每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

車輛安全使用的責任書篇一

1,、 牢固樹立“安全第一”的思想,，認真執(zhí)行交通法規(guī)。堅持安全學習,，積極參加各項安全活動,，把安全意識落實到日常工作中。

2,、堅決做到不酒后駕車,、不超速行駛、不開斗氣車,、不開機件失靈的車,，做到不違章，安全行車無事故,。

3,、 工作認真,，服從公司車輛調配，認真做好服務工作。

4,、 做到不公車私用,，認真填寫車輛行駛記錄、加油里程記錄。

5,、發(fā)現(xiàn)問題及時報修。做到車輛機件完好,、內外清潔,，維護公司形象。

6,、發(fā)生道路交通事故根據(jù)交警責任認定負事故全部責任的駕駛員承擔事故損失總額的70%,、主要責任的駕駛員承擔事故損失總額60%，同等責任駕駛員承擔事故損失總額的50%,，次要責任駕駛員承擔損失總額的30%,。

7、 自覺遵守公司規(guī)章制度,，嚴禁偷盜公司財物,。

8、 在廠區(qū)內行駛時速嚴禁超過每小時20公里,，做的文明駕駛,，禮貌行車。

9,、 因違章造成不能正常出車，耽誤工作的,，將扣除個人當月工資的10%,。

10、 定期保養(yǎng)車輛,，對因個人不愛護車輛,、不按時保養(yǎng)造成車輛非正常修理發(fā)生的修理費，駕駛員本人承擔全部修理費的10%,。

11,、因違章造成的交通罰款，由駕駛員本人全部承擔,。

12,、對于遵守公司各項管理制度，遵守交通安全法規(guī),，愛護車輛,，出色完成工作任務的，年度內沒有發(fā)生交通事故,、被公司通報批評,、被公司罰款的駕駛員將根據(jù)公司考評制度予以獎勵。

13,、 交通安全責任書一式二份,，每年簽訂一次,。運輸分公司、駕駛員本人各執(zhí)一份,。

車輛安全使用的責任書篇二

為認真貫徹落實各項安全生產管理規(guī)定,，抓好道路交通安全生產源頭管理，預防道路交通事故發(fā)生,，確實保障旅客的生命財產安全,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》,，車站進站經營者自愿簽訂以下安全責任書,，并嚴格遵守：

一、嚴格遵守國家及行業(yè)管理部門道路交通安全生產法律,、法規(guī),，落實各項安全管理規(guī)定，服從客運站安全員管理和檢查,。

二,、杜絕超員、超速行駛,，杜絕強超搶會,，酒后駕車，疲勞駕車等違法違章行為,；

三,、自覺做好發(fā)班前、行車中,、收車后的各項安全檢查和維護,、保養(yǎng)工作，每日發(fā)班前自覺接受安全例檢,，發(fā)現(xiàn)不合格項目,，及時排除或到修理廠修理。

四,、自覺遵守車站安檢,、報班、發(fā)班,、出站管理制度,。自覺接受車站出站登記制度，按規(guī)定配備相應數(shù)量的駕駛員,；當班駕駛員必須和車站檔案駕駛員資料相符合,；車輛及駕駛員人員各種證照齊全有效并隨車攜帶；發(fā)班手續(xù)不完備不出站。

五,、嚴格遵守客車夜間停車休息的相關安全管理規(guī)定,，遵守客運車輛必須避開夜間晚22時至次日凌晨6時在三級及以下山區(qū)公路運行的安全管理規(guī)定，遵守連續(xù)駕車超過4小時必須停車休息不少于20分鐘,，一天累計駕車不得超過8小時的安全行車規(guī)定,。

六、車輛必須按車站安排的發(fā)車臺位停放,、候班,，并采取安全停放措施，確保車輛停放安全,、有序,。車輛的安全門、窗,、須完好有效,，配備有效的滅火器、鐵鏟,、三角木以,、防滑鏈、碎玻錘等安全設備,，不私加座位和擅自改裝車輛,。

