在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

工程師職稱論文期刊篇一

一,、申報條件及任職年限要求

1,、中專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年，可認(rèn)定為 技術(shù)員,， 再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可認(rèn)定助理工程師,。

2,、大專畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年，可認(rèn)定 為技術(shù)員,，再從事專業(yè)技術(shù)工作2年,，可認(rèn)定為助理工程師。

3,、大學(xué)本科畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,， 可 認(rèn)定為助理工程師，再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師（中 級）,。

4,、雙學(xué)士學(xué)位獲得者，可認(rèn)定為助理工程師,， 再從事專業(yè)技術(shù)工 作3年,，可晉升工程師（中級）,。

5,、碩士學(xué)位獲得者，在本專業(yè)工作1.5-3年,，可認(rèn)定為工程師（中 級）擔(dān)任工程師職務(wù),，應(yīng)具備下列條件：

1、具備下列部門之一的條件 ⑴生產(chǎn),、技術(shù)管理部門

①基本掌握現(xiàn)代生產(chǎn)管理和技術(shù)管理的方法,，有獨(dú)立解決比較復(fù)雜的技術(shù)問題的能力。②能夠靈活運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,，熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,。

③有一定從事生產(chǎn)技術(shù)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得有實(shí)用價值的技術(shù)成果和經(jīng)濟(jì)效益,。④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí),。⑵研究、設(shè)計部門

①有獨(dú)立承擔(dān)較復(fù)雜項目的研究,、設(shè)計工作能力,，能解決本專業(yè)范圍內(nèi)比較復(fù)雜的技術(shù)問題。

②較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,，熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,。

③有一定從事工程技術(shù)研究、設(shè)計工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，能吸收,、采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在提高研究,、設(shè)計水平和經(jīng)濟(jì)效益方面取得一定成績,。

④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí),。

2、獲得博士學(xué)位后,，經(jīng)考察合格,；獲得碩士學(xué)位或取得第二學(xué)士學(xué)位，從事助理工程師工作二年左右,；獲得學(xué)士學(xué)位或大學(xué)本科畢業(yè),，從事助理工程師工作四年以上；大學(xué)?？飘厴I(yè),，從事助理工程師工作四年以上。

二,、中級工程師職稱論文格式：

（1）標(biāo)準(zhǔn)格式為：文章標(biāo)題,、作者姓名、作者單位（包括單位全稱,、郵政編碼）,、摘要（以摘錄或縮編方式復(fù)述文章的主要內(nèi)容，50～300字）,、關(guān)鍵詞（選用可表達(dá)文章主要內(nèi)容的詞或詞組,，3～8個關(guān)鍵詞）、正文,、參考文獻(xiàn),、作者簡介與作者聯(lián)系方式

（2）針對以上格式組成還須注意的是：

1、標(biāo)題

職 稱論文題目是一篇論文給出的涉及論文范圍與水平的第一個重要信息,，也是必須考慮到有職業(yè)晉升需要幫忙的可以聯(lián)系論文斧正老師扣號 1550116010 等你咨詢職稱論文相關(guān)事宜,。論文出書、發(fā)表專利,、圖書掛名,、項目立項聯(lián)系編輯老師扣號 766085044 等你咨詢，信任第一,，辦好事情不怠慢,，趕緊聯(lián)系我們吧。助于選定關(guān)鍵詞不達(dá)意和編制題錄,、索引等二次文獻(xiàn)可以提供檢索的特定實(shí) 用信息,。論文題目十分重要，必須用心斟酌選定,。有人描述其重要性,，用了下面的一句話：”論文題目是文章的一半”。(1)準(zhǔn)確得體：要求論文題目能準(zhǔn)確表達(dá) 論文內(nèi)容,，恰當(dāng)反映所研究的范圍和深度,。(2)簡短精煉：力求題目的字?jǐn)?shù)要少,，用詞需要精選。至于多少字算是合乎要求,，并無統(tǒng)一的”硬性”規(guī)定,，一般希望 一篇論文題目不要超出20個字。參加醫(yī)學(xué)論文發(fā)表相關(guān)欄目文章,。(3)外延和內(nèi)涵要恰如其分：”外延”和”內(nèi)涵”屬于形式邏輯中的概念,。所謂外延，是指一 個概念所反映的每一個對象,；而所謂內(nèi)涵,，則是指對每一個概念對象特有屬性的反映。例如：如何快速發(fā)表論文,。

