報告應(yīng)該遵循科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶懽饕?guī)范,，注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,。在寫報告前，應(yīng)該先進行充分的調(diào)研和資料收集,，確保所提供的信息準(zhǔn)確可靠,。在這份報告中,，我們詳細分析了公司的財務(wù)狀況，并對如何優(yōu)化成本和增加利潤提出了一些建議,。

管道泄漏報告篇一

4月10日上午,，副省長、省政府安委會常務(wù)副主任,、省油氣輸送管道安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)組長劉捷主持召開領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議,，貫徹落實國務(wù)院油氣管道安全隱患整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議精神，部署推動全省油氣輸送管道安全隱患整治工作,。

劉捷指出,，油氣輸送管道安全直接關(guān)系民生公共安全和國家戰(zhàn)略安全，直接關(guān)系經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定,，責(zé)任十分重大,，各地,、各有關(guān)部門特別是領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和油氣管道企業(yè)要充分認(rèn)識油氣輸送管道安全隱患整治的極端重要性和緊迫性，高度重視和認(rèn)真做好油氣輸送管道安全隱患整治工作,，確保各項工作安排部署真正落到實處,，確保全省油氣輸送管道長期安全穩(wěn)定運行。

劉捷強調(diào),，要進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo),，完善工作方案，迅速組織開展集中整治,，要切實落實企業(yè)主體責(zé)任,、政府屬地責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格督導(dǎo)和責(zé)任考核,，要完善法規(guī)制度,，加大資金投入，加強宣傳引導(dǎo),，著力構(gòu)建完善油氣管道安全隱患整治長效機制，確保如期完成全部隱患整改工作,。

管道泄漏報告篇二

管道泄漏是工業(yè)生產(chǎn)中常見的事故之一,，一旦出現(xiàn)泄漏問題，會直接威脅到人類的生命安全以及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,。每一次的事故都是對行業(yè)的一次警示,，也是一次提升自身管理水平的機會。良好的管道泄漏處理經(jīng)驗?zāi)軒椭髽I(yè)有效應(yīng)對,，降低損失和風(fēng)險,，提高自身的競爭力。在一個長期處于高危地區(qū)工作的人員的角度出發(fā),，管道泄漏不只是一種災(zāi)難,，更是一次成長的機會，下面將分享我的心得體會,。

【段落1:增強安全意識】,。

管道泄漏往往會出現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特別是在高溫高壓的特殊條件下,，這使得我們思考如何預(yù)防發(fā)生泄漏變得十分重要,。在平時工作中，增強安全意識是必不可少的,。在每一次的操作前,，我都會認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常，工藝是否流程正常,，以及氣體的使用是否已達標(biāo),。特別是在使用危險氣體的時候,，我會多方確認(rèn)這些氣體的性質(zhì)和危險度，把控好風(fēng)險,。生產(chǎn)過程中盡量減少人員操作也是降低安全事故的有效方法,，而且隨著機器的智能化，現(xiàn)在許多流程已經(jīng)可以實現(xiàn)自動化,，這樣既可以減少人員操作,，也可以提高作業(yè)安全。

【段落2:強化工程設(shè)備維護】,。

管道泄漏的發(fā)生,，有時可以歸咎于工程師技能不足，更多時候還與設(shè)備日常維護不當(dāng)有關(guān),。我的經(jīng)驗是,，設(shè)備的定期檢修和保養(yǎng)非常重要，特別是在處理危險氣體的管路,、閥門,、泵等設(shè)備，更需要經(jīng)常進行檢修,。其中維修質(zhì)量的好壞將直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性和可靠性,。出現(xiàn)問題要及時處理，萬一出現(xiàn)泄漏,，要第一時間采取措施搶救,。

【段落3:建立健全的防止泄漏措施】。

事故的發(fā)生往往是由于考慮不周后遭遇突發(fā)情況,，所以建立完善的防止泄漏措施也是必要的,。首先應(yīng)該加強對于氣體的標(biāo)識和管道的標(biāo)記，防止工作人員操作混亂導(dǎo)致意外發(fā)生,，另外,，針對危險物質(zhì)特別是極易泄漏的液體，應(yīng)該做好易泄管道和閥門的密閉裝置,。在遇到緊急情況時,，第一時間采取措施是非常重要的，我們要建立清晨的應(yīng)急預(yù)案,，完善現(xiàn)場應(yīng)急救援設(shè)施,，每個在場人員都要掌握基本的緊急處理技能。

【段落4:建立有效的培訓(xùn)體系】,。

人員的職業(yè)素質(zhì)和安全,、環(huán)保意識不僅是維護管道安全的重要保證，而且是提高企業(yè)內(nèi)部管理水平的基礎(chǔ)。因此,，企業(yè)應(yīng)該建立完善的培訓(xùn)體系,，讓每個員工都能掌握自身工作的全面知識，特別是提高員工的危險辨識能力和應(yīng)急處置能力,。此外,，企業(yè)的管理層也需要關(guān)注員工的職業(yè)心態(tài)和工作滿意度，制定合適的激勵辦法,，留住更多優(yōu)秀的人才,。

【段落5:發(fā)揮監(jiān)管作用】。

為促進工業(yè)安全,、環(huán)保責(zé)任落實,，加強實時監(jiān)管和跟蹤是非常有必要的。政府應(yīng)該制定更為嚴(yán)格的法規(guī),，加強對企業(yè)的安全環(huán)保責(zé)任監(jiān)管,，嚴(yán)格查處行業(yè)內(nèi)的違規(guī)違法行為。同時,，企業(yè)也要有清晰的企業(yè)安全管理架構(gòu),，政府和企業(yè)應(yīng)該雙方配合，合力提高行業(yè)的安全環(huán)保水平,。

【總結(jié)】,。

總之，管道泄漏事件一旦發(fā)生,，將對人類和環(huán)境造成嚴(yán)重的危害，因此很有必要在工作中增強安全意識,，加強設(shè)備維修和保養(yǎng),，建立健全的防止泄漏措施，建立有效的培訓(xùn)體系,，并發(fā)揮監(jiān)管作用,，讓整個行業(yè)的安全氛圍更加健康穩(wěn)定，提高企業(yè)的競爭力,。

管道泄漏報告篇三

第一條為加強餐飲油煙污染防治管理工作,，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)法律、法規(guī),，結(jié)合本省實際,，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本省餐飲場所油煙污染防治設(shè)施運行維護,、油煙排放監(jiān)督等方面的管理,。

第三條省環(huán)保廳負責(zé)本省餐飲油煙污染防治的統(tǒng)一監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)督促其他相關(guān)管理部門履行監(jiān)督管理職責(zé)。

各設(shè)區(qū)市環(huán)境保護行政主管部門會同城市管理行政主管部門組織實施本規(guī)定,。

各縣(市,、區(qū))根據(jù)轄區(qū)城市管理相對集中行政處罰權(quán)工作實施情況和部門職責(zé)分工規(guī)定，由確定的餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門負責(zé)本轄區(qū)餐飲油煙污染防治的具體監(jiān)督管理,。

各級工商行政管理部門(市場監(jiān)督管理部門)負責(zé)依法辦理餐飲業(yè)戶的工商登記,，頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)安排財政資金,，用于餐飲油煙污染防治管理工作,。

第五條各地餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展及空間布局規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境功能區(qū)和污染防治要求，推進餐飲場所與居民住宅樓分離,，建設(shè)相對獨立的餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū),。

具備條件的餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū)，應(yīng)當(dāng)建設(shè)專門的油煙集中收集和處理設(shè)施,。

機關(guān)行政事業(yè)單位的餐飲場所應(yīng)當(dāng)率先做好餐飲油煙污染防治工作,。

各級人民政府應(yīng)當(dāng)積極運用市場化手段，加強餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū)的油煙污染綜合防治工作,。

第六條新建,、改建、擴建具有餐飲功能的建筑物時,，應(yīng)當(dāng)依法執(zhí)行環(huán)境影響評價制度,，設(shè)計餐飲場所專用煙道，合理安排油煙污染防治設(shè)施的安裝位置,。

第七條在城市居民區(qū)內(nèi)建設(shè)可能因油煙排放等直接影響公眾生活環(huán)境的餐飲建設(shè)項目,，應(yīng)通過現(xiàn)場公示、調(diào)查問卷或者召開座談會,、論證會,、聽證會等一種或多種方式，征求受建設(shè)項目直接環(huán)境影響的利害關(guān)系人的意見,。

第八條新建,、改建、擴建下列餐飲場所的,，無需辦理環(huán)境影響評價文件審批手續(xù)：

(一)不含灶頭的面包糕點店,、茶室;。

(三)其他法律法規(guī)規(guī)定無需辦理的餐飲場所,。

除上述情形外的餐飲建設(shè)項目,，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)履行相關(guān)環(huán)境影響評價手續(xù)。

第九條禁止在下列場所新建產(chǎn)生油煙污染的餐飲場所：

(一)居民住宅樓(規(guī)劃作為飲食服務(wù)用房的除外);,。

(二)未設(shè)立配套專用煙道的商住樓;,。

(三)其他法律法規(guī)禁止的場所,。

第十條新建、改建,、擴建餐飲場所環(huán)境影響評價文件,、環(huán)境影響評價批復(fù)文件中需要配套建設(shè)的油煙污染防治設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計,、同時施工,、同時投入使用。