七、車輛必須按規(guī)定進行車輛等級評定和維護,，保證車輛的安全技術狀況良好,，符合營運客車技術要求，杜絕帶病車上路營運,。

八、自覺配合車站查堵“三危物品”,，嚴禁旅客在車站內及車站外將“三危物品”,、未經檢疫的動物及國家禁運物品攜帶上車。

九,、車站內行駛限速5公里/小時,，在站場內倒車時應謹慎。停放在車場的班車,，不用明火取暖,、烘烤車輛或以直供油方式發(fā)動車。不在通道上,、下客,。夜間停放要對車輛進行檢查，切斷電源,，鎖好門窗,，拉好手制動,，安全停放。

十,、本責任書自簽字之日起生效,，自續(xù)簽新的責任書后失效。

責任人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛安全使用的責任書篇三

為確保我公司秩序安全暢通,，預防交通事故,，保障國家和人民財產生命安全，努力做到平安運輸為人民群眾創(chuàng)造良好的道路交通壞境,，現(xiàn)結合我公司實際,，公司與公司下屬客運駕駛員簽訂安全責任書。

一,、公司經政府相關部門批準設立,，取得客運經營權，統(tǒng)一管理公司各項事務,，負責向交警部門及縣人民政府提出交通安全管理事故預防的意見,、建議；負責督促檢查駕駛員做好安全運輸及交通事故預防工作,，對重大安全隱患及時做出整改,，做到防范于未然。公司經政府相關部門批準設立,，取得客運經營權,。

二、公司下屬客運駕駛員是客運車輛安全事故的直接負責人,，對自己駕駛的客運車輛因違法行為造成交通事故負責有重大的事故責任,。其職責：

1、每位駕駛員要嚴格按照公路客運要求,，做好客運車輛出站前的安全檢查,，并按要求參加交通安全知識教育(時間又客運公司通知)，駕駛員必須完善客運車輛發(fā)車前的例保檢驗放行制服,，堅持“誰修理,、誰簽字、誰檢驗,、誰負責”的原則,，把安全隱患消除在站內、車下和發(fā)車點,。

2,、在行車途中，如有乘客上車，三品查堵工作由駕駛員及售票員負責檢查,。

3,、嚴格超速行駛、疲勞駕駛,、酒后駕車,、違法超載超員和將客運車輛交給其客運駕駛資格的人員駕駛。以及亂停亂放,。

4,、駕駛員對在安全責任制不落實，因違法行為被較硬部門記3分以上的,，必須主動到交警隊車管所接受教育,，公司將針對實際情況及時做出整改，并按照公司規(guī)定進行相應的處罰,。

5,、駕駛員無視交通安全管理工作，對簽訂的責任書不落實知識客運車輛發(fā)生重大交通事故造成的惡劣影響的,，由駕駛員自行承擔一切后果,，公司不予承擔任何責任。

三,、本責任書一式兩份,，一份由公司存檔、一份由客運駕駛員簽字后自己保存,。

責任人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛安全使用的責任書篇四

甲方：

乙方：

經過廣泛征求意見,，杰邦實業(yè)公司的車輛實行“分車到部、責任到人”的管理辦法,，各部門,、各事業(yè)部所管理的車輛，擁有獨立的自主管理權限,，同時承擔所管理車輛的全部使用,、調配、維護,、安全責任。為有效地管理,、更高效地使用車輛,、明確車輛使用管理安全責任，訂立如下車輛管理使用安全責任條款,，共同遵守：

車牌號,，戶主，保險期限：毎年 月 日；年檢時間： 年 月 日,。

1,、甲方每月核定乙方的車輛使用費為：20xx元人民幣，乙方憑有效票據(jù),，月底向財務部報銷,。該費用包含：成都行政區(qū)內的油費、停車費,、過路過橋費,、洗車費。如離開成都區(qū)域需提供《出差計劃申請表》并報公司總經辦批準,。

