作,，是煤礦的生命線,。因此,，在礦井建設中,，我們不僅僅需要先進的技術裝備,，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn),、質(zhì)量標準化建設的全過程,。透過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)貼合國家法律,、法規(guī),、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,，并到達和持續(xù)必須的標準,，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關的各項制度得到正常,、規(guī)范,、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié),、細節(jié)因素,，最大限度地用科學的制度、規(guī)范,、標準等,，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企,，文化強企,。透過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,，進一步改善員工的精神狀態(tài),、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感,、職責感和使命感,。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來,，為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量,。

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故,，楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“64”人身觸電事故,。針對這幾起事故，各級領導,、各部門高度重視,，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因,，落實安全生產(chǎn)職責制,。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動,。

我在學習了事故通報后,，心里十分震動，進行了深刻的反思,。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因,，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善,，發(fā)生事故的原因主要是人的原因,，是“違章、麻痹,、不負職責”的具體體現(xiàn),。

“違章、麻痹,、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因,。“違章”就是不按規(guī)章制度,，不按操作規(guī)程來做事,，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了,，自己是對的,，圖方便、圖省事,，從而導致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面,，管理上的不負職責，監(jiān)督上的不負職責,，具體工作者的不負職責，即管理不到位,、監(jiān)督不到位,、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓,、天天講,，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負職責”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因,。我們有的人思想麻痹,，開小差，放松了安全意識,，就進行了違章作業(yè),。這是一種十分不負職責的行為，是對自己,，對同事,，對領導，對公司的不負職責,，更是對家人的不負職責,。你有沒有想過，如果正因你的不負職責,，導致了安全事故發(fā)生,，會給同事、領導,、家人帶來多大的`傷害,，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

因此,，我們在工作時,，必須要牢記安全，堅決與“違章,、麻痹,、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心,，常行職責之事”做安全生產(chǎn)明白人,，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，強化安全監(jiān)督,，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,，用我們認真的職責心來換取持續(xù)的安全無事故,。

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故,，楚雄市供電有限職責公司“6?”人身觸電事故,，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故,，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故,。針對這幾起事故,，各級領導、各部門高度重視,，對事故通報進行了層層傳達落實,，并要求深刻領會，反思深層次原因,，落實安全生產(chǎn)職責制,。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動,。

我在學習了事故通報后,，心里十分震動，進行了深刻的反思,。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因,，是“違章,、麻痹、不負職責”的具體體現(xiàn),。

“違章,、麻痹、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因,?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事,，憑自己的個人主觀意識來做事,，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),，不認真履行工作流程和規(guī)程,，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的,，圖方便,、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面,，管理上的不負職責,，監(jiān)督上的不負職責，具體工作者的不負職責,，即管理不到位,、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位,。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹,、不負職責”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因,。我們有的人思想麻痹，開小差,，放松了安全意識,，就進行了違章作業(yè)。這是一種十分不負職責的行為,，是對自己,，對同事，對領導,，對公司的不負職責,，更是對家人的不負職責。你有沒有想過,，如果正因你的不負職責,，導致了安全事故發(fā)生,，會給同事、領導,、家人帶來多大的傷害,，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

因此，我們在工作時,，必須要牢記安全,，堅決與“違章、麻痹,、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心,，常行職責之事”做安全生產(chǎn)明白人,，認真遵守規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，強化安全監(jiān)督,，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續(xù)的安全無事故,。

安全事故反思心得體會篇四

供電是現(xiàn)代社會必不可少的基礎設施,，供電安全事故對人民生命財產(chǎn)安全造成了嚴重的威脅。通過對供電安全事故進行反思,，我們可以總結(jié)出一些經(jīng)驗教訓和改進措施,，進一步提高供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

供電安全事故的發(fā)生往往是由于安全隱患沒有及時發(fā)現(xiàn)和解決所致,。反思過程中,，我們應該重點關注供電系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和可能存在的安全隱患。例如,，變電站的老化設備,、電線桿的老化腐朽、電力設備的過載等問題都有可能導致供電安全事故的發(fā)生,。因此,，及時巡檢和維護設備、加強對電力設備的監(jiān)控等措施都是必要的,。