餐飲場所需配套建設(shè)的油煙污染防治設(shè)施經(jīng)環(huán)境保護行政主管部門驗收合格,，該餐飲場所方可正式投入使用,。

第十一條餐飲場所應(yīng)當(dāng)安裝與其經(jīng)營規(guī)模相匹配的高效油煙凈化設(shè)施，油煙排放濃度和去除效率應(yīng)當(dāng)符合國家飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)的規(guī)定,。

第十二條餐飲場所配套的油煙凈化設(shè)施必須保持正常使用,，拆除或者閑置油煙凈化設(shè)施的，必須事先報經(jīng)所在地的縣(市,、區(qū))環(huán)境保護行政主管部門批準(zhǔn),。

第十三條餐飲場所產(chǎn)生的油煙應(yīng)當(dāng)通過專門的內(nèi)置或者結(jié)合建筑主體外墻設(shè)置的煙道高空排放，不得排入城市地下管道,。油煙排放口設(shè)置應(yīng)符合《飲食業(yè)環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求,。

第十四條餐飲業(yè)戶應(yīng)當(dāng)采取統(tǒng)一標(biāo)識措施，對油煙排污口,、污染防治設(shè)施等實施標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化管理。

第十五條餐飲業(yè)戶應(yīng)當(dāng)定期清洗維護油煙凈化設(shè)施,，確保餐飲油煙排放達標(biāo),。鼓勵委托第三方專業(yè)機構(gòu)清洗維護油煙凈化設(shè)施。

大型餐飲業(yè)戶每月清洗維護次數(shù)不少于1次,，中型餐飲業(yè)戶每兩個月清洗維護次數(shù)不少于1次,，小型餐飲業(yè)戶每季度清洗維護次數(shù)不少于1次，并及時記錄油煙凈化設(shè)施運轉(zhuǎn)和維護情況(樣表見附件1和附件2),。

縣(市,、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門定期對餐飲場所油煙凈化設(shè)施運轉(zhuǎn)情況進行檢查,，發(fā)現(xiàn)油煙凈化設(shè)施運行不正常和油煙超標(biāo)排放等違法行為的,，要依法進行處罰。

第十六條位于環(huán)境敏感區(qū)的大,、中型餐飲業(yè)戶,，鼓勵安裝油煙處理設(shè)施的在線監(jiān)控設(shè)施或油煙在線監(jiān)測設(shè)施。

第十七條縣(市,、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全的餐飲場所油煙處理設(shè)施的在線監(jiān)控,、監(jiān)測信息系統(tǒng)平臺，加強對餐飲場所污染防治設(shè)施運行、油煙排放情況的監(jiān)督管理,。

第十八條縣(市,、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)加強對餐飲場所的監(jiān)督檢查。被檢查者應(yīng)當(dāng)配合檢查,，如實反映情況,，提供與檢查內(nèi)容有關(guān)的資料，不得隱瞞,、拒絕或者阻撓有關(guān)管理人員檢查,。

第十九條對餐飲場所環(huán)境污染的舉報和投訴，縣(市,、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)依法處理,，并及時將處理結(jié)果告知舉報人或者投訴人。

第二十條本辦法中下列用語含義：

(一)餐飲場所指城市中與食品加工經(jīng)營直接或間接相關(guān)的場所,，包括食品加工處理和就餐場所,。

(二)油煙指食物烹飪、加工過程中揮發(fā)的油脂,、有機質(zhì)及其加熱分解或裂解產(chǎn)物,。

(三)餐飲業(yè)戶指通過即時加工制作、商業(yè)銷售和服務(wù)性勞動等,，向消費者提供食品,、就餐場所及設(shè)施的單位和個體經(jīng)營戶。其規(guī)模按照基準(zhǔn)灶頭數(shù)劃分為大型,、中型和小型三級,。基準(zhǔn)灶頭數(shù)按照灶的總發(fā)熱功率或排氣罩灶面投影總面積折算,，每個基準(zhǔn)灶頭對應(yīng)的發(fā)熱功率為1.67×108j/h,，對應(yīng)的排氣罩灶面投影面積為1.1m。餐飲業(yè)戶規(guī)模劃分具體見表1,。

(四)環(huán)境敏感區(qū)指包括以居住,、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育,、科研,、行政辦公等為主功能的區(qū)域,、飲用水源保護區(qū),、文物保護單位，以及具有特殊歷史,、文化,、科學(xué),、民族意義的保護地等。

(五)在線監(jiān)控設(shè)施指在污染源現(xiàn)場安裝的用于實時監(jiān)控污染防治設(shè)施運行情況的儀器,、儀表等設(shè)施,。

(六)在線監(jiān)測設(shè)施指在污染源現(xiàn)場安裝的用于實時監(jiān)控、監(jiān)測污染物排放的儀器,、流量(速)計、污染治理設(shè)施運行記錄儀和數(shù)據(jù)采集傳輸儀等儀器、儀表。

(七)油煙去除效率指油煙經(jīng)凈化設(shè)施處理后，被去除的油煙與凈化之前的油煙的質(zhì)量的百分比,。

第二十一條本辦法由浙江省環(huán)境保護廳,、浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳,、浙江省工商行政管理局負責(zé)解釋,。

第二十二條本辦法自4月1日起施行,。

管道泄漏報告篇四

管道泄漏是一項需要高度注意和及時處理的工作，如今隨著工業(yè)化進程的加速,，管道泄漏的情況也越來越普遍,。在處理管道泄漏的過程中，我們要充分發(fā)揮自身職責(zé),，及時查明泄排面,、泄漏原因和泄漏物等信息，切實采取有力的措施保障企業(yè)安全,，維護員工和社會的健康環(huán)境,。在本文中,，我將分享我處理管道泄漏的親身經(jīng)歷，以及我所得之體會,。

第一段：了解泄漏情況,。

在處理管道泄漏的過程中，第一步需要全面了解管道泄漏的情況,。這包括泄漏位置,、泄漏物種類、泄漏量等相關(guān)信息,，這些信息的了解對于后續(xù)的處理非常重要,。當(dāng)我第一次遇到管道泄漏時，我首先將自身安全放在了第一位,，然后我的同事和我一起進入現(xiàn)場,，詳細了解泄漏的情況。了解泄漏情況是私貨,，這需要我們在平時注意和學(xué)習(xí),，在工作中更能夠得心應(yīng)手。

第二段：對泄漏原因進行排查,。

排查泄漏原因也非常重要,。在確定確定泄漏原因后,，我們可以采取妥善的措施,，在保障企業(yè)經(jīng)濟利益，保障環(huán)境和員工安全的情況下,，對泄漏進行合理的處理,。當(dāng)我和同事一起到現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)泄漏原因是由于管道破裂,，于是立刻采取措施,。針對不同的泄漏情況，我們需要有不同的應(yīng)對方案,。這需要我們平時要學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗,，同時也要善于總結(jié)，才能夠在遇到問題時快速解決,。

第三段：采取有效的處理措施,。

為了有效地減少泄漏對環(huán)境和員工的危害，我們必須采取有效的處理措施,。對于小型泄漏,，我們通常可以使用吸油墊等物品收集泄漏物,，但對于大規(guī)模泄漏,，我們則需要采用更為專業(yè)的方法進行處理,。我在處理管道泄漏時，我們使用了高科技工具來快速,、有效地減少泄漏對環(huán)境和人體的危害,。在處理泄漏時，我們應(yīng)時刻關(guān)注進展情況,，及時掌握最新信息,，以便及時調(diào)整和采取更為有效的措施。

第四段：擴大宣傳,，提高公眾意識,。

在處理泄漏的過程中，我們還應(yīng)該擴大宣傳,，提高公眾意識,。尤其是在一些高污染行業(yè)，其影響面比較廣泛,，我們要加強對公眾教育,，提高社會的環(huán)境保護意識，并采取切實行動加強環(huán)境保護,。通過擴大宣傳,，讓更多人了解到管道泄漏的潛在危害，從而更好的保障工作效率和員工的安全,，降低企業(yè)在環(huán)境維護方面的投入,，提高安全節(jié)約成效。

第五段：總結(jié)體會,。

處理管道泄漏時,，我們必須要克服危機意識。對于這一職業(yè),，我們需要有較高的敏銳性,，便于快速掌握工作情況，及時采取有效措施,。同時,，我們也需要不斷提升自我，提高各方面素質(zhì),，更好地勝任處理管道泄漏的工作,。我們要在平時工作中嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，充分認(rèn)識管道泄漏的重要性和想關(guān)意義,，以確保工作正常開展,。只有這樣，我們才能更好的完成我們的工作任務(wù),，保障企業(yè)安全,，保護環(huán)境和員工的健康,。

管道泄漏報告篇五

20xx年12月，我公司通過了河北省技術(shù)監(jiān)督局核準(zhǔn)的壓力管道安裝c級行政許可,。之后,，在省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，依靠廣大工程技術(shù)人員,，與時俱進，科技創(chuàng)新,，發(fā)揮自己的聰明才智,，齊心協(xié)力，在技術(shù)進步,、技術(shù)管理、體系管理,、信息交流等方面做了大量的工作,，使得公司技術(shù)管理規(guī)范,、技術(shù)系統(tǒng)運行良好，圓滿完成了年初確定的各項工作目標(biāo),。

現(xiàn)將公司20xx年從事壓力管道安裝以來的工作總結(jié)如下：

公司強化技術(shù)機構(gòu)的規(guī)范管理,，工程部負責(zé)科研開發(fā),、技術(shù)成果推廣、基礎(chǔ)研究,、施工技術(shù)管理和項目施工管理,，確保公司技術(shù)進步工作的反饋、改進,、總結(jié)和提高,。各項目部均成立對口的技術(shù)管理部門進行管理，勞務(wù)隊配備有專職的技術(shù)人員,。

