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道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇一

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈,。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析,、預(yù)測,，認真排查事故盲點,，加大整改力度,，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施,，防范重大事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村,、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職,，各盡其職,，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后，各村,、各單位應(yīng)及時反應(yīng),，果斷采取措施，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作：

（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪,、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話,，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救,。

（二）在發(fā)生或得知緊急情況后,，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告,。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告,。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部,?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任,，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健,、顧強,、姜素梅同志擔任,，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負責人擔任,，分別為朱志友、丁鑫,、孫敏,、王衛(wèi)明、孫漢勤,、倪金明,、陸祥林、曹金榮,、班加濱,、丁輝、嚴海、夏友軍,、吳曉明,、奚愛明、高風(fēng)舞,、顧世榮,、唐勇、沈萬華,、楊從清,、王恒銓、黃來扣,、孫鵬,、孫金才、邵興華,、沈建明,、杜宏文。指揮部主要職責是指導(dǎo),、督促,、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度,，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題,，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,，適時發(fā)布公告，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救援組、醫(yī)療救援組,。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織,，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總,、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任,，成員由黨政辦,、財政所、社會事務(wù)中心,、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心,、民政、醫(yī)院等相關(guān)部門負責人員組成,。

2,、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現(xiàn)嚴重的交通堵塞,，發(fā)生重特大交通事故,、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現(xiàn)場的交通管制和維護治安,，清理路障,，疏導(dǎo)車輛保障通行，事故搶險等工作,，組長由姜素梅擔任,，成員由鎮(zhèn)、村相關(guān)部門人員組成,。

3,、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設(shè)備,，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作,，力爭將人員傷亡降到最低程度,，組長由顧強擔任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關(guān)人員組成,。

緊急情況發(fā)生后,，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援,。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組,、醫(yī)療救援組按照指揮部指令,，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開,。

（二）綜合辦,、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導(dǎo)、預(yù)防和制止各種破壞活動,，防止事態(tài)的進一步擴大,。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品,，器械,，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職,，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作。

（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況,，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力,。

（二）加大路面控制力度，派出所,、農(nóng)路辦,、安監(jiān)辦、等要嚴格查處非法營運車輛,、無證駕駛,、疲勞駕駛、酒后駕駛,、超速超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車,，強超強會,，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,，嚴禁報廢車,、帶病車、上路行駛,。確保車輛安全行駛,，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全,。

認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動,，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告,，每個村莊,、學(xué)校,、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗,，每村大喇叭每天播放一次安全提醒,，村口至少一處安全提示標牌。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇二

為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通,，有效預(yù)防道路安全事故的發(fā)生,，積極應(yīng)對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失,，根據(jù)市政府辦公室《關(guān)于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神（興政傳發(fā)〔2xxx〕13號）,，特制定本預(yù)案。

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈,。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析,、預(yù)測,，認真排查事故盲點，加大整改力度,，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施，防范重大事故發(fā)生,。

(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村,、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職,，各盡其職，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村、各單位應(yīng)及時反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作

（一）特殊天氣：大霧,、雨天、大雪,、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故,。

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話,，向鎮(zhèn)政府報告,，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

（二）在發(fā)生或得知緊急情況后,，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告,，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部,?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華,、吳健,、顧強、姜素梅同志擔任,，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負責人擔任,，分別為朱志友、丁鑫,、孫敏,、王衛(wèi)明、孫漢勤,、倪金明,、陸祥林、曹金榮,、班加濱,、丁輝、嚴海,、夏友軍,、吳曉明、奚愛明,、高風(fēng)舞,、顧世榮、唐勇,、沈萬華,、楊從清、王恒銓、黃來扣,、孫鵬,、孫金才、邵興華,、沈建明,、杜宏文。指揮部主要職責是指導(dǎo),、督促,、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況,，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度,，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況，適時發(fā)布公告,，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救援組,、醫(yī)療救援組,。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍,，全面負責搶險現(xiàn)場的組織，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總,、上報救援進展情況,，并做好信息反饋工作,，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦,、財政所,、社會事務(wù)中心、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心,、民政,、醫(yī)院等相關(guān)部門負責人員組成。

2,、搶險救援組：在緊急情況下,，（如出現(xiàn)嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故,、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等）,，主要職責是負責現(xiàn)場的交通管制和維護治安，清理路障,，疏導(dǎo)車輛保障通行,，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任,，成員由鎮(zhèn),、村相關(guān)部門人員組成。

緊急情況發(fā)生后,，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng),，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令,，立即就位并按照預(yù)案開展工作,，緊急救援工作展開。

（二）綜合辦,、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導(dǎo)、預(yù)防和制止各種破壞活動,，防止事態(tài)的進一步擴大,。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品,，器械,，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

(四)各有關(guān)單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力,。

（二）加大路面控制力度,，派出所、農(nóng)路辦,、安監(jiān)辦,、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、超速超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光,，夜間違法停車，強超強會,，客車超員,、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車,、帶病車,、上路行駛。確保車輛安全行駛,，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作,，確保道路交通安全。

認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動,，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會,，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊,、學(xué)校,、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒,，村口至少一處安全提示標牌。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇三

20__年春運1月4日至月25日,，共40天,，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行,，根據(jù)市,、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結(jié)合本鎮(zhèn)實際,，制定本方案,。

一,、工作目標。

堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、齊抓共管、綜合治理”的方針,，強化春運安全“黨政同責,、一崗雙責、履職盡責,、失職追責”的安全責任體系,，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，密切配合,，全力以赴防事故,，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境,，力爭20__年春運“四個不發(fā)生,，四個明顯減少”的工作目標。

二,、組織領(lǐng)導(dǎo),。

成立20__年春運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長,，人大主席楊宇,、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君,、交警中隊長易輝為副組長,，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站,、農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心,、財政所、城管所及各村,、場,、社區(qū)主要負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任,，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調(diào)，部署推進,，督導(dǎo)檢查,，情況收集等工作。

三,、具體職責分工落實,。

(一)各村,、場、社居,。

1.充分利用廣播,、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表,，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故,，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢,。

2.組織開展一次轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大檢查,，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設(shè)立簡易警示標識,，確保隱患得到妥善解決,。

3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽,，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪,，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關(guān)部門進行疏通和救助,。

4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設(shè)立農(nóng)村交通安全引導(dǎo)站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導(dǎo)示及輕微交通違法行為進行糾正,，勸導(dǎo)無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散,。

(二)城管,。

要規(guī)范中心城區(qū)及分路口,、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設(shè)點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治,，排好值班表,，隨時配合安監(jiān)、交警,、消防等部門對急,、突發(fā)性事故的處置。

(三)財政所,。

要積極籌措資金配合交警部門預(yù)留交通事故備用金,，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時,，要及時使用備用金按要求妥善先期處置,，交通事故備用金不得少于20萬元。

(四)安監(jiān)站,。

1.對參與應(yīng)急的各部門應(yīng)急隊伍進行協(xié)調(diào)，并配合調(diào)查處理重大安全事故,。

2.對相關(guān)部門交通安全工作制度,，措施不落實,，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時,，及時組織協(xié)調(diào)交警,、消防、城管等部門到現(xiàn)場施救,。

(五)消防中隊。

1.做好春運期間值班備勤,。

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備,，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源,，隨時應(yīng)對突發(fā)情況,。

(六)農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心。

要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重點路段(省,、縣,、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關(guān)工作,。

(七)錢糧湖汽運公司,。

應(yīng)組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員,、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應(yīng)對旅客態(tài)度和氣,，勸導(dǎo)旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔,，建立春節(jié)值班表,，應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣要有應(yīng)急處置預(yù)案。

四,、工作要求,。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位,、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線,，協(xié)調(diào)解決春運道路交通安全工作中存在的問題,，密切關(guān)注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時,，要現(xiàn)場指揮,，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。

(二)狠抓措施落實和責任倒查,。各村(場),、社區(qū)和有關(guān)部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié),、每一個細節(jié)入手,，抓緊、抓實,、抓好工作落實,。主要領(lǐng)導(dǎo)要親力親為，深入一線,，強化督查,，落實獎懲，嚴格責任追究,，真正把各項措施落到實處,。春運期間，要全力預(yù)防和減少重大安全事故,。

(三)規(guī)范執(zhí)法行為,。春運期間，發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應(yīng)以批評,、教育,、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊,。道路交通相關(guān)執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求,，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為,。在查處違法行為時,，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v法律,、講危害,。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公,、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為,、亂作為等現(xiàn)象，切實維護群眾合法權(quán)益，維護社會公平正義,。要積極回應(yīng)群眾的正當訴求,，切實為過往車輛和群眾提供服務(wù)，幫助群眾解決實際困難,。

(四)加強信息通報。春運期間,，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度,，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關(guān)職能部門要及時向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告(電話：)消防站電話：,，嚴禁遲報,、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現(xiàn)場進行救護和處置,，努力把損失和影響降到最低,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇四

以人為本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,，將應(yīng)急救援工作納入法制化,、科學(xué)化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，確保我鎮(zhèn)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,，促進經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展,。

2.編制原則。

堅持以人為本,、預(yù)防為主,、及時控制、消除隱患的原則,，建立健全統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級管理、職責明確,、反應(yīng)靈敏,、運轉(zhuǎn)高效的預(yù)警和應(yīng)急機制，提高政府的社會管理水平和應(yīng)對突發(fā)事件的能力,，最大程度地減少事故造成的損失,。

3.編制依據(jù)。

依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)以及縣《總體應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)條款制定,。

4.工作原則。

以人為本，預(yù)防為主,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負責；依法規(guī)范,，加強管理,；屬地管理，條塊結(jié)合,；快速反應(yīng),，靠前處置；資源整合,，信息共享,；依靠科技，協(xié)同應(yīng)對,。

建立預(yù)警和處置生產(chǎn)安全事故快速反應(yīng)機制,，強化人力、物力,、財力儲備,，增強應(yīng)急處理能力。確保早發(fā)現(xiàn),、早報告,、快處理等環(huán)節(jié)緊密銜接，一旦出現(xiàn)隱患或事故,，快速反應(yīng),，及時準確處置。

5.適用范圍,。

本預(yù)案用于指導(dǎo)預(yù)防和處置發(fā)生在我鎮(zhèn)的道路交通事故,，適用于本轄區(qū)內(nèi)的機關(guān)、村社,、事業(yè)單位（部門）,、企業(yè)等。

為加強對道路交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，鎮(zhèn)政府成立武平鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成如下：

組長：李俊鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長,。

副組長：馬勇鎮(zhèn)黨委委員,、副鎮(zhèn)長、人武部長,。

成員：許勇武平派出所所長,。

楊省鎮(zhèn)黨政辦主任,。

羅成波鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任。

譚應(yīng)君鎮(zhèn)財政所負責人,。

向美蓉鎮(zhèn)社會事務(wù)辦主任,。

陳小紅武平衛(wèi)生院院長。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在應(yīng)急辦,，由羅成波同志負責日常工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組負責日常事務(wù)及組織協(xié)調(diào)、督促檢查轄區(qū)內(nèi)各企業(yè),、單位落實相關(guān)各項措施,。

