在當下社會,，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內容同樣也是不同的,。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議,。以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考,，一起來看看吧

汽車s店社會實踐報告篇一

車架由行車吊到支撐凳上,，開始檢查工序。檢查的內容：車架左,、右縱梁上,、下翼面應在同一平面內,，目測無翹曲、彎扭現象,，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差,，符合設計要求,；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸,，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm。

二,、備料,。

前段車架：拖車購，減震器銷支架,，連接板等,。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等,。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）,。按圖紙進行裝配。

螺栓螺母先用風扳預緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩,。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預緊力矩為270n.m,，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢,，并簽字確認,。

附件組。

附件組主要生產上中段桁架,，貨倉底架,，邊橫梁工作過程如下:。

1,、將型材放進主梁胎具,，各型材緊靠定位塊，不得有間隙,。

2,、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面,，將管路支架放進胎具進行定位,。

3,、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫,，打磨焊縫，無焊渣,。

4,、焊管路支架和水暖鋼筋。

5,、將上桁架總成從胎具吊出,，并用龍門吊車吊出翻轉，放平,。

6,、補焊橫焊縫，補焊管路,、線束,、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫,，無焊渣,。

三段式車架組焊。

這是宇通的關鍵工序,，前,、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1,、吊分裝好的倉體底架總成,、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊,，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內,。

2,、反變形,。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸,，尺寸視車型而定,。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4,、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正,。

5,、將倉體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6,、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7,、倉體型材及倉體兩端立柱焊接,，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角）,，焊縫應無虛焊,、假焊、未焊透,、焊穿,、氣孔、咬邊等現象,。外觀質量上焊縫飽滿,、平整、無遺留渣,、刺,。焊后清除焊渣、毛刺,、飛濺,，并修整焊縫。

8,、倉體兩側邊橫梁焊接,，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正,，然后點焊并進行焊接,。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨,，對倉體加強板進行補焊,，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9,、其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接,，支撐梁焊接,，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10,、將車架吊出胎具,，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮,。先焊立封板,，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求,。

11,、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫,，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫,，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈,，自然晾干,。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行,，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈,。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口,，用手動膠槍在上述接縫處涂膠,，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平,。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打,、斷打膠現象,，膠厚度、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順,，與倉體接縫均勻,，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

12、用行車翻轉車架,，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊,。

13、補膠并打磨修整各焊縫,。

小結,。

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松,，我都有意打退堂鼓了,。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到,？為什么會眼高手低,？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎,？“勿以善小而不為,，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也,，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎,？所以我堅持了下來，而且做的很好,！車間的領導給了我很高的評價,，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首,。

在實習過程中,，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作,，我也有了一些心得,，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間,，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外,，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍,。走進這樣的一個集體中,，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,，而你的工作態(tài)度更會變得努力,、認真，再認真一些,，再努力一點,。也許,，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”,！

短期的實習,，讓我學到了不少東西。自己呢,，也有一些不成熟的話想說,。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位,，就給很多員工造成誤解,；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心,，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位,，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題,。核心是為了到達規(guī)定的質量標準,，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制,，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作,。

在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”,，也一直在想我到底能公司做些什么,。我不敢驕傲、不敢妄言,，我只能說,，在以后的日子里，我會盡200％的努力,，盡200％的熱情去工作,，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走,，全心全意為成為一個合格,，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力,！

汽車s店社會實踐報告篇二

這次暑假我實習的地方時桐鄉(xiāng)長途汽車站,。此次實習，我主要的工作崗位是檢票和門檢,。

說實在的,，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經常天還沒亮就得起床上班,，而要是夜班,，又常常的忙到天黑了才能回家,；特別是節(jié)假日，往往是別人一家親親熱熱,，高高興興地外出旅游，而我們更得加班加點,！

這次實習,，正好碰上暑假結束，學生返校高峰期,。汽車總站門口,，隨處可見拎著箱包的學生，在車站候車大廳里也坐滿了候車的旅客,，其中大都是各高校的學生,。

我們每天都忙得暈頭轉向，整天機械地做著同樣的動作,，累的快要散架了,。我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經驗的師傅,、前輩同樣忙得不亦樂乎,，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑,，耐心地對待每一個旅客,，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如,。

車站門檢包括車況門檢和出站門檢,。“安全”一直以來都是車站的重中之重,，而作為避免車輛出現機械事故隱患等不安全因素,，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位,。車況門檢則是對車輛轉向系統(tǒng),、制動系統(tǒng)等影響車輛運行系統(tǒng)的檢查整修，而出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載,、車況門檢是否合格,、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況,，對不合格車輛,，一律不許出站。安全責任重于泰山,。我深刻地意識到,，門檢工作責任重大,。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環(huán)節(jié),，虛心地向在崗門檢員學習,，溝通交流，勤做筆記,，在短期內對門檢工作有了相當的了解,。