為了加大了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋率,，我們及時購置了國家行業(yè)規(guī)程規(guī)范，下發(fā)至各單位,。

與此同時,，積極組織技術(shù)人員編寫公司的《質(zhì)量手冊》,、《程序文件》、《施工工藝規(guī)程》,、《作業(yè)指導(dǎo)書》等質(zhì)量體系文件,，并及時向各項目部發(fā)布。隨時跟蹤和發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的變更信息,，實現(xiàn)全公司信息資源共享,，保證施工現(xiàn)場使用現(xiàn)行有效的規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

施工組織設(shè)計,、施工方案是進行施工生產(chǎn)的指導(dǎo)書,，是工程投標(biāo)的必備條件。因此,，加強了施工組織設(shè)計,、施工方案等資料的審查和收集管理工作。要求各項目部上報所有施工方案及施工組織設(shè)計,，按公司體系文件嚴(yán)格審查,，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給項目部進行整改。工程施工過程中,，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和施工方案及公司程序文件,、管理規(guī)定要求進行管理控制。

工程部建立了施工方案管理臺帳,，促進了公司內(nèi)部技術(shù)交流,，對整個公司的招投標(biāo)工作、技術(shù)管理工作起到了積極作用,，收到了較好的效果,。

為了規(guī)范交工資料歸檔，公司建立了交工資料歸檔制度,。要求在施工組織設(shè)計里必須明確交工資料目錄和表格樣式,。施工過程中督促檢查公司所有交工資料收集整理情況。本年度重點監(jiān)督檢查醫(yī)大三院供熱管道改造工程的迎檢技術(shù)資料,。這使得交工資料歸檔工作正逐漸走向規(guī)范化,、制度化。

自去年12月取得省局頒發(fā)的行政許可后,，我公司通過各種渠道,，在市場中尋找可供迎檢的評審工程，終于在今年6月份順利拿到了河北醫(yī)科大學(xué)第三醫(yī)院供熱管道改造工程,。

為了圓滿完成施工任務(wù),，我們組建了醫(yī)大三院供熱管道改造項目部，明確了“干優(yōu)質(zhì)工程,、創(chuàng)一流業(yè)績,、讓業(yè)主滿意,、為大唐爭光”的工作目標(biāo)，組織精兵強將全力以赴投入管線的施工,。

施工中,，項目部對施工過程中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵點實行重點監(jiān)控。一手抓施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制和管理,，一手抓施工質(zhì)量記錄規(guī)范化管理,。堅決執(zhí)行公司的質(zhì)量控制政策，即原材料不合格(包括鋼管,、焊材)不使用,，本工序不合格不交付，上工序不合格不接收,。對管口組對,、焊接工藝、層間清理,、焊條保溫,、焊工焊接等外觀質(zhì)量檢查實行全方位監(jiān)控和記錄。公司不定期派專人查閱現(xiàn)場工序控制記錄,，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的情況及時糾正,。全體施工人員堅持按設(shè)計要求、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、按工藝要求來施工,。

公司委托石家莊金鐸檢測公司對項目部施工人員所焊33道焊口進行無損檢測，道道合格,，一次焊接合格率為100%,，水壓試驗一次成功，使得醫(yī)大三院驗收組專家對施工質(zhì)量給予了充分的肯定,。

時光飛逝,，在不知不覺已經(jīng)一年時間了，在這一年時間里,，在項目同事的共同努力下項目部生產(chǎn)生活順利的進行,。在項目部這個大家庭中，每個人充當(dāng)著不同的角色,，發(fā)揮著不同的作用，但都有一個共同的目標(biāo)就是把項目保質(zhì)保量按時完成,，給業(yè)主一個滿意的作品,，同時也是我第一次管理現(xiàn)場管道施工。

年初我是在陜鼓電廠項目,，由于項目接近尾聲,，在陜鼓項目我主要任務(wù)是和班組一起收尾和維修,，3.4月份西臺溫度比較低，而蒸汽管道漏氣點較多,，在停機維修后,，由于溫差較大，啟機后又發(fā)現(xiàn)別的法蘭漏水,，然后又得重復(fù)工作,，總之也學(xué)到了很多。

后半年是在一里坪項目部,，這也是我工作第三年的開始,，當(dāng)從西臺再往西瞞過無人區(qū)幾十公里后，就到了項目部,，而在建的廠房是在一個角落處,，所以項目部位置也相對的比較偏，而且手機經(jīng)常沒信號,，這就對工作造成了一定的影響,。

初到一里坪項目，進了廠房之后看到密密麻麻的設(shè)備,，管道只做了一點,，看起來整個車間都很空曠，說話還能聽到回聲,。聽同事說,，他剛來的時候大家一起建臨時，環(huán)境比較艱苦,，而且車間地面沒做,，設(shè)備基礎(chǔ)也沒有，這些設(shè)備都是靠人工焊的導(dǎo)軌,，一點一點的從外面拉過來的.,，前期的工作也很辛苦。然后就開始熟悉圖紙,，對整個廠房結(jié)構(gòu)了解,。后面我分管pvc管道安裝的工作，由于以前沒現(xiàn)場管理過,，所以剛開始特別不順手，加上管道設(shè)計不成熟,，整個車間的管子到處打架,，工期又特別的緊,，所以每天基本都是在車間度過的,，一直到工人們下班了才能回來，然后大概的順一下明天的事情,，一天天的就這樣過去了,。

九月份時管道安裝的高峰期，車間全面施工，到處都有人在干活，但是土建施工對排水溝噴防腐漆,，全場彌漫著刺鼻的氣溫,，眼睛都睜不開,，但工人們都堅持住了，也沒有擅離崗位,，大家都拿出了很大的熱情投入施工中,，整個施工過程沒發(fā)生安全事故，每個人都付出了很大的努力,。

十一月中旬車間管道安裝基本結(jié)束,，開始了試壓調(diào)試工作，調(diào)試工作主要由業(yè)主主導(dǎo)進行,。開始試水后總的來說比較順利,，主要問題還在于法蘭和pvc焊縫的問題。由于前期工作進度特別緊張,，部分工人沒有擰緊之前粘好的法蘭,，或者等膠水干了后忘記緊法蘭導(dǎo)致進水之后就漏了出來，每天都在為了漏水而煩惱,。再調(diào)試試了幾天后明天要試那條管線,，項目部提前檢查完畢后才能進水，在這期間因為好多個人和管理人員因為帶水緊法蘭被淋成落湯雞,，但是都堅持了下去,，將工作繼續(xù)進行下去。由于工人個人技能的問題和pvc粘接后等待凝固時間較短,，管子預(yù)制好后未凝固好就安裝上去,，導(dǎo)致整個車間的漏點較多，且漏水的量比較大,，統(tǒng)計漏點后發(fā)現(xiàn)dn200以上的pvc粘接口易漏水,，然后項目部集中人員，將現(xiàn)場dn200以上粘接口地毯式檢查了一遍,，然后將粘接口不合適的全部焊接,，后面調(diào)試就比較順利了,。

在調(diào)試基本完成后,，系統(tǒng)開始帶負荷運行,。由于一納、二鈉,、ro設(shè)備本體膜殼和取樣管安裝匆忙,，導(dǎo)致壓力升上去后經(jīng)常會漏水,，然后停機維修,，在下一次設(shè)備開啟后，部分pvc粘接口又有了新的漏點,。后來發(fā)現(xiàn)是運行人員誤操作將管道粘接口憋漏,，在甲方對運行人員培訓(xùn)之后問題就漸漸少了,。

總之一里坪項目讓我學(xué)到很多，也熟悉了施工的整個流程,，對碳酸鋰工藝也有了一定的認(rèn)識了解，為后面的施工奠定了基礎(chǔ),。

在整個施工過程中，安全是最重要的,。對我們來說：安全是一切精彩經(jīng)歷的基石,。我們接受良好的安全教育，不只是為了教育本身,。教育本身并不偉大,，我們遵循著教育給予我們的，然后健康安全地去工作,、生活,、學(xué)習(xí)，這才是平凡中最偉大的,。

雖然工作很辛苦,，但堅持學(xué)習(xí)總會有收獲。通過無數(shù)次實踐得出的正確結(jié)論,，則可以大大減少煩瑣的工作量,，提高工作質(zhì)量和效率。

對于我來說,，只有真正通過現(xiàn)場實際工程的學(xué)習(xí)和理解,，才能積攢到足夠的經(jīng)驗去解決日后可能會碰到的實際工程問題，而這些經(jīng)驗,，需要我去更加努力學(xué)習(xí),。

今年我會繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量,。

管道泄漏報告篇六

班級：

姓名：學(xué)號：組員：指導(dǎo)教師：

實驗日期：20xx年9月25日

1實驗?zāi)康摹?/p>

1.準(zhǔn)確識讀流程圖,。

2.能準(zhǔn)確列出組裝管線所需的工具和易耗品等領(lǐng)件清單并正確領(lǐng)取工具和易耗品。

3.能進行管線的拆除,。4.能進行管道的組裝。5.能進行管線的試壓,。

6.樹立牢固的安全意識,，能做到管路拆裝過程中的安全規(guī)范。

2實驗工具清單,。

表2管件,、閥門清單。

3實驗步驟和內(nèi)容,。

3.1管路拆卸,。

管路的拆卸的原則：先上后下、歸類放好、合理分工,、合作完成,。拆卸時應(yīng)從上到下的順序開始操作，先拆支管后拆總管,。由于拆卸的管件較多,，因此拆下的零件、墊片,、螺栓螺母統(tǒng)一標(biāo)上標(biāo)號,，歸來放置。同學(xué)之間操作時,，必須要用合適的工具,，用力適當(dāng)。首先,，我們按照上圖對要拆卸的管道和管件進行了1-8號,，根據(jù)先松后拆，先上到下的順序?qū)苈愤M行拆裝,，拆卸的管件小心輕放,，拆卸由兩位同學(xué)以對角線的方式同時拆卸螺栓螺母，再把拆卸下來的部件（密封墊片,、螺栓,、螺母,、管段）放到相應(yīng)的位置,，每個法蘭對應(yīng)的螺栓和螺母對號放置,，以免混用導(dǎo)致不配套,，導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象,。

