體會是指將學習的東西運用到實踐中去,，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字,，近似于經驗總結,。通過記錄心得體會,，我們可以更好地認識自己,，借鑒他人的經驗,，規(guī)劃自己的未來,，為社會的進步做出貢獻,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

物流實訓心得體會篇一

物流實訓室是物流專業(yè)的學生進行實踐和培訓的重要場所，我在此度過了一段難忘的時光,。通過在實訓室的學習和實踐,，我獲得了許多寶貴的經驗和知識，豐富了自己的專業(yè)素養(yǎng),，下面我將從實訓室的設施,、實訓課程、團隊合作,、實踐經驗四個方面來談一談我的心得體會,。

首先，實訓室的設施給我們提供了良好的學習環(huán)境,。實訓室里配備了一套完善的物流設備和儀器,，如叉車、碼頭,、貨架等,，這些設施使我們能夠進行真實的物流操作，提高了學習的效果,。此外,，實訓室還配備了現(xiàn)代化的計算機設備和物流管理軟件，使我們能夠更加專業(yè)地進行物流管理的模擬實踐,，增強了我們的實際操作能力,。

其次，實訓室的實訓課程讓我受益匪淺,。在物流實訓室里,，我們不僅進行了理論講解，還進行了大量的實踐操作,。比如,，我們學習了貨物裝卸、倉儲管理,、配送計劃等具體課程,，通過實際操作和實地考察，我更加深入地了解了物流的工作流程和原理,。在實踐中,，我還學到了許多行之有效的管理技巧和解決問題的方法，這些對我今后從事物流工作將有很大的幫助,。

再次,，實訓室的團隊合作培養(yǎng)了我們的團隊精神。在實訓課程中,，我們往往需要組成小組,，共同完成一項物流任務。在這個過程中,，我們需要相互合作,、協(xié)調配合，共同解決問題,。例如,，我們在模擬倉庫管理時需要進行貨物的分揀和裝卸，這需要我們分工合作,、相互溝通,，才能完成任務。通過這樣的合作實踐,，我明白了團隊的力量,，學會了和他人相處，更加懂得了集體榮譽的重要性,。

最后,，實訓室的實踐經驗讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更好的規(guī)劃。在實訓室里,，我親自參與了物流管理的各個環(huán)節(jié),，親身感受到了物流工作的艱辛和挑戰(zhàn),。同時，我也認識到物流行業(yè)的廣闊前景和發(fā)展機會,。通過實踐,，我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足，并努力彌補和提升自己的能力,。我將繼續(xù)深入學習和實踐,，爭取在物流領域有所建樹，為我國的物流事業(yè)做出貢獻,。

綜上所述,，我在物流實訓室中的學習和實踐讓我收獲頗豐。實踐使理論更加深入,，實驗使知識更加應用,，團隊合作培養(yǎng)了我的基本素質，實踐經驗規(guī)劃了我的職業(yè)發(fā)展,。我將永遠銘記在物流實訓室里度過的這段時光,，并將所學所得應用于我今后的工作和生活中，為物流事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。

物流實訓心得體會篇二

物流實訓心得體會的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高,，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓感想：

我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。

附送：

光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來,，在單位領導的精心培育和教導下,，通過自身的不斷努力，無論是思想上,、學習上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。

思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查,，希望早日加入中國共產黨,。

學習上，嚴格要求自己,，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展,，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質,，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活作風,，為人熱情大方,，誠實守信，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單,。

己,，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手,。就是憑著這樣一種堅定的信念,，我已熟練掌握報關申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務,，成為資料組的全能的資料員,。

記得，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此,，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結,。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理,、派發(fā),。具體內容主要包括四個方面：

1、報關單的申報,、打印,。

2、報關資料的派發(fā),，入倉單的修改,、打印，入倉單的資料補充，工作量的統(tǒng)計錄入,，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā),。

3、報關單的核銷單跟蹤簽收,，應客戶后期辦理退稅,、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單,。

4,、轉關司機本的登記、派發(fā),，手冊的簽收,、派發(fā)。我主要負責問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務,，協(xié)助單證加速流通，盡快通關,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數據,，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，法,、正確的思想觀點,、踏實的工作作風。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象,。

xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活,，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處,。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式,。

最后，在進行了幾天的練習上崗后,，我們便開始了正式上崗實習,，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話,。當然,，我們只接聽4008熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務,，我們則幫其轉至2號鍵,，有查詢同事對其進行跟進,。當然，在正式實習上崗期間,，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會,，了解新的業(yè)務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時,，我們也參與公司一系列有關新的業(yè)務知識的培訓,，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外,，公司為了讓我們能夠對速運行業(yè)有個全面的了解,，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉場進行參觀了解,，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解,。

實習工作于8月27日結束，8月28日,，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議,。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公布,，同時,，公司領導們也對我們在實習期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職,。此外,，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此,，為期兩個月的實習工作正式結束,。

物流實訓心得體會篇三

第一段：介紹物流實訓室的背景和意義（100字）。

物流實訓室是為了培養(yǎng)學生實際操作能力而設立的實踐教學環(huán)境,。它模擬了真實的物流作業(yè)場景,，通過學生親身參與和實踐操作，使他們更好地了解物流管理的方方面面,。物流實訓室的目標是培養(yǎng)學生的整體素質,，提高他們的實際操作能力，為將來的職業(yè)生涯做好準備,。

第二段：通過物流實訓室學到的知識和技能（300字）,。

進入物流實訓室，我首先感受到的是一個充滿實際操作設備的環(huán)境,。在實際操作中,，我學會了貨物裝卸和編號的技巧，通過模擬操作的實踐，我掌握了貨物裝卸的協(xié)調和高效性,。此外,，我還學到了信息系統(tǒng)的應用，掌握了倉儲管理和貨物流通過程中的信息監(jiān)控技術,。通過學習這些知識和技能,，我對物流管理的流程及關鍵環(huán)節(jié)有了更深入的了解，提高了我對物流實務的把握能力,。

第三段：物流實訓室的培養(yǎng)實踐能力（300字）,。

物流實訓室培養(yǎng)了我們的實踐能力。在實際操作中,，我們需要與團隊成員合作,，制定工作計劃并分工合作。這鍛煉了我們的團隊協(xié)作能力和溝通能力,。在操作過程中,，我們還要與不同的倉庫員工、運輸車隊以及供應商進行溝通和協(xié)調,，這就提高了我們與他人溝通合作的能力,。與此同時，物流實訓室也加強了我們的問題解決能力和應急處理能力,，因為在操作中,，我們經常面臨各種各樣的突發(fā)情況,，需要我們迅速做出正確的決策和應對措施,。

第四段：物流實訓室對職業(yè)規(guī)劃的影響（300字）。

物流實訓室為我們的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的經驗,。通過實際操作,，我更加清晰地認識到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。同時,，實訓室的實踐讓我意識到自己在物流管理方面的潛力和興趣,，進一步堅定了選擇物流專業(yè)的決心。在實訓室中,，我親身體驗到了物流作業(yè)和管理的方方面面,，這讓我更加明確了未來的職業(yè)方向，并為我的職業(yè)生涯提供了堅實的基礎,。