2,、甲方為車輛的所有者，有義務為車輛辦理交強險,、車損險,、三者險；

3,、甲方對車輛的`使用部門,、使用人有監(jiān)督管理權，并有權對于駕駛人違法,、違章行為進行監(jiān)管,，處罰。

4,、甲方按期或按公里數(shù)對車輛進行常規(guī)保養(yǎng),、維修。

5,、甲方對乙方在車輛管理,、使用、安全出現(xiàn)重大問題時,，有權對責任人給予追究責任,，收回車輛使用管理權。

1,、各部門,、各事業(yè)部第一領導，對本部門車輛使用,、調配,、油料、維護全面負責,。

2,、各部門內勤負責車輛派遣,，并對本部門用車進行協(xié)調、安排,，登記,。對審批通過的用車申請進行登記，將每次派車的時間,、地點,、起始公里數(shù)記錄在《汽車使用登記表》上，并由用車部門負責人,、使用人簽字認可,。

3、使用人在內勤處領取隨車四件套：車輛行駛證,、停車卡,、車鑰匙、加油卡,。公務完畢,，上交車輛隨車四件套，將車停放在指定地點,。

4,、油卡加油時，應保留好每次加油的小票,，小票要保持連續(xù)性,，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。現(xiàn)金加油,，須征得部門領導同意,，取得正規(guī)發(fā)票。

5,、保養(yǎng)維修：由部門向行政部申報,，并填寫《車輛維修申請單》，經批準后到指定修理廠維修,。出車途中,，車輛發(fā)生故障，需維修的,，要請示部門領導,，報行政分管領導同意后就近維修。

6,、交通事故：出車途中,，車輛發(fā)生交通事故（雙邊責任），首先報告行政分管領導,，再根據(jù)行政分管領導指示報交警,、保險公司；發(fā)生人員受傷,，就立即打110,、120實施救援。

7,、出車途中,，車輛發(fā)生損壞（單邊責任），原則上由使用人,、駕駛人負責賠修,。需報保險賠付的，須經行政分管領導批準,。

8,、車損維修，該車當年已使用保險賠付3次以上的賠付,，車損責任人應承擔相應的維修費用或支付該車第二年增加的保險費用,。

9、車輛原則上不得對外出租和出借,，若因此而發(fā)生的一切安全責任由車輛管理人承擔,。

10、已有分管車輛的部門之間產生出借,，由各部門自行協(xié)調,。

10、如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的,，須經部門領導批準,。

11、交通違規(guī),、亂停亂放造成的處罰,、扣分等由使用人、駕駛人員承擔,。

12,、車輛要妥善保管，若發(fā)生車輛盜,、搶,，責任人承擔全部損失。

13,、經常檢查車輛狀況,，確保運行安全。車輛駕駛人必須持證駕駛,，若無證駕駛,、酒駕,、醉駕等原因造成的安全責任事故，由駕駛人和車輛管理責任人承擔經濟,、法律責任,。

1、乙方如因違反上述規(guī)定所應當支付的款項,，甲方有權在乙方工資（或獎金）中扣除,，乙方不得提出異議。

2,、以上條款具有同行法律效力,，雙方各執(zhí)一份，相互遵守,，嚴格執(zhí)行,。

3、本責任書自簽定之日起生效,。

甲方（蓋章）： 授權代表（簽字）：

乙方（簽字）：

年 月 日

車輛安全使用的責任書篇五

為進一步加強公司車輛管理,，確保員工及車輛使用安全，根據(jù)公司《車輛管理制度》,，現(xiàn)就車輛使用,、管理、及有關費用與駕駛人簽訂如下責任書,。

一,、公司配備給項目部使用的車輛，牌照號為xxx ,，屬公司財產,，按照公司相關規(guī)定予以管理。

二,、使用方責任

1,、駕駛人：xx 駕駛證號：xx 。

2,、駕駛人必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》以及公司制定的《車輛使用管理制度》,，對所使用車輛的安全負全部責任。

