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技術(shù)能手事跡材料篇一

xxx,，中共黨員，中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī),，曾獲xx省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、xx省五四青年獎(jiǎng)?wù)?、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx局集團(tuán)公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù),。

陽春三月,，春暖花開，濟(jì)鄭高鐵濮陽至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在緊鑼密鼓地進(jìn)行,。出站上坡長度600米,，曲線半徑800米……中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)xxx雙眼緊盯線路前方，熟練地操縱檢測車,。沒多久,，檢測車就達(dá)到了規(guī)定速度。

今年40歲的xxx開過調(diào)車機(jī)車,，駕駛過動(dòng)車組列車,，牽引過中歐班列，創(chuàng)造了連續(xù)走行120多萬公里的安全業(yè)績,，實(shí)現(xiàn)了從“門外漢”到“機(jī)車大拿”的華麗轉(zhuǎn)身,。

厚積薄發(fā)。

爭做調(diào)車司機(jī)“排頭兵”

開火車,，是xxx兒時(shí)的夢想,。上小學(xué)時(shí)，老師問大家長大想干什么,？xxx搶先回答：“開火車,。”

從部隊(duì)退役入路后,，xxx毫不猶豫地選擇了機(jī)務(wù)班,。20xx年底，他順利通過結(jié)業(yè)考試,，進(jìn)入xx機(jī)務(wù)段工作,。

盡管夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，可開火車并沒有他想得那么容易,。機(jī)車上成千上萬的電器元件,、師傅脫口而出的專業(yè)術(shù)語，讓他有些不知所措,。但他有一股拼勁,，相信勤能補(bǔ)拙，白天到機(jī)車上熟悉機(jī)車構(gòu)造,，練習(xí)故障處理,，拉著師傅問這問那；晚上梳理,、總結(jié),、消化一天所學(xué),，在業(yè)務(wù)書籍和筆記簿上畫滿了圈點(diǎn)符號。他還經(jīng)常找司機(jī)長請教機(jī)車構(gòu)造,、常用規(guī)章,、故障處理等知識。經(jīng)過勤學(xué)苦練,，xxx順利通過定職考試,，成為一名調(diào)車副司機(jī)。

沿線鍛煉是一門必修課,。20xx年初,，xxx主動(dòng)申請到隴海線民權(quán)調(diào)車點(diǎn)工作。當(dāng)時(shí),，恰逢隴海鐵路電氣化改造,，線路兩邊都是施工人員和機(jī)具。每次值乘,，他都全程站立,，認(rèn)真瞭望。時(shí)任司機(jī)長田衛(wèi)看他是個(gè)“好苗子”,，更是傾囊相授,。

半年后，xxx憑借優(yōu)異表現(xiàn),，開始駕駛調(diào)車機(jī)車,。面對新的挑戰(zhàn)，他保持學(xué)習(xí)定力,，找來作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有站場的平面示意圖,，提前熟悉站場布局和信號設(shè)備位置，作業(yè)時(shí)一一確認(rèn)核實(shí),，反復(fù)記憶,，爛熟于心。

20xx年,，xxx報(bào)名參加全路機(jī)車司機(jī)晉升資格考試,。那段時(shí)間，他白天在機(jī)車上一遍一遍地反復(fù)演練故障處理,，晚上挑燈夜讀,，在紙上默寫關(guān)鍵內(nèi)容，經(jīng)常學(xué)習(xí)到凌晨,。經(jīng)過一年備戰(zhàn),，他順利拿到了夢寐以求的內(nèi)燃機(jī)車駕駛證,，握上了閘把,，成為一名火車司機(jī),。

因?yàn)闊釔郏毦土瞬倏v機(jī)車“一手準(zhǔn)”,、規(guī)章制度“一口清”,、故障處理“一摸準(zhǔn)”的絕活，成了職工眼中的“問不倒”,、領(lǐng)導(dǎo)心里的“放心人”,。

充電蓄能。

跑好中歐班列“第一棒”

20xx年5月,，xxx成為東風(fēng)4型6459號機(jī)車的司機(jī)長,。為摸透新機(jī)型的“脾氣”，他借來該機(jī)型的電路圖,，有空就上車對照學(xué)習(xí),。機(jī)車入庫小輔修時(shí)，他跟著檢修人員看,，對不明白的地方刨根問底,，直到弄清弄懂，并詳細(xì)記在小本子上,。

很快,，他對機(jī)車的每一條脈絡(luò)都如數(shù)家珍。這臺機(jī)車也在他的精心“調(diào)養(yǎng)”下,，逐漸成了一臺精品機(jī)車,，多次擔(dān)當(dāng)中歐班列牽引任務(wù)。

20xx年,，憑借連續(xù)6年無違章違紀(jì)和多次段技能大賽第一名的優(yōu)異表現(xiàn),，xxx成了一名中歐班列司機(jī)。

“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里,，但是彎道多,、曲線半徑小，瞭望困難,?！眡xx連續(xù)利用4個(gè)休班徒步查看每一個(gè)信號分區(qū)、每一處坡道變化,、每一條道岔徑路,，熟記每一個(gè)關(guān)鍵處所周邊的環(huán)境特征，規(guī)劃最優(yōu)操縱步驟,。歸來后,，他將內(nèi)容分類整理，寫在本子上,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)記憶,。

20xx年7月18日,，xxx作為首發(fā)司機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行“唱一鉤,、對一鉤,、干一鉤、抹一鉤”呼喚應(yīng)答制度,，精心操縱機(jī)車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發(fā),，跑出了萬里之行的“第一棒”。

中歐班列安全運(yùn)行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水,。他根據(jù)自己日常的整理筆記,，總結(jié)提煉出了“柴油機(jī)停機(jī)處置五步驟”“內(nèi)燃機(jī)車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調(diào)車工作法等，在全段范圍內(nèi)推廣運(yùn)用,，成了中歐班列安全開行的“得力助手”,。

自強(qiáng)不息。

踏上高鐵時(shí)代“新征程”

20xx年,，xx局集團(tuán)公司增選動(dòng)車組司機(jī),，為高鐵新線開通運(yùn)營做準(zhǔn)備。xxx決定挑戰(zhàn)自我,，再次學(xué)習(xí)新技術(shù),。

通過動(dòng)車組司機(jī)篩選考試及高鐵適應(yīng)性測試后，xxx走進(jìn)武漢高鐵職業(yè)技能培訓(xùn)基地,，參加全路統(tǒng)一的動(dòng)車組司機(jī)理論培訓(xùn),。他如同一塊海綿，迅速地汲取理論營養(yǎng),。為了加深記憶,，他和同事結(jié)成對子，相互提問,，反復(fù)背誦默寫,。短短1個(gè)月時(shí)間，他就用完了8支一次性簽字筆,，記了兩本厚厚的筆記,。“差不多有1000道題吧,，每道題都默寫了10遍以上,。”xxx回憶道,。

學(xué)習(xí)無捷徑,，鍥而不舍登高峰。沒有電力機(jī)車駕駛經(jīng)歷的xxx依靠勤學(xué)苦練，順利通過了嚴(yán)苛的動(dòng)車組司機(jī)考試,，考取了動(dòng)車組司機(jī)駕駛證,。

“我跟動(dòng)車組練習(xí)的第一天，就遇到了接觸網(wǎng)掛異物的情況,。帶我的師傅問我掛哪兒了，我脫口而出‘接觸網(wǎng)’,。師傅劈頭蓋臉一頓批,，要我回答掛接觸網(wǎng)的具體部位和公里標(biāo)?！眡xx說,，師傅的言傳身教讓他受益匪淺。

20xx年下半年,，xx省“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”——鄭太高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。鄭太高鐵是一條山區(qū)高鐵,，橋隧39座,，線路最大坡度27。6‰,，橋隧比達(dá)到74,。8%。