2,、正文

職 稱論文格式要求正文篇幅一般在2000–8000字不等，包括簡短引言,、論述分析,、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容。文中出現(xiàn)的外文縮寫除公知公用的首次出現(xiàn)一律應(yīng)標(biāo)有 中文翻譯或外文全稱,。文中圖,、表應(yīng)有自明性,，且隨文出現(xiàn),，并要有相應(yīng)的英文名。文中圖的數(shù)量一般不超過6幅,。圖中文字,、符號、坐標(biāo)中的標(biāo)值和標(biāo)值線必須寫 清,，所有出現(xiàn)的數(shù)值都應(yīng)標(biāo)有明確的量與單位,。文中表格一律采用”三線表”。文中有關(guān)量與單位必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn),。用單個斜體外文字母表示（國家標(biāo) 準(zhǔn)中專門規(guī)定的有關(guān)特征值除外,；如要表示量的狀態(tài)、序位,、條件等,，可對該單個字母加上下角標(biāo)、阿拉伯?dāng)?shù)字以及”′””^”等）,，避免用中文表示,。正文章節(jié) 編號采用三級標(biāo)題頂格排序。一級標(biāo)題形如1,，2,，3,，…排序；二級標(biāo)題形如1.1,，1.2,，1.3，…排序,；三級標(biāo)題形如 1.1.1,，1.1.2，1.1.3,，…

工程師職稱論文期刊篇二

《淺談建筑工程造價》

摘 要：隨著我國房地產(chǎn)市場的騰飛,，以及社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的興起，有著豐富的本地資源及人脈與政策資源的工程造價咨詢行業(yè)發(fā)展迅速,，其業(yè)務(wù)類型逐漸完善,，工程勘察設(shè)計能力提升較快，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。

市場經(jīng)濟(jì)體制下,，建筑工程的造價也面臨著創(chuàng)新與革命。我國建筑造價費(fèi)用的構(gòu)成及計算程序和方法對招標(biāo)投標(biāo)有著極大的約束力,，因此研究現(xiàn)行建筑工程造價很有必要,。

關(guān)鍵詞：建筑工程；工程造價,；預(yù)結(jié)算

1,、概述

由于建設(shè)工程預(yù)結(jié)算的編制是一項很煩瑣而又必須很細(xì)致地去對待的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的核算工作，不僅要求編審人員要具有一定的專業(yè)技術(shù)知識,，包括建筑設(shè)計,、施工技術(shù)等一系列系統(tǒng)的建筑工程知識，而且還要有較高的預(yù)算業(yè)務(wù)素質(zhì),。但是在實(shí)際工作中,，不論水平好壞，總是難免會出現(xiàn)這樣或那樣的差錯,。如定額換算不合理,，由于新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新材料的不斷涌現(xiàn),，導(dǎo)致定額缺項或需要補(bǔ)充的項目與內(nèi)容也不斷增多,。然而因缺少調(diào)查和可靠的第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，致使抉算定額或補(bǔ)充定額含有較多的不合理性,；其次高估冒算現(xiàn)象在結(jié)算時較普遍,，一些施工單位為了獲得較多收入，不是從改善經(jīng)營管理,、提高工程質(zhì)量,、創(chuàng)造社會信譽(yù)等方面入手,，而是采用多計工程量、高套定額單價,、巧立名目等手段人為的提高工程造價,。另外由于工程造價構(gòu)成項目多，且變動頻繁,，使計算程序復(fù)雜,，計算基礎(chǔ)不一等等均容易造成錯誤。

2,、建筑工程造價基本職能

2.1評價職能

工程造價是評價總投資和分項投資合理性和投資效益的主要依據(jù)之一,。在評價土地價格、建筑安裝產(chǎn)品和設(shè)備價格的合理性時,，就必須利用工程造價資料,，在評價建設(shè)項目償貸能力、獲利能力和宏觀效益時,，也可依據(jù)工程造價,。工程造價也是評價建筑安裝企業(yè)管理水平和經(jīng)營成果的重要依據(jù)。