第五段：總結和展望（200字）,。

通過物流實訓室的學習，我不僅掌握了物流管理的基本知識和技能,，還培養(yǎng)了實踐能力和團隊協(xié)作能力,。這對我的職業(yè)發(fā)展將產生積極的影響。未來，我希望能將所學應用到實際工作中,，通過不斷學習和實踐,，提高自己在物流管理領域的素質和能力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。同時,，我也希望將所學與其他領域的能力結合，創(chuàng)造出更多的創(chuàng)新和價值,，努力成為一個全面發(fā)展的物流管理專業(yè)人才,。

總結：物流實訓室作為一個能夠培養(yǎng)學生實際操作能力的實踐教學環(huán)境，在培養(yǎng)學生綜合素質和實踐能力方面發(fā)揮著重要的作用,。通過物流實訓室的學習,，學生可以掌握實際操作技能，培養(yǎng)團隊合作和問題解決能力,，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎,。同時，物流實訓室也對學生的職業(yè)規(guī)劃產生積極的影響,，幫助他們更加清晰地認識到自己的興趣和潛力,，從而選擇適合自己的職業(yè)方向。通過將所學應用到實際工作中,，并不斷學習和提升自己,，學生可以為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻，并實現(xiàn)個人的職業(yè)發(fā)展目標,。

物流實訓心得體會篇四

企業(yè)定崗實習時把學生直接安排到工作崗位上,，在工作中學習，怎樣寫實訓總結報告?下面小編給大家?guī)?實訓總結報告,僅供參考,希望大家喜歡!

通過這次實習,，我收獲了很多,，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力,。本次實習,，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗,。從中獲得的諸多收獲,，也是很可貴的，是非常有意義的,。

在實習中我學到了許多新的知識,。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來,，學的時候感嘆學的內容太難懂,，現(xiàn)在想來,，有些其實并不難，關鍵在于理解,。

在這次實習還鍛煉了我其他方面的能力,，提高了我的綜合素質。首先,，它鍛煉了我做項目的能力,，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力,，在工作的過程中,，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等,。其次,，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。

經過是十幾天的努力,，實訓的任務已經完成了,，在這十幾天的算量中留給我們的是收獲的果實。我們也在從中學習到很多東西,，從拿到圖紙至研究圖紙,，然后套定額算量，我們已經拿出了工作的狀態(tài),，無時無刻都在想著算量,，腦海里都是裝的是計算規(guī)則和定額規(guī)則。也許這就是實習前,，這就是我們練兵的時候了!

針對這次實訓總結如下：

一,、在算量方面問題不大，然而在一些小項目零星項目上,，沒有能很好的區(qū)別規(guī)則算法;,。

三,、最重要的就是對于定額的選定和套價問題了,，我覺得這些非常重要的。在此之前我們練習套定額的工作相對較少,，所以對于這次實訓來說,，很多定額的套法了。定額上,，一些費用的計取還不太了解;套價方面,，對于價錢不太敏感。

四,、在算量速度方面太慢了,，時間沒有把握好,，弄得很急忙。有時候不太集中,，有時候不夠專注,，時間弄得很散亂的算量了。

優(yōu)點：

五,、深刻感受到造價的艱辛,，提前感受了今后造價工作的氣氛，“天將降大任以是斯人也,，必將苦其心志,，餓其體膚，痛乏其身”這句話得深刻內涵,，為即將步入的造價人生做好準備,。

八、了解了工作函的書寫格式和方法以及工程經濟指標分析的重要性,，應該說實戰(zhàn)方面得到了一定的鍛煉,。

這就是就是我的實訓總結，不足之處在以后的學習工作中要不斷地改進,，進一步完善自己,，進一步適應社會的大浪潮。

在實現(xiàn)記事本的功能過程中,，也不是很順利,，基本的文件讀寫和保存文檔的復制、粘貼,、刪除等功能還比較容易實現(xiàn),，但如何改變字體、字體顏色和背景顏色,，就比較麻煩了,，要實現(xiàn)字體顏色和背景顏色，首先要調用系統(tǒng)的調色板,，再進行設置,。但如何調用系統(tǒng)調色板?我是通過查閱幫助文檔來找到其調用方法的。

像自動換行,、設置字體等都是通過方法來調用,，給相關事件加上監(jiān)聽，在進行響應事件,。整個程序中方法才是最關鍵的,，也是最困難的。所以像查找,、替換,、轉到幾個功能我都不知道用什么方法,，也由于時間有限，沒有完成其功能,?？傮w的感覺是對java有了一個全新的認識，現(xiàn)在感覺用java做小的圖形用戶程序有些缺陷,，但是在其的應用方面,。尤其是有網絡方面的應用，在整個實訓我也嘗試過做一個小的畫圖軟件,。但是由于時間關系還有一個是自身的知識的欠缺,，最終這個事情被擱淺下來了。最后還是進行計事本的編寫,。由于在做畫圖軟件時花了不了時間,，所以現(xiàn)在的計事本的功能不是很全，如果有更多的時間,，我會把這個記事體再完善一下,，再把畫圖軟件也做出來。實訓的時間不長,，但是我會在課外把它們的功能完善,。然后再學習一下java和網絡的編程，體驗java的前沿技術,。

在學習的過程中也體會到,，遇到問題也要請教。不然的話自己一個人去做的話會花很多的時間,，我在做這個記事本的時間,，其中也問到過許多問題，通過同學的幫助下解決了,，提高了程序的開發(fā)進程,。其他的同學有問題的話我也是給他們盡量解決。我認為學習知識的過程當中就應該是相互學習相互進步的,。

java是面在的主流技術我會努力將它學好,，現(xiàn)在我缺乏的是堅持不懈的精神，我會向他學習,。

雖然學習java的路還很找,，但我會繼續(xù)走下去,。

我的教學實踐任務是負責大一學生的“無機及分析化學”這門課程的實驗準備工作,，通過這次的教學實踐工作，讓我不僅扎實了我的專業(yè)基礎知識,，還讓我懂得怎么和學生們相處溝通,，更重要的是磨練了自己的意志,，讓我做每一件事能夠不怕困難，堅持到底,。為了更好的總結經驗,，培養(yǎng)自己在教學方面的能力，并使自己在以后的實踐活動中更上一層樓,，現(xiàn)將教學實踐工作總結如下：

