人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

黃河文化導游詞篇一

首先,。請允許我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好：前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過,，或許相聚就是一場緣分，既然有緣就讓我們彼此來認識一下吧!在我旁邊的這位是司機林師父,、,，他有著豐富的駕車經(jīng)驗，在他的護航下大家進可將兩顆心交給我們,，一顆是“放心”交給我們的護航大使林師父,，另一顆呢是“開心”就交給我吧，我是各位本次的導游……,，大家叫我小郭,、郭導、小導都可以,，怎么順口怎么叫吧!

其實旅游是件很開心的事,，話說旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的風景及看風景時的心情,，所以希望蘭州的好山好水能給各位帶來一份好心情,，那么在整個行程中如果各位有什么需要幫助的,，請盡管來找我,，我會竭盡全力地為大家服務，同時也希望我的工作能得到各位的支持與配合，在此預祝大家在蘭州玩的開心!希望這次行程就像我的名字一樣,，熱烈歡迎大家的到來,，然后玩的歡歡快快，吃的歡歡欣欣,，享受的歡歡暢暢……,，總之希望大家一切愉快，謝謝～

蘭州作為西出陽關(guān)中的絲路之重鎮(zhèn),，其絲路文化,、黃河文化、宗教文化構(gòu)成了蘭州旅游的核心內(nèi)容,，而我們今天要去參觀的正是集絲路文化,、黃河文化、民俗文化于一體的中國最長的室外濱河公園——百里黃河風情線,，他分布在黃河南北兩岸,、市區(qū)的西部也在南北兩山之間，是蘭州的名片和窗口,，同時也被稱為“蘭州的小外灘”,。

黃河風情線是有著春夏秋冬四季更替反差之美的綠色長廊，每當春天到來的時候,，花草樹木都發(fā)芽了柳絮飄香,，一切都像剛蘇醒的樣子可愛極了;夏天的時候這里又是人們乘涼觀景的好地方;金秋時節(jié)這里有果實累累，落葉紛飛;冬天呀這里就更美了!兩邊的松柏樹跟戰(zhàn)士一樣穿著綠色的軍裝挺立著,，那場面相當壯觀!

黃河風情線呢,，可謂是我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道,，黃河全長5464公里,，流經(jīng)幾個省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中,，蘭州得天獨厚,，被黃河穿城而過，所以這里肯定有你想不到的獨特與驚喜,。我們還有一段時間才能到達目的地,，那我就先用這段時間給大家解開一點迷吧!

風情線也是蘭州的咽喉，東西通車,，南北通橋,，為此也是交通長廊，風情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋,。中山橋跨在黃河上,，橋長233.33米,，寬7.5米，4墩5孔,，橋上飛架了5道弧形鋼梁,，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月,，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了,。在很早很早以前，每年冬天,，黃河上都會結(jié)一層厚厚的冰,，河對岸的許多東西都由馬車通過“冰橋”馱運到河的另一邊，但冰橋畢竟會隨著氣溫的上升而消融,，當然這種景觀現(xiàn)在已經(jīng)看不到了,，并不是應為大型的橋梁替代了它，而是現(xiàn)在的黃河冬天不會結(jié)冰,，后來人們有發(fā)明了一種新的漂渡工具——羊皮筏子,，顧名思義是用羊皮做的，但這些羊皮必須小心并且不留任何刀口的從羊的身上剝下來,，然后固定在木制的框架之下,，形成筏子。如果我們的風情線游覽完了以后,，時間允許的話大家不妨去體驗一下坐羊皮筏子的刺激感……

再后來啊,，就是1372年了，衛(wèi)國公馮勝將24只大船用鐵鏈排成排并用四根柱子固定,，然后在船上鋪上木板,，就是所謂的“浮橋”。直到1385年楊廉命人將浮橋移到現(xiàn)在中山橋的位置,，然而隨交往的日益頻繁與發(fā)展,，固定的橋梁的修建也應用而生，當然,，大家現(xiàn)在看到的這座橋建于公元1920xx年,，它是由彭英甲提議，征得甘肅總督府升允的同意,，德國喀佑斯承建,，美國的滿寶本、德國的德羅負責具體施工,，天津劉永起負責功底操作,，經(jīng)過4年的努力，終于建起了黃河上第一座永久性的鐵橋——“天下黃河第一橋”,，1920xx年由于戰(zhàn)火導致中山橋中斷了11個晝夜,，1942年為了紀念孫中山先生,，“天下黃河第一橋”改名為“中山橋”，1954年由4墩5孔梯形變?yōu)榛⌒?、橋面由木板改成鋼筋鐵皮，20xx年將公路橋改為步行橋,。

接下來呢就是濱河路中斷,、黃河南岸、小西湖北側(cè),，呈現(xiàn)在各位眼前的是蘭州四十里黃河風情線中最具代表性的雕塑——“黃河母親”,，她是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——“黃河”的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊，具有很高的藝術(shù)價值,，她是何鄂女士設計創(chuàng)作的,，北京雕塑廠于1986年雕塑而成的，整個雕塑長6米,、寬2.2米,、高2.6米、總重40余噸,。由母親,、孩子、基座三部分組成,，母親象征著哺育千千萬萬華夏子孫的黃河;孩子象征華夏子孫;基座象征著甘肅悠久的歷史及彩陶文化,。那么大家都來