第三段：對日常維護的反思,。

在供電安全事故的反思過程中，我們也應該注意到對供電系統(tǒng)日常維護工作的重視程度,。供電系統(tǒng)的日常維護包括設備檢修、保養(yǎng)和設備更新等工作,，這些工作能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,，防患于未然。然而,，在實際工作中,，我們往往容易忽視這些細節(jié)，導致安全事故的發(fā)生,。因此,，提高對日常維護工作的重視程度，建立健全的維護制度和流程,，能夠有效提高供電系統(tǒng)的安全性,。

第四段：對人員培訓的反思。

供電系統(tǒng)的安全與操作人員的技能和水平密切相關,，因此,，培訓和掌握專業(yè)知識的重要性不可忽視。在反思過程中,，我們應該意識到供電系統(tǒng)中人員培訓的薄弱環(huán)節(jié),。針對不同崗位的人員，培訓內(nèi)容應當有針對性，包括安全操作規(guī)程的培訓,、事故應急處理的培訓,、技術知識的培訓等。此外,，建立起完善的人員考核制度也是必要的,，通過考核和獎懲機制，能夠增強人員的安全意識和責任感,。

第五段：對改進措施的建議,。

供電安全事故的反思過程中，不僅要總結(jié)存在的問題,，還要提出改進的措施。首先,，應定期對供電系統(tǒng)進行維修和檢查,，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。其次,，加強對供電系統(tǒng)人員的培訓和考核,，提高他們的專業(yè)技能和安全意識。最后,，建立健全的事故報告和處理機制,，及時向上級部門匯報事故情況，并對事故責任人進行追責,，以起到震懾和警示的作用。

總結(jié),。

供電安全事故的反思旨在從過去的錯誤中汲取經(jīng)驗教訓,，提高供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。通過對安全隱患,、日常維護,、人員培訓等方面的反思,，我們可以找到問題的所在,，并提出相應的改進措施,。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗,，加強學習,，才能夠更好地預防供電安全事故的發(fā)生。

安全事故反思心得體會篇五

安全是第一,，如果不注意安全就會結(jié)束生命,。安全是寶藏，安全是生命,，安全是金錢,。以下是小編為大家整理的關于安全事故反思范文,，給大家作為參考,，歡迎閱讀!

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,，并非易事,，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,，要確保電力生產(chǎn)安全,，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復雜的系統(tǒng)工程,，一般而言,，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災”、“人禍”和設備質(zhì)量問題三大類,?！疤鞛摹比缋纂姟⒈╋L雨,、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素,，是突發(fā)性的,。“人禍”就是由人員違法,、違規(guī),、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：(1)明知故犯,，明知不符合規(guī)章要求,，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一,，不知其二,，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟,，后悔莫及,。設備質(zhì)量問題是由于制造、維護,、檢修等不到位所導致,，有其隱蔽性。

可以肯定地說,，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望,。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上,，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,，“我要安全”,、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,，就必須做到“我會安全”,。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓,，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度,。但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素,。而每個人的認識水平,、接收能力、工作態(tài)度,、經(jīng)驗積累等差異,，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題,，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務,。筆者認為：

(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能,。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的,，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,，確切地說,，是生產(chǎn)者生命的“護身符”,。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員,，都應明白學習安全知識和安全技能,，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要,。

(2)要因人施教,，建立健康的安全心智模式。近幾年來,，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高,，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平,、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同,，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習,，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上,，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié),，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,，做到事事會安全。

要及時糾偏,，建立良好的安全保證環(huán)境,。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,，禁于未發(fā)”,。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”,。把別人的事故當作自己的教訓來接受,，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程,。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全,，人人想安全，人人會安全,，使我們的.企業(yè)興旺發(fā)達,，家庭美滿幸福。