3,、駕駛人承諾：未經公司同意,，任何情況下均無權將車輛借于他人因私使用。否則,，出現(xiàn)的一切后果由駕駛人承擔,。

4、駕駛人員于駕駛車輛前,，應對車輛做基本的檢查,。如發(fā)現(xiàn)故障,、配件失竊等現(xiàn)象，應立即報告,，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛人負責,。行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，駕駛人可根據(jù)情況進行修理,，維修費用應與公司聯(lián)系請求批示。

5,、駕駛人在駕駛車輛過程中應遵守交通規(guī)則,，安全駕駛。凡因違反交通法律法規(guī)產生的責任,、罰款及扣分一律由駕駛人自行承擔,。在使用過程中有下列情形之一者，公司將予以罰款處分：

（1）酒后駕駛,。

（2）危險駕駛,。

6、駕駛人應愛護車輛,，定期對車輛進行保養(yǎng)維護,。車輛保養(yǎng)、維護應遵守公司相關規(guī)定和程序進行,。凡因違反規(guī)定和程序而產生的費用由駕駛人自行承擔,。

7、駕駛人所使用車輛發(fā)生交通事故,，無論何種情況,、事故大小、車損程度,，必須在事發(fā)一小時內向公司管理部門報告,，由總經辦協(xié)助處理事故及辦理車輛保險索賠。

三,、其他

1,、駕駛人在行車期間，因違反交通規(guī)則產生違章罰款扣分等,，均由駕駛人負責處理,，拒不處理者，公司有權在駕駛人工資（或獎金等）中扣除,，駕駛人不得提出異議,。

2、駕駛人違章駕駛肇事的,，自行承擔保險以外的經濟損失,。

3,、本責任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份,，具有同等法律效力,。

4、本責任書自簽訂之日起生效,。

單位負責人（簽字）：xx 駕駛人（簽字按手?。簒x

xx年xx月xx 日xx年xx 月xx日

車輛安全使用的責任書篇六

一年一度的春運是旅客運輸?shù)母叻迤冢瑫r也是交通事故的高發(fā)期,，為確保春運運輸?shù)陌踩?、高效、有序,，認真貫徹和落實“安全第一,、預防為主”得安全生產方針，進一步加強20xx年“春運”道路運輸安全工作,，強化源頭管理,，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發(fā)生,，保障旅客的運輸安全,，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現(xiàn),，客運中心站特與客運參營單位簽訂20xx年“春運”安全生產責任書,，請各參營單位認真履行以下職責并督促駕駛員、乘務員履行各自的職責：

一,、加強管理,，對到我站應班的車輛各參營單位應建立、健全安全責任制,，層層落實責任,，做好車輛的日常保養(yǎng)和二級維護工作，確保每天到我站應班車輛的技術狀況符合安全要求,，保證車輛的完好性,，把好車輛源頭關。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任,。

二,、嚴把駕駛員資質關，保證提供符合要求的駕,、乘人員來我站參營,。掌握駕駛員的身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關安全行車的法令、規(guī)章,，行車時保證證照齊全有效,，自覺服從交警、運政部門及車站的監(jiān)督管理,，不違章,、不超速、不超載（高）,、不疲勞駕車,、不酒后駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作,。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任,。

三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作,，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好“出車前,、行車中,、收車后”的三檢工作，保證車況隨時良好,，安全設施,、消防器材齊全有效，滅火器,、應急錘等置于提取方便之處,。

四、加強對駕駛員,、乘務員（業(yè)主）的宣傳教育,，自覺遵守我站的各項安全管理規(guī)定，愛護站內安全設施,，服從車站管理人員指揮,，在指定位置下客進站，停放整齊有序,，嚴禁堵塞進出站口和場內通道,，站內限速每小時5公里，站內停車時,，乘務員要協(xié)助指揮駕駛員停放車輛,，車未停好，不得打開車門上下旅客,，不得將車內的垃圾傾倒在站場內,。杜絕站場內發(fā)生事故。