2.2調(diào)控職能

國家對建設(shè)規(guī)模,、結(jié)構(gòu)進(jìn)行宏觀調(diào)控是在任何條件下都不可或缺的,，對政府投資項目進(jìn)行直接調(diào)控和管理也是必需的。這些都要用工程造價為經(jīng)濟(jì)杠桿,，對工程建設(shè)中的物資消耗水平,、建設(shè)規(guī)模、投資方向等進(jìn)行調(diào)控和管理,。

2.3預(yù)測職能

無論投資者或是建筑商都要對擬建工程進(jìn)行預(yù)先測算,。投資者預(yù)先測算工程造價不僅可以作為項目決策依據(jù),，同時也是籌集資金,、控制造價的依據(jù)。承包商對工程造價的預(yù)算,，既為投標(biāo)決策提供依據(jù),，也為投標(biāo)報價和成本管理提供依據(jù)。

2.4控制職能

工程造價的控制職能表現(xiàn)在兩方面：一方面是它對投資的控制,，即在投資的各個階段,，根據(jù)對造價的多次性預(yù)算和評估，對造價進(jìn)行全過程多層次的控制,；另一方面,，是對以承包商為代表的商品和勞務(wù)供應(yīng)企業(yè)的成本控制。

3,、建筑工程造價的具體內(nèi)容

按工程不同的建設(shè)階段,，工程造價具有不同的形式：

3.1投資估算

投資估算是指在投資決策過程中,，建設(shè)單位或建設(shè)單位委托的咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)有的資料，采用一定的方法,，對建設(shè)項目未來發(fā)生的全部費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測和估算,。

3.2設(shè)計概算

設(shè)計概算是指在初步設(shè)計階段，在投資估算的控制下,，由設(shè)計單位根據(jù)初步設(shè)計或擴(kuò)大設(shè)計圖紙及說明,、概預(yù)算定額、設(shè)備材料價格等資料,，編制確定的建設(shè)項目從籌建到竣工交付生產(chǎn)或使用所需全部費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件,。

3.3修正概算

在技術(shù)設(shè)計階段，隨著對建設(shè)規(guī)模,、結(jié)構(gòu)性質(zhì),、設(shè)備類型等方面進(jìn)行修改、變動,，初步設(shè)計概算也作相應(yīng)調(diào)整,，即為修正概算。

3.4施工圖預(yù)算

施工圖預(yù)算是指在施工圖設(shè)計完成后,，工程開工前,，根據(jù)預(yù)算定額、費(fèi)用文件計算確定建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件,。

3.5工程結(jié)算

工程結(jié)算是指承包方按照合同約定,，向建設(shè)單位辦理己完工程價款的清算文件。

3.6竣工決算

建設(shè)工程竣工決算是由建設(shè)單位編制的反映建設(shè)項目實(shí)際造價文件和投資效果的文件,，是竣工驗(yàn)收報告的重要組成部分,，是基本建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)效果的全面反映，是核定新增固定資產(chǎn)價值,，辦理其交付使用的依據(jù),。

4、建筑工程造價的特點(diǎn)

4.1大額性

要發(fā)揮工程項目的投資效用,，其工程造價都非常昂貴,，動輒數(shù)百萬、數(shù)千萬,，特大的工程項目造價可達(dá)百億人民幣,。

4.2個別性、差異性

任何一項工程都有特定的用途,、功能和規(guī)模,。因此，對每一項工程的結(jié)構(gòu)、造型,、空間分割,、設(shè)備配置和內(nèi)外裝飾都有具體的要求，所以工程內(nèi)容和實(shí)物形態(tài)都具有個別性,、差異性,。產(chǎn)品的差異性決定了工程造價的個別性差異。同時,，每期工程所處的地理位置也不相同,，使這一特點(diǎn)得到了強(qiáng)化。

4.3動態(tài)性

任何一項工程從決策到竣工交付使用,，都有一個較長的建設(shè)期間,，在建設(shè)期內(nèi)，往往由于不可控制因素的原因,，造成許多影響工程造價的動態(tài)因素,。如設(shè)計變更、材料,、設(shè)備價格,、工資標(biāo)準(zhǔn)以及取費(fèi)費(fèi)率的調(diào)整，貸款利率,、匯率的變化,，都必然會影響到工程造價的變動。所以,，工程造價在整個建設(shè)期處于不確定狀態(tài),，直至竣工決算后才能最終確定工程的實(shí)際造價。