由于我所面對的學生和我的年齡相近,，又加上我也曾經有過相似的學習生活經歷，因此面對陌生的他們我的心里多了一份輕松也多了些許自信,。我需要做的就是在每節(jié)實驗課之前,，把課程內容里所用到的藥品和儀器按照課本上的要求，一一準備到位,，上課期間,，解答學生提出來的問題，由于學生數量多,，所以準備的藥品數量特別大,，這不僅需要扎實的化學基礎，更需要的是超強的體能,。并且在實驗準備中,，必須要做到，細心謹慎,，不能出一點差錯,，否則所有學生實驗可能全部失敗。使他們從理論層面上升到實踐層面,，實現(xiàn)所學知識的升華,，因此對于一些基礎性并且理論性很強的問題，除了認真耐心解答我還注重引導學習注重將理論與實驗的相互交融,，用理論指導實踐,，用實踐鞏固知識。另外,，我必須清楚的認識到,，作為是一位學生老師，難免在學生中會產生不信任感,。因此我需要做的就是對所教的課程相當的熟悉,，讓他們能更為有效地學到有用的知識，這樣我也更符合“老師”這個神圣的職位,。

雖然自己在開始時做了充分的實驗準備,，然而在課堂中還是什么事都有可能發(fā)生的。比如說,，實驗儀器工作處理問題,、藥品量不夠,、實驗現(xiàn)象不正確等等。這種時候我并沒有慌張,，在出現(xiàn)問題的同時,，我會按部就班處理問題，也會引導同學和我一起思考解決方案,，這樣鍛煉了他們排除問題,、解決問題的能力。對于一名教學實踐員來說,，加強自身水平,，提高教學質量無疑是至關重要的;在實際的教學過程中，我也不斷和任課老師交流輔導經驗,，共同商量教學過程中存在的問題,，老師講課的時候在一旁聆聽，學習他們優(yōu)秀的教學方法,。同時作為一名實驗室準備老師,，我不斷加強自己的實驗能力，在實踐的同時積極與理論知識結合,，帶領學生通過具體的實踐作業(yè)提高實踐能力,。另外，由于自己教學經驗不足,，有時還會在教學過程中碰到不知如何處理的問題,。因而我虛心向有經驗的老師學習，力爭從他們那里盡快增加一些寶貴的經驗,。

在開始的時候自己就從心理上及實驗準備上都已經做好了應對的準備,，因此在面對學生的時候還是胸有成竹的。由于實驗課注重培養(yǎng)學生的動手能力,，耐心地回答他們提出來的問題,，讓學生通過我的輔導學到自己滿意的知識，同時隨時保留著一個認真負責的心態(tài),，嚴格要求學生,，堅決禁止在實踐課堂上玩游戲或者干與課堂無關的事情，真正做到讓學生學到有用的知識;引導他們需要思考什么,，需要如何處理這些問題;在帶實驗課的時候,，我還注重與學生的交流及時了解他們的學習情況，然后再根據他們的反應優(yōu)化實驗準備工作,。

師者,，所以傳道授業(yè)解惑也。但要真正切實地做到傳道授業(yè)解惑還是有一定的難度的。在整個的實驗準備的過程中確實也包含了一定的壓力：每次實驗課之前自己總要做一遍預實驗,，這就對于整個實驗的順利進行非常的關鍵,。然而,，任何事情都不是絕對完美的,，在我的教學實踐過程中，我認為還是存在以下一些問題：

1,、學生的理論知識不牢固,，在處理具體問題的時候，要求學生已經基本掌握了常用的理論知識;而在實驗過程中,，學生們不能將理論知識和實驗內容很好的相結合,，最后導致學生只是照著實驗書上的內容做，不能用理論很好的指導實踐,。

2,、少數學生學習動力不大，并且在進行實驗的時候不主動,，遇到不懂的問題也不向老師或者同學請教,，因此在提交實驗報告時就一字不落的照抄課本或者其他學生的實驗報告內容，不能很好的理解cad掌握每個實驗的精髓,。

實踐檢驗真理,。通過這次的教學實踐活動，對于學生們來說,，使他們更深刻地理解了課本上的理論知識,，在教學的過程中不時地會發(fā)現(xiàn)學生們恍然大悟的情形，這使我增添了一份成就感;對于自己,，通過與學弟學妹們的教學互動,，讓我不僅了解到老師們在平日教學里的艱辛，而且也增長了自己的實驗室工作經驗,，鞏固了理論知識,，受益匪淺。

另外我不得不提的是,，在教學實踐過程與我搭檔的老師們,，每次的實驗準備工作都離不開你們的指導，雖然分工不同,，但這種指導使我增添了更多的工作經驗,。是他們的一路陪伴，在遇到困難的時候才使我不再膽怯,，感謝他們,。

一份耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴,。雖然在準備實驗的時候經常很苦很累,，但是在看到他們得到實驗結果的時候，心里有說不出的高興,。這種寓教于學的方式使我感受了太多,，衷心的感謝校方和我的老師給我了這次寶貴的教學實踐經歷。

實習的經歷雖已經過去,，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印,，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始!

為期一個月的實訓即將結束了,，這次的電子實訓是為了考維修電工中級證,。我認為這次的實訓是非常有意義的，我不僅從中學到了很多知識,，而且也提高了我的動手能力,。我相信這次實訓肯定會為我以后的學習、工作奠定堅實的基礎,。

在前兩個星期,，我們進行的是設計安裝調試，我們接了三相異步電動機雙重連鎖正反轉,、能耗制動電氣控制電路,，雙速三相異步電動機自動、手自動變速控制電路等等,，同學們都在認真的接線,，希望一次通電成功，在接線的同時老師一直強調6s安全文明,。

后兩個星期,，我們進行的是機床排故和電子線路安裝調試。我們練習的是鏜床和銑床的排故,，它們的電路都是很復雜的,，要一個回路的分析。一般都會設三個錯誤,，在規(guī)定時間內,，利用萬用表，原理路把故障一一找出,。焊電路板的一開始通過師傅講解了各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數的識讀方法以及使用萬用表測量常用電子元器件參數的方法,。焊電路板的關鍵在于排元器件，布線和焊接,，在開始的時候你要認識用到的電子元器件,。

通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環(huán)節(jié)中相當重要的一個環(huán)節(jié),，只有這樣才能提高自己的實際操作能力,，并且從中培養(yǎng)自己的獨立思考、勇于克服困難,。在實訓過程中,，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤,，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!通過這次電工實訓,，還學到了很多專業(yè)知識以外的東西,。比如做事要有耐心,，切不可急躁。

同時這次的電工實訓,，我也得到了很大的收獲,，讓我掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法,，導線與接線柱的連接方法,，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;了解了電動機傳動和點動控制,、順序控制,、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;本次實訓大大增強了我們的團隊合作精神,，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風,。

物流實訓心得體會篇五

第一段：引言(100字)。

在醫(yī)藥行業(yè),，良好的物流供應鏈管理至關重要,。醫(yī)藥物流實訓為學生提供了一個寶貴的機會，了解醫(yī)藥物流的各個環(huán)節(jié)和流程,。通過實訓,，我不僅學到了實踐操作的技巧，還深刻體會到了物流的重要性和挑戰(zhàn),。下面我將分享我在醫(yī)藥物流實訓中的心得體會,。