隨著道路運輸建設事業(yè)的快速發(fā)展，客運行業(yè)作為道路運輸行業(yè)中的一個重要行業(yè)和對外服務的窗口,，客運服務質量的好壞直接關系到國家和人民群眾的生命安全,，班線客運服務與其他各類服務沒有本質上的區(qū)別當前，交通運輸業(yè)發(fā)展面臨著新形勢,，對我們加快推進交通運輸業(yè)發(fā)展提出了新要求,、新任務，如何提高服務質量,，關鍵在于是否用心投入,，是否真誠地對待每一位旅客。交通運輸業(yè)具有公共產品性質,，服務是交通運輸的本質屬性,。交通運輸提供的消費性服務，與人民群眾的生活息息相關,，是惠及千家萬戶的普遍性服務,，服務對象涵蓋所有社會群體和個體。交通是服務性行業(yè),，是一個大窗口,。在這個面向社會的`窗口，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務水平,，而最能體現文明的就是微笑,。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切,、友好,、愉快的信息。對任何面對面的服務業(yè)來講,，微笑都是非常重要的,，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明,，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè),，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品,，寓微笑于服務之中,，它會讓消費者在消費我們的產品時,，管理相對人在我們履行公務、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨,。微笑是一種超越國界的語言,，它傳遞著親切、友好,、愉快的信息,。對任何面對面的服務業(yè)來講，微笑都是非常重要的,，因為人人都喜歡笑臉相迎,。實踐證明,，交通運輸業(yè)作為服務性行業(yè),，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品,，寓微笑于服務之中,，它會讓消費者在消費我們的產品時，管理相對人在我們履行公務,、行政執(zhí)法時感受到親切與溫馨,。我們一定要不斷增強開展“微笑服務”活動的主動性、積極性和創(chuàng)造性,，并在實踐中不斷深化,、豐富和完善，為加快推進交通運輸事業(yè)科學發(fā)展,，為經濟社會發(fā)展當好先行,，提供保障。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野,，增長了見識,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試,。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現是很復雜的,，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時,，那種心情是非常愉悅的,。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏,，在為人處事上的幼稚,，在看待問題上的膚淺等等,。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高,，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗,。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師,，有作業(yè),，有考試，而是一切要自己主動去學去做,。只要你想學習,，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作,，讓你少走彎路,，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的,！在工作中,，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己,，需要通過多做事情來積累經驗,，如果工作態(tài)度不夠積極，就可能沒有事情做,，所以平時就更需要主動爭取多做事,，這樣才能多積累多提高。

汽車s店社會實踐報告篇三

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,，我在xxxx進口汽車修理廠進行維修實習活動,。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應,、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

百信進口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。

一,、

實習目的。

1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。

2.切身了解錫盟汽車服務市場現狀,。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。

4.通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

5.維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

二,、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）,、汽車保養(yǎng),。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的'游動間隙是否符合標準,；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油.

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級。

(2)．選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形,、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。

(5)、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。

汽車s店社會實踐報告篇四

實習周數：

實習地點：中國山東膠南。

實習單位：雪弗蘭4s店,。

實習時間：

一,、前言。

在本科專業(yè)教育中,，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程,，增強感性認識,，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法,，提高發(fā)現問題,、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發(fā)展,，汽車貿易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。形成了一定的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。

二,、實習主要內容。

在實習期間1.掌握汽車的銷售流程,。

2.與銷售人員搞好關系,，從他們那里學習更多的經驗。

3.學會運用相應的銷售技巧,。

4.更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較。

5.真正了解“汽車市場”的含義,。

汽車s店社會實踐報告篇五

雖然半年不見,，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇,?；氐街貞c了,，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了,。對于早已擬定好了假期生活的我在4日,，開始了有趣的學習。在先后參觀了重慶汽博中心,，白事達汽車銷售中心,，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店,，華辰寶馬銷售店等之后,，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作,，雖然工資不高可了解的東西不少,，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索,。

對于中國汽車市場來說,，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx年是中國汽車業(yè)走向結構整體化的一個過渡時期,，20xx--20xx年可以來說是一個開端,，一個準備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地,，20xx年的中國市場已經走入成熟與穩(wěn)定,，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此,，20xx年末,，就有些生產廠家忍不住想大干一場了，20xx年末,，就推出了20xx款的汽車,。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。