4.4層次性

工程造價的層次性取決于工程的層次性,。一個建設(shè)項目往往包含多項能夠獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力和工程效益的單項工程,。一個單項工程又由多個單位工程組成。與此相適應(yīng),，工程造價有三個層次,，即建設(shè)項目總造價、單項工程造價和單位工程造價,。如果專業(yè)分工更細(xì),，分部分項工程也可以作為承發(fā)包的對象，如大型土方工程,、樁基礎(chǔ)工程、裝飾工程等,。這樣工程造價的層次因增加分部工程和分項工程而成為五個層次,。即使從工程造價的計算程序和工程管理角度來分析，工程造價的層次也是非常明確的。

4.5兼容性

首先表現(xiàn)在本身具有的兩種含義,，其次表現(xiàn)在工程造價構(gòu)成的廣泛性和復(fù)雜性,，工程造價除建筑安裝工程費(fèi)用、設(shè)備及工器具購置費(fèi)用外,，征用土地費(fèi)用,、項目可行性研究費(fèi)用、規(guī)劃設(shè)計費(fèi)用,、與一定時期政府政策（產(chǎn)業(yè)和稅收政策）相關(guān)的費(fèi)用占有相當(dāng)?shù)姆蓊~,。盈利的構(gòu)成較為復(fù)雜，資金成本較大,。 5.現(xiàn)行建筑工程造價的構(gòu)成

建筑工程產(chǎn)品成本由直接成本和間接成本構(gòu)成,，是在建筑生產(chǎn)過程中所耗費(fèi)的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，是建筑產(chǎn)品價值貨幣表現(xiàn)的基礎(chǔ),。建筑產(chǎn)品的成本反映了建筑企業(yè)在生產(chǎn)和銷售建筑產(chǎn)品過程中的費(fèi)用支出,，集中反映出企業(yè)全部工作的經(jīng)濟(jì)效果。建筑產(chǎn)品的價格是建筑產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn),，產(chǎn)品的價格是勞動者在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中創(chuàng)造產(chǎn)品的成本,，并獲取利潤的表現(xiàn)形式，所以建筑工程造價由直接費(fèi),、間接費(fèi),、利潤和稅金等4個部分組成。

5.1直接費(fèi)

直接費(fèi)包括直接工程費(fèi)和措施費(fèi)兩個部分,。直接工程費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的各項費(fèi)用,，包括人工費(fèi)、材料費(fèi),、施工機(jī)械使用費(fèi),；措施費(fèi)是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項目的費(fèi)用,。

5.1.1直接工程費(fèi)

直接工程費(fèi)主要時由人工工資,、材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)組成。

5.1.1.1人工工資,。人工工資是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費(fèi)用,。原來人工工資單價是按以前的有關(guān)文件規(guī)定確定的，反映的是計劃經(jīng)濟(jì)體制下平均工資水平,。與目前的市場經(jīng)濟(jì)體制下的人工工資水平相差共遠(yuǎn),，遏制了工人的勞動積極性。另外工人完成分項工程的同時,，也相應(yīng)為企業(yè)創(chuàng)造出了利潤,。計劃經(jīng)濟(jì)體制下的利潤的計取方法,，使工人創(chuàng)造的利潤永遠(yuǎn)是在定額基礎(chǔ)上的利潤，不能真正反映出工人剩余時間創(chuàng)造的價值一利潤,。

5.1.1.2材料費(fèi),。材料費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料,、構(gòu)配件,、零件、半成品的費(fèi)用,。建筑材料費(fèi)在建筑安裝工程中占很大比重,，建筑材料預(yù)算價格的高低，將直接影響到建筑工程造價的高低,。因此,，只有在了解建材市場行情、價格運(yùn)行規(guī)律的基礎(chǔ)上有預(yù)見性地編制建筑材料預(yù)算價格,，才能如實(shí)地反映建筑工程造價,，準(zhǔn)確地制定基建計劃，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算,，取得良好的效益,。