第二段：物流流程與標準操作規(guī)程(250字)。

在醫(yī)藥物流實訓中,，我首先了解了醫(yī)藥物流的基本流程,。從采購、倉儲到配送,，每個環(huán)節(jié)都需要隨時保持嚴格的標準操作規(guī)程和質量控制,。例如，在倉儲環(huán)節(jié)，我們學習了合理的存儲和管理方法,，包括不同藥品的分類存儲和溫濕度的監(jiān)控,。另外，我們還了解到在配送環(huán)節(jié)中,，始終保持藥品的完整性和溫度的穩(wěn)定性是至關重要的,。

第三段：團隊合作與溝通(250字)。

通過醫(yī)藥物流實訓,，我深刻體會到了團隊合作的重要性,。在實訓中，我們分組進行各個環(huán)節(jié)的操作,，每個人都扮演著不同的角色,，如采購員、倉庫管理員和配送員,。我們需要密切合作,，確保物流流程的順暢進行。而良好的團隊合作需要有效的溝通,。我們要及時交流信息,、分享經驗并解決問題。通過團隊合作和溝通,，我們能夠更好地應對各種挑戰(zhàn),，并確保藥品的及時供應和安全性。

第四段：風險管理與危機應對(250字),。

醫(yī)藥物流實訓也讓我對風險管理和危機應對有了更深入的了解,。在實踐中，我們面臨著不同的風險和潛在的危機,，如供應鏈中斷,、藥品不合格等。為了預防和應對這些情況,，我們需要制定有效的風險管理方案和危機應對措施,。例如，我們學習了如何通過備貨儲備,、供應商多元化等措施來降低風險,。此外，在危機發(fā)生時,，我們也掌握了如何迅速反應并采取適當的措施以保障物流的正常運行,。

第五段：總結與展望(250字)。

通過醫(yī)藥物流實訓,，我不僅學到了實踐操作的技巧,，也明白了醫(yī)藥物流在整個行業(yè)中的重要性,。物流的順利運作是保障藥品安全和及時供應的關鍵要素。未來,，我希望能夠將所學的知識應用到實際工作中,，為醫(yī)藥行業(yè)的供應鏈管理做出貢獻。同時,，我也希望通過不斷學習和提升自己的能力,，成為一個優(yōu)秀的醫(yī)藥物流專業(yè)人才，為行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻,。

總結：醫(yī)藥物流實訓是我大學期間重要的一部分,，通過實踐操作與團隊合作，我不僅增加了對醫(yī)藥物流流程的了解,，也明白了物流的挑戰(zhàn)和重要性,。通過有效的風險管理和危機應對，我能夠預防并解決潛在問題,。我相信這次實訓經歷將對我未來的職業(yè)生涯產生積極影響,。

物流實訓心得體會篇六

無非就是談談參加以后更觀的認識到物流的重要性,、物流沙盤實訓總結erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤,，來模擬企業(yè)運行狀況,。

讓我們在分析市場,、制定戰(zhàn)略,、組織生產,、整體營銷和財務結算等一系列活動中體會企業(yè)經營運作的全過程,，認識到企業(yè)資源的有限性,。

既能調動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境,，真正感受一個企業(yè)經營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經營風險與責任,，從而深刻理解erp的管理思想,，領悟科學的管理規(guī)律，提升管理能力,。

我們小組由四人組成,，分四個角色，分別為：ceo(總經理) coo（運營總監(jiān)）cso（營銷總監(jiān)）cfo（財務總監(jiān)）,。

我們共同組成一個團隊,，模擬活動包括以下幾個步驟：

1.提交廣告費,，爭搶訂單。

萬事開頭難,，這個步驟是整個模擬至關重要的一步,。

coo根據生產線的數量,，預測產能，為cso的搶單做數據支持,。

cso根據ceo提供的市場情況和本公司的生產力,，以及對競爭對手的預測分析,，與cfo溝通,，確定廣告費的支出,。

當廣告費排名出爐之后，便是cso根據手中數據,，在現(xiàn)有情況下,，選擇對本公司最為有利的產品訂單。

2.根據訂單生產和交貨,。

這個步驟是很好完成的.因為事先已經經過周密的預測,，所以物流總監(jiān)根據訂單，從cfo手中支出資金下料,，coo根據生產線能力進行有序的生產,，訂單完成時交貨，獲得貨款,。

3.生產規(guī)模的決策,。

這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的,。

4.市場拓展和產品研發(fā),。

cso分析市場，預測未來時間內,，市場的走向和產品的趨勢,。

根據分析結果，通過與cfo的溝通,，對不同的市場（本地,、區(qū)域、國內,、亞洲,、世界）和不同的產品（p1、p2,、p3,、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。

5.資金的運作,。

可以說整個模擬中,，cfo是最辛苦的'。

每一筆資金的流入和流出,，都要經過cfo和財務助理的紀錄,。

cfo在每年年初預測整年的資金狀況，根據預測決定貸款（長貸,、短貸）,、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù),。

我們組沒有從事財務方面工作的人員,，所以cfo任務艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務報表上,。

6.統(tǒng)領全局,。

在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的,，沒有零碎的工作,，只是對每個決策做出決定。

實則不然,，因為沒有具體的職責范圍,，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策,，并且要嚴格掌控公司運作進度,，貫徹員工的執(zhí)行力度。

就我自身參加學習和模擬的過程而言,，我得到了以下幾點啟示：

1．團隊合作最重要,。

一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到,。

一個團隊的領導者最重要的能力就是要協(xié)調,，協(xié)調并有效的利用資源，調動團隊的積極性和隊友的熱情,。

整個erp沙盤訓練的組織中,，需要ceo、cfo,、coo,、cso四個角色。

ceo需要沉著冷靜,，充分授權,，掌管人員調度，監(jiān)管進度,，統(tǒng)領全局,；cfo以及財務助理需要頭腦清醒，遵守章程,，財務能力強,，嚴把資產的出入；coo需要全程掌握生產動態(tài),，生產線的數量，產能的預測；cso需要有膽識,，敏銳的觸角,，市場分析能力強，預測能力強,。

如果cso沒有對市場進行詳細的分析,，就不知道應該開發(fā)什么樣的產品和開拓什么市場；不知道開拓什么產品和市場,，coo就無法排出正確的產量,，也無法判斷是否應該更新生產線；不知道排產和生產線的具體情況,，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單,；材料訂單計算的不精準，又直接關系到cfo的現(xiàn)金預算狀況,。

而這一切都需要ceo的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃,。

由此可見，整個8個角色是環(huán)環(huán)相扣的,，缺一不可的,，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用,。

而如何才能達到效用的最大,，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。

需要溝通彼此的計劃,，溝通彼此的決策,，溝通彼此的看法。

一旦出現(xiàn)問題,，首先想到的是如何解決目前面臨的困境,，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間,，然后是都要從自身找原因,，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤,。

其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴,，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責任，因為他的工作與自己密切相關,，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒,。1+12，我們這個團隊經過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合,，每一個人都很恰當的安排在他自己最擅長的位置上,，而且做得很好。