為高質(zhì)量完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),，xxx迅速進(jìn)入“白+黑”“5+2”的狀態(tài),，每天至少操縱車組往返20多趟，配合完成各種試驗(yàn),，退勤后梳理總結(jié)當(dāng)日操縱中遇到的各類問題,，編制次日的作業(yè)指導(dǎo)書和操縱提示卡。他經(jīng)常一天只睡幾個(gè)小時(shí),，1個(gè)月才回家一次,，最終高質(zhì)量完成了鄭太高鐵220趟試驗(yàn)任務(wù)。

新征程,，再出發(fā),。目前，濟(jì)鄭高鐵濮陽至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在如火如荼進(jìn)行,，xxx第二次以主力身份參戰(zhàn),。他將繼續(xù)緊握閘把、勇毅前行,，在鐵道線上續(xù)寫交通強(qiáng)國鐵路先行的新篇章,。

技術(shù)能手事跡材料篇二

我叫xxx，今年xx歲，xxxx年,，畢業(yè)于xx美容美發(fā)學(xué)校,，后因成績優(yōu)異，被留校任教,。在學(xué)校任教這段時(shí)間,，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，帶出了很多優(yōu)秀的化妝學(xué)員,，也輔導(dǎo)過很多學(xué)員參加省里的,，國內(nèi)的大賽，因此,，我自己也獲得省里的“優(yōu)秀教練獎(jiǎng)”,。，我也擔(dān)任了xx市電視臺《家和萬事興》欄目的首席化妝師,。

作為一名從事化妝職業(yè)的我來說,，我喜歡色彩，也喜歡看到一個(gè)普通的,，平凡的人由我打造后變的優(yōu)雅,，美麗，高貴,。人都說,，化妝師是創(chuàng)造美麗的天使，我喜歡這樣的稱號,。但是,，我更喜歡，站在講臺上的感覺,，我喜歡把我所學(xué)到的知識教給每一個(gè)學(xué)員,，讓他們每個(gè)人都能像我一樣，成為創(chuàng)造美的天使,。

我一直都認(rèn)為,，我的講臺是xxx學(xué)校給予我的，是所有的學(xué)員給予我的;所以我特別熱愛,，珍惜,。對于教學(xué)，我沒有像傳統(tǒng)的教學(xué)那樣只是老師在講臺上講,，學(xué)員在臺下聽課,，記筆記;而是采用了教與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式。經(jīng)常帶學(xué)生去一些企業(yè)單位給人化妝,，做造型,。還常常帶著他們?nèi)ド虉觯ゲ蕣y店里了解最新流行的元素。因?yàn)槲矣X得,，作為一個(gè)優(yōu)秀的化妝師來說,，我們不但要會化，還要學(xué)會給顧客做形象設(shè)計(jì),，做包裝,。那么這里就需要我們自己要了解色彩。了解流行的東西,。每次學(xué)員做完作品后,。我都會帶著學(xué)員去拍拍外景，讓每個(gè)學(xué)員都去適應(yīng)化妝師的職責(zé)和所要做的一些流程,，以至于在他們就業(yè)后不會對流程陌生,。不會面對顧客緊張,。就是這樣平時(shí)的點(diǎn)滴訓(xùn)練,，所以我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)員就業(yè)口碑很好。在就業(yè)這個(gè)市場上,，一直都是供不應(yīng)求,。

對于學(xué)員，我不但認(rèn)真的交給他們知識,，平時(shí)像個(gè)姐姐一樣關(guān)心他們,，

像這樣優(yōu)秀的學(xué)員還很多，比如說275屆的xx,，從學(xué)校畢業(yè)后,，在辰溪開了家影樓——xxx;還有301屆的xxx，現(xiàn)在“xx市盤子女人坊”做首席化妝師;還有xxx,，現(xiàn)任xx市步步高“卡姿蘭專柜”做店長,。等等。每次想到他們,，我就覺得自己的付出是值得的,，是有價(jià)值的。

每次,，我看到我的學(xué)員站在不同的領(lǐng)獎(jiǎng)臺上領(lǐng)獎(jiǎng)的時(shí)候,，我都特別的驕傲。但是今天,，我取得了“xx市五一先鋒,、技術(shù)能手”這樣的稱號。當(dāng)我站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺上的時(shí)候,，我是那樣的沉重,。因?yàn)槲抑雷约杭缟系呢?zé)任重大，我知道自己要做的還有很多，所以,，我決定跟著xxx美容美發(fā)學(xué)校,，憑著自己對化妝的執(zhí)著和熱愛，一直就這樣帶著學(xué)員走下去,，去蛻變自己的完美人生,。

技術(shù)能手事跡材料篇三

他是平安站區(qū)的“耕耘者”，在日復(fù)一日守護(hù)站區(qū)平安中履職盡責(zé),。他是執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)的“頂梁柱”,，面對急難險(xiǎn)重的任務(wù)時(shí)總是沖鋒在前。他是同事眼中的“知心人”,，大家在工作生活中遇到的困惑煩惱生活,，都愿意與他聊一聊。從警8年來,，他先后榮立個(gè)人一等功等榮譽(yù),。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處石家莊站派出所執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)隊(duì)長小喬。

石家莊火車站西廣場,，公交,、出租站點(diǎn)密集。日?？土髁看?，治安管理難度也大。小喬就盯守在這里,，一干就是好幾年,。在站區(qū)廣場上巡邏巡視，維護(hù)旅客出行場所秩序,，這個(gè)看起來是最不需要什么“技術(shù)含量”的工作崗位,，卻被他做到了極致。他與班隊(duì)民警團(tuán)結(jié)協(xié)作,，精誠配合,，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人。不到三年的時(shí)間內(nèi),，他所在的執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)共抓獲網(wǎng)上在逃人員119名,，破獲治安案件140余起。

千磨萬擊還堅(jiān)韌,。2018年7月1日下午,，小喬在石家莊站西廣場巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)多次被派出所依法處理的違法嫌疑人王某某正在與來往旅客交談,。小喬對王某某進(jìn)行了警告,。當(dāng)天下午16時(shí)許,，王某某突然從背后用銳器刺傷小喬的頸部。小喬帶傷奮力將王某某制服,。迅速趕來的同事將違法嫌疑人王某某帶至派出所,，同時(shí)將小喬送往醫(yī)院救治。而在傷口愈合后,，他又迅速重返崗位,，像一堵風(fēng)吹不倒、雨淋不透的堅(jiān)實(shí)城墻,，一如既往地守護(hù)著轄區(qū)安全,。

作為一隊(duì)之長，小喬總是默默地操持著隊(duì)里的各種大事小情,。無論是黨建工作,，還是日常業(yè)務(wù)、疫情防控,、民警生活,，他都安排的井井有條。同事生活中有困難,，他總是記掛在心上,，盡心竭力幫助他們解決,，唯獨(dú)從不提起自己生活上的困難,。小喬是兩個(gè)孩子的父親，妻子工作單位離家較遠(yuǎn),，照顧孩子,、上學(xué)接送成了大問題，為了不耽誤工作,，他把孩子交給年邁的父母照看,。2021年春節(jié)前，小喬下班后突發(fā)面神經(jīng)麻痹,。他在醫(yī)院治療沒幾天,，得知石家莊站因疫情采取臨時(shí)性管制措施，不顧疾病尚未痊愈又返回到崗位上,，投入到疫情防控工作中,。大家勸他身體要緊，不要那么拼命,。他卻笑著擺擺手說“帶著口罩,，嘴歪眼斜不會嚇到旅客的”。

四季輪回更迭,，初心始終如一,。盛夏的驕陽,，寒冬的風(fēng)雪，年復(fù)一年地陪伴小喬和他的戰(zhàn)友們在這片人流如織的崗位上循環(huán)往復(fù),。這里,，有他和戰(zhàn)友們守護(hù)平安的共同誓言，也承載著他們護(hù)佑旅客的不變初心,。

技術(shù)能手事跡材料篇四

今年46歲的小林,，自年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入響水縣供電公司工作以來，一直以為家鄉(xiāng)的發(fā)展添磚加瓦為己任,。在平時(shí)的工作中,，秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，竭盡全力把本職工作做好,。