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例,。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實,，讓我感觸很深,，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”,，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致,，要精心,，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底,，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,，可能暴露出來的問題會少一些,，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下,，在處理問題的過程中,，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,，“再忙也不能忘了安全”,。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏,，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題,。

在10起事故中,，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián),。上梁不正下梁歪，領導不重視,，基層肯定也小視,，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,，做為一個化工廠的工人,，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結(jié)教訓,，充實自己的頭腦,，讓自己變的成熟起來，想的要全面,，安排要具體,，落實要到位，把關要嚴密,，管理要過硬,，檢查要細致，整改要徹底,，紀律要嚴明,，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段,，才有可能最大限度地杜絕事故,，遠離事故的發(fā)生。

關于“人”的不安全隱患,，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,，增強其安全意識,，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”,。你對他苦口婆心,，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很,。因此我覺的,，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心,，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐,，留下的是金子,，淘汰掉的是渣子。只有這樣,，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,，通過對《通知》的學習,，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長,，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任,，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實,，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

在河津呆了三十五天,，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務,，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們,，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰、安慰,，希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們,、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離,，想著他們從此將失去自由,，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作,、不認真履責,。

痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位,、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓,、勞動用工、合同簽訂,、勞動備案,、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業(yè)務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為,，答案是不肯定的,。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質(zhì)和能力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作,、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設,。

二,、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實，監(jiān)管不力,，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位。省里2009年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不知道,，學習業(yè)務信息滯后,。

三、在學習速度上應當反思:出事了,，才知道好多資料,、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求,。日常學習有應付現(xiàn)象,，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的內(nèi)容很多，如何選人,，如何用人,，如何培訓，有何素質(zhì)要求,、條件要求,、硬件要求,、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全,。

事實上,，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思,，如果不盡心履職盡職,，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓問題,、職務晉升問題、職稱評審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題,、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為,，引發(fā)出不堪設想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要,。等等,。

我個人認為，還是好好學習,，盡心盡職盡責履職,，全心全意全力工作，總之一句話,，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

安全事故反思心得體會篇六

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起觸目驚心的事故,，一樁樁血淋淋的事實,，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”,，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,，也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致,，要精心,，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底,，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,，可能暴露出來的問題會少一些,，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下,，在處理問題的過程中,，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,，“再忙也不能忘了安全”,。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏,，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,，怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的一個問題，也是我們就應著手解決好的一個問題,。

在10起事故中,，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久,。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián),。上梁不正下梁歪，領導不重視,，基層肯定也小視,，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息,！記得我以前講過,，做為一個化工廠的工人,，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結(jié)教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面,，安排要具體，落實要到位,，把關要嚴密,，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段,，才有可能限度地杜絕事故,，遠離事故的發(fā)生,。

關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識,，但是對于一些本來自律意識較差,，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,，他全當耳邊風,，著實讓人無奈的很,。因此我覺的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心,，缺乏職責心,，操作技能差的員工進行必要的淘汰,，要把金泰變成一個大熔爐,，留下的是金子，淘汰掉的是渣子,。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升,。

總而言之，通過對《通知》的學習,，深深地給我上了一課,，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,，不僅僅多了一些敬畏,，更多了一份職責，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,，嚴格遵守操作規(guī)程,，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì),，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！

安全事故反思心得體會篇七

近年來,，吊籃安全事故頻發(fā),，給工人的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅。作為一個工程師,，我們要深刻反思吊籃安全事故并進行反思,，以總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓,，為今后的工作提供參考和借鑒,。下面將從吊籃設計不合理、操作人員素質(zhì)不高,、安全意識不足,、缺乏有效監(jiān)控,、缺乏法律法規(guī)以及監(jiān)管不力等五個方面進行論述,。