財務部門，算賬比較快,，讓我們在關帳的時候用最快的時間剔除小錯誤,，做平帳本。

生產采購部門,，做到原料零庫存,，保證生產能力，不斷發(fā)展,；并且因耐心細致與財務部門的完美配合,，在后兩年根據生產線的產能計算下個季度所需的原料，下原料訂單,。

這保證現(xiàn)金的準確,，且大大節(jié)約了我們的時間。

中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”,，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外,，還揭示了一個更加深刻的管理學問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者,，其代價是極其慘重的,，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。

戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍,，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經營型管理人才的有效方法,，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風險,。

但是在沙盤模擬訓練中,，我認為多犯錯誤收獲更大。

不管你犯了多少低級可笑的錯誤,，暴露了多少自身存在的缺點,，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實際的經濟損失,。

但是模擬經營中那些痛苦的教訓和失敗的經歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下,，與實戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。

物流實訓心得體會篇七

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年,，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸,，貨物倉儲，物流配送,，貨運配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,，交通便利,。

2,、主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車,，叉車等,。

3、倉庫類型：

4,、作業(yè)流程。

作為實訓的學生,，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運,，還有就是跟車押運,。

我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義,，基本功能,，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力,、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。

物流實訓心得體會篇八

在物流管理崗位工作的實習過程中,，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦,、指導實踐,、推動工作。思想上積極進取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向,，無法學以致用,。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變,，社會在變化，人也在變化,，所以你一天不學習,，你就會落伍。通過這兩個月的實習,，并結合物流管理崗位工作的實際情況,，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器,。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作,。

在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每工作,。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速從自身出發(fā)尋找塬因，和同事交流,，認識到自己的不足,，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,，進入角色,，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責,，另一方面我虛心向領導,、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解,。根據物流管理崗位工作的實際情況,，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點,，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務,。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許,。

從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位,，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題,，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望,，開始的熱情有點消煺,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什幺,，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認可,，沒有不會做，沒有做不好,，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,，從一位學生到一位工作人員的轉變,，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變,。

在工作間能得到領導的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作,。個人的能力只有融入團隊,，才能實現(xiàn)的價值。實習期的工作,，讓我充分認識到團隊精神的重要性,。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,，相互合作,，團隊如同一盤散沙。相互合作,，團隊就會齊心協(xié)力,，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點,。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,，其本質上是注重個人目標和責任,，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應,。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作,，但距離領導的要求還有不小差距,，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等,，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,，使自己更好地做好本職工作,。

物流實訓心得體會篇九

近年來，隨著醫(yī)藥行業(yè)的迅速發(fā)展,，醫(yī)藥物流越來越受到人們的關注,。為了提高學生對醫(yī)藥物流行業(yè)的了解和實踐能力，我校組織了一次醫(yī)藥物流實訓,，為我們提供了一個寶貴的學習機會,。在這次實訓中，我收獲了很多,，深刻體會到醫(yī)藥物流的重要性,。以下是我對醫(yī)藥物流實訓的心得體會。

首先,，通過這次實訓,，我深刻體會到了醫(yī)藥物流的精細化管理對于醫(yī)藥行業(yè)的重要性。在實訓過程中,，我們學習了如何對醫(yī)藥品進行分類,、包裝、儲存和運輸,。這些環(huán)節(jié)都需要細致入微的管理,，任何一個環(huán)節(jié)出錯都有可能對藥品的質量和安全性產生嚴重影響。通過實踐操作,，我深刻體會到,，只有在整個物流鏈條上做到精細管理，才能夠保證藥品的安全性和有效性,。這次實訓使我認識到,，在醫(yī)藥物流行業(yè)中，大大小小的細節(jié)都十分重要,，任何一點疏忽都有可能引發(fā)不可修復的后果,。

其次,，這次實訓還讓我認識到醫(yī)藥物流的時間敏感性和緊急性。醫(yī)藥品的運輸和配送必須嚴格按照時間要求進行,，因為病人的生命安全可能取決于這些藥品的及時到達,。通過實訓，我了解到,，醫(yī)藥物流工作人員需要非常高效地完成任務,，保證藥品在最短的時間內送達，以滿足病人的需求,。同時,，醫(yī)藥物流還要面對突發(fā)事件和特殊情況，如自然災害和疫情爆發(fā)等,，這就要求物流人員具備應對緊急情況的能力和決策能力,。通過這次實踐，我真切感受到了醫(yī)藥物流工作的時間敏感性和特殊性,，這也讓我更加明白了醫(yī)藥物流人員的責任重大性,。

再次，這次實訓讓我深刻認識到醫(yī)藥物流的專業(yè)知識和技能要求很高,。在實踐中，我們需要了解各種醫(yī)藥品的特點和儲存條件,，要掌握正確的包裝和運輸方法,，還要了解相關法律法規(guī)和政策。這些知識和技能的要求非常高,，需要我們不斷學習和實踐,，提升自己的綜合素質。通過這次實訓,，我明白了自身的不足和需要提升的地方,，意識到只有不斷學習和努力，才能夠適應和發(fā)展醫(yī)藥物流行業(yè)的需求,。

最后,，這次實訓也讓我認識到醫(yī)藥物流的發(fā)展前景廣闊。隨著醫(yī)藥行業(yè)的快速擴展和人們對健康需求的不斷增加,，醫(yī)藥物流行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,。越來越多的人投身于醫(yī)藥物流行業(yè)，為其發(fā)展壯大作出了巨大貢獻,。通過這次實踐,，我對醫(yī)藥物流行業(yè)有了更深的了解，對其未來的發(fā)展充滿信心,。同時,，也意識到要適應行業(yè)的快速變化,，加強自身綜合素質和專業(yè)能力的提升。

總之,，這次醫(yī)藥物流實訓給我留下了深刻的印象和寶貴的經驗,。我不僅對醫(yī)藥物流行業(yè)有了更深入的了解，也明白了自身的不足和需要提升的方面,。通過實踐,，我認識到醫(yī)藥物流的重要性、時間敏感性和專業(yè)要求,，也明白了該行業(yè)的發(fā)展前景和自身的發(fā)展方向,。希望未來能夠通過自己的努力，為醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量,。

物流實訓心得體會篇十

物流實訓是物流專業(yè)學生在校期間重要的實踐活動之一,，通過參與實訓課程，我深刻體會到了物流管理的重要性和實際操作的技巧,。在課后的反思中,，我獲得了許多寶貴的心得體會。本文將分五個部分進行敘述,，分別是實踐中的困惑與探索,、團隊合作的重要性、實踐技能的訓練,、管理思維的培養(yǎng)以及對物流行業(yè)的認識與發(fā)展,。

第一段：實踐中的困惑與探索。

在物流實訓課程中,，我最初面臨的困惑是如何充分利用各種儀器設備和軟件工具,，確保物流過程中的準確性和高效性。同時,，我也意識到只有全面把握物流分揀,、包裝、運輸等環(huán)節(jié)的細節(jié),，才能徹底解決物流中的瓶頸和難題,。通過和老師的交流以及同學們的討論，我不斷摸索著解決方法,，以在實操中提高效率和準確度,。