同時設(shè)立后勤保障組、醫(yī)療救護組,、警戒與治安組。辦公室,、各工作組主要職責如下：

辦公室：由應(yīng)急辦,、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯(lián)絡(luò),、組織協(xié)調(diào)工作,。

后勤保障組：由農(nóng)服中心、計生辦,、經(jīng)發(fā)辦等負責,，負責現(xiàn)場救援人員的辦公場所、食宿,、相關(guān)物資準備等后勤保障工作,。

醫(yī)療救護組：由衛(wèi)生院負責，提出醫(yī)療衛(wèi)生資源調(diào)配方案并組織實施,。組織有關(guān)人員對傷亡人員實施現(xiàn)場救治,、處置和轉(zhuǎn)送工作。

警戒與治安組：由派出所負責,，負責事故現(xiàn)場安全保衛(wèi),、重點嫌疑人監(jiān)控、治安管理,、交通疏導(dǎo)和人員疏散工作,，并制定緊急情況下安全保衛(wèi)方案。

應(yīng)急情況發(fā)生時,，即時成立現(xiàn)場救援指揮部?，F(xiàn)場救援指揮部為鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的臨時派出機構(gòu)，負責統(tǒng)一指揮現(xiàn)場救援工作和分配,、調(diào)度人力,、物力等相關(guān)物資,。

1.信息監(jiān)測與報告。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實行預(yù)防預(yù)警機制,，各村,、各單位、各部門負責建立監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),，設(shè)立監(jiān)控點,，發(fā)現(xiàn)安全事故及道路隱患，應(yīng)及時向政府值班電話報告（70660008）,，鎮(zhèn)政府在接到報告后,，及時與相關(guān)部門聯(lián)系，并負責向縣政府報告有關(guān)情況,，鎮(zhèn)政府在接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,。

2.應(yīng)急信息報送主要內(nèi)容。

（1）事件發(fā)生的時間,、地點,、規(guī)模、當前狀況等基本情況,；

（2）事發(fā)地相關(guān)部門已做的工作和采取的措施,；

（3）造成的影響；

（4）需要報告的其他事項,。

一旦事故發(fā)生,，我鎮(zhèn)分別啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.三級響應(yīng),。

情況描述：企業(yè),、單位、部門的初期響應(yīng)已能完全應(yīng)對發(fā)生的事故,，事故的發(fā)生沒有造成人員被困,，事故事態(tài)已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現(xiàn)場避險的人員,。

響應(yīng)行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出人員進行情況調(diào)查,，排查相應(yīng)安全隱患以防止次生事故的發(fā)生，并對發(fā)生生產(chǎn)事故的企業(yè),、單位,、部門提供必要的醫(yī)療、物資幫助,。

2.二級響應(yīng),。

情況描述：企業(yè)、單位,、部門的初期響應(yīng)不能完全應(yīng)對發(fā)生的事故,，但事故已受到控制,，事故的發(fā)生造成少數(shù)人員被困或受傷，事故事態(tài)有擴大的可能性,，需疏散或現(xiàn)場避險,。

響應(yīng)行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組即時組成現(xiàn)場救援指揮部，各工作組全部到位,，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報告1小時內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援,。同時通知縣有關(guān)部門做好相應(yīng)的救助準備,。

3.一級響應(yīng)。

情況描述：企業(yè),、單位,、部門的初期響應(yīng)不能應(yīng)對發(fā)生的事故或初期響應(yīng)失敗導(dǎo)致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散,，事故的發(fā)生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除,。

響應(yīng)行動：各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作?，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報告40分鐘內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援,。即時請求臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣有關(guān)部門提供援助,。

1.接警。事故發(fā)生初期,，事故單位或現(xiàn)場人員應(yīng)迅速啟動本企業(yè),、本單位的應(yīng)急預(yù)案，采取自救措施,，全力搶救受傷人員和財產(chǎn),，疏散有關(guān)人員，保護現(xiàn)場和控制事態(tài)發(fā)展,，并立即報警（電話：110,、120、119）,，同時報告鎮(zhèn)值班室,。

2.確定響應(yīng)級別及預(yù)案啟動。鎮(zhèn)值班室將情況報告鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況決定啟動相應(yīng)級別的響應(yīng)程序,。

現(xiàn)場指揮。鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接值班室報告后啟動應(yīng)急預(yù)案,，并組織,、指揮各小組到位,，并在鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，開展事故的處理與救援工作,。

現(xiàn)場恢復(fù)?，F(xiàn)場救援結(jié)束后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在保護好現(xiàn)場以利事故調(diào)查的基礎(chǔ)上,，恢復(fù)區(qū)域秩序和組織疏散的人員恢復(fù)正常的生活,，必要時提供相應(yīng)的物資援助。

1.交通運輸保障,。本鎮(zhèn)長備有榮威suv,、獵豹兩輛車，根據(jù)鎮(zhèn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的指令隨時執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù),，同時及時做好重點公路的除雪,、除冰和清障工作，保證在最短時間內(nèi)恢復(fù)通車,。

2.應(yīng)急隊伍保障,。按照《武平鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》等文件的規(guī)定，組織應(yīng)急救援隊,、應(yīng)急突擊隊,。

3.通訊保障。將應(yīng)急成員單位的電信聯(lián)絡(luò)工具記錄在冊,，建立通信信息庫,，利用電信聯(lián)絡(luò)工具或文字通報，及時傳達救治進展情況,，后勤組負責向黨政領(lǐng)導(dǎo)機關(guān),、現(xiàn)場指揮部等進行聯(lián)絡(luò)通報。

4.醫(yī)療衛(wèi)生保障,。由鎮(zhèn)衛(wèi)生院進行現(xiàn)場救治,，與縣醫(yī)院建立傷員求助機制，確保醫(yī)療救治,、醫(yī)藥物資的渠道通暢,。

5.治安保障。根據(jù)事故的性質(zhì),，防止災(zāi)民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動,，保證社會穩(wěn)定，提請公安治安大隊警力支持,，進行安全警戒,。

6.資金保障。原則上本鎮(zhèn)自籌,，如數(shù)額過大,，申請縣政府解決,。

7.物資保障。購置必要的生活,、搶險物資備用,。

8.社會動員保障。事故難以控制時,，動員社會公眾志愿者援助救災(zāi),。

由鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急工作進展，適時公開發(fā)布信息,，宣布應(yīng)急狀態(tài)解除,。

1.善后處置。

響應(yīng)結(jié)束后,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)妥善安置災(zāi)后重建工作及群眾財產(chǎn)損失情況統(tǒng)計,，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資,，保證災(zāi)民的生計,。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏,。

2.社會求助,。

向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手,，對災(zāi)民災(zāi)情進行物質(zhì)或資金捐贈,，贈物贈金由后勤組專人保管，?？顚Ｓ谩?/p>

3.保險,。

與縣財產(chǎn)保險公司建立保險機制,，由財保公司根據(jù)災(zāi)情損失進行理賠。

4.調(diào)查總結(jié),。

事故的調(diào)查總結(jié)由鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部承辦,，調(diào)查結(jié)果報請縣人民政府審核。

1.我鎮(zhèn)每三年組織對本預(yù)案進行一次評審,，并根據(jù)評審結(jié)論組織修訂,。

較大道路交通事故發(fā)生后，根據(jù)評估報告需要對本預(yù)案進行修訂的,，報請鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準后進行修訂,，并將修改內(nèi)容通告相關(guān)部門。

2.本預(yù)案由武平鎮(zhèn)人民政府負責解釋,。

3.本預(yù)案自發(fā)布之日起實施,。

文檔為doc格式,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇五

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全,，根據(jù)（中華人民共和國道路交通安全法）的相關(guān)精神,，特制定本預(yù)案。

駕駛員疲勞駕車,、超速,、超載、隨意變道,、闖禁令標志,、應(yīng)變能力差、車容車況差,、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因,。

二、預(yù)防辦法和措施,。

1,、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育,。

2,、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭,、手伸出車窗外,。

4、定期對接送學(xué)生的車輛進行統(tǒng)計,，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī),、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書,。

5,、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容,、車況,、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

三,、應(yīng)急處理程序,。

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理,。

2,、報上級主管部門（先口頭后書面）。

3、處置乘車人員,。

（1）發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者,，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。

（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生,，換乘車輛時,，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,，避免發(fā)生新的交通事故,。

4、通知家長,。

5,、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解,。

6,、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài),，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行,。

7、通知保險公司介入,。

四,、工作機構(gòu)、職責,。

工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：

副組長：

組員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室。

主任：

成員：各年級主任和班主任教師,。

職責：負責組織協(xié)調(diào)工作,。

現(xiàn)場處置組。

組長,。

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護校隊,。

職責：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救,、解釋、宣傳,、調(diào)解,、勸導(dǎo)等工作，及時調(diào)查收集交通事故的起因,、現(xiàn)狀,、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置,，采取必要措施,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇六

20__年的春運工作，從1月21日開始,，至3月1日結(jié)束,，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益,，特別是春節(jié)期間民工流,、學(xué)生流、探親流往返等相對集中,，是一年一度的客運高峰期,，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出,。為認真做好春運期間的各項工作,，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求,，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際,，特制定本方案。

一,、指導(dǎo)思想,。

深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中,、三中全會精神,，充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H,，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸,、水路運輸、公路管理養(yǎng)護,、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點,，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實,，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故,，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委,、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求,，堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全,，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

二、工作目標,。

以“排隱患,、強整治、嚴查處,、防事故,、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作,，認真排查治理安全隱患,，嚴厲打擊非法違法行為,，全力消除安全隱患,，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

三,、細化措施,，突出抓好重點各行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)督工作。

狠抓工作重點,，始終盯緊道路運輸、水路運輸,、城區(qū)客運,、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng),、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所,、重點領(lǐng)域、重點企業(yè),、重點場所,、重點部位,、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查,、嚴格執(zhí)法,，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管,。一是以長途客運,、農(nóng)村客運、旅游班線,、城區(qū)客運為檢查重點,，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”,、“三不進站、六不出站”,、“安全帶-生命帶”等規(guī)定,，重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān),、車輛運營前例檢關(guān),、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān),，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車,，嚴禁超員超載、超限營運,、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路,、車輛、人員的安全評估,，針對天氣和路況,，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經(jīng)營任務(wù),。二是以防暴恐,、防火災(zāi)、防擁擠踩踏,、防旅客滯留客運站為重點,，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車,、乘車秩序,，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點,，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì),，嚴查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標識是否符合國家標準要求,，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生,。