20xx年,，因其表現(xiàn)突出，公司決定讓小林到發(fā)展建設(shè)部工作,，主要負(fù)責(zé)公司電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)等工作,。剛到發(fā)展部工作的他就接手了110千伏天宏輸變電工程的管理任務(wù)。當(dāng)時(shí),，小林對電網(wǎng)基建工作可以說是毫無經(jīng)驗(yàn),。但他沒有膽怯，也沒有推諉,?！邦I(lǐng)導(dǎo)讓我到這個(gè)崗位，那我就一定要竭盡全力做好,?！毙×只貞浧疬@件事情，堅(jiān)定地說道,。為了這個(gè)任務(wù),，小林起早貪晚，剛開始的幾個(gè)月大部分時(shí)間都待在變電站工地,，與監(jiān)理,、施工項(xiàng)目經(jīng)理同吃同住，在學(xué)習(xí)中工作,，在工作中學(xué)習(xí),。很快掌握了初步的基建工程管理知識，發(fā)現(xiàn)并處理了施工單位的幾個(gè)嚴(yán)重施工質(zhì)量問題,。同年,，正值我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛起步之年，全縣用電需求開始快速上漲,，響水電網(wǎng)薄弱的問題立刻體現(xiàn)出來,，用電量大增而電網(wǎng)不堪重負(fù),。在縣委縣政府的關(guān)心下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，小林主動(dòng)對接公司各相關(guān)部門,，調(diào)研電網(wǎng)現(xiàn)狀、薄弱點(diǎn),、負(fù)荷預(yù)期增長點(diǎn)的情況,，匯總編制材料說明，向上級公司匯報(bào)爭取,，終于獲得上級公司同意,，為響水電網(wǎng)加急安排了220千伏德豐輸變電項(xiàng)目，保證了陳家港地區(qū)的大負(fù)荷用電需求,。

小林在發(fā)展部工作期間,，也正是我縣電網(wǎng)建設(shè)大發(fā)展時(shí)期。根據(jù)響水用電負(fù)荷急劇增長的情況,，小林帶領(lǐng)同事多次向上級公司進(jìn)行匯報(bào),，爭取了將較多的輸變電項(xiàng)目增補(bǔ)及列入“十二五”“十三五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，為響水電網(wǎng)的壯大打下了較好的基礎(chǔ),。在這個(gè)時(shí)期,，我縣電網(wǎng)規(guī)模翻了一倍有余，從不堪重負(fù)到游刃有余,。目前全縣220千伏變電站由最初的2座增加到目前的5座,，110千伏變電站由最初的3座增加到目前的11座，有力地支撐了全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的需要,。

20xx年,，小林到營銷部工作,，負(fù)責(zé)用電管理和客戶服務(wù)工作,。小林牢記國網(wǎng)公司“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，急客戶之所急,、想客戶之所想,，積極主動(dòng)做好內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，盡力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的用電服務(wù),。對于一些客戶不理解用電開戶需要提供多種材料的情況,，他總是用耐心、真心,、熱心地做好解釋工作,，竭盡全力做到既能讓客戶滿意又能滿足行業(yè)的規(guī)定。

技術(shù)能手事跡材料篇五

宋xx,，女,，34歲,，中共黨員，主管護(hù)師,，現(xiàn)任青島市市南區(qū)香港中路街道閩江路社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心工會主席,、主管護(hù)師。

“當(dāng)一名白衣天使,，用無私的奉獻(xiàn)為患者架起生命的橋梁”成為她追求的航向,，自2010年本科畢業(yè)后，她進(jìn)入青島市市級三甲醫(yī)院從事護(hù)理工作,，2016年加入閩江路社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心大家庭,。她迅速轉(zhuǎn)變工作方式，適應(yīng)社區(qū)護(hù)理工作模式,，全身心地投入到社區(qū)護(hù)理工作中,。

“疾風(fēng)勁草踐忠誠，不忘初心勇?lián)?dāng)”,，在疫情防控最吃緊的時(shí)候,，她積極響應(yīng)上級號召，發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用,，帶頭報(bào)名赴湖北醫(yī)療工作隊(duì),，同時(shí)作為首批進(jìn)駐入境人員集中隔離點(diǎn)的醫(yī)務(wù)人員，她先后兩次完成醫(yī)療保障任務(wù),。隨后她又主動(dòng)報(bào)名參加支醫(yī),，前往甘肅隴南克服種種困難，圓滿完成為期3個(gè)月的支醫(yī)工作任務(wù),。

“逆水行舟用力撐,，一篙松勁退千尋”，在此次青島市全員核酸檢測工作中,，她又主動(dòng)請纓,，積極投身到采樣工作中。憑借集中隔離點(diǎn)的工作經(jīng)驗(yàn),，10月11日下午她完成院感和穿脫防護(hù)服的培訓(xùn),，按照院感要求，完成采樣點(diǎn)區(qū)域劃分,，晚上即進(jìn)入采樣點(diǎn),，直至凌晨12點(diǎn)完成當(dāng)天采樣工作，返回單位后又進(jìn)行試管清點(diǎn)核對,、接收清點(diǎn)防護(hù)物資,。結(jié)合中心實(shí)際工作情況，迅速理順工作,，協(xié)助制定工作流程,、人員分工及相關(guān)記錄表格,，并以此為模板指導(dǎo)中心采樣工作。由于此次采樣工作時(shí)間緊,、任務(wù)重,，在一整夜的工作后，她又在清晨5點(diǎn)出發(fā),，開始了新一天的采樣工作,。每天的工作她都是高強(qiáng)度超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，超過了18個(gè)小時(shí),。三天的采樣工作如此往復(fù),，單調(diào)而重復(fù)，她以單位為家,，默默無聞,、任勞任怨做好每一項(xiàng)工作，確保圓滿順利地完成采樣工作,。

“星光不問趕路人,，時(shí)光不負(fù)有心人”，有過艱辛才看得到繁華,，有過奮進(jìn)才聞得到芬芳,，通過堅(jiān)持不懈的努力，她先后多次獲得省市級榮譽(yù),，榮獲“山東省技術(shù)能手”,、“青島市工人先鋒”號、青島市食品安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測技能競賽食源性疾病監(jiān)測專業(yè)一等獎(jiǎng),、青島市護(hù)理學(xué)會社區(qū)護(hù)理專業(yè)委員會健康教育演講比賽一等獎(jiǎng),、市南區(qū)第十次婦女代表大會代表等。

“醫(yī)者有人心,，慈悲濟(jì)世人”,。作為社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的一名普通護(hù)士，宋珊用她飽滿的熱情,、溫暖的語言,、真摯的眼神、嫻熟的護(hù)理技術(shù),、純潔善良的.心為患者排憂解難，送去炙熱的愛心,。以“干一行,、愛一行、鉆一行”的實(shí)際行動(dòng),，踐行著關(guān)愛生命,、救死扶傷的南丁格爾精神,。

技術(shù)能手事跡材料篇六

小孫，男,，35歲,，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員,。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工,，工作13年來，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車,，參與了隴海線,、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng),，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白,。“鐵路草根發(fā)明家”——小孫當(dāng)之無愧,。

接觸網(wǎng)作業(yè)車,，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備,，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形,，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。

作為鐵路軌道車輛,，行車安全是頭等大事,。可內(nèi)行都知道,，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止,，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí),，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓,，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸,，一旦車輛溜逸,，不僅會構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn),。多年來,，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。

“大黃蜂”的這一安全隱患,，也成了小孫的一塊“心病”,。

功夫不負(fù)有心人，小孫研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破,，并于20xx年4月6日獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的國家專利證書,。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車,、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)?？慨a(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施,，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全,；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警,、早防范,、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故,。

自20xx年4月12日,，小孫所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用,，截止12月8日,，全段56臺軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患,。

初時(shí),，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了,，小孫不喜歡這種聽天由命的感覺,。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可小孫還是坐不住,，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問題,。上網(wǎng)查，問廠家,，找專家,，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來治。