說說看，母親懷中的孩子是男孩還是女孩……呵呵~其實各位說的都有道理!如果說他是男孩,，則體現(xiàn)了我們中華民族根深蒂固的重男輕女的思想,，如果說她是女孩吧，又顯得我們?nèi)A夏兒女嬌柔可欺,，所以何鄂女士專門將孩子設計成爬著的,，這也正是這尊雕塑的設計精華所在。

當然,，一路上大家還會看到很多雕塑,，也正是因為有這么多很有文化色彩的雕塑，我們風情線又被稱為雕塑長廊,。同時,，風情線也是園林長廊，因為有很多的公元可以供人們游玩,，如：老年人晨練的最佳場所體育公園;每當傍晚的時候,，很多情侶們手挽手肩并肩漫步在我們的寓言故事園、水上公園等感受著屬于他們的浪漫;盡管中午相對來說是比較炎熱的,，但是在我們的水車博覽園里仍人有很多的觀光者…… 風情線有這么多別稱,，但是最名副其實的是文化長廊,，眾所周知道教是我們中國的本土教，而大家現(xiàn)在所看到的“白云觀”正是甘肅省道教協(xié)會所在地,，同時這里也是八仙中的呂洞賓修煉成仙的地方,。除此之外，還有中國九大區(qū)管之一的省圖,、國內(nèi)發(fā)行量最大的書刊雜志——讀者編輯部,、敦煌研究院等，這些都是蘭州歷史文化的見證,。

蘭州百里黃河風情線園中有園,，景中有景，可以用一副對聯(lián)來說明：蘭州好!景物勝當年,，昔日無風三尺土,，而今萬里碧晴天，爽氣沁心田;蘭州好!好景在濱河,，萬里籠陰遮天路,，長天漣水剪鱗波，兩兩踏青歌!

由于時間關(guān)系,，我們馬上就到達目的地,，就先給大家講到這，到達景點再給大家細講,，大家也可自己親臨境地的細細品味蘭州獨有的風韻!

好,，大家準備一下，檢查一下自己隨身的貴重物品,，我們就準備下車!

黃河文化導游詞篇二

歡迎大家來到這!我是你們的導游,，我姓x，大家可以叫我小x,。為了便于大家參觀游玩,，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”,，“黃河鐵橋”,，舊名鎮(zhèn)遠橋，位于濱河路中段白塔山下,，被稱為“天下黃河第一橋”,。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建,，共花了白銀三十萬六千余兩,。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩,，下用水泥鐵柱,，上用石塊?；⌒武摷芄傲?，是后來進行加固工程時增建的。1920xx年,，鐵橋受戰(zhàn)火影響,，中斷了11個晝，后經(jīng)補修而復通,。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”,，橋名沿用至今,。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,，位于蘭州濱河路中段北側(cè),，白塔山下、金池前,，建于公元1920xx年(清光緒33年),，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,，因而有“天下黃河第一橋”之稱,。中山鐵橋長234米，寬7,。5米,，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁,。清光緒33年(1920xx年),，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩,，由德商泰來洋行喀佑斯承建,，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導,，建起了黃河第一座鐵橋,，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”,，1954年,，整修加固了鐵橋,，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用,，氣勢雄渾,。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋,。有[天下黃河第一橋"之稱,。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年),。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的,。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處,。稱為[鎮(zhèn)遠橋",。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下,。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸,。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根,。人稱[將軍柱",。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰,。八月吉日,。總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南,。系鐵纜一百二十丈"的字樣,。

當年的黃河浮橋。用24只大船,。橫排于黃河之上,。船與船之間相距5米。以長木連接,。鋪以板,。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根,。有兩根各長50米的粗鐵繩,。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除,。春季則又重搭浮橋,。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句,。就是當時浮橋的寫照,。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,。動用國庫銀30,。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建,。美國人滿寶本,。德國人德羅作技術(shù)指導。將浮橋改建為長233,。3米,。寬7。5米的黃河第一座鐵橋,。初名[蘭州黃河鐵橋",。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時,?？τ觿趧颖Ｗo曾保證保固80年。但歷時僅42年,。即1949年,。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜,。后經(jīng)搶修雖恢復了通行,。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔負日益繁忙的運輸任務,。1954年,。人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁,。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用,。而且還威風凜凜。絢麗壯觀,。

隨著時間的流逝,。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎,。工藝先進,。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不實通黃河南北的唯一通道了,。盡管如此,。人們還是敬仰它。觀賞它,。因為它象一部史詩,。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。

黃河文化導游詞篇三

黃河是一條雄渾壯闊的自然之河,，一條潤澤萬物生靈的生命之河,，一條亙古不息奔騰宣泄的文化之河。黃河,，母親河,，中華民族、華夏族裔五千年歷史文化的搖籃和時代變遷的見證,，是中華民族龍的圖騰,，國之魂，華夏子孫的精神家園!走近黃河,，感觸黃河,，擁抱黃河——鄭州黃河游覽區(qū)為您提供了理想場所!