第二段：團隊合作的重要性。

在物流實訓課程中,，我與團隊的協(xié)作經驗讓我深刻認識到團隊合作在物流行業(yè)中的重要性,。在實訓中，我們需要密切協(xié)同工作，共同解決難題,，并確保物流過程的順利進行,。通過與團隊的溝通和協(xié)作，我學會了傾聽和尊重他人的觀點,，學會在團隊中分工合作,，學會共同解決問題。這些寶貴的經驗將對我未來的職場生涯產生積極影響,。

第三段：實踐技能的訓練,。

物流實訓課程不僅使我在團隊合作中得到了鍛煉，更是對我的實操技能產生了積極的影響,。通過實操訓練,，我學會了合理安排物流流程，有效利用工具和設備,，提高了自己的倉儲和搬運能力,。在實踐中，我也鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力,，更加熟悉了物流行業(yè)的操作流程和標準規(guī)范,。這些實踐訓練的技能將為我日后的工作提供有力的支持和保障。

第四段：管理思維的培養(yǎng),。

物流實訓課程中,，我不僅鍛煉了自己的實操技能，還培養(yǎng)了自己的管理思維,。在實踐中,，我明白了物流管理的重要性，包括物流過程的規(guī)劃,、組織、控制和改進,。通過實操訓練,，我學會了如何制定合理的物流計劃，如何管理倉儲和配送的過程,，并在實踐中發(fā)現(xiàn)并解決了一些問題,。這些經驗和思維方式，將在我日后從事物流管理工作時發(fā)揮重要作用,。

第五段：對物流行業(yè)的認識與發(fā)展,。

通過參與物流實訓課程，我對物流行業(yè)有了更深入的認識,。物流不僅是產品從生產地到消費者手中的流通過程,，更是一個綜合系統(tǒng)的管理和協(xié)調。物流行業(yè)在當今經濟中的重要性不言而喻，這一領域的發(fā)展也呈現(xiàn)出可觀的前景,。通過實踐訓練,，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢有了更清晰的認知，也為我未來的就業(yè)提供了方向和借鑒,。

總結：

物流實訓課程不僅是對物流專業(yè)知識的理論學習的補充,，更是對學生實操能力、團隊合作和管理思維的培養(yǎng),。通過反思和總結,，我意識到物流實訓課程對我的職業(yè)生涯發(fā)展產生了重要影響，使我在實操能力,、團隊合作和管理思維等方面得到了全面提升,。我相信，通過這次實訓經歷,，我可以更好地適應物流行業(yè)的發(fā)展需求,，并為我未來的職業(yè)道路打下堅實的基礎。

物流實訓心得體會篇十一

作為一名剛參與工作不久的青年教工,，與來自由杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線的專家老師一起,，參與了此次第五期創(chuàng)業(yè)實訓師資培訓班，感到特別榮幸,。為期七天的培訓,，包括一天項目介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學,，一天的試講備課,，兩天半的試講演練，時間緊湊,，環(huán)環(huán)相扣,。通過總經理選聘，組建團隊,，編寫創(chuàng)業(yè)安排書等一步步的環(huán)節(jié)設計,，不僅讓我了解了模擬公司的概念，操作流程,，還學習了行動導向教學法,，并且相識了許多同來培訓的老師，從他們身中也學到了許多,?？傊@次培訓使我收獲頗豐,。

一是全面了解了創(chuàng)業(yè)實訓這個項目,，對我以后從事學生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導服務工作將有極大的幫助,。先進的'理念，系統(tǒng)的理論,，可行的實際操作手冊,，將使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通過接著學習和摸索,，以后能擔當創(chuàng)業(yè)實訓的教學工作,，更好地提升自我的實力，為學生創(chuàng)業(yè)工作發(fā)揮應有的作用,。

二是解老師和石老師的培訓閱歷豐富,，授課仔細負責。尤其是行動導向教學法,，在學習后深有感受,，印象特別深刻。直觀地理解了老師教學方法運用的好與壞,，會干脆影響到學生的學習主動性,。并在試講中進行了嘗試，信任這種教學方法對我今后的教學和工作會有很大的幫助,。

三是在實訓過程中,，在何波總經理的帶領下與小組成員一起創(chuàng)辦了模擬公司，我們的公司叫“加油珍寶母嬰服務責任模擬公司”,。參照母版公司貝因美,，通過經營環(huán)境分析、公司產品定位,、營銷策略,、財務預料等，我們根據公司創(chuàng)業(yè)須要的調研和程序,，進行了一套較為完整的模擬訓練,。在其中體驗創(chuàng)辦公司的艱辛和歡樂。

四是試講環(huán)節(jié),，傾聽了四十位同學的試講課,，深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點評,，總能切中要害，讓人欽佩不已,。同時很慶幸有緣結識了這么多摯友,，以后工作就有了請教的專家。

最終再次感謝石老師和解老師的傳道解惑,，感謝杭州市職業(yè)技能培訓指導中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出,，感謝各位同學的學問共享！

一、時間：xxxx年xx月xx日,。

二,、地點：圖書館七樓國際商業(yè)上的事務實訓中心。

三,、能敏捷運用所學領悟,，將理論與實踐暢通領悟貫穿，為將來從事相干工作打下基礎,。

四,、內容：本次實訓中，咱們模擬入口了神州的兒童踏板車,，入口營業(yè)的流程主要包括：立項報告實訓心得領悟,，風險分析，商業(yè)上的事務談判,，備案,，辦理信用證，投保,，報關,，報檢，付匯核銷等事項,。

第一天的上午,，支配咱們先填制一筆完整的貿易中所需的全部單據，有可能是因為自己對于單據的駕馭還不夠熟識,。領悟是在一些英文單據的填寫上,，當看到創(chuàng)業(yè)溝通會上的一些欄目時，就不知怎樣填制,。這時,，我深深的感到英語的重要性，英語學不好,，會影響往后的就業(yè),，遠的不說，就說國際貿易實務,，要想學好國貿,，英語是基礎，所以要想學好國貿目前就要起勁高校生網絡創(chuàng)業(yè)國貿中所涉及的英文,。其次,，這些看似簡潔的單據填制起來肯定要特別的細致，因為模擬貿易的原因,，所以咱們第一遍都用鉛筆填寫,，反復修改,、明確承認及指導老師的審查之后，才用鋼筆填制,。但我照舊出了錯,，可見對于專業(yè)學問的諳練是多么重要。在實訓中,，我寫錯了可以實訓一張,，假如在現(xiàn)實中將會給公司帶來實訓心得領悟的麻煩，這讓我了解謹慎是多么重要,，往后做事我會更留意細微環(huán)節(jié),。