材料的預(yù)算價格及其組成：

材料的價格：是材料自產(chǎn)地或來源地或交貨地起，途中經(jīng)中間倉庫轉(zhuǎn)運(yùn),、保管最后到達(dá)工地倉庫后再出庫的綜合平均價格,。通常是根據(jù)各地區(qū)建委和國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制計算確定的。

材料的預(yù)算價格=（材料供應(yīng)價+運(yùn)雜費(fèi)）×（1+采購保管費(fèi)率）-包裝品回收值

供應(yīng)價=原價+包裝費(fèi)+供銷部門手續(xù)費(fèi)

5.1.1.3施工機(jī)械使用費(fèi),。施工機(jī)械使用費(fèi)是指施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)以及機(jī)械安拆費(fèi)和場外運(yùn)費(fèi),。

5、,。1.2措施費(fèi)

措施費(fèi)是為完成工程項目施工,，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實(shí)體項目的費(fèi)用。包括環(huán)境保護(hù)費(fèi),、文明施工費(fèi),、臨時設(shè)施、夜間施工,、二次搬運(yùn),、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場及安拆、混凝土和鋼筋砼模板及支架,、腳手架,、已完工程及設(shè)備保護(hù)、施工排水和降水,、雨季施工增加,、垂直運(yùn)輸機(jī)械及超高增加,、構(gòu)件運(yùn)輸及安裝,、總承包服務(wù)等,。

5.2間接費(fèi)

間接費(fèi)是指不直接用于建筑安裝工程主體，而又實(shí)際發(fā)生的用于企業(yè)組織管理活動的費(fèi)用,。

5.2.1管理人員工資,。管理人員工資是指管理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼,、職工福利費(fèi),、勞動保護(hù)費(fèi)等。

5.2.2辦公費(fèi),。辦公費(fèi)是指企業(yè)管理辦公用的文具,、紙張、帳表,、印刷,、郵電、書報,、會議,、水電、燒水和集體取暖（包括現(xiàn)場臨時宿舍取暖）用煤等費(fèi)用,。

5.2.3差旅交通費(fèi),。差旅交通費(fèi)是指職工因公出差、調(diào)動工作的差旅費(fèi),、住勤補(bǔ)助費(fèi),，市內(nèi)交通費(fèi)和午餐補(bǔ)助費(fèi)，職工探親路費(fèi),，勞動力招募費(fèi),，職工離退休、退職一次性路費(fèi),，工傷人員就醫(yī)路費(fèi),，工地轉(zhuǎn)移費(fèi)以及管理部門使用的交通工具的油料、燃料,、養(yǎng)路費(fèi)及牌照費(fèi),。

5.2.4固定資產(chǎn)使用費(fèi)。固定資產(chǎn)使用費(fèi)指管理和試驗(yàn)部門及附屬生產(chǎn)單位使用的屬于固定資產(chǎn)的房屋,、設(shè)備儀器等的折舊,、大修、維修或租賃費(fèi),。

5.2.5工具用具使用費(fèi)和財產(chǎn)保險費(fèi),。工具用具使用費(fèi)是指管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具,、器具、家具,、交通工具和檢驗(yàn),、試驗(yàn)、測繪,、消防用具等的購置,、維修和攤銷費(fèi)。財產(chǎn)保險費(fèi)是指施工管理用財產(chǎn),、車輛保險,。

5.2.6勞動保險費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi),。勞動保險費(fèi)是指由企業(yè)支付離退休職工的易地安家補(bǔ)助費(fèi),、職工退職金、六個月以上的病假人員工資,、職工死亡喪葬補(bǔ)助費(fèi),、撫恤費(fèi)、按規(guī)定支付給離休干部的各項經(jīng)費(fèi),。工會經(jīng)費(fèi)是指企業(yè)按職工工資總額計提的工會經(jīng)費(fèi),。職工教育經(jīng)費(fèi)是指企業(yè)為職工學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和提高文化水平，按職工工資總額計提的費(fèi)用,。

5.2.7財務(wù)費(fèi),。財務(wù)費(fèi)是指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各種費(fèi)用。包括企業(yè)經(jīng)營期間發(fā)生的短期貸款利息凈支出,、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi),、以及企業(yè)籌資發(fā)生的其他財務(wù)費(fèi)用等。