的波瀾,。上世紀60年代,，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發(fā)動機的專利，到如今專利已到期,，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴,，該發(fā)動機比一般發(fā)動機小三分之一左右,，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低,，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗,。一輛雙轉子發(fā)動機的排量為645ccx2但油耗達到了11.42/100km,。有缺點，就有動力有方向,。未來的世界我們誰也看不清楚,。

椐了解，重慶作為中國西南地區(qū)的重點發(fā)展目標,，汽車產量總值也有望增漲

5.62個百分點,，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了minicooper發(fā)動機,，并為其申請了518項專利,，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價,。使其增加了不少的賣點,。

業(yè)猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般,。同時對于占汽車銷售60%以上的售后服務方面,，各企業(yè)也下了硬功夫。如汽車日常保養(yǎng),，修理,，置換，轉賣等,。這種種的銷售形式也就是汽車業(yè)的一個重大走向,，并將走向每家每戶。

1月27日,，工作結束了,，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道,，并過了一個完美的春節(jié),，同時得到通知，2月7日到14日,，一周時間內,，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個,。

又是一個大晴天,，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車,。不去不知道,，一去嚇一跳，人,，每個角落都是,。大約計算了一下,，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方,，那么也就是說當時有490000的人,。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人,。很多只能望而卻步,，靠賣力氣生活。

這種種的社會現象讓我深感不安,，父母靠賣力氣掙錢來供我上學,，雖然只上了一個大專，但是他們堅信,，我們出社會以后一定不回象他們一樣,，所以對于我們的巨大消費，他們從來不說一句話,，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥,。晚上有時候連燈都舍不得開，更別說上街了,。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們,。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗,，“天生我材必有用”,，帶著家人的囑咐，對未來的報復,，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車,，結束了我的假期生活，開始接受新的知識,，面對新的挑戰(zhàn),！

汽車s店社會實踐報告篇六

隨著我國經濟水平的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的消費觀念跟消費需求也在不斷發(fā)生變化,。今天,，汽車作為一款高檔消費品也越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來,，汽車貿易企業(yè)在各個城市猶如雨后春筍般發(fā)展壯大起來,。

汽車貿易公司的形式一般都是從國外引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷形式為主的方式占了銷售量的90%以上,，只有很少車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。

（二）外出實踐的目的

1,、更快的適應社會，增強自身的素質,，學習更多的銷售技巧,，學會與客戶接觸、交流,；

2,、了解漳州東風聚力日產的汽車的各種品牌、價格,、性能,；

4、通過實踐加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處的地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)激情。

實踐的單位;漳州東風聚力日產

實踐的崗位：漳州東風聚力日產見習顧問

（一）企業(yè)文化,、崗位職責以及規(guī)章制度的認識

1,、企業(yè)文化

漳州市日產聚力擁有先進的檢驗設施和完善的質量保障體系，“創(chuàng)業(yè)內優(yōu)秀品牌,，助有志者大寫人生”是漳州市日產聚力的使命,，積極引進高端技術人才，提升技術創(chuàng)新能力,。秉承“質量是企業(yè)的生命”的產品理念,，以科技為龍頭，以銷售為動力,，依靠良好信譽,，優(yōu)質的質量，可靠的療效,、一流的管理服務贏得市場,，創(chuàng)造信合制藥的美譽度。

聚力人,，要知道,，客戶滿意不是我們的終極目標，建立長期的客戶關系,，才會贏得市場! 深化“內強素質,，外樹形象”。

2,、崗位職責以及規(guī)章制度

漳州東風聚力日產的早會間總是會響起這么一段斗志昂揚的口號：

我有堅韌不拔的意志和毅力

我敬業(yè),、我守信

我的理念是創(chuàng)新,、求是、團結,、奮進

我的綱領是行動,、行動、再行動

我決心用我的汗水和淚水成就我的夢想

用我的智慧和能力達成我的目標

我發(fā)誓做一個卓越不凡的聚力人

這段振奮人心的口號里喊出了漳州東風聚力日產銷售顧問的職業(yè)操守,、職業(yè)理念以及所要達成的目標,，在這里面包含了漳州東風聚力日產日常的規(guī)章制度，時刻提醒自己,，用自己最美的姿態(tài)出現在顧客面前,。

（二）展車標準

展車是放在汽車4s點里最顯眼位置的，顧客進入4s店,，首先第一眼就是在展廳里的展車,。我在實習期間，通過老師的指點和自己的觀察,，總結出展車及展廳要有一下幾點要求：

