每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。

高級職稱自我鑒定篇一

一,、春風(fēng)化雨

有人說：教師是人類靈魂的工程師。身為低年級的班主任老師,，我深刻地領(lǐng)會到教師的言行和品德對學(xué)生的潛移默化的重大影響，這就促使著我嚴(yán)格要求自己,，為學(xué)生做好榜樣,，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的人生觀、世界觀,、價值觀，養(yǎng)成良好的生活行為習(xí)慣,。

二、十年樹木

作為教師,，首要任務(wù)就是授課,。為了上好課,，我做了下面的工作：課前準(zhǔn)備。備好課：認(rèn)真鉆研教材,，對教材的基本思想、基本概念,，每句話,、每個字都弄清楚,，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)與難點(diǎn),，掌握知識的邏輯，能運(yùn)用自如,，知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料,，怎樣才能教好;了解學(xué)生原有的知識技能的質(zhì)量,，他們的興趣、需要,、方法、習(xí)慣,，學(xué)習(xí)新知識可能會有哪些困難,，采取相應(yīng)的預(yù)防措施;考慮教法,，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生,，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動,。

課堂上的情況。組織好課堂教學(xué),，關(guān)注全體學(xué)生,，注意信息反饋,，調(diào)動學(xué)生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性,，同時，激發(fā)學(xué)生的情感,，使他們產(chǎn)生愉悅的心境,，創(chuàng)造良好的課堂氣氛,，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復(fù)的毛病,，課堂提問面向全體學(xué)生,，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)數(shù)學(xué)的興趣,，課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè),，作業(yè)少而精,，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。

其次要提高教學(xué)質(zhì)量,，還要做好課后輔導(dǎo)工作。小學(xué)生愛動,、好玩,，缺乏自控能力,，常在學(xué)習(xí)上不能按時完成作業(yè),，有的學(xué)生抄襲作業(yè)。針對這種問題,，抓好學(xué)生的思想教育，并使這一工作貫徹到對學(xué)生的學(xué)習(xí)指導(dǎo)中去,，還要做好對學(xué)生學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)和幫助工作,，尤其在后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化上,，對后進(jìn)生努力做到從友善開始，比如,，握握他的手，摸摸他的頭,，或幫助整理衣服,。從贊美著手,，所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以,，和差生交談時,，對他的處境,、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學(xué)生之前,，先談?wù)勛约汗ぷ鞯牟蛔恪?/p>

然后積極參與聽課、評課,，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法,，博采眾長,，提高教學(xué)水平。

最后培養(yǎng)多種興趣愛好,，到圖書館博覽群書，不斷擴(kuò)寬知識面,，為教學(xué)內(nèi)容注入新鮮血液次課下來,，我的體會是必須把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來，興趣是學(xué)生最好的老師,，只有在樂趣中學(xué)習(xí)才能使學(xué)生愛上學(xué)習(xí)。

三,、桃李不言

在班主任工作方面,，一開始的時候,，我們在與學(xué)生溝通了解方面做得不夠好。經(jīng)過老師的指教,，后來的幾個星期,，除了上課時間,，我們基本上是跟班的。因為是2年級的孩子,，很多孩子在跟我們交流方面比較主動，我們都很快地融入了這個班級,，師生之間就應(yīng)該多交流，只有這樣,，才能充分了解學(xué)生,。在我擔(dān)任班主任工作的時間里,，我更多的是監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)、紀(jì)律以及衛(wèi)生,。在監(jiān)督的同時，不忘給他們灌輸一些道理,，結(jié)合他們的年齡特點(diǎn)進(jìn)行思想道德教育。

高級職稱自我鑒定篇二

7月xx學(xué)院交通工程系交通運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)后就職于,，長期從事公路工程施工工作，1999年5月調(diào)入,、20xx年1月調(diào)入有限責(zé)任公司,，任主管經(jīng)營副總經(jīng)理，20xx年1月至今任路橋主管工程副總經(jīng)理職務(wù),。