表4拆卸的管件尺寸,。

3.2管路的組裝,。

管路的組裝原則：先下后上,、墊片對齊,、循序漸進,、對角擰緊。

則會影響流體的流速,。值得注意的一點就是,，墊片的剪裁不能影響法蘭和螺栓螺母之間進行密封。我們小組再安裝了5-8號管件后進行了漏水檢驗,，確定沒有漏水現(xiàn)象后,，我們在繼續(xù)組裝其余管件。

3.3試壓檢漏,。

系統(tǒng)注水前先將儲水罐底部的排水閥關(guān)閉,，打開進水閥門,，此時開始進行注水，當(dāng)液面讀數(shù)為40cm時,，打開出水口截止閥,，同時打開泵口排空閥將系統(tǒng)內(nèi)空氣耗盡，應(yīng)排氣至漏水后,，再關(guān)閉閥門,，以防止泵的氣蝕現(xiàn)象產(chǎn)生。離心泵啟動前應(yīng)關(guān)閉出口閥,。若在加壓過程中,，系統(tǒng)震動強烈而流量計中汽包較多，則表示在灌泵時未將泵內(nèi)氣體排盡,，使得泵在運行中產(chǎn)生氣蝕,，泵效率降低，數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差,。檢查系統(tǒng)無泄漏后,，結(jié)束本次實驗，緩慢關(guān)閉泵出口閥,，再關(guān)閉泵,，接著關(guān)閉出水口截止閥，同時應(yīng)打開系統(tǒng)放空閥將水排空,。

表5實驗數(shù)據(jù),。

4實驗現(xiàn)象分析。

實驗管路在組裝后,，經(jīng)儲水箱上方的開關(guān)放水通過管路循環(huán)回到儲水箱,，管路的所有接口沒有漏水現(xiàn)象，則表明管路組裝成功,。組裝成功后,，打開排水閥的開關(guān)，首先進行灌泵,，在接通電源,，啟動電動機，使泵運轉(zhuǎn),，再慢慢開啟出口閥,，調(diào)節(jié)流量計的開度，讀出泵的實際流量,。穩(wěn)定后讀出壓力表、溫度,、真空表上的讀數(shù),。讀數(shù)完成后，關(guān)閉出口閥，停泵,。實驗結(jié)束后,，打開管路上上部的放空閥排氣，并關(guān)閉泵進出口閥門,，通過上下管道排水閥和出水管下方排水閥排出泵,、管道與儲水罐內(nèi)存水。在排水過程中,，管子生銹未做處理,，導(dǎo)致輕微漏水，但與本次管路拆裝實驗基本無關(guān),，故不做其他分析與處理,。

管道泄漏報告篇七

管道泄漏是一種危險的事件，它可能會引起很大的傷害和財產(chǎn)損失,。作為發(fā)生過災(zāi)害的人,，我對管道泄漏事件有了更深刻的認(rèn)識。以下是我的心得體會,，并提出了一些應(yīng)對管道泄漏的措施,。

第一段：正確認(rèn)識管道泄漏的風(fēng)險。

管道泄漏對人們的健康,、社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境造成了不良影響,。過去的幾年中，多起管道泄漏事件中有一些是由于公司在建設(shè)階段不注意防范和制造商在管道生產(chǎn)過程中的瑕疵,，導(dǎo)致泄漏情況,。在管道安裝和維護的不良狀態(tài)下，管道泄漏可能會嚴(yán)重影響公共安全,。正確認(rèn)識管道泄漏風(fēng)險的意義重大,，可以有效預(yù)防管道泄漏的出現(xiàn)。

第二段：如何預(yù)防管道泄漏,。

管道泄漏的預(yù)防措施包括嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝流程,、壓力測試、管道材料的選擇,、管道外殼的保護,、定期檢查和維護以及用于解決泄漏的緊急措施等。制定完整的安全標(biāo)準(zhǔn),，制定防范和應(yīng)對措施,，培訓(xùn)維護團隊和應(yīng)急救援人員，以確保管道在任何情況下都能保持正常運行和安全,。

第三段：如何應(yīng)對管道泄漏,。

當(dāng)發(fā)生管道泄漏事件時,，立即停止管道運輸，報告領(lǐng)導(dǎo)層,，及時借助緊急應(yīng)對方案來解決問題,。在緊急情況下，疏散受傷或生命受到威脅的人,，接受治療,。按照應(yīng)急計劃和緊急方案，采用相應(yīng)的措施,，盡快找到泄漏點,，采取補救措施，追索索賠等,。

第四段：完善的應(yīng)急預(yù)案的重要性,。

發(fā)生管道泄漏時，按照完善的應(yīng)急預(yù)案進行操作至關(guān)重要,。預(yù)案需要考慮天氣,、交通、通訊等情況,，并應(yīng)考慮到拯救生命和保護公共財產(chǎn)的方案,。此外，定期對應(yīng)急預(yù)案進行演練,，以保持現(xiàn)場應(yīng)對的高效性和準(zhǔn)確性,。

管道泄漏事件的發(fā)生，可以關(guān)注和引起公眾對管道的關(guān)注,，引起當(dāng)局的更多關(guān)注與重視,。我們應(yīng)該對我們自己，尤其是我們的給水,、燃氣,、油品等管道控制和管道維護的情況進行更深入的思考。將在管道泄漏事件中得出的教訓(xùn)和經(jīng)驗應(yīng)用到管道維護,、控制和安全方面,，并采取有效措施以確保我們的社區(qū)和家庭的安全。

總結(jié),。

通過上述幾點,，我們對管道泄漏有了更深刻的認(rèn)識，并提出了預(yù)防和應(yīng)對的措施,。重要的是,，我們時刻牢記安全第一的理念，對管道的監(jiān)管和維護也需要得到足夠的關(guān)注和投入,，確保社區(qū)與家庭的安全和穩(wěn)定,。

管道泄漏報告篇八

11月9日,，國務(wù)院油氣輸送管道安全隱患整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)調(diào)研組來我市督導(dǎo)調(diào)研油氣輸送管道安全隱患整治攻堅情況。市委常委,、常務(wù)副市長嚴(yán)維佳陪同調(diào)研。

目前,，我市境內(nèi)共有省天然氣股份有限公司西安分公司靖西一線,、二線、三線三條輸氣管道,，總長331.3公里,。初，市政府及省天然氣股份公司決定對靖西一,、二線銅川新區(qū)段實施“原位保護,、局部遷改”方案，先從省級督辦的隱患著手,，重點實施新區(qū)騰飛建材市場至包茂高速2.3公里的管道改遷,，同時消除市級掛牌督辦隱患12處，市政府已安排資金1200余萬元承擔(dān)改遷的征遷補償費用,。

截至目前,，隱患治理項目已破除路面2.2公里，完成開挖2.2公里,，涵管焊接正在緊張施工之中,，已完成投資3400萬元，拆遷700余平方米門面房,，移植城市綠化樹木50余棵,。預(yù)計11月15日前后碰口通氣，11月底完成改遷任務(wù),。

管道泄漏報告篇九

2012年春節(jié)前夕,，在濟寧市高新區(qū)海川路中段，一輛大客車與一輛危險化學(xué)品運輸槽罐車發(fā)生追尾事故,。危險化學(xué)品槽罐車冒出白色煙霧,，現(xiàn)場不時發(fā)出爆炸聲。大客車上傳出呼救聲和痛苦的聲,，部分乘客受傷困在車內(nèi),。

情況危急、人命關(guān)天,、刻不容緩,，濟寧市政府迅速啟動了全市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，各救援力量迅速就位,，展開救援……附近的群眾以為真發(fā)生了事故紛紛跑來,，其實這是濟寧市開展的一場全市春運較大道路交通事故應(yīng)急救援演練,。

每逢春節(jié)前夕，客流物流加大,，為有效做好春運期間較大道路交通事故的應(yīng)急處置及救援工作,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，山東省濟寧市都要展開應(yīng)急演練,。2012年1月20日上午,，山東省濟寧市就進行了一場春運較大道路交通事故應(yīng)急救援演練活動。

此次應(yīng)急救援演練模擬了濟寧市高新區(qū)海川路中段發(fā)生客運車輛與?；愤\輸車輛相撞的道路交通事故,。險情設(shè)計為在濟寧市高新區(qū)海川路中段，一輛大客車與一輛?；愤\輸槽罐車發(fā)生追尾相撞較大道路交通事故,，槽罐車危險品氣體泄漏，大客車上15名乘客受傷被困亟待救援,。此次演練分為應(yīng)急指揮,、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急結(jié)束3個階段,。在參加演練各部門和人員的密切配合下,，危險化學(xué)品槽罐車得到成功堵漏，受傷人員得到了及時救治,，一場驚心動魄的大救援圓滿收場,。