五、嚴禁駕,、乘人員攜帶“三品”進站,，并認真配合車站做好“三品”檢查，防止旅客攜帶“三品”上車,，保證旅客乘車安全,。

六、文明行車,，熱情為旅客服務,，為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環(huán)境。

七,、凡違反以上規(guī)定造成事故和惡劣影響的,，由責任者承擔全部責任，我站將按有關管理規(guī)定進行處理,。

本責任書自簽訂之日起生效,，責任書一式二份，車站與參營單位各持一份,。

責任人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛安全使用的責任書篇七

為切實加強道路運輸安全管理按照政府統(tǒng)一領導,，部門依法監(jiān)督，企業(yè)全面負責,，群眾監(jiān)督參與,，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮(zhèn)客運站應承擔以下責任：

1、認真宣傳,、貫徹國家,、省、市,、縣安全生產法律法規(guī)和相關文件精神,，組織好春運、五一,、十一等重點時段的運輸安全生產工作,，并確保汛期及雨、雪,、霧等季節(jié)性氣象災害期間的道路運輸安全穩(wěn)定,。

2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導,。建立層層負責的領導責任追究制,，確保道路運輸安全工作有機構、有文件,、有措施,、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查,，及時整改事故隱患,，及時解決道路運輸安全生產中出現(xiàn)的熱點和難點問題。

3,、保證本單位安全生產投入經費有效實施,。

4、層層簽訂安全目標責任書,，建立有行之有效的考核辦法,，并將安全生產工作與年度評優(yōu)掛鉤。

5,、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規(guī)范》,，實行封閉式管理、開放性經營,，建立三品檢查制度,，做到查車有記載、處罰有記錄,，杜絕三品上車,。堅決落實三不進站、五不出站制度,，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作,。

6,、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實,，并健全各項登記表,、合格證等檔案材料，以備查驗,。做到車輛技術不合格的車不參運,。客車不超載,，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車,，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站,，站外和途中超載的,，處罰相關企業(yè)。

7,、加強貨運市場安全監(jiān)管,，重點加強危貨市場監(jiān)管力度，抓好車輛技術狀況和從業(yè)人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸,。

8,、春運期間各運輸企業(yè)凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業(yè)資格證,，不得使用無證車輛,、無證人員參運，不得超范圍經營,，嚴格遵守交通法規(guī)和道路運輸管理規(guī)定,。調整司機要到運管駐站部門備案。

9,、搞好客運優(yōu)質服務,。應采取多種形式，搞好優(yōu)質服務,。保持站內整潔,、秩序井然；車容車貌良好,；服務質量規(guī)范,。站內無積客、壓客現(xiàn)象,。運輸車輛無倒客,、甩客、宰客,、溜客等現(xiàn)象,，備足運力，保證旅客走得及時,、走得安全,、走得滿意，無旅客投訴,。

10,、對從業(yè)人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗,。

11,、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責,，嚴格按時報送信息和數(shù)據(jù),，嚴格執(zhí)行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理,。

責任人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛安全使用的責任書篇八

為認真貫徹落實《安全生產法》和《道路交通安全法》,，堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的方針,，以講政治,，保穩(wěn)定，促發(fā)展的高度,，強化安全管理,，執(zhí)行“一崗雙責”，按照“誰主管,、誰負責”的原則,，把安全生產工作放在突出位置來抓，根據(jù)上級批示有關精神和股份公司20xx年車站安全目標管理的要求,，客運室主任與檢票服務員,、候車服務員簽訂20xx年安全責任書如下：

一、責任時間：自20xx年元月一日至十二月三十一日止,。

二,、檢票服務員(候車服務員)要認真學習貫徹執(zhí)行《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》和《汽車客運站安全生產規(guī)范》，學習有關安全,、法律知識,，不斷提高自身的安全意識，積極參加車站和班組組織的各類安全知識學習和活動,，牢固樹立“安全第一”的觀念,。

三、嚴格執(zhí)行部頒檢票服務員(候車服務員)工作標準和崗位職責,，工作中嚴格按操作程序操作,，嚴格按車輛核定座位及有關攜帶免票兒童有關規(guī)定配客檢票，不檢超員票,，同時嚴把車輛檢驗關,，對無檢驗車或檢驗不合格車輛堅決不配客,、檢票,、發(fā)車。