自學(xué)校畢業(yè)參加工作以來，我長期從事公路工程技術(shù)施工和經(jīng)經(jīng)營管理工作,，特別是20xx年以來，通過各級領(lǐng)導(dǎo),、同事同行們對我的大力支持與悉心幫助,，通過個人的不懈努力與執(zhí)著追求,，我的政治覺悟、思想品德,、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高,，綜合素質(zhì)也取得了長足進(jìn)步,，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了些許成績,，積累了相對較豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗,。但同時我深刻地意識到自己在施工和建設(shè)管理方面還存在很多不足，我將在今后的工作中恪盡職守,、彌補(bǔ)不足,，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家給予原諒,。下面我將近幾年學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)匯報如下：

一、學(xué)習(xí)方面

豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,。我自1995年畢業(yè)分配到以來，多年從事公路工程施工管理工作,。期間,，深感自己專業(yè)知識的匱乏，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平。在工作中我邊學(xué)邊干,，勤向領(lǐng)導(dǎo)與有

經(jīng)驗的同事虛心求教,，將理論知識運(yùn)用到實際工作中,，充分發(fā)揮理論知識指導(dǎo)施工的作用。

二,、工作方面

在從事公路工程的施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識和信息積累,，注重從實踐中汲取經(jīng)驗與教訓(xùn),，注重工作能力的鍛煉與提高,。

在施工工作中，我一方面努力鉆研技術(shù),，一方面積累實踐經(jīng)驗,，虛心向其他同志學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)新材料、新設(shè)備,、新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和運(yùn)用,，能夠及時組織各方面人才進(jìn)行探討,，群策群力,，同時吸取以往施工中水泥砼路面施工的經(jīng)驗與教訓(xùn)，使得公司通化項目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功,。

組織公司各項目總工,、技術(shù)人員,、工長共同研究施工方案,，編制合理的施工生產(chǎn)計劃，以計劃指導(dǎo)施工,。同時重點(diǎn)抓好水泥砼的配合比設(shè)計,，拌和、攤鋪,、碾壓過程設(shè)專人及時嚴(yán)格檢測、監(jiān)督,，真正做到嚴(yán)抓工程質(zhì)量而不流于形式,，對工程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行分析,、糾正。在水泥砼路面養(yǎng)生過程中大膽應(yīng)用了江蘇產(chǎn)的新型養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生,，取得了較好的效果,，并加快了工程進(jìn)度,，為公司節(jié)約資金200余萬元。

在計劃管理方面,，我能夠仔細(xì)認(rèn)真地對全線進(jìn)行調(diào)查、分析,，與有經(jīng)驗的同事,、同行,、專家共同研究探討，合理編制公司總體施工計劃及年度計劃,，并根據(jù)實際情況及時進(jìn)行調(diào)整,，使得施工單位便于操作,，加快了工程進(jìn)度。我還參與或負(fù)責(zé)了,、新疆,、等項目的投標(biāo)工作，其中有3個項目中標(biāo),，xx項目中標(biāo)價1068萬元，新疆項目中標(biāo)價2473萬元,，xx項目中標(biāo)價1721萬元,。在投標(biāo)過程中,，我能夠做到：認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場踏察，根據(jù)工程實際情況,，進(jìn)行施工所在地的市場信息調(diào)查工作，為工程投標(biāo)報價提供基礎(chǔ)信息,。并根據(jù)市場調(diào)查情況按標(biāo)書清單確定報價成本價,，以此確定報價控制下限進(jìn)行報價,，以確保中標(biāo)后的項目效益。

主要負(fù)責(zé)公司計劃管理,、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、工程成本控制,、資質(zhì)申報,、質(zhì)量體系認(rèn)證及參與部分項目的投標(biāo)工作等,。在此期間，我制訂了公司《外協(xié)工程施工承包合同》,、《冬季備料工作管理辦法》、《項目工程質(zhì)量管理辦法》,，全面加強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識,，大大提高工程質(zhì)量,，減少了不合理支出，在取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益的同時,，也取得了良好的社會效益,。