(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管,。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載,、惡劣天氣條件下冒險航行,、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為,。二是以監(jiān)督檢查為重點,，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”,、“救生衣行動”等規(guī)定,，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管,，嚴防因超員超載,、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確?？投纱白裾率胤ǘ蛇\,。

(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路,、橋梁養(yǎng)護,，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理,，加強地災(zāi),、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查,，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路,、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案,，合理部署應(yīng)急力量,。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢,，一時無法搶通的,，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。

(四)切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管,。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點,，深入推進“平安工地”建設(shè)，全面開展安全隱患排查治理活動,，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患,，要立即進行停工整改,，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目,，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實,，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目,，現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔,，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標志,。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復(fù)工條件方可復(fù)工,。

(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查,。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè),、基層和生產(chǎn)一線,，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患,，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位,，形成閉合管理。對存在安全隱患,、限期整改不到位的企業(yè),、車輛、船舶,，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況,，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

(六)強化企業(yè)主體責任,。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴格落實對管制刀具,、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭,。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層,、任務(wù)分解到現(xiàn)場,、責任落實到崗位，切實做到安全責任,、管理,、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”,，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ),。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路,、班次、站點運行,，嚴禁站外攬客,、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,嚴禁超員,、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,。

(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時,，建立健全暗查暗訪,、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣,、屢禁不止,、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓,、上限處罰,、關(guān)閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施,。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報,、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強社會監(jiān)督,。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛,，確保道路運輸安全。

(八)完善預(yù)案,，做好應(yīng)急準備,。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁,、客流驟增等多種特點,，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào),，加強預(yù)報,、預(yù)警、預(yù)防工作,，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案,，明確責任單位和責任人，落實各項應(yīng)對措施,，建立責任明晰,、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應(yīng)急運輸預(yù)案,，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件,，認真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案,，對運力投放、運輸組織方案,、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署,。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備,，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動,。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況,，完善安全提醒制度,。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件,、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力,。預(yù)案范圍內(nèi)的人員,、車輛、船舶,、物資,、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用,。

四,、工作要求。

(一)提高認識,，加強組織領(lǐng)導(dǎo),。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長,，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,，各所、股室負責人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，辦公室設(shè)于綜合股,，負責日常工作的組織、協(xié)調(diào),。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu),，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識,，認真研判交通運輸安全形勢,，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位,。

(二)提前部署,，狠抓責任落實,。春運和春節(jié)期間客流,、物流,、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全,、保暢通的要求高,、任務(wù)重、壓力大,。各所要針對這一特點,，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案,，明確任務(wù)分工,，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手,，認真按照“黨政同責,、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任,，加大安全監(jiān)督管理力度,，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責任壓實到生產(chǎn)一線和崗位,、人頭,。

(三)強化值守，確保信息暢通,。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作,，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通,。

各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況,，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。聯(lián)系人：,，聯(lián)系電話：,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇七

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全,、暢通,，特制定《某某鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

（一）預(yù)防為主，常抓不懈,。各村各有關(guān)部門要,，認真排查事故黑點，加大整改力度,，采取預(yù)防措施,，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,，各盡其責,，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

出處 sevw.cn

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣。霧,、雪天氣,，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車,。由一般性交通事故,、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過12小時,。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故,。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（122）向某某交警中隊報告。發(fā)生人員傷亡的,，可撥打急救電話120.

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報,。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，指揮長由鎮(zhèn)長擔任，副指揮長由分管副鎮(zhèn)長擔任,，指揮部成員由沿線各村及片區(qū)交警隊,、派出所、片區(qū)運管所,、衛(wèi)生院,、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導(dǎo),、督促,、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度,，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,；適時發(fā)布公告，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、事故搶險組、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護組,、事故調(diào)查組。

1,、綜合協(xié)調(diào)組主要職責：負責傳達指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍,，全面負責搶險現(xiàn)場的組織,、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總,、上報救援進展情況,，并做好信息反饋工作,。

2、事故搶險組主要職責：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞,、發(fā)生重特大交通事故,、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制,、維護治安,、路障清理、車輛疏導(dǎo),、保障通行,、事故搶險等工作。

3、應(yīng)急救援組主要職責：發(fā)生緊急情況后,，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。

4,、醫(yī)療救護組主要職責：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救,，力爭將人員傷亡降到最低程度。

啟動預(yù)案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定,。預(yù)案啟動后,，按照預(yù)案要求，迅速組成鎮(zhèn)應(yīng)急救援指揮部,，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組,、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）某某交警中隊,、派出所加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),，預(yù)防和制止各種破壞活動,，維護社會治安。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救,，及時提供急救藥品,、器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）加大路面控制力度,。交警部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛,、酒后駕車,、超速、超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光,、夜間違法停車、強超強會,、客車超員,、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛,。交管站及各村要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全,。

（二）加強交通安全宣傳,。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認真做好預(yù)防交通事故,、確保道路暢通的宣傳工作。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇八

為積極做好“五一”期間道路交通安全工作,，進一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力,，強化路面交通流的疏導(dǎo)、指揮,、分流能力,，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開展，維護良好道路交通秩序,，預(yù)防和減少道路交通事故,，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境，按照支隊統(tǒng)一部署,，二大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際,，特制定本預(yù)案：

堅持在當?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以人為本,，統(tǒng)一指揮，科學(xué)應(yīng)對,，積極協(xié)調(diào),，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍,、霧霾,、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下，結(jié)合轄區(qū)道路實際情況,，在擁堵中心點段采取指揮疏導(dǎo),，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動交通遠端分流,。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實,，提高道路交通應(yīng)急處置能力,，切實維護轄區(qū)道路交通安全、暢通,。

為切實加強道路交通指揮疏導(dǎo)和遠端分流工作指揮和協(xié)調(diào),，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長賴祖強任組長,，大隊教導(dǎo)員唐長波,，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長,，各中隊負責人為成員,，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長兼任辦公室主任,，負責做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案,，確保接到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作,。

（一）加強應(yīng)急防范,，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時,，大隊領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間要迅速趕到現(xiàn)場,，同時逐級向上級報告，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮,，根據(jù)道路周圍實際情況,，組織有效的疏導(dǎo)和分流，避免造成人為的嚴重交通堵塞,。發(fā)生車輛故障或交通事故時,，要快速出警,、快速清理,、快速恢復(fù)交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞,。

當轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故,、車輛排隊等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）,，大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則，需采取遠端分流措施時,，由現(xiàn)場處置組下達實施分流指令,，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點,，開始組織實施交通分流工作。當近距離的疏導(dǎo)分流點滯留車輛達到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時,，立即向處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導(dǎo)報告,，由處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠距離的疏導(dǎo)分流點下達分流指令，以此類推,，以擁堵路段為中心,，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導(dǎo)遠端分流工作,。

各疏導(dǎo)分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng),，及時向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息,，勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候,，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是：實行單邊停放,，預(yù)留生命和消防通道,，客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店、服務(wù)站場等相對安全的地方,，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行,。

（二）強化預(yù)測預(yù)警，切實做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作,。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍,、霧霾、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣,，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預(yù)報預(yù)警工作,，及時向社會發(fā)布公路預(yù)警信息,。并會同公路管理機構(gòu)加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作,，尤其是加強公路斷面交通量,、車輛類別、行車速度,、阻斷信息,、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況,、公路氣象,、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關(guān)部門，并通過網(wǎng)絡(luò),、廣播,、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布，引導(dǎo)公眾合理安排出行時間和路線,，避免出現(xiàn)集中擁堵,。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路,，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率,，平衡路網(wǎng)流量,。

(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理,，提前制定應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍,、霧霾,、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,，大隊要結(jié)合《來賓市應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求,，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮,、快速處置,、屬地負責、區(qū)域聯(lián)動的原則,，主動謀劃,、主動預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對,、有效應(yīng)對,，積極、有序,、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作,，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預(yù)警通報,，加強公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào),，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長時間,、長距離交通擁堵,，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。

（一）統(tǒng)一思想,，提高認識,。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對道路擁堵的科學(xué)方法，大隊當日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進一步細化工作預(yù)案,，做好打持久戰(zhàn)的思想準備,，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責任,。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責任人，劃分責任區(qū),，細化工作分工,，充分做好各項準備工作，嚴格落實值班制度,，加強警力保障,，確保反應(yīng)迅速。

（三）加強協(xié)作,，區(qū)域聯(lián)動,。在加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合,，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用,，互通信息，加強溝通,，及時應(yīng)對突發(fā)情況,，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進行,。

（四）加強防護,，確保安全,。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規(guī)定配帶個人防護裝置,，加強自身安全防護,，防止意外傷亡事件發(fā)生。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)在學(xué)習(xí),、工作,、生活中，保不準會發(fā)生突發(fā)事件,，為了避免造成更嚴重的后果,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣......

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇九

2.企業(yè)組織員工按順序疏散,，及時將員工帶至遠離火源的安全地段,。

3.組織員工參與救火，利用一切救火設(shè)備救火,，及時報打119,、120請求援助,。

4.采取有效措施，做好善后處置工作,。

1.嚴禁超速行駛和醉酒駕車,，發(fā)生重大交通事故，應(yīng)指揮員工緊急集合疏散至安全地段,，迅速將事故報組長,、交警大隊、保險公司,。

2.企業(yè)要迅速搶救受傷員工,，在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治，及時報打110,、119,、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場,。

3.采取有效措施,，做好善后處置工作,。

第三章應(yīng)急處置方案,。

為了保證企業(yè)的安全生產(chǎn)工作落實到實處，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《消防法》等法律法規(guī),，結(jié)合公司的實際情況，特制定此安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,。

1目的.：

制定應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速,、有序、高效地控制緊急事件的處置,，將事故損失減小到最低程度,。

2現(xiàn)場應(yīng)急救援小組職責：

負責事故現(xiàn)場應(yīng)急的指揮工作，進行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度,，有效利用各種應(yīng)急資源,，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。

3事故報告程序：

生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,，應(yīng)立即組織人員搶救,，事故崗位人員立即向現(xiàn)場管理人員報告，向組長匯報,。

1,、生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，應(yīng)立即組織人員搶救,，同時以最快的方式報告應(yīng)急救援機構(gòu),，如發(fā)生人員傷亡或火警等,，根據(jù)事故嚴重程度，必要時應(yīng)分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助,。

2,、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延,，力求將損失減少至最低程度,，同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。

3,、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員負責指揮調(diào)動企業(yè)的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援,，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。

4,、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員協(xié)助企業(yè)和上級部門開展事故調(diào)查,。調(diào)查嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因不查清不放過,、責任人員未處理不放過,、整改措施未落實不放過、在關(guān)人員未受到教育不放過,。

5,、不得隨意拖延和瞞報，切實防止類似的事故重復(fù)發(fā)生,。

6,、應(yīng)急救援小組做好事故原因和事故性質(zhì)的調(diào)查，企業(yè)辦做好傷員醫(yī)療及善后工作處理,，事故單位抓緊做好恢復(fù)生產(chǎn)工作,。