5.2.8其他,。其他費(fèi)用包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),、技術(shù)開發(fā)費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi),、綠化費(fèi),、廣告費(fèi)、公證費(fèi),、法律顧問費(fèi),、審計費(fèi)、咨詢費(fèi)等,。

5.3利潤

利潤是指承包人完成所承包工程獲得的盈利,。為了持續(xù)生存與發(fā)展，承包人必須獲利潤,。

費(fèi)用定額規(guī)定的利潤率是按擬建單位工程類別確定,。

建筑業(yè)企業(yè)可依據(jù)本企業(yè)經(jīng)營管理水平和建筑市場供求情況,，自行確定本企業(yè)的利潤水平。利潤=（直接工程費(fèi)+措施費(fèi)）×利潤率利潤率=典型工程利潤/（典型工程直接工程費(fèi)+措施費(fèi)）

5.4稅金

稅金是指按照國家規(guī)定計人建筑安裝工程造價,，由施工企業(yè)向稅務(wù)部門繳納的營業(yè)稅,、城市建設(shè)維護(hù)稅、教育費(fèi)附加等,。它是國家為實(shí)現(xiàn)其職能向納稅人按規(guī)定稅率征收的貨幣金額,。

建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)是我國經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo),，近年來,，我國正以有力而堅定的步伐邁向社會主義市場經(jīng)濟(jì)之路，市場經(jīng)濟(jì)的大潮正迅速改變著中國的面貌,，改變著人們的物質(zhì)生活和精神世界,。工程造價將大有可為，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,，仍需在發(fā)展進(jìn)程中不斷自我完善與提升,。

工程師職稱論文期刊篇三

鐵路隧道溶洞處理技術(shù)

摘要:溶洞為巖溶洞穴，是地表水和地下水對溶性巖層經(jīng)過化學(xué)作用和機(jī)械破壞作用而形成的地下溶蝕現(xiàn)象,。巖溶對隧道的影響主要表現(xiàn)為是結(jié)構(gòu)物部分及全部懸空,，大大降低隧道使用的可靠度；季節(jié)性的巖溶洞穴涌水,，給隧道施工和體系帶來不安全和不穩(wěn)定因素,。因此，制定合理,、科學(xué),、有效的溶洞處理方案對隧道順利穿越巖溶地段極為重要。

關(guān)鍵詞:鐵路 隧道 溶洞 處理

0 引言

某隧道為貴州省新建雙線高速鐵路隧道,，全長733m,，設(shè)計行車速度為350km/h。該隧道位于云貴高原邊緣與橫斷山脈交接地區(qū),，地勢東低西高,，屬溶蝕、剝蝕構(gòu)造中山,、低中山地貌,。沿線各時代地層分布較為齊全，沉積類型繁多,，其間巖漿活動劇烈,，巖漿巖規(guī)模巨大。沉積巖,、早期火成巖因受高溫高壓動力變質(zhì)作用普遍有不同程度的變質(zhì),。測區(qū)構(gòu)造復(fù)雜,，斷裂、褶皺發(fā)育,，致使巖體節(jié)理發(fā)育,、破碎。主要不良工程地質(zhì)有富水?dāng)鄬悠扑閹?、錯落體,、危巖落石、泥石流,、巖溶,、巖堆。水文地質(zhì)條件復(fù)雜,，地表水,、地下水發(fā)育不均，部分地下水,、地表水對混凝土具侵蝕性,。溶洞的概況

該隧道出口段施工至某里程時，掌子面圍巖為ⅲ級,，巖性為灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r，厚層狀,，巖層層理清晰,，巖體完整。上半斷面發(fā)育有一個溶洞,，洞內(nèi)充填塊石,、碎石夾黏土隨爆破開挖自溶洞洞口涌出，涌出量于80m3,，洞徑約3.5米,，塊石直徑為0.2～1.2m，最大塊經(jīng)3m,，含泥量約占90%,；有少量的渾濁的巖溶水沿洞壁流出。經(jīng)在掌子面布設(shè)3個水平探孔探明,，前方溶洞無水,，充填物主要為塊石、碎石及黏土等,，判斷為充填型溶洞,。隧道溶洞處理方案