首先，吊籃設計不合理是導致吊籃安全事故的一個主要原因。一些低價吊籃為了節(jié)約成本,，并沒有進行充分的安全性能測試和檢驗,，從而導致吊籃安全系數(shù)不夠高，承重能力不足,，隨時都可能發(fā)生事故,。此外，一些吊籃設計不符合工程實際需要,，安全配置不完善,，沒有考慮到強風、地震等自然因素的影響,，增加了事故發(fā)生的概率,。因此，吊籃的設計不合理必須引起我們的高度重視,，加強對吊籃設計過程的監(jiān)管和審核,。

其次，操作人員素質(zhì)的提升是確保吊籃安全的關鍵,。許多吊籃事故都是由于操作人員操作不當導致的,。一些操作人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，對吊籃操作流程和注意事項不夠熟悉,，因此在操作過程中容易出現(xiàn)失誤,。此外，一些操作人員對于危險信號的識別能力不高,，無法及時發(fā)現(xiàn)吊籃存在的潛在風險,。因此，我們要加強對操作人員的培訓和考核,，提高他們的技能水平和工作經(jīng)驗,，確保他們能夠熟練、安全地操作吊籃,。

第三,，安全意識不足是導致吊籃安全事故的重要原因之一。在一些工地上,，存在著“效益至上,、安全弱化”的思想和做法，工人們往往將工期壓縮至極限,，忽視了安全方面的要求和注意事項,，從而增加了吊籃安全事故發(fā)生的風險。此外,，一些工人對于安全措施的重要性認識不夠,，經(jīng)常存在著僥幸心理,，認為事故發(fā)生概率很低，自己不會遇到,。因此,，我們要加強安全教育，提高工人們的安全意識,，使他們能夠認識到安全就是效益,，只有保證安全才能提高工程質(zhì)量和進度。

第四,，缺乏有效監(jiān)控是導致吊籃安全事故發(fā)生的因素之一,。一些工地缺乏有效的監(jiān)控機制，往往存在著無法及時,、準確獲取吊籃運行狀況的問題,，一旦吊籃出現(xiàn)異常，工作人員無法迅速做出反應,，從而增加了事故的發(fā)生概率,。同時，一些工地未能對吊籃進行定期檢查和維護,，導致設備失效,、松動等安全隱患，增加了事故風險,。因此,，我們要加強對吊籃的監(jiān)控和檢查，確保設備處于良好狀態(tài),，及時識別問題并采取合理措施進行處理,。

最后，缺乏法律法規(guī)以及監(jiān)管不力也是導致吊籃安全事故的原因之一,。在一些地區(qū),，相關的法律法規(guī)制定不完備，對吊籃的管理規(guī)定模糊,，無法起到有效的約束作用,。同時，監(jiān)管部門的工作不夠到位,，對吊籃的日常檢查和維護不夠重視,，缺乏有效的監(jiān)管措施。因此,，我們要加強對吊籃安全管理及相關法律法規(guī)的制定,，同時加強監(jiān)管部門的工作，提高對吊籃安全的管理水平和能力,。

總之,，吊籃安全事故給工人的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅,，我們必須深刻反思吊籃安全事故，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓。只有從吊籃設計不合理,、操作人員素質(zhì)不高,、安全意識不足、缺乏有效監(jiān)控,、缺乏法律法規(guī)以及監(jiān)管不力等多個方面入手,，采取有針對性的措施，才能最大程度地提高吊籃的安全性能,，保障工程師和工人的生命財產(chǎn)安全,。

安全事故反思心得體會篇八

安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關的活動)中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康,，或者損壞設備設施,，或者造成經(jīng)濟損失的，導致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的活動)暫時中止或永遠終止的意外事件,。安全事故反思怎么寫?以下是小編為大家整理的關于安全事故反思心得體會,，給大家作為參考，歡迎閱讀!