7、根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的特點,，特確定以下為可能引發(fā)生產(chǎn)事故的類別：

1.灼傷,；

2.高處墜落：包括從行車、架子,、卸料平臺,、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等；

3.觸電：包括雷擊傷害,；

4.物體打擊：指落物等碰傷傷害,；

5.火災(zāi)爆炸；

6.中毒,、中暑,；

7.車輛傷害；

8.坍塌：包括建筑物,、堆置物等,。

8,、應(yīng)急準備中應(yīng)遵循的原則：

1.工作前應(yīng)制定好防止發(fā)生事故所采取的預(yù)防措施；可能發(fā)生事故現(xiàn)場應(yīng)配備的器材,；發(fā)生事故時的應(yīng)急對策及信息傳遞,。

2.加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，增強自防自救能力,；對應(yīng)急場所工作人員應(yīng)進行崗位教育和防火,、滅火知識的培訓(xùn)。

3.根據(jù)作業(yè)場所,、儲存,、運輸物品的數(shù)量、品種的不同,，配備足夠數(shù)量,、種類的應(yīng)急器材。應(yīng)急器材要定時檢查,，做好標識,、防止失效，檢查要有檢查記錄,。

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道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十

為做好我校交通安全事故防范處置工作,，增強應(yīng)急處理能力,，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失,，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案,。

1.統(tǒng)一指揮原則；

2.緊急處置原則,；

3.協(xié)調(diào)一致原則,；

4.局部利益服從全局利益原則。

組長：

副組長：

成員：

2.領(lǐng)導(dǎo)小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員,，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責,，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責,。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮,，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息,，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng),、崗位責任、互相配合的運行原則,，采取一切必要手段,，組織各方面力量全面進行救護工作,，把事故造成的損失降到最低點,；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作,；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案,，并提出要求支援的具體事宜,，配合上級部門做好各項工作。

1,、接警與通知:,。

事故發(fā)生后，在場人員(包括行政,、教職工,、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點,、種類,、強度、危害,；在基本掌握事故情況后,，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救,。同時向公安機關(guān),、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救,、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

2,、現(xiàn)場應(yīng)急搶救,、現(xiàn)場保護:,。

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師,。

在場人員(包括行政,、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況,。如果有師生受傷,，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān),、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作,，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療,、消防等部門參與現(xiàn)場救護,。

醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置,，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治,。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者,。組長通知門衛(wèi)要確保急救車,、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后,，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況,，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址,，請家長到醫(yī)院,；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院,。

搶救小組,、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程,，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo),；并實事求是做好書面記錄,，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場,，因搶救傷員,、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記,、拍照,，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等,，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護,。

組長：王保業(yè)。

副組長：曹玉柱,。

成員：各班主任,。

1.接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告,，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間,、地點；事故的簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù),；事故原因、性質(zhì)的初步判斷,；事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門,、部門負責人和報告人,。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司,。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門,。

2.工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作,，穩(wěn)定師生情緒,，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂,；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo),；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意,，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息,。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪,，以避免報道失實,。

組長：

副組長：

成員：班主任。

1.級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫,。

2.看望,、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪,，分管安全領(lǐng)導(dǎo),、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作,；總務(wù)處,、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

3.要依法調(diào)解安撫,，不要信口開河,，隨心所欲，掌握合法,、合理,、合情的原則。不留尾巴,；不搞分段解決,。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決,。

4.事故處理結(jié)尾階段,，由校黨支部起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份,；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間,、地點,、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容,。整理病歷卡復(fù)印件,、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

5.保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份,，不準非當事人家長和閑人進入校園,，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定,，在事故處理過程中,，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員,，在事故處理過程中無理取鬧,，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校,、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當報告公安機關(guān)依法處理,。

組長：孫洋勇,。

副組長：金同松,。

成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),。

1.配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作,。調(diào)查事故原因，整理事故記錄,，形成書面報告,。

2.向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案,，不履行應(yīng)急救援工作的,，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分,，構(gòu)成犯罪的,，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。

3.總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，查找制度,、政策、設(shè)施等存在的問題,，制定防范措施,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十一

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全,、暢通,，特制定《》（以下簡稱預(yù)案）。

一,、基本原則

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析,、預(yù)測,，認真排查事故黑點，加大整改力度,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,，各盡其責,，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

出處 sevw.cn

二,、適用范圍

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣。霧,、雪天氣,，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車,。由一般性-交通事故,、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過12小時,。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故,。

（四）其他情況,。根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預(yù)案分為兩級,，鎮(zhèn)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案,；各村各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。

三,、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可向鎮(zhèn)黨政辦、派出所報告,。發(fā)生人員傷亡的,，可撥打急救電話（120）或向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)黨政辦,、派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后,，在迅速組織搶險的同時,，應(yīng)立即向主管部門報告。 （二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向當?shù)劓?zhèn)政府報告,。緊急情況下,，可直接向鎮(zhèn)長和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報告,。 （三）鎮(zhèn)黨政辦接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報,。

四,、組織領(lǐng)導(dǎo)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告,，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組,、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組,。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍,，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào),，調(diào)度匯總,、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作,。組長由黨政辦主任李成同志擔任,，成員由相關(guān)單位主要負責人組成。

2,、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞,、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等）,，負責交通管制,、維護治安,、路障清理、車輛疏導(dǎo),、保障通行,、事故搶險等工作。事故搶險組由鎮(zhèn)派出所,、安監(jiān)辦單獨成組,，組長由派出所所長互用擔任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排,。派出所主要負責交通管制,、車輛疏導(dǎo)、維護治安,、路障清理,、保障通行、事故搶險等工作等工作,。如有人員傷亡情況,，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

成,。應(yīng)急救援實行屬地負責制,，各村要獨立成組。

4,、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后,，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,，并迅速展開搶救,，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長楊毅擔任,，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成,。

五、預(yù)案啟動

（一）緊急情況發(fā)生后,，根據(jù)實際情況,，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動,，必要時同時啟動,。

（二）緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng),，在一級預(yù)案未啟動前,，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。

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道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十二

為積極做好“五一”期間道路交通安全工作,，進一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力，強化路面交通流的疏導(dǎo),、指揮,、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開展,，維護良好道路交通秩序,，預(yù)防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境,，按照支隊統(tǒng)一部署,，二大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際，特制定本預(yù)案：

堅持在當?shù)攸h委,、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本,，統(tǒng)一指揮,，科學(xué)應(yīng)對，積極協(xié)調(diào),，組織民警在道路擁堵,、遇低溫雨雪冰凍、霧霾,、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下,，結(jié)合轄區(qū)道路實際情況，在擁堵中心點段采取指揮疏導(dǎo),，在擁堵路段來車方向的主要路口,、交叉口等，逐級啟動交通遠端分流,。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達,、落實，提高道路交通應(yīng)急處置能力,，切實維護轄區(qū)道路交通安全,、暢通。

為切實加強道路交通指揮疏導(dǎo)和遠端分流工作指揮和協(xié)調(diào),，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組,，由大隊長賴祖強任組長，大隊教導(dǎo)員唐長波,，副大隊長廖炳靖,、何偲任副組長,，各中隊負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊秩序中隊辦公室,。何偲副大隊長兼任辦公室主任,，負責做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案，確保接到啟動分流的指令后能迅速,、有效地開展工作,。

（一）加強應(yīng)急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作,。當轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時,，大隊領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間要迅速趕到現(xiàn)場，同時逐級向上級報告,，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮，根據(jù)道路周圍實際情況,，組織有效的疏導(dǎo)和分流,，避免造成人為的嚴重交通堵塞,。發(fā)生車輛故障或交通事故時,，要快速出警、快速清理、快速恢復(fù)交通,，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞,。

當轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）,，大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則,，需采取遠端分流措施時，由現(xiàn)場處置組下達實施分流指令,，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點，開始組織實施交通分流工作。當近距離的疏導(dǎo)分流點滯留車輛達到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時,，立即向處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導(dǎo)報告,，由處置組或者大隊當日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠距離的疏導(dǎo)分流點下達分流指令,，以此類推,，以擁堵路段為中心，向四周輻射,，逐級逐步組織實施疏導(dǎo)遠端分流工作。

各疏導(dǎo)分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng)，及時向過往車輛發(fā)布路況,、天氣信息和分流消息,，勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放,。停放的原則是：實行單邊停放,，預(yù)留生命和消防通道，客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店,、服務(wù)站場等相對安全的地方,，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。

（二）強化預(yù)測預(yù)警,，切實做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作,。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾,、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作,，全力做好公路氣象預(yù)報預(yù)警工作,，及時向社會發(fā)布公路預(yù)警信息。并會同公路管理機構(gòu)加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作,，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作,，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別,、行車速度,、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送,，對于監(jiān)測掌握的路況,、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息,，要及時通報有關(guān)部門,，并通過網(wǎng)絡(luò)、廣播,、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布,，引導(dǎo)公眾合理安排出行時間和路線，避免出現(xiàn)集中擁堵,。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站,，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路,，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，平衡路網(wǎng)流量,。

(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理,，提前制定應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍,、霧霾,、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,，大隊要結(jié)合《來賓市應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求,，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮,、快速處置,、屬地負責、區(qū)域聯(lián)動的原則,，主動謀劃,、主動預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對,、有效應(yīng)對,，積極、有序,、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作,，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預(yù)警通報,，加強公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào),，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長時間,、長距離交通擁堵,，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。

（一）統(tǒng)一思想,，提高認識,。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對道路擁堵的科學(xué)方法，大隊當日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度,，進一步細化工作預(yù)案,，做好打持久戰(zhàn)的思想準備，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全,。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責任。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責任人,，劃分責任區(qū),，細化工作分工，充分做好各項準備工作,，嚴格落實值班制度,，加強警力保障，確保反應(yīng)迅速,。

（三）加強協(xié)作,，區(qū)域聯(lián)動。在加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時,，大隊要加強各部門的協(xié)作配合,，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用，互通信息,，加強溝通,，及時應(yīng)對突發(fā)情況，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進行,。

（四）加強防護,，確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護意識,，按規(guī)定配帶個人防護裝置,，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發(fā)生,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十三

為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時,、迅速、高效,、有序地得到處理,，保障我校全體學(xué)生生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定,，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神,，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案,。

1,、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作,。

組長,。

副組長。

組員：各班班主任,。

（1）指揮有關(guān)教師立即到達規(guī)定崗位,，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

（2）安排教師開展相關(guān)的搶險排?；蛘邔嵤┣缶裙ぷ?。

（3）根據(jù)需要對師生員工進行疏散,，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施,。

（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施,。

（5）對本校的`交通事件的應(yīng)急處理程序進行布置、指導(dǎo),。二,、制定學(xué)生交通安全守則。

1,、校內(nèi)：

（1）學(xué)生在校內(nèi)不準騎自行車,。

（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊,。

（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚,、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點,。