在我的帶領(lǐng)下共先后25次對公司全部項目的工程實體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料,、試化驗資料及試驗室的建設(shè)等進(jìn)行了檢查,、指導(dǎo),。在檢查過程中，本著向項目學(xué)習(xí),、為項目服務(wù)的宗旨，虛心請教,、認(rèn)真聽取項目提出的好的建議或意見，并認(rèn)真檢查與檢測,，發(fā)現(xiàn)問題及時與項目溝通以便于糾正，對項目的質(zhì)量管理起到了督促作用,，確保公司各施工項目順利開展,。

三、論文方面

多年來,，在各級領(lǐng)導(dǎo)、專家及同志們的關(guān)懷,、培養(yǎng)、指導(dǎo),、教育下,，在工作和學(xué)習(xí)上取得了一些進(jìn)步,，在理論知識和實踐經(jīng)驗上得到了豐富，但按公路建設(shè)的實際要求,，我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠(yuǎn)。今后我一定會加倍努力,，求知進(jìn)取,，不斷探索,，努力提高業(yè)務(wù)水平,，為我省交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

高級職稱自我鑒定篇三

本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院結(jié)構(gòu)工程系橋梁工程專業(yè),，本科學(xué)歷,，學(xué)士學(xué)位,，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格,。參加工作以來一直生活工作在施工第一線,，曾擔(dān)任過技術(shù)員、工程辦公室主任,、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,、項目經(jīng)理,、技術(shù)科科長、國外工程項目副經(jīng)理,、公司副處長,、總工程師等職務(wù),。在各級領(lǐng)導(dǎo)及同行的幫助下，多年來在工程技術(shù),、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

剛參加工作,，在京榆路改建北京段白廟項目部,，負(fù)責(zé)技術(shù)辦公室的內(nèi)業(yè)工作,，參與施工組織設(shè)計的編制、臨時設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。實習(xí)期滿后,，即下工區(qū)負(fù)責(zé)當(dāng)時全國最大跨徑44.5mt 梁的預(yù)制和吊裝工作。由于吊裝設(shè)備雙導(dǎo)梁架橋機(jī)為租用設(shè)備，需根據(jù)梁長,、梁重等技術(shù)指標(biāo)對其進(jìn)行改造,。通過查閱大量資料，虛心請教專家,，反復(fù)進(jìn)行驗算論證，在廣大職工的配合下,，按期完成了架橋機(jī)的改造工作,，并順利通過荷載試驗,，保證了工程安全和工期的要求,，自己在工作中也學(xué)到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗和相關(guān)知識,。

在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程地處懷柔車站,，橋梁橫跨七道鐵軌,，工程安全要求高,。該地區(qū)為全砂礫地層，且地下水位高,，鉆孔樁施工難度大,。在全體技術(shù)人員的努力下，請教多方專家,，精心研究，積極研討,，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評,。

1992 年因工作需要調(diào)到北京首都機(jī)場高速公路大山子立交工程項目,，任工程辦公室主任,，主要負(fù)責(zé)施工方案的制定，支架,、模板臨時工程的設(shè)計,，工程施工計劃及形象進(jìn)度安排等,。在工期緊,、任務(wù)重的情況下，潛心鉆研,，拿出第一手施工設(shè)計數(shù)據(jù),，同時集思廣益，組織施工技術(shù)人員針對施工中的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行討論研究,，集集體之智慧，同時也開拓眾人的思路,，起到了良好的模范作用,，營造了積極、民主的工作環(huán)境,，對工程的技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)的應(yīng)用和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。該工程榮獲了建設(shè)部優(yōu)質(zhì)樣板工程和交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎,。

1994 年底,，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項目經(jīng)理,。該工程人手少,、設(shè)備少,、技術(shù)力量弱、人員年輕,，是五公司第一個出京項目，管理難度大,，工期緊（10 個月完成近5 千萬的工程量）,。在這種情況下,，我既要忙于項目的施工管理,，又要親自主持大的方案設(shè)計。從部門的緊密合作入手,，充分調(diào)動既有人員的工作熱情，科學(xué)合理地安排施工,，經(jīng)濟(jì)快捷地完成了主橋的施工方案設(shè)計,，在全線起到了示范作用,。在基礎(chǔ)沉降、支架設(shè)計和模板設(shè)計上形成了多篇總結(jié),，且為兄弟單位所借鑒,，外觀質(zhì)量成為全線的樣板,。該工程榮獲中國建設(shè)工程的最高榮譽(yù)——魯班獎。