四,、配合車站調度和安保部門,，嚴把駕駛員資質關（含長途車駕駛員配備情況），無證,、無卡或資質不符合人員的車輛堅決不配客,、檢票、發(fā)車,。

五,、嚴把危險品進站上車關,，堅決杜絕危險品進站、上車,，把查危,、堵危工作做為各項工作的重點。同時,，協(xié)助有關部門杜絕大件鐵器等物品放車廂內,，嚴把人貨混裝關，杜絕人,、貨混裝車輛發(fā)車,。

六、熟練掌握本崗位安全生產規(guī)范,、自救技能及引導旅客疏散方法,，了解常見消防器材的使用。

七,、做好各項工作特別是安全工作的記錄,，遇到不能現(xiàn)場處置的突發(fā)事件，應及時向領導和有關部門反映,。

八,、年內責任期間各項安全控制數(shù)：

1、責任期間（含春節(jié)等重大節(jié)假日）不發(fā)生安全生產責任事故,；

2,、危險品進站、上車次數(shù)為零,；

3,、未經檢驗或檢驗不合格（含未定期二級維護）的車輛配客、發(fā)車出站次數(shù)為零,；

4,、客運班車未經調度審核報班配客發(fā)車出站次數(shù)為零；

5,、客運班車旅客（含免票兒童）配客超載發(fā)車出站次數(shù)為零,；

6、進站車駕駛人員無證,、無卡,、無資質（含無效證件）發(fā)車出站次數(shù)為零；

7,、路單上名字與實際駕駛員不符車輛配客發(fā)車出站次數(shù)為零,；

8、無路單車輛配客發(fā)車出站次數(shù)為零,。

九,、責任書經部門領導與責任人簽字之日起生效,。

責任人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛安全使用的責任書篇九

為進一步加強公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全,，根據(jù)公司《車輛管理制度》就車輛使用,、管理及事故責任界定與使用人簽訂如下責任書：

一、甲方向乙方支出的薪資,、提車補助中已包含乙方駕駛車輛的勞務費,，乙方作為甲方的員工，要服從公司的出車安排,。

二,、乙方承諾嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》、現(xiàn)行交通規(guī)則以及公司制定的《車輛使用管理制度》不疲勞,、酒后,、身體不適、帶情緒,、無證駕駛車輛,。

三、乙方對所使用車輛的安全負責,，在針對下列情況承擔相應的責任,。

1、承擔因個人行為導致交通違章或事故所發(fā)生的罰款,、扣分及賠款(包括對公司的經濟處罰),。

2、因公用車,，發(fā)生以乙方為只要責任的交通事故,、被盜等所造成的直接損失及引發(fā)的民事賠償，除保險公司支付的賠償金額外,，差額部分乙方承擔30%

3,、私自用車，發(fā)生交通事故,、被盜等所造成的經濟損失,，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分及引發(fā)的民事,、刑事糾紛由乙方全部承擔,，并按出租車收費標準的三倍追繳用車費用,。

4,、乙方將車輛在下班后未駛回公司停放，導致車輛發(fā)生受損,、被盜的,，除保險公司支付的賠償金額外,，其余部分由乙方全部承擔。

5,、乙方受公司委托提車,，送車，必須保證車輛安全,，因公司給予了提車補助,，途中所發(fā)生的罰沒、事故等一切責任及經濟賠償由甲乙雙方按照50%承擔,。

6,、提車送車過程中發(fā)生一切責任事故，乙方主要責任承擔50%,，車輛出現(xiàn)細節(jié)問題由當事人自行付款維修,。

7、按照路段規(guī)定行駛時速超速事故公司不承擔任何責任,，由當事人負責,。 乙方因違反上述規(guī)定所應當支付的款項，甲方有權在乙方工資中扣除,，不足部分通過法律途徑追索,。

四、責任人一式兩份,，分別由甲,、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

乙方：

年 月 日