（4）學(xué)生自行車要鎖,、牌齊全，嚴禁騎“黑車”,。2,、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走,。3,、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線,。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖,。4、不準在公路上追逐,、嬉戲,、猛跑。

5,、不準在公路上踢球,、跳繩、溜冰,、表演玩耍,。6、不能邊走路邊看書,。

7,、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車,。8,、不準跨越，倚坐人行道,、車行道和鐵道口護欄,。

9、學(xué)生一律不準駕駛機動車輛,，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：

（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效,。

（2）不準雙手離開車把,，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把,。

（3）不準賽車或玩車技,，不準追汽車斗氣。

（4）不準牽引,、拖帶車輛或被其他車輛牽引,、拖帶。

（5）騎車時不準勾肩搭背,，不準互相追逐,，不準并排行車。

（6）不準在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品,。

（7）不準在人行道上騎車,，不準在馬路上學(xué)騎車。

（8）通過陡坡時不要高速滑行,，連串或曲線競駛,。

（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望,，并伸手示意,，不準突然猛拐。

（10）進出校門必須下車推行,。

10,、要增強交通安全意識，走路,，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則,。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集,，更不準追逐打鬧,。

1、交通事件發(fā)生后,，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門,，負責組織對交通事件進行調(diào)查處理,。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗,，采取控制措施等,，對危害程度做出評估。

2,、交通事件發(fā)生后,，在進行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院,，對無法判斷傷情的傷病員,，應(yīng)及時報警求救求援。

3,、交通事件發(fā)生后,，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護現(xiàn)場、采取疏散,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十四

**,、市*的****下。堅持以人為本,、**發(fā)展的理念,，從講**、保穩(wěn)定,、促發(fā)展,，維護好、實現(xiàn)好最廣大人民利益的高度,，全力做好重特大道路交通事故的救援和處置工作,，最大限度地減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定,。

市人民*成立由主管副*任組長,，分管副秘書長、市安全生產(chǎn)**管理局,、市*局分管**任副組長,，*,、安監(jiān),、民政、交通,、建設(shè),、醫(yī)療衛(wèi)生、交警、消防,、保險,、公路、運管,、社保,、農(nóng)牧、農(nóng)機監(jiān)理等單位負貴人為成員的重特大道路交通事故應(yīng)急處置工作**小組,。辦公室設(shè)在市*局交警文隊,、交警支隊支隊長任辦公室**，分管交通事故預(yù)防及處理工作的副支隊長任辦公室副**,。具體負責重特大交通事故應(yīng)急處置工作的**指揮和協(xié)調(diào)處理工作,。**小組下設(shè)現(xiàn)場指揮、事故**,、現(xiàn)場勘查**、現(xiàn)場保衛(wèi),、醫(yī)療救護,、現(xiàn)場救援保障、善后處理,、聯(lián)終接特等工作組,，分工負責，密切配合,，確保重特大道路交通事故處置工作有條不紊的進行。

一**小組職責,。指導(dǎo)重特大通路交通事故的應(yīng)急處置,，協(xié)調(diào)縣區(qū)人民*調(diào)用救援設(shè)備,、物資和人員,，必要時協(xié)調(diào)當?shù)伛v軍,、*部隊參加搶救和維護現(xiàn)場秩序。

二**小組辦公室職責,。負責重特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和緊急處置,，綜合報告事故發(fā)生情況和善后處置情況，傳達貫徹**小組的指令,，**召開**發(fā)布會,，向社會公布事故有關(guān)情況。

三****各工作組職責,。

1現(xiàn)場指揮組：由市重特大交通事故緊急處置工作**小組成員組成，負責全面指揮和**處置工作。

2事故**組：由有關(guān)人民*,、安監(jiān)、監(jiān)察,、*等部門組成,，對負有安全監(jiān)管職責的單位,、管理人員的行政管理責任進行**并提出處理意見。

3現(xiàn)場勘查**組：由*局負責,，嚴格按照《道路交通安全法》及其實施條例,、程序規(guī)定，負責交通事故原因和肇事人的事故責任**，對肇事者及肇事逃逸人員的布控,、緝捕、訊問等工作,，并可以聘請有關(guān)專家參與**,。必要時邀請人民檢察機關(guān)提前介入，會同*機關(guān)開展現(xiàn)場勘查和**取證工作,，并根據(jù)**情況提出處理意見,，對構(gòu)成交通肇事罪的**追究肇事人和有關(guān)責任人的刑事責任。

4現(xiàn)場保衛(wèi)組：由*局負責,，***,、交警、*,、駐軍,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民*工作人員、民兵和附近村民搶救傷員,，保護現(xiàn)場,，疏導(dǎo)交通，維護現(xiàn)場秩序,，對肇事者等有關(guān)人員采取**措施,，防止逃逸。

5醫(yī)療救護組：由衛(wèi)生局負責,，按照交通事故快速搶救機制的要求,，**調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備,、醫(yī)務(wù)人員,，設(shè)置臨時急救場所，指導(dǎo)救援人員開展搶救工作,，搶救費用依照《道路交通安全法》第七十五條規(guī)定執(zhí)行,，力爭將人員傷亡數(shù)顯降低到最低程度。及時向緊急處置工作**小組辦公室報告人員搶救情況,。同時,，做好事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作。

6現(xiàn)場救援保障組：由交通局,、建設(shè)局,、民政局、運管局,、農(nóng)牧局,、消防,、交警、公路,、農(nóng)機監(jiān)理等部門組成,，指導(dǎo)協(xié)調(diào)事故發(fā)生地*及時**調(diào)用救援物資、運輸車輛,、鏟車,、吊車、概車,、起重機等特種工程設(shè)備,，負責清理障礙物，采取防護措施,，為現(xiàn)場施救提供方便,。并會同電力、電信部門做好事故現(xiàn)場的通訊供電工作,，確保各種信息傳遞暢通,。

7善后處理組：由*、交警,、民政,、社保、保險,、農(nóng)機,、肇事單位等部門組成，按照職責分工,，**做好保險理賠,、**人員身份確認、遺物保管和認領(lǐng)以及**檢查等工作,，及時了解事故傷者及傷亡者家屬的意見和情緒變化,，發(fā)現(xiàn)和處置事件苗頭。

8聯(lián)絡(luò)接待組：由事故發(fā)生地*辦,、安監(jiān),、*等部門組成，**小組****下協(xié)調(diào)各組之間的關(guān)系,，接待安慰死傷者家屬及來訪群眾,、**單位,、上級部門,，負責各種材料的上報下達，及信息反饋,。

對交通安全管理存在隱患的肇事單位,，安監(jiān)局應(yīng)會同交通,、運管、交警等部門,，**人員深入車輛肇事單位進行整頓,，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，分析事故原因,，強化管理,，使各項交通安全措施落到實處，真正從源頭消除事故隱患,。

對六個月內(nèi)發(fā)生二次以上重特大交通事故,，負有主要責任或者全部責任的專業(yè)運輸單位，由市安監(jiān)局會同*交警,、交通,、運管部門責令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車輛,，交通,、運管部門按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)采取措施，禁止未消除安全隱患的機動車輛上道路行駛,。

一)發(fā)生一次**30人以上,，或者100人以上重傷的事故。

二)發(fā)生一次**10人以上30人以下,，或者50人以上100人以下重傷的事故,。

三)發(fā)生一次**3人以上10入以下，或者造成重傷10人以上50人以下,，或者涉外人員**,，或者副省(部)級以上**傷亡的事故。

四)因自然災(zāi)害地震,、泥石流,、塌方、水毀等造成道路上行駛的車輛翻車,、著火,、傷亡人數(shù)較多的交通災(zāi)害。

一各級人民*和*****對發(fā)生上述所列重特大道路交通事故之一的要嚴格按照省人民****《關(guān)于做好向省*值班室報告災(zāi)情和緊急重大情況的通知》和重特大事故信息報送程序規(guī)定,，及時將涉及重特大交通事故的信息情況逐級報告上級人民*和*****,，并將各級*和****以及**的指示及時傳達到全體處置人員，認真貫徹執(zhí)行,。

二各級安監(jiān),、*、交通、衛(wèi)生,、消防,、運管、農(nóng)機等部門要嚴格按照省****《關(guān)于加強全省*系統(tǒng)值班工作的通知》要求,，切實加強值班**,，確保信息暢通，提高快速反應(yīng)能力,，并按各系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定,，逐級上報事故情況。

三實行電話聯(lián)動,，不論是哪一個單位接到交通事故報警或者交通事故急救電話的四臺之間相互**和逐級報告上級*及****的同時,，應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場開展施救工作。

嚴格按照道路交通事故現(xiàn)場勘查規(guī)范要求,，建立安監(jiān),、*、交通,、衛(wèi)生,、保險、農(nóng)機,、駐軍,、民兵等聯(lián)動處置機制，妥善處置現(xiàn)場,，防止意外事故的發(fā)生,。具體按下列要求處置：

一中心現(xiàn)場應(yīng)當使用警戒帶或者反光錐筒設(shè)置隔離區(qū)域，并指派駐軍,、*,、***、運管人員,、農(nóng)機監(jiān)理人員和民兵進行警戒,，禁止無關(guān)人員進入，指揮過往車輛減速行駛或者繞道行駛,。

二遇有雨,、霧、沙塵等低能見度氣象條件和冰雪**天氣,、彎道,、陡坡、拱坡等視距受限的事故現(xiàn)場,，應(yīng)增設(shè)警戒標志和警戒人員,，必要時封閉現(xiàn)場路段或者道路。

三有危險物品的車輛發(fā)生事故后，應(yīng)雙向封閉道路,，嚴禁無關(guān)人員、車輛進入,。因?qū)I(yè)施救需要移動車輛或者物品時,，現(xiàn)場勘查人員應(yīng)當告知其做好標記，待險情消除后再勘查現(xiàn)場,，嚴禁險情消除前進入現(xiàn)場,。

四遇起火、爆炸,、劇毒物品等擴散時,，*消防、治安,、交警和衛(wèi)生急救等部門嚴格按照行業(yè)操作規(guī)程開展施救,、**和排除險情，需要封閉事故現(xiàn)場的由當?shù)?***工作人員,、民兵,、村民協(xié)助*、*,、部隊封閉現(xiàn)場,，排除險情。

五因水災(zāi),、塌方,、泥石流、地震等毀壞道路而發(fā)生的重特大道路交通事故,，市交通局和公路總段**突擊隊搶修被毀道路,，盡快恢復(fù)交通，確保救援車輛順利通行,。

六勘查,、救護車輛要服從現(xiàn)場指揮人員的指揮，依次停放在安全處,，嚴防二次交通事故的發(fā)生,。

一各級人民*和*各職能部門特別是**同志一定耍****重特大交通本故應(yīng)急處置工作，旦在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大事故,，要立即報告,，最短的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，**人員開展救援和處置工作,。