（1）展車車身經過清洗,、打臘處理，保持清潔,，擋風玻璃和車窗玻璃保持干凈明亮,；

（2）展車四個輪胎下方放置車輪墊板，位置正確,；

（4）車前方與后方均配備有標準的車銘牌,；

（5）除特殊要求外展車的車門保持不上鎖的狀態(tài)，可供客戶隨時進入車內；

（6）展車左右對應車窗玻璃升降的高度保持一致；

（7）車身上不許擺放價格板,、型錄、宣傳資料等其它物品,。

（9）后備箱保持干燥潔凈，工具,、使用手冊等物品擺放整齊,，無其它雜物；

（11）車門內飾板和迎賓踏板上的塑料保護膜可以保留,，但必須保持清潔,；

（12）中央扶手箱、車門內側雜物箱,、前座椅靠背后的物品袋內均不得放有雜物,；

（15）各座椅上的安全帶擺放整齊一致；

（17）車內的時鐘調至準確的時間；

（18）車內地板上鋪有車用腳踏墊,，并保持干凈整齊,；

（19）車廂內不許有價格板、型錄,、報刊雜志等其它物品,；

（20）車輛啟動后,，車內所有電器設備應置于關閉狀態(tài),。

（三）客戶接待禮儀

1、儀容儀表禮儀

（1）男不留長發(fā),，女不披發(fā),，不能有頭削顏色不能過異。女著淡妝,，男士及時剃須,。指甲整齊干凈男不留長指甲，女的不涂過夸張指甲油,。

（3）儀態(tài)規(guī)范：發(fā)名片的姿勢,。引進展廳的姿勢。引入座的姿勢,。做繞車時的姿勢,。和客戶并肩并交談的姿勢。

（4）表情禮儀：微笑服務的魅力,、微笑訓練,。

2、客戶接待流程

（1）開車來店的客戶：先由保安引導停放車輛,，并為客戶開車門,。銷售顧問迎出門。引導客戶進展廳,。

徒步來店的客戶：銷售人員直接迎出門,。引導客戶進展廳。

（2）客戶入展廳后前臺接待人員和門口站位人員起立,、面帶微笑,、雙目注視客戶、鞠躬15度高喊：歡迎光臨,。

（3）若是兩人以上同行則不可忽視對其他人的招呼應對,。客戶經過任何工作人員旁時,，即使忙于其他工作也應面帶微笑點頭問好,。

（4）若有兒童同行，由前臺接待人員帶至兒童休息區(qū)并告知客戶會代為照看。

（5）開車來客戶送客戶到車旁,，為客戶開,、關車門、鞠躬并說：“再見,，請慢走,。為客戶指揮交通。車離去時要揮手,，并目視車輛遠去才回展廳,。

（6）徒步來客戶，送到門外,，鞠躬并感謝來店說：再見請慢走,。”目視客戶遠離才回展廳,。

3,、接待客戶的整個過程中應視情況使用下列方法來消除客戶疑慮

（1）微笑、并保持眼睛接觸,。爭取讓客戶主動交談,。

（2）記住客戶的姓名。

（3）以客戶同來的每個人打招呼,。

（4）保持和客戶適合的身體距離,。

（5）表現輕松和專業(yè)，禁止抽煙,、手端茶水到處走動,、斜倚車上、無精打采的站或座,、站立時兩手叉腰或者放在褲兜里,。

（四）車輛介紹

汽車s店社會實踐報告篇七

放寒假了，經人介紹,，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店,，開始了二周的學習實踐。

第一天“上班”由于什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅,，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的,，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我,，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了,，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的,，一天的時間,，我了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識,。

在師傅的教導下,，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門,，開始學習發(fā)動機,，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單,、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理,，讓我這個門外漢也變成半個內行,，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里,，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎,。此外,，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀,，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實習的到來,。

汽車s店社會實踐報告篇八

光陰飛逝，轉瞬間,，大學的學習生活就要結束了,，經過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了,。

20xx年10月20日,，我被學校安排到xx汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排,，相對應的崗位有關有相對應的人,；

2、嚴格按照作業(yè)指導書操作,；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產流程,；

在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極,、認真負責,、做就要做好；二是要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會,。這次實習,，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗,，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識,，不斷積累工作經驗,，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門,。轉眼,，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現在正進行畢業(yè)實習呢。

以前,，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園,，真的進入社會實習后,，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學校安排到汽車廠實習,。上班第一天,，我的心情激動,、興奮、期盼,、喜悅,。我相信，只要我認真學習,，好好把握,，做好每一件事，實習肯定會有成績,。

在汽車廠實習,，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了,。因此,，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應手,。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣,，才能營造良好的人際關系。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學校,，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因為,，這里是公司，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯,，工作出錯就會給公司帶來損失。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真,、努力地工作,。