日前,，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè),，工作負責人職責心不強,、業(yè)務不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,，暴露了工作負責人安全職責不清,，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題,。事實再次證明,，如果對業(yè)務不熟悉、缺少職責心,、不按規(guī)定操作,，那么，在必須條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。透過學習,，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中,。

透過學習,，現(xiàn)體會如下：

重視安全生產(chǎn)，加強職責心需要做到以下幾個方面:

一是,，所有的安全事故是能夠防止的,。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因,，我們從事故的根源入手,，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件,，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生,。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié),，舉一反三,，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓,，避免事故發(fā)生,。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責,。安全要引起足夠的重視,，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明,，他務必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責,，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是,，所有安全操作隱患是能夠控制的,。每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,，也就是發(fā)生了違章行為,。因此，在操作中務必按照操作規(guī)程進行,。操作規(guī)程不能是一紙空文,，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

四是,，員工務必理解嚴格的安全培訓,。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的`,，怎樣做是不安全的,，這樣他們才會知道就應做什么,，不就應做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可,，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn),。

五是，各級主管務必進行安全檢查,。有了各種規(guī)章制度,，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素,。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施,，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查,，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實,，安全生產(chǎn)才真正的有了保障,。

六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正,。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改,，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,，那么,，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底,。

七是,，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成,，還需要不斷學習有關規(guī)程,，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經(jīng)常開展事故預想,、安全活動討論等多種形式的活動,，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰,，有條不紊,，提高事故處理的效率。

八是,，工作職責心,。“千里之堤,，潰于蟻穴”,，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理,，就會留下無窮的后患,。因此，我們在實際工作中要防微杜漸,，從小事做起,，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生,。

事故已然發(fā)生,，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘,，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去,。

透過事故的學習,，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么,，我們該吸取什么教訓,，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣,，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,，說白了，就是“三大敵人”在做怪,?？v觀人們的實際工作中，“違章,、麻痹,、不負職責”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些,，下邊就收斂些,，否則，風頭一過就又放松了警惕,。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊,，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位,，危險點分析不足等等,。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本,。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題,，就是正因他思想上有了松懈,，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船,。提高思想意識,，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一,，預防為主”的思想,，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”,，使安全深入人心,，平時工作提高警惕,，多注意觀察員工的精神狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外,，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習,，發(fā)奮提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證,，《安規(guī)》,、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者,，還是我們員工自身都應自覺的認真學習,，掌握。業(yè)務知識的重要性,，不言而喻,，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路,，難免碰壁,、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,，不致于盲人摸象,，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求,。

還有就是營造良好的工作氛圍,。工作中相互關心,、相互幫忙，人人為工作著想,，為安全把關,。

總之，我們就應把各自好的想法落實下去,，不應只流于形式,，停留在口頭上。提示語大全

,。作為一名普通的職工,，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第

一，預防為主”的思想,，透過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),，提高安全意識，增強安全職責心,，時時刻刻繃緊“安全”這根弦,，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想,，在工作做到“嚴,、勤、細,、實”,，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度,，高度的職責感,，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全,，實現(xiàn)公司的發(fā)展,。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,，但更可怕的是每次事故后,，我們都會說重視安全，關愛生命,，抓重點,，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久,，血的事故教訓就會淡忘,，工作中依舊我行我素，置安全與腦后,，如果這樣安全從何而談,，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,，只有透過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想,，加強安全管理,，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,，真正好處上實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人，不被別人傷害,，不讓別人受到傷害”,。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而發(fā)奮。

經(jīng)過這次反思活動,，我意識到了我的職責所在,，我會把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患,，盡我最大的發(fā)奮,，把安全事故降到最低,。

安全事故反思心得體會篇九

4.28事故教訓十分深刻,，令人痛心，根據(jù)段要求,，結(jié)合自身工作實際進行自查自糾,，查找問題分析根源，自己存在以下不足：

一.思想認識面對安全工作的宣傳力度不足,，平時跟班,、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內(nèi)容的少,。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后,，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓,。

二.在安全規(guī)章,，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現(xiàn)場文電太多,，沒有時間看,，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準,，認為某一時期的東西是走走形勢而以,。

三.在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪,，沒有及時通知工區(qū),、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累,，設備病害越來越多,。