地理位置

景區(qū)位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山,，北臨滔滔黃河,。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀,，以及地上“懸河”的起點,、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征,、使這里成為融觀光游覽,、科學研究、弘揚華夏文化,、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū),，成為國家旅游專線——黃河之旅的龍頭。

發(fā)展歷史

景區(qū)前身為邙山提灌站,，1970年鄭州市政府為解決城市用水和農(nóng)田灌溉的緊張狀況而修建,，工程歷時2年，1972年建成通水,。在此基礎上,，提灌站的管理者們將“以水養(yǎng)水，以水養(yǎng)旅游”作為指導方針,，綠化荒山,，開發(fā)景區(qū)，弘揚黃河文化,，使景區(qū)初具規(guī)模,。1981年3月21日，更名為“鄭州市黃河游覽區(qū)”,。20_年,，黃河游覽區(qū)更名為鄭州黃河風景名勝區(qū),，當年先后被評為國家4a級景區(qū)和省級風景名勝區(qū)。20_年12月31日,，被國務院評為國家級風景名勝區(qū),。鄭州黃河風景名勝區(qū)多次被省、市旅游局,、省委宣傳部等有關(guān)部門授予“省級愛國主義教育基地”,、“十佳旅游景區(qū)(點)”、“旅游管理先進單位”等榮譽稱號,，

景區(qū)景點

在已經(jīng)建成并對外開放的五龍峰,、岳山寺、駱駝嶺景區(qū)近40處景點內(nèi),，分布著“炎黃二帝”,、“哺育”、“大禹”,、“戰(zhàn)馬嘶鳴”,、“黃河兒女”等塑像，黃河碑林,，《西游記》等古代名著大型磚雕,，浮天閣、極目閣,、開襟亭,、暢懷亭、依山亭,、牡丹亭,、河清軒,、引鷺軒等亭臺樓閣,，以及低空索道、環(huán)山滑道,、黃河汽墊船等現(xiàn)代化游樂設施,。每年吸引著上百萬中外游客，被譽為萬里黃河上一顆璀璨的明珠,。

五龍峰是中心景區(qū),。山腳下，“引黃入鄭”的八根巨大鋼鐵提水管道,，如“八龍吸水”,，從黃河直達山腰。半山平臺上,，矗立著高5米,、重12.5噸的乳白色漢白玉“哺育”塑像,，其造型是一位慈祥賢美的母親懷抱著甜睡的嬰兒，母容子態(tài),、栩栩如生,，象征看黃河哺育中華民族的骨肉之情。

黃河文化導游詞篇四

博大精神的黃河文化,，再這里突出的表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林,，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術(shù)等,，現(xiàn)在就讓我們?nèi)チ私庖幌掳伞?/p>

黃河碑林是正在籌建的一處當代時刻藝術(shù)寶庫,，目前以刻碑1500多快。作品有真,、草,、隸、篆,、行,，刻碑手法有平、圓,、尖,、麻、光,。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化,，社會主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風光為主要內(nèi)容,。建成后將分書法藝術(shù)館,、名人書法館、民族書法國際書法館和美術(shù)館五大部分,，其中匯集了當代中國書法巨擘主席,、舒同、啟功,、張大千,、林散之、陳書亮等名人的書法精品,，石碑以古樸,、多樣、生動,、深厚為特色,，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時代的文化里程碑。

炎黃二帝巨型塑像是體現(xiàn)黃河文化的又一力作,。塑像設計高度為106米,，并于1991年9月12土動工,。她的興建，對全球炎黃子孫將會產(chǎn)生巨大的凝聚力,，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強烈的愛國激情,。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上,，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”,。鼎高6.6米，重20噸,，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖,，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和國家的領導人總理的題詞,，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰,。“炎黃鼎”文化內(nèi)涵十分深厚,，工藝,、鑄造均屬上乘，是當代最具代表性的青銅大鼎,，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器,。

大家知道，黃河自古難行船,。但是,，現(xiàn)代科學的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船,，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船,。氣墊船是高科技的結(jié)晶。顧名思義,，它是由船下的大型鼓風機向船身下充氣,，使船下產(chǎn)生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分,。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產(chǎn)生的推動力,，使船向前行進,。

一望無際的黃河灘地坎坷不平,，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺,，唯有氣墊船暢通無陰,，運行自如。

黃河的一大特征是險情叢生,。在黃河平靜的河面下隱藏著無數(shù)的淺灘,、暗灘,，寬闊的河面無船出現(xiàn)，正是“黃河自古難行舟”的寫照,。但鄭州號氣墊船實現(xiàn)了零的突破,，在河面上乘風破浪，自由飛翔,。

大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游,，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪,，到達公元前220_年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰(zhàn)場遺址—漢霸二王城,，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念,。

走吧,，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。