二各****和單位要從大局出發(fā),，聽從上級*和應(yīng)急處置工作**小組的**指揮，服從人員調(diào)集和車輛、器材,、設(shè)備的調(diào)配指令,，各司其職，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作,。

三參加應(yīng)急處置人員必須堅守崗位，認真履行職責,。對有令不行,、行動遲緩、貽誤戰(zhàn)機或者****,，造成嚴重后果的依照《*關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《省人民*關(guān)于重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》追究當事人及有關(guān)**的責任,。

四對于在應(yīng)急處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，各級人民*應(yīng)當給予表彰獎勵,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十五

為提高我縣道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)對能力,，建立高效應(yīng)急響應(yīng)機制，有序開展各項應(yīng)急處置工作,減少危害后果,，編制本預(yù)案,。

1.2編制依據(jù)。

《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國危險化學(xué)品安全管理條例》《中華人民共和國生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《山西省安全生產(chǎn)條例》《山西省高速公路管理條例》《山西省突發(fā)事件應(yīng)對條例》《山西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》《山西省》《忻州市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《忻州市突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,。

1.3工作原則,。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào),，屬地為主,、分級負責，以人為本,、安全第一,，縱橫聯(lián)動、快速響應(yīng),。

1.4適用范圍,。

本預(yù)案適用于我縣行政區(qū)域內(nèi)因極端惡劣天氣等自然災(zāi)害、道路交通事故等嚴重影響道路交通安全的突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。地震等不可抗力引發(fā)的嚴重地質(zhì)災(zāi)害,、氣象災(zāi)害等情況，按照《忻州市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)專項預(yù)案執(zhí)行,，本預(yù)案作為配合預(yù)案執(zhí)行,。

指揮長：分管公安工作的副縣長。

副指揮長：縣政府辦公室協(xié)管副主任,，縣公安局政委,、縣交通運輸局局長,、縣應(yīng)急管理局局長、縣消防救援大隊大隊長,、縣公安局交警大隊大隊長,。

成員：縣委宣傳部、縣公安局,、縣民政局,、縣司法局、縣財政局,、縣自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局五寨分局,、縣交運局,、縣衛(wèi)健體局、縣應(yīng)急局,、縣市場監(jiān)管局,、縣氣象局、縣工信局,、市銀保監(jiān)分局五寨監(jiān)管組,、縣人武部、縣武警中隊,、縣消防救援大隊,、縣公安局交警大隊等有關(guān)單位負責人及分管領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)道路交通安全的突發(fā)事件影響情況,，指揮長可抽調(diào)相關(guān)縣直單位分管負責人為成員,。

下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣公安局交警大隊,，辦公室主任由公安局交警大隊大隊長兼任,。（縣應(yīng)急指揮部機構(gòu)及職責見附件2）。

縣道路交通安全應(yīng)急指揮部及其辦公室負責組織,、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)本行政區(qū)域道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,。縣級指揮部是應(yīng)對本行政區(qū)域道路交通安全突發(fā)事件的主體,。

2.1.2其他,。

跨縣的道路交通安全突發(fā)事件救援工作，由事故起始點所在縣級指揮部指揮,，市級指揮部予以協(xié)調(diào),。

2.2現(xiàn)場指揮部。

道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后,，如事件影響程度達到應(yīng)急響應(yīng)級別,，政府在接到報告后,，要協(xié)調(diào)各應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部,，組織開展各項工作,。

現(xiàn)場指揮部設(shè)指揮長、副指揮長,，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救援組、醫(yī)學(xué)救援組,、安全保衛(wèi)組,、應(yīng)急保障組、新聞報道組,、善后工作組和專家組等工作組,。各工作組的設(shè)立及人員組成可結(jié)合實際進行調(diào)整。公安部門可先成立案（事）件調(diào)查組,，開展案（事）件原因調(diào)查,。（現(xiàn)場指揮部工作組組成及職責見附件3）。

公安部門：嚴格劇毒化學(xué)品,、民爆物品的購買審批和備案管理,。

公安交警部門：加強路面巡查及重點車輛管控，分析研判轄區(qū)道路交通安全隱患,，督促有關(guān)部門進行整改,；進一步規(guī)范危險化學(xué)品運輸車輛嚴格按照規(guī)定時間、規(guī)定路線行駛,，消除隱患風(fēng)險,。

交通運輸部門：做好道路巡檢維護，健全各類道路安全附屬設(shè)施,，減少路面安全隱患,；嚴格客、貨運特別是危險化學(xué)品道路運輸企業(yè),、從業(yè)人員,、運輸押運人員的審核準入門檻，對道路運輸經(jīng)營活動進行監(jiān)督檢查,。

應(yīng)急管理部門：督促危險化學(xué)品生產(chǎn),、經(jīng)營單位落實安全主體責任，做好危險化學(xué)品源頭管理,，開展應(yīng)急培訓(xùn),、宣傳，加強隊伍應(yīng)急處置能力訓(xùn)練,。

市場監(jiān)管部門：加強對移動式壓力容器等特種設(shè)備的質(zhì)量檢查,，避免存在問題的罐式集裝箱,、汽車罐車等“帶病”出廠上路。

各成員單位根據(jù)職能開展監(jiān)測預(yù)警,，建立信息共享機制,。自然資源、氣象部門要建立地質(zhì)災(zāi)害,、災(zāi)害性天氣監(jiān)測預(yù)警機制,，為道路交通安全提供風(fēng)險等級預(yù)警，及時推送相關(guān)部門,。

公安交警部門要建立“民警發(fā)現(xiàn),、群眾發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)現(xiàn)”為主的全方位,、全覆蓋,、立體化的道路交通突發(fā)事件監(jiān)測體系，實現(xiàn)氣象監(jiān)測預(yù)警與公安交管應(yīng)急處置互通融合,，并通過各類媒體及時向社會發(fā)布預(yù)警信息,，引導(dǎo)群眾科學(xué)選擇出行方式,，提前進行車輛分流,。

當發(fā)生雨、雪,、霧,、霾等災(zāi)害性天氣或道路結(jié)冰，嚴重影響到道路安全,，氣象部門已發(fā)布黃色以上預(yù)警,；危害重要國省道、重點景區(qū)（五寨溝,、荷葉坪）道路交通安全的山體崩塌,、滑坡、泥石流,、洪水,、地面塌陷等險情預(yù)計出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)，自然資源,、氣象等部門已發(fā)布黃色以上預(yù)警,；或公路運營單位在工作中發(fā)現(xiàn)上述隱患影響通行情況，各成員單位應(yīng)互通信息,，及時向縣指揮部辦公室報告相關(guān)變化情況,。

縣指揮部辦公室根據(jù)各部門報送的信息，開展分析研判,，確定交通安全預(yù)警的發(fā)布和解除,，加強所涉國,、省道、景區(qū)（五寨溝,、荷葉坪）道路等重要路段管控,，密切關(guān)注天氣變化和路面情況等，先行應(yīng)急準備并報縣指揮部,?？h鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級應(yīng)急指揮部及成員單位要按照職責做好應(yīng)急準備。

5.1信息接報核查,。

道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后,，公安或交通運輸部門接到報警或監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常情況后，應(yīng)立即指派就近的公安交警或交通運輸部門工作人員趕赴現(xiàn)場核實情況,，根據(jù)事件性質(zhì)及嚴重情況,，按照信息報送相關(guān)規(guī)定報送上級主管部門、事發(fā)地指揮部辦公室,。

5.2先期處置,。

公安或交通運輸部門在核實道路交通安全突發(fā)事件后，應(yīng)視情立即通知衛(wèi)生健康,、消防救援等部門趕赴現(xiàn)場開展先期處置,。公安部門立即控制肇事嫌疑人員和車輛，固定現(xiàn)場,，收取痕跡物證,，開展初步勘察，防止原始證據(jù)滅失,；公安交警部門設(shè)置警戒標識,，必要時實施交通管制，防止事態(tài)擴大,、二次事故等,，嚴防次生災(zāi)害發(fā)生。距事發(fā)地最近的收費站要馬上啟用綠色通道,，保障救援車輛,、物資通行。消防救援,、衛(wèi)生健康等部門迅速調(diào)集裝備,、人員投入應(yīng)急搶險救援，減少和控制損害后果,。突發(fā)事件達到響應(yīng)條件,，公安交警部門應(yīng)立即通過公安機關(guān)報縣人民政府，請求組織開展應(yīng)急救援,，同時報上級業(yè)務(wù)主管部門,。未達到響應(yīng)條件,，應(yīng)按各自職責穩(wěn)妥處置。

如涉及危險化學(xué)品運輸車輛,，應(yīng)急管理部門在接到縣指揮部指令或縣指揮部辦公室通知后,，要協(xié)調(diào)、調(diào)動有關(guān)救援力量趕赴事故現(xiàn)場開展應(yīng)急處置,，并責成相關(guān)危險化學(xué)品企業(yè)做好危險化學(xué)品運輸車輛所載貨物的臨時存放,。如涉及移動式壓力容器等特種設(shè)備，市場監(jiān)管部門要進行監(jiān)測認定,，提出應(yīng)急措施和設(shè)備處置方案,，并開展相應(yīng)的應(yīng)急救援和查處工作。涉及上述兩種交通事故,，氣象部門要對現(xiàn)場周邊風(fēng)向,、風(fēng)速、雨量等進行氣象監(jiān)測和預(yù)報,，生態(tài)環(huán)境部門要趕赴現(xiàn)場對事發(fā)地周邊進行監(jiān)測,，劃定可能造成環(huán)境污染等次生災(zāi)害的區(qū)域并發(fā)出預(yù)警，開展相關(guān)先期處置,。

縣道路交通安全應(yīng)急指揮部接到報告后,，要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，成立現(xiàn)場指揮部積極處置,，控制事態(tài)發(fā)展,。短時間內(nèi)無法確定嚴重程度的,，現(xiàn)場指揮部按初步預(yù)判的級別啟動響應(yīng),，后期結(jié)合實際變更響應(yīng)級別、應(yīng)對措施等,。當突發(fā)事件的可控性和影響范圍超出事發(fā)地應(yīng)急能力時,，要及時請求上一級人民政府援助,。

5.3應(yīng)急響應(yīng)分級及響應(yīng)程序,。

根據(jù)道路安全突發(fā)事件影響的嚴重程度,、傷亡人數(shù)和處置需要等,，按照《忻州市》應(yīng)急響應(yīng)分級,，縣級應(yīng)急響應(yīng)等級由低到高分為三級,、二級,、一級3個等級，分別對應(yīng)相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)程序,。（響應(yīng)條件見附件4）,。