應(yīng)急指揮。

2012年1月20日上午9時,，“滴鈴鈴……”濟寧市122公安局指揮中心響起一聲急促的電話鈴聲,。電話就是警情，指揮中心的干警迅速接起電話,?！?22嗎?我是一名液化氣槽罐車駕駛員，在濟寧市高新區(qū)海川路中段,，我的車與一輛大客車追尾相撞?，F(xiàn)在液化氣正在泄漏，大客車上十幾名乘客受傷被困,。請你們趕緊救援,。”指揮中心回應(yīng)：“請稍等,，你馬上撤離到安全地帶,，我們馬上派警過去。”

指揮中心一邊立即命令交警四大隊事故股火速趕往現(xiàn)場進行救援,，一邊向市交警支隊支隊長作了電話匯報,。市交警支隊支隊長在第一時間向市政府分管副市長進行了電話匯報。分管副市長當(dāng)即宣布立即啟動全市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案,，盡最大努力搶救受傷群眾,。

濟寧市政府即時成立了全市較大道路交通事故應(yīng)急指揮部(以下簡稱“市應(yīng)急指揮部”)，實施對全市道路交通事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一組織,、指揮和協(xié)調(diào),。市應(yīng)急指揮部由市政府分管副市長任總指揮，市政府分管秘書長,、市公安局分管副局長、市安監(jiān)局局長任副總指揮,。市安監(jiān)局,、市應(yīng)急辦、市公安局,、市消防支隊,、市交通運輸局、市公路局,、市衛(wèi)生局,、市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局,、市氣象局,、高新區(qū)政府為成員單位。市應(yīng)急指揮部下設(shè)現(xiàn)場指揮部,、現(xiàn)場搶險組,、現(xiàn)場醫(yī)療救護組、交通管制及事故調(diào)查組,、環(huán)境保護組5個應(yīng)急功能小組,。

市應(yīng)急指揮部總指揮長迅速調(diào)度各有關(guān)部門。各有關(guān)救援單位集結(jié)待命,，迅速編成5個應(yīng)急功能小組等待指令,。總指揮長向各現(xiàn)場救援組下達了救援命令,。

應(yīng)急響應(yīng),。

9：05.交警巡邏人員首先進入事故現(xiàn)場，立即拉起警戒線,，同時引導(dǎo)客車乘客緊急疏散,。

9：08.現(xiàn)場指揮部成立，各個應(yīng)急救援小組在接到救援命令后,，迅速進入臨戰(zhàn)狀態(tài),，按照各自的職責(zé)分工,，快速有序進入一線救援。

現(xiàn)場指揮部由市安監(jiān)局,、市應(yīng)急辦等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo),、專家組成，市交警支隊支隊長任現(xiàn)場指揮長,。他們在聽取交警,、消防支隊事故災(zāi)情的處置匯報后，制定了“救人第一,、先控后堵,、協(xié)同處置、確保安全”的行動方案?，F(xiàn)場指揮長開始擔(dān)負起一線指揮的重大職責(zé),，按照既定的行動方案，指揮,、調(diào)度應(yīng)急救援小組和人員順利就位,，確保應(yīng)急處置的高效、快速,、有序,。

交通管制和事故調(diào)查組緊急趕到現(xiàn)場，他們由公安局負責(zé),，由交警支隊,、高新區(qū)分局有關(guān)人員組成。他們根據(jù)事故現(xiàn)場情況,，迅速封閉有關(guān)路口,，對事發(fā)地段進行交通管制，指揮疏散路段車輛,，引導(dǎo)應(yīng)急救援車輛順利通行,。

作為搶險主力，由消防支隊組成的現(xiàn)場搶險組到達事發(fā)現(xiàn)場,。消防支隊救援人員迅速與事發(fā)現(xiàn)場交警人員對接險情,，在對事故現(xiàn)場進行簡要分析后，隨即現(xiàn)場成立了稀釋冷卻掩護組和救人組,。稀釋冷卻組迅速鋪設(shè)2支水槍,，對泄漏點實施稀釋冷卻，防止起火爆炸;救人組使用雙輪異向切割鋸,、液壓擴充器等救援器材破拆大客車車門,，為受困人員打開逃生通道。

9：15.車門破拆成功，15名受困人員成功救出,。市交通局安排的換乘車輛早已等候在事發(fā)現(xiàn)場,，受困人員隨即乘上換乘車輛安全離開事故現(xiàn)場。市質(zhì)監(jiān)局救援人員穿著封閉式防化服,，按照市安監(jiān)局,、市質(zhì)監(jiān)局、市消防支隊及?；肥鹿蕦＜夜餐贫ǖ摹兑夯瘹獠酃捃囆孤┨幹梅桨浮?，利用專用堵漏工具對液化氣槽罐車的泄漏處進行堵漏。

由市衛(wèi)生局及各醫(yī)院急救力量組成的現(xiàn)場醫(yī)療救護組抵達現(xiàn)場,。9名急救人員從3輛急救車跑下,，抬著擔(dān)架跑向事發(fā)客車，在消防人員的協(xié)助下,，迅速將受傷人員抬離客車,。一部分醫(yī)護人員將受傷較輕人員抬上救護車，一部分醫(yī)護人員把受傷較重人員抬至安全地帶,，實施胸肺復(fù)蘇等現(xiàn)場急救措施，隨后送往有關(guān)醫(yī)院進行醫(yī)療救治,。

環(huán)境保護組由市環(huán)保局,、市氣象局組成。市環(huán)保局人員進入現(xiàn)場后,，馬上分成兩個行動小組,。第一小組利用專業(yè)儀器設(shè)備對事故現(xiàn)場進行監(jiān)測。第二小組分散至事故現(xiàn)場周邊,，對周邊環(huán)境進行監(jiān)測,。兩個工作小組邊監(jiān)測邊將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時報告給現(xiàn)場指揮部。經(jīng)過全面監(jiān)測,，兩個環(huán)保工作小組做出了各項指標(biāo)正常的評價,。市氣象局氣象專家利用氣象車的車載裝備，實時監(jiān)測事發(fā)現(xiàn)場的氣象情況,，并向現(xiàn)場指揮部報告氣象信息,。

應(yīng)急結(jié)束。

經(jīng)過各個救援小組的密切協(xié)作,，現(xiàn)場搶險組進展順利,，成功完成了堵漏。消防人員開始對場地實施洗消工作,，環(huán)保人員用專業(yè)儀器現(xiàn)場監(jiān)測空氣因素,。事發(fā)現(xiàn)場各項指標(biāo)恢復(fù)正常后，交通管制和事故調(diào)查組進入事故現(xiàn)場，他們攜帶專用勘查工具,，對事故現(xiàn)場展開細致勘查,。勘查結(jié)束后,，市交通部門派出的牽引車進入事故現(xiàn)場,，將槽罐車拖離事故現(xiàn)場。救援工作進入尾聲,，市公路局路政人員進入現(xiàn)場,，在消防人員協(xié)助下開始清理事故現(xiàn)場。

9：20.在確認(rèn)事故現(xiàn)場得到成功處置后,，交警,、消防人員陸續(xù)撤除警戒。至此,，被困人員已經(jīng)全部救出,，受傷人員全部送往醫(yī)院救治，乘客已安排換乘車輛送往客運站,，事故現(xiàn)場未發(fā)生污染,，道路恢復(fù)暢通，應(yīng)急演練活動圓滿結(jié)束,。

本次演練共動員各類救援設(shè)備,、車輛40臺(套)，參加演練人員200余人,，從事故發(fā)生到救出被困人員共歷時20min19s,，充分檢驗了《濟寧市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》的科學(xué)性、可操作性,，提高了春運期間市政府及相關(guān)職能部門處置交通事故協(xié)同反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力,。

演練小結(jié)。

這次演練既有對道路交通事故的應(yīng)急救援,，又有對危險化學(xué)品泄漏的緊急處置,，是一個復(fù)合性演練科目，對事故的成功處置得益于參演單位的密切配合,，也得益于市政府重預(yù)防,、打基礎(chǔ)、抓演練,、強素質(zhì)的一系列舉措,。通過這次演練，我們有以下幾點啟發(fā)和認(rèn)識,。

預(yù)案是應(yīng)急管理工作的基礎(chǔ),。

濟寧市政府把預(yù)案體系建設(shè)作為加強應(yīng)急管理工作的重要抓手,。為增強應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性,、實用性,，濟寧市政府對部門的預(yù)案進行整合，變部門單災(zāi)型預(yù)案為政府綜合型預(yù)案,，由各部門共同磋商,、編寫，增進應(yīng)急管理共識,，強化責(zé)任落實,，明晰運行機制。

預(yù)防是應(yīng)急管理工作的最好保障,。

濟寧市政府在應(yīng)急管理工作中重心前移,，重抓預(yù)防，夯實了應(yīng)急管理基礎(chǔ)工作,。濟寧市對全市高危行業(yè)的危險源進行全面排查,，逐一調(diào)查摸底、辨識,，對1340個危險源全部登記建檔,，建立了包括危險物質(zhì)名稱、理化特性等內(nèi)容的管理臺賬,，并對71個重大危險源進行了評價和分級監(jiān)控,，建立了完整的危險源資料庫。這些危險源通過信息終端與市安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮平臺互聯(lián),，實現(xiàn)了實時監(jiān)控、可控,、再控,。同時，通過信息互聯(lián),，政府部門可以及時將預(yù)警信息迅時通知企業(yè),，讓企業(yè)提前做好應(yīng)急處置工作。