物流實訓心得體會篇十二

物流實訓作為一門重要的課程，被越來越多的學校列入教學計劃,。在課程結束后,，我深感受益匪淺。通過實訓,，我對物流行業(yè)有了更深入的理解,，同時也獲得了寶貴的實踐經驗。在這篇文章中,，我將分享我在物流實訓課后的心得體會,。

首先，物流實訓讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解,。在實際操作中,，我們親身體驗了從貨物運輸到倉庫管理的整個流程。通過實際操作,，我了解到物流的每一個環(huán)節(jié)都至關重要,，任何一個疏漏都有可能影響整個流程和客戶的滿意度。而且,，我也意識到物流行業(yè)對于各行各業(yè)的發(fā)展至關重要,，無論是電商、零售還是制造業(yè),，物流都承擔著重要的連接和支撐作用,。這讓我對物流行業(yè)的前景充滿信心。

其次,，物流實訓也讓我獲得了實踐經驗,。雖然我們是在模擬環(huán)境下進行操作，但物流實訓使我們能夠真實地感受到物流操作的復雜性和挑戰(zhàn)性,。例如,，在倉庫管理環(huán)節(jié)，我們需要對貨物進行分類,、存儲和裝卸,，這要求我們具備良好的團隊合作能力和細心周密的工作態(tài)度。在實際操作中,，我深刻理解到每一項細節(jié)的重要性,，也意識到只有通過不斷實踐才能不斷提高自己的工作能力。

此外,，物流實訓還強化了我的溝通能力,。在物流實訓中，我學會了與同學進行有效溝通,，分享自己的觀點和經驗,。通過團隊合作，我們能夠更好地理解和協(xié)調其他成員的工作,，從而提高整個團隊的效率,。同時，在與老師和評估者的互動中,，我學會了向他們提問并傾聽他們的建議,。這不僅提高了我的溝通能力，也讓我更加開放和包容,，能夠更好地接受他人的意見和批評,。

另外，物流實訓也讓我對團隊合作有了更深刻的認識,。物流操作通常需要不同崗位之間的緊密協(xié)作,，各環(huán)節(jié)之間需要高度配合才能保證整個流程的順利進行。在實訓中,，我們需要分工合作,，制定工作計劃，協(xié)調各項操作,。每個人的責任和任務都是不可或缺的,。通過實踐，我意識到團隊合作的重要性,，也深刻體會到團隊的力量是無法替代的,。只有通過團隊合作，我們才能更好地完成任務,，并取得更好的結果,。

最后，物流實訓也讓我認識到自己的不足之處,。在實踐中,，我發(fā)現(xiàn)自己在一些細節(jié)處理和問題解決上還有不足之處。例如,，有時候沒有做好規(guī)劃就急于行動,，導致工作效率不高,。或者在面對緊急情況時,，沒有冷靜處理,，容易陷入困境。這讓我清楚了解到自己的問題所在,，并激勵我要不斷學習和提升自己,，以更好地適應物流行業(yè)快速發(fā)展的需求。

總之,，物流實訓課后的心得體會讓我對物流行業(yè)有了更深入的認識,，并獲得了寶貴的實踐經驗。通過實踐,，我不僅了解到物流操作的復雜性和挑戰(zhàn)性,，同時也提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。物流實訓也讓我看清了自己的問題和不足,，激勵我要不斷學習和提高自己,。我相信，在將來的工作中,，我可以充分發(fā)揮所學,，在物流行業(yè)中做出更大的貢獻。

物流實訓心得體會篇十三

往事如煙,，飄然而過,。轉眼間，一年半的學校生活已悄然而逝,，迎接我們的將是踏出校園,，走進企業(yè)去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓一周,。由于之前我經歷過兩三次打工的經歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二,。底層員工靠的是廉價的勞動力,，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期,，不顧日夜的加班加點,。幾乎每天都忙得暈頭轉向，假期休息是一種奢侈,。然而,，在百安實訓這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做,，無聊至極,。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓根本學不到東西，簡直就是浪費時間,。

當一個人心態(tài)不端正,，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情,。實訓的第一天，前臺服務主管葉貝貝跟我們總結了前面同學的實訓狀況,，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情,。我想，很多同學剛開始會跟我一樣,，沒有擺正心態(tài)做事,，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應不了,，實訓前兩天,，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆,，悠閑的讓人發(fā)慌,。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,，鼓起勇氣跟主管搭話,，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子,，悠閑時葉主管會跟我們聊天,，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單,。最后的幾天,，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過,。經過一周的時間相處,，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫,。

經過此次短暫的實訓,，雖然，沒有學到很多專業(yè)的知識,，但帶給我有很大的感觸,，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓的前兩天，心態(tài)不端正,，做什么事都很被動,，總是抱怨周邊的環(huán)境,，自己難受，別人也不喜歡,。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作,，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中,，哪怕是被吩咐復印資料這樣一件小事都務必把它完成好,，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學會適應（適應新的環(huán)境,，新的工作,，適應企業(yè)的管理理念等）；第四：學會與人交流,，積極擴展人際關系（俗話說,，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤,，如果公司同事或領導平時跟你很熟有好的交情,，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）,；第五：身為新人,，永遠要樂于求學，積極主動（天底下,，沒有免費的早餐,，只有自己付出了努力，才會有回報,。無論是哪種職業(yè),，領導永遠喜歡積極主動學習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學習,，這不僅利人更利己,。）

最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓機會,。

給我們今后的實習帶來很大的幫助,。

物流實訓心得體會篇十四

時間如白駒過隙，轉瞬間我到x號倉庫已經6個星期了,。不管是任何工作,，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程,，當經驗了這個過程,，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。

在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問,，也相識到了自己存在的很多問題,。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作,，虛心求教,，充溢自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力氣,。

以下是我在這段時間實習的總結：

當我來到x倉庫,，領導就已經對我制定了一套完整的安排。一周wms系統(tǒng)進庫,，一周現(xiàn)場進庫,，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫,，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核,。我不得不佩服領導考慮的周全,，同時也感謝領導的關切與照看。

第一周我隨顧老師學習wms系統(tǒng)進庫,，根據領導的意思就是我這一周什幺都不要干,，就學wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,，覺得這樣也太簡潔了,，認為沒那個必要，多學點比較好,。隨著我當時的相識,，什幺都學，有單子也做,，但思索和總結的太少,，以致嫻熟程度和應變實力都不足。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識是錯誤的,，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好,，反而更加相識到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學習中要努力學習并加以理解,，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會,。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個相識。

其次周我跟著師傅學習倉庫收貨,。這周我總結了前一周的教訓,，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點,，碼放一一排列方法,，總結閱歷。讓我學到了很多以前不懂的學問,，也拓寬的思維和應變實力,。

第三周跟著俞老師學習wms系統(tǒng)出庫，由于我仔細學習,，虛心求教,，不懂就問，總結閱歷,，在出庫方面學到了很多學問,，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的相識。當第四周領導對我考核時,，我發(fā)覺其實都很簡潔,，只要平常多學習，遇事多思索總結,，把我所學到的概述出來就是我的成果,。