“振宇每天除了工作就是查資料,，畫圖紙,，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間,，當(dāng)時(shí)沒有人覺得這事能成,，都覺得他患上了‘妄想癥’?！惫び褜O偉清晰的記得,，研發(fā)初時(shí)小孫面臨的巨大壓力,。

憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖,，采購相關(guān)材料和零部件,，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過程中,，僅繼電器就燒毀了7個(gè),，電路圖也是反復(fù)修改，小孫還跑到地方院校,，請教專家?guī)兔φ撟C,。最終，從二十幾種長短,、高低,，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng),、多方向都能靈敏接觸開合的材料,，并在實(shí)驗(yàn)臺上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥,，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月,。

試驗(yàn)成功了，可在接下來的實(shí)際安裝時(shí),，又遇到了難題,！小孫發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造,，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固,，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管,，影響血管為心臟正常供血,，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑,！

在經(jīng)過多處走訪和商討后,，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的t字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒,，使用長鉤釘進(jìn)行兩端固定,，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后,，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上,，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來,！

接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問世,，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳,！有了此系統(tǒng),，不會再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業(yè)評價(jià),！

小孫不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人,，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過程中,，小孫全程參與,，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝,，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn),。

“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果,，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí),、每臺軌道車安裝時(shí)，他都會拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測量,，一毫米的誤差都不允許有,，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員,、監(jiān)理員,、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了,！不信你們可以隨便找?guī)着_軌道車驗(yàn)證一下,，保證安裝位置、距離全部一樣,！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起小孫的“強(qiáng)迫癥”,，除了佩服還是佩服！

讓“大黃蜂”用上國家專利,，不再是夢想,，已然夢想成真！

技術(shù)能手事跡材料篇七

xxx,，男,，38歲,，是風(fēng)雷公司氧艙分廠的一名電焊工，他思想進(jìn)步,，愛崗敬業(yè),，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),，專業(yè)技能全面,，工作能力強(qiáng)。經(jīng)過多年來在工作中的努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累,。先后掌握了各種焊接設(shè)備的操作使用且熟練掌握焊接新技術(shù)，新工藝,。先進(jìn)技術(shù),，新工藝的精髓，通過工作實(shí)踐經(jīng)過自己的努力,，先后取得了特種作業(yè)操作證,，壓力容器焊接許可證,，特種設(shè)備無損檢測操作證等多個(gè)證書,。生產(chǎn)民用產(chǎn)品，要想使產(chǎn)品在全國及更大范圍內(nèi)占有一席之地,，有廣闊的市場,，必定在技術(shù)上領(lǐng)先，在價(jià)格上低廉,，在質(zhì)量上保障,。而氧艙作為多年來一直是從事民品高壓氧艙、低壓艙等產(chǎn)品的'生產(chǎn)單位,，一直以“質(zhì)量第一,，客戶至上”的質(zhì)量方針和“求實(shí)創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)高效”的精神要求著每位員工,。

他作為一名氧艙焊工,，這一特殊工種在分廠氧艙制造安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)中肩負(fù)起保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，縮短生產(chǎn)周期,，降低制造安裝成本的任務(wù),。在這一重任之下，他不甘于落后,，思想及學(xué)習(xí)上要求積極向上,，多年來通過在工作中的實(shí)踐操作和經(jīng)驗(yàn)積累創(chuàng)新，不斷掌握了各種焊位的焊接方法和焊接形變的控制,。有一次外出施工中曾看到外方工人使用搖擺焊法,，回廠后通過自己在實(shí)踐中不斷的摸索，領(lǐng)悟了這種較為先進(jìn)的操作方法,，并將這一方法在施工生產(chǎn)中應(yīng)用,，有效提高了生產(chǎn)效率，減低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。

技術(shù)能手事跡材料篇八

王x,，男，1983年8月出生,，20xx年7月參加工作,，大學(xué)本科學(xué)歷,。此刻中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院工程經(jīng)濟(jì)所水工經(jīng)濟(jì)室擔(dān)任造價(jià)咨詢專業(yè)技術(shù)人員兼經(jīng)濟(jì)所團(tuán)支部副書記和經(jīng)濟(jì)所工會宣傳委員。

王x在工程經(jīng)濟(jì)所主要從事水運(yùn),、道路橋梁,、市政、水利等工程造價(jià)咨詢工作,。自20xx年入院以來,，他以年輕人的朝氣和青年人對新技術(shù)新事物的愛好，投身到造價(jià)咨詢工作,。本著邊學(xué)習(xí),、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自我,。

在20xx-20xx年中,，他擔(dān)任造價(jià)專業(yè)負(fù)責(zé)人主持完成的國家、省市大中型工程的造價(jià)咨詢工作有十余項(xiàng),，參與共同完成的工程造價(jià)咨詢?nèi)蝿?wù)也有數(shù)十項(xiàng),，其中主要的項(xiàng)目有：上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)三期工程施工圖預(yù)算、福建泰山石化倉儲發(fā)展有限公司碼頭擴(kuò)建工程,、福建省鴻山熱電廠煤碼頭工程,、萬向岙山油品碼頭及配套設(shè)施工程、寧波大榭關(guān)外5萬噸級液體化工碼頭工程,、臺州灣臨海港頭門作業(yè)區(qū)一期工程,、上海氯堿化工股份有限公司（上海化學(xué)工業(yè)區(qū)）碼頭擴(kuò)建工程,、上海國家航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)西區(qū)工程,、南通港狼山港區(qū)三期通用散貨泊位碼頭改造工程、福建海峽論壇會址項(xiàng)目造地工程（b區(qū)）,、光匯石油儲運(yùn)（舟山）有限公司外釣島油庫工程,、鹽城港大豐港一期碼頭改建工程、鹽城港大豐港區(qū)5萬噸級（水工結(jié)構(gòu)兼靠10萬噸級）糧食碼頭工程,、樂清灣2#區(qū)塊軟基處理工程,、溫州港樂清灣港區(qū)一期工程、中石油長江項(xiàng)目碼頭工程,、江蘇省煤炭物流靖江基地工程,、印度尼西亞batam電廠碼頭工程、圭亞那cheddijagan國際機(jī)場跑道及航站樓工程等等,。經(jīng)過5年多的工程實(shí)踐,，王x逐步成長為三航院造價(jià)咨詢工作青年中的佼佼者，其負(fù)責(zé)編寫“寧波大榭關(guān)外5萬噸級液體化工碼頭工程”施工圖預(yù)算曾獲公司質(zhì)量獎(jiǎng)三等獎(jiǎng),。

王x從事水運(yùn)工程造價(jià)咨詢工作五年時(shí)間,，以熱情的服務(wù)和精益求精的質(zhì)量獲得了許多業(yè)主的好評,。他工作講方法，在接到工程項(xiàng)目和任務(wù)時(shí)總要先全局研究,，如何能減少重復(fù)工作,，如何能提高效率，有沒有更簡便的方法,。他在工作中重視溝通,，把項(xiàng)總、業(yè)主的意見有效分析,，聯(lián)系實(shí)際,，使工作進(jìn)展順利，減少阻礙,。對于水工專業(yè)的造價(jià)咨詢工作,，王x力求完美，把最好最優(yōu)質(zhì)的方案和文本供給給業(yè)主,。王x經(jīng)常利用一切可能的機(jī)會參與到工程現(xiàn)場的施工實(shí)際中去，為了更好了解大直徑管樁嵌巖的施工平臺搭設(shè),、沉樁,、鉆孔清渣、灌注水下砼的施工工藝及相關(guān)費(fèi)用,，他與幾個(gè)同事專程赴浙江項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)研測算并查閱很多相關(guān)文獻(xiàn)資料,；為了實(shí)測打樁船打管樁的效率和周期，他與兩個(gè)同事在上海工程現(xiàn)場觀測,，等了整一天,；為了更好了解大型沉箱的預(yù)制、下水,、安放工藝和測算半淺駁使用臺班等相關(guān)費(fèi)用,，他與幾個(gè)同事專程赴福建項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)研工藝流程和造價(jià)參數(shù)。重視現(xiàn)場資料,，重視施工中的步驟與實(shí)際情景,，使得王x的工程造價(jià)咨詢的文件編制成果有了最可靠的保證。在此基礎(chǔ)上,，結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)所多年積累的造價(jià)資料,，王x負(fù)責(zé)撰寫的科技論文《淺談港口工程設(shè)計(jì)階段嵌巖樁造價(jià)的有效分析和控制》曾獲公司青年科技論文征集活動(dòng)一等獎(jiǎng)。