2.1 處理方案選擇原則

2.1.1 安全性。確保施工安全與運(yùn)營安全，圍巖累計變形量不大于10cm,，襯砌完工后隧道不滲不漏,。

2.1.2 可操作性強(qiáng)。要充分考慮現(xiàn)場機(jī)械裝備狀況和操作人員的技能水平,，并盡可能降低施工難度,。

2.1.3 靈活性好。根據(jù)斷面形狀和尺寸,，因地制宜地選擇施工方案,，而不局限于一種固定的模式，一旦一種方案不能實(shí)時或?qū)崟r效果差時,，能較好地轉(zhuǎn)換為替代方案,。

2.1.4 具有可連續(xù)性。需兼顧溶洞段前后的施工方案的不同,，能順利地進(jìn)行施工工藝,、工序的轉(zhuǎn)換。

2.1.5 經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),。即在保證安全、質(zhì)量并不破壞環(huán)境的條件下的投入最節(jié)約,。

2.2 處理施工方案 首先保留并加固坍塌體,，防止坍方擴(kuò)大，然后施做套拱和超前大管棚,，保證正洞開挖施工安全,；管棚施做完成后挖除坍塌體，進(jìn)入隧道正常開挖,、支護(hù)工序,，并對隧道基底進(jìn)行注漿加固處理，增強(qiáng)隧底承載力,；溶洞段通過后,，進(jìn)行拱部坍腔回填處理。

處理順序?yàn)椋悍忾]掌子面→施作套拱→施作超前大管棚→挖除坍塌體→洞身開挖,、支護(hù)→邊墻及基底加固處理→坍塌溶腔回填處理,。溶洞處理關(guān)鍵施工技術(shù)

3.1 噴射混凝土封閉掌子面 在未探明前方地質(zhì)情況之前，為防止前方出現(xiàn)涌水突泥情況發(fā)生,，首先保留并加固坍塌體,，依靠坍塌體的支撐掌子面，防止塌方進(jìn)一步擴(kuò)大,，立即對掌子面進(jìn)行封閉處理,。采用噴射c30混凝土封閉坍塌體表面，厚度為20cm,，掌子面前方自溶腔內(nèi)涌出的塊石,、碎石夾黏土等充填物起到穩(wěn)定掌子面作用,，坍塌體暫不挖除。

3.2 施作套拱和超前大管棚 為保證施工安全,，拱部采用φ108大管棚超前支護(hù)并注漿加固溶洞填充物,，從而形成復(fù)合穩(wěn)定的固結(jié)體，使周圍地層的力學(xué)性質(zhì)得到改變,，穩(wěn)定性能加強(qiáng),；管棚尾端設(shè)鋼格柵混凝土套拱，前端打入穩(wěn)定巖層,，形成有效的“棚護(hù)”作用,。

首先施作導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻長1.5m,，厚80cm,，采用兩榀格柵鋼架定位，并起到增強(qiáng)剛度的作用,。在鋼格柵拱架上焊接37根1.5m長φ127的無縫鋼管作為導(dǎo)向管,，間距及外插角同大管棚，完成后澆注c25模筑混凝土,。大管棚共37根,，每根長20m，外插角為5°,，大管棚環(huán)向間距為0.3m,，注漿材料采用1：1的水泥漿，注漿壓力為0.8～1.0mpa,。

管棚鋼管采用φ108無縫鋼管,，節(jié)長3m和6m兩種，第一根鋼管加工呈錐形,，采用絲扣連接（絲扣長15cm,，必須使用標(biāo)準(zhǔn)地質(zhì)絲扣）。同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%,，相鄰鋼管的接頭相錯量不小于1m,，機(jī)械頂進(jìn)。鋼管前部四周鉆注漿孔,，孔徑15mm,，孔間距15～20cm，呈梅花型布置,，鋼管尾部留1.5m的止?jié){段不鉆孔,。

3.3 洞身開挖及支護(hù) 注漿完成后洞身采用微臺階法開挖，臺階長3～5m，開挖后立即施做初期支護(hù)結(jié)構(gòu),，并采用噴射混凝土立即封閉掌子面,。