同時領導讓我領悟“關聯(lián)和限制”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的,，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系,。后來我漸漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,，供應了一個解決的主線,，思路一下子就清楚了!關于限制，我認為就是駕馭問題和處理問題的實力,，這種實力還須要一個漸漸積累的過程,。在以后的工作中多多學習，多多積累閱歷,。關聯(lián)與限制就是領導帶給我的第叁個相識,。

第四周領導支配我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟識倉庫的揀貨,、復核,、發(fā)貨、貼標,、打托,、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨,，第四天跟陳師傅學復核,，第五天跟陳師傅學出貨,。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得,，沒有頭緒,。

揀貨也是一樣，只知道跟在后面看,，卻不知道方法的理解和融會貫穿,。領導發(fā)覺后剛好指正，讓我明白了自己的不足,，主動主動參加到其中,。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到,。

第五周考核的時候領導總結說我比較馬虎,，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂,，不是不能干好,，而是自己的塬因?！凹毼h(huán)節(jié)確定成敗”主動主動這是看法的問題,，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了,，還須要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼南嘧R,。

第五,、六周我跟這張老師學習ciq系統(tǒng)，這是一個全新的學問,，以前沒有接觸過,，我更加仔細的學習，因為我知道這種機會不多了,，留給自己的時間也不多了,。新的學問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難,，從而更加激勵我努力的汲取,。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，一般出庫,，分撥出庫,，延展進庫，延展出庫,，拉提貨單,，拉分撥單,，拉卡口聯(lián)，拉延展單,，做二放到去6號門接車,，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián),。

第六周在這些方面我就著重加以強化學習,，總結學習的心得，不斷的求教,，不斷的汲取,，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫,。去海關改單，核銷以前從沒接觸的學問,，我一樣的具體了解并嘗試著去做,，不但能學到很多學問還能混個臉熟。隨著漸漸的學習ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識,，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離,。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好,，運用好,。

1、在這6個星期當中,，我學會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點,，ciq海關系統(tǒng)的基本操作流程,，熟識了倉庫的5s管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程,。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨,、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核,、發(fā)貨,、盤點。能熟識操作ciq進庫,，一般出庫,，分撥出庫，拉提貨單,、卡口聯(lián),、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng),，拉延展進庫單和出庫單。

2,、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解,。從最小pcs數清點到分揀、打包,、打托,、貼標、換標,、換包裝等簡潔加工也相識到位,。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解,。從卸車清點,，外包裝破損，缺貨,，型號不對,，標簽破損，貨物滲漏,，污跡等拍照留底作證到裝車,，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用,。

4,、對倉庫3防5距有了全新的相識。從貨架的安置到庫位調整,，消防栓滅火器的設置和平安距離,，通風設施的安放，照明設施的安放,，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設置等都有了更加全面的了解,。從貨物的擺放,，托盤的擺放,，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識,。

5,、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物,，分撥貨物送車出卡口等一系列工作,。

6、還有最重要的是,、方法!什么事情做久了都能嫻熟,，單純的學是不行的,，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習,、理解,、反思、總結,、融會貫穿,。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍深厚,，同事間氣氛融洽,，大家都對我熱忱幫助，寬容理解,，竭盡所能的教我,。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習狀況進行考核，這就更加激勵我反復的學習,，思索,，應變，總結,，從而讓我對所學更加的鞏固,，也拓寬了我的思維面。

1,、虛心學習,，努力汲取。

來到x號倉庫后,，能明確學習目的和方向,，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整,，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的`學習,、反思、總結,，把真正有用的東西學到手,。可以說在這個倉庫學到的學問是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的,，學習筆記,，心得，總結閱歷等等,，也是記錄最多的,。

2、正確對待每一項工作,，把握每一次學習的機會,。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中,，從不同的角度動身，視察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián),，領悟其中的精髓,，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的,。不管是哪個崗位它都有學問,，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁,，便能學到學問,，充溢自己。把自己定位為一張白紙,，來這里我就是要把它寫滿字的!

3,、吃苦耐勞，責任心強,。

在這段時間里,，我能每天堅持在崗在位，工作學習主動主動,。辦事不拖沓,，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成,。強化責隨意識,，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學到的東西牢記心中,，不重復詢問，導致大家厭煩,。對領導交代的工作按質按量的完成,，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4,、為人謙和,，集體責任感強。

為人低調,，把自己定位成一個零,，以后的每一筆都有自己填寫,。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人,，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱,，對崗位的熱愛,，員工間的協(xié)作,，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來,。讓我意識到我已經是集體中的一員,，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。

1,、自身思想還有待提高,，工作看法不夠端正。

經過這段時間的實習,，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作,，都應當不遺余力，把他當作一項事業(yè)來做,，或者是當作是一件藝術品,，要細致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段,，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的,。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我,。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運,，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2,、反思總結不常常,，關聯(lián)應變實力比較弱。

實習過程中,，僅僅學問學到了其中的操作方法,，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的,，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯(lián)應變實力還須要多多摸索,，自己還須要下功夫。

3,、思維極限,，限制實力不強。

當遇到一個問題時,，總是考慮欠周全,，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是閱歷不足,，駕馭實力不強的表現(xiàn),。當領導第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制，而且在網上查詢了一下，也許意思是：“經濟學中定義,，是指有權確定一個企業(yè)的財務和經營政策,，并能據以從該企業(yè)的經營活動中獲得利益。

投資企業(yè)能夠對被投資單位實施限制的,，被投資單位為其子公司,，投資企業(yè)應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監(jiān)督,，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展,，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應當還須要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成,。

1,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場視察,。

通過這段時間的實習,，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用學問的實力是下一步我工作的首要任務,。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都應當有預見性,。“凡是預則立,，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思索,，多做探討，擅長分析,，勤于視察,，不段的提高業(yè)務水平。

2,、擅長溝通溝通,，強于幫助協(xié)調。

現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術學問,，還應當具備良好的溝通溝通實力,，一種產品許多時候是由于運用操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行,，所以這個時候就須要我們找出癥結所在,，和客戶進行溝通，規(guī)范操作,，從而避開對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

3,、虛心學習，加強對本職工作相識,。

虛心向每一位同事學習工作中的好方法,，好習慣，這些都是一筆珍貴是財寶,。隨時了解駕馭倉庫基本狀況,，包括庫房設置，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置,，貨物擺放，貨物分類等,。全面做好倉庫5s工作,，明確倉庫消防平安管理職責。加強wms系統(tǒng)的學習和ciq系統(tǒng)的學習,，全方位的提高工作效率,，提高處理各種問題的實力。

4,、提高思想相識,，當整工作看法加強學習，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務水平,。

我認為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老,，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己,，努力地提高自己,，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己,，分析自己，正視自己,，提高自身素養(yǎng)為能保質保量地完成工作任務,。

經過6個星期的實習，我學到了很多倉儲物流學問,，也懂得了很多道理,，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習,，努力工作,，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力氣。