20xx年,，是公司大力開拓新市場的一年,，應(yīng)對大型綜合項(xiàng)目的復(fù)雜性、應(yīng)對新領(lǐng)域,、新工藝技術(shù)的超前性,，如何解決現(xiàn)有的造價(jià)定額與造價(jià)理論的陳舊性與工程造價(jià)的準(zhǔn)確性之間的矛盾成了當(dāng)務(wù)之急,。王x作為項(xiàng)目工程造價(jià)專業(yè)負(fù)責(zé)人，在這方面的確花了很大心思,。例如20xx年底,，王x參與了江蘇省煤炭物流靖江基地項(xiàng)目的投標(biāo)工作，該項(xiàng)目要求采用火電和國家電網(wǎng)的概預(yù)算規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程造價(jià)的編制,。最初,，工程經(jīng)濟(jì)所內(nèi)大家對新的領(lǐng)域都不熟悉，專業(yè)的設(shè)置,、工作的分工都與原傳統(tǒng)領(lǐng)域有較大區(qū)別,。接到項(xiàng)目以后，為了確保公司能夠中標(biāo),，王x利用一切能夠利用的渠道到處收集資料,，收集現(xiàn)場照片并分類供大家觀看，到項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)地參觀,、調(diào)研,，不厭其煩地向業(yè)主單位及相關(guān)設(shè)計(jì)院等有經(jīng)驗(yàn)的工作人員詢問技術(shù)問題，并把這些經(jīng)驗(yàn)與所內(nèi)同志分享,。經(jīng)過苦干,、實(shí)干加巧干，最終高質(zhì)量地完成了任務(wù),，該項(xiàng)目最終也一舉中標(biāo),。

王x是一名團(tuán)員，也是工程經(jīng)濟(jì)所團(tuán)支部副書記和經(jīng)濟(jì)所工會宣傳委員,。他處處體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員,、團(tuán)干部和工會干部應(yīng)有的覺悟，他關(guān)心時(shí)事,，隨時(shí)了解黨和國家的政策方針并帶頭擁護(hù)和宣傳,。在黨支部深入開展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”和“堅(jiān)定夢想信念推進(jìn)科學(xué)發(fā)展”主題教育活動(dòng)中，他在青年中帶頭學(xué)習(xí),、認(rèn)真實(shí)踐,，并組織以通訊宣傳小組的`方式來認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“服務(wù)群眾,、信息暢通”的理念,，以三貼近原則為大家做好宣傳工作，深受職工好評,。王x曾兩次在黨內(nèi)主題教育活動(dòng)中被評為主題教育活動(dòng)積極分子,。他關(guān)心職工群眾和青年團(tuán)員，力所能及幫忙青年,，吳鵬出國在外,，王x帶頭參加公司團(tuán)委,、工會組織的各項(xiàng)活動(dòng)，幾年來,，他先后獲得三航院（20xx）青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽二等獎(jiǎng),；20xx年度優(yōu)秀共青團(tuán)員稱號；三航院（20xx）青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽一等獎(jiǎng),；三航院20xx年度黨內(nèi)“雙學(xué)一落實(shí)”主題教育活動(dòng)積極分子,；三航院20xx年度青年科技論文征集活動(dòng)一等獎(jiǎng)；20xx-20xx年度優(yōu)秀工會干部稱號,；三航院政研會第十六屆年會論文發(fā)布三等獎(jiǎng),；三航院20xx年度黨內(nèi)主題教育活動(dòng)“積極分子”稱號；20xx年度“優(yōu)秀合理化提議獎(jiǎng)”,。

王x就是這樣,，以一個(gè)工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個(gè)時(shí)代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，為中國的交通運(yùn)輸建設(shè)默默奉獻(xiàn),。

技術(shù)能手事跡材料篇九

xx是xx通信分公司一名普通員工,，作為一名共產(chǎn)黨員時(shí)時(shí)處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，事事走在前,，起到了模范作用,，通信公司優(yōu)秀黨員先進(jìn)材料。在工作中他勤勤懇懇,、任勞任怨、一心為公,，從不計(jì)較個(gè)人得失,，從不為名為利，在平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著,，是一位深受職工好評的實(shí)干家,。

業(yè)務(wù)支撐班是一個(gè)業(yè)務(wù)繁雜，窗口多人員多崗位多,，系統(tǒng)多設(shè)備多任務(wù)多的班級體,。包含各項(xiàng)電信業(yè)務(wù)受理、收繳電話欠費(fèi),、九七工程,、業(yè)會合攏、客戶檔案整理,、脫機(jī)計(jì)費(fèi)處理,、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)維護(hù)等眾多崗位。xx帶領(lǐng)全班人員年年完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),，他以自己的實(shí)際行動(dòng)為黨旗增添了光輝,。具體事跡如下：

xx在工作中時(shí)常以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻把黨的利益放在第一位。他多年在平凡的崗位上以身作則,、廉潔奉公,。他常說：作為一名共產(chǎn)黨員就要講奉獻(xiàn)、就要有點(diǎn)犧牲精神,，不能圖名圖利,，在工作盡自己的力量干點(diǎn)事，心里踏實(shí),。他作為業(yè)務(wù)支撐班班長根據(jù)目前電信市場競爭激烈的嚴(yán)酷現(xiàn)狀,，結(jié)合本公司所擁有市場的具體情況經(jīng)常提出自己的看法及建議，為搞好市場挖潛,，增加收入出謀劃策,，一旦形成決議，他會堅(jiān)決的執(zhí)行和落實(shí),，事跡材料《通信公司優(yōu)秀黨員先進(jìn)材料》,。在日常工作中，xx從不與組織講條件,、講價(jià)錢,，從不喊一聲困難，只是默默工作,。無論再難他也會努力去做,，去認(rèn)真貫徹公司的意圖。一次,，xx路一棵電桿被汽車撞斷,，兩條400對電纜落在公路上，此時(shí)正是下班的時(shí)間,，來往的汽車和人群非常多,，他也正好路過這里，在這危機(jī)關(guān)頭他果斷撥通交警電話,，要求交警趕快疏通交通,，及時(shí)安排熟人尋找肇事車輛，同時(shí)跟公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，要求來人搶修,，經(jīng)過他的協(xié)調(diào)和努力，最后追回了肇事的車輛,，重新樹起了電桿,，保證了通信暢通，為公司挽回了損失。他這種能為公司排憂解難,、識大體,、顧大局的精神受到公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的高度評價(jià)，也體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的高風(fēng)亮節(jié),。

收繳電話欠費(fèi)也是一項(xiàng)非常艱巨的工作任務(wù),，現(xiàn)在電信市場競爭異常激烈，通信形式多樣,，異質(zhì)替代非常嚴(yán)重,，各類ip卡層出不窮，給欠費(fèi)收繳帶來了很大的困難,，他時(shí)常帶領(lǐng)同志們走街串巷,，上門催繳，夏頂酷暑,、冬冒嚴(yán)寒,，一次不行、兩次,，兩次不行,、就三次，直至收回為止,，他這種契而不舍,、不怕困難的工作作風(fēng)體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員以工作為重的高尚品德。