管道泄漏報告篇十

圍繞著聚人脈,、聚民心,、聚合力這個目標(biāo)，支部創(chuàng)造性開展工作,，讓支部動起來,，黨員干起來。管道室黨支部的做法有“分區(qū)制”,、“結(jié)對子”和“面對面”,?！胺謪^(qū)制”就是推行黨員管理分區(qū)，根據(jù)科室專業(yè)分工和辦公區(qū)域,，將支部分為4個區(qū)塊,，4名支委分別負責(zé)做好4個區(qū)塊黨員的日常管理和談心談話，為他們解疑釋惑,，激勵他們發(fā)揮先鋒模范作用,。全年召開了兩次黨員聯(lián)系群眾談心和員工思想動態(tài)分析交流會。20xx年發(fā)展預(yù)備黨員一名,，培養(yǎng)入黨積極分子兩名,。科室結(jié)合部門人才培養(yǎng)計劃,，選擇思想好,、品德高、技術(shù)精的優(yōu)秀黨員與要求進步,、愛學(xué)善鉆的入黨積極分子形成“傳幫帶”崗位結(jié)對,。所謂“面對面”，支部特別注重黨務(wù)公開和群眾參與機制的建立,?？剖颐磕昴瓿醵家匍_二個研討會，一個是召集各組組長圍繞生產(chǎn)經(jīng)營進行部門年度工作研討,，另一個是召集各黨小組組長圍繞黨支部年度工作進行研討,，研討結(jié)果都會在部門發(fā)布，及時收集不同意見,，讓廣大黨員群眾知情,、參與和監(jiān)督。

構(gòu)建黨工團大聯(lián)動機制,。支部始終大力支持工會支會和團支部參加公司組織的各類文體競賽活動,，并多次贏得球類賽事冠亞軍。20xx年指導(dǎo)工會和團支部開展了慶祝公司60周年系列活動,，并精心策劃組織了“賽場拼搏,，職場奮斗，助力百日會戰(zhàn)”部門羽毛球賽事,。系列活動的開展活躍了部門氛圍,，進一步提高了支部的凝聚力和生命力，也為20xx年的基層黨建落實年劃上了圓滿的句號,。

自覺履行好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任,，教育、引導(dǎo)支部黨員把守紀(jì)律講規(guī)矩擺著更加重要的位置,，自覺以黨紀(jì),、黨規(guī)約束自己,，切實做到有令則行、有禁則止,，認(rèn)真執(zhí)行“八項規(guī)定”精神,，努力打造“忠誠、干凈,、擔(dān)當(dāng)”的黨員隊伍,。支部書記帶頭部門行政領(lǐng)導(dǎo)積極簽署《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，全年領(lǐng)學(xué)反腐倡廉文章六篇,。全年支部干部及黨員無一人違規(guī)違紀(jì)違法行為,。

為激勵管道室專業(yè)人員為工程項目實施提供強有力的技術(shù)和人力保障，支部結(jié)合生產(chǎn)工作實際,，不斷探索有效的方法和途徑,，20xx年開展了創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動，經(jīng)過評選,，對表現(xiàn)突出的項目臨時黨小組發(fā)放“紅旗黨小組”流動紅旗,，在項目臨時黨小組之間形成“比、學(xué),、趕,、超”的熱潮。目前有四個項目（馬蘇,、高安,、圖克、勃化）申報了創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動,，按照計劃年底評選兩個“紅旗黨小組”和四名黨員示范崗,。通過創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動，在管道室營造主動擔(dān)當(dāng),，愛崗敬業(yè)的良好氛圍,，更好的促使項目執(zhí)行的規(guī)范化和精細化，保質(zhì)保量的'完成任務(wù),。馬蘇項目管道專業(yè)臨時黨小組很好地發(fā)揮了攻堅克難的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮模范帶頭作用,。整個項目期間,，管道專業(yè)累計出圖a1圖紙4083張，投入人工日3165個,，專業(yè)人員的工作負荷為120%,，管道專業(yè)的準(zhǔn)點率達85%，出圖變更率控制在3%以下,。在公司目前開展的國內(nèi)外大中型項目中,，管道室黨支部有9名黨員擔(dān)任專業(yè)經(jīng)理,，大部分黨員在項目中擔(dān)任專業(yè)負責(zé)人和設(shè)計骨干，有力地保證了各個項目的設(shè)計質(zhì)量和進度,。

結(jié)合公司業(yè)務(wù)拓展和發(fā)展需要,，支部鼓勵員工帶技術(shù)轉(zhuǎn)崗，培養(yǎng)“復(fù)合型人才”,，近5年來陸續(xù)為國際部,、經(jīng)營部、項目部,、項目控制部,、采購部等部門輸送優(yōu)秀人才20人；20xx年培養(yǎng)輸送復(fù)合型人才6人,。支部建立“全面國際化人才”目標(biāo)計劃,，先后選派42名員工參加公司組織的“英語脫產(chǎn)培訓(xùn)班”，16人被評為公司“國際化人才”,。

一年來,，在支部班子的團結(jié)協(xié)作和全體黨員的共同努力下，支部全年各項工作順利進行,，圓滿完成了公司下達的各項任務(wù),，取得了一定的成績，但對比公司黨委的要求,，我們還存在著不足：

（一）理論知識學(xué)習(xí)深度和頻度不夠：要在公司黨委下達的任務(wù)下,，根據(jù)支部黨員和業(yè)務(wù)工作的實際情況，增加更加具體化的學(xué)習(xí)內(nèi)容,；進一步提高全體支部黨員對組織生活,、民主評議、意識形態(tài)學(xué)習(xí)的認(rèn)識和參與度,；進一步利用管道之魂,、支部黨員公眾號和微信群等加大支部活動的宣傳、國家大政方針的學(xué)習(xí)和討論交流力度,；重視支部黨員的意識形態(tài)教育,，強黨對意識形態(tài)工作的領(lǐng)導(dǎo)，讓社會主義核心價值觀和中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化廣泛弘揚,，讓員工精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,，讓正能量更加強勁，讓支部的團隊精神更加鞏固,。

（二）“三會一課”制度執(zhí)行不到位：除支部大會按時間按次數(shù)要求開展外,，支委會、黨小組會和黨課開展次數(shù)偏少,，且按月的準(zhǔn)點率不高,，不均衡,；會議記錄和簽到不規(guī)范，有漏項現(xiàn)象,。

（三）支部黨建與部門生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合和效果還有待加強,。需要更進一步積極探索黨建與經(jīng)營生產(chǎn)深度融合的結(jié)合方式，充分發(fā)揮黨建的引領(lǐng)作用,，讓黨員學(xué)到心處,，用到實處。

1,、以“兩學(xué)一做”為主要內(nèi)容,，落實“三會一課”制度。每月召開一次黨支委會,，每月召開一次黨小組會,，每月固定1日開展主題黨日，每年支部書記至少講一次黨課,，每個季度召開組織生活會,，在組織生活會上繼續(xù)落實“一人一黨課”制度。繼續(xù)做好黨建宣傳工作,。

2,、指導(dǎo)團支部團建工作，繼續(xù)辦好《管道之魂》,。

3,、指導(dǎo)工會、團支部開展系列文體活動,，助力百日會戰(zhàn),。

4、繼續(xù)開展創(chuàng)建”紅旗黨小組“活動,，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合,。

管道泄漏報告篇十一

東興市自來水公司：

我公司是經(jīng)東興市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的股份制有限責(zé)任公司，企業(yè)位于東興市竹山港碼頭,，注冊資本金人民幣三百萬元,，公司法人劉西良。我公司的主要經(jīng)營范圍包括貨物,、技術(shù)進出口,、港口碼頭綜合服務(wù)、貨物裝卸,、倉儲,、海產(chǎn)品加工等,。

目前我公司正在東興市竹山港碼頭建設(shè)集港口碼頭綜合服務(wù),、貨物裝卸,、海產(chǎn)品加工、倉儲等于一體的綜合建設(shè)項目,，由于工程需要大量水資源,，以及日后的正常工作生活用水，因此我公司特向貴公司申請接通竹山港碼頭建設(shè)項目的自來水管道,。