1996 年因總公司國外工程的需要,，我被派往馬來西亞砂撈越州工作,，擔(dān)任東馬大橋項目的生產(chǎn)副經(jīng)理,。籌備期間主持掛籃設(shè)計,，當(dāng)時應(yīng)是全局第一個自主設(shè)計掛籃。在局專家的幫助指導(dǎo)下,，用了一個來月的時間拿出了掛籃設(shè)計圖,。在設(shè)計過程中，自身學(xué)到了很多相關(guān)知識,，也充分了解到了掛籃施工的特點(diǎn)，同時還從老專家身上學(xué)到了那種嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作作風(fēng),。進(jìn)入現(xiàn)場后,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全局工作,。項目地處原始森林,，構(gòu)造物分散,，技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身,。在 2#大橋主橋進(jìn)入正常節(jié)段施工后,，又負(fù)責(zé)其余六座中,、小橋的施工任務(wù)。根據(jù)各橋的具體地理特點(diǎn),，采取了不同的施工方法，如原地現(xiàn)澆工字梁法,，沼澤地中布置預(yù)制場等,，減少了費(fèi)用,，保證了工程進(jìn)度。

1999 年,，因市場發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長兼總工程師,。三個項目中有兩個特大橋項目,，皆為高墩大跨掛籃施工,。盡管在國外已干過掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗,，但相比起來,，高度不同,、荷載不同、跨徑不同,，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,，掌握第一手資料,，與施工技術(shù)人員一起探討，制定科學(xué)的施工方法與工藝,。既保證質(zhì)量又滿足進(jìn)度要求，使每節(jié)的進(jìn)度能達(dá)到5.5 天,。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過多次試驗,，確定水泥泥漿的配比,，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水,，并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比,，保證了一次封底成功和封底表面的平整度,。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口,，協(xié)助項目進(jìn)行設(shè)計變更，使項目由虧損轉(zhuǎn)為贏利,。

高級職稱自我鑒定 就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進(jìn)行評價而形成的書面文字,?？偨Y(jié)以往思想,、工作，以及指導(dǎo)今后工作什么的,；重要的自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié),，被收入個人檔案,。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標(biāo)題、正文和落款三部分就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想,、工作業(yè)務(wù)等方面情況進(jìn)行評價而形成的書面文字,。

總結(jié)以往思想,、工作,，以及指導(dǎo)今后工作什么的；重要的自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié),，被收入個人檔案,。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標(biāo)題、正文和落款三部分構(gòu)成,。

（1）標(biāo)題。自我簽定的標(biāo)題有兩種形式：

1）性質(zhì)內(nèi)容加文種構(gòu)成,，如《學(xué)期教學(xué)工作自我鑒定》,。

2）用文種“自我鑒定”為標(biāo)題,。如果是填寫自我鑒定表格，不寫標(biāo)題,。

（2）正文,。正文由前言,、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn),、今后打算四部分構(gòu)成,?？捎靡欢问剑部捎枚喽问?。要實事求是,，條理清晰,，用語準(zhǔn)確。

1）前言,。概括全文,，常用“本學(xué)年個人優(yōu)缺點(diǎn)如下：”“本期教學(xué)結(jié)束了,，為發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以利今后教學(xué),，特自我鑒定如下：”等習(xí)慣用語引出正文主要內(nèi)容。

2）優(yōu)點(diǎn),。一般習(xí)慣按政治思想表現(xiàn)、業(yè)務(wù)工作,、教學(xué)等方面的內(nèi)容逐一寫出自己成績長處,。

3）缺點(diǎn)。一般習(xí)慣從主要缺點(diǎn)寫到次要問題或只寫主要的,，次要一筆帶過。

4）今后打算,。用簡潔明了的語言概括今后的打算,，表明態(tài)度,，如“今后我一定，爭取進(jìn)步”等,。

（3）落款。在右下方署明鑒定人姓名,；并在下面注明年,、月、日期,。