因?yàn)榘嗬锏氖挛锓彪s,，又是面向客戶的一個(gè)班組,，有時(shí)為了走訪客戶，有時(shí)為了統(tǒng)計(jì)上報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù),，雙休日加班是他的家常便飯,，他從無怨言，一心只為能提前完成公司下達(dá)的工作任務(wù),，他的家屬經(jīng)常抱怨他，家中所有事都指不上他,，xx就是這樣一個(gè)一心為工作的人,，一個(gè)忘我勞動(dòng)的共產(chǎn)黨員。

他對本班職工提出的困難從不敷衍,，而是實(shí)事求是的.真誠相助,，深受職工的信賴。能在思想上進(jìn)行溝通,，互相理解,，職工有問題都愿和他交流，有的職工經(jīng)常愛發(fā)牢騷，他就會耐心說服,、引導(dǎo),、教育，以情感人,，使本班職工心情愉快,，勞動(dòng)熱情也就高漲。因他品德高尚,、行的正,，對不正之風(fēng)敢于管理，敢于批評,，真正起到了模范帶頭作用,，密切了同志關(guān)系，為黨的事業(yè)增了光輝,，真正做到了一個(gè)黨員一面旗幟,。

技術(shù)能手事跡材料篇十

小趙是采五區(qū)一名普通的生產(chǎn)組長，自從參加工作的那天起,，他就立下了扎根礦上的決心,。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇挑重?fù)?dān),，事事處處以身作則,，服從組織分配，從不計(jì)較個(gè)人得失,，班班超額完成區(qū)隊(duì),，班里交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并多次在打棚競賽中獲獎(jiǎng),。

在實(shí)際工作中,，他除了積極參加公司，區(qū)隊(duì)組織的各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)外,，還利用工作之余反復(fù)鉆研各項(xiàng)新技術(shù),，充分利用知識來武裝自己的頭腦。在井下他把自己所學(xué)和實(shí)際工作相結(jié)合,，大膽更新技術(shù),，受到了區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的好評和工友們得人可。在今年10月份0105工作面由于采矸不利因素,，給生產(chǎn)帶來了極大不便,。這時(shí)小趙提出用二次成巷的辦法，加快了生產(chǎn)循環(huán),，提高了生產(chǎn)量,。同時(shí)他積極配合區(qū)隊(duì)搞好新員工的傳幫帶工作,。他在今年新招員工時(shí)，主動(dòng)請纓,，要求帶一名新工人,。大家都知道帶新工人，不僅要操心他們的`安全,，干活時(shí)比其他人出力也大,。可他不在乎這些,，在井下他手把手的把采煤,、打柱、推槽,、放頂?shù)裙ば蚝敛槐Ａ舻膫魇诮o他們,，讓他們盡快掌握過硬的技術(shù)。無論是他帶的徒弟,，還是其他新工人,。正是因?yàn)檫@，班里的員工都稱他一聲“趙師傅”,。

他是區(qū)隊(duì)有名的老滿勤,，月月出勤都在25個(gè)以上。在工作中他時(shí)刻要求自己遵守《煤礦三大規(guī)程》,，不違章作業(yè),，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工，上標(biāo)準(zhǔn)崗,、干放心活,。同時(shí)他積極參加公司、區(qū)隊(duì)舉辦的技術(shù)比武和勞動(dòng)競賽,，并取得了好的成績,。在今年5月公司舉辦的采煤打棚競賽中，他以876棚的優(yōu)異成績摘得了首冠,。受到了受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng),。

這就是小趙，一名普通的農(nóng)民輪換工,，他以辛勤的勞動(dòng),，過硬的技術(shù)，為區(qū)隊(duì)的安全生產(chǎn)工作默默地奉獻(xiàn)著自己,。

技術(shù)能手事跡材料篇十一

本人xxx，自年參加縣電信工作以來,，始終堅(jiān)持發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色和甘為孺子牛的敬業(yè)精神,，堅(jiān)守在平凡的崗位上。雖然沒有干出多少轟轟烈烈的大業(yè)績，但是憑著扎實(shí)的理論基礎(chǔ),，系統(tǒng)的專業(yè)知識,，一直在崗位上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇,、踏踏實(shí)實(shí),，做好、做優(yōu),、做強(qiáng)了本職工作,，同時(shí)也以高尚的職業(yè)素養(yǎng)、端正的工作態(tài)度和過硬的業(yè)務(wù)質(zhì)量獲得了各級領(lǐng)導(dǎo)以及廣大電信同仁的一致好評,。

年來,，本人以對電信工作的高度責(zé)任感和不懈的求知精神，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，多次受到公司的表彰和嘉獎(jiǎng),。曾獲得、等等（處客戶可自行添加工作以來所榮獲的獎(jiǎng)項(xiàng)）,。這些榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)是對于我年來電信工作的極大肯定,，也是激勵(lì)我在平凡的工作崗位默默奉獻(xiàn)的動(dòng)力。以下是本人在工作崗位上的幾項(xiàng)突出表現(xiàn)：

作為縣電信公司市場部的副主任,，更作為一名共產(chǎn)黨員,，本人時(shí)刻牢記嚴(yán)以律己、恪守己任,，時(shí)時(shí)處處做好黨員的模范帶頭作用,，做工作人員的表率。在日常的工作中,，本人一直加緊自身的政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),，努力提高自己的政治思想水平及業(yè)務(wù)理論素養(yǎng)。通過研讀各類書籍,、刊物,，參加培訓(xùn)班、報(bào)告會,，自我總結(jié)等多種學(xué)習(xí)形式提高自身的綜合素養(yǎng),，不斷增強(qiáng)黨員的先進(jìn)意識，提高分析問題和解決問題的能力,，增強(qiáng)工作中的原則性,、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性,。除了積極的理論學(xué)習(xí),，本人還切實(shí)地把理論知識與實(shí)踐工作結(jié)合起來,，把愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn),、甘為人先的模范精神落實(shí)到具體的工作中去,。在市場部，我主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)支撐,、服務(wù)質(zhì)量管理,、營銷策劃、業(yè)務(wù)宣傳等工作,，為了使電信工作符合市場及大眾的需要,，適應(yīng)社會的發(fā)展，我?guī)ь^進(jìn)行市場調(diào)研,，研究業(yè)務(wù)拓展方法,，抓住發(fā)展契機(jī)，提出創(chuàng)新思路,。在日常工作中,，本人不畏艱苦，任勞任怨,，高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，在市場部主任的領(lǐng)導(dǎo)下不折不扣地完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo),，展現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的敬業(yè)精神和工作態(tài)度,。

不論以往是普通的電信工作人員，還是如今的市場部副主任,，年如一日,，本人始終堅(jiān)持做好自己的本職工作，默默完成每一項(xiàng)業(yè)務(wù),?！疤ぬ?shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”一直是我在工作和生活中的基本準(zhǔn)繩,，而我也堅(jiān)信在平凡的崗位上把簡單的事做好就是不簡單,。我常常深入到公司的各個(gè)基層班子，熟悉每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的流程和環(huán)節(jié),，為制定正確有效的工作方案打下基礎(chǔ),，保證市場工作井然有序地展開。而不論面對什么樣的工作,，不論大事還是小事,，我都要求自己和同志們做到腳踏實(shí)地、盡心盡責(zé),，落實(shí)好市公司下達(dá)的文件,，保證自己和部門的工作少出錯(cuò),、不出錯(cuò)。有時(shí)公司的任務(wù)重,、時(shí)間緊、人員不夠,，我也會主動(dòng)放棄休息時(shí)間,，承擔(dān)一線基礎(chǔ)工作，與工作人員一起完成工作業(yè)務(wù),。在我踏實(shí)勤懇的工作下,，工作人員團(tuán)結(jié)一致的配合下，我部門的績效考評每月排名都數(shù)一數(shù)二,，服務(wù)質(zhì)量也爭做先鋒,。