5.3.1三級響應(yīng)。

發(fā)生道路交通事故,，造成3人以上5人以下失聯(lián),、死亡,，或10人以上30人以下傷亡的；發(fā)生道路交通逃逸事故,，造成3人以下失聯(lián),、死亡的；易燃易爆物品,、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生泄露,、爆炸、燃燒,，造成3人以下失聯(lián),、死亡，或5人以上10人以下傷亡的.,，或可能造成一定環(huán)境污染的,；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害，嚴重影響道路交通安全,，甚至阻斷交通,，涉及3個以上相鄰縣；縣指揮部認為需要啟動三級響應(yīng)的其他情形,。

符合三級響應(yīng)條件時,，縣指揮部辦公室主任帶隊，派出相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,，現(xiàn)場指揮處置應(yīng)急工作,。同時向縣指揮部報告，縣指揮部報告根據(jù)需要調(diào)派有關(guān)成員單位趕赴現(xiàn)場參與工作,。

5.3.2二級響應(yīng),。

發(fā)生道路交通事故，造成5人以上10人以下失聯(lián),、死亡,，或30人以上50人以下傷亡的；發(fā)生道路交通逃逸事故,，造成3人以上5人以下失聯(lián),、死亡的；易燃易爆物品,、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生泄露,、爆炸、燃燒,，造成3人以上5人以下失聯(lián),、死亡，或10人以上30人以下傷亡的，或可能造成較大環(huán)境污染的,；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害,，嚴重影響道路交通安全，甚至阻斷交通,，涉及5個以上相鄰縣的,；縣指揮部認為需要啟動二級響應(yīng)的其他情形。

符合二級響應(yīng)條件時,，縣指揮部要及時向縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報,，迅速整合力量，派出由相關(guān)成員單位組成的工作組,，由指揮長帶隊趕赴事故現(xiàn)場,，迅速成立現(xiàn)場指揮部，指揮應(yīng)急處置工作,。根據(jù)現(xiàn)場情況,，調(diào)派救援、增援隊伍力量,，積極開展救治救助,、現(xiàn)場勘查等工作，減少或減輕危害后果,；迅速做好車輛,、通信、電力等保障工作,，必要時調(diào)動通信指揮車,、無人機、直升機參與救援保障,；加強對重點部位和危險源的排查和安全處置,，防止次生災(zāi)害發(fā)生；及時報送信息,，適時舉行新聞發(fā)布會,，做好輿情引導(dǎo),；貫徹落實省委,、省政府，市委,、市政府和縣委,、縣政府的各項指示精神和工作要求。

5.3.3一級響應(yīng),。

發(fā)生道路交通事故,，造成10人以上失聯(lián)、死亡，或50人以上傷亡的,；發(fā)生道路交通逃逸事故,，造成5人以上失聯(lián)、死亡,；易燃易爆物品,、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生泄露、爆炸,、燃燒,，造成5人以上失聯(lián)、死亡,，或30人以上傷亡的,，或可能造成重大環(huán)境污染的；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害,，嚴重影響道路交通安全,，甚至阻斷交通，涉及全縣范圍或3個以上相鄰縣國省道的,；縣指揮部認為需要啟動一級響應(yīng)的其他情形,。

符合一級響應(yīng)條件時，縣指揮部要及時向縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并通知各成員單位趕赴現(xiàn)場,。縣指揮部指揮長趕赴現(xiàn)場,，組織協(xié)調(diào)各成員單位,，迅速成立現(xiàn)場指揮部。在做好二級響應(yīng)重點工作的基礎(chǔ)上,，縣指揮部可利用各類信息平臺進行事故災(zāi)情會商研判,，作出決策部署，指導(dǎo)應(yīng)急救援各項工作,。同時,，統(tǒng)一信息發(fā)布口徑，暢通信息公開渠道,。當部,、省級、市級工作組到達事發(fā)地指導(dǎo)工作時,，縣指揮部按照指導(dǎo)意見開展應(yīng)急處置,。

5.4信息報送。

信息報告要包括事件發(fā)生的時間,、地點,、已確認的傷亡人數(shù)、可能被困人員、涉事車輛,、道路通行條件及運輸貨物等情況,。涉及危險化學(xué)品要注明危險化學(xué)品名稱、性質(zhì),、形態(tài),、運載量、危害后果,，是否發(fā)生泄漏,、燃燒或者爆炸，可通過電話,、傳真,、應(yīng)急專用網(wǎng)絡(luò)等方式進行緊急情況信息報送。

公安部門接到危險化學(xué)品運輸交通事故報警,，應(yīng)立即通知路面巡邏民警趕赴現(xiàn)場處置,，迅速報告縣人民政府及上級公安機關(guān)，并通報當?shù)亟煌ㄟ\輸,、生態(tài)環(huán)境,、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理,、消防救援等部門,。交通運輸、應(yīng)急管理等部門接到道路交通事故信息報告,，尤其是危險化學(xué)品運輸交通事故信息報告后,，應(yīng)當按照應(yīng)急處置相關(guān)規(guī)定，迅速上報縣人民政府及上級主管部門,，并及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門,，做到信息共享、按職責處置,。

縣人民政府辦公室接報道路交通事故信息后,，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)向上級人民政府報告事件情況，緊急事項可越級上報,。

5.5輿情管控與信息發(fā)布,。

道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后，公安部門應(yīng)啟動網(wǎng)絡(luò)信息監(jiān)測工作,，全面掌握網(wǎng)絡(luò)輿情動態(tài),，及時采取措施應(yīng)對處置，預(yù)防和消除不實信息傳播,、輿情隱患產(chǎn)生。

道路交通安全突發(fā)事件信息由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一發(fā)布，指揮部辦公室協(xié)助做好相關(guān)工作,。信息發(fā)布應(yīng)當及時,、準確，有重要變化應(yīng)隨時發(fā)布,。涉密事件按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

5.6涉嫌犯罪排查。

事發(fā)地公安部門應(yīng)成立案事件調(diào)查組,，在應(yīng)急處置中及時保護現(xiàn)場,，發(fā)現(xiàn)、固定,、提取現(xiàn)場痕跡,、物證，進行現(xiàn)場調(diào)查訪問,、調(diào)取監(jiān)控錄像,，制作現(xiàn)場勘查工作記錄，啟用技偵手段分析研判,，嚴格排查線索,，第一時間開展道路交通事故勘驗和涉嫌犯罪調(diào)查工作，排除刑事案件可能,。

5.7響應(yīng)結(jié)束,。

現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束，由現(xiàn)場指揮部終止應(yīng)急響應(yīng)并報告市指揮部,?？h指揮部指導(dǎo)各部門做好善后各項工作。

縣指揮部辦公室應(yīng)及時對預(yù)警信息,、應(yīng)急響應(yīng),、處置情況、應(yīng)急保障,、協(xié)同作戰(zhàn)等進行總結(jié)評估,。公安交警部門形成事故專項報告，報上級主管部門,。各成員單位應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，健全應(yīng)急機制，夯實基礎(chǔ)工作,，完善應(yīng)急預(yù)案,。

7.1保險理賠和道路交通事故救助基金。

7.1.1保險理賠,。

市銀保監(jiān)分局五寨監(jiān)管組應(yīng)組織,、督促相關(guān)保險機構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和保險合同開展事故查勘,、搶救費墊付、代位求償和保險理賠等工作,；積極協(xié)調(diào)其他縣保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)對非我縣的事故車輛開展墊付,、理賠工作。

發(fā)生道路交通事故,，公安交警部門應(yīng)通知相關(guān)救助基金管理保險機構(gòu)墊付道路交通事故受害人的搶救費用,、喪葬費用，協(xié)助救助基金管理保險機構(gòu)向道路交通事故賠償義務(wù)人追償墊付的救助基金,。賠償義務(wù)人未根據(jù)侵權(quán)責任全額償還道路交通事故救助基金墊付費用的,，公安交警部門應(yīng)依法暫時保管有賠償責任的肇事車輛。

發(fā)生一次性死亡3人以上,、或重傷員5人以上,、或傷亡人員達5人以上等社會影響大的道路交通事故，需要救助基金墊付搶救費用時,，發(fā)生地救助基金管理保險機構(gòu)應(yīng)及時收集相關(guān)信息,，并報告省級救助基金管理保險機構(gòu)。省級救助基金管理保險機構(gòu)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定完成救助基金墊付工作,。

衛(wèi)生健康部門應(yīng)監(jiān)督醫(yī)療機構(gòu)及時搶救道路交通事故受害人,，依法申請救助基金墊付搶救費用。各醫(yī)療機構(gòu)在收治道路交通事故傷員時,，應(yīng)啟動綠色通道,，先行搶救傷員，搶救結(jié)束后,，按照相關(guān)規(guī)定提供依據(jù),，申請救助基金墊付。

7.2應(yīng)急救援資金,。

根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)動和使用“動中通”衛(wèi)星通信指揮車,、無人機、直升機開展的應(yīng)急救援費用,，由現(xiàn)場指揮部與財政,、應(yīng)急管理部門協(xié)商，按照分級負擔原則予以保障,。

7.3司法救助,。

對道路交通事故受害人因經(jīng)濟困難或其他原因無力訴訟或者無法通過訴訟獲得賠償，造成生活困難的,，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定予以救助和幫扶,。

8.1經(jīng)費保障。

縣財政局在分級負擔的基礎(chǔ)上,，應(yīng)將高速公路交通安全應(yīng)急經(jīng)費列入同級財政預(yù)算,，為應(yīng)急處置工作提供必要的資金保障,。應(yīng)急預(yù)案編制、評審,、演練,、宣傳培訓(xùn)等工作相應(yīng)納入應(yīng)急經(jīng)費予以保障,。對應(yīng)急處置工作中征用的各種社會車輛,、個人資產(chǎn)等應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定給予補償。

8.2裝備保障,。

各成員單位要建立物資裝備保障制度,，加強各項應(yīng)急物資儲備，統(tǒng)籌縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級倉儲資源,。公安,、交通運輸、應(yīng)急管理,、消防救援等部門要整合應(yīng)急資源,，加強搶險救援工程、應(yīng)急物資裝備的建設(shè),，確保在道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生時,，能夠及時調(diào)撥使用，滿足應(yīng)急工作需求,。

8.3基礎(chǔ)設(shè)施保障,。

交通運輸部門要規(guī)范道路交通標志標識，加強應(yīng)急避險設(shè)施建設(shè),，規(guī)范和保障隧道內(nèi)配套設(shè)施的正常使用,。應(yīng)急管理部門要結(jié)合實際確定危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)作為危險化學(xué)品暫存和卸載備選點,，消除運輸危險化學(xué)品事故車輛臨時存放困難和隱患,。

8.4數(shù)據(jù)共享保障。

各成員單位要建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人制度,，及時更新手機,、辦公、應(yīng)急電話號碼,，確保部門間聯(lián)絡(luò)暢通,。各成員單位要建立信息共享機制，實現(xiàn)相關(guān)應(yīng)急管理類數(shù)據(jù)信息互通共享,，切實保障應(yīng)急工作需要,。