望貴公司批準(zhǔn)為盼,！

此致

東興市遠威國際貿(mào)易有限公司。

20xx年4月26日,。

管道泄漏報告篇十二

第一,，燃氣膠管破裂、脫落,，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

30%的燃氣泄漏事件都是因膠管破裂、脫落而起,，導(dǎo)致膠管破裂脫落的原因有：

1,、膠管兩端未打卡子或卡子松動。

2,、膠管超期使用,，老化龜裂。

3,、使用易腐蝕,、老化的劣質(zhì)膠管。

4,、疏于防范使膠管被老鼠咬壞,、尖銳物體刮壞等。

第二,、戶內(nèi)燃氣管道損壞,，導(dǎo)致燃氣泄漏。

戶內(nèi)燃氣管道損壞的主要原因有：

1,、長期接觸水或腐蝕性物質(zhì),，導(dǎo)致管道腐蝕。

2,、家庭裝修,、管壁懸掛物品等外力作用，使管道接口松動,。

3,、管線防腐漆（層）脫落未及時補刷，金屬與空氣長期接觸，導(dǎo)致管線腐蝕,。

第三,、燃氣表損壞，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

造成燃氣表漏氣的主要原因：

1,、超期使用內(nèi)部構(gòu)件老化，導(dǎo)致燃氣滲漏,。

2,、外力破換，引起燃氣表表體或接頭損壞,，導(dǎo)致泄漏,。

第四，燃氣灶具點火失敗,，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

燃氣點火失敗的原因有：

1、風(fēng)門沒調(diào)好,，進空氣口太大,，空氣太多。

2,、打火觸點形成污垢或是微動開關(guān)失靈,。

3、電池沒電,。

出處 sevw.cn

4,、電路接觸不良。

5,、過壓保護,。

6、管道堵塞,。

7,、點火針位置不當(dāng)。

第五,，鍋內(nèi)液體溢出,，澆滅正在燃燒的火焰，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

導(dǎo)致鍋內(nèi)液體溢出的原因有：

1,、大火蒸煮發(fā)生沸湯，處理不及時,。

2,、忘記煲湯、煮粥的時間，人員長時間離開,。

第六,，忘關(guān)燃氣閥門，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

忘關(guān)燃氣閥門的原因有：

1、缺乏關(guān)閥意識,。

2,、緊急出門或有緊急事件處理。

3,、老人或小孩忘記關(guān)閥,。

4、停氣后短期未供氣,。

第七,、燃氣閥門接口損壞，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

導(dǎo)致燃氣閥門損壞的原因：

1,、長期開關(guān)閥門，閥門松動,。

2,、年久失修。

3,、閥門被腐蝕,。

第八、燃氣灶具損壞,，導(dǎo)致泄漏爆炸,。

燃氣灶具損壞的原因：

1、氣灶本身年久失修,。

2,、氣灶質(zhì)量不合格。

3,、人為外力碰觸和摩擦導(dǎo)致破壞,。

第九、私改燃氣管線,，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

私改管線的原因：

1、為室內(nèi)美觀,，私自改造燃氣管線,。

2、為增加燃氣設(shè)施，自行增設(shè)三通延長管線,。

3,、貪圖小利益，為燃氣表不計量或少計量,，偷改管線,。

第十、燃氣公司違規(guī)操作,，導(dǎo)致燃氣泄漏,。

燃氣公司的違規(guī)操作主要有：

1、燃氣相關(guān)單位在新投運管網(wǎng)或管網(wǎng)檢修時置換不到位,。

2,、沒有竣工驗收或停用的管線盲目投運。

3,、置換或維修時未對設(shè)備進行全面檢查便進行通氣,。

4、意外泄漏發(fā)生時未及時到達現(xiàn)場或為采取適宜的處置措施引發(fā)二次泄漏,。

5,、未按規(guī)定定期進行入戶安檢或安檢、宣傳不到位,。

管道泄漏報告篇十三

根據(jù)《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《危險化學(xué)品安全管理條例》等的規(guī)定,，危險化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材,、設(shè)備,，并定期組織應(yīng)急救援演練;發(fā)生危險化學(xué)品事故，事故單位主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照本單位危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案組織救援,，并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護,、公安、衛(wèi)生主管部門報告;道路運輸,、水路運輸過程中發(fā)生危險化學(xué)品事故的,，駕駛?cè)藛T、船員或者押運人員還應(yīng)當(dāng)向事故發(fā)生地交通運輸主管部門報告,。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定,，采取必要的應(yīng)急處置措施，減少事故損失,，防止事故蔓延,、擴大，主要措施包括：1.立即組織營救和救治受害人員,，疏散,、撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員;2.迅速控制危害源,，測定危險化學(xué)品的性質(zhì)、事故的危害區(qū)域及危害程度;3.針對事故對人體,、動植物,、土壤、水源,、大氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害,，迅速采取封閉、隔離,、洗消等措施;4.對危險化學(xué)品事故造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進行監(jiān)測,、評估，并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施,。

(二)鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制的要求。

鐵路各站段的危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制要依據(jù)鐵路總公司鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案為基礎(chǔ),，密切結(jié)合站段實際情況,，真實、具體,、簡練,、準(zhǔn)確地用圖、表,、文字表述,，編制的預(yù)案必須經(jīng)過涉及部門的討論及有關(guān)專家論證后，報上級部門批準(zhǔn),。批準(zhǔn)后的方案應(yīng)當(dāng)不斷演練修正,。

(三)鐵路危險貨物應(yīng)急演練的提出。

由于應(yīng)急處理方案涉及的部門,、人員較多,，對協(xié)調(diào)要求比較高，因此在預(yù)案編制后要開展培訓(xùn)和宣傳工作,，讓所有應(yīng)急救援的員工清楚一旦事故發(fā)生,，本崗位應(yīng)該做什么，怎么做,。近年來,，廣鐵集團公司每年定期舉行應(yīng)急預(yù)案的演練，并對活動進行記錄和總結(jié),，同時通過演練檢查,、發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的問題，解決問題,，不斷提高對突發(fā)事件的預(yù)防和處置能力,。

筆者全程參與了2015年廣鐵集團液氮泄漏事故應(yīng)急處置演練,，并在后期為其制作了面向崗位員應(yīng)急處理培訓(xùn)的教學(xué)視頻，經(jīng)過分析,，演練預(yù)案的設(shè)計與實踐包括以下的幾個環(huán)節(jié),。

(一)預(yù)設(shè)事故概述。

突發(fā)事件為2015年11月19日10時10分,，在岳北站場17道,，2次小運轉(zhuǎn)列車駛?cè)耄摿熊噿煊幸唤M6輛液氨罐車,。

按規(guī)定著裝的兩名貨檢員執(zhí)行雙人雙面檢查制度進行貨運交接檢查,，并與隨車的兩名押運員會同檢查，檢查至編號為0843216的液氨罐車時發(fā)現(xiàn)頂部冒出白煙,，發(fā)出吱吱響,，同時聞到刺激氣味，經(jīng)確定是發(fā)生了液氨泄漏,。

(二)對發(fā)生泄漏的貨(車)性質(zhì)進行分析,，明確泄漏部位與可能產(chǎn)生的危害。

1.對發(fā)生泄漏的危險貨物性質(zhì)進行分析,，確定泄漏可能導(dǎo)致的危害性,。

事故發(fā)生，首先,，要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨物的性質(zhì)有一定了解,，從而確定處置方法。以本事件為例,，鐵路貨檢員要對液氮的特性有一定了解,，并應(yīng)會同押運人進行共同處理。

液氨的用途比較廣泛,，譬如在屠宰場的制冷劑,，火箭、導(dǎo)彈的推進劑,，是無色液體,，有強烈刺激性氣味，極易氣化為氣氨,。密度0.617g/cm3;沸點為-33.5℃,，低于-77.7℃可成為具有臭味的無色結(jié)晶。在鐵路運輸時使用罐車裝運,，其時是液態(tài),，一旦泄漏則為氣態(tài)，具有一定毒性,，會通過呼吸,、口腔或皮膚接觸等方式傳染,。

2.對發(fā)生泄漏的罐車結(jié)構(gòu)進行分析，確定泄漏的部位及應(yīng)采取的措施,。

事故發(fā)生時,，要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨車結(jié)構(gòu)有一定了解，從而明確泄漏點,。以本事件為例,，發(fā)生泄漏的貨車是罐車，液化氣體鐵路罐車罐體為圓筒形臥式儲罐,，安裝在底架上,，罐車的罐體為鋼制焊接結(jié)構(gòu)，封頭為標(biāo)準(zhǔn)橢圓形,，罐體內(nèi)部不設(shè)防波板,。在罐體上部設(shè)有一個直徑不小于450l的入孔，全部裝卸閥件及檢測儀表均設(shè)置在人孔蓋上,，同時設(shè)置堅固的防護罩進行保護,。閥件周圍設(shè)有操作走臺和罐內(nèi)、外扶梯,，以便于操作和檢修作業(yè),。

液化氣體鐵路罐車泄漏主要是安全附件的泄漏,，其中最主要的是安全閥,、液位計、角閥和氣液相閥的泄漏,。

(三)液氨罐車泄漏時的處置方法,。

1.鐵路貨檢員會同押運員共同檢查。

在鐵路運輸中,，對于性質(zhì)特殊的貨物在運輸過程中需要加以特殊防護與照料,，以保證貨物運輸安全，因此托運人會指派對貨物性質(zhì)及防護熟悉的押運人全程押運,。液氮屬于此類貨物,，所派的押運員持有《培訓(xùn)合格證》《押運員證》，對所押運的危險貨物特性了解并攜帶了所需的各類防護用品,。因此,，鐵路貨檢員發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知押運員共同檢查,，并提出應(yīng)急處置方法,。

2.鐵路貨檢員立即執(zhí)行逐級上報程序。

鐵路貨檢員會同押運員共同檢查后,，應(yīng)根據(jù)實際情況向上級進行匯報,，請示解決方法或請求相應(yīng)支援,。一般來說，鐵路發(fā)生突發(fā)事件執(zhí)行逐級上報的程序,。以本事件為例,，鐵路貨檢員應(yīng)該立即通過對講機向貨檢室匯報情況，貨檢室再根據(jù)情況向上級請求匯報,。

在本事件中,，明確泄漏點為罐車頂部，需要押運員上車頂堵漏,，因為所處岳陽北站為電氣化鐵路區(qū)段,，接觸網(wǎng)有電導(dǎo)致押運員無法上車頂處置。此時,，鐵路貨檢員向貨檢室匯報請求向行車調(diào)度員要停電的調(diào)度命令,。

3.啟動鐵路危險貨物貨運事故速報。

發(fā)生鐵路危險貨物貨運事故時,，應(yīng)及時逐級向上級管理部門報告,，并在1小時內(nèi)向有關(guān)站段、鐵路集團拍發(fā)“貨運事故速報”電報,。

鐵路危險貨物貨運事故速報的內(nèi)容應(yīng)包括事故類型,、事故發(fā)生時間、事故發(fā)生地點,、發(fā)生事故貨物的品名等信息,、事故概況與初步分析、事故地點周邊環(huán)境等內(nèi)容,。