多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我明白堅(jiān)持和務(wù)實(shí)才是成功的硬道理。在工作中我也會遇到難題和坎坷,，也會有失落和灰心的時(shí)候,。每到這時(shí)我都會想起士兵突擊的精神，不泄氣,、不放棄,、敢闖敢拼。市場部的工作性質(zhì)要求每一個(gè)員工都要實(shí)事求是,，發(fā)掘開發(fā)市場的方向以及廣大客戶的切實(shí)需要,，這樣才能做到與時(shí)俱進(jìn)。在從事市場工作的這幾年來,，我本人也始終努力地貼近群眾,、貼近社會，用心做到讓市場和客戶放心滿意,。當(dāng)然,，金無赤足、人無完人,，我自身也存在很多的缺點(diǎn)和不足,，多多少少會影響日常的工作，比如,，但是有缺憾并不可怕,，人貴在認(rèn)識自我，發(fā)現(xiàn)不足,。在實(shí)際過程中,，我常常向領(lǐng)導(dǎo)和身邊的同事們學(xué)習(xí)，取人之長,、補(bǔ)己之短,，努力克服工作上的不足,，力求完善自己，把工作做到最好,。而隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，電訊行業(yè)的競爭日益激烈，為了適應(yīng)變化的環(huán)境,，我也時(shí)刻保持緊迫感和時(shí)代感,。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)，也開拓創(chuàng)新,，不斷進(jìn)取,，優(yōu)化市場部的工作方法和產(chǎn)業(yè)模式，調(diào)整整體的營銷思維及經(jīng)營理念,。為進(jìn)一步迎合市場發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

我很榮幸能成為一個(gè)電信人，在信息時(shí)代走進(jìn)大眾生活,，把青春投入到為人民和社會服務(wù)中去,。多年以來，我本著實(shí)干的精神,、先鋒的信念堅(jiān)守在普通而光榮的崗位上,，沒有辜負(fù)黨和公司的培養(yǎng)，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信賴,。盡管只是一名平凡的電信人,，但我為自己多年來的努力和付出感到自豪。而我也會秉持一貫艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng),，在日后的工作中攀登新的高峰,。

技術(shù)能手事跡材料篇十二

在福建展位上，一位年輕帥小伙制作的古香古色的福州油紙傘吸引了許多人的眼球,。小伙子1986年出生,，學(xué)的是電子工程專業(yè)，卻做著如此“古典”的事,。

簡單的夢想需要不斷的努力,。

小伙叫小張，一個(gè)偶然的機(jī)會讓他接觸到了福州油紙傘,?！懊袼迍偭餍械臅r(shí)候，有朋友托我在福州買油紙傘來裝飾他們的民宿,，他們說在網(wǎng)上看到福州油紙傘有名,、質(zhì)量又好，但我在市場上卻買不到，好不容易才從父輩那里打聽到制作油紙傘的師傅,?！毙堈f，朋友提出定做傘,，并提出相應(yīng)的想法,。于是xx和制傘師傅打成了一片，師傅說你要求那么多,，你自己學(xué)好了,。

之后，小張真的開始學(xué)習(xí)制傘,，他說，“常有年輕人到師傅那里學(xué),，但最終剩下的就我一個(gè)人,。”

學(xué)了三年的xx出師了,，相比于制傘,，xx更加頭痛的是銷路。

他在20xx年開了一個(gè)“坊巷書生”油紙傘工作室,，在南后街有了一個(gè)攤點(diǎn),。制作的方法是遵循100多年的老工藝，棉線得一圈一圈的上,，桐油得一遍一遍地刷,，一批20xx油紙傘要花上20多天，天氣不好還得更長一些,，“這活急不得,，你得慢慢來?！?/p>

發(fā)朋友圈推廣油紙傘,。

小張說，85后這代福州人都聽說過“福州三寶”,，牛角梳,、脫胎漆器這兩件不會錯(cuò)，但第三件通常會說成壽山石,。油紙傘史料記載是王審知入閩時(shí)帶過來的,，有著上千年的歷史，“我想讓福州人遺忘的油紙傘重新回歸到人們的日常生活中來,，不僅是一件伴手禮,，試想一下，到了每年三四月,，雨季來了,，路人打著油紙傘,，那是何等風(fēng)景！”

其實(shí)父輩并不贊同小張做油紙傘的生意,，他們會問小張,，“你確定賺得了錢？你確定每個(gè)人都需要嗎,？”小張說,，“我的合伙人如今都退出了，第一年一直在虧本,，他們頂不住來自家庭的壓力,，只有我堅(jiān)持下來，接下來的日子開始慢慢賺錢了,，比起我的那些在電子廠流水線上上班的同學(xué),，我覺得我做的事有趣和有意義多了?！?/p>

如果你在南后街那排銅像附件,，看到一個(gè)油紙傘展示的攤位，那就是小張的,，游人可以免費(fèi)與油紙傘合影,。小張說，“我沒做任何廣告推廣,，他們會將最美的笑容和福州最有特色的油紙傘一起發(fā)到他們的朋友圈,，這便是最好的推廣?！?/p>

技術(shù)能手事跡材料篇十三

“臟”,、“苦”、“臭”,、“累”,、“繁”。這是許多人對刑事技術(shù)這個(gè)崗位的“五味”評價(jià),。有這樣一名刑事技術(shù)青年民警,，他以“破案”為使命、以“為民”為初心,，將“刑事技術(shù)”四個(gè)字融入生命,。他勤學(xué)擅思，助力科技興警,，在案件偵破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)展露出過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng),；他精益求精，助力疑難案件快速精準(zhǔn)偵破；他無懼無畏,，秉承著對公安事業(yè)的忠誠和熱愛,，在平凡的崗位上書寫著精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術(shù)支隊(duì)警務(wù)技術(shù)四級主管小秦,。

不分白天和黑夜,，不分酷暑和嚴(yán)寒，小秦像一個(gè)永不停歇的“陀螺”,。他以警情為命令,，披星戴月，通宵達(dá)旦,，第一時(shí)間趕赴案發(fā)現(xiàn)場,，尋找著犯罪證據(jù)的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口說話,，為最終的偵查破案提供強(qiáng)有力支撐,。從事刑事技術(shù)工作以來，他勘查各類案件現(xiàn)場200余起,，提取痕跡物證500余件，參與痕跡各類檢驗(yàn)鑒定工作60余起,，磨礪出來一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”,。

作為刑事技術(shù)勘查的青年骨干，小秦面對案發(fā)現(xiàn)場的各種復(fù)雜情況,，總是沉穩(wěn)審慎,，仔細(xì)研究現(xiàn)場遺留的不同種類痕跡物證，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié),，綜合分析研判各方面的信息,，客觀再現(xiàn)案犯作案過程，為每起案件的偵破與審理提供了科學(xué)依據(jù),。20xx年,，在一次現(xiàn)場勘查中，小秦通過細(xì)心排查甄別現(xiàn)場物證,，確定了嫌疑人的進(jìn)出路線,，判明偵查方向，隨后在距現(xiàn)場不遠(yuǎn)的某村村委會發(fā)現(xiàn)疑似第二現(xiàn)場,，迅速投入室內(nèi)盜竊現(xiàn)場的勘驗(yàn)工作,，并在現(xiàn)場地面上成功提取到生物檢材，經(jīng)過入庫比對直接鎖定了犯罪嫌疑人并順利抓獲,，成功查破了兩起案件,，及時(shí)消除了線路安全隱患。