四.注重施工任務，忽視安全措施的防護,，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場,，沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控,。

五.查設備問題多,，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整,，怎樣計劃整好設備質(zhì)量,，好人思想嚴重。

六.在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中,，存在對職工作業(yè)不規(guī)范,，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多,、考核的少,，車間的管理制度也不健全。

七.整改措施：

通過學習反思,，認識到自己存在的問題,。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移,，安全工作上存在很多的不足,。今后一定要認真整改，嚴格要求自己,，嚴于律己,。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用，努力完成量化指標,，全心全意地干好本職工作,。從思想上樹立“安全第一”的意思,。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強憂患意識,、安全意識和責任意識,，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候,、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖,、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查,、及時發(fā)現(xiàn),、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中,。加強新體制下的安全管理工作,。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度,，加大安全責任制的考核力度,，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制,。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題,，定人,、定時、定責進行整改消號,，確保完成量化指標有質(zhì)量,、有成效。

安全事故反思心得體會篇十

吊籃是建筑施工中常用的高空作業(yè)設備,，其使用可以提高施工效率,。然而，由于工作環(huán)境,、作業(yè)人員等因素的原因,，吊籃安全事故時有發(fā)生,。近年來,，吊籃安全事故頻頻發(fā)生，引起了廣泛的關注和反思,。在本文中,，將從加強培訓意識、嚴格操作規(guī)范,、加強設備維護,、建立合理的監(jiān)管機制,、提高安全意識等方面展開，探討吊籃安全事故的反思心得與體會,。

首先,，我們應該加強培訓意識。吊籃作為高空作業(yè)設備,，操作人員需要經(jīng)過專門的培訓,，掌握安全操作技能,。然而，在一些施工現(xiàn)場，魯莽的施工人員往往缺乏必要的培訓,，導致了吊籃安全事故的發(fā)生。因此,，我們應該加強對吊籃操作人員的培訓,，提高他們的安全意識和操作技能，降低事故發(fā)生的概率,。

其次,，我們應該嚴格執(zhí)行操作規(guī)范。吊籃作為高空作業(yè)設備,，存在一定的風險,。只有通過嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，才能最大程度地保證吊籃的安全,。然而,，在實際施工中，一些人員往往忽視操作規(guī)范,，采取不規(guī)范的操作方式,，從而導致吊籃安全事故的發(fā)生。因此,，我們應該加強對操作規(guī)范的培訓和強化執(zhí)行,，嚴禁違反操作規(guī)范的行為，確保吊籃作業(yè)的安全,。

第三,，我們應該加強設備維護。吊籃作為一種機械設備,，需要經(jīng)常進行維護保養(yǎng),，確保其正常運行。然而,，在一些施工現(xiàn)場,，設備的維護保養(yǎng)工作不夠到位，導致設備出現(xiàn)故障,，甚至引發(fā)事故,。因此,，我們應該加強對吊籃設備的定期維護保養(yǎng)，及時處理設備故障,，確保吊籃在高空作業(yè)時的安全性,。

其次，我們應該建立合理的監(jiān)管機制,。吊籃安全事故的發(fā)生,，往往與監(jiān)管不力有關。在一些建筑工地,，監(jiān)管部門對吊籃使用,、人員培訓等方面的監(jiān)管力度不夠，導致了吊籃安全事故的發(fā)生,。因此,，我們應該建立健全的監(jiān)管機制，加大對吊籃施工的監(jiān)督力度,，確保施工工地的安全,。

最后，我們應該提高安全意識,。吊籃安全事故的發(fā)生,，往往與作業(yè)人員的安全意識不強有關。在一些施工現(xiàn)場,，作業(yè)人員缺乏安全意識,，對吊籃的風險認識不足，以致在作業(yè)中出現(xiàn)事故,。因此,，我們應該對作業(yè)人員進行安全教育，加強他們的安全意識,，讓他們時刻牢記安全第一的原則，從而確保吊籃作業(yè)的安全,。