初期支護(hù)采用加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)。參數(shù)如下：全環(huán)設(shè)i20工字鋼加強(qiáng)支護(hù),，鋼架間距@＝0.6m,，拱墻增設(shè)φ42小導(dǎo)管注漿加固溶洞充填物，每根長l＝4m,，間距為1m（縱向）×0.8 m（環(huán)向）,，c30早強(qiáng)噴射混凝土厚度為25cm，φ8鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格20×20cm,。

溶洞處理段圍巖大部分為溶洞充填物,，采用人工配合挖掘機(jī)開挖；對于石質(zhì)圍巖部分則采用松動爆破開挖,，以盡量減小對溶洞充填物的擾動,，避免引發(fā)二次坍塌。

3.4 邊墻及基底加固處理 對隧道頂部進(jìn)行注漿預(yù)加固處理僅保證隧道拱部開挖安全,，邊墻及基底圍巖力學(xué)性能得不到改善,，并且曾受到過擾動，極有可能會發(fā)生坍塌事故,；另外,，即使開挖安全通過溶洞段，也會因溶洞段與溶洞前后隧底巖性不同,，使后期隧道襯砌結(jié)構(gòu)沉降不均，從而造成襯砌嚴(yán)重開裂,，甚至影響行車安全,。因此，必須對邊墻及基底進(jìn)行加固處理,。

3.4.1 邊墻采用φ42超前小導(dǎo)管注漿加固溶洞充填物,。小導(dǎo)管每根長l＝4.5m，間距@＝0.4m（環(huán)向）×2.4m（縱向）,，外插角α＝25°,，漿液采用1：1水泥漿液，采用注漿方式,，注漿壓力為2mpa,。

3.4.2 基底采用φ75鋼管樁對隧底圍巖注漿加固，加固范圍為仰拱開挖輪廓線以下5m,。鋼管樁間距為1.0m,，梅花形布置。鋼管樁采用φ75 mm、δ=6mm的無縫鋼管加工制作,，每根長l=5.5m,，尾端50cm伸入仰拱支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的縱向剛度,，鋼管樁尾端之間采用i16工字鋼連接,，以增強(qiáng)整體受力性能。漿液采用1：1水泥漿液,，亦采用注漿方式,，注漿壓力2.0mpa。

3.5 拱部坍塌溶腔回填處理 為確保隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全,，保證運(yùn)營安全,，需對拱部坍塌的溶腔進(jìn)行回填處理。在綜合考慮周邊環(huán)境及溶洞狀態(tài),，并結(jié)合隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，采用c15泵送混凝土回填。為減小流塑態(tài)的泵送混凝土對支護(hù)結(jié)構(gòu)的沖擊力和側(cè)壓力,，回填應(yīng)對稱,、分次、分層施工完成,，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)混凝土面每次施工高差不得超過0.5m,，層厚不大于30cm，每次泵送混凝土厚度不得超過2m,，且方量不超過50m3,。

3.6 監(jiān)控量測 在洞身開挖施工過程中，每5m設(shè)一組監(jiān)測點(diǎn),，主要監(jiān)測項目為拱頂下沉和周邊收斂,，密切監(jiān)視每一工序下隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況并及時反饋，指導(dǎo)下一步施工,。4 結(jié)束語

通過以上處理措施的實(shí)施,，安全通過了此處溶洞，經(jīng)長時間不間斷量測表明,，該段圍巖變形已穩(wěn)定,，支護(hù)結(jié)構(gòu)表面無明顯滲漏水現(xiàn)象。盡管安全通過了此處溶洞,，并且此次處理方案也直接為后面的幾處溶洞的處理提供了借鑒經(jīng)驗(yàn),，但是在今后的巖溶隧道施工中，必須加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)探,、預(yù)報工作,，對隧道前方巖溶進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測,，并提前做好穿越巖溶溶洞的應(yīng)急預(yù)案，防止突泥和突水的發(fā)生,。需要引起廣大業(yè)內(nèi)人員注意的是,，溶洞處理一般只注重結(jié)構(gòu)的環(huán)向剛度的加強(qiáng)，較為忽視結(jié)構(gòu)的縱向剛度的加強(qiáng),，這樣會因溶洞前后側(cè)結(jié)構(gòu)基底剛度差異而導(dǎo)致后期運(yùn)營時襯砌病害的產(chǎn)生,。

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