干一行，愛一行,，鉆一行,。工作中，小秦不僅積極地將在學(xué)校所學(xué)的知識融于實(shí)踐工作中,，還不斷地總結(jié)思考,、潛心鉆研。他在實(shí)踐中總結(jié)認(rèn)為,，鐵路案件現(xiàn)場環(huán)境多變復(fù)雜,，現(xiàn)場遺留的生物檢材承痕客體范圍大、涉及面廣,，必須第一時(shí)間大范圍的收集才有可能獲得有價(jià)值的檢材,，而傳統(tǒng)的提取方法受限性較大，不適用于鐵路各類案事件現(xiàn)場的生物檢材提取,。為此,，他摒棄陳舊的思維、方法,，積極探索新的方式方法去面對新的案件現(xiàn)場,，將傳統(tǒng)的刑事技術(shù)不斷改進(jìn)，以適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)場,，有效解決了傳統(tǒng)提取方法在操作時(shí)間和操作精度上無法滿足的難題,。這項(xiàng)新技術(shù)迅速在各類案件勘驗(yàn)中發(fā)揮作用，并取得了顯著成效,。在多起案件中,，他用創(chuàng)新提取檢材方法，成功提取到有價(jià)值的生物檢材,，并通過檢驗(yàn)成功比對認(rèn)定了犯罪嫌疑人,，明確了案件性質(zhì)，也再一次印證了創(chuàng)新物證提取技術(shù)在復(fù)雜多變,、勘查難度大,、范圍廣、精度要求高的案事件現(xiàn)場中不斷發(fā)揮出的更多更突出的作用和貢獻(xiàn),。

問蒼穹何者不朽,，唯進(jìn)取永無止境。小秦這種“穩(wěn)中求進(jìn),、進(jìn)中爭優(yōu)”的自我要求,，讓他真正實(shí)現(xiàn)了“更快地破大案、更多地破小案,、更多地串并案,、更準(zhǔn)地辦好案”的工作要求,。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術(shù)工作奉獻(xiàn)著滿腔的工作熱情和全部力量。

技術(shù)能手事跡材料篇十四

許寶平,，39歲,，自參加工作以來，一直從事機(jī)車乘務(wù)員工作,。先后在青藏鐵路公司西寧至格爾木區(qū)段,、格爾木至拉薩區(qū)段工作。工作中,，他愛崗敬業(yè),、踏實(shí)肯干，踐行科學(xué)發(fā)展觀,，克服青藏鐵路海拔高,、高寒缺氧、線路復(fù)雜,、自然環(huán)境惡劣的條件,，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,，具有良好的職業(yè)道德和技能水平,，為青藏線的發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)，在各類技術(shù)比武中連續(xù)獲得較好成績,，2012年格爾木機(jī)務(wù)段技術(shù)比武第二名,、2012年11月鐵道部組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽平穩(wěn)操縱類第六名的佳績。

許寶平目前擔(dān)任青藏鐵路公司格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間貨車第三指導(dǎo)區(qū)指導(dǎo)司機(jī)職務(wù),，主要負(fù)責(zé)貨車乘務(wù)員管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn),、機(jī)車全面檢查程序動(dòng)作要領(lǐng)的普及推廣和格拉段貨物列車平穩(wěn)操縱技巧的研究,。他熟悉格拉段使用機(jī)型，善于把握擔(dān)當(dāng)區(qū)段使用機(jī)車技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài),，對于與機(jī)車有關(guān)的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、日常檢查標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急故障處理標(biāo)準(zhǔn)等方面有獨(dú)特而深刻的見解,，總結(jié)出“三勤”(勤敲,、勤問、勤檢查),、“三細(xì)”(細(xì)想,、細(xì)看、細(xì)研究),、“四個(gè)一”(多走一步,、多看一眼,、多問一句、多想一想)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并能靈活的用于生產(chǎn)實(shí)踐中,。在機(jī)車故障處置與機(jī)車平穩(wěn)操縱方面他具有較豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，善于抓住列車運(yùn)行過程中的關(guān)鍵控制點(diǎn),，解決了列車運(yùn)行過程中出現(xiàn)的多種操縱和故障處理技術(shù)難題,。通過多年的積累，他在機(jī)車全面檢查,、列車平穩(wěn)操縱等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn),，能夠通過對機(jī)車運(yùn)行文件分析，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員在操縱過程中存在的問題,，并針對這些問題制定相應(yīng)的改正措施,。擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)一年多來，共幫助150余人次提高列車平穩(wěn)操縱水平,。由于成績突出,，被評為全路技術(shù)能手。

通過刻苦鉆研技術(shù),，苦練本領(lǐng),，他先后完成了格拉線旅客列車在各種坡道上的平穩(wěn)操縱技巧的研究、庫內(nèi)機(jī)車檢查眼手配合技巧研究,、機(jī)車節(jié)油技巧研究等多個(gè)技術(shù)革新項(xiàng)目,。對于旅客列車平穩(wěn)操縱如何使用空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)調(diào)速問題，他采用了根據(jù)線路坡道,、牽引重量,、車輛輛數(shù)和試閘效果選擇制動(dòng)方法、制動(dòng)量和緩解時(shí)機(jī)的新操作方法,，使列車一直處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài),，列車沖動(dòng)感覺明顯降低。

自青藏鐵路格拉段開通運(yùn)營以來,，許寶平克服青藏鐵路海拔高,、缺氧、線路復(fù)雜,、自然環(huán)境惡劣的艱苦條件,，始終恪守“格拉無小事，事事關(guān)政治”,、“安全第一,，預(yù)想為主”的安全理念，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在鐵路運(yùn)輸一線,。在平時(shí)的機(jī)車乘務(wù)工作中,，他嚴(yán)把機(jī)車出入庫作業(yè)關(guān),，嚴(yán)格做到機(jī)車“零活項(xiàng)、零故障”出庫和入庫“無漏檢,、無漏修,、無活項(xiàng)”。在庫內(nèi)和途中檢查機(jī)車時(shí),，始終堅(jiān)持“多走一步,、多看一眼、多敲一錘”的檢查方法,，對機(jī)車的狀況進(jìn)行全面檢查,，做到心中有數(shù)。值乘中克服高原缺氧困難,，始終保持精力集中,，堅(jiān)持一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，嚴(yán)防事故發(fā)生,。

許寶平同志從事機(jī)車乘務(wù)員工作12年間,，憑借強(qiáng)烈的責(zé)任感，安全行駛39萬余公里,，防止各類安全事故200余起,，安全百趟實(shí)現(xiàn)2800多趟。從未發(fā)生行車事故及人身責(zé)任事故,，是青藏鐵路公司格爾木機(jī)務(wù)段的“雪域先鋒”司機(jī),。由于他工作認(rèn)真出色，列車操縱水平高,，標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行認(rèn)真規(guī)范,，自206月以來多次出色完成專特運(yùn)列車值乘任務(wù)。

在自身發(fā)展的同時(shí),，他充分發(fā)揮業(yè)務(wù)精湛,、技能過硬的優(yōu)勢和技術(shù)示范、傳幫帶的作用,。在工作中以提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為抓手，以夯實(shí)乘務(wù)員實(shí)際操縱技能為根本,，不斷促進(jìn)指導(dǎo)組各項(xiàng)工作的全面提高,。他積極在指導(dǎo)組中開展乘務(wù)員崗位練兵和機(jī)車應(yīng)急故障處理“教實(shí)招”等活動(dòng)。他經(jīng)常利用學(xué)習(xí)會,、添乘,、外公寓駐班等機(jī)會，以機(jī)車為“競賽場所”不遺余力地提高乘務(wù)員的機(jī)車操縱和應(yīng)急故障處理能力,。針對業(yè)務(wù)技能掌握程度不同,、崗位不同的乘務(wù)員,，制定不同的學(xué)習(xí)方案，并對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行考核檢驗(yàn),。截至目前帶動(dòng)車間許多乘務(wù)員都已成為各自崗位上的學(xué)習(xí)標(biāo)兵,。

12月許寶平同志被評為青藏鐵路公司西寧機(jī)務(wù)段評為“節(jié)能積極分子”。2010年7月被青藏鐵路公司格爾木機(jī)務(wù)段評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,。2012年5月和年2月連續(xù)被評為格爾木機(jī)務(wù)段“雪域先鋒司機(jī)”,。2013年2月被評為格爾木機(jī)務(wù)段“先進(jìn)生產(chǎn)者”。2013年6月,，獲得青藏鐵路公司“天路十佳技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號,。2012年11月鐵道部組織的旅客列車平穩(wěn)操縱比賽中取得第六名的好成績，獲鐵道部“全路技術(shù)能手”稱號,。