第四，要學會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五,，要學會以禮待人,。

在實習期間，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。二是要在工作中不斷學習,，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求,。

這次實習順利結束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗,。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習,，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了,，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感,。

汽車s店社會實踐報告篇九

公司承保人民幣和外幣的各種財產保險、短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務,。公司承保業(yè)務涉及電力,、汽車、機械,、化工,、電子、水利,、建筑,、橋梁、公路,、航天航空,、船舶、以及高科技產業(yè)等各行各業(yè),、各個領域,。公司在130多個國家和地區(qū)的350多個主要港口城市聘請了保險檢驗、理賠和追償代理人,，并與國內外多家保險公司,、再保險公司及有關機構建立了代理關系和業(yè)務往來關系。公司在全國擁有40家分公司和直屬中心支公司,，余家中心支公司,、支公司、營業(yè)部和營銷服務部,，以及包括約14800名銷售代表在內的直銷團隊,。

公司以誠信天下,、穩(wěn)健一生、追求卓越為核心價值觀,，開拓進取,，銳意創(chuàng)新，積極為客戶提供風險保障服務,。20,，公司總資產和凈資產分別為376.13億元和71.43億元，實現保費收入278.75億元(不含中國太平洋保險《香港》有限公司),，同比增長18.7%,，市場份額11.4%，位居全國第二,，實現凈利潤3.66億元,，主要經營指標在國內產險市場上繼續(xù)保持領先地位。

實習公司榮譽獎項,。

1,、20xx年，中國太平洋產險在《中國保險報》的網絡媒體---中保網舉辦您最信賴的產險公司公眾調查中獲得第一名,。

2,、2015---2015年，中國太平洋產險連續(xù)7年在中國最高服務質量監(jiān)督機構---中國質量萬里行促進會對保險行業(yè)服務質量明察暗訪中保持了第一的成績,，并被該協會確認為金融行業(yè)領先企業(yè),。

3、2015---2015年,，中華全國總工會,、共青團中央、中國質量協會,、全國用戶滿意工程聯合推進辦公室先后授予中國太平洋產險10個客戶服務機構全國用戶滿意服務明星班組榮譽稱號,。

4、2015---2015年,，中國太平洋產險被中國質量協會評為全國用戶滿意企業(yè),。

5、2015年,，中國太平洋產險被亞太客戶服務協會評為2015年亞太最佳客戶服務獎。

大的交通工具,。在現代社會中,，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生,，我想是可以感到驕傲和自豪的,。

從進入大學的那天起,，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理?，F在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié),。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車底盤構造實習的教學任務及要求,。本次實習,，我們先后了解了汽車制動系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng),、懸架,、srs安全氣囊系統(tǒng)、膜片彈簧離合器,、十字剛性萬向節(jié),、循環(huán)球式轉向器以及桑塔納xx手動5檔變速器和凱越手動變速器以及三軸變速器等。

第一天,，老師帶我們參觀了實訓中心的一些陳列室,。在那里，我們看見了許多與汽車底盤相關的設備,。讓我們與許許多多的汽車零部件實物來了個零距離接觸,。那么首先，就讓我來介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧,。

目前世界各國生產的汽車,，特別是轎車已經全部采用了膜片彈簧離合器，因為它具有如下優(yōu)點：

1.膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩(wěn)定;2.操縱輕便;3.結構簡單且較緊湊;4.高速時平衡性好;5.散熱通風性能好;6.摩擦片的使用壽命長,。

膜片彈簧離合器的缺點是,，膜片彈簧在制造上有一定難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度,、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格,。在結構上分離指部分的剛度較低，是分離效率降低;而且分離指根部易形成應力集中,，是碟簧部分的應力增大,，容易產生疲勞裂紋而損壞;分離指舌頭部易磨損，而且難以修復,。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨特的優(yōu)點,，因此它在汽車上得到了廣泛地應用。近年來不僅在轎車和微型汽車上采用,，而且在輕型,、中型貨車，甚至在重型貨車上也得到了應用。

因為第一周的實習伴隨著我們底盤理論考試的臨近,，老師們都很理解我們復習迎考的心情,。所以在休息的時候，當我們拿出迎考的復習卷時,，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問題,，并能指出實際底盤上相關的位置，使我們更生動地理解其原理,。對我們的理論考試起了不小的作用,。

如果要問汽車底盤中，哪一個部分最復雜及繁瑣?那無疑就是汽車的變速器與分動器了,。在實習的第二周,，我們著重對桑塔納xx的5檔手動變速器、主減速器和分動器以及凱越的變速器做了詳細地拆裝學習,。