9.1預(yù)案管理。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和各成員單位應(yīng)結(jié)合本地,、本部門實際,，制定本地,、本部門道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案。

縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和各成員單位要積極開展應(yīng)急演練,，對預(yù)案的可操作性進行檢驗和評估，并根據(jù)預(yù)案管理規(guī)定和實際情況變化,，適時組織預(yù)案修訂,。

9.2說明。

本預(yù)案所稱的“以上”含本數(shù),，“以下”不含本數(shù),。

9.3本預(yù)案由縣公安局負責解釋。

9.4預(yù)案實施時間,。

本預(yù)案自印發(fā)之日起實施,。之前印發(fā)的同時廢止。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十六

為有效預(yù)防全處道路交通安全事故發(fā)生,，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，確保道路交通安全,、暢通，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈。各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門要嚴格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患、排查,、報告,、整改的實施意見》〔鐵處發(fā)（20xx）34號〕文件要求，對有可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析,、預(yù)測,，認真排查事故黑點，加大整改力度,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職，各盡其責,，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷。緊急情況發(fā)生后,，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

出處 sevw.cn

本預(yù)案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣,、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣。霧霾,、暴雨,、冰雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）嚴重堵車,。由一般性交通事故、人為因素,、道路因素造成的.交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故,。

（四）其他情況。根據(jù)實際需要,，全處預(yù)案分為兩級,，辦事處制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各管區(qū),、各村,、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾撥打110及向處黨政辦（應(yīng)急辦）,、派出所、水利站,、道路交通安全工作站,、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所報告,。發(fā)生人員傷亡的,，撥打急救電話（120）或向衛(wèi)生院求救。黨政辦（應(yīng)急辦）,、派出所,、道路交通安全工作站、水利站,、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報警或求救電話后,，在迅速組織搶險的同時,，應(yīng)立即向主管部門報告。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會要第一時間向辦事處（應(yīng)急辦）報告,。緊急情況下，可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報告,。

（三）黨政辦（應(yīng)急辦）接到報告后,，第一時間向辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間將有關(guān)情況向區(qū)政府報告,，相關(guān)部門對口上報。

（一）辦事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，總指揮由辦事處主任萬勛華擔任,，副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)擔任，指揮部成員由各管區(qū)書記,、主任及黨政辦（應(yīng)急辦）,、派出所、衛(wèi)生院,、水利站,、供電所、城管中隊,、安監(jiān)辦,、道路交通安全工作站、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站,、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責是指導(dǎo)、督促,、檢查全處交通道路安全情況,；督導(dǎo)各管區(qū)、村有關(guān)部門加大對事故黑點及路,、橋涵安全隱患等排查整治力度,，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告,，指定報道負責人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組,、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護組、信息發(fā)布組,、事故調(diào)查組。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍,，全面負責搶險現(xiàn)場的組織,、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總,、上報救援進展情況,，并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔任,，副組長由趙振利及各管區(qū)書記擔任,，成員由派出所、安監(jiān)辦,、城管中隊,、珠山交通管理所、交警四中隊,、六汪公路養(yǎng)護站,、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負責人組成,。

2,、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故,、暴雨,、霧、雪天車輛通行受阻等）,，負責交通管制,、維護治安、路障清理,、車輛疏導(dǎo),、保障通行、事故搶險等工作,。事故搶險組由王立志同志擔任,、副組長由各管區(qū)書記擔任，相關(guān)部門的主要負責人任成員,。派出所主要負責維護治安,，協(xié)助交警四中隊車輛疏導(dǎo)。交警四中隊主要負責交通管制,、車輛疏導(dǎo),、路障清理、保障通行,。六汪公路養(yǎng)護站,、珠山交通管理所主要負責省道、區(qū)道路障清理,，道路搶修,。各管區(qū)主要負責處村道路、橋涵及時搶修除險,，協(xié)助公安,、交警、公路,、交通等部門道路疏通,、搶修除險。供電所主要負責供電線路的搶修除險,。如有人員傷亡情況,，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

3,、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后,，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時,，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由各管區(qū)書記擔任,，副組長由各管區(qū)副書記,、副主任擔任，成員由安監(jiān)辦,、各村書記主任及搶險隊員組成,。應(yīng)急救援實行屬地負責制，各管區(qū),、各村要獨立成組,。

4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后,，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備,，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救,，力爭將人員傷亡降到最低程度,。組長由衛(wèi)生院長陳維東擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成,。

5,、事故調(diào)查組：主要職責是負責事故的調(diào)查處理，組長由孫興斌擔任,，紀委,、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負責同志任成員。

6,、信息發(fā)布組：主要職責是負責信息的發(fā)布,，接受媒體采訪，控制事態(tài)正面報道,。組長由劉王青擔任，成員由黨政辦,、秘書組成,。

（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況,，按照二級預(yù)案,、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動,。

（二）緊急情況發(fā)生后,，各管區(qū)、各村,、各有關(guān)部門要快速反應(yīng),，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。

（三）啟動一級預(yù)案由辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)決定,；啟動二級預(yù)案由各管區(qū),、各村、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定,。一級預(yù)案啟動后,，按照預(yù)案要求，迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部,，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,，并通知二級預(yù)案的主要負責人。辦事處指揮部到達現(xiàn)場后,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮,。

（一）辦事處指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組,、事故搶險組,、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）派出所、道路交通安全工作站,、安監(jiān),、交警四中隊、公路,、交通,、城管中隊等部門要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),，預(yù)防和制止各種破壞活動,，維護社會治安。

（三）衛(wèi)生院立即組織急救,，及時提供急救藥品,、器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）辦事處針對交通道路發(fā)生的緊急情況,，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力,。

（二）加大路面控制力度。派出所,、公安,、交警、公路,、交通,、城管等單位要嚴格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛,、酒后駕車,、超速、超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光,、夜間違法停車、強超強會,、客車超員,、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車,、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作,，確保交通道路安全,。

（三）加強交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認真做好預(yù)防交通事故,、確保道路暢通的宣傳工作。

（四）大力整治事故黑點,。各管區(qū),、各相關(guān)部門要認真、詳細排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點,，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施,。各相關(guān)部門要按照各自職責，認真落實整改措施,，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生,。

（五）各管區(qū),、各村、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案,，結(jié)合實際情況,，制定本管區(qū),、本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案,，并上報辦事處指揮部備案,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十七

為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛,，預(yù)案編制工作,，堅持“安全第一，常備不懈,，以防為主,，防搶結(jié)合”的方針，本著“團結(jié)協(xié)作與局部利益服從全局利益”的原則,，以科學(xué)的態(tài)度認真分析實際情況,，立足防大汛應(yīng)對突發(fā)性災(zāi)害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作,，采取有效措施避免雨季漏雨,、倒灌、淹泡等現(xiàn)象,，避免與減少經(jīng)濟損失,，保障汛期生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行，編制操作性較強的防汛預(yù)案,，確保公司及職工生命財產(chǎn)安全,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十八

為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

2,、編制依據(jù)。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國教育法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預(yù)案。

3,、基本原則,。

（1）預(yù)防為主，常抓不懈,。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析,、預(yù)測，認真排查事故隱患,，加強對上下學(xué)的長效管理,，抓緊對學(xué)校周邊交通標識標牌及路面語言的設(shè)立工作,，協(xié)同有關(guān)部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學(xué)生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生,。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學(xué)校要在當?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職,，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（3）反應(yīng)迅速,，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)及時做出反應(yīng),，及時上報信息,，果斷采取措施，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài),。

xxx完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部，總指揮由xxx完小校擔任,，副總指揮由xxx完小分管學(xué)校安全工作的安全專干擔任,，組員由各行管人員，班主任教師組成,。

指揮部主要職責是：指導(dǎo),、督促、檢查全校交通道路安全管理工作,；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度,，有效預(yù)防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,。

2,、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責。

指揮部內(nèi)設(shè)辦公室、救援行動組,、疏散引導(dǎo)組、安全防護組,、事故調(diào)查組等職能部門,，協(xié)同配合，各司其責,。

辦公室：負責傳達指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍,，全面負責搶險現(xiàn)場的組織,、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總,、上報救援進展情況,，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況,。

救援行動組：及時引導(dǎo)學(xué)生,、教職工前往安全地帶，維護好現(xiàn)場秩序,，制止無關(guān)人員進入救援現(xiàn)場,。聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救,、運送傷員,。

疏散引導(dǎo)組：負責聯(lián)絡(luò)公安、交通部門,，在緊急情況下,，協(xié)助做好交通管制、維護治安,、路障清理,、車輛疏導(dǎo)、保障通行,、事故搶險等工作,。

安全防護組：清點、看護疏散物資,；清點,、登記、保管涉險人員物品,。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因,，分清事故責任，作出調(diào)查結(jié)論,，并根據(jù)實際情況,，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作,；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作，嚴肅查處瀆職,、失職行為,。（各工作組人員組成情況見總預(yù)案）。

3,、職責區(qū)分,。

根據(jù)應(yīng)急管理要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。根據(jù)綜治工作屬地管理原則,，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下開展應(yīng)急救援,。

1,、預(yù)防預(yù)警信息。

建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制,，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng),。

2、信息報送原則,。

（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告,，不得延報。學(xué)校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學(xué)校等教育主管部門,，最遲不得超過2小時,。

（2）準確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷,，不得漏報,、瞞報、謊報,。

（3）事件情況發(fā)生變化后,，應(yīng)及時續(xù)報。學(xué)校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后,，在向教育主管部門報告的同時,，應(yīng)向當?shù)毓驳炔块T報告。

3,、信息報送機制緊急電話報告,。

應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮,、副總指揮,，并按領(lǐng)導(dǎo)要求開展工作。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。

4,、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容,。

（2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估,；

（3）事發(fā)學(xué)校,、當?shù)卣坝嘘P(guān)部門和教育局已采取的措施；

（4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng),；

（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結(jié)果,；

（6）需要報送的其他事項,。

5、信息發(fā)布,。

嚴格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán),。信息發(fā)布要全面,、客觀、準確,、及時,。

1、應(yīng)急響應(yīng),。

學(xué)校的應(yīng)急反應(yīng),。

（2）保護好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人,，尋找證人,；

（3）學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

2,、應(yīng)急保障,。

信息保障。

學(xué)校要建立健全并落實信息收集,、傳遞,、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,，及時做好四級預(yù)警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作,。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,，保持通訊方便快捷,，確保信息報送渠道的安全暢通。

培訓(xùn)演練保障。

學(xué)校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓(xùn),，定期進行應(yīng)急模擬演練,，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。

其他保障,。

涉及到醫(yī)療,、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持,。

3,、應(yīng)急救援。

應(yīng)急救援工作按xx[20xx]xx號《學(xué)校及幼兒園重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》通知執(zhí)行,。