4.根據(jù)實際情況,，啟動不同級別的應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)預(yù)案。

危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)等級一共分為i,、ii,、iii、iv等四級,，根據(jù)災(zāi)難條件確定預(yù)案級別,。其中，i級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)達到30人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于等于100人;或直接經(jīng)濟損失小于或等于1億元;或需要緊急轉(zhuǎn)移安置人數(shù)小于10萬人,，運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到48小時,。ii級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在10-29人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在50-99人之間;或直接經(jīng)濟損失在5000萬元-10000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到24小時。iii級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在3-9人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在30-49人之間;或直接經(jīng)濟損失在500萬元-5000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到12小時,。iv級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)小于3人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于30人;或直接經(jīng)濟損失在100萬元-500萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達到8小時,。

本事件中，經(jīng)過鐵路貨檢員與押運員現(xiàn)場共同確認(rèn),，因接觸網(wǎng)帶電不能確定具體泄漏原因，貨檢員立即匯報信號樓車站值班員，車站值班員向站長匯報,，站長啟動車站應(yīng)急預(yù)案，車站值班員向調(diào)度所申請岳陽北站內(nèi)接觸網(wǎng)停電施救,，并停止站內(nèi)一切調(diào)車作業(yè)，同時通知公安部門派員警戒,。站長向車務(wù)段段長,、值班室匯報，段長宣布啟動車務(wù)段應(yīng)急預(yù)案,，同時向集團應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,。車務(wù)段值班室通報貨運中心值班室，中心值班室向中心主任匯報后,，貨運中心啟動應(yīng)急預(yù)案,。

結(jié)束語。

鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案的目的,，在于當(dāng)鐵路一旦發(fā)生危險貨物事故時,，可以使相關(guān)崗位員工快速明確事故應(yīng)急處置的流程，進行有效處置,，從而實現(xiàn)有效縮短應(yīng)急反應(yīng)時間,，將事故損失降低到最小的程度。因此,，預(yù)案的編制要有針對性,，要以迅速控制危險源為主，以消除危險為主,，事故后要查清事故原因為主,。同時,，由于危險貨物預(yù)案涉及搶救,、撤離、信息聯(lián)通,、設(shè)備物資供應(yīng)等多重環(huán)節(jié),，涉及鐵路車、機,、工,、電、輛多個部門及外部消防,、醫(yī)院等部門,，因此要在編制危險貨物預(yù)案時充分考慮到各因素，便于做到有效組織,，發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案的作用,。

管道泄漏報告篇十四

光學(xué)前沿--2009全國光電技術(shù)系統(tǒng)與撿測學(xué)術(shù)會議(cost2009)由中國科學(xué)院上海光學(xué)精密機械研究所主辦,是展示我國光電材料,、光電器件、光電技術(shù)系統(tǒng)集成與應(yīng)用,、光電檢測研究和應(yīng)用成果的平臺.會議旨在推動我國光電技術(shù)系統(tǒng)與光電檢測技術(shù)的發(fā)展.本屆會議由重慶師范大學(xué)和中國激光雜志社聯(lián)合承辦,將于5月18～21日在重慶師范大學(xué)舉行.

作者：作者單位：刊名：光機電信息英文刊名：omeinformation年,，卷(期)：200926(4)分類號：關(guān)鍵詞：

管道泄漏報告篇十五

施工前期，圖紙測繪人員需要針對施工地點具體環(huán)境和污水管道工程的實施目的進行分析,，在此基礎(chǔ)之上設(shè)計人員對污水管道工程進行圖紙設(shè)計,，然而圖紙設(shè)計是否合理僅僅是整個污水管道工程中的第一步，在施工階段能否保障施工人員能夠準(zhǔn)確的根據(jù)圖紙施工同樣是重中之重,。在施工期間,，由于缺乏擁有高層次的技術(shù)人員，對圖紙內(nèi)容并不能夠完全理解,，并且缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管機制,，對工程的實施準(zhǔn)確性無實時監(jiān)管，都導(dǎo)致了工程并未按合理的圖紙施工,，降低了市政污水管道的合理性和科學(xué)性,。

管道原材料質(zhì)量不能滿足工程要求。

市政污水管道工程作為城市建設(shè)中必不可少的一部分,，肩負著城市正常運行的重任,。因此，對其使用壽命造成了重大影響,。但現(xiàn)有的污水管道中,，部分材料質(zhì)量不能達到長期使用的目的，管道的剛度或者柔韌性并不能達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),，從而降低了整個管道工作效果,，同時也為后期的維護工作提出了艱巨的挑戰(zhàn)。污水管道工程的整體質(zhì)量的主要影響因素包括：管道本身的質(zhì)量,、管道與管道之間連接處的質(zhì)量以及地基部分的工作質(zhì)量,。

質(zhì)量管理人員經(jīng)驗不足。

在實施過程中,，質(zhì)量管理人員肩負著整個工程的正常進行的同時,，還需要對工程質(zhì)量嚴(yán)格把控。質(zhì)量管理崗位需要較強的專業(yè)能力和豐富的工程經(jīng)驗,，不僅僅需要工程管理的基本技能,，還需要對整個施工過程中所出現(xiàn)的緊急狀況能夠做到合理高效的處理,。然而在近幾年的市政污水管道工程中，不斷的暴露出質(zhì)量管理人員缺乏質(zhì)量管理經(jīng)驗，不能起到良好的質(zhì)量把控作用,，工作效率地下,，對污水管道工程的正常進行和污水管道的高質(zhì)量等要求背道而馳。

不具有健全的質(zhì)量管理體系,。

污水管道質(zhì)量的影響因素包括多種多樣,，前期施工圖紙的測繪,，中期施工質(zhì)量監(jiān)控，以及后期的工程驗收,。以上多種因素都可劃分在質(zhì)量管理體系中,，不健全的管理體系會導(dǎo)致測繪不準(zhǔn)確、對施工方招標(biāo)進行后來操作,、施工階段施工方采用劣質(zhì)原材料和后期驗收階段對質(zhì)量問題的忽視甚至是縱容,。以上任一環(huán)節(jié)的偏差都會導(dǎo)致市政污水管道工程質(zhì)量遠遠低于預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

2市政污水管道質(zhì)量管理的解決措施,。

專業(yè)測繪人員配合施工,。

工程圖紙設(shè)計的合理性是污水管道工程成功的基礎(chǔ)，在施工過程中能夠準(zhǔn)確的按照圖紙施工的精準(zhǔn)性是污水管道工程成功的核心,。在施工的整個過程中,，由專業(yè)的圖紙測繪人員參與施工，對管道的長度,、材質(zhì)和方位能夠準(zhǔn)確把握,，促進市政污水管道工程高質(zhì)量的完成，并能夠結(jié)合實際的地理條件和突發(fā)狀況及時調(diào)整實施方案,，能夠大幅度的提高施工效率,。

對原材料多層篩選把控。

在整個工程的投資中,，原材料的投資占到整體的65%左右,，因此在原材料采購在污水管道工程中易出現(xiàn)內(nèi)部建議等違規(guī)操作，從而導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)了管道材料的開裂或者變形,，因此在對原材料的采集時,，應(yīng)采用多層篩選的原則,。優(yōu)先由采購人員對原材料進行初步篩選,，篩選出合格的原材料供應(yīng)方，再總結(jié)并列出詳細統(tǒng)計,，包括供應(yīng)方所提供的原材料價格,、規(guī)格、數(shù)量等信息，再由采購部門提供合格提供方名單及及樣品給技術(shù)人員,，技術(shù)人員對材料在未知供應(yīng)方的信息情況下進行盲選，在技術(shù)人員選定材料后,，在施工過程中，不定時的對原材料進行抽驗,，保障所供原材料與投標(biāo)時所供材料質(zhì)量相同,，達到了污水管道工程的質(zhì)量要求。

系統(tǒng)培養(yǎng)專業(yè)的工程質(zhì)量管理人員,。

由于城市化建設(shè)的需求,，需要大量的工程隊伍的參與其中,，而具有專業(yè)技術(shù)人員的施工團隊往往是供不應(yīng)求，因此在很多市政污水管道工程是由不具有專業(yè)資格的業(yè)余人員組成,。為了提高污水管道的施工質(zhì)量,，必須對施工人員和監(jiān)管人員進行系統(tǒng)化的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),、管理培訓(xùn)乃至素質(zhì)培訓(xùn),。高質(zhì)量高技術(shù)的施工隊伍不僅僅能夠完成高質(zhì)量的污水管道工程,，還能夠以高效率的施工速度加快城市建設(shè)。在培訓(xùn)的過程中,，讓培訓(xùn)學(xué)員參與到實際工程中進行實際操作實驗,，加強技術(shù)能力,，以實際工程中的表現(xiàn)對其進行考核。

建立完善的質(zhì)量審批制度,。

質(zhì)量審批制度保障整個污水管道工程的規(guī)范有序的進行,，對污水管道工程的質(zhì)量提高有著重要的意義。審批制度包括對測繪人員,、圖紙合理性,、施工人員、原材料質(zhì)量等等的審批，并對臨時突發(fā)變更嚴(yán)格審批,，保障管道工程以高質(zhì)量為目標(biāo)前進,。

3總結(jié)。

污水管道工程肩負著城市正常運行的重任,，并且是城市建設(shè)長遠發(fā)展的根本,。提高污水管道工程質(zhì)量，有利于城市建設(shè)的順利推進,，對其質(zhì)量問題的分析并提出解決措施,，有利于市政污水管道工程的發(fā)展與進步。