綜上所述,，吊籃安全事故的發(fā)生給建筑施工帶來了極大的隱患,，也給我們提出了重要的警示,。作為施工單位,，我們應該加強培訓意識，嚴格操作規(guī)范,，加強設備維護，建立合理的監(jiān)管機制,，提高安全意識等方面的措施，切實保障吊籃作業(yè)的安全性,。只有通過不斷的反思和總結(jié)，才能進一步提高施工作業(yè)的安全水平,。

安全事故反思心得體會篇十一

近年來,，塔吊安全事故頻繁發(fā)生，給社會帶來了巨大的損失和傷害,。這些事故的發(fā)生背后，往往是管理不到位,、操作不規(guī)范等問題,。為了從中吸取教訓，我們必須深入分析事故原因,，并進行反思,，以便總結(jié)經(jīng)驗，完善塔吊安全管理制度和操作規(guī)范,。以下是對塔吊安全事故的反思心得體會,。

首先，塔吊安全事故的發(fā)生與管理不到位密不可分,。塔吊作為建筑施工中常用的起重設備,，具有重要的作用和影響。然而,，在實際操作中,，常常出現(xiàn)管理混亂、責任不明確的情況,。有些項目工地甚至缺乏專業(yè)的塔吊管理人員,，難以及時掌握塔吊的狀態(tài)和風險。因此,，加強塔吊管理,，建立科學合理的管理制度，明確各級管理人員的職責和權限,，切實提高管理水平,，是預防塔吊安全事故的關鍵。

其次，塔吊安全事故的發(fā)生也與操作不規(guī)范有關,。塔吊操作屬于高風險行業(yè),，需要操作人員具備豐富的經(jīng)驗和技能。然而,，在實踐中,，仍然存在著操作人員技術水平不高,、操作流程混亂等問題,。塔吊駕駛?cè)藛T缺乏安全意識，對操作過程中的風險未能充分認識,，導致事故的發(fā)生,。因此，提高操作人員的技術水平,，進行規(guī)范化培訓,，加強安全教育，使其對操作過程中的風險有清晰的認識,，是避免塔吊安全事故的必要條件,。

此外，塔吊安全事故還與設備維護不到位有關,。塔吊是一種大型機械設備,，需要進行定期維護和檢修，以保證其正常工作和安全性能,。然而,，在實際操作中，有些工地對塔吊的維護工作不夠重視,，忽視了設備的檢查和保養(yǎng),，導致了塔吊安全事故的發(fā)生。因此,，加強對塔吊的維護和管理,，建立完善的維修制度，制定定期檢測和維護計劃,，定期進行設備的檢查和保養(yǎng),，是確保塔吊安全運行的重要舉措。

最后,，塔吊安全事故的發(fā)生還與施工現(xiàn)場環(huán)境有關,。塔吊安全與周圍環(huán)境的因素密切相關，包括工地道路的暢通,、施工現(xiàn)場的平整度等,。然而，在實踐中，因為施工現(xiàn)場環(huán)境的復雜性和不可控性,，導致塔吊操作風險增加,，事故發(fā)生的可能性增加。因此,，在選址施工之前,，應該進行全面細致的規(guī)劃和布局，考慮到塔吊的工作空間和安全范圍,，確保施工現(xiàn)場的暢通和平整,，為塔吊的安全操作提供良好的環(huán)境條件。

綜上所述,，塔吊安全事故的發(fā)生給社會帶來了巨大的損失和傷害,，我們應該深刻反思事故的原因，并從中吸取教訓,，提出相應的改進措施,。建立科學合理的管理制度、加強操作人員的培訓和教育,、加強設備的維護和管理,、改善施工現(xiàn)場環(huán)境，是預防塔吊安全事故的重要舉措,。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗,，完善安全管理制度和操作規(guī)范，我們才能實現(xiàn)塔吊安全運行,，為建設安全,、高